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中国自動車用鉛蓄電池市場予測 2026-2034年

中国自動車用鉛蓄電池市場予測 2026-2034年


CHINA AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET FORECAST 2026-2034

主な調査結果 中国の自動車用鉛蓄電池市場規模は、2026年時点で77億5653万米ドルと評価され、2034年までに109億1246万米ドルに達すると予測されている。予測期間である2026年から2034年にかけて、年平均成... もっと見る

 

 

出版社
Inkwood Research
インクウッドリサーチ
出版年月
2026年1月19日
電子版価格
US$1,100
シングルユーザライセンス
ライセンス・価格情報/注文方法はこちら
納期
2-3営業日以内
ページ数
177
言語
英語

英語原文をAI翻訳して掲載しています。


 

サマリー

主な調査結果
中国の自動車用鉛蓄電池市場規模は、2026年時点で77億5653万米ドルと評価され、2034年までに109億1246万米ドルに達すると予測されている。予測期間である2026年から2034年にかけて、年平均成長率(CAGR)4.36%で進展する見込みである。

市場インサイト
中国の自動車生産台数は世界最大規模であり、これにより同国は一貫して世界最大の自動車用鉛蓄電池市場としての地位を確立している。年間約3,000万台の自動車を生産する同国では、始動・照明・点火用途向けに膨大な電池需要が発生している。豊富な原材料と競争力のある労働コストに支えられた低コスト生産能力により、国内市場と輸出市場の両方で価格優位性を実現している。
さらに、バッテリー組立に携わる広範な中小企業のネットワークが、沿岸部から内陸部に至る各省で活気ある生産エコシステムを形成している。電動二輪車・三輪車セグメントは、都市交通需要とラストマイル配送サービスに牽引され、膨大なバッテリーを消費する。車両保有台数が3億台を突破する中、3~5年ごとの定期的なバッテリーメンテナンス需要が着実に増加している。
加えて、政府主導の産業政策が大規模電池生産を支援する一方、環境リサイクル義務が循環型経済の実践を促進している。通信インフラ拡張はバックアップ電源システム向け定置型電池の需要を生み、ネットワーク信頼性を確保する。さらに、フォークリフトや無人搬送車(AGV)を含むマテリアルハンドリング機器は、全国の製造施設や物流センターで鉛蓄電池を活用している。

セグメンテーション分析
中国の自動車用鉛蓄電池市場は、電池タイプ、車種、顧客セグメント別に区分される。電池タイプセグメントはさらに、液式・改良液式、SLI、VRLAに分類される。バルブ式鉛蓄電池(VRLA)は、従来の液式設計と比較してメンテナンスフリー運転と強化された安全機能を提供する。吸収性ガラスマット技術はガラス繊維セパレーターに電解液を吸収させ、定期的な水補充を不要とする密閉構造を可能にする。 このためAGM電池は、現代車両のスタート・ストップシステムが要求する頻繁な充放電サイクルに耐える。高級乗用車セグメントでは、回生ブレーキやエネルギー回収の性能要件を満たすため、純正部品としてAGM型を指定する傾向が強まっている。ゲル電池は硫酸電解液を固定化するシリカ添加剤を配合し、振動や漏液に強い安定したゲル構造を形成する。これらの電池は船舶機器、レクリエーション車両、バックアップ電源システムなど特殊用途に用いられる。
改良型液式バッテリー技術は、従来型液式と先進AGMの性能差を埋めるもので、中程度のコスト増でサイクル性能を向上させる。正極板をポリエステルスクリム材で包むことで、標準液式バッテリーの約2倍の寿命を実現。さらにEFBバッテリーは、AGM仕様が予算制約を超える中級車セグメントのスタート・ストップシステム要件に対応する。製造工程ではカルシウム合金グリッドを採用し、水分損失とメンテナンス要求を大幅に低減。 カーボン添加剤は導電性と放電速度を向上させ、鉛蓄電池の新興技術に対する競争力を高める。国内メーカーは生産自動化に多額の投資を行い、欠陥率を低減しつつ生産量を増加させている。品質管理システムは流通前にコールドクランキングアンペア数、予備容量、内部抵抗の仕様を検証する。バッテリー管理システムは充電状態と健全性パラメータを監視するセンサーを統合し、予知保全機能を可能にする。 Bluetooth接続やスマートフォンアプリを組み込んだスマートバッテリー機能が、中級車セグメントに徐々に浸透している。物流・建設・農業分野で稼働する商用車フリートは、年間を通じて安定したバッテリー交換需要を生み出す。重負荷バッテリーは頻繁なエンジン始動や長時間の電気負荷を含む過酷な稼働サイクル下でも堅牢な性能を発揮する。バス・トラック事業者はバッテリー信頼性と寿命を最優先し、稼働中の予期せぬ故障によるダウンタイムを最小限に抑える。
このため、アフターマーケット流通業者は複数ブランド・容量・仕様を網羅した在庫を維持している。自動車サービスセンターや小売店は流通網を地方都市(二線・三線都市)に拡大し、主要都市圏以外でのバッテリー供給を確保。ECプラットフォームは宅配・設置サービス付きオンライン購入を可能にし、市場アクセスを拡大している。
価格に敏感な消費者はブランド横断で製品を比較し、コストと性能期待のバランスが取れた価値提案を優先します。一方、プレミアムセグメントではブランド評価、保証範囲、技術サポート能力が重視されます。バッテリーリサイクルインフラは成熟を続け、確立された回収ネットワークが各省で使用済みバッテリーを効率的に処理しています。鉛回収事業は高い材料回収率を達成し、コスト安定性と環境持続可能性目標を同時に支援しています。政府規制は適切な廃棄・リサイクルを義務付け、違反には罰則を科しています。

