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欧州バッテリーリサイクル市場予測 2026-2034年

欧州バッテリーリサイクル市場予測 2026-2034年


EUROPE BATTERY RECYCLING MARKET FORECAST 2026-2034

主な調査結果 欧州のバッテリーリサイクル市場規模は、2026年時点で54億9023万米ドルと評価され、2034年までに119億8786万米ドルに達すると予測されている。予測期間である2026年から2034年にかけて、年平... もっと見る

 

 

出版社
Inkwood Research
インクウッドリサーチ
出版年月
2026年1月19日
電子版価格
US$1,600
シングルユーザライセンス
ライセンス・価格情報/注文方法はこちら
納期
2-3営業日以内
ページ数
172
言語
英語

英語原文をAI翻訳して掲載しています。


 

サマリー

主な調査結果
欧州のバッテリーリサイクル市場規模は、2026年時点で54億9023万米ドルと評価され、2034年までに119億8786万米ドルに達すると予測されている。予測期間である2026年から2034年にかけて、年平均成長率(CAGR)10.25%で進展する見込みである。

市場インサイト
欧州のバッテリーリサイクル市場は、包括的な規制枠組みと野心的な循環型経済目標に後押しされ、成長が加速している。欧州委員会は2025年7月、廃棄バッテリーの再利用効率率と材料回収率を算定・検証する新規則を発表し、2024年8月以降段階的に施行される。これらの規制は全加盟国に厳格な拡大生産者責任(EPR)要件を課す。
さらに欧州の自動車メーカーは、持続可能なサプライチェーン確保の機会としてこれらの規制を受け入れている。フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツなどの主要OEMは、規制準拠の材料調達を確保するため戦略的リサイクル提携を構築。規制圧力とサプライチェーン安全保障への懸念が相まって、地域のリサイクル能力拡大が加速している。

地域分析
欧州バッテリーリサイクル市場の成長評価には、英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ベルギー、ポーランド、およびその他の欧州諸国の分析が含まれる。
英国は、ブレグジット後の産業戦略およびネットゼロ排出目標に沿ったバッテリーリサイクルインフラを整備している。政府は「ゼロエミッション車両義務化」を導入し、自動車メーカーに対し年間生産台数の一定割合をゼロエミッション車両とすることを義務付けた。2030年までに販売される新車の80%、バン(商用車)の70%をゼロエミッション化、2035年までに完全移行を目指す。この政策はEVの大幅な普及を促進すると同時に、将来のリサイクル原料供給量を創出する。
英国リサイクル企業は自動車メーカーと連携し、ディーラーサービスセンターを通じた回収ネットワークを構築。拡大生産者責任制度により、電池メーカーは回収・リサイクルプログラムの資金調達を義務付けられる。ビジネス・産業省は先進リサイクル技術への研究助成金や税制優遇措置でイノベーションを支援。大学は産業界と提携し、正極材構造を保持する直接リサイクル手法を開発。こうした連携は技術能力を向上させると同時に、新興リサイクル分野の熟練労働力を育成する。
さらに英国は、材料輸出依存度を低減するため国内処理能力の強化を重視。地域開発プログラムは、従来型自動車産業からEV産業へ移行する製造地域を対象としている。生産スクラップと使用済みバッテリーの両方を処理可能な施設へ投資が流入。ただし英国市場は、欧州大陸諸国と比較した国内電池セル生産量の不足という課題に直面。リサイクル原料の大半は輸入EVバッテリーや家電製品に由来する。欧州のリサイクル業者との戦略的提携により、国境を越えた材料フローが可能となり、地域処理能力の最適化が図られている。
ドイツは確立された自動車産業の強みと包括的な規制実施により、欧州最大の電池リサイクル市場を掌握している。2023年末のEV購入に対する政府補助金の突然の廃止は、2024年のドイツEV販売に顕著な悪影響を与えた。この一時的な後退にもかかわらず、長期的な電動化へのコミットメントは変わらない。フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツを含む主要自動車メーカーは、国内リサイクルインフラに多額の投資を行っている。
2024年11月、BMWはSKテスとの欧州全域での提携を発表。使用済み電池からコバルト・ニッケル・リチウムを回収し新電池生産に再統合する特殊リサイクルプロセスを活用する。このクローズドループシステムは2026年までに米国・メキシコ・カナダ地域へ拡大予定。ドイツのリサイクル施設は湿式冶金処理を重視し、乾式冶金法と比較して優れた材料純度を達成している。
企業は厳格な環境規制下で操業し、包括的な排出ガス制御と廃水処理が義務付けられている。連邦経済・気候行動省は革新的なリサイクル技術を実証するパイロットプロジェクトに資金提供している。フラウンホーファーISIを含む研究機関は、LFPおよびNMC正極化学に適用可能な直接リサイクル手法を開発中だ。さらに、ドイツの中央ヨーロッパという立地は近隣諸国からの効率的な材料フローを可能にしている。
回収ネットワークは大陸全域から電池を集約し、大規模なドイツ施設で処理する。これらのプラントは規模の経済を享受しつつ、汎欧州の自動車サプライチェーンにサービスを提供する。業界団体は標準化努力を調整し、リサイクル性を考慮した電池設計を改善している。モジュール式構造と標準化された接続は分解を迅速化し、処理コストを削減する。さらに、ドイツのリサイクル業者は回収材料を国内のカソードメーカーに供給し、垂直統合戦略を支援している。
2024年2月、フォルクスワーゲングループUKはエコバット社とのEVバッテリーリサイクル提携を拡大。エコバット社は英国新設のリチウムイオンリサイクルセンター(ドイツ・アリゾナに次ぐ世界3拠点目)で高電圧バッテリーの回収・処理を実施。フランスでは生産者責任組織が全国回収プログラムを統括し、厳格なバッテリー回収目標を実施。近年EV購入補助金を段階的に削減しつつ、低所得層向け支援は維持している。 ルノーやステランティスを含むフランスの自動車メーカーは独自のリサイクル技術を開発。自社開発のバッテリー技術を処理する施設を設立し、慣れ親しんだ化学組成からの材料回収を最適化している。
イタリアとスペインは、EV普及拡大とEU規制順守要件を背景にリサイクル基盤を拡充。南欧諸国は再生可能エネルギーの優位性を活かし、リサイクル運営コストを削減。ベルギーは戦略的な港湾立地を強みとした国際的な材料流通を基盤に専門的なリサイクル事業を展開。ポーランドは競争力のある労働コストと中欧自動車製造クラスターへの近接性を武器にリサイクル投資を誘致。東欧での事業拡大は、地域バッテリー回収ネットワークへのサービス提供と並行したコスト効率の高い処理を実現。全市場において、EUの調和された規制が一貫した運営基準を確立し、国境を越えた事業展開を促進している。

