![]() 熱伝導材料 2026-2036:技術、市場動向および予測Thermal Interface Materials 2026-2036: Technologies, Markets and Forecasts 材料需要、ベンチマーク、市場動向、TIM1/TIM1.5/TIM2、5GにおけるTIM、EVバッテリーとパワーエレクトロニクス、半導体パッケージング、宇宙/衛星、データセンター、ADAS、コンシューマーエレクトロニクス、TI... もっと見る
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サマリー
材料需要、ベンチマーク、市場動向、TIM1/TIM1.5/TIM2、5GにおけるTIM、EVバッテリーとパワーエレクトロニクス、半導体パッケージング、宇宙/衛星、データセンター、ADAS、コンシューマーエレクトロニクス、TIM充填材、業界別10年予測。
この報告書は、EVバッテリー、EVパワーエレクトロニクス、データセンター、高度な半導体パッケージング、衛星および宇宙技術、5G、ADAS、消費者向け電子機器など、多様な応用分野における熱界面材料(TIM1、TIM1.5、TIM2)に関する詳細な技術分析を提供します。TIMの面積、質量、売上高、単価に関する10年間の予測を提供しています。本報告書では、TIMの充填材、コスト、熱伝導率、高性能TIM、商業応用、過去の買収/提携、および新興トレンドを網羅しています。
熱伝導材(TIM)は、2つの表面間の熱伝導を改善するために使用される材料で、通常は熱源(例えばコンピュータのプロセッサ)と熱シンク(例えば金属製熱シンクや他の冷却システム)の間で使用されます。TIMは、道路を走る電気自動車のバッテリーやデータセンターのサーバーボードから、個人のスマートフォンやノートパソコン、5G基地局、高度運転支援システム(ADAS)の電子機器まで、幅広い分野で利用されています。TIMの配置場所に応じて、TIM1、TIM1.5、TIM2に分類されます。
新興技術と急速に成長する市場を背景に、TIM市場は2026年から2036年にかけて10%を超える年平均成長率(CAGR)が見込まれており、安定したながらも成長する機会が期待されています。多様な応用分野の中から、IDTechExは特に急速な成長が見込まれる主要な分野として、先進的な半導体パッケージング、データセンター、ADAS、EVパワーエレクトロニクスなどを特定しています。IDTechExのレポート「Thermal Interface Materials 2026-2036: Technologies, Markets and Forecasts」は、TIMの機会と将来の動向に関する包括的で詳細な分析を提供しています。TIMの目的は、2つの表面間の小さな隙間や不完全さを埋めることで、熱抵抗を低減し、熱伝達効率を向上させることです。
TIM(熱伝導材)は、ペースト、パッド、液体/固体金属、グラフェンシート、フィルムなど、多様な形態で存在します。TIMは通常、ポリマーマトリックス内に高導電性の充填材を含有しています。TIMの特性(例えば熱伝導率、コスト、粘度など)は、充填材の種類、粒子サイズ、充填率、粒子形状など、多くの要因に大きく依存しています。代表的な充填材には、アルumina、アルumina水酸化物(ATH)、AlN、ボロンニトリド(BN)、ZnO、MgOなどが挙げられます。さらに、銀、グラフェン、カーボンナノチューブ充填材など、より高度なTIM充填材も存在します。コスト、地域規制、充填材の処理難易度、摩耗性など、多くの要因により、業界や用途に応じて最適な充填材は異なります。このTIM報告書には、充填材の技術的・コスト分析に加え、コスト(US$/kg)、熱伝導率(W/mK)、毒性、熱膨張係数(CTE)、絶縁強度、電気伝導率、密度、その他の要因に基づく充填材のベンチマーク比較が含まれています。
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TIM(熱伝導材)は、消費者向け電子機器、電気自動車用バッテリー、電気自動車用パワーエレクトロニクス、データセンター、5G、先進半導体パッケージング、宇宙・衛星技術、および先進運転支援システム(ADAS)など、多くの産業で広く採用されています。しかし、これらの分野の急速な成長と電力密度の増加に伴い、TIMはコスト、熱伝導率、粘度、絶縁強度、その他の物理的特性とのバランスを取る上で、より大きな課題に直面しています。業界ごとに具体的な要件は異なります。例えば、EVバッテリー用のTIMはコストに非常に敏感です;5GのmmWave帯域向けのTIMは、高い熱伝導率と優れた電磁波吸収特性を両立させる必要があります;データセンターや半導体パッケージングなどの高性能アプリケーション向けのTIMは、液体金属やグラフェンを使用することで、一部のケースではより高い熱伝導率を目指しています。一方、ターゲットアプリケーションにおける設計の転換点も存在します。例えば、EVバッテリーはより統合化された設計へ移行し、データセンターや高度なチップはAIの普及やコンパクトなパッケージング技術により高出力化が進んでいます。また、自動運転の普及に伴うADASセンサーの熱管理課題、5GにおけるmmWave、EVパワーエレクトロニクスにおけるSi IGBTからSiC MOSFETへの移行と接合部温度の上昇、宇宙技術における過酷な環境と信頼性要件など、多様な課題が浮上しています。
このようなトレンドをはじめとする様々な要因が、TIM市場における革命的な変化を牽引すると予想されています。
このIDTechExの報告書では、TIM2の形態、充填材、マトリックス材、およびダイ接着材(TIM1)について検討し、市販製品のベンチマークを実施。最近の高性能材料とその商業的成功を詳細に解説し、主要なTIMサプライヤーの提携や買収動向に基づき市場動向を分析しています。さらに、電気自動車バッテリー、電気自動車用パワーエレクトロニクス、データセンター、先進半導体パッケージング(TIM1およびTIM1.5)、宇宙・衛星技術、5Gインフラ、消費者向け電子機器(スマートフォン、タブレット、ノートパソコン)、EMIシールド、ADASセンサーコンポーネント(例:LiDAR、カメラ、 など)におけるTIMの現在の応用状況を分析しています。さらに、電気自動車バッテリー、データセンター、消費者向け電子機器、ADAS電子機器、先進半導体パッケージング、5Gインフラストラクチャにおいて、TIM1(適用可能な場合)とTIM2の10年予測(売上高(米ドル)、面積(m²、適用可能な場合)、質量(kg、適用可能な場合)、TIM単価(米ドル))が示されています。
電気自動車用バッテリーとパワーエレクトロニクス
電気自動車(EV)産業は現在、熱界面材料(TIM)の最大のターゲットアプリケーションであり、EVバッテリーがTIMの採用を主導しています。EVの普及が進むにつれ、市場需要は急速に増加しており、この傾向は今後10年間も継続すると予想されています。EVの核心技術の一つであるバッテリー技術も急速な変化を遂げています。長距離走行への需要増加に伴い、高エネルギー密度、軽量化、急速充電、火災安全性の向上といった傾向が顕著になっており、これらを実現するためには効果的な熱管理と材料の支援が不可欠です。EVバッテリー内では、TIMの特性はセル形式、熱管理戦略、パック設計、TIMのコストに大きく依存します。本報告書はEVバッテリー設計に関する広範な調査を実施し、モジュール設計からセル・トゥ・パック設計への移行、CATL Qilinの最新のCTP3.0におけるセル間液体冷却チャンバーの採用、およびこれらがいかにエネルギー密度とTIMの形態に影響を与えるかを分析しています。10年間のTIM面積(m²)、質量(kg)、および売上高(US$)の予測は、複数の車両セグメント(乗用車、バス、トラック、バン、二輪車)およびTIM形態(熱伝導性接着剤、ギャップフィラー、ギャップパッド)別に提供されています。
Vのパワーエレクトロニクス分野において、主要なトレンドはSi IGBTからSiC MOSFETへの移行です。この移行により、接合部温度がSi IGBTの最大150ºCに対し、SiC MOSFETでは175ºC以上、甚至いは200ºC以上と大幅に上昇します。このトレンドは、高性能な熱伝導材(TIM)とダイ接着材に対する需要の増加を招いています。2025年初頭時点でのEV用パワーエレクトロニクスにおける一般的なTIM2の熱伝導率は約4W/mKですが、これは今後さらに向上すると予想されています。同様に、ダイアタッチ材料はより厳格な要件により、伝統的なはんだ合金から銀焼結への移行が進んでおり、将来的にコスト削減のため銅焼結への移行も想定されています。IDTechExの「Thermal Interface Materials 2026-2036: Technologies, Markets and Forecasts」レポートは、EVパワーエレクトロニクスにおけるTIM1(ダイ接着と基板接着)とTIM2を包括的に分析し、10年間の細分化された予測を提供しています。
データセンター、高度な半導体パッケージング、およびADAS電子機器(ふちょもじ)
AI、高性能計算、通信技術、暗号通貨マイニング、および2.5Dと3D半導体パッケージングへの移行により、高性能計算とAI用のデータセンターとチップは、前例のないほど強力で高密度化が進んでいます。これにより、熱管理の難度が急激に高まっています。熱が適切に放散されない場合、性能低下、寿命短縮、甚至いはハードウェア故障を引き起こし、重大な技術的問題を招く可能性があります。本報告書では、データセンターコンポーネントと先進的な半導体パッケージングアーキテクチャに関する広範な調査を実施し、商用プロセッサ、半導体、サーバーボード、ラインカード、スイッチ/スーパーバイザー、電源装置などに使用されるTIM1、TIM1.5、TIM2を分析しています。NvidiaのAI GPUを含む複数のケーススタディも含まれています。主要なデータセンターコンポーネント(プロセッサ、チップセット、スイッチ、電源装置)を対象に、10年間のTIM面積(m²)、質量(kg)、売上高(US$)の予測を提供し、熱設計電力の増加と、直接チップ冷却や浸漬冷却への移行に伴うデータセンターアプリケーションにおけるTIM要件を分析しています。新興のTIM1およびTIM1.5オプションも含まれており、先進的な半導体パッケージングで採用されるTIM1とTIM1.5の10年間市場規模予測が提示されています。
自動運転やスマートインテリア(例:ドライバー監視や乗員監視など)への需要が高まる中、先進運転支援システム(ADAS)がますます普及しています。ADASでは、センサー、カメラ、プロセッサーなどの電子部品がデータ収集・処理を行い、判断を下すために使用されます。これらの部品は動作中に熱を発生させ、設計の継続的な高密度化に伴い、熱放散はより大きな課題となるでしょう。熱が適切に管理されない場合、コンポーネントに損傷を与え、センサーの性能に影響を及ぼす可能性があります。本報告書では、ADAS用のLiDAR、カメラ、レーダー、コンピュータにおけるTIM(熱伝導材料)の要件について、商業的な使用事例を基に詳細な分析を行い、10年単位のTIM面積(m²)、質量(kg)、売上高(US$)の予測を提供しています。
電磁波干渉(EMI)シールドと5G(ふともじ)
EMIシールドは、ADASレーダー、5Gアンテナ、スマートフォンなど、多くの産業において重要な役割を果たしています。特に注目すべき分野の一つが5Gです。4Gと比較して、5Gはより高い周波数と短い波長を使用します。mmWaveの採用と周波数の上昇により、アンテナと関連電子機器のサイズが縮小され、熱放散の課題がさらに深刻化しています。さらに、5Gの伝送距離が短いという特性上、多くの5G基地局を現地に展開する必要があります。5Gは、周波数が高くなるほどEMI対策の効果が低下するため、より多くのEMI課題をもたらします。これは、短い波長がシールドの隙間からエネルギーが漏れ出すためです。この問題を緩和するため、本報告書では、EMIシールドと高い熱伝導性を両立させる複数のEMI TIMを分析しています。従来の基板レベルシールド(BLS)とは対照的に、シールドの内外にTIM層を配置する代わりに、チップに直接接触してヒートシンクと接続する単一のTIM層とEMI吸収材を使用できます。これにより、全体的な熱性能が向上するだけでなく、製造の複雑さも軽減されます。
5Gにおけるインフラストラクチャと電力需要の密度増加に加え、技術的な変化が、熱界面材料(TIM)の大きな市場を創出しています。本報告書は、5Gインフラストラクチャにおける熱と電磁干渉(EMI)の課題を検討し、分解分析や使用事例を通じて現在の設計ソリューションを提示し、今後の設計の進展を概説しています。また、基地局の規模と周波数に関する最新のデータベースと詳細な市場予測を含んでいます。ハイプサイクルの終盤に差し掛かっているにもかかわらず、5Gは熱管理ソリューションにとって依然として大きな市場機会と成長の可能性を提供し続けています。
