世界各国のリアルタイムなデータ・インテリジェンスで皆様をお手伝い

欧州自動車用鉛蓄電池市場予測 2026-2034年

欧州自動車用鉛蓄電池市場予測 2026-2034年


EUROPE AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET FORECAST 2026-2034

主な調査結果 欧州の自動車用鉛蓄電池市場規模は、2026年時点で59億6843万米ドルと評価され、2034年までに81億4605万米ドルに達すると予測されている。予測期間である2026年から2034年にかけて、年平均成... もっと見る

 

 

出版社
Inkwood Research
インクウッドリサーチ
出版年月
2026年1月19日
電子版価格
US$1,600
シングルユーザライセンス
ライセンス・価格情報/注文方法はこちら
納期
2-3営業日以内
ページ数
216
言語
英語

英語原文をAI翻訳して掲載しています。


 

サマリー

主な調査結果
欧州の自動車用鉛蓄電池市場規模は、2026年時点で59億6843万米ドルと評価され、2034年までに81億4605万米ドルに達すると予測されている。予測期間である2026年から2034年にかけて、年平均成長率(CAGR)3.96%で進展する見込みである。

市場インサイト
厳格な排出規制により、欧州の車両フリート全体でスタート・ストップ技術の採用が一貫して推進されている。ドイツは広範な自動車製造セクターとほぼ普遍的なスタート・ストップシステム普及に支えられ、大きな市場シェアを占める。欧州委員会は乗用車および小型商用車に対しCO₂削減目標を義務付けており、その結果、強化型液式バッテリー(EFB)および吸収性ガラスマット(AGM)技術への需要が加速している。
業界データによれば、2023年までにEUの乗用車生産台数は1,220万台に達した。さらに、確立されたリサイクルインフラがバッテリーバリューチェーン全体で循環型経済の原則を効果的に支えている。欧州委員会が2023年7月に施行した「バッテリー規制」は、2025年12月までに75%、2030年12月までに80%のリサイクル効率を義務付けている。
さらに、北欧の寒冷地域では、氷点下でも優れた低温始動性能を発揮するバッテリーが求められる。複数国にまたがる資源回収施設が稼働し、使用済みバッテリーを処理して鉛、プラスチック、硫酸成分を回収している。加えて、高級車セグメントでは、充電状態や健全性パラメータを継続的に監視する先進的なバッテリー管理システムが採用されている。

地域分析
欧州自動車用鉛蓄電池市場の成長評価には、英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ベルギー、ポーランド、およびその他の欧州諸国の分析が含まれる。ドイツは、強固な自動車製造能力と技術革新への投資を通じて主導的地位を維持している。2025年末のドイツの乗用車販売は複雑な兆候を示し、新規登録台数は全体的に変動したが、フォルクスワーゲンを筆頭に電気自動車(EV)の販売が急増した。 フォルクスワーゲン・ゴルフがトップモデルを維持する一方、市場は2025年10月に前期の落ち込みから回復。EV需要の堅調さが従来型ガソリン/ディーゼル車の販売減退と対照をなし、市場全体の不透明感にもかかわらず電動化への移行を示唆した。フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツを含む主要自動車メーカーは、国内に本社と生産拠点を維持。これらのメーカーは現在、大半の車種ラインで標準装備となるスタート・ストップシステム向けに先進的なバッテリー技術を指定している。 その結果、新型車両が毎年市場投入されるにつれ、AGM(吸着ガラスマット)およびEFB(電解液固定式)バッテリーの需要が大幅に増加している。2024年8月、クラリオスは欧州におけるAGM生産能力拡大に向け2億ユーロの投資を発表し、2026年までに生産量を50%増加させる目標を掲げた。この拡張により、ドイツ、スペイン、フランス、チェコ共和国の製造施設で150人の雇用が創出される。 さらに、2023年末時点でドイツには522以上の稼働データセンターが存在し、固定型バッテリーの需要を大幅に生み出している。産業用途(マテリアルハンドリング機器やバックアップ電源システムを含む)も市場規模全体に大きく寄与している。再生可能エネルギー統合を支援する政府施策は、同時にエネルギー貯蔵システムの需要を促進している。さらに、ブディンゲンの研究開発施設は、電池化学、グリッド設計、製造プロセスにおけるイノベーションを推進している。
英国は、膨大な車両保有台数とアフターマーケット流通網に支えられた大きな市場機会を提示している。既存車両の老朽化と定期的な整備需要により、交換用バッテリーの需要は堅調に推移している。自動車サービスセンターや小売チェーンは、複数ブランド・仕様にわたる包括的なバッテリー在庫を維持している。
スコットランド及びイングランド北部における寒冷気候は、南部地域と比較して高いコールドクランキング電流定格を必要とする。加えて、物流・配送サービスを展開する商用車フリートは、継続的な交換用バッテリー需要を生み出している。2025年3月、DHLサプライチェーンとコックス・オートモーティブはラグビーに英国最大規模のEVバッテリーサービスセンター(35,000平方フィート)を開設した。
この施設では、バッテリーのトリアージ、修理、再生製造、物流、保管能力を含む包括的なサービスを提供している。ただし、ブレグジット関連のサプライチェーン調整が流通パターンや規制整合性の検討に影響を与え続けている。それでも、バッテリーメーカーと英国流通業者間の確立された関係が市場の安定性を効果的に維持している。