セグメンテーション分析
欧州のバッテリーリサイクル市場は、化学組成、用途、リサイクルプロセス、供給源によって区分される。用途セグメントはさらに、輸送、民生用電子機器、産業用、その他の用途に分類される。
輸送用途セグメントは、欧州全域で加速する電気自動車(EV)の普及に牽引され、欧州のバッテリーリサイクル量を主導している。2024年には補助金制度の縮小により販売が停滞したものの、電気自動車の販売シェアは約20%を維持した。一時的な減速にもかかわらず、累積EV台数は引き続き大幅に拡大している。これらの車両は最終的にバッテリー交換が必要となるか寿命を迎え、大量のリサイクル原料を生み出す。
自動車用電池は、民生用電子機器や産業用アプリケーションと比較して、単位当たりの高濃度で貴重な材料を含んでいます。単一のEV用電池パックは300~500キログラムの重量があり、リチウムイオン電池セルが総質量の約60%を占めます。したがって、輸送用電池はリサイクル事業者にとって優れた経済性を生み出します。回収インフラは、車両所有者がサービス訪問時に電池を返却する認定ディーラーネットワークと統合されています。自動車メーカーは、自動車用電池の体系的な回収を保証する回収義務を実施しています。
拡大生産者責任規制により、自動車メーカーは使用済みバッテリーの管理責任を負う。この枠組みは予測可能な材料フローを生み出し、リサイクル事業者が自信を持って設備投資計画を立てられるようにする。さらに、保証プログラムにより、非公式リサイクル経路に入る前に早期のバッテリー故障を捕捉する。欧州のギガファクトリーからの製造スクラップは、市場開発段階において使用済みバッテリーの量を補完する。自動車用バッテリーを処理する施設は、大型セルを安全に扱うための専用設備に投資する。
初期処理段階では放電手順と熱管理システムにより安全事故を防止。その後、機械的破砕と選別により、筐体材料や冷却システムから有価成分を分離。生成されるブラックマスには濃縮された正極材・負極材が含まれ、化学的抽出が可能となる。欧州規制は特定の回収率を義務付け、再生材の品質基準を確立。その結果、輸送用バッテリーリサイクルは民生用電子機器処理と比較して高価格を実現している。

競争力に関する洞察
欧州のバッテリーリサイクル市場で活動する主要企業には、ウミコア、フォルタム、ノースボルト、エコバットなどが含まれる。
ウミコアはベルギー・ブリュッセルに本社を置くグローバルな材料技術・リサイクル企業であり、持続可能な化学技術と循環型経済ソリューションを専門としています。同社は貴金属精錬と電池材料リサイクルにおいて数十年にわたる豊富な専門知識を有しています。ウミコアの電池リサイクル部門は、自動車、産業用、民生用電子機器由来のリチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケル水素電池を処理しています。
同社は化学、電気、電子、自動車、特殊ガラス産業向けにリサイクルサービスを提供し、30カ国に拠点を構えるとともに、14の研究開発センターでリサイクル技術の革新を推進している。ベルギーの施設は年間処理能力7,000トンの欧州最大級水溶液冶金リサイクルプラントの一つである。
さらに同社はカーボンニュートラルな処理方法を重視し、環境意識の高い欧州市場において差別化されたサービスを提供。主要自動車メーカーとの戦略的提携により、長期的な原料供給と材料引き取り契約を確保している。加えて、新興電池化学に適用可能な次世代リサイクル技術の研究開発にも投資。地理的ネットワークにより欧州市場全域での効率的な材料回収を実現しつつ、世界の自動車顧客にサービスを提供している。

会社概要
1. アキュレック・リサイクルGmbH
2. アクア・メタルズ社
3. バッテリー・リサイクル・メイド・イージー社
4. バッテリー・ソリューションズ社
5. コール2リサイクル社
6. エコバット・テクノロジーズ社
7. エクサイド・テクノロジーズ社
8. ネオメタルズ株式会社
9. 原材料会社
10. レキュピル株式会社
11. レキレックス株式会社
12. ドーラン・リソーシズ・コーポレーション
13. ウミコア株式会社
14. GSユアサ株式会社
15. レトリーブ・テクノロジーズ株式会社