競争力に関する洞察
中国自動車用鉛蓄電池市場で主要なプレーヤーとして活動している企業には、風帆有限公司、キャメルグループ、ナラダ電源、天能グループなどがある。風帆有限公司は、自動車および産業用途向けの鉛蓄電池生産を専門とする中国を代表する電池メーカーとして全国で事業を展開している。同社は複数の拠点に製造施設を保有し、乗用車、商用トラック、オートバイ、電動自転車向けの電池を包括的に生産している。 製品ポートフォリオは、従来型開放型バッテリー、改良型開放型バッテリー、バルブ制御式鉛蓄電池など多岐にわたり、多様な市場セグメントに対応している。主要中国自動車メーカーとのOEM供給関係は、長期契約と大量購入契約を通じて安定した需要を確保している。アフターマーケット流通網は、認定ディーラー、サービスセンター、小売パートナーを通じて都市部と地方全域に展開されている。品質保証プログラムは、国家基準とメーカー仕様に基づくバッテリー性能を検証し、一貫した製品信頼性を確保している。
研究開発投資は、電池化学の改良、稼働寿命の延長、多様な気候条件下での低温始動性能向上に重点を置いています。製造自動化イニシアチブは、大量生産における品質の一貫性を維持しつつ生産コストを削減します。輸出事業はコスト優位性と確立された生産能力を活用し、東南アジア市場に電池を供給しています。
さらに、リサイクル提携により使用済みバッテリーの効率的な回収・処理を実現し、循環型経済の原則を効果的に支援しています。同社は技術革新と持続可能な製造手法を推進する業界団体に参加。戦略的取り組みでは、マイクロハイブリッドやスタート・ストップシステムなど新興車両分野における生産能力拡大、技術アップグレード、市場浸透を重点化しています。

会社概要
1. C&Dテクノロジーズ株式会社
2. CSBバッテリー株式会社
3. イーストペン・マニュファクチャリング
4. エナーシス
5. エクサイド・テクノロジーズ株式会社
6. 風帆株式会社
7. GSユアサ株式会社
8. ジョンソンコントロールズ株式会社
9. ナラダ・パワーソース株式会社
10. 淄博トーチ・エナジー株式会社