セグメンテーション分析
欧州の自動車用鉛蓄電池市場は、電池タイプ、車種、顧客セグメント別に区分される。車種セグメントはさらに乗用車、軽・大型商用車、二輪車に分類される。欧州市場における乗用車セグメントは、始動・照明・点火用途での鉛蓄電池の広範な使用に牽引されている。これらの車両は信頼性の高いエンジン始動と電気系統の電力供給を確保するため、電池性能に大きく依存している。 スタート・ストップ技術を導入した車両の電動化トレンドは、従来システムと比較してバッテリー要件を大幅に増大させている。改良型液式バッテリーは、信号待ちでの頻繁なエンジン再始動に適した優れたサイクル性能を提供する。吸収性ガラスマット(AGM)タイプは、回生ブレーキやエネルギー回収システムを搭載した車両向けに優れた性能を発揮する。その結果、高級車セグメントでは性能要件を満たす純正部品としてAGMバッテリーの採用が増加している。欧州の自動車メーカーは、地域全体で義務付けられた厳しい排出ガス基準に適合するため、燃費効率の向上を優先している。
スタート・ストップシステムはアイドリング時にエンジンを自動停止させ、燃料消費量と二酸化炭素排出量を大幅に削減する。これらのシステムは、寿命期間中に数千回の充放電サイクルを処理できるバッテリーを要求する。
さらに、現代の車両にはインフォテインメントシステム、ナビゲーション、接続モジュール、先進運転支援技術など、広範な電子機能が組み込まれている。こうした高度な電子機器を欠いていた前世代の車両と比較して、電力需要は著しく増加している。始動信頼性や補助システムの性能を損なうことなく電気負荷を支えるため、バッテリー容量仕様もそれに応じて拡大している。

競争力に関する洞察
欧州自動車用鉛蓄電池市場で主要なプレーヤーとして活動している企業には、エクサイド・テクノロジーズ、GSユアサバッテリーヨーロッパ、クラリオス、ロバート・ボッシュGmbHなどがある。エクサイド・テクノロジーズは、欧州、中東、アジア太平洋地域における自動車および産業市場向けに革新的な蓄電池ソリューションを提供する主要プロバイダーとして事業を展開している。同社は、多様な用途向けに鉛蓄電池およびリチウムイオン電池を含む先進的な蓄電池技術を設計、製造、販売している。 エクサイドは欧州6カ国に11の製造施設と3つのリサイクル工場を運営し、地域全体で約5,000人を雇用している。製造部門では軽自動車・商用車、農業機械、マリンレジャー用途向けのバッテリーを包括的に生産。産業部門ではフォークリフト、清掃機械、商用電気自動車向け動力バッテリーを提供。ネットワーク電源製品は通信システム、再生可能エネルギー設備、無停電電源装置(UPS)用途に対応している。
ドイツ・ブディンゲンとスペイン・アズケカの研究開発施設が技術革新と製品開発を推進。同社は中東、アジア太平洋地域をはじめとする主要市場に販売拠点を展開。さらにエクサイドは年間16億ユーロ規模のエネルギー貯蔵ソリューションとサービスを全世界の顧客に提供している。

会社概要
1. BBバッテリー社
2. C&Dテクノロジーズ社
3. クラウンバッテリー
4. CSBバッテリー株式会社
5. イーストペン・マニュファクチャリング
6. エナーシス
7. エクサイド・テクノロジーズ社
8. 風帆株式会社
9. GSユアサ株式会社
10. ジョンソンコントロールズ株式会社
11. ナラダ・パワーソース株式会社
12. ニプレス
13. ノーススター
14. 東芝株式会社
15. 淄博トーチエネルギー株式会社