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目次

目次
 
1. 研究の範囲と方法
1.1. 研究目的
1.2. 方法論
1.3. 前提と制限
2. 概要
2.1. 市場規模と予測
2.2. 市場概要
2.3. 研究の範囲
2.4. 危機シナリオ分析
2.5. 主要な市場調査結果
2.5.1. 重要な鉱物に対する世界的な需要がリチウムイオン電池のリサイクル能力の急速な拡大を促している
2.5.2. EVの普及により、使用済みバッテリーが商業リサイクルの流れに入る流れが加速している
2.5.3. 先進湿式冶金プロセスは、リチウムとコバルトの回収における最も効率的な方法として浮上している。
2.5.4. 欧州とアジアでは、政府の強力な規制により、OEMは循環型バッテリーサプライチェーンの構築を推進している。
3. 市場のダイナミクス
3.1. 主な推進要因
3.1.1. EV販売の増加により、持続可能なリサイクルを必要とする使用済みリチウムイオン電池の量が増加している
3.1.2. 世界的な鉱物不足により、高純度回収材料の需要が高まっている
3.1.3. 拡大生産者責任に対する規制圧力により、正式なリサイクルネットワークが拡大している
3.1.4. 技術の進歩により処理コストが削減され、材料回収率が向上している
3.2. 主な制約
3.2.1. 限られた収集インフラが国のリサイクルプログラムの有効性を低下させる
3.2.2. 高度なリサイクル施設への高額な資本コストが新規プロジェクトの開発を遅らせる
3.2.3. 標準化されたバッテリー設計の欠如により、分解と材料回収に多大な労力がかかる
3.2.4. 商品価格の低下はリサイクル事業の経済的実現可能性を低下させる可能性がある
4. 主要な分析
4.1. 主要な市場動向
4.1.1. 湿式冶金と直接リサイクルは、最も急速に成長するプロセス技術として台頭している。
4.1.2. 世界のOEMは、材料供給を確保するために専門リサイクル業者とクローズドループパートナーシップを結んでいる。
4.1.3. セカンドライフアプリケーションは、エネルギー貯蔵におけるバッテリーの使用期間を延長することで、リサイクルの流れを遅らせている
4.1.4. リサイクルチェーンを通じて電池の追跡可能性を向上させるためにデジタル追跡システムが導入されている。
4.2. ポーターの5つの力の分析
4.2.1. 買い手の力
4.2.2. サプライヤーの電力
4.2.3. 置換
4.2.4. 新規参入者
4.2.5. 業界間の競争
4.3. 成長見通しマッピング
4.3.1. ヨーロッパの成長見通しマッピング
4.4. 市場成熟度分析
4.5. 市場集中分析
4.6. バリューチェーン分析
4.6.1. バッテリーの回収
4.6.2. 物流処理
4.6.3. 分解作業
4.6.4. 化学処理
4.6.5. 物質の分離
4.6.6. 洗練された出力
4.6.7. OEMの再統合
4.7. 主要な購入基準
4.7.1. 回復効率
4.7.2. プロセスコスト
4.7.3. 規制遵守
4.7.4. 材料の純度
4.8. 規制枠組み
5. 化学別電池リサイクル市場
5.1. 鉛蓄電池
5.1.1. 市場予測図
5.1.2. セグメント分析
5.2. ニッケルベース
5.2.1. 市場予測図
5.2.2. セグメント分析
5.3. リチウムベース
5.3.1. 市場予測図
5.3.2. セグメント分析
5.4. その他
5.4.1. 市場予測図
5.4.2. セグメント分析
6. 用途別バッテリーリサイクル市場
6.1. 輸送
6.1.1. 市場予測図
6.1.2. セグメント分析
6.2. 民生用電子機器
6.2.1. 市場予測図
6.2.2. セグメント分析
6.3. 工業
6.3.1. 市場予測図
6.3.2. セグメント分析
6.4. その他のアプリケーション
6.4.1. 市場予測図
6.4.2. セグメント分析
7. リサイクルプロセス別電池リサイクル市場
7.1. 湿式冶金
7.1.1. 市場予測図
7.1.2. セグメント分析
7.2. 高温冶金
7.2.1. 市場予測図
7.2.2. セグメント分析
7.3. 鉛蓄電池のリサイクルプロセス
7.3.1. 市場予測図
7.3.2. セグメント分析
7.4. リチウムイオン電池のリサイクルプロセス
7.4.1. 市場予測図
7.4.2. セグメント分析
8. 電池リサイクル市場(発生源別)
8.1. 自動車用バッテリー
8.1.1. 市場予測図
8.1.2. セグメント分析
8.2. 産業用バッテリー
8.2.1. 市場予測図
8.2.2. セグメント分析
8.3. 民生用電子機器
8.3.1. 市場予測図
8.3.2. セグメント分析
9. 地理的分析
9.1. ヨーロッパ
9.1.1. 市場規模と推定
9.1.2. ヨーロッパ市場の牽引要因
9.1.3. 欧州のバッテリーリサイクル市場の課題
9.1.4. 欧州のバッテリーリサイクル市場の主要プレーヤー
9.1.5. 国別分析
9.1.5.1. ドイツ
9.1.5.1.1. ドイツ市場規模と機会
9.1.5.2. イギリス
9.1.5.2.1. 英国の市場規模と機会
9.1.5.3. フランス
9.1.5.3.1. フランス市場規模と機会
9.1.5.4. イタリア
9.1.5.4.1. イタリアの市場規模と機会
9.1.5.5. スペイン
9.1.5.5.1. スペインの市場規模と機会
9.1.5.6. ベルギー
9.1.5.6.1. ベルギーの市場規模と機会
9.1.5.7. ポーランド
9.1.5.7.1. ポーランドの市場規模と機会
9.1.5.8. その他のヨーロッパ諸国
9.1.5.8.1. その他のヨーロッパの市場規模と機会
10. 競争環境
10.1. 主要な戦略的展開
10.1.1. 合併と買収
10.1.2. 製品の発売と開発
10.1.3. パートナーシップと契約
10.1.4. 事業拡大と売却
10.2. 会社概要
10.2.1. アキュレック・リサイクリング社
10.2.1.1. 会社概要
10.2.1.2. 製品
10.2.1.3. 強みと課題
10.2.2. アクアメタルズ株式会社
10.2.2.1. 会社概要
10.2.2.2. 製品
10.2.2.3. 強みと課題
10.2.3. バッテリーリサイクルMADE EASY LLC
10.2.3.1. 会社概要
10.2.3.2. 製品
10.2.3.3. 強みと課題
10.2.4. バッテリーソリューションズ株式会社
10.2.4.1. 会社概要
10.2.4.2. 製品
10.2.4.3. 強みと課題
10.2.5. コール・トゥ・リサイクル株式会社
10.2.5.1. 会社概要
10.2.5.2. 製品
10.2.5.3. 強みと課題
10.2.6. エコバットテクノロジーズ株式会社
10.2.6.1. 会社概要
10.2.6.2. 製品
10.2.6.3. 強みと課題
10.2.7. エグサイドテクノロジーズ
10.2.7.1. 会社概要
10.2.7.2. 製品
10.2.7.3. 強みと課題
10.2.8. ネオメタルズ株式会社
10.2.8.1. 会社概要
10.2.8.2. 製品
10.2.8.3. 強みと課題
10.2.9. 原材料会社
10.2.9.1. 会社概要
10.2.9.2. 製品
10.2.9.3. 強みと課題
10.2.10. レキュピルSAS
10.2.10.1. 会社概要
10.2.10.2. 製品
10.2.10.3. 強みと課題
10.2.11. リサイクレックスSA
10.2.11.1. 会社概要
10.2.11.2. 製品
10.2.11.3. 強みと課題
10.2.12. DOEラン・リソーシズ・コーポレーション
10.2.12.1. 会社概要
10.2.12.2. 製品
10.2.12.3. 強みと課題
10.2.13. ユミコアSA
10.2.13.1. 会社概要
10.2.13.2. 製品
10.2.13.3. 強みと課題
10.2.14. GSユアサ株式会社
10.2.14.1. 会社概要
10.2.14.2. 製品
10.2.14.3. 強みと課題
10.2.15. リトリーブテクノロジーズ株式会社
10.2.15.1. 会社概要
10.2.15.2. 製品
10.2.15.3. 強みと課題
 