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目次

目次
 
1. 研究の範囲と方法
1.1. 研究目的
1.2. 方法論
1.3. 前提と制限
2. 概要
2.1. 市場規模と予測
2.2. 市場概要
2.3. 研究の範囲
2.4. 危機シナリオ分析
2.5. 主要な市場調査結果
2.5.1. 中国は自動車用鉛蓄電池の世界最大の生産国であり、消費国でもある
2.5.2. 巨大な車両パークからの買い替え需要が着実な市場拡大を牽引し続けている
2.5.3. マイクロハイブリッド車とスタートストップ車の普及により、先進的なEFBおよびAGMタイプの需要が高まっている。
2.5.4. 国内メーカーは強力な価格競争力と大量生産能力により高い市場シェアを維持している
3. 市場のダイナミクス
3.1. 主な推進要因
3.1.1. Tier 2およびTier 3都市における自動車所有率の拡大がアフターマーケットバッテリー販売を促進
3.1.2. 低コストの製造と広範なリサイクルエコシステムが手頃な価格の鉛蓄電池生産を支える
3.1.3. 量販車におけるスタートストップシステムの採用増加がEFBおよびAGMバッテリーの需要を牽引
3.1.4. 電池リサイクルと環境管理に対する政府の支援は産業の持続可能性を向上させる
3.2. 主な制約
3.2.1. 急速な電動化とリチウムイオン電池の採用により、新車における鉛蓄電池の割合は徐々に減少している。
3.2.2. 鉛汚染とリサイクル遵守に関する厳しい規制は製造業者の運営コストを増加させる
3.2.3. 低エネルギー密度と限られた技術的余裕が次世代自動車への応用を制限する
3.2.4. 世界的な鉛市場の価格変動はOEMおよびアフターマーケットのバッテリー価格に不確実性をもたらす
4. 主要な分析
4.1. 主要な市場動向
4.1.1. 耐久性向上のため、従来の液式バッテリーからEFBおよびAGMへの移行を拡大
4.1.2. 品質向上と人件費削減のための電池生産ラインの迅速な自動化
4.1.3. 中級車およびエントリーレベルの車両におけるスマート12V監視機能の利用拡大
4.1.4. 規模とコスト効率を競うため、電池メーカー間の統合が進む
4.2. ポーターの5つの力の分析
4.2.1. 買い手の力
4.2.2. サプライヤーの電力
4.2.3. 置換
4.2.4. 新規参入者
4.2.5. 業界間の競争
4.3. 成長見通しマッピング
4.3.1. 中国の成長見通しマッピング
4.4. 市場成熟度分析
4.5. 市場集中分析
4.6. バリューチェーン分析
4.6.1. 鉛鉱石採掘
4.6.2. 鉛製錬処理
4.6.3. セパレータの製造
4.6.4. バッテリー組立ライン
4.6.5. 車両OEM供給
4.6.6. アフターマーケット流通
4.7. 主要な購入基準
4.7.1. コールドクランキング性能
4.7.2. バッテリーライフサイクル耐久性
4.7.3. メンテナンス要件
4.7.4. 価格価値比率
4.8. 規制枠組み
5. 自動車用鉛蓄電池市場(電池種別)
5.1. 浸水と増水
5.1.1. 市場予測図
5.1.2. セグメント分析
5.2. SLI
5.2.1. 市場予測図
5.2.2. セグメント分析
5.3. VRLA
5.3.1. 市場予測図
5.3.2. セグメント分析
6. 車種別自動車用鉛蓄電池市場
6.1. 乗用車
6.1.1. 市場予測図
6.1.2. セグメント分析
6.2. 軽商用車および大型商用車
6.2.1. 市場予測図
6.2.2. セグメント分析
6.3. 二輪車
6.3.1. 市場予測図
6.3.2. セグメント分析
7. 顧客セグメント別自動車用鉛蓄電池市場
7.1. オリジナル機器メーカー
7.1.1. 市場予測図
7.1.2. セグメント分析
7.2. アフターマーケットバッテリー
7.2.1. 市場予測図
7.2.2. セグメント分析
8. 競争環境
8.1. 主要な戦略的展開
8.1.1. 合併と買収
8.1.2. 製品の発売と開発
8.1.3. パートナーシップと契約
8.1.4. 事業拡大と売却
8.2. 会社概要
8.2.1. C&Dテクノロジーズ株式会社
8.2.1.1. 会社概要
8.2.1.2. 製品
8.2.1.3. 強みと課題
8.2.2. CSBバッテリーカンパニー株式会社
8.2.2.1. 会社概要
8.2.2.2. 製品
8.2.2.3. 強みと課題
8.2.3. イーストペン製造
8.2.3.1. 会社概要
8.2.3.2. 製品
8.2.3.3. 強みと課題
8.2.4. エネルギー
8.2.4.1. 会社概要
8.2.4.2. 製品
8.2.4.3. 強みと課題
8.2.5. エクサイドテクノロジーズ株式会社
8.2.5.1. 会社概要
8.2.5.2. 製品
8.2.5.3. 強みと課題
8.2.6.風帆株式会社(中国)
8.2.6.1. 会社概要
8.2.6.2. 製品
8.2.6.3. 強みと課題
8.2.7. GSユアサ株式会社
8.2.7.1. 会社概要
8.2.7.2. 製品
8.2.7.3. 強みと課題
8.2.8. ジョンソンコントロールズ株式会社
8.2.8.1. 会社概要
8.2.8.2. 製品
8.2.8.3. 強みと課題
8.2.9. ナラダパワーソース株式会社
8.2.9.1. 会社概要
8.2.9.2. 製品
8.2.9.3. 強みと課題
8.2.10. 淄博トーチエナジー株式会社
8.2.10.1. 会社概要
8.2.10.2. 製品
8.2.10.3. 強みと課題
 