TIMs(熱界面材料)の宇宙および衛星技術への応用
宇宙と衛星技術は急速に普及しており、真空の宇宙環境では過酷な環境のため熱管理が非常に困難となっています。IDTechExの報告書では、NASAが宇宙技術での使用を承認した熱伝導材料(TIM)の活用事例に加え、使用されるTIMの要件に関する分析を掲載しています。
要約すると、本報告書は、熱伝導材料(TIM1、TIM1.5、TIM2およびTIM充填材)に焦点を当てた包括的な市場調査報告書であり、多様な応用分野に加え、異なる応用分野における10年間の市場規模と面積の予測を含んでいます。IDTechExは、TIMの市場規模が2036年までに約75億米ドルに達すると予測しています。
主要なポイント
熱伝導材(TIM)の動向と分析:
o はんだ合金
o 銀の焼結
o 銅の焼結
o グラフェン
o 液体金属
o 熱伝導ゲル
o インジウム箔
主要な新興市場または進化中の市場におけるTIM、TIM2、TIM1.5(該当する場合)、およびTIM1(該当する場合)の現在の利用状況、要件、および推進要因:
o 電気自動車用パワーエレクトロニクス
o 電気自動車用バッテリー
o EMIシールド
o データセンター
o 先進半導体パッケージング
o ADASエレクトロニクス
o 5Gインフラストラクチャ
o 消費者向けエレクトロニクス
o 衛星および宇宙技術
主要企業からの主要情報
企業プロファイル
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目次1. 概要
1.1. 熱界面材料(TIM)の概要
1.2. 熱界面材料の特性
1.3. TIM形式の熱伝導率比較
1.4. 熱パッドとグリースの違い
1.5. 先進型TIMと多機能型TIM
1.6. 金属ベースのTIM1とTIM2
1.7. アプリケーション別TIM市場規模予測:2022-2036年(m²)
1.8. アプリケーション別TIM売上高予測:2022-2036年(米ドル百万)
1.9. EVバッテリー向けTIM市場規模予測(TIMタイプ別):2021-2036年(米ドル)
1.10. データセンター用TIM2市場規模予測(年次):2022-2036年(百万米ドル)
1.11. データセンター応用におけるTIM要件
1.12. ADAS向けTIM売上高予測:2020-2036年(百万ドル)
1.13. ADASコンポーネントにおけるTIM要件
1.14. 消費者電子機器向けTIMおよびヒートスプレッダー市場規模予測:2012-2034年(米ドル百万ドル)
1.15. 5G向けTIM市場規模予測(コンポーネント別):2020-2036年(米ドル百万ドル)
1.16. EVパワーエレクトロニクス向けTIM1とTIM2の全体市場規模予測:2022-2036年(US$百万)
1.17. TIM1とTIM1.5の市場規模予測(ASP別):2022-2036年
1.18. 概要 - TIM充填材のメリットとデメリット(1)
1.19. 概要 - TIM充填材のメリットとデメリット(2)
1.20. TIM充填材の要約
1.21. TIM充填材のコスト比較
1.22. IDTechExのサブスクリプションでさらに多くの情報を入手
2. 序論
2.1. 概要
2.1.1. 熱伝導材(TIM)の概要 - (1)
2.1.2. 熱伝導材(TIM)の概要 - (2)
2.1.3. システムレベル性能の主要要因
2.1.4. 熱伝導率と熱抵抗の比較
2.2. TIMの形態別主要要因の比較
2.2.1. 熱界面材料の特性
2.2.2. 価格と熱伝導率の比較
2.2.3. TIMの形態別熱伝導率
2.2.4. TIM充填材の価格比較
2.2.5. TIMの化学的比較
2.2.6. 1. ギャップパッド
2.2.7. SWOT分析 - ギャップパッド
2.2.8. 2. 熱伝導ゲル/ギャップフィラー
2.2.9. SWOT分析 - 熱伝導ゲル/ギャップフィラー
2.2.10. 3. 熱伝導グリース
2.2.11. SWOT - 熱伝導グリース
2.2.12. 4. 相変化材料(PCMs)
2.2.13. SWOT - 相変化材料(PCMs)
2.2.14. 5. 接着テープ
2.2.15. SWOT分析 - 接着テープとTCA
2.2.16. 6. ポッティング/封止材
2.2.17. SWOT分析 - ポッティング/封止材
2.3. 高度な熱伝導材料(TIMs)
2.3.1. 高度なTIMsの要約
2.3.2. 高度なTIMs:概要
2.3.3. 炭素系TIMsの概要
2.3.4. 充填剤による熱伝導率の概要
2.3.5. マトリックスによる熱伝導率の概要
2.4. 炭素系熱伝導材(TIM)
2.4.1. 概要
2.4.2. 炭素系熱伝導材(TIM)の比較(1)
2.4.3. 炭素系熱伝導材(TIM)の比較(2)
2.4.4. 1. グラファイト - 概要
2.4.5. グラファイトシート:平面方向の制限
2.4.6. 添加剤を含む垂直グラファイト
2.4.7. グラファイトシート:熱源との接合と配列の乱れ
2.4.8. パナソニック:ピロリティックグラファイトシート(PGS)
2.4.9. 垂直グラファイトの進展
2.4.10. グラファイトペースト
2.4.11. グラファイトTIMの熱伝導率比較
2.4.12. 2. カーボンナノチューブ(CNT) - 概要
2.4.13. CNT-TIMの課題
2.4.14. 商用メーカーの注目すべきCNT TIM事例:Carbice
2.4.15. 商用メーカーの注目すべきCNT TIM事例:富士通
2.4.16. 商用メーカーの注目すべきCNT TIM事例:Zeon
2.4.17. 商用メーカーの注目すべきCNT TIM事例:日立造船
2.4.18. CNT TIMの製造
2.4.19. 3. グラフェン - 概要
2.4.20. 平面方向の整列の実現
2.4.21. グラフェンを用いた熱管理:応用ロードマップ
2.4.22. グラフェン熱拡散板:商業的成功
2.4.23. グラフェン熱拡散板:性能
2.4.24. グラフェン熱拡散板:サプライヤーの増加
2.4.25. ナノテック・エナジー:EMIアーマーシリーズ - EIM/TIM
2.4.26. グラフェンを熱界面パッドの添加剤として
2.4.27. グラフェンとグラファイト - 高性能応用
2.4.28. T-Global: TG-P10050
2.4.29. 金属充填ポリマーTIM
2.4.30. 金属ベースのTIM - 概要
2.4.31. 最近の共同研究 - アリエカと日産化学 - 電気伝導率 (1)
2.4.32. 最近の共同研究 - アリエカと日産化学 - 電気伝導率 (2)
2.4.33. 最近の共同研究 - アリエカと日産化学 - 熱伝導率
2.4.34. 高軟性層状金属成形体 (1)
2.4.35. 高軟性層状金属成形体 (2)
2.4.36. 商業的成功
2.4.37. インディウム・コーポレーション - インジウム/ガリウム系液体金属TIMs (1)
2.4.38. インディウム・コーポレーション - インディウム/ガリウムベースの液体金属TIMs (2)
2.4.39. インディウム・コーポレーション - フルメタルTIMs
2.4.40. ナノボロンナイトライドの導入
2.4.41. BNNTの主要メーカーと価格
2.4.42. BNNTの物性変動
2.4.43. TIMsにおけるBNナノ構造
2.5. TIM1 - ダイ接着とサブステート接着
2.5.1. TIM1とTIM2の比較
2.5.2. はんだTIM1と液体金属
2.5.3. はんだをTIM1として使用
2.5.4. はんだ TIM1 - 歪みと剥離の最小化 (1)
2.5.5. はんだ TIM1 - 歪みと剥離の最小化 (2)
2.5.6. 焼結への傾向
2.5.7. 焼結の市場動向とトレンド
2.5.8. 銀焼結TIM
2.5.9. 金属シート、グラファイトシート、および銀焼結TIM
2.5.10. 銀焼結ペーストの塗布工程
2.5.11. ダイ接着ソリューション - 材料の概要 (1)
2.5.12. ダイ接着ソリューション - 材料の概要
2.5.13. ダイ接着と基板接着の熱膨張係数(CTE)比較
2.5.14. 銀焼結ペースト
2.5.15. はんだ合金および導電性接着剤の特性と性能
2.5.16. はんだオプションと現在のダイ接着
2.5.17. 金属焼結の理由
2.5.18. 銀焼結ペーストの性能
2.5.19. Cu焼結TIM
2.5.20. TIM1 - 焼結銅
2.5.21. 銅焼結材料
2.5.22. 銅焼結:特性
2.5.23. 銅焼結接合部の信頼性
2.5.24. グラフェン強化銅焼結TIM
2.5.25. 三井:銅焼結は銀焼結の半分のコスト
2.5.26. 銅の焼結 - 課題
2.5.27. 金属焼結ペーストの気孔率(%)
2.5.28. 商業的な応用事例
2.5.29. 焼結銅ダイボンディングペースト
2.5.30. ヘラエウス:銀焼結ペースト
2.5.31. ヘラエウス:圧力式または非圧力式ペースト
2.5.32. 銀焼結プロセス条件の要約
2.6. TIMディスペンシング装置
2.6.1. TIMディスペンシングの導入
2.6.2. TIMディスペンシングの課題
2.6.3. 低容量ディスペンシング方法
2.6.4. 高容量ディスペンシング方法
2.6.5. メータ、ミックス、ディスペンシング(MMD)システムの互換性
2.6.6. TIMディスペンシング機器サプライヤー
2.6.7. 使用事例 - TIM PrintTM - 蘇州ヘミエレクトロニクス
2.7. 主要なTIM買収
2.7.1. アルケマがポリテックPTを買収
2.7.2. ヘンケルがバーグクイストを買収
2.7.3. パーカーがロードを買収
2.7.4. デュポンがレイドを買収
2.7.5. ヘンケルがナノラミックからテルメックス事業を買収
2.7.6. デュポンがロジャースの買収に失敗
3. TIM充填材
3.1. TIM充填材の主要な動向(多様な応用分野別)
3.2. 要約 - TIM充填材のメリットとデメリット(1)
3.3. 要約 - TIM充填材のメリットとデメリット(2)
3.4. TIM充填材のコスト比較
3.5. 充填材による熱伝導率の概要
3.6. TIM充填材 - Huber Advanced Materials
3.7. ATHとAl2O3の熱伝導率比較
3.8. 球状アルumina
3.9. アルumina充填材
3.10. 新興充填材と採用障壁:ホウ素窒化物(BN)
3.11. 用途別熱伝導率
3.12. 3M BN: 熱伝導率比較
3.13. TIM充填材 - Momentive Technologies
3.14. 住友化学
3.15. 充填材とポリマーTIM - 概要
3.16. 充填材の粒径
3.17. 充填剤の形態と表面改質
3.18. 表面金属化ダイヤモンド/液体金属複合材としてのTIM
3.19. Gaベースの液体金属に統合されたカーボンファイバーとダイヤモンド
3.20. 熱界面材料用の多様なサイズのダイヤモンド充填剤
3.21. カーボンベースのTIM
3.22. カーボンナノチューブ(CNT)
3.23. CNT-TIMの課題
3.24. 商業メーカーの注目すべきCNT TIM例:Carbice(1/2)
3.25. 商業メーカーの注目すべきCNT TIM例:Carbice(2/2)
3.26. CNT TIMの製造
3.27. 市場前段階:富士ポリのカーボンファイバーベースTIM
3.28. グラフェンナノプレートレットと六方晶BNをTIM充填材として
4. 電気自動車(EV)用バッテリーパックの熱伝導材
4.1.1. EV用熱伝導材の概要
4.1.2. TIMパックとモジュールの概要
4.1.3. TIMの適用 - パックとモジュール
4.1.4. セル形式別のTIMの適用
4.1.5. EV用TIMの主要な特性
4.1.6. EVバッテリーにおけるギャップパッド
4.1.7. パッドからギャップフィラーへの移行
4.1.8. TIMの塗布導入と課題
4.1.9. TIMの塗布における課題
4.1.10. EVバッテリーにおける熱伝導性接着剤
4.1.11. 材料オプションと市場比較
4.1.12. TIMの化学的比較
4.1.13. 自動車市場におけるシリコンの課題
4.1.14. EVバッテリー用熱伝導材の充填剤
4.1.15. TIM充填剤の比較と採用状況
4.1.16. サプライヤー間の熱伝導率比較
4.1.17. TIM価格に影響を与える要因
4.1.18. サプライヤー別TIM価格
4.2. セル・トゥ・パック設計におけるTIM
4.2.1. セル・トゥ・パックとは何か?