 
 
 
表のリスト
表1:市場スナップショット - バッテリーリサイクル
表2:化学別、地域別、過去1年間の市場規模(2022~2024年、百万ドル)
表3:化学別、地域別、予測年別、2026~2034年(百万ドル)
表4:アプリケーション別、地域別、過去1年間の市場規模、2022~2024年(百万ドル)
表5:アプリケーション別、地域別、予測年別、2026~2034年市場(百万ドル)
表6:リサイクルプロセス別市場、地域別、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:リサイクルプロセス別市場、地域別、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:市場規模(供給元別、地域別、過去1年間、2022~2024年)(百万ドル)
表9:市場規模(供給元別、地域別、予測年別、2026~2034年、百万ドル)
表10:ヨーロッパ市場、国別分析、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表11:ヨーロッパ市場、国別分析、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表12:欧州市場で活動する主要企業
表13: 合併・買収一覧
表14:製品の発売と開発のリスト
表15:パートナーシップと協定の一覧
表16:事業拡大・売却一覧
図表一覧
図1:主要な市場動向
図2:ポーターの5つの力の分析
図3:ヨーロッパの成長見通しマッピング
図4:市場成熟度分析
図5:市場集中分析
図6:バリューチェーン分析
図7: 主要な購入基準
図8:2025年の化学分野別セグメント成長の可能性
図9:鉛蓄電池市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図10:ニッケルベースの市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図11:リチウムベースの市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図12:その他化学品市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図13:2025年のアプリケーション別セグメント成長の可能性
図14:運輸市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図15:消費者向け電子機器市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図16:産業市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図17:その他のアプリケーション市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図18:2025年のリサイクルプロセス別セグメント成長の可能性
図19:湿式冶金市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図20:乾式冶金市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図21:鉛蓄電池リサイクルプロセス市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図22:リチウムイオン電池リサイクルプロセス市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図23:2025年のセグメント成長の可能性(ソース別)
図24:自動車用バッテリー市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図25:産業用電池市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図26:消費者向け電子機器市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図27:ヨーロッパのバッテリーリサイクル市場、国別展望、2025年および2034年(%)
図28:ドイツ市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図29:英国市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図30:フランス市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図31:イタリア市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図32:スペインの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図33:ベルギーの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図34:ポーランドの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図35:その他のヨーロッパの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
 