 
 
 
 
表のリスト
表1:市場スナップショット - 自動車用鉛蓄電池
表2:バッテリータイプ別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表3:電池タイプ別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表4:車種別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表5:車種別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表6:顧客セグメント別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:顧客セグメント別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:中国市場で活動する主要企業
表9: 合併・買収一覧
表10:製品の発売と開発のリスト
表11:パートナーシップと契約の一覧
表12:事業拡大・売却一覧
図表一覧
図1:主要な市場動向
図2:ポーターの5つの力の分析
図3:中国の成長見通しマップ
図4:市場成熟度分析
図5:市場集中分析
図6:バリューチェーン分析
図7: 主要な購入基準
図8:2025年のバッテリータイプ別セグメント成長の可能性
図9:浸水型および拡張浸水型市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図10:SLI市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図11:VRLA市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図12:2025年の車種別セグメント成長の可能性
図13:乗用車市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図14:軽・大型商用車市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図15:二輪車市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図16:2025年の顧客セグメント別セグメント成長の可能性
図17:OEM市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図18:アフターマーケットバッテリー市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
 

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図表リスト

表のリスト
 
表1:市場スナップショット - 自動車用鉛蓄電池
表2:バッテリータイプ別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表3:電池タイプ別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表4:車種別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表5:車種別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表6:顧客セグメント別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:顧客セグメント別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:中国市場で活動する主要企業
表9: 合併・買収一覧
表10:製品の発売と開発のリスト
表11:パートナーシップと契約の一覧
表12:事業拡大・売却一覧
 

 

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Summary

KEY FINDINGS
The China automotive lead-acid battery market size is valued at $7,756.53 million as of 2026 and is expected to reach $10,912.46 million by 2034, progressing with a CAGR of 4.36% during the forecast years, 2026-2034.

MARKET INSIGHTS
Massive vehicle production volumes position China as the world's largest automotive lead-acid battery market consistently. The country manufactures approximately 30 million vehicles annually, generating substantial battery demand for starting, lighting, and ignition applications. Low-cost manufacturing capabilities, supported by abundant raw materials and competitive labor costs, enable price advantages across domestic and export markets.
Furthermore, extensive small and mid-sized enterprise networks engaged in battery assembly create vibrant production ecosystems throughout coastal and inland provinces. Electric two-wheeler and three-wheeler segments consume significant battery volumes, driven by urban transportation requirements and last-mile delivery services. Replacement demand grows steadily as the vehicle parc expands beyond 300 million units, requiring periodic battery servicing every three to five years.
Moreover, government-backed industrial policies support large-scale battery production while environmental recycling mandates promote circular economy practices. Telecommunications infrastructure expansion generates stationary battery requirements for backup power systems, ensuring network reliability. Additionally, material handling equipment, including forklifts and automated guided vehicles, utilizes lead-acid batteries across manufacturing facilities and logistics centers nationwide.