4.2.2. セル・トゥ・パックの推進要因と課題
4.2.3. セル・トゥ・シャシー/ボディとは何か?
4.2.4. セル・トゥ・パックとセル・トゥ・ボディ設計の要約
4.2.5. 質量エネルギー密度とセル・トゥ・パック比率
4.2.6. セル・トゥ・パックとセル・トゥ・ボディ設計の展望
4.2.7. 熱伝導性接着剤へのギャップフィラー
4.2.8. 熱伝導率の移行
4.2.9. TCA要件
4.2.10. メンテナンス/修理とリサイクル可能性
4.2.11. EU規制とリサイクル可能性
4.3. TIM メーカー
4.3.1. ボスティック
4.3.2. デマック
4.3.3. ダウ
4.3.4. デュポン
4.3.5. エランタス
4.3.6. エルケム
4.3.7. エポキシなど
4.3.8. エボニック
4.3.9. H.B. フルラー
4.3.10. ヘンケル
4.3.11. モーメンティブ
4.3.12. パーカー・ロード
4.3.13. ポリマー・サイエンス
4.3.14. セキスイ
4.3.15. シンエツ
4.3.16. ワッカー・ケミカル
4.3.17. ウェボ・ケミカル
4.4. TIM EV 活用事例
4.4.1. アウディ e-tron
4.4.2. BMW iX3
4.4.3. BYD Blade
4.4.4. BYD Shark
4.4.5. Chevrolet Bolt
4.4.6. Fiat 500e
4.4.7. Ford Mustang Mach-E
4.4.8. Hyundai IONIQ 5/Kia EV6
4.4.9. Kia EV9
4.4.10. MG ZS EV
4.4.11. 日産リーフ
4.4.12. ポルシェ・タイカン
4.4.13. スマート・フォーツー(メルセデス)
4.4.14. リビアン・R1T
4.4.15. テスラ・モデル3/Y
4.4.16. テスラ 4680 パック
4.4.17. CATL CTP3.0 キリン パック
4.4.18. CATL CTP3.0 キリン パック - TIM 推定値
4.4.19. EV ユースケース要約
4.4.20. 車両別・年別 TIM 使用量
4.5. TIM 予測
4.5.1. 車両別 TIM 需要
4.5.2. EV バッテリーにおける TIM タイプ別 TIM 質量予測:2021-2036 年(kg)
4.5.3. EVバッテリーにおけるTIM市場規模予測(TIMタイプ別):2021-2036年(US$)
4.5.4. EVバッテリーにおけるTIM予測(車両タイプ別):2021-2036年(kgおよびUS$)
5. 電気自動車(EV)の電力電子機器における熱伝導材(TIM)
5.1. 概要
5.1.1. EVの電力電子機器における冷却技術の動向まとめ
5.1.2. 電力電子機器におけるTIMの一般的な動向
5.1.3. 電力電子機器におけるTIMの一般的な動向(1)
5.1.4. パワーエレクトロニクスにおけるTIMの一般的な傾向(2)
5.1.5. EVパワーエレクトロニクスにおけるTIMの用途
5.1.6. TIM2の特性概要
5.1.7. TIM2のBLT比較
5.1.8. TIM1の熱伝導率比較
5.2. TIM2
5.2.1. 熱伝導材2 - 概要
5.2.2. TIM2 - IDTechExの有望なTIM2に関する分析
5.2.3. EVのIGBTにおいてTIM2はどの部分に用いられているか?
5.2.4. インフィニオンのIGBTにおけるTIM
5.2.5. オンセミのIGBTモジュールにおけるTIM
5.2.6. セミクロン・ダンフォス - TIMの概要
5.2.7. セミクロン・ダンフォス - グラファイトTIM2
5.3. SiC MOSFETにおけるTIM2
5.3.1. onsemiのSiC MOSFETにおけるTIM
5.3.2. InfineonのCoolSiCにおける事前塗布済みTIM
5.3.3. InfineonのSiC MOSFETの熱抵抗
5.3.4. Wolfspeed
5.3.5. WolfspeedのSiCパワーモジュールにおけるTIM
5.3.6. インディウム・コーポレーションのパッケージ接着用はんだをTIM2として使用
5.3.7. 液体結晶アクリルエラストマー(LCE)を用いた新規高熱放散TIM
5.4. 熱伝導材の除去
5.4.1. 熱伝導材(TIM)を排除する理由
5.4.2. 熱伝導グリース:その他の欠点
5.4.3. 熱伝導材(TIM)を排除したEVインバーターモジュール(1)
5.4.4. BYD 1500V SiC - 両面銀焼結
5.5. TIM1 電気自動車用パワー半導体
5.5.1. TIM1 の概要
5.5.2. フリップチップパッケージングにおける TIM1
5.5.3. 3D 半導体パッケージングにおける TIM1 の動向
5.5.4. はんだ TIM1 と液体金属
5.5.5. はんだをTIM1として
5.5.6. はんだTIM1 - 歪みと剥離の最小化(1)
5.5.7. はんだTIM1 - 歪みと剥離の最小化(2)
5.5.8. デバイスパッケージングの動向
5.5.9. MacDermid Alpha - 自動車用パワーエレクトロニクス向けはんだ
5.5.10. 焼結の動向
5.5.11. 焼結に関する市場動向とニュース
5.5.12. 銀焼結TIM
5.5.13. 金属シート、グラファイトシート、および銀焼結TIM
5.5.14. 銀焼結ペーストの塗布工程
5.5.15. ダイアタッチソリューション - 材料の概要 (1)
5.5.16. ダイアタッチソリューション - 材料の概要 (2)
5.5.17. 銀焼結ペースト
5.5.18. はんだ合金および導電性接着剤の特性と性能
5.5.19. はんだオプションと現在のダイアタッチ
5.5.20. なぜ銀焼結か
5.5.21. 銀焼結ペーストの性能
5.5.22. 住友ベークライト
5.5.23. ヘンケル - ダイアタッチペースト
5.5.24. 銅焼結TIM
5.5.25. 銅焼結材料
5.5.26. 銅焼結の特性
5.5.27. 銅焼結接合部の信頼性
5.5.28. グラフェン強化焼結銅TIM
5.5.29. 銅焼結 - 課題
5.5.30. 金属焼結ペーストの気孔率(%)
5.5.31. インディウム・コーポレーション:ナノ銅ペースト
5.5.32. Cu焼結[P]、Cu焼結[N]、およびCu焼結[F]の要約
5.6. 予測
5.6.1. TIM2 領域別技術別予測:2026-2036年(m²)
5.6.2. TIM2の年間市場規模予測:2026-2036年(米ドル百万)
5.6.3. TIM1の年間市場規模予測:2026-2036年(米ドル百万)
5.6.4. EVパワーエレクトロニクスにおけるTIM1とTIM2の総合市場規模予測:2026-2036年(米ドル百万)
6. データセンターにおける熱伝導材(TIM2)
6.1. データセンターにおけるTIM2の導入
6.1.1. データセンターにおける熱伝導材
6.1.2. データセンターにおけるTIMの一般的な種類 - ラインカードレベル
6.1.3. データセンターにおけるTIMs - ラインカードレベル - トランシーバー
6.1.4. サーバーボードにおけるTIMs
6.1.5. サーバーボードのレイアウト
6.1.6. データセンター向けTIMs - サーバーボード、スイッチ、ルーター
6.1.7. データセンタースイッチの主要メーカー
6.2. TIM領域推定 - 活用事例
6.2.1. データセンタースイッチにおけるTIMの活用方法 - FS N8560-32C 32x 100GbE スイッチ
6.2.2. WS-SUP720 Supervisor 720 モジュール
6.2.3. Ubiquiti UniFi USW-Leaf スイッチ
6.2.4. FS S5850-48S6Q 48x 10GbE および 6x 40GbE スイッチ
6.2.5. Cisco Nexus 7700 Supervisor 2E モジュール
6.2.6. Nvidia - Grace Hopper TIM
6.2.7. Nvidia - Grace Blackwell GPU および スイッチ トレイ
6.2.8. TIM エリア: SuperServer SYS-221GE-TNHT-LCC
6.2.9. ARES-WHI0
6.2.10. サーバーボードにおけるTIM領域の推定
6.2.11. スイッチごとのTIM領域
6.2.12. リーフスイッチとスパインスイッチのTIM領域
6.2.13. データセンター電源装置におけるTIMの消費量
6.2.14. 電源変換器用のTIM(1):AC-DCおよびDC-DC
6.2.15. データセンター電源システム
6.2.16. データセンター電源装置用のTIM(2)
6.2.17. データセンター電源装置用のTIM(3)
6.2.18. データセンター電源装置におけるTIMs(4)
6.2.19. データセンター電源装置におけるTIMsの使い方(5)
6.2.20. データセンター電源装置におけるTIMsの使い方(6)
6.2.21. 高性能GPU用の液体金属
6.2.22. データセンター用電源コンバーターにおけるTIMs
6.2.23. TIMの形態の違い - (1)
6.2.24. TIMの形態の違い - (2)
6.3. データセンターにおける新規TIMs
6.3.1. 新規材料 - 高い柔軟性を有する層状金属フォーム (1)
6.3.2. 新規材料 - 高い柔軟性を有する層状金属フォーム (2)
6.3.3. スマートハイテク - グラファイトTIMs
6.3.4. データセンターにおけるTIMの動向
6.3.5. 浸漬冷却におけるTIM
6.4. 予測
6.4.1. データセンターコンポーネント別年間TIM2面積予測:2022-2036年(m²)
6.4.2. データセンターTIM2市場規模の年間予測:2022-2036年(米ドル百万)
7. 先進半導体パッケージングにおける熱界面材料(TIM)
7.1. パッケージ内部の熱界面材料(TIM1)
7.2. 将来のTIM1の潜在的な選択肢
7.3. インジウム箔TIM1 - 複数回のリフロープロセスにおける課題
7.4. 伝統的で成熟した製品 - BGA用 Shin-Estu X-23 シリーズ
7.5. 熱伝導ゲル - Shin-Etsu MicroSi
7.6. 銀充填熱伝導グリース - FCBGA向けの潜在的な解決策
7.7. グラフェン - TIM1.5としての実証された用途と、潜在的にTIM1としての可能性
7.8. グラフェン - 裸のダイ + TIM1.5が巻き付けプロセスで最も一般的な方法
7.9. 液体金属 - 2.5Dパッケージング用のTIM1またはTIM1.5
7.10. 液体金属の課題とインジウム・コーポレーションの固体/液体アプローチによる解決策
7.11. インディウム・コーポレーション - 液体金属
7.12. 雲南中軒液体金属技術有限公司
7.13. 雲南中軒 - 液体金属の業界標準確立を支援
7.14. 垂直配向グラファイト充填剤を使用した熱伝導シート(TIM1)
7.15. レゾナック TIMs
7.16. アリエカ - 液体金属埋め込みエラストマー(LMEEs)
7.17. アリエカ - LMEEs テスト
7.18. ダイヤモンドをTIM0としてホットスポットを回避 - 初期研究段階
7.19. 液体金属とSiOx TIMを統合したシリコンマイクロクーラー
7.20. チップとパッケージレベル - CuNWs/PDMSベースのTIMs
7.21. 液体CuNW含有ナノ構造複合材をTIMとして(1/2)
7.22. 液体CuNW含有ナノ構造複合材をTIMとして(2/2)
7.23. TIM1とTIM1.5の市場規模予測(ASP):2026-2036
8. 宇宙衛星用TIMS
8.1. 要約
8.2. 宇宙サブシステムの温度範囲と受動冷却手法
8.3. 宇宙衛星用の熱伝導材(TIM) - 課題と考慮点(1/2)
8.4. 宇宙衛星用の熱伝導材(TIM) - 課題と考慮点(2/2)
8.5. 開発の重点領域:宇宙衛星におけるTIMsと熱拡散板
8.6. 相変化材料と熱貯蔵ユニット
8.7. LEO熱エネルギー貯蔵パネル用の相変化材料(PCM)
8.8. 宇宙システムにおけるPCMの選択基準と考慮点
8.9. 宇宙サブシステムにおけるPCMの充填材選択
8.10. 宇宙船用炭素繊維強化TIM
8.11. 宇宙技術用商業用熱パッド - Sil-Padシリーズ
8.12. ホウ素窒化物充填材を使用したCHO-CHERM 1671
8.13. NASAのガイド - 異なる航空宇宙部品用のTIM一覧(1/2)
8.14. NASAのガイド - 航空宇宙部品用のTIM一覧(2/2)
8.15. 熱伝導ストラップ
8.16. 衛星用グラフェンベースのTIM
8.17. Carbice - 衛星用TIM
9. ADAS用熱伝導材
9.1. 概要
9.1.1. 自動運転車用の典型的なセンサースイート
9.1.2. センサートリファクター
9.1.3. センサーとその目的
9.2. ADASセンサーの熱管理
9.2.1. 熱管理材の配置場所
9.2.2. ADAS用熱界面材料
9.2.3. ADASセンサー用熱界面材料
9.2.4. カメラ
9.2.5. カメラの構造
9.2.6. ADASカメラ用熱界面材料
9.2.7. ボッシュ ADASカメラ
9.2.8. テスラのトリプルレンズカメラ
9.2.9. ZF S-Cam4 トリプルレンズとシングルレンズカメラ
9.2.10. レーダー
9.2.11. レーダーの構造
9.2.12. ボードの動向
9.2.13. レーダーは小型化が進んでいる
9.2.14. ADASレーダー用熱伝導材料
9.2.15. レーダー用TIMとボードの動向
9.2.16. ボッシュ 77 GHzレーダー
9.2.17. ボッシュ ミッドレンジレーダー
9.2.18. マンド ロングレンジレーダー
9.2.19. デンソー DNMWR006レーダー
9.2.20. デンソー DNMWR010レーダー
9.2.21. GMアダプティブクルーズコントロールレーダー
9.2.22. LiDAR
9.2.23. LiDARの熱設計考慮事項
9.2.24. LiDARの熱設計
9.2.25. ADAS LiDAR用の熱界面材料
9.2.26. 3irobotics Delta3
9.2.27. Continental 短距離LiDAR