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図表リスト

表のリスト
 
表1:市場スナップショット - バッテリーリサイクル
表2:化学別、地域別、過去1年間の市場規模(2022~2024年、百万ドル)
表3:化学別、地域別、予測年別、2026~2034年(百万ドル)
表4:アプリケーション別、地域別、過去1年間の市場規模、2022~2024年(百万ドル)
表5:アプリケーション別、地域別、予測年別、2026~2034年市場(百万ドル)
表6:リサイクルプロセス別市場、地域別、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:リサイクルプロセス別市場、地域別、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:市場規模(供給元別、地域別、過去1年間、2022~2024年)(百万ドル)
表9:市場規模(供給元別、地域別、予測年別、2026~2034年、百万ドル)
表10:ヨーロッパ市場、国別分析、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表11:ヨーロッパ市場、国別分析、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表12:欧州市場で活動する主要企業
表13: 合併・買収一覧
表14:製品の発売と開発のリスト
表15:パートナーシップと協定の一覧
表16:事業拡大・売却一覧
 

 

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Summary

KEY FINDINGS
The Europe battery recycling market size is set to be valued at $5490.23 million as of 2026 and is expected to reach $11987.86 million by 2034, progressing with a CAGR of 10.25% during the forecasting years, 2026-2034.

MARKET INSIGHTS
The Europe battery recycling market demonstrates accelerated growth propelled by comprehensive regulatory frameworks and ambitious circular economy targets. The European Commission published new rules in July 2025 for waste batteries that calculate and verify rates of recycling efficiency and recovery of materials, with provisions implemented in stages from August 2024 onwards. These regulations establish stringent extended producer responsibility requirements across all member states.
Additionally, European automotive manufacturers embrace these regulations as opportunities to secure sustainable supply chains. Major OEMs, including Volkswagen, BMW, and Mercedes-Benz, establish strategic recycling partnerships to ensure compliant material sourcing. The combination of regulatory pressure and supply chain security concerns accelerates regional recycling capacity expansion.

REGIONAL ANALYSIS
The Europe battery recycling market growth assessment includes the analysis of the United Kingdom, Germany, France, Italy, Spain, Belgium, Poland, and Rest of Europe.
The United Kingdom develops battery recycling infrastructure aligned with post-Brexit industrial strategy and net-zero emission commitments. The government introduced the Zero-Emission Vehicle mandate requiring automakers to ensure specific percentages of annual production consist of zero-emission vehicles. By 2030, 80% of new cars and 70% of vans sold must be zero emissions, transitioning fully by 2035. This policy drives substantial EV adoption while creating future recycling feedstock volumes.
British recycling companies collaborate with automotive manufacturers to establish collection networks through dealership service centers. Extended producer responsibility schemes require battery producers to finance take-back and recycling programs. The Department for Business and Trade supports innovation through research grants and tax incentives for advanced recycling technologies. Universities partner with industry to develop direct recycling methods, preserving cathode material structures. These collaborations advance technical capabilities while training a skilled workforce for emerging recycling sectors.
Furthermore, the UK emphasizes domestic processing capacity to reduce material export dependencies. Regional development programs target manufacturing regions transitioning from traditional automotive to electric vehicle industries. Investment flows into facilities capable of processing both production scrap and end-of-life batteries. However, the UK market faces challenges from limited domestic battery cell production compared to continental Europe. Most recycling feedstock originates from imported EV batteries or consumer electronics. Strategic partnerships with European recyclers enable cross-border material flows, optimizing regional processing capacities.
Germany commands Europe's largest battery recycling market through established automotive industry strength and comprehensive regulatory implementation. The abrupt removal of government subsidies for EV purchases at the end of 2023 had a pronounced negative impact on German EV sales in 2024. Despite this temporary setback, long-term electrification commitments remain unchanged. Major automotive manufacturers, including Volkswagen, BMW, and Mercedes-Benz, invest heavily in domestic recycling infrastructure.
In November 2024, BMW announced a pan-European partnership with SK tes, leveraging a special recycling process that recovers cobalt, nickel, and lithium from used batteries, reintegrating them into new battery production. This closed-loop system will expand to the US-Mexico-Canada region by 2026. German recycling facilities emphasize hydrometallurgical processing, achieving superior material purity compared to pyrometallurgical approaches.
Companies operate under strict environmental regulations requiring comprehensive emissions controls and wastewater treatment. The Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action provides funding for pilot projects demonstrating innovative recycling technologies. Research institutions, including Fraunhofer ISI, develop direct recycling methods applicable to LFP and NMC cathode chemistries. Additionally, Germany's central European location enables efficient material flows from neighboring countries.
Collection networks aggregate batteries from across the continent for processing at large-scale German facilities. These plants benefit from economies of scale while serving pan-European automotive supply chains. Industry associations coordinate standardization efforts, improving battery design for recyclability. Modular architectures and standardized connections facilitate faster disassembly, reducing processing costs. Furthermore, German recyclers supply recovered materials to domestic cathode manufacturers, supporting vertical integration strategies.
In February 2024, Volkswagen Group UK expanded its partnership with Ecobat to recycle EV batteries, with Ecobat collecting and processing high-voltage batteries at its new UK lithium-ion recycling center, its third globally after Germany and Arizona. France implements rigorous battery collection targets through producer responsibility organizations coordinating nationwide take-back programs. The country reduced EV purchase subsidies progressively over recent years while maintaining support for lower-income buyers. French automotive manufacturers, including Renault and Stellantis, develop proprietary recycling capabilities. These companies establish facilities that process their own battery technologies, optimizing material recovery from familiar chemistries.
Italy and Spain expand recycling infrastructure driven by growing EV adoption and EU regulatory compliance requirements. Southern European countries benefit from renewable energy advantages, reducing recycling operational costs. Belgium hosts specialized recycling operations leveraging its strategic port locations for international material flows. Poland attracts recycling investments through competitive labor costs and proximity to Central European automotive manufacturing clusters. Eastern European expansion enables cost-effective processing while serving regional battery collection networks. Across all markets, harmonized EU regulations create consistent operating standards facilitating cross-border business development.