ページTOPに戻る


目次

目次
 
1. 研究の範囲と方法
1.1. 研究目的
1.2. 方法論
1.3. 前提と制限
2. 概要
2.1. 市場規模と予測
2.2. 市場概要
2.3. 研究の範囲
2.4. 危機シナリオ分析
2.5. 主要な市場調査結果
2.5.1. 自動車用鉛蓄電池の需要は、エントリーレベルおよび中級車における優位性により、引き続き成長を続けています。
2.5.2. スターターバッテリーは、氷上車両全般に広く使用されているため、最大の用途セグメントであり続けている。
2.5.3. バッテリー寿命の短縮と車両保有台数の拡大により、交換市場の販売がOEMの設置を上回る
3. 市場のダイナミクス
3.1. 主な推進要因
3.1.1. 低コストと実証された信頼性が鉛蓄電池に対するOEMの継続的な選択を推進
3.1.2. 新興市場における車両保有台数の増加が長期的な買い替え需要を押し上げる
3.1.3. EFBやAGMなどの先進鉛蓄電池技術の利用増加は、スタートストップ車の需要を支える
3.1.4. 確立されたリサイクルインフラは、強力な材料循環とコストの安定性を実現します。
3.2. 主な制約
3.2.1. 高級車セグメントにおけるリチウムイオン電池の普及率の上昇により鉛蓄電池のシェアが減少
3.2.2. 厳しい排出規制と環境規制により鉛処理のコンプライアンスコストが増加
3.2.3. 次世代バッテリーと比較した場合、エネルギー密度が低いため技術的な拡張性が制限される
3.2.4. 鉛価格の変動は電池メーカーのコストに不確実性をもたらす
4. 主要な分析
4.1. 主要な市場動向
4.1.1. 先進スタートストップ車およびマイクロハイブリッド車向けEFBおよびAGMバッテリーへの移行
4.1.2. 鉛回収効率向上のためのリサイクル精製プロセスの拡大
4.1.3. バッテリー製造における自動化の促進による不良率の低減と生産量の向上
4.1.4. 従来の12Vシステムにおけるスマートバッテリー管理機能の採用拡大
4.2. ポーターの5つの力の分析
4.2.1. 買い手の力
4.2.2. サプライヤーの電力
4.2.3. 置換
4.2.4. 新規参入者
4.2.5. 業界間の競争
4.3. 成長見通しマッピング
4.3.1. ヨーロッパの成長見通しマッピング
4.4. 市場成熟度分析
4.5. 市場集中分析
4.6. バリューチェーン分析
4.6.1. 鉛鉱石採掘
4.6.2. 鉛製錬処理
4.6.3. セパレータの製造
4.6.4. バッテリー組立ライン
4.6.5. 車両OEM供給
4.6.6. アフターマーケット流通
4.7. 主要な購入基準
4.7.1. コールドクランキング性能
4.7.2. バッテリーライフサイクル耐久性
4.7.3. メンテナンス要件
4.7.4. 価格価値比率
4.8. 規制枠組み
5. 自動車用鉛蓄電池市場(電池種別)
5.1. 浸水と増水
5.1.1. 市場予測図
5.1.2. セグメント分析
5.2. SLI
5.2.1. 市場予測図
5.2.2. セグメント分析
5.3. VRLA
5.3.1. 市場予測図
5.3.2. セグメント分析
6. 車種別自動車用鉛蓄電池市場
6.1. 乗用車
6.1.1. 市場予測図
6.1.2. セグメント分析
6.2. 軽商用車および大型商用車
6.2.1. 市場予測図
6.2.2. セグメント分析
6.3. 二輪車
6.3.1. 市場予測図
6.3.2. セグメント分析
7. 顧客セグメント別自動車用鉛蓄電池市場
7.1. オリジナル機器メーカー
7.1.1. 市場予測図
7.1.2. セグメント分析
7.2. アフターマーケットバッテリー
7.2.1. 市場予測図
7.2.2. セグメント分析
8. 地理的分析
8.1. ヨーロッパ
8.1.1. 市場規模と推定
8.1.2. ヨーロッパ市場の牽引要因
8.1.3. 欧州自動車用鉛蓄電池市場の課題
8.1.4. 欧州自動車用鉛蓄電池市場の主要プレーヤー
8.1.5. 国別分析
8.1.5.1. ドイツ
8.1.5.1.1. ドイツ市場規模と機会
8.1.5.2. イギリス
8.1.5.2.1. 英国の市場規模と機会
8.1.5.3. フランス
8.1.5.3.1. フランス市場規模と機会
8.1.5.4. イタリア
8.1.5.4.1. イタリアの市場規模と機会
8.1.5.5. スペイン
8.1.5.5.1. スペインの市場規模と機会
8.1.5.6. ベルギー
8.1.5.6.1. ベルギーの市場規模と機会
8.1.5.7. ポーランド
8.1.5.7.1. ポーランドの市場規模と機会
8.1.5.8. その他のヨーロッパ諸国
8.1.5.8.1. その他のヨーロッパの市場規模と機会
9. 競争環境
9.1. 主要な戦略的展開
9.1.1. 合併と買収
9.1.2. 製品の発売と開発
9.1.3. パートナーシップと契約
9.1.4. 事業拡大と売却
9.2. 会社概要
9.2.1. BBバッテリーCO
9.2.1.1. 会社概要
9.2.1.2. 製品
9.2.1.3. 強みと課題
9.2.2. C&D TECHNOLOGIES INC(KPS CAPITAL PARTNERが買収)
9.2.2.1. 会社概要
9.2.2.2. 製品
9.2.2.3. 強みと課題
9.2.3. クラウンバッテリー
9.2.3.1. 会社概要
9.2.3.2. 製品
9.2.3.3. 強みと課題
9.2.4. CSBバッテリーカンパニー株式会社
9.2.4.1. 会社概要
9.2.4.2. 製品
9.2.4.3. 強みと課題
9.2.5. イーストペン製造
9.2.5.1. 会社概要
9.2.5.2. 製品
9.2.5.3. 強みと課題
9.2.6. エネルギー
9.2.6.1. 会社概要
9.2.6.2. 製品
9.2.6.3. 強みと課題
9.2.7. エクサイドテクノロジーズ株式会社
9.2.7.1. 会社概要
9.2.7.2. 製品
9.2.7.3. 強みと課題
9.2.8.風帆株式会社(中国)
9.2.8.1. 会社概要
9.2.8.2. 製品
9.2.8.3. 強みと課題
9.2.9. GSユアサ株式会社
9.2.9.1. 会社概要
9.2.9.2. 製品
9.2.9.3. 強みと課題
9.2.10. ジョンソンコントロールズ社
9.2.10.1. 会社概要
9.2.10.2. 製品
9.2.10.3. 強みと課題
9.2.11. ナラダパワーソース株式会社
9.2.11.1. 会社概要
9.2.11.2. 製品
9.2.11.3. 強みと課題
9.2.12. NIPRESS(インドネシア)
9.2.12.1. 会社概要
9.2.12.2. 製品
9.2.12.3. 強みと課題
9.2.13. ノーススター
9.2.13.1. 会社概要
9.2.13.2. 製品
9.2.13.3. 強みと課題
9.2.14. 株式会社東芝
9.2.14.1. 会社概要
9.2.14.2. 製品
9.2.14.3. 強みと課題
9.2.15. 淄博トーチエナジー株式会社
9.2.15.1. 会社概要
9.2.15.2. 製品
9.2.15.3. 強みと課題
 
