世界各国のリアルタイムなデータ・インテリジェンスで皆様をお手伝い

オランダにおけるバッテリーリサイクル市場予測 2026-2034

オランダにおけるバッテリーリサイクル市場予測 2026-2034


THE NETHERLANDS BATTERY RECYCLING MARKET FORECAST 2026-2034

主な調査結果 オランダのバッテリーリサイクル市場規模は、2026年時点で2億4344万ドルと評価され、2034年までに5億8621万ドルに達すると予測されている。予測期間である2026年から2034年にかけて、年平均... もっと見る

 

 

出版社
Inkwood Research
インクウッドリサーチ
出版年月
2026年1月19日
電子版価格
US$1,100
シングルユーザライセンス
ライセンス・価格情報/注文方法はこちら
納期
2-3営業日以内
ページ数
135
言語
英語

英語原文をAI翻訳して掲載しています。


 

サマリー

主な調査結果
オランダのバッテリーリサイクル市場規模は、2026年時点で2億4344万ドルと評価され、2034年までに5億8621万ドルに達すると予測されている。予測期間である2026年から2034年にかけて、年平均成長率(CAGR)11.61%で進展する見込みである。

市場インサイト
オランダのバッテリーリサイクル市場は、欧州物流ハブとしての戦略的立地と都市部における電気自動車の急速な普及に牽引され、堅調な拡大を示している。同国ではバッテリー式電気自動車の登録台数が着実に増加しており、この成長軌道はバッテリーが寿命段階に達するにつれ、将来的に膨大なリサイクル量を創出する。さらにロッテルダムとアムステルダムの先進的な港湾インフラは、欧州全域における効率的なバッテリー回収・流通ネットワークを可能にしている。こうした戦略的優位性により、オランダのリサイクル業者は複数国からバッテリーを集約し、一元的な処理を実現できる。
加えて、EUの厳格な規制がリサイクル含有率の最低基準を義務付けており、国内の処理能力投資を促進している。2025年末までにメーカーは電池総重量の65%以上をリサイクルする必要があり、2030年までに70%へ引き上げられる。 オランダ政府は多額の補助金プログラムを通じて循環型経済イニシアチブを支援している。2024年4月には、太陽光発電プロジェクトと併せて蓄電池設備向けに1億900万ドルの補助金を配分。これは総額4億5300万ドルの補助金パッケージの一部である。
さらに、オランダの研究機関は民間企業と連携し、革新的なリサイクル技術の開発を推進している。2025年1月には、研究機関TNOと企業SusPhosがLFP電池向け経済的に実行可能なリサイクルプロセスの開発を計画しており、リチウムやリン酸塩などの重要材料を収益性の高いプロセスで回収することを目指している。こうした官民連携は技術商業化を加速させると同時に処理コストを削減する。結果として、オランダは規制の確実性とイノベーション能力を兼ね備えた、リサイクル施設投資にとって魅力的な目的地として台頭している。
オランダ企業は自動車メーカーとのクローズドループ提携を推進し、長期的な材料供給契約を確保している。こうした連携は原料の安定供給を保証すると同時に、回収材料の販路確保を実現する。Novocycleは南リンブルフ州にパイロットリサイクル施設を設立。ドイツ・ベルギー国境に近接する立地を活かし、主要電池メーカーや欧州市場への効率的なアクセスを実現している。同地域の持続可能性とイノベーションへの取り組みは事業拡大に最適であり、投資誘致と業界導入を促進している。 従来のリサイクル手法は破砕やエネルギー集約的な化学プロセスに依存し、廃棄物と汚染を招いてきた。しかしノボサイクルのアプローチは高純度の正極材・負極材を保存し、環境負荷を大幅に低減しながら回収効率を最大化する。現在、バッテリーパック製造工程の生産残渣が主要なリサイクル原料源である。このためリサイクル業者は製造拠点の近くに施設を設置し、スクラップ材料を効率的に回収している。 インフレ抑制や賃金上昇といった経済的要因が消費者の購買力を強化し、EV投資拡大を支えている。持続可能な交通手段への政府支援策と野心的な排出削減目標が相まって、市場の勢いを加速させている。しかしオランダは、増大する電池需要を満たすため依然として輸入に大きく依存している。戦略的な貿易位置と先進的な物流インフラが効率的な輸入管理を可能にしている。とはいえ、この輸入依存は国内製造に課題をもたらしており、バランスの取れたサプライチェーンを確保するための戦略的な現地生産投資の必要性を浮き彫りにしている。