9.2.28. Ouster OS1-64 LiDAR
9.2.29. Valeo Scala LiDAR
9.2.30. 新たなTIM配置の可能性:レーザードライバーダイ
9.2.31. ECU/コンピュータ
9.2.32. ADASにおけるコンピュータとECU
9.2.33. 過去のECU設計におけるTIMの不足
9.2.34. Audi zFASコンピュータ
9.2.35. Teslaのコンピュータ世代
9.2.36. Teslaの液体冷却式MCU/ECU
9.2.37. ECUにおける熱界面材料
9.2.38. ADASチップの電力進化
9.2.39. 3M — ECU用のTIMとEMI
9.2.40. ヘンケル — ECUケーススタディ
9.2.41. アウディzFAS
9.2.42. テスラHW 2.5
9.2.43. テスラHW 3.0
9.2.44. ADASにおけるTIMメーカー
9.2.45. 3M
9.2.46. Dow
9.2.47. Fujipoly
9.2.48. GLPOLY
9.2.49. Henkel — カメラ用TIM
9.2.50. Henkel — レダー用TIM
9.2.51. Laird — ADAS用TIM
9.2.52. Momentive
9.2.53. Parker — カメラ用TIM
9.2.54. Sekisui
9.2.55. Shin Etsu
9.2.56. TIMメーカーの性能概要
9.3. ADASセンサーのTIM要件と総予測
9.3.1. ADASコンポーネントのTIM要件
9.3.2. アプリケーション別のTIM特性
9.3.3. ADASコンポーネントのTIM要件
9.3.4. ADAS向けTIM面積予測:2020-2036年(m²)
9.3.5. TIM:価格分析と予測:2020-2036年
9.3.6. ADAS向けTIM売上予測:2020-2036年($百万)
9.3.7. ADAS用のダイアタッチ
9.3.8. イメージセンサー用のダイアタッチ
9.3.9. レーダーICパッケージ
9.3.10. ADASセンサーにおけるダイアタッチの重要性
9.3.11. ESI Automotive — レーダー用のダイアタッチ
9.3.12. ヘンケル — ADAS用ダイアタッチ
9.3.13. ヘラエウス — ECU材料
9.3.14. ADASセンサー用ダイアタッチの要約
9.3.15. ADASセンサー内の主要コンポーネントにおけるダイアタッチ領域予測:2020-2036(m²)
10. 5G用熱伝導材
10.1. 概要
10.1.1. 基地局の構造:概要
10.1.2. ベースバンド処理ユニットとリモートラジオヘッド
10.1.3. ベースバンドユニットからアンテナへの信号経路の進化
10.1.4. 5GにおけるTIMの種類
10.1.5. 液体TIMの価値提案
10.2. 5GにおけるEMIと熱課題の対応
10.2.1. 5GではEMIがより困難
10.2.2. アンテナのデセンス
10.2.3. 多機能TIMとしての解決策
10.2.4. EMIガスケット
10.2.5. Laird
10.2.6. Schlegel - TIMとEMI
10.2.7. TIMとEMIシールド機能の組み合わせ
10.3. 5G向けTIMサプライヤー
10.3.1. 3M - 窒化ホウ素充填剤
10.3.2. GLPOLY
10.3.3. ヘンケル - データ通信向け液体TIM
10.3.4. ハネウェル
10.3.5. レアド(デュポン)
10.3.6. モーメンティブ
10.3.7. ネオグラフ
10.3.8. パーカー
10.3.9. 5G アプリケーション向け TIM 供給業者
10.3.10. 5G インフラ向け TIM の特性と主要プレイヤー
0.4. アンテナ用TIM
10.4.1. TIM例:サムスン5Gアクセスポイント
10.4.2. TIM例:サムスン屋外CPEユニット
10.4.3. TIM例:サムスン屋内CPEユニット
10.4.4. 5G用TIM市場規模予測(コンポーネント別):2020-2036年(米ドル百万)
10.5. BBU用TIM
10.5.1. ベースバンド処理ユニットの6つのコンポーネント
10.5.2. BBUにおける熱材料の機会
10.5.3. 5G BBUの例
10.5.4. BBUにおけるTIM
10.5.5. BBU部品I:メインコントロールボード
10.5.6. BBUの部品IIおよびIII:ベースバンド処理ボードと伝送拡張ボード
10.5.7. BBUの部品IVおよびV:無線インターフェースボードと衛星カードボード
10.5.8. BBUの部品VI:電源供給ボード内のTIM領域
10.5.9. 要約
10.5.10. 5G BBUにおけるTIM領域の予測:2020-2034(m²)
10.6. 5G電源装置におけるTIM
10.6.1. 5Gにおける電力消費量
10.6.2. 5G電源装置業界の課題
10.6.3. スマート電源の時代が到来か?
10.6.4. GaNシステム - GaN電源とワイヤレス電源
10.6.5. 5Gの電力消費量予測:2020-2034年(GW)
10.6.6. 電源装置向けTIM面積予測:2020-2034年(m²)
10.7. 5GのTIM総予測
10.7.1. 5G基地局のTIM面積予測(コンポーネント別):2020-2036(m²)
10.7.2. 5G基地局のTIM面積予測(マイクロ基地局タイプ別):2020-2036(m²)
11. 民生用電子機器におけるサーマルインターフェース材料とヒートスプレッダー
11.1. はじめに
11.2. 熱管理の違い:4Gスマートフォンと5Gスマートフォン
11.3. 熱管理材料の応用分野の概要
11.4. ユースケース:Samsung Galaxy 3
11.5. ユースケース:Apple iPhone 5
11.6. ユースケース:Samsung Galaxy S6
11.7. ユースケース:Samsung Galaxy S7 (1)
11.8. ユースケース:Samsung Galaxy S7 (2)
11.9. ユースケース:Samsung Galaxy S6およびS7のTIM面積推定
11.10. ユースケース:Apple iPhone 7
11.11. ユースケース:Apple iPhone X
11.12. ユースケース:Samsung Galaxy S9 (1)
11.13.ユースケース: Samsung Galaxy S9 (2)
11.14. Galaxy Note 9 カーボン水冷システム
11.15. ユースケース: Oppo R17
11.16. ユースケース: Samsung Galaxy S10 および S10e
11.17. ユースケース: LG v50 ThinQ 5G
11.18. ユースケース: Samsung Galaxy S10 5G
11.19. ユースケース: Samsung Galaxy Note 10+ 5G
11.20. ユースケース: Apple iPhone 12
11.21. ユースケース: LG v60 ThinQ 5G
11.22. ユースケース: Nubia Red Magic 5G
11.23. ユースケース: Samsung Galaxy S20 5G
11.24. ユースケース: Samsung Galaxy S21 5G
11.25.ユースケース: Samsung Galaxy Note 20 Ultra 5G
11.26. ユースケース:Huawei Mate 20 X 5G
11.27. ユースケース:Sony Xperia Pro
11.28. ユースケース:Apple iPhone 13 Pro
11.29. ユースケース:Google Pixel 6 Pro
11.30. Samsung Galaxy S22
11.31. iPhone 14 Pro
11.32. Samsung Galaxy S23
11.33. ユースケース:iPhone 15 - ヒートスプレッダー面積の縮小
11.34. スマートフォン向け放熱材推定概要
11.35. スマートフォン向け放熱材利用動向
11.36. グラファイトヒートスプレッダー
11.37. 新たな先端材料ソリューション
11.38. 断熱材
11.39. 断熱材 (2)
11.40.サーバー向け液体金属 - Nvidia 5090
11.41. Red Magic 10 Pro - 液体金属冷却
11.42. Framework Laptop 16 - CPUに液体金属と相変化材料を採用
11.43. スマートフォン出荷台数予測:2012年~2036年
11.44. スマートフォン向けTIMおよびヒートスプレッダー市場規模予測:2012年~2034年(米ドル)
12. EMIシールドにおけるTIM
12.1. 概要
12.1.1. EMIシールドの概要
12.1.2. EMIのユースケース
12.1.3. EMIシールドにおけるTIMの検討事項
12.1.4. EMIシールド - 誘電率
12.2. ADASにおけるEMIとTIM
12.2.1. ADASレーダーのEMIシールドにおけるTIMの用途
12.2.2. LairdのCoolShieldおよびCoolShield-Flexシリーズ
12.2.3. レーダー用TIMの密度と熱伝導率
12.2.4. 3M - ECU向けTIMとEMI
12.3. 5GにおけるEMIとTIM
12.3.1. 5GではEMIがさらに深刻化
12.3.2. EMIシールド - TIMの次なる成長ドライバー
12.3.3. アンテナデセンス
12.3.4. ソリューションとしての多機能TIM
12.3.5. 放熱とEMIシールドの二重機能 - LairdのCoolZorb (1)
12.3.6. 放熱とEMIシールドの二重機能 - LairdのCoolZorb (2)
12.3.7. EMIガスケット
12.3.8. Laird
12.3.9. Schlegel - TIMとEMI
12.3.10. EMIシールド特性を備えたTIM
12.4. その他の用途におけるEMIとTIM
12.4.1. 民生用電子機器 - グラファイト
12.4.2. ユースケース:合成グラファイトシート - DSN
12.4.3.グラファイトシートの価格比較
12.4.4. ユースケース:パナソニック G-TIM (1)
12.4.5. ユースケース:パナソニック G-TIM (2)
12.4.6. プレーヤー - EMI TIM
13. 予測の概要と結論
13.1. 用途別TIM面積予測:2022~2036年(m2)
13.2. 用途別TIM売上高予測:2022~2036年(百万米ドル)
14. 企業概要
14.1. 3Mエレクトロニクスマテリアルズ
14.2. ADAテクノロジーズ
14.3. アルファアセンブリー
14.4. アルケム
14.5. AOSサーマルコンパウンド
14.6. アリエカ
14.7. アズトロン
14.8. バンドー
14.9. bdtronic
14.10. ベストグラフェン
14.11. BNNT
14.12. BNNTテクノロジーリミテッド
14.13. ケンブリッジナノサーム
14.14. カーバイスコーポレーション
14.15. コンドアライン
14.16. デクセリアルズ
14.17. ダウコーニング
14.18. DOWAエレクトロニクスマテリアルズ株式会社
14.19. デュポン:将来のバッテリー設計を支えるサーマルマテリアル
14.20. Dynex Semiconductor (CRRC): EVパワーエレクトロニクス
14.21. Enerdyne Solutions
14.22. Enerdyne Solutions
14.23. Fujipoly: 電気自動車バッテリー向け耐火材料
14.24. GCS Thermal
14.25. Henkel: microTIMとデータセンター
14.26. Heraeus:EVパワーエレクトロニクス向けソリューション
14.27. Hitek Electronic Materials
14.28. Huber Martinswerk:熱伝導性添加剤
14.29. Huber Martinswerk:熱伝導性添加剤
14.30. HyMet Thermal Interfaces
14.31. HyMet Thermal Interfaces
14.32. Indium Corporation
14.33. Inkron
14.34. KB Element
14.35. KULR Technology
14.36. 京セラ:5G材料
14.37. Laird
14.38. Laird Performance Materials:レーダー向け熱伝導性・EMI材料
14.39. LiquidCoolソリューション — シャーシベース液浸冷却
14.40. LiSAT
14.41. MacDermid Alpha
14.42. 三菱マテリアル
14.43.三井金属鉱業(先端半導体パッケージング)
14.44. ナノラミック・ラボラトリーズ
14.45. ネオグラフ・ソリューションズ
14.46. ノラト・シリコンテクニク
14.47. NTherma
14.48. パーカー・ロード:ディスペンサブル・ギャップフィラー
14.49. ポリマテック
14.50. シュレーゲル・エレクトロニック・マテリアルズ
14.51. 神鋼:カーボンナノチューブ放熱材料
14.52. スマートハイテク
14.53. ストックヴィステープ
14.54. 住友化学株式会社
14.55. シックスエレメント
14.56. Thermexit(Nanoramic Labs):高熱伝導性材料
14.57. WACKER SILICONES - EV向け放熱材料
14.58. WEVO Chemie:バッテリー放熱材料
14.59. Wieland Group
14.60. X2F:高充填ポリマー加工技術
14.61. ゼオン:高性能放熱材料
Summary
Material demand, benchmarking, market trends, TIM1/TIM1.5/TIM2, TIMs in 5G, EV batteries and power electronics, semiconductor packaging, space/satellite, data centers, ADAS, consumer electronics, TIM fillers, 10-year forecast by industry.