 
 
 
 
表のリスト
表1:市場スナップショット - 自動車用鉛蓄電池
表2:電池タイプ別、地域別、過去1年間の市場規模(2022~2024年、百万ドル)
表3:電池タイプ別、地域別、予測年別、2026~2034年(百万ドル)
表4:車種別、地域別、過去1年間の市場規模(2022~2024年、百万ドル)
表5:車種別、地域別、予測年別、2026~2034年市場(百万ドル)
表6:顧客セグメント別、地域別、過去1年間の市場規模、2022~2024年(百万ドル)
表7:顧客セグメント別、地域別、予測年別、2026~2034年(百万ドル)
表8:ヨーロッパ市場、国別分析、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表9:ヨーロッパ市場、国別分析、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表10:欧州市場で活動する主要企業
表11: 合併・買収一覧
表12:製品の発売と開発のリスト
表13:パートナーシップと協定の一覧
表14:事業拡大・売却一覧
図表一覧
図1:主要な市場動向
図2:ポーターの5つの力の分析
図3:ヨーロッパの成長見通しマッピング
図4:市場成熟度分析
図5:市場集中分析
図6:バリューチェーン分析
図7: 主要な購入基準
図8:2025年のバッテリータイプ別セグメント成長の可能性
図9:浸水型および拡張浸水型市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図10:SLI市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図11:VRLA市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図12:2025年の車種別セグメント成長の可能性
図13:乗用車市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図14:軽・大型商用車市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図15:二輪車市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図16:2025年の顧客セグメント別セグメント成長の可能性
図17:OEM市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図18:アフターマーケットバッテリー市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図19:欧州自動車用鉛蓄電池市場、国別展望、2025年および2034年(%)
図20:ドイツ市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図21:英国市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図22:フランス市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図23:イタリア市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図24:スペインの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図25:ベルギーの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図26:ポーランドの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図27:その他のヨーロッパの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
 

ページTOPに戻る



図表リスト

表のリスト
 
表1:市場スナップショット - 自動車用鉛蓄電池
表2:電池タイプ別、地域別、過去1年間の市場規模(2022~2024年、百万ドル)
表3:電池タイプ別、地域別、予測年別、2026~2034年(百万ドル)
表4:車種別、地域別、過去1年間の市場規模(2022~2024年、百万ドル)
表5:車種別、地域別、予測年別、2026~2034年市場(百万ドル)
表6:顧客セグメント別、地域別、過去1年間の市場規模、2022~2024年(百万ドル)
表7:顧客セグメント別、地域別、予測年別、2026~2034年(百万ドル)
表8:ヨーロッパ市場、国別分析、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表9:ヨーロッパ市場、国別分析、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表10:欧州市場で活動する主要企業
表11: 合併・買収一覧
表12:製品の発売と開発のリスト
表13:パートナーシップと協定の一覧
表14:事業拡大・売却一覧
 

 

ページTOPに戻る


 

Summary

KEY FINDINGS
The Europe automotive lead-acid battery market size is valued at $5,968.43 million as of 2026 and is expected to reach $8,146.05 million by 2034, progressing with a CAGR of 3.96% during the forecast years, 2026-2034.