セグメンテーション分析
オランダのバッテリーリサイクル市場は、化学組成、用途、リサイクルプロセス、供給源によって区分される。供給源セグメントはさらに、自動車用バッテリー、産業用バッテリー、民生用電子機器に分類される。産業用バッテリー供給源セグメントは、オランダにおける大規模な再生可能エネルギー貯蔵設備の導入と通信インフラ需要に牽引され、大きな市場シェアを占めている。産業用バッテリーは、無停電電源装置(UPS)、通信ネットワーク、グリッド規模のエネルギー貯蔵施設など、定置型アプリケーションに電力を供給する。 2024年2月、RWEはオランダで35メガワットの電力容量と41メガワット時の蓄電能力を誇るユーティリティ規模の蓄電池プロジェクトに着工した。110基のリチウムイオン電池ラックを統合し、2025年までに稼働開始を予定している。こうした大規模設備は膨大な量の電池を生成し、容量劣化時には最終的にリサイクルが必要となる。
さらに、通信事業者はネットワークインフラ全体に広範なバックアップ電源システムを維持している。これらのバッテリーはフロート充電モードで継続的に稼働し、5~10年の期間で徐々に容量が低下する。その結果、定期的な交換サイクルが予測可能なリサイクルフローを生み出す。オランダのリサイクル業者は、産業施設運営者との確立された回収関係から恩恵を受けている。保守契約にはバッテリー交換と廃棄サービスが含まれており、体系的な材料回収を保証している。
さらに産業用電池は標準化された形状を持つため、分解・処理工程が簡素化される。リサイクル施設は一般的な産業用電池構成にワークフローを最適化し、優れた経済性を実現している。オランダの再生可能エネルギー統合における主導的立場が、エネルギー貯蔵システムの普及を促進している。太陽光・風力発電の変動性に対応するため、系統安定化には蓄電池によるバッファリングが不可欠である。
したがって、政府補助金に支えられ、ユーティリティ規模の蓄電設備導入が急速に加速している。これらの施設では数千のバッテリーモジュールが導入され、集中的なリサイクル機会を生み出している。さらに、セカンドライフ用途は最終リサイクル前に産業用バッテリーの有用性を延長する。定置型蓄電に適した廃EVバッテリーは、価値を提供しながらリサイクルフローを遅らせる。しかし、最終的な処理要件は残っており、需要の先送り効果を生む。オランダ企業は、一次産業用バッテリーと定置用途に転用されたセカンドライフEVバッテリーの双方を管理する専門性を開発している。

競争力に関する洞察
オランダのバッテリーリサイクル市場で主要なプレイヤーとして活動している企業には、ウミコア、エコバット・テクノロジーズ、オート・リサイクル・オランダ(ARN)、ノボサイクルなどが含まれる。
オート・リサイクル・オランダ(ARN)は、国内最大の生産者責任組織として、オランダ全土における廃車の回収・リサイクルを管理している。同組織は、自動車解体業者、シュレッダー施設、資源回収事業者など200以上のチェーンパートナーを結びつける全国ネットワークを調整している。ARNは乗用車向けリサイクル料金を管理するとともに、オランダの環境規制およびEU指令への準拠を確保している。同組織は最近、電気自動車(EV)バッテリー管理の課題に対応するサービスを拡大した。 自動車輸入業者が拡大生産者責任義務を履行できるよう、包括的なEVバッテリー管理プログラムを運営。ARNは認定パートナーを通じ、使用済みEVバッテリーの安全な回収・輸送・処理を調整。バッテリー取り扱い・保管時の火災リスクに対処する厳格な安全プロトコルを維持。ネットワークは便利な回収拠点を提供し、車両所有者が近隣の解体施設でバッテリーを含む使用済み車両を無料で処分可能とする。
ARNのビジネスモデルは循環型経済の原則を重視し、自動車材料から最大限の価値を回収します。同組織は専門リサイクル業者への材料フローを促進し、バッテリーが適切な処理施設に到達することを保証します。さらにARNは、解体業者向けに適切なEVバッテリー取り外し・取り扱い手順を訓練する教育プログラムに投資しています。この能力構築はオランダのリサイクルインフラ能力を強化します。自動車メーカーや輸入業者との確立された関係により、全国的な包括的な回収網を構築し、体系的なバッテリー回収と循環型サプライチェーンを支えています。