SEGMENTATION ANALYSIS
The China automotive lead-acid battery market is segmented into battery type, vehicle type, and customer segment. The battery type segment is further categorized into flooded and enhanced flooded, SLI, and VRLA.
Valve-regulated lead-acid batteries deliver maintenance-free operation and enhanced safety features compared to conventional flooded designs. Absorbent glass mat technology absorbs electrolyte in fiberglass separators, enabling sealed construction that eliminates periodic water additions. Consequently, AGM batteries withstand frequent charge-discharge cycles required by start-stop systems in modern vehicles.
Premium passenger car segments increasingly specify AGM variants as original equipment, meeting performance requirements for regenerative braking and energy recuperation. Gel batteries incorporate silica additives that immobilize sulfuric acid electrolyte, creating stable gel formations resistant to vibration and leakage. These batteries serve specialized applications, including marine equipment, recreational vehicles, and backup power systems.
Enhanced flooded battery technology bridges the gap between conventional flooded and advanced AGM variants, offering improved cycling performance at moderate cost premiums. Polyester scrim material wrapping positive plates extends battery lifespan approximately twice that of standard flooded batteries. Moreover, EFB batteries handle start-stop system requirements in mid-range vehicle segments where AGM specifications exceed budget constraints.
Manufacturing processes incorporate calcium-alloy grids that reduce water loss and maintenance requirements significantly. Carbon additives improve conductivity and discharge rates, making lead-acid batteries more competitive against emerging technologies. Domestic manufacturers invest heavily in production automation, reducing defect rates while increasing output volumes.
Quality control systems validate cold-cranking amperage, reserve capacity, and internal resistance specifications before distribution. Battery management systems integrate sensors monitoring state of charge and health parameters, enabling predictive maintenance capabilities. Smart battery features, incorporating Bluetooth connectivity and smartphone applications, penetrate mid-range vehicle segments gradually.
Commercial vehicle fleets operating in logistics, construction, and agricultural sectors generate consistent replacement battery requirements throughout the year. Heavy-duty batteries deliver robust performance under demanding duty cycles, including frequent engine starts and extended electrical loads. Bus and truck operators prioritize battery reliability and lifespan, minimizing downtime from unexpected failures during operations.
Consequently, aftermarket distributors maintain comprehensive inventory across multiple brands, capacities, and specifications. Automotive service centers and retail outlets extend distribution networks into tier-two and tier-three cities, ensuring battery availability beyond major metropolitan areas. E-commerce platforms facilitate online battery purchases with home delivery and installation services, expanding market accessibility.
Price-sensitive consumers compare offerings across brands, prioritizing value propositions that balance cost and performance expectations. However, premium segments emphasize brand reputation, warranty coverage, and technical support capabilities. Battery recycling infrastructure continues maturing with established collection networks processing end-of-life batteries efficiently throughout provinces. Lead recovery operations achieve high material reclamation rates, supporting cost stability and environmental sustainability objectives simultaneously. Government regulations mandate proper disposal and recycling practices, imposing penalties for non-compliance.

COMPETITIVE INSIGHTS
Some of the top players operating in the China automotive lead-acid battery market include Fengfan Co Ltd, Camel Group, Narada Power Source, Tianneng Group, etc.
Fengfan Co Ltd operates as a prominent Chinese battery manufacturer specializing in lead-acid battery production for automotive and industrial applications nationwide. The company maintains manufacturing facilities across multiple locations, producing batteries for passenger vehicles, commercial trucks, motorcycles, and electric bicycles comprehensively. Product portfolios encompass conventional flooded batteries, enhanced flooded battery variants, and valve-regulated lead-acid designs serving diverse market segments.
Automotive OEM supply relationships with major Chinese vehicle manufacturers ensure steady demand through long-term contracts and bulk purchasing arrangements. Aftermarket distribution channels extend throughout urban and rural regions via authorized dealers, service centers, and retail partners. Quality assurance programs validate battery performance against national standards and manufacturer specifications, ensuring consistent product reliability.
Research and development investments focus on improving battery chemistry, extending operational lifespans, and enhancing cold-cranking performance for varying climate conditions. Manufacturing automation initiatives reduce production costs while maintaining quality consistency across high-volume output. Export operations supply batteries to Southeast Asian markets, leveraging cost advantages and established production capabilities.
Furthermore, recycling partnerships enable efficient collection and processing of end-of-life batteries, supporting circular economy principles effectively. The company participates in industry associations promoting technological advancement and sustainable manufacturing practices. Strategic initiatives emphasize capacity expansion, technology upgrades, and market penetration in emerging vehicle segments, including micro-hybrid and start-stop applications.