MARKET INSIGHTS
Stringent emission regulations drive start-stop technology adoption across European vehicle fleets consistently. Germany accounts for a significant market share, supported by its extensive automotive manufacturing sector and near-universal start-stop system penetration. The European Commission mandates CO$2082 reduction targets for passenger cars and light commercial vehicles, consequently accelerating demand for enhanced flooded battery (EFB) and absorbent glass mat (AGM) technologies.
By 2023, EU passenger car production reached 12.2 million, according to industry data. Moreover, established recycling infrastructure supports circular economy principles throughout the battery value chain effectively. The European Commission's Batteries Regulation, enacted in July 2023, mandates 75% recycling efficiency by December 2025, rising to 80% by December 2030.
Furthermore, cold climate regions across Northern Europe require batteries delivering superior cold-cranking performance at temperatures below freezing. Material recovery facilities operate across multiple countries, processing end-of-life batteries and recovering lead, plastic, and sulfuric acid components. Additionally, premium vehicle segments incorporate advanced battery management systems that monitor state of charge and health parameters continuously.

REGIONAL ANALYSIS
The Europe automotive lead-acid battery market growth assessment includes the analysis of the United Kingdom, Germany, France, Italy, Spain, Belgium, Poland, and Rest of Europe.
Germany maintains leadership positioning through robust automotive manufacturing capabilities and technological innovation investments. Germany's passenger car sales in late 2025 showed mixed signals, with overall new registrations fluctuating but electric vehicle (EV) sales surging, led by Volkswagen. While Volkswagen Golf remained the top model, the market saw growth in October 2025 after earlier dips, with strong EV demand contrasting with declining traditional petrol/diesel sales, indicating a shift towards electrification despite overall market uncertainties.
Major automakers, including Volkswagen, BMW, and Mercedes-Benz, maintain headquarters and production facilities throughout the country. These manufacturers specify advanced battery technologies for start-stop systems standard across most vehicle lines currently. Consequently, AGM and EFB battery demand grow substantially as newer vehicle generations enter the market annually.
In August 2024, Clarios announced a EUR 200 million investment to expand European AGM production capacity, targeting a 50% output increase by 2026. This expansion creates 150 jobs across Germany, Spain, France, and the Czech Republic at manufacturing facilities. Moreover, Germany hosts more than 522 active data centers as of end-2023, generating substantial stationary battery demand.
Industrial applications, including material handling equipment and backup power systems, contribute significantly to overall market volume. Government initiatives supporting renewable energy integration boost energy storage system requirements simultaneously. Furthermore, research and development facilities in Budingen drive innovation in battery chemistry, grid design, and manufacturing processes.
The United Kingdom represents a substantial market opportunity supported by an extensive vehicle parc and aftermarket distribution networks. Replacement battery demand remains strong as the existing vehicle fleet ages and requires periodic servicing. Automotive service centers and retail chains maintain a comprehensive battery inventory across multiple brands and specifications.
Cold weather conditions across Scotland and northern England necessitate higher cold-cranking amperage ratings compared to southern regions. Additionally, commercial vehicle fleets operating logistics and delivery services generate consistent replacement battery requirements. In March 2025, DHL Supply Chain and Cox Automotive inaugurated the UK's largest EV battery services center in Rugby, spanning 35,000 square feet.
This facility provides comprehensive services, including battery triage, repair, remanufacturing, logistics, and storage capabilities. However, Brexit-related supply chain adjustments continue influencing distribution patterns and regulatory alignment considerations. Nevertheless, established relationships between battery manufacturers and UK distributors maintain market stability effectively.

SEGMENTATION ANALYSIS
The Europe automotive lead-acid battery market is segmented into battery type, vehicle type, and customer segment. The vehicle type segment is further categorized into passenger cars, light and heavy commercial vehicles, and two wheelers.
The passenger cars segment in the European market is driven by extensive use of lead-acid batteries for starting, lighting, and ignition applications. These vehicles rely heavily on dependable battery performance, ensuring reliable engine starting and powering electrical systems. Vehicle electrification trends incorporating start-stop technology amplify battery requirements substantially compared to conventional systems.
Enhanced flooded batteries deliver improved cycling performance suitable for frequent engine restarts at traffic signals. Absorbent glass mat variants provide superior capabilities for vehicles equipped with regenerative braking and energy recuperation systems. Consequently, premium vehicle segments increasingly specify AGM batteries as original equipment meeting performance requirements. European automakers prioritize fuel efficiency improvements to comply with stringent emission standards mandated across the region.
Start-stop systems automatically shut down engines during idle periods, reducing fuel consumption and carbon dioxide emissions significantly. These systems demand batteries capable of handling thousands of charge-discharge cycles throughout their operational lifespan.
Furthermore, modern vehicles incorporate extensive electronic features, including infotainment systems, navigation, connectivity modules, and advanced driver assistance technologies. Power requirements have escalated considerably compared to previous vehicle generations, lacking such sophisticated electronics. Battery capacity specifications increase accordingly to support electrical loads without compromising starting reliability or auxiliary system performance.