This report offers a detailed technical analysis of thermal interface materials (TIM1, TIM1.5, and TIM2) for a range of applications, including EV batteries, EV power electronics, data centers, advanced semiconductor packaging, satellite and space technologies, 5G, ADAS, and consumer electronics. It provides 10-year forecasts in terms of area, mass, revenue, and unit price of TIMs. The report covers TIM fillers, costs, thermal conductivities, high-performance TIMs, commercial applications, historical acquisitions/partnerships, and emerging trends.
A Thermal Interface Material (TIM) is a material used to improve heat transfer between two surfaces, typically a heat source (such as a computer processor) and a heat sink (such as a metal heatsink or other cooling system). TIMs are used everywhere, ranging from batteries in electrical vehicles on the road and data center server boards, to your personal smart phones and laptops, 5G base stations and advanced driver-assistance systems (ADAS) electronics. Depending on the locations of TIMs, they can be split into TIM1s, TIM1.5s, and TIM2s.
With all these emerging technologies and fast-growing markets, the TIM market is expecting an 10%+ CAGR between 2026 and 2036, representing stable but growing opportunities, and out of different applications, IDTechEx has identified a few key areas seeing much faster growth such as advanced semiconductor packaging, data centers, ADAS, and EV power electronics. IDTechEx's report "Thermal Interface Materials 2026-2036: Technologies, Markets and Forecasts" offers a comprehensive and granular analysis of the opportunities for TIMs and the future trend. The purpose of a TIM is to fill the small gaps and imperfections between the two surfaces, reducing the thermal resistance and increasing the heat transfer efficiency.
TIMs come in various forms, including pastes, pads, liquid/solid metals, graphene sheets, films, and many others. A TIM typically consists of a highly conductive filler in a polymer matrix. The properties of TIMs (e.g., thermal conductivity, cost, viscosity, etc) are largely dependent on the filler materials, particle sizes, loading percentage, particle geometries and many others. A few typical filler materials include alumina, alumina hydroxide (ATH), AlN, boron nitrite (BN), ZnO, and MgO. There are also more advanced TIM fillers, such as silver, graphene, and carbon nanotube fillers. Depending on the costs, regional regulations, difficulty of filler treatment, abrasiveness, and many other factors, the preferred filler varies across industry and application. This TIM report includes a technical and cost analysis of the filler materials, as well as a benchmark comparison of the filler materials by cost (US$/kg), thermal conductivity (W/mK), toxicity, coefficient of thermal expansion (CTE), dielectric strength, electric conductivity, density, and a few other factors.
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TIMs have been widely adopted in many industries such as consumer electronics, electric vehicle batteries, electric vehicle power electronics, data centers, 5G, advanced semiconductor packaging, space and satellite technologies and advanced driver-assistance systems (ADAS). However, with the rapid growth of many of these sectors and increasing power density, TIMs are facing greater challenges in balancing costs, thermal conductivities, viscosities, dielectric strength, and other physical properties. The specific requirements vary across industries. For instance, TIMs in EV batteries are highly cost-sensitive; TIMs for 5G in the mmWave spectrum ideally need to have both high thermal conductivity and excellent electromagnetic absorbent properties; and TIMs in high-performance applications such as data centers and semiconductor packaging are moving towards higher thermal conductivity using liquid metal or graphene in certain cases. Meanwhile, there are key design transitions in the target applications, such as EV batteries becoming more integrated, data centers and advanced chips trending towards higher powers driven by AI and more compact packaging technologies, the increasing adoption of autonomous driving and challenges in thermal management for ADAS sensors, mmWave in 5G, the transition from Si IGBT to SiC MOSFET for EV power electronics and the higher junction temperature, as well as the hard environment and reliability requirement for space technologies. Trends like these, among others, are expected to drive a revolution in the TIM market.
This report from IDTechEx considers the forms, filler materials, and matrix materials of TIM2s along with die-attach materials (TIM1s), benchmarks commercial products, details recent high-performance materials and their commercial successes, and identifies the market trends based on the collaboration and acquisitions of leading TIM suppliers. It also analyzes current TIM applications in fast-growing industries, along with the key drivers and requirements in each of these areas such as electric vehicle batteries, electric vehicle power electronics, data centers, advanced semiconductor packaging (TIM1 and TIM1.5), space and satellite technologies, 5G infrastructure, consumer electronics (smartphones, tablets, and laptops), EMI shielding, and ADAS sensor components (e.g., LiDAR, cameras, etc). In addition, 10-year forecasts of TIM1s (where applicable) and TIM2s in revenue (US$), area (m2, where applicable), mass (kg, where applicable), and TIM unit price (US$) forecasts were given for EV batteries, data centers, consumer electronics, ADAS electronics, advanced semiconductor packaging, and 5G infrastructure.
Electric Vehicle Batteries and Power Electronics
Electric vehicle (EV) industry is currently the largest target application for thermal interface materials (TIMs) with EV batteries dominating the TIM adoption. With the increasing popularity of EVs, the market demand has been increasing rapidly, and this trend is expected to continue for the upcoming decade. Battery technology, as one of the core technologies in EVs, is also seeing rapid changes. With the increasing demand for long mileage, there is a trend towards higher energy density, reduced weight, faster charging, and fire safety, all of which require effective thermal management and materials to support. Within EV batteries, the property of TIM highly depends on cell formats, thermal management strategies, pack designs, and costs of TIMs. This report conducts extensive research into EV battery designs, covering the transition from modular designs to cell-to-pack designs, CATL Qilin's latest CTP3.0 using inter-cell liquid cooling chambers, and analyzes its impacts on energy density and TIM forms. 10-year TIM area (m2), mass (kg), and revenue (US$) forecasts are provided across multiple vehicle segments (cars, buses, trucks, vans, and two-wheelers) and by TIM form (thermally conductive adhesives, gap fillers, and gap pads).
In terms of EV power electronics, the mega trend is the transition from Si IGBT to SiC MOSFETs. This transition leads to a higher junction temperature (175ºC+ or even 200ºC+ for SiC MOSFET compared with up to 150ºC for Si IGBT). This trend imposes a rising demand for high-performance TIMs and die-attach materials. Typical TIM2s for EV power electronics as of early 2025 have a thermal conductivity around 4W/mK, but this is expected to increase over time. Similarly, die-attach materials, due to more stringent requirements, are also seeing transitions from traditional solder alloys to Ag sintering, and this trend will potentially extend to Cu sintering to reduce the cost in the future. IDTechEx's report on "Thermal Interface Materials 2026-2036: Technologies, Markets and Forecasts" conducts comprehensive analysis of TIM1 (die-attach and substrate-attach) and TIM2s in EV power electronics, along with a 10-year granular forecast.
Data Centers, Advanced Semiconductor Packaging, and ADAS Electronics
Driven by AI, high-performance computing, telecommunication and crypto mining, along with the transition to 2.5D and 3D semiconductor packaging, data centers and chips used for high performance computing and AI are becoming unprecedently powerful and densely packed, leading to a rising difficulty in thermal management. If the heat is not dissipated properly, it can lead to decreased performance, shortened lifespan, and even hardware failure, thereby causing significant technical issues. This report conducts extensive research into data center components and advanced semiconductor packaging architecture, analyzing TIM1s, TIM1.5s, and TIM2s used in commercially available processors, semiconductors, server boards, line cards, switches/supervisors, and power supplies, with a number of case studies including AI GPUs from Nvidia. 10-year TIM area (m2), mass (kg), and revenue (US$) forecasts are provided across key data center components (processors, chipsets, switches, and power supplies) with analysis of the TIM requirements for data center applications with the increasing thermal design power and upcoming transition to direct-to-chip or even immersion cooling. Emerging TIM1 and TIM1.5 options are also included, with 10-year market size forecast of TIM1s and TIM1.5s being used in advanced semiconductor packaging.
With the greater demand for autonomous driving and smart interiors (e.g., driver monitoring and occupant monitoring, etc), advanced driver assistance systems (ADAS) are becoming increasingly popular. In ADAS, various electronic components such as sensors, cameras, and processors are used to collect and process data, and make decisions. These components can generate heat during operation, and with the continuous densification of designs, the heat dissipation will become a bigger challenge. If the heat is not properly managed, it can cause damage to the components, thereby affecting sensors' performance. This report provides a detailed analysis of TIM requirements for ADAS LiDAR, cameras, radar, and computers with commercial use-cases and 10-year granular TIM area (m2), mass (kg), and revenue (US$) forecasts.
Electromagnetic Interference (EMI) Shielding and 5G
EMI shielding plays a critical role across many industries ranging from ADAS radar, 5G antenna, to smartphones. One of the exciting segments is 5G. Compared with 4G, 5G uses higher frequencies and shorter wavelengths. The adoption of mmWave and increased frequency shrinks the sizes of antenna and associated electronics, leading to greater heat dissipation challenges. Further to this, a large number of 5G base stations need to be deployed locally because of the inherent short transmission lengths. 5G presents more EMI challenges since the effectiveness of EMI mitigation measures declines with higher frequencies because smaller wavelengths allow energy to escape through gaps in shields. To mitigate this issue, this report analyzes several EMI TIMs that can provide both EMI shielding and high thermal conductivities. In contrast to traditional board-level shields (BLSs), with a layer of TIM inside and outside the shield, a single layer of TIM and EMI absorber can be used directly on the chip to make contact with the heat sink, which not only improves overall thermal performance but also reduces manufacturing complexity.
The growing density of infrastructure and power demands in 5G, coupled with technological shifts, creates a substantial market for Thermal Interface Materials (TIMs). This report examines thermal and EMI challenges within 5G infrastructure, presenting current design solutions through teardowns or use cases and outlining future design progressions. It includes updated databases and detailed market forecasts for station size and frequency. Despite nearing the end of its hype cycle, 5G continues to offer significant market opportunities and growth prospects for thermal management solutions.
TIMs for space and satellite technologies
Space and satellite technologies are gaining significant tractions, and in vacuum space environments, thermal management becomes very challenging due to the hard environments. IDTechEx's report covers use cases of TIMs that are approved by NASA to be used in space technologies, along with analysis on the requirements of TIMs being used.
In summary, this report is a comprehensive market research report, focusing on thermal interface materials (TIM1, TIM1.5 and TIM2, as well as TIM filler), and a wide range of applications, along with 10-year market size and area forecasts for different applications. IDTechEx forecasts that the market size of TIMs will reach around US$7.5 billion by 2036.