COMPANY PROFILES
1. C&D TECHNOLOGIES INC
2. CSB BATTERY COMPANY LTD
3. EAST PENN MANUFACTURING
4. ENERSYS
5. EXIDE TECHNOLOGIES INC
6. FENGFAN CO LTD
7. GS YUASA CORPORATION
8. JOHNSON CONTROLS INC
9. NARADA POWER SOURCE CO LTD
10. ZIBO TORCH ENERGY CO LTD


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Table of Contents

TABLE OF CONTENTS

1. RESEARCH SCOPE & METHODOLOGY
1.1. STUDY OBJECTIVES
1.2. METHODOLOGY
1.3. ASSUMPTIONS & LIMITATIONS
2. EXECUTIVE SUMMARY
2.1. MARKET SIZE & FORECAST
2.2. MARKET OVERVIEW
2.3. SCOPE OF STUDY
2.4. CRISIS SCENARIO ANALYSIS
2.5. MAJOR MARKET FINDINGS
2.5.1. CHINA REMAINS THE LARGEST GLOBAL PRODUCER AND CONSUMER OF AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERIES
2.5.2. REPLACEMENT DEMAND FROM A MASSIVE VEHICLE PARC CONTINUES TO DRIVE STEADY MARKET EXPANSION
2.5.3. GROWTH OF MICRO HYBRID AND START-STOP VEHICLES IS BOOSTING DEMAND FOR ADVANCED EFB AND AGM VARIANTS
2.5.4. DOMESTIC MANUFACTURERS HOLD A HIGH MARKET SHARE DUE TO STRONG PRICE COMPETITIVENESS AND MASS PRODUCTION CAPABILITIES
3. MARKET DYNAMICS
3.1. KEY DRIVERS
3.1.1. EXPANDING VEHICLE OWNERSHIP IN TIER 2 AND TIER 3 CITIES FUELS AFTERMARKET BATTERY SALES
3.1.2. LOW-COST MANUFACTURING AND EXTENSIVE RECYCLING ECOSYSTEM SUPPORTS AFFORDABLE LEAD ACID PRODUCTION
3.1.3. INCREASED ADOPTION OF START-STOP SYSTEMS IN MASS MARKET VEHICLES DRIVES EFB AND AGM BATTERY DEMAND
3.1.4. GOVERNMENT SUPPORT FOR BATTERY RECYCLING AND ENVIRONMENTAL MANAGEMENT IMPROVES INDUSTRY SUSTAINABILITY
3.2. KEY RESTRAINTS
3.2.1. RAPID ELECTRIFICATION AND LITHIUM ION ADOPTION ARE GRADUALLY REDUCING LEAD ACID SHARE IN NEW VEHICLES
3.2.2. STRONG REGULATIONS ON LEAD POLLUTION AND RECYCLING COMPLIANCE INCREASE OPERATING COSTS FOR MANUFACTURERS
3.2.3. LOW ENERGY DENSITY AND LIMITED TECHNOLOGICAL HEADROOM RESTRICT APPLICATIONS IN NEXT GENERATION VEHICLES
3.2.4. PRICE VOLATILITY IN GLOBAL LEAD MARKETS CREATES UNCERTAINTY FOR OEM AND AFTERMARKET BATTERY PRICING
4. KEY ANALYTICS
4.1. KEY MARKET TRENDS
4.1.1. WIDENING TRANSITION FROM TRADITIONAL FLOODED BATTERIES TO EFB AND AGM FOR DURABILITY IMPROVEMENTS
4.1.2. RAPID AUTOMATION OF BATTERY PRODUCTION LINES TO IMPROVE QUALITY AND REDUCE LABOR COSTS
4.1.3. EXPANDING USE OF SMART 12V MONITORING FEATURES IN MID-RANGE AND ENTRY-LEVEL VEHICLES
4.1.4. INCREASED CONSOLIDATION AMONG BATTERY MANUFACTURERS TO COMPETE ON SCALE AND COST EFFICIENCY
4.2. PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
4.2.1. BUYERS POWER
4.2.2. SUPPLIERS POWER
4.2.3. SUBSTITUTION
4.2.4. NEW ENTRANTS
4.2.5. INDUSTRY RIVALRY
4.3. GROWTH PROSPECT MAPPING
4.3.1. GROWTH PROSPECT MAPPING FOR CHINA
4.4. MARKET MATURITY ANALYSIS
4.5. MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
4.6. VALUE CHAIN ANALYSIS
4.6.1. LEAD ORE MINING
4.6.2. LEAD SMELTING PROCESSING
4.6.3. SEPARATOR MANUFACTURING
4.6.4. BATTERY ASSEMBLY LINES
4.6.5. VEHICLE OEM SUPPLY
4.6.6. AFTERMARKET DISTRIBUTION
4.7. KEY BUYING CRITERIA
4.7.1. COLD CRANKING PERFORMANCE
4.7.2. BATTERY LIFECYCLE DURABILITY
4.7.3. MAINTENANCE REQUIREMENTS
4.7.4. PRICE VALUE RATIO
4.8. REGULATORY FRAMEWORK
5. AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET BY BATTERY TYPE
5.1. FLOODED AND ENHANCED FLOODED
5.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.1.2. SEGMENT ANALYSIS
5.2. SLI
5.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.2.2. SEGMENT ANALYSIS
5.3. VRLA
5.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.3.2. SEGMENT ANALYSIS
6. AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET BY VEHICLE TYPE
6.1. PASSENGER CARS
6.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.1.2. SEGMENT ANALYSIS
6.2. LIGHT AND HEAVY COMMERCIAL VEHICLES
6.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.2.2. SEGMENT ANALYSIS
6.3. TWO WHEELERS
6.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.3.2. SEGMENT ANALYSIS
7. AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY MARKET BY CUSTOMER SEGMENT
7.1. ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURERS
7.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.1.2. SEGMENT ANALYSIS
7.2. AFTERMARKET BATTERIES
7.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.2.2. SEGMENT ANALYSIS
8. COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. KEY STRATEGIC DEVELOPMENTS
8.1.1. MERGERS & ACQUISITIONS
8.1.2. PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
8.1.3. PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
8.1.4. BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
8.2. COMPANY PROFILES
8.2.1. C&D TECHNOLOGIES INC
8.2.1.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.1.2. PRODUCTS
8.2.1.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.2. CSB BATTERY COMPANY LTD
8.2.2.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.2.2. PRODUCTS
8.2.2.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.3. EAST PENN MANUFACTURING
8.2.3.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.3.2. PRODUCTS
8.2.3.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.4. ENERSYS
8.2.4.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.4.2. PRODUCTS
8.2.4.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.5. EXIDE TECHNOLOGIES INC
8.2.5.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.5.2. PRODUCTS
8.2.5.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.6. FENGFAN CO LTD (CHINA)
8.2.6.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.6.2. PRODUCTS
8.2.6.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.7. GS YUASA CORPORATION
8.2.7.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.7.2. PRODUCTS
8.2.7.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.8. JOHNSON CONTROLS INC
8.2.8.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.8.2. PRODUCTS
8.2.8.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.9. NARADA POWER SOURCE CO LTD
8.2.9.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.9.2. PRODUCTS
8.2.9.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.10. ZIBO TORCH ENERGY CO LTD
8.2.10.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.10.2. PRODUCTS
8.2.10.3. STRENGTHS & CHALLENGES