COMPETITIVE INSIGHTS
Some of the top players operating in the Europe automotive lead-acid battery market include Exide Technologies, GS Yuasa Battery Europe, Clarios, Robert Bosch GmbH, etc.
Exide Technologies operates as a leading provider of innovative battery storage solutions serving automotive and industrial markets throughout Europe, the Middle East, and the Asia-Pacific regions. The company designs, manufactures, and distributes advanced battery technologies spanning lead-acid and lithium-ion chemistries for diverse applications. Exide operates 11 manufacturing facilities and 3 recycling plants across 6 European countries, employing approximately 5,000 people throughout the region.
Manufacturing operations produce batteries for light and commercial vehicles, agricultural equipment, and marine leisure applications comprehensively. Industrial division offerings include motive power batteries for lift trucks, cleaning machines, and commercial electric vehicles. Network power products serve telecommunications systems, renewable energy installations, and uninterruptible power supply applications.
Research and development facilities in Budingen, Germany, and Azuqueca, Spain, drive technological innovation and product advancement. The company maintains sales offices across the Middle East, Asia-Pacific, and other key markets globally. Furthermore, Exide provides -1.6 billion in energy storage solutions and services annually to customers worldwide.

COMPANY PROFILES
1. BB BATTERY CO
2. C&D TECHNOLOGIES INC
3. CROWN BATTERY
4. CSB BATTERY COMPANY LTD
5. EAST PENN MANUFACTURING
6. ENERSYS
7. EXIDE TECHNOLOGIES INC
8. FENGFAN CO LTD
9. GS YUASA CORPORATION
10. JOHNSON CONTROLS INC
11. NARADA POWER SOURCE CO LTD
12. NIPRESS
13. NORTHSTAR
14. TOSHIBA CORPORATION
15. ZIBO TORCH ENERGY CO LTD