![]() Key Aspects
Thermal Interface Material (TIM) trends and analysis:
o Solder alloys
o Silver sintering
o Copper sintering
o Graphene
o Liquid metal
o Thermal gel
o Indium foil
o Electric vehicle power electronics
o Electric vehicle batteries
o EMI shielding
o Data centers
o Advanced semiconductor packaging
o ADAS electronics
o 5G infrastructure
o Consumer electronics
o Satellite and space technologies
![]() Table of Contents1. EXECUTIVE SUMMARY
1.1. Introduction to Thermal Interface Materials (TIM)
1.2. Properties of Thermal Interface Materials
1.3. Thermal Conductivity Comparison of TIM Formats
1.4. Differences between thermal pads and grease
1.5. Advanced TIMs and Multi-Functional TIMs
1.6. Metal-Based TIM1 and TIM2
1.7. TIM Area Forecast by Application: 2022-2036 (m2)
1.8. TIM Revenue Forecast by Application: 2022-2036 (US$ Millions)
1.9. TIM Market Size Forecast for EV Batteries by TIM Type: 2021-2036 (US$)
1.10. Yearly Data Center TIM2 Market Size Forecast: 2022-2036 (US$ millions)
1.11. TIM requirements for data center applications
1.12. TIM Revenue Forecast for ADAS: 2020-2036 ($ Millions)
1.13. TIM requirements for ADAS components
1.14. TIM & Heat Spreader Market Size Forecast For Consumer Electronics: 2012-2034 (US$ Millions)
1.15. TIM Market Size Forecast for 5G by Component: 2020-2036 (US$ millions)
1.16. Overall market size forecast of TIM1 and TIM2 for EV power electronics: 2022 - 2036 (US$ millions)
1.17. TIM1 and TIM1.5 market size forecast for ASP: 2022-2036
1.18. Summary - Pros and Cons of TIM Fillers (1)
1.19. Summary - Pros and Cons of TIM Fillers (2)
1.20. Summary of TIM Fillers
1.21. TIM filler cost comparison
1.22. Access more with an IDTechEx subscription
2. INTRODUCTION
2.1. Overview
2.1.1. Introduction to TIMs - (1)
2.1.2. Introduction to TIMs - (2)
2.1.3. Key Factors in System Level Performance
2.1.4. Thermal Conductivity vs Thermal Resistance
2.2. Comparison of Key Factors by TIM Form
2.2.1. Properties of Thermal Interface Materials
2.2.2. Comparisons of Price and Thermal Conductivity
2.2.3. Thermal Conductivity by TIM Format
2.2.4. Price Comparison of TIM Fillers
2.2.5. TIM Chemistry Comparison
2.2.6. 1. Gap Pads
2.2.7. SWOT - Gap Pads
2.2.8. 2. Thermal Gels/ Gap Fillers
2.2.9. SWOT - Thermal Gels/Gap Fillers
2.2.10. 3. Thermal Greases
2.2.11. SWOT - Thermal Greases
2.2.12. 4. Phase Change Materials (PCMs)