会社概要
1. アキュレック・リサイクリング社
2. エコバット・テクノロジーズ社
3. エキサイド・テクノロジーズ社
4. ウミコア社
5. GSユアサ株式会社
6. オート・リサイクリング・ネザーランズ(ARN)
7. ノボサイクル社



ページTOPに戻る


目次

目次
 
1. 研究の範囲と方法
1.1. 研究目的
1.2. 方法論
1.3. 前提と制限
2. 概要
2.1. 市場規模と予測
2.2. 市場概要
2.3. 研究の範囲
2.4. 危機シナリオ分析
2.5. 主要な市場調査結果
2.5.1. オランダでは、都市部でのEV普及が加速するにつれ、バッテリー廃棄物の量が急増している。
2.5.2. 戦略的な港湾インフラのおかげで、この国はヨーロッパの重要な物流とリサイクルの拠点として台頭しています。
2.5.3. 強力な官民連携が次世代バッテリー材料回収技術への投資を促進
2.5.4. 厳格なEU規制により、オランダ企業は閉ループ型バッテリーリサイクルシステムを優先するよう求められている
3. 市場のダイナミクス
3.1. 主な推進要因
3.1.1. EUの最低リサイクル含有量の義務化と回収目標の引き上げにより、各国のリサイクル能力が向上している
3.1.2. EV販売の増加とエネルギー貯蔵システムの導入拡大により、使用済みバッテリーの量が増加
3.1.3. 政府のインセンティブと循環型経済政策は民間部門のリサイクル投資を促進している
3.1.4. 湿式冶金と自動選別の技術進歩により回収率と経済的実現可能性が向上している
3.2. 主な制約
3.2.1. 高エネルギー密度リチウムイオン電池の国内処理能力の限界が供給ボトルネックを引き起こしている
3.2.2. 複雑なEUのコンプライアンス要件により、中小規模のリサイクル業者のコスト負担が増大している
3.2.3. EVバッテリーの長期的な化学変化に関する不確実性により、リサイクル業者にとって資本的意思決定のリスクが高まっている
3.2.4. 使用済み電池の安全な輸送と保管は、厳しい安全規則と高い責任のために依然として課題となっている。
4. 主要な分析
4.1. 主要な市場動向
4.1.1. 企業は自動車メーカーとクローズドループの材料供給契約を締結する提携を増やしている
4.1.2. セカンドライフバッテリーの応用は、グリッドストレージや商用バックアップシステムで注目を集めている。
4.1.3. 収集・追跡システムのデジタル化によりトレーサビリティと規制遵守が向上する
4.1.4. 投資家は、EUの持続可能性目標を達成するために低炭素プロセスを使用するリサイクルスタートアップに注目している
4.2. ポーターの5つの力の分析
4.2.1. 買い手の力
4.2.2. サプライヤーの電力
4.2.3. 置換
4.2.4. 新規参入者
4.2.5. 業界間の競争
4.3. 成長見通しマッピング
4.3.1. オランダの成長見通しマッピング
4.4. 市場成熟度分析
4.5. 市場集中分析
4.6. バリューチェーン分析
4.6.1. バッテリーの回収
4.6.2. 物流処理
4.6.3. 分解作業
4.6.4. 化学処理
4.6.5. 物質の分離
4.6.6. 洗練された出力
4.6.7. OEMの再統合
4.7. 主要な購入基準
4.7.1. 回復効率
4.7.2. プロセスコスト
4.7.3. 規制遵守
4.7.4. 材料の純度
4.8. 規制枠組み
5. 化学別電池リサイクル市場
5.1. 鉛蓄電池
5.1.1. 市場予測図
5.1.2. セグメント分析
5.2. ニッケルベース
5.2.1. 市場予測図
5.2.2. セグメント分析
5.3. リチウムベース
5.3.1. 市場予測図
5.3.2. セグメント分析
5.4. その他
5.4.1. 市場予測図
5.4.2. セグメント分析
6. 用途別バッテリーリサイクル市場
6.1. 輸送
6.1.1. 市場予測図
6.1.2. セグメント分析
6.2. 民生用電子機器
6.2.1. 市場予測図
6.2.2. セグメント分析
6.3. 工業
6.3.1. 市場予測図
6.3.2. セグメント分析
6.4. その他のアプリケーション
6.4.1. 市場予測図
6.4.2. セグメント分析
7. リサイクルプロセス別電池リサイクル市場
7.1. 湿式冶金
7.1.1. 市場予測図
7.1.2. セグメント分析
7.2. 高温冶金
7.2.1. 市場予測図
7.2.2. セグメント分析
7.3. 鉛蓄電池のリサイクルプロセス
7.3.1. 市場予測図
7.3.2. セグメント分析