ページTOPに戻る


Table of Contents

TABLE OF CONTENTS

1. RESEARCH SCOPE & METHODOLOGY
1.1. STUDY OBJECTIVES
1.2. METHODOLOGY
1.3. ASSUMPTIONS & LIMITATIONS
2. EXECUTIVE SUMMARY
2.1. MARKET SIZE & FORECAST
2.2. MARKET OVERVIEW
2.3. SCOPE OF STUDY
2.4. CRISIS SCENARIO ANALYSIS
2.5. MAJOR MARKET FINDINGS
2.5.1. AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY DEMAND CONTINUES TO GROW PRIMARILY DUE TO ITS DOMINANCE IN ENTRY-LEVEL AND MID-RANGE VEHICLES
2.5.2. STARTER BATTERIES REMAIN THE LARGEST APPLICATION SEGMENT OWING TO THEIR UNIVERSAL USE ACROSS ICE VEHICLES
2.5.3. REPLACEMENT MARKET SALES OUTPACE OEM INSTALLATIONS DUE TO SHORTER BATTERY LIFESPANS AND EXPANDING VEHICLE PARC
3. MARKET DYNAMICS
3.1. KEY DRIVERS
3.1.1. LOW COSTS AND PROVEN RELIABILITY DRIVE CONTINUED OEM PREFERENCE FOR LEAD ACID BATTERIES
3.1.2. HIGH VEHICLE PARC GROWTH IN EMERGING MARKETS BOOSTS LONG-TERM REPLACEMENT DEMAND
3.1.3. INCREASED USE OF ADVANCED LEAD ACID TECHNOLOGIES, SUCH AS EFB AND AGM, SUPPORTS DEMAND FROM START-STOP VEHICLES
3.1.4. ESTABLISHED RECYCLING INFRASTRUCTURE ENABLES STRONG MATERIAL CIRCULARITY AND COST STABILITY
3.2. KEY RESTRAINTS
3.2.1. RISING PENETRATION OF LITHIUM ION BATTERIES IN PREMIUM VEHICLE SEGMENTS REDUCES LEAD ACID SHARE
3.2.2. STRINGENT EMISSION AND ENVIRONMENTAL REGULATIONS INCREASE COMPLIANCE COSTS FOR LEAD PROCESSING
3.2.3. LOW ENERGY DENSITY LIMITS TECHNOLOGICAL SCALABILITY COMPARED TO NEXT GENERATION BATTERIES
3.2.4. FLUCTUATING LEAD PRICES CREATE COST UNCERTAINTY FOR BATTERY MANUFACTURERS
4. KEY ANALYTICS
4.1. KEY MARKET TRENDS
4.1.1. SHIFT TOWARD EFB AND AGM BATTERIES FOR ADVANCED START-STOP AND MICRO HYBRID VEHICLES
4.1.2. EXPANSION OF RECYCLING REFINEMENT PROCESSES TO IMPROVE LEAD RECOVERY EFFICIENCY
4.1.3. INCREASING AUTOMATION IN BATTERY MANUFACTURING TO LOWER DEFECT RATES AND IMPROVE OUTPUT
4.1.4. GROWING ADOPTION OF SMART BATTERY MANAGEMENT FEATURES IN TRADITIONAL 12V SYSTEMS
4.2. PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
4.2.1. BUYERS POWER
4.2.2. SUPPLIERS POWER
4.2.3. SUBSTITUTION
4.2.4. NEW ENTRANTS
4.2.5. INDUSTRY RIVALRY
4.3. GROWTH PROSPECT MAPPING
4.3.1. GROWTH PROSPECT MAPPING FOR EUROPE
4.4. MARKET MATURITY ANALYSIS
4.5. MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
4.6. VALUE CHAIN ANALYSIS
4.6.1. LEAD ORE MINING
4.6.2. LEAD SMELTING PROCESSING
4.6.3. SEPARATOR MANUFACTURING
4.6.4. BATTERY ASSEMBLY LINES
4.6.5. VEHICLE OEM SUPPLY
4.6.6. AFTERMARKET DISTRIBUTION
4.7. KEY BUYING CRITERIA
4.7.1. COLD CRANKING PERFORMANCE
4.7.2. BATTERY LIFECYCLE DURABILITY
4.7.3. MAINTENANCE REQUIREMENTS
4.7.4. PRICE VALUE RATIO
4.8. REGULATORY FRAMEWORK
5. AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET BY BATTERY TYPE
5.1. FLOODED AND ENHANCED FLOODED
5.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.1.2. SEGMENT ANALYSIS
5.2. SLI
5.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.2.2. SEGMENT ANALYSIS
5.3. VRLA
5.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.3.2. SEGMENT ANALYSIS
6. AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET BY VEHICLE TYPE
6.1. PASSENGER CARS
6.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.1.2. SEGMENT ANALYSIS
6.2. LIGHT AND HEAVY COMMERCIAL VEHICLES
6.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.2.2. SEGMENT ANALYSIS
6.3. TWO WHEELERS
6.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.3.2. SEGMENT ANALYSIS
7. AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET BY CUSTOMER SEGMENT
7.1. ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURERS
7.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.1.2. SEGMENT ANALYSIS
7.2. AFTERMARKET BATTERIES
7.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.2.2. SEGMENT ANALYSIS
8. GEOGRAPHICAL ANALYSIS
8.1. EUROPE
8.1.1. MARKET SIZE & ESTIMATES
8.1.2. EUROPE MARKET DRIVERS
8.1.3. EUROPE AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET CHALLENGES
8.1.4. KEY PLAYERS IN EUROPE AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET
8.1.5. COUNTRY ANALYSIS
8.1.5.1. GERMANY
8.1.5.1.1. GERMANY MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
8.1.5.2. UNITED KINGDOM
8.1.5.2.1. UNITED KINGDOM MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
8.1.5.3. FRANCE
8.1.5.3.1. FRANCE MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
8.1.5.4. ITALY
8.1.5.4.1. ITALY MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
8.1.5.5. SPAIN
8.1.5.5.1. SPAIN MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
8.1.5.6. BELGIUM
8.1.5.6.1. BELGIUM MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
8.1.5.7. POLAND
8.1.5.7.1. POLAND MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
8.1.5.8. REST OF EUROPE
8.1.5.8.1. REST OF EUROPE MARKET SIZE & OPPORTUNITIES
9. COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. KEY STRATEGIC DEVELOPMENTS
9.1.1. MERGERS & ACQUISITIONS
9.1.2. PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
9.1.3. PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
9.1.4. BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
9.2. COMPANY PROFILES
9.2.1. BB BATTERY CO
9.2.1.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.1.2. PRODUCTS
9.2.1.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.2. C&D TECHNOLOGIES INC (ACQUIRED BY KPS CAPITAL PARTNER)
9.2.2.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.2.2. PRODUCTS
9.2.2.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.3. CROWN BATTERY
9.2.3.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.3.2. PRODUCTS
9.2.3.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.4. CSB BATTERY COMPANY LTD
9.2.4.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.4.2. PRODUCTS
9.2.4.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.5. EAST PENN MANUFACTURING
9.2.5.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.5.2. PRODUCTS
9.2.5.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.6. ENERSYS
9.2.6.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.6.2. PRODUCTS
9.2.6.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.7. EXIDE TECHNOLOGIES INC
9.2.7.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.7.2. PRODUCTS
9.2.7.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.8. FENGFAN CO LTD (CHINA)
9.2.8.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.8.2. PRODUCTS
9.2.8.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.9. GS YUASA CORPORATION
9.2.9.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.9.2. PRODUCTS
9.2.9.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.10. JOHNSON CONTROLS INC
9.2.10.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.10.2. PRODUCTS
9.2.10.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.11. NARADA POWER SOURCE CO, LTD
9.2.11.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.11.2. PRODUCTS
9.2.11.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.12. NIPRESS (INDONESIA)
9.2.12.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.12.2. PRODUCTS
9.2.12.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.13. NORTHSTAR
9.2.13.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.13.2. PRODUCTS
9.2.13.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.14. TOSHIBA CORPORATION
9.2.14.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.14.2. PRODUCTS
9.2.14.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.15. ZIBO TORCH ENERGY CO LTD
9.2.15.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.15.2. PRODUCTS
9.2.15.3. STRENGTHS & CHALLENGES