SEGMENTATION ANALYSIS
The Europe battery recycling market is segmented into chemistry, application, recycling process, and source. The application segment is further categorized into transportation, consumer electronics, industrial, and other applications.
The transportation application segment dominates European battery recycling volumes, driven by accelerating electric vehicle fleet growth across the continent. Europe saw sales stagnate in 2024 as subsidy schemes waned, but the sales share of electric cars remained around 20%. Despite temporary slowdowns, cumulative EV populations continue expanding significantly. These vehicles eventually require battery replacement or reach end-of-life, creating substantial recycling feedstock.
Automotive batteries contain the highest concentrations of valuable materials per unit compared to consumer electronics or industrial applications. A single EV battery pack weighs 300-500 kilograms with lithium-ion cells comprising approximately 60% of total mass. Therefore, transportation batteries generate superior economics for recycling operators. Collection infrastructure integrates with authorized dealership networks where vehicle owners return batteries during service visits. Automakers implement take-back obligations ensuring systematic recovery of automotive batteries.
Extended producer responsibility regulations hold vehicle manufacturers accountable for end-of-life battery management. This framework creates predictable material flows, enabling recyclers to plan capacity investments confidently. Moreover, warranty programs capture early battery failures before they enter informal recycling channels. Manufacturing scrap from European gigafactories supplements end-of-life volumes during market development phases. Facilities processing automotive batteries invest in specialized equipment for handling large-format cells safely.
Discharge procedures and thermal management systems prevent safety incidents during initial processing stages. Subsequently, mechanical shredding and sorting separate valuable components from housing materials and cooling systems. The resulting black mass contains concentrated cathode and anode materials ready for chemical extraction. European regulations mandate specific recovery rates, creating quality standards for recycled materials. Consequently, transportation battery recycling achieves premium pricing compared to consumer electronics processing.

COMPETITIVE INSIGHTS
Some of the top players operating in the Europe battery recycling market include Umicore, Fortum, Northvolt, Ecobat, etc.
Umicore operates as a global materials technology and recycling company headquartered in Brussels, Belgium, specializing in sustainable chemistry and circular economy solutions. The company maintains extensive expertise in precious metal refining and battery material recycling spanning multiple decades. Umicore's battery recycling division processes lithium-ion, lithium-polymer, and nickel-metal hydride batteries from automotive, industrial, and consumer electronics sources.
The company offers recycling services catering to chemical, electric, electronic, automotive, and special glass industries, with operations in 30 countries and 14 research and development centers emphasizing innovation in recycling technologies. Their Belgian facility represents one of Europe's largest hydrometallurgical recycling plants with 7,000 tonnes annual processing capacity.
Further, the company emphasizes carbon-neutral processing methods, differentiating its offerings in environmentally conscious European markets. Strategic partnerships with major automotive OEMs secure long-term feedstock supplies and material offtake agreements. Additionally, Umicore invests in research and developing next-generation recycling technologies applicable to emerging battery chemistries. Their geographic network enables efficient material collection across European markets while serving global automotive customers.

COMPANY PROFILES
1. ACCUREC RECYCLING GMBH
2. AQUA METALS INC
3. BATTERY RECYCLING MADE EASY LLC
4. BATTERY SOLUTIONS INC
5. CALL2RECYCLE INC
6. ECO-BAT TECHNOLOGIES LTD
7. EXIDE TECHNOLOGIES
8. NEOMETALS LTD
9. RAW MATERIALS COMPANY
10. RECUPYL SAS
11. RECYLEX SA
12. THE DOE RUN RESOURCES CORPORATION
13. UMICORE SA
14. GS YUASA CORPORATION
15. RETRIEV TECHNOLOGIES INC