7.4. リチウムイオン電池のリサイクルプロセス
7.4.1. 市場予測図
7.4.2. セグメント分析
8. 電池リサイクル市場(発生源別)
8.1. 自動車用バッテリー
8.1.1. 市場予測図
8.1.2. セグメント分析
8.2. 産業用バッテリー
8.2.1. 市場予測図
8.2.2. セグメント分析
8.3. 民生用電子機器
8.3.1. 市場予測図
8.3.2. セグメント分析
9. 競争環境
9.1. 主要な戦略的展開
9.1.1. 合併と買収
9.1.2. 製品の発売と開発
9.1.3. パートナーシップと契約
9.1.4. 事業拡大と売却
9.2. 会社概要
9.2.1. アキュレック・リサイクリング社
9.2.1.1. 会社概要
9.2.1.2. 製品
9.2.1.3. 強みと課題
9.2.2. エコバットテクノロジーズ株式会社
9.2.2.1. 会社概要
9.2.2.2. 製品
9.2.2.3. 強みと課題
9.2.3. エグサイドテクノロジーズ
9.2.3.1. 会社概要
9.2.3.2. 製品
9.2.3.3. 強みと課題
9.2.4. ユミコアSA
9.2.4.1. 会社概要
9.2.4.2. 製品
9.2.4.3. 強みと課題
9.2.5. GSユアサ株式会社
9.2.5.1. 会社概要
9.2.5.2. 製品
9.2.5.3. 強みと課題
9.2.6. オランダ自動車リサイクル協会(ARN)
9.2.6.1. 会社概要
9.2.6.2. 製品
9.2.6.3. 強みと課題
9.2.7. ノボサイクル
9.2.7.1. 会社概要
9.2.7.2. 製品
9.2.7.3. 強みと課題
 
 
表のリスト
表1:市場スナップショット - バッテリーリサイクル
表2:化学別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表3:化学別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表4:アプリケーション別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表5:アプリケーション別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表6:リサイクルプロセス別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:リサイクルプロセス別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:市場規模(供給元別、過去1年間、2022~2024年)(百万ドル)
表9:市場規模(ソース別、予測年、2026~2034年、百万ドル)
表10:オランダ市場で活動する主要企業
表11: 合併・買収一覧
表12:製品の発売と開発のリスト
表13:パートナーシップと協定の一覧
表14:事業拡大・売却一覧
図表一覧
図1:主要な市場動向
図2:ポーターの5つの力の分析
図3:オランダの成長見通しマッピング
図4:市場成熟度分析
図5:市場集中分析
図6:バリューチェーン分析
図7: 主要な購入基準
図8:2025年の化学分野別セグメント成長の可能性
図9:鉛蓄電池市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図10:ニッケルベースの市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図11:リチウムベースの市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図12:その他化学品市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図13:2025年のアプリケーション別セグメント成長の可能性
図14:運輸市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図15:消費者向け電子機器市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図16:産業市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図17:その他のアプリケーション市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図18:2025年のリサイクルプロセス別セグメント成