LIST OF TABLES
TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY
TABLE 2: MARKET BY BATTERY TYPE, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY BATTERY TYPE, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY VEHICLE TYPE, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY VEHICLE TYPE, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY CUSTOMER SEGMENT, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY CUSTOMER SEGMENT, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: EUROPE MARKET, COUNTRY ANALYSIS, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 9: EUROPE MARKET, COUNTRY ANALYSIS, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 10: KEY PLAYERS OPERATING IN THE EUROPEAN MARKET
TABLE 11: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 12: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 13: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 14: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
LIST OF FIGURES
FIGURE 1: KEY MARKET TRENDS
FIGURE 2: PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
FIGURE 3: GROWTH PROSPECT MAPPING FOR EUROPE
FIGURE 4: MARKET MATURITY ANALYSIS
FIGURE 5: MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
FIGURE 6: VALUE CHAIN ANALYSIS
FIGURE 7: KEY BUYING CRITERIA
FIGURE 8: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY BATTERY TYPE, IN 2025
FIGURE 9: FLOODED AND ENHANCED FLOODED MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 10: SLI MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 11: VRLA MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 12: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY VEHICLE TYPE, IN 2025
FIGURE 13: PASSENGER CARS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 14: LIGHT AND HEAVY COMMERCIAL VEHICLES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 15: TWO WHEELERS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 16: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY CUSTOMER SEGMENT, IN 2025
FIGURE 17: ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURERS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 18: AFTERMARKET BATTERIES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 19: EUROPE AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET, COUNTRY OUTLOOK, 2025 & 2034 (IN %)
FIGURE 20: GERMANY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 21: UNITED KINGDOM MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 22: FRANCE MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 23: ITALY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 24: SPAIN MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 25: BELGIUM MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 26: POLAND MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 27: REST OF EUROPE MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)

ページTOPに戻る



List of Tables/Graphs

LIST OF TABLES

TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY
TABLE 2: MARKET BY BATTERY TYPE, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY BATTERY TYPE, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY VEHICLE TYPE, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY VEHICLE TYPE, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY CUSTOMER SEGMENT, BY REGION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY CUSTOMER SEGMENT, BY REGION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: EUROPE MARKET, COUNTRY ANALYSIS, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 9: EUROPE MARKET, COUNTRY ANALYSIS, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 10: KEY PLAYERS OPERATING IN THE EUROPEAN MARKET
TABLE 11: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 12: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 13: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 14: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES

 

ページTOPに戻る

ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。

webからのご注文・お問合せはこちらのフォームから承ります


よくあるご質問


Inkwood Research社はどのような調査会社ですか?


Inkwood Researchは世界40ヶ国以上の国を対象に広範な市場を調査し、世界市場全体を調査したレポートに加え、アジア太平洋地域、欧州、北米などの主要地域や主要国毎のレポートも数多く出版してい... もっと見る


調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?


在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
但し、一部の調査レポートでは、発注を受けた段階で内容更新をして納品をする場合もあります。
発注をする前のお問合せをお願いします。


注文の手続きはどのようになっていますか?


1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
2)見積書やサンプルの提示をいたします。
3)お客様指定、もしくは弊社の発注書をメール添付にて発送してください。
4)データリソース社からレポート発行元の調査会社へ納品手配します。
5) 調査会社からお客様へ納品されます。最近は、pdfにてのメール納品が大半です。


お支払方法の方法はどのようになっていますか?


納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書(必要に応じて納品書も)を発送いたします。
お客様よりデータリソース社へ(通常は円払い)の御振り込みをお願いします。
請求書は、納品日の日付で発行しますので、翌月最終営業日までの当社指定口座への振込みをお願いします。振込み手数料は御社負担にてお願いします。
お客様の御支払い条件が60日以上の場合は御相談ください。
尚、初めてのお取引先や個人の場合、前払いをお願いすることもあります。ご了承のほど、お願いします。


データリソース社はどのような会社ですか?


当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
世界各国の「市場・技術・法規制などの」実情を調査・収集される時には、データリソース社にご相談ください。
お客様の御要望にあったデータや情報を抽出する為のレポート紹介や調査のアドバイスも致します。


詳細検索

このレポートへのお問合せ

03-3582-2531

電話お問合せもお気軽に

 

 

2026/01/21 10:26

159.25 円

186.92 円

216.66 円

ページTOPに戻る