LIST OF TABLES
TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY
TABLE 2: MARKET BY BATTERY TYPE, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY BATTERY TYPE, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY VEHICLE TYPE, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY VEHICLE TYPE, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY CUSTOMER SEGMENT, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY CUSTOMER SEGMENT, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: KEY PLAYERS OPERATING IN THE CHINESE MARKET
TABLE 9: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 10: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 11: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 12: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
LIST OF FIGURES
FIGURE 1: KEY MARKET TRENDS
FIGURE 2: PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
FIGURE 3: GROWTH PROSPECT MAPPING FOR CHINA
FIGURE 4: MARKET MATURITY ANALYSIS
FIGURE 5: MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
FIGURE 6: VALUE CHAIN ANALYSIS
FIGURE 7: KEY BUYING CRITERIA
FIGURE 8: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY BATTERY TYPE, IN 2025
FIGURE 9: FLOODED AND ENHANCED FLOODED MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 10: SLI MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 11: VRLA MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 12: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY VEHICLE TYPE, IN 2025
FIGURE 13: PASSENGER CARS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 14: LIGHT AND HEAVY COMMERCIAL VEHICLES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 15: TWO WHEELERS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 16: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY CUSTOMER SEGMENT, IN 2025
FIGURE 17: ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURERS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 18: AFTERMARKET BATTERIES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)

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List of Tables/Graphs

LIST OF TABLES

TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - AUTOMOTIVE LEAD ACID BATTERY
TABLE 2: MARKET BY BATTERY TYPE, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY BATTERY TYPE, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY VEHICLE TYPE, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY VEHICLE TYPE, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY CUSTOMER SEGMENT, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY CUSTOMER SEGMENT, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: KEY PLAYERS OPERATING IN THE CHINESE MARKET
TABLE 9: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 10: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 11: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 12: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES

 

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2026/01/21 10:26

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