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Table of Contents

TABLE OF CONTENTS

1. RESEARCH SCOPE & METHODOLOGY
1.1. STUDY OBJECTIVES
1.2. METHODOLOGY
1.3. ASSUMPTIONS & LIMITATIONS
2. EXECUTIVE SUMMARY
2.1. MARKET SIZE & FORECAST
2.2. MARKET OVERVIEW
2.3. SCOPE OF STUDY
2.4. CRISIS SCENARIO ANALYSIS
2.5. MAJOR MARKET FINDINGS
2.5.1. GLOBAL DEMAND FOR CRITICAL MINERALS IS DRIVING RAPID SCALE-UP OF LITHIUM-ION BATTERY RECYCLING CAPACITIES
2.5.2. EV ADOPTION IS ACCELERATING THE FLOW OF END-OF-LIFE BATTERIES ENTERING COMMERCIAL RECYCLING STREAMS
2.5.3. ADVANCED HYDROMETALLURGICAL PROCESSES ARE EMERGING AS THE MOST EFFICIENT ROUTE FOR LITHIUM AND COBALT RECOVERY
2.5.4. STRONG GOVERNMENT MANDATES IN EUROPE AND ASIA ARE PUSHING OEMS TOWARD CIRCULAR BATTERY SUPPLY CHAINS
3. MARKET DYNAMICS
3.1. KEY DRIVERS
3.1.1. RISING EV SALES ARE INCREASING THE VOLUME OF SPENT LITHIUM-ION BATTERIES REQUIRING SUSTAINABLE RECYCLING
3.1.2. GLOBAL CRITICAL MINERAL SHORTAGES ARE BOOSTING DEMAND FOR HIGH-PURITY RECOVERED MATERIALS
3.1.3. REGULATORY PRESSURE FOR EXTENDED PRODUCER RESPONSIBILITY IS EXPANDING FORMAL RECYCLING NETWORKS
3.1.4. TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS ARE REDUCING PROCESSING COSTS AND IMPROVING MATERIAL RECOVERY RATES
3.2. KEY RESTRAINTS
3.2.1. LIMITED COLLECTION INFRASTRUCTURE REDUCES THE EFFECTIVENESS OF NATIONAL RECYCLING PROGRAMS
3.2.2. HIGH CAPITAL COSTS FOR ADVANCED RECYCLING FACILITIES DELAY NEW PROJECT DEVELOPMENT
3.2.3. LACK OF STANDARDIZED BATTERY DESIGN MAKES DISASSEMBLY AND MATERIAL RECOVERY LABOR INTENSIVE
3.2.4. LOW COMMODITY PRICES CAN REDUCE THE ECONOMIC VIABILITY OF RECYCLING OPERATIONS
4. KEY ANALYTICS
4.1. KEY MARKET TRENDS
4.1.1. HYDROMETALLURGY AND DIRECT RECYCLING ARE EMERGING AS THE FASTEST-GROWING PROCESS TECHNOLOGIES
4.1.2. GLOBAL OEMS ARE FORMING CLOSED-LOOP PARTNERSHIPS WITH SPECIALIZED RECYCLERS TO SECURE MATERIAL SUPPLY
4.1.3. SECOND-LIFE APPLICATIONS ARE DELAYING RECYCLING FLOWS BY EXTENDING BATTERY USAGE IN ENERGY STORAGE
4.1.4. DIGITAL TRACKING SYSTEMS ARE BEING INTRODUCED TO IMPROVE TRACEABILITY OF BATTERIES THROUGH THE RECYCLING CHAIN
4.2. PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
4.2.1. BUYERS POWER
4.2.2. SUPPLIERS POWER
4.2.3. SUBSTITUTION
4.2.4. NEW ENTRANTS
4.2.5. INDUSTRY RIVALRY
4.3. GROWTH PROSPECT MAPPING
4.3.1. GROWTH PROSPECT MAPPING FOR EUROPE
4.4. MARKET MATURITY ANALYSIS
4.5. MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
4.6. VALUE CHAIN ANALYSIS
4.6.1. BATTERY COLLECTION
4.6.2. LOGISTICS HANDLING
4.6.3. DISASSEMBLY OPERATIONS
4.6.4. CHEMICAL PROCESSING
4.6.5. MATERIAL SEPARATION
4.6.6. REFINED OUTPUTS
4.6.7. OEM REINTEGRATION
4.7. KEY BUYING CRITERIA
4.7.1. RECOVERY EFFICIENCY
4.7.2. PROCESS COSTS
4.7.3. REGULATORY COMPLIANCE
4.7.4. MATERIAL PURITY
4.8. REGULATORY FRAMEWORK
5. BATTERY RECYCLING MARKET BY CHEMISTRY
5.1. LEAD-ACID
5.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.1.2. SEGMENT ANALYSIS
5.2. NICKEL-BASED
5.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.2.2. SEGMENT ANALYSIS
5.3. LITHIUM-BASED
5.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.3.2. SEGMENT ANALYSIS
5.4. OTHERS
5.4.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.4.2. SEGMENT ANALYSIS
6. BATTERY RECYCLING MARKET BY APPLICATION
6.1. TRANSPORTATION
6.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.1.2. SEGMENT ANALYSIS
6.2. CONSUMER ELECTRONICS
6.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.2.2. SEGMENT ANALYSIS
6.3. INDUSTRIAL
6.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.3.2. SEGMENT ANALYSIS
6.4. OTHER APPLICATIONS
6.4.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.4.2. SEGMENT ANALYSIS
7. BATTERY RECYCLING MARKET BY RECYCLING PROCESS
7.1. HYDROMETALLURGY
7.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.1.2. SEGMENT ANALYSIS
7.2. PYROMETALLURGY
7.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.2.2. SEGMENT ANALYSIS
7.3. LEAD ACID BATTERY RECYCLING PROCESS
7.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.3.2. SEGMENT ANALYSIS
7.4. LITHIUM-ION BATTERY RECYCLING PROCESS
7.4.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.4.2. SEGMENT ANALYSIS
8. BATTERY RECYCLING MARKET BY SOURCE
8.1. AUTOMOTIVE BATTERIES
8.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
8.1.2. SEGMENT ANALYSIS
8.2. INDUSTRIAL BATTERIES
8.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
8.2.2. SEGMENT ANALYSIS
8.3. CONSUMER ELECTRONICS
8.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
8.3.2. SEGMENT ANALYSIS
9. GEOGRAPHICAL ANALYSIS
9.1. EUROPE
9.1.1. MARKET SIZE & ESTIMATES
9.1.2. EUROPE MARKET DRIVERS
9.1.3. EUROPE BATTERY RECYCLING MARKET CHALLENGES
9.1.4. KEY PLAYERS IN EUROPE BATTERY RECYCLING MARKET
9.1.5. COUNTRY ANALYSIS
9.1.5.1. GERMANY
9.1.5.1.1. GERMANY MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
9.1.5.2. UNITED KINGDOM
9.1.5.2.1. UNITED KINGDOM MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
9.1.5.3. FRANCE
9.1.5.3.1. FRANCE MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
9.1.5.4. ITALY
9.1.5.4.1. ITALY MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
9.1.5.5. SPAIN
9.1.5.5.1. SPAIN MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
9.1.5.6. BELGIUM
9.1.5.6.1. BELGIUM MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
9.1.5.7. POLAND
9.1.5.7.1. POLAND MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
9.1.5.8. REST OF EUROPE
9.1.5.8.1. REST OF EUROPE MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
10. COMPETITIVE LANDSCAPE
10.1. KEY STRATEGIC DEVELOPMENTS
10.1.1. MERGERS & ACQUISITIONS
10.1.2. PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
10.1.3. PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
10.1.4. BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
10.2. COMPANY PROFILES
10.2.1. ACCUREC RECYCLING GMBH
10.2.1.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.1.2. PRODUCTS
10.2.1.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.2. AQUA METALS INC
10.2.2.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.2.2. PRODUCTS
10.2.2.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.3. BATTERY RECYCLING MADE EASY LLC
10.2.3.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.3.2. PRODUCTS
10.2.3.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.4. BATTERY SOLUTIONS INC
10.2.4.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.4.2. PRODUCTS
10.2.4.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.5. CALL2RECYCLE INC
10.2.5.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.5.2. PRODUCTS
10.2.5.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.6. ECO-BAT TECHNOLOGIES LTD
10.2.6.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.6.2. PRODUCTS
10.2.6.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.7. EXIDE TECHNOLOGIES
10.2.7.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.7.2. PRODUCTS
10.2.7.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.8. NEOMETALS LTD
10.2.8.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.8.2. PRODUCTS
10.2.8.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.9. RAW MATERIALS COMPANY
10.2.9.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.9.2. PRODUCTS
10.2.9.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.10. RECUPYL SAS
10.2.10.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.10.2. PRODUCTS
10.2.10.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.11. RECYLEX SA
10.2.11.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.11.2. PRODUCTS
10.2.11.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.12. THE DOE RUN RESOURCES CORPORATION
10.2.12.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.12.2. PRODUCTS
10.2.12.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.13. UMICORE SA
10.2.13.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.13.2. PRODUCTS
10.2.13.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.14. GS YUASA CORPORATION
10.2.14.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.14.2. PRODUCTS
10.2.14.3. STRENGTHS & CHALLENGES
10.2.15. RETRIEV TECHNOLOGIES INC
10.2.15.1. COMPANY OVERVIEW
10.2.15.2. PRODUCTS
10.2.15.3. STRENGTHS & CHALLENGES