2.2.13. SWOT - Phase Change Materials (PCMs)
2.2.14. 5. Adhesive Tapes
2.2.15. SWOT - Adhesive Tapes and TCA
2.2.16. 6. Potting/Encapsulants
2.2.17. SWOT - Potting/Encapsulants
2.3. Advanced TIMs
2.3.1. Summary of Advanced TIMs
2.3.2. Advanced TIMs: Introduction
2.3.3. Carbon-based TIMs Overview
2.3.4. Overview of Thermal Conductivity By Filler
2.3.5. Overview of Thermal Conductivity By Matrix
2.4. Carbon-based TIMs
2.4.1. Overview
2.4.2. Comparison of carbon-based TIMs (1)
2.4.3. Comparison of carbon-based TIMs (2)
2.4.4. 1. Graphite - Introduction
2.4.5. Graphite Sheets: Through-plane Limitations
2.4.6. Vertical Graphite with Additives
2.4.7. Graphite Sheets: Interfacing with Heat Source and Disrupting Alignment
2.4.8. Panasonic: Pyrolytic Graphite Sheet (PGS)
2.4.9. Progressions in Vertical Graphite
2.4.10. Graphite Pastes
2.4.11. Thermal Conductivity Comparison of Graphite TIMs
2.4.12. 2. Carbon Nanotube (CNT) - Introduction
2.4.13. Challenges with CNT-TIMs
2.4.14. Notable CNT TIM Examples from Commercial Players: Carbice
2.4.15. Notable CNT TIM Examples from Commercial Players: Fujitsu
2.4.16. Notable CNT TIM Examples from Commercial Players: Zeon
2.4.17. Notable CNT TIM Examples from Commercial Players: Hitachi Zosen
2.4.18. CNT TIM Fabrication
2.4.19. 3. Graphene - Overview
2.4.20. Achieving through-plane alignment
2.4.21. Graphene in Thermal Management: Application Roadmap
2.4.22. Graphene Heat Spreaders: Commercial Success
2.4.23. Graphene Heat Spreaders: Performance
2.4.24. Graphene Heat Spreaders: Suppliers Multiply
2.4.25. Nanotech Energy: EMI Armour Series - EIM/TIM
2.4.26. Graphene as an Additive to Thermal Interface Pads
2.4.27. Graphene and Graphite - High Performance Applications
2.4.28. T-Global: TG-P10050
2.4.29. Metal Filled Polymer TIMs
2.4.30. Metal-based TIM - Overview
2.4.31. Recent Collaboration - Arieca and Nissan Chemical - Electrical Conductivity (1)
2.4.32. Recent Collaboration - Arieca and Nissan Chemical - Electrical Conductivity (2)
2.4.33. Recent Collaboration - Arieca and Nissan Chemical - Thermal Conductivity
2.4.34. Laminar Metal Form With High Softness (1)
2.4.35. Laminar Metal Form With High Softness (2)
2.4.36. Commercial Success
2.4.37. Indium Corporation - indium/gallium-based liquid metal TIMs (1)
2.4.38. Indium Corporation - indium/gallium-based liquid metal TIMs (2)
2.4.39. Indium Corporation - Full Metal TIMs
2.4.40. Introduction to Nano Boron Nitride
2.4.41. BNNT Players and Prices
2.4.42. BNNT Property Variations
2.4.43. BN Nanostructures in TIMs
2.5. TIM1 - Die-Attach and Substate-Attach
2.5.1. Comparison of TIM1 and TIM2
2.5.2. Solder TIM1 and Liquid Metal
2.5.3. Solders as TIM1
2.5.4. Solder TIM1 - Minimize Warpage and Delamination (1)
2.5.5. Solder TIM1 - Minimize Warpage and Delamination (2)
2.5.6. Trend Towards Sintering
2.5.7. Market News and Trends of Sintering
2.5.8. Ag Sintered TIM
2.5.9. Metal Sheet, Graphite Sheet, and Ag Sintered TIM
2.5.10. Process Steps for Applying Ag Sintered Paste
2.5.11. Die-Attach Solution - Summary of Materials (1)
2.5.12. Die-Attach Solution - Summary of Materials
2.5.13. Coefficient of Thermal Expansion (CTE) Comparison of Die-Attach and Substrate-Attach
2.5.14. Silver Sintering Paste
2.5.15. Properties and performance of solder alloys and conductive adhesives
2.5.16. Solder Options and Current Die Attach
2.5.17. Why Metal Sintering
2.5.18. Silver-Sintered Paste Performance
2.5.19. Cu Sintered TIM
2.5.20. TIM1 - Sintered Copper
2.5.21. Cu Sinter Materials
2.5.22. Cu Sintering: Characteristics
2.5.23. Reliability of Cu Sintered Joints
2.5.24. Graphene Enhanced Sintered Copper TIMs
2.5.25. Mitsui: Cu Sinter Half the Cost of Ag Sinter
2.5.26. Copper Sintering - Challenges
2.5.27. Porosity (%) of Metal Sinter Paste
2.5.28. Commercial Use Cases
2.5.29. Sintered Copper Die-Bonding Paste
2.5.30. Heraeus: Ag Sintering Pastes
2.5.31. Heraeus: Pressure or Pressure-less Pastes
2.5.32. Ag Sinter Process Conditions Summary
2.6. TIM Dispensing Equipment
2.6.1. Dispensing TIMs Introduction
2.6.2. Challenges for Dispensing TIM
2.6.3. Low-volume Dispensing Methods
2.6.4. High-volume Dispensing Methods
2.6.5. Compatibility of Meter, Mix, Dispense (MMD) System
2.6.6. TIM Dispensing Equipment Suppliers
2.6.7. Use cases - TIM PrintTM - Suzhou Hemi Electronics
2.7. Major TIM Acquisition
2.7.1. Arkema acquired Polytec PT
2.7.2. Henkel Acquires Bergquist
2.7.3. Parker Acquires Lord
2.7.4. DuPont Acquires Laird
2.7.5. Henkel Acquires Thermexit Business From Nanoramic
2.7.6. DuPont Failed to Acquire Rogers
3. TIM FILLERS
3.1. Key Trends on TIM Fillers for Different Applications
3.2. Summary - Pros and Cons of TIM Fillers (1)
3.3. Summary - Pros and Cons of TIM Fillers (2)
3.4. TIM filler cost comparison
3.5. Overview of Thermal Conductivity by Fillers
3.6. TIM Fillers - Huber Advanced Materials
3.7. Thermal Conductivity Comparison ATH and Al2O3
3.8. Spherical Alumina
3.9. Alumina Fillers
3.10. Emerging Fillers and Adoption Barriers: Boron Nitride (BN)
3.11. Thermal Conductivity by Application
3.12. 3M BN: Thermal Conductivity Comparison
3.13. TIM Fillers - Momentive Technologies
3.14. Sumitomo Chemical
3.15. Filler and Polymer TIM - Overview
3.16. Filler Sizes
3.17. Filler morphology and surface modification
3.18. Surface-metallized diamond/liquid metal composites as TIM
3.19. Carbon fiber and diamond integrated into Ga-based liquid metal
3.20. Diamond fillers with varied sizes for thermal interface materials
3.21. Carbon-based TIMs
3.22. Carbon Nanotube (CNT)
3.23. Challenges with CNT-TIMs
3.24. Notable CNT TIM Examples from Commercial Players: Carbice (1/2)
3.25. Notable CNT TIM Examples from Commercial Players: Carbice (2/2)
3.26. CNT TIM Fabrication
3.27. Pre-Market: Carbon Fiber Based TIM from FujiPoly
3.28. Graphene nanoplatelets and hexagonal BN as TIM fillers
4. THERMAL INTERFACE MATERIALS FOR EV BATTERY PACKS
4.1.1. Introduction to Thermal Interface Materials for EVs
4.1.2. TIM Pack and Module Overview
4.1.3. TIM Application - Pack and Modules
4.1.4. TIM Application by Cell Format
4.1.5. Key Properties for TIMs in EVs
4.1.6. Gap Pads in EV Batteries
4.1.7. Switching to Gap fillers from Pads
4.1.8. Dispensing TIMs Introduction and Challenges
4.1.9. Challenges for Dispensing TIM
4.1.10. Thermally Conductive Adhesives in EV Batteries
4.1.11. Material Options and Market Comparison
4.1.12. TIM Chemistry Comparison
4.1.13. The Silicone Dilemma for the Automotive Market
4.1.14. Thermal Interface Material Fillers for EV Batteries
4.1.15. TIM Filler Comparison and Adoption
4.1.16. Thermal Conductivity Comparison of Suppliers
4.1.17. Factors Impacting TIM Pricing
4.1.18. TIM Pricing by Supplier
4.2. TIM in Cell-to-pack Designs
4.2.1. What is Cell-to-pack?
4.2.2. Drivers and Challenges for Cell-to-pack
4.2.3. What is Cell-to-chassis/body?
4.2.4. Cell-to-pack and Cell-to-body Designs Summary
4.2.5. Gravimetric Energy Density and Cell-to-pack Ratio
4.2.6. Outlook for Cell-to-pack & Cell-to-body Designs
4.2.7. Gap Filler to Thermally Conductive Adhesives
4.2.8. Thermal Conductivity Shift
4.2.9. TCA Requirements
4.2.10. Servicing/ Repair and Recyclability
4.2.11. EU Regulations and Recyclability
4.3. TIM Players
4.3.1. Bostik
4.3.2. DEMAK
4.3.3. Dow
4.3.4. DuPont
4.3.5. ELANTAS
4.3.6. Elkem
4.3.7. Epoxies Etc.
4.3.8. Evonik
4.3.9. H.B. Fuller
4.3.10. Henkel
4.3.11. Momentive
4.3.12. Parker Lord
4.3.13. Polymer Science
4.3.14. Sekisui
4.3.15. Shin-Etsu
4.3.16. Wacker Chemie
4.3.17. Wevo Chemie
4.4. TIM EV Use Cases
4.4.1. Audi e-tron
4.4.2. BMW iX3
4.4.3. BYD Blade
4.4.4. BYD Shark
4.4.5. Chevrolet Bolt
4.4.6. Fiat 500e
4.4.7. Ford Mustang Mach-E
4.4.8. Hyundai IONIQ 5/Kia EV6
4.4.9. Kia EV9
4.4.10. MG ZS EV
4.4.11. Nissan Leaf
4.4.12. Porsche Taycan
4.4.13. Smart Fortwo (Mercedes)
4.4.14. Rivian R1T
4.4.15. Tesla Model 3/Y
4.4.16. Tesla 4680 pack
4.4.17. CATL CTP3.0 Qilin Pack
4.4.18. CATL CTP3.0 Qilin Pack - TIM Estimation
4.4.19. EV Use-case Summary
4.4.20. TIM Use by Vehicle and by Year
4.5. TIM Forecasts
4.5.1. TIM Demand per Vehicle
4.5.2. TIM Mass Forecast for EV Batteries by TIM Type: 2021-2036 (kg)
4.5.3. TIM Market Size Forecast for EV Batteries by TIM Type: 2021-2036 (US$)
4.5.4. TIM Forecast for EV Batteries by Vehicle Type: 2021-2036 (kg and US$)
5. THERMAL INTERFACE MATERIAL IN EV POWER ELECTRONICS
5.1. Overview
5.1.1. Summary of cooling trends on EV power electronics
5.1.2. General Trend of TIMs in Power Electronics
5.1.3. General Trend of TIMs in Power Electronics (1)
5.1.4. General Trend of TIMs in Power Electronics (2)
5.1.5. Where are TIMs used in EV Power Electronics
5.1.6. Summary of TIM2 Properties
5.1.7. BLT Comparison of TIM2
5.1.8. Thermal Conductivity Comparison of TIM1s
5.2. TIM2
5.2.1. Thermal Interface Material 2 - Summary
5.2.2. TIM2 - IDTechEx's Analysis on Promising TIM2
5.2.3. Where are TIM2 Used in EV IGBTs?
5.2.4. TIMs in Infineon's IGBT
5.2.5. TIMs in onsemi IGBT Modules
5.2.6. Semikron Danfoss - TIM Overview
5.2.7. Semikron Danfoss - Graphite TIM2
5.3. TIM2 in SiC MOSFET
5.3.1. TIMs in onsemi SiC MOSFET
5.3.2. Pre-Apped TIM in Infineon's CoolSiC
5.3.3. Infineon's SiC MOSFET Thermal Resistance
5.3.4. Wolfspeed
5.3.5. TIMs in Wolfspeed's SiC Power Modules
5.3.6. Solders as TIM2s - Package-Attach from Indium Corp
5.3.7. Novel high heat-dissipation TIM using liquid crystal arcyl elastomer (LCE)
5.4. Removing Thermal Interface Material
5.4.1. Why the Drive to Eliminate the TIM
5.4.2. Thermal Grease: Other Shortcomings
5.4.3. EV Inverter Modules Where TIM has Been Eliminated (1)
5.4.4. BYD 1500V SiC - Double-Sided Ag Sintering
5.5. TIM1 for EV Power Semiconductors
5.5.1. Introduction to TIM1
5.5.2. TIM1 in Flip Chip Packaging
5.5.3. Trends of TIM1 in 3D Semiconductor Packaging
5.5.4. Solder TIM1 and Liquid Metal
5.5.5. Solders as TIM1
5.5.6. Solder TIM1 - Minimize Warpage and Delamination (1)
5.5.7. Solder TIM1 - Minimize Warpage and Delamination (2)
5.5.8. Device Packaging Dynamics
5.5.9. MacDermid Alpha - Solders for Automotive Power Electronics
5.5.10. Trend Towards Sintering
5.5.11. Market News and Trends of Sintering
5.5.12. Ag Sintered TIM
5.5.13. Metal Sheet, Graphite Sheet, and Ag Sintered TIM
5.5.14. Process Steps for Applying Ag Sintered Paste
5.5.15. Die-Attach Solution - Summary of Materials (1)
5.5.16. Die-Attach Solution - Summary of Materials (2)
5.5.17. Silver Sintering Paste
5.5.18. Properties and performance of solder alloys and conductive adhesives
5.5.19. Solder Options and Current Die Attach
5.5.20. Why Sliver Sintering
5.5.21. Silver-Sintered Paste Performance
5.5.22. Sumitomo Bakelite
5.5.23. Henkel - Die Attach Paste
5.5.24. Cu Sintered TIM
5.5.25. Cu Sinter Materials
5.5.26. Cu Sintering: Characteristics
5.5.27. Reliability of Cu Sintered Joints
5.5.28. Graphene Enhanced Sintered Copper TIMs
5.5.29. Copper Sintering - Challenges
5.5.30. Porosity (%) of Metal Sinter Paste
5.5.31. Indium Corporation: Nano Copper Paste
5.5.32. Summary of Cu sinter [P], Cu sinter [N], and Cu sinter [F]
5.6. Forecast
5.6.1. TIM2 Area Forecast by Technology: 2026-2036 (m2)
5.6.2. Yearly Market Size of TIM2s Forecast: 2026-2036 (US$ Millions)
5.6.3. Yearly Market Size of TIM1s Forecast: 2026-2036 (US$ Millions)
5.6.4. Overall market size forecast of TIM1 and TIM2 for EV power electronics: 2026 - 2036 (US$ millions)
6. THERMAL INTERFACE MATERIALS (TIM2) IN DATA CENTERS
6.1. TIM2 in data center introduction
6.1.1. Thermal Interface Materials in Data Centers
6.1.2. Common Types of TIMs in Data Centers - Line Card Level
6.1.3. TIMs in Data Centers - Line Card Level - Transceivers
6.1.4. TIMs in Server Boards
6.1.5. Server Board Layout
6.1.6. TIMs for Data Center - Server Boards, Switches and Routers
6.1.7. Data Center Switch Players
6.2. TIM area estimation - use cases
6.2.1. How TIMs are Used in Data Center Switches - FS N8560-32C 32x 100GbE Switch
6.2.2. WS-SUP720 Supervisor 720 Module
6.2.3. Ubiquiti UniFi USW-Leaf Switch
6.2.4. FS S5850-48S6Q 48x 10GbE and 6x 40GbE Switch
6.2.5. Cisco Nexus 7700 Supervisor 2E module
6.2.6. Nvidia - Grace Hopper TIM
6.2.7. Nvidia - Grace Blackwell GPU and Switch Tray
6.2.8. TIM Area: SuperServer SYS-221GE-TNHT-LCC
6.2.9. ARES-WHI0
6.2.10. Estimating the TIM Areas in Server Boards
6.2.11. Area of TIM per Switch
6.2.12. TIM Area for Leaf and Spine Switch
6.2.13. TIM Consumption in Data Center Power Supplies
6.2.14. TIMs for Power Supply Converters (1): AC-DC and DC-DC
6.2.15. Data Center Power Supply System
6.2.16. TIMs for Data Center Power Supplies (2)
6.2.17. TIMs for Data Center Power Supplies (3)
6.2.18. TIMs in Data Center Power Supplies (4)
6.2.19. How TIMs are Used in Data Center Power Supplies (5)
6.2.20. How TIMs are Used in data center power supply (6)
6.2.21. Liquid metal for high-performance GPU
6.2.22. TIMs for Data Centers - Power Supply Converters
6.2.23. Differences Between TIM Forms - (1)
6.2.24. Differences Between TIM Forms - (2)
6.3. Novel TIMs in data centers
6.3.1. Novel material - Laminar Metal Form with High Softness (1)
6.3.2. Novel material - Laminar Metal Form with High Softness (2)