LIST OF TABLES
TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - BATTERY RECYCLING
TABLE 2: MARKET BY CHEMISTRY, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY CHEMISTRY, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY APPLICATION, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY APPLICATION, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY RECYCLING PROCESS, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY RECYCLING PROCESS, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: MARKET BY SOURCE, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 9: MARKET BY SOURCE, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 10: EUROPE MARKET, COUNTRY ANALYSIS, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 11: EUROPE MARKET, COUNTRY ANALYSIS, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 12: KEY PLAYERS OPERATING IN THE EUROPEAN MARKET
TABLE 13: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 14: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 15: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 16: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
LIST OF FIGURES
FIGURE 1: KEY MARKET TRENDS
FIGURE 2: PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
FIGURE 3: GROWTH PROSPECT MAPPING FOR EUROPE
FIGURE 4: MARKET MATURITY ANALYSIS
FIGURE 5: MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
FIGURE 6: VALUE CHAIN ANALYSIS
FIGURE 7: KEY BUYING CRITERIA
FIGURE 8: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY CHEMISTRY, IN 2025
FIGURE 9: LEAD-ACID MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 10: NICKEL-BASED MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 11: LITHIUM-BASED MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 12: OTHERS CHEMISTRY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 13: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY APPLICATION, IN 2025
FIGURE 14: TRANSPORTATION MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 15: CONSUMER ELECTRONICS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 16: INDUSTRIAL MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 17: OTHER APPLICATIONS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 18: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY RECYCLING PROCESS, IN 2025
FIGURE 19: HYDROMETALLURGY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 20: PYROMETALLURGY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 21: LEAD-ACID BATTERY RECYCLING PROCESS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 22: LITHIUM-ION BATTERY RECYCLING PROCESS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 23: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY SOURCE, IN 2025
FIGURE 24: AUTOMOTIVE BATTERIES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 25: INDUSTRIAL BATTERIES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 26: CONSUMER ELECTRONICS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 27: EUROPE BATTERY RECYCLING MARKET, COUNTRY OUTLOOK, 2025 & 2034 (IN %)
FIGURE 28: GERMANY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 29: UNITED KINGDOM MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 30: FRANCE MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 31: ITALY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 32: SPAIN MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 33: BELGIUM MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 34: POLAND MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 35: REST OF EUROPE MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)

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List of Tables/Graphs

LIST OF TABLES

TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - BATTERY RECYCLING
TABLE 2: MARKET BY CHEMISTRY, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY CHEMISTRY, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY APPLICATION, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY APPLICATION, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY RECYCLING PROCESS, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY RECYCLING PROCESS, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: MARKET BY SOURCE, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 9: MARKET BY SOURCE, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 10: EUROPE MARKET, COUNTRY ANALYSIS, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 11: EUROPE MARKET, COUNTRY ANALYSIS, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 12: KEY PLAYERS OPERATING IN THE EUROPEAN MARKET
TABLE 13: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 14: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 15: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 16: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES

 

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2026/03/06 10:27

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