6.3.3. Smart High Tech - Graphite TIMs
6.3.4. TIM Trends in Data Centers
6.3.5. TIMs in immersion cooling
6.4. Forecast
6.4.1. Annual TIM2 Area Forecast by Data Center Components: 2022-2036 (m2)
6.4.2. Yearly Data Center TIM2 Market Size Forecast: 2022-2036 (US$ millions)
7. TIMS IN ADVANCED SEMICONDUCTOR PACKAGING
7.1. Thermal interface material inside the packaging - TIM1
7.2. Potential TIM1 options in the future
7.3. Indium foil TIM1 - issues with multiple reflow process
7.4. Traditional and mature product - Shin-Estu X-23 series for BGA
7.5. Thermal Gel - Shin-Etsu MicroSi
7.6. Silver-filled thermal grease - potential solution for FCBGA
7.7. Graphene - proved uses as TIM1.5 and potentially TIM1
7.8. Graphene - bare die + TIM1.5 most popular method with wrapping process
7.9. Liquid metal - TIM1 or TIM1.5 for 2.5D packaging
7.10. Challenges of liquid metals and solution of using solid/liquid approach from Indium Corp
7.11. Indium Corp - liquid metal
7.12. Yunnan Zhongxuan Liquid Metal Technology Co., Ltd.
7.13. Yunnan Zhongxuan - helping with establishing the industry standard of liquid metal
7.14. Thermally conductive sheet using vertical oriented graphite fillers as TIM1
7.15. Resonac TIMs
7.16. Arieca - liquid metal embedded elastomer (LMEEs)
7.17. Arieca - LMEEs Test
7.18. Diamond as TIM0 to avoid hotspots - early research stage
7.19. Integrated Si Micro-Cooler with liquid metal and SiOx TIM
7.20. Chip and package level - CuNWs/PDMS based TIMs
7.21. Liquid CuNW infused nanostructured composite as TIM (1/2)
7.22. Liquid CuNW infused nanostructured composite as TIM (2/2)
7.23. TIM1 and TIM1.5 market size forecast for ASP: 2026-2036
8. TIMS FOR SPACE SATELLITES
8.1. Executive summary
8.2. Temperature range of space subsystems and passive cooling approaches
8.3. TIMs for space satellites - challenges and considerations (1/2)
8.4. TIMs for space satellites - challenges and considerations (2/2)
8.5. Key areas for development: TIMs and Heat Spreaders in space satellites
8.6. Phase change materials and thermal storage units
8.7. Phase change material (PCM) for LEO thermal energy storage panel
8.8. PCM selection criteria and considerations for space systems
8.9. Filler choice of PCM for space subsystems
8.10. Carbon fiber reinforced TIM for spacecraft
8.11. Commercial thermal pads for space technologies - Sil-Pad series
8.12. CHO-CHERM 1671 with boron nitrite fillers
8.13. NASA's guide - a list of TIMs for different aerospace components (1/2)
8.14. NASA's guide - a list of TIMs for different aerospace components (2/2)
8.15. Thermal straps
8.16. Graphene-based TIM for satellite
8.17. Carbice - TIMs for satellites
9. THERMAL INTERFACE MATERIALS FOR ADAS
9.1. Introduction
9.1.1. Typical Sensor Suite for Autonomous Cars
9.1.2. The Sensor Trifactor
9.1.3. Sensors and Their Purpose
9.2. Thermal Management in ADAS Sensors
9.2.1. Locations for Thermal Management Materials
9.2.2. Thermal Interface Materials for ADAS
9.2.3. Thermal Interface Materials for ADAS Sensors
9.2.4. Cameras
9.2.5. Camera Anatomy
9.2.6. Thermal Interface Materials for ADAS Cameras
9.2.7. Bosch ADAS Camera
9.2.8. Tesla's Triple Lens Camera
9.2.9. ZF S-Cam4 Triple and Single Lens Cameras
9.2.10. Radar
9.2.11. Radar Anatomy
9.2.12. Board Trends
9.2.13. Radars are Getting Smaller
9.2.14. Thermal Interface Materials for ADAS Radars
9.2.15. TIM with Radar Board Trends
9.2.16. Bosch 77 GHz Radar
9.2.17. Bosch Mid-Range Radar
9.2.18. MANDO Long-Range Radar
9.2.19. DENSO DNMWR006 Radar
9.2.20. DENSO DNMWR010 Radar
9.2.21. GM Adaptive Cruise Control Radar
9.2.22. LiDAR
9.2.23. LiDAR Thermal Considerations
9.2.24. Thermal for LiDAR
9.2.25. Thermal Interface Materials for ADAS LiDAR
9.2.26. 3irobotics Delta3
9.2.27. Continental Short-Range LiDAR
9.2.28. Ouster OS1-64 LiDAR
9.2.29. Valeo Scala LiDAR
9.2.30. Possible New TIM Locations: Laser Driver Dies
9.2.31. ECUs/Computers
9.2.32. Computers and ECUs in ADAS
9.2.33. Lack of TIMs in Previous ECU Designs
9.2.34. Audi zFAS Computer
9.2.35. Tesla's Computer Generations
9.2.36. Tesla's Liquid-Cooled MCU/ECU
9.2.37. Thermal Interface Materials in the ECU
9.2.38. ADAS Chip Power Progression
9.2.39. 3M — TIM and EMI for ECUs
9.2.40. Henkel — ECU Case Study
9.2.41. Audi zFAS
9.2.42. Tesla HW 2.5
9.2.43. Tesla HW 3.0
9.2.44. TIM Players in ADAS
9.2.45. 3M
9.2.46. Dow
9.2.47. Fujipoly
9.2.48. GLPOLY
9.2.49. Henkel — TIM for Cameras
9.2.50. Henkel — TIM for Radars
9.2.51. Laird — ADAS TIMs
9.2.52. Momentive
9.2.53. Parker — TIMs for Cameras
9.2.54. Sekisui
9.2.55. Shin Etsu
9.2.56. Summary of Performance for TIM Players
9.3. TIM Requirements and Total Forecasts for ADAS Sensors
9.3.1. TIM Requirements for ADAS Components
9.3.2. TIM Properties by Application
9.3.3. TIM Requirements for ADAS Components
9.3.4. TIM Area Forecast for ADAS: 2020-2036 (m2)
9.3.5. TIM: Price Analysis and Forecast: 2020-2036
9.3.6. TIM Revenue Forecast for ADAS: 2020-2036 ($ Millions)
9.3.7. Die Attach for ADAS
9.3.8. Die Attach for Image Sensors
9.3.9. Radar IC Packages
9.3.10. How Important is Die Attach for ADAS Sensors?
9.3.11. ESI Automotive — Die Attach for Radar
9.3.12. Henkel — Die Attach for ADAS
9.3.13. Heraeus — ECU Materials
9.3.14. Summary of Die Attach for ADAS Sensors
9.3.15. Die Attach Area Forecast for Key Components Within ADAS Sensors: 2020-2036 (m2)
10. THERMAL INTERFACE MATERIAL FOR 5G
10.1. Overview
10.1.1. Anatomy of a Base Station: Summary
10.1.2. Baseband Processing Unit and Remote Radio Head
10.1.3. Path Evolution from Baseband Unit to Antenna
10.1.4. TIM Types in 5G
10.1.5. Value Proposition for Liquid TIMs
10.2. Addressing EMI and Thermal Challenges in 5G
10.2.1. EMI is More Challenging in 5G
10.2.2. Antenna De-sense
10.2.3. Multifunctional TIMs as a Solution
10.2.4. EMI Gaskets
10.2.5. Laird
10.2.6. Schlegel - TIM and EMI
10.2.7. TIM Combined with EMI Shielding Properties
10.3. TIM Suppliers for 5G
10.3.1. 3M - Boron Nitride Fillers
10.3.2. GLPOLY
10.3.3. Henkel - Liquid TIMs for Data & Telecoms
10.3.4. Honeywell
10.3.5. Laird (DuPont)
10.3.6. Momentive
10.3.7. NeoGraf
10.3.8. Parker
10.3.9. TIM Suppliers Targeting 5G Applications
10.3.10. TIM Properties and Players for 5G Infrastructure
10.4. TIMs for Antenna
10.4.1. TIM Example: Samsung 5G Access Point
10.4.2. TIM Example: Samsung Outdoor CPE Unit
10.4.3. TIM Example: Samsung Indoor CPE Unit
10.4.4. TIM Market Size Forecast for 5G by Component: 2020-2036 (US$ millions)
10.5. TIMs for BBU
10.5.1. The 6 Components of a Baseband Processing Unit
10.5.2. Thermal Material Opportunities for the BBU
10.5.3. Examples of 5G BBUs
10.5.4. TIM in BBUs
10.5.5. BBU Parts I: Main Control Board
10.5.6. BBU Parts II & III: Baseband Processing Board & Transmission Extension Board
10.5.7. BBU Parts IV & V: Radio Interface Board & Satellite-card Board
10.5.8. BBU parts VI: TIM Area in the Power Supply Board
10.5.9. Summary
10.5.10. TIM Area Forecast for 5G BBU: 2020-2034 (m2)
10.6. TIMs for 5G Power Supplies
10.6.1. Power Consumption in 5G
10.6.2. Challenges to the 5G Power Supply Industry
10.6.3. The Dawn of Smart Power?
10.6.4. GaN Systems - GaN Power Supply and Wireless Power
10.6.5. Power Consumption Forecast for 5G: 2020-2034 (GW)
10.6.6. TIM Area Forecast for Power Supplies: 2020-2034 (m2)
10.7. Total TIM Forecasts for 5G
10.7.1. TIM Area Forecast for 5G Stations by Component: 2020-2036 (m2)
10.7.2. TIM Area Forecast for 5G Stations by Microstation Type: 2020-2036 (m2)
11. THERMAL INTERFACE MATERIALS AND HEAT SPREADERS IN CONSUMER ELECTRONICS
11.1. Introduction
11.2. Thermal Management Differences: 4G vs 5G Smartphones
11.3. Overview of Thermal Management Materials Application Areas
11.4. Use-case: Samsung Galaxy 3
11.5. Use-case: Apple iPhone 5
11.6. Use-case: Samsung Galaxy S6
11.7. Use-case: Samsung Galaxy S7 (1)
11.8. Use-case: Samsung Galaxy S7 (2)
11.9. Use-case: Samsung Galaxy S6 and S7 TIM Area Estimates
11.10. Use-case: Apple iPhone 7
11.11. Use-case: Apple iPhone X
11.12. Use-case: Samsung Galaxy S9 (1)
11.13. Use-case: Samsung Galaxy S9 (2)
11.14. Galaxy Note 9 Carbon Water Cooling System
11.15. Use-case: Oppo R17
11.16. Use-case: Samsung Galaxy S10 and S10e
11.17. Use-case: LG v50 ThinQ 5G
11.18. Use-case: Samsung Galaxy S10 5G
11.19. Use-case: Samsung Galaxy Note 10+ 5G
11.20. Use-case: Apple iPhone 12
11.21. Use-case: LG v60 ThinQ 5G
11.22. Use-case: Nubia Red Magic 5G
11.23. Use-case: Samsung Galaxy S20 5G
11.24. Use-case: Samsung Galaxy S21 5G
11.25. Use-case: Samsung Galaxy Note 20 Ultra 5G
11.26. Use-case: Huawei Mate 20 X 5G
11.27. Use-case: Sony Xperia Pro
11.28. Use-case: Apple iPhone 13 Pro
11.29. Use-case: Google Pixel 6 Pro
11.30. Samsung Galaxy S22
11.31. iPhone 14 Pro
11.32. Samsung Galaxy S23
11.33. Use Case: iPhone 15 - reduced heat spreader area
11.34. Smartphone Thermal Material Estimate Summary
11.35. Trends in Smartphone Thermal Material Utilization
11.36. Graphitic Heat Spreaders
11.37. Emerging Advanced Material Solutions
11.38. Insulation Material
11.39. Insulation Material (2)
11.40. Liquid metals for servers - Nvidia 5090
11.41. Red magic 10 pro - liquid metal cooling
11.42. Framework laptop 16 - liquid metal and phase change material on CPU
11.43. Smartphone Unit Forecast: 2012-2036
11.44. TIM and Heat Spreader Market Size Forecast in Smartphones: 2012-2034 (US$)
12. TIMS IN EMI SHIELDING
12.1. Overview
12.1.1. Introduction to EMI shielding
12.1.2. EMI use-cases
12.1.3. Considerations of TIMs in EMI Shielding
12.1.4. EMI Shielding - Dielectric Constant
12.2. EMI and TIMs in ADAS
12.2.1. Applications of TIMs in EMI Shielding for ADAS Radars
12.2.2. Laird's - CoolShield and CoolShield-Flex Series
12.2.3. Density and Thermal Conductivity of TIMs for Radar
12.2.4. 3M — TIM and EMI for ECUs
12.3. EMI and TIMs in 5G
12.3.1. EMI is More Challenging in 5G
12.3.2. EMI Shielding - Next Growth Driver for TIMs
12.3.3. Antenna De-sense
12.3.4. Multifunctional TIMs as a Solution
12.3.5. Dual functionalities - heat dissipation and EMI shielding - Laird's CoolZorb (1)
12.3.6. Dual functionalities - heat dissipation and EMI shielding - Laird's CoolZorb (2)
12.3.7. EMI Gaskets
12.3.8. Laird
12.3.9. Schlegel - TIM and EMI
12.3.10. TIM Combined with EMI Shielding Properties
12.4. EMI and TIMs in other applications
12.4.1. Consumer Electronics - Graphite
12.4.2. Use-Case: Synthetic Graphite Sheet - DSN
12.4.3. Price Comparison of Graphite Sheets
12.4.4. Use Case: Panasonic G-TIM (1)
12.4.5. Use Case: Panasonic G-TIM (2)
12.4.6. Players - EMI TIMs
13. FORECAST SUMMARY AND CONCLUSION
13.1. TIM Area Forecast by Application: 2022-2036 (m2)
13.2. TIM Revenue Forecast by Application: 2022-2036 (US$ Millions)
14. COMPANY PROFILES
14.1. 3M Electronics Materials
14.2. ADA Technologies
14.3. Alpha Assembly
14.4. AluChem
14.5. AOS Thermal Compounds
14.6. Arieca
14.7. Aztrong
14.8. Bando
14.9. bdtronic
14.10. BestGraphene
14.11. BNNT
14.12. BNNT Technology Limited
14.13. Cambridge Nanotherm
14.14. Carbice Corporation
14.15. CondAlign
14.16. Dexerials
14.17. Dow Corning
14.18. Dowa Electronics Materials, Co., Ltd
14.19. DuPont: Thermal Materials for Future Battery Designs
14.20. Dynex Semiconductor (CRRC): EV Power Electronics
14.21. Enerdyne Solutions
14.22. Enerdyne Solutions
14.23. Fujipoly: Fire Protection Materials for Electric Vehicle Batteries
14.24. GCS Thermal
14.25. Henkel: microTIM and data centers
14.26. Heraeus: Solutions for EV Power Electronics
14.27. Hitek Electronic Materials
14.28. Huber Martinswerk: Thermal Additives
14.29. Huber Martinswerk: Thermal Additives
14.30. HyMet Thermal Interfaces
14.31. HyMet Thermal Interfaces
14.32. Indium Corporation
14.33. Inkron
14.34. KB Element
14.35. KULR Technology
14.36. Kyocera: 5G Materials
14.37. Laird
14.38. Laird Performance Materials: Thermal and EMI Materials for Radar
14.39. LiquidCool Solutions — Chassis-Based Immersion Cooling
14.40. LiSAT
14.41. MacDermid Alpha
14.42. Mitsubishi Materials
14.43. Mitsui Mining & Smelting (Advanced Semiconductor Packaging)
14.44. Nanoramic Laboratories
14.45. NeoGraf Solutions
14.46. Nolato Silikonteknik
14.47. NTherma
14.48. Parker Lord: Dispensable Gap Fillers
14.49. Polymatech
14.50. Schlegel Electronic Materials
14.51. Shinko: Carbon Nanotube Thermal Interface Materials
14.52. Smart High Tech
14.53. Stokvis Tapes
14.54. Sumitomo Chemical Co., Ltd
14.55. The Sixth Element
14.56. Thermexit (Nanoramic Labs): high thermal conductivity materials
14.57. WACKER SILICONES - Thermal Materials for EVs
14.58. WEVO Chemie: Battery Thermal Management Materials
14.59. Wieland Group
14.60. X2F: Technology for Processing Highly Filled Polymers
14.61. Zeon: High-Performance Thermal Interface Material
ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。本レポートと同分野(エネルギー貯蔵)の最新刊レポートIDTechEx社の 自動車 - Vehicles分野 での最新刊レポート
よくあるご質問IDTechEx社はどのような調査会社ですか?IDTechExはセンサ技術や3D印刷、電気自動車などの先端技術・材料市場を対象に広範かつ詳細な調査を行っています。データリソースはIDTechExの調査レポートおよび委託調査(個別調査)を取り扱う日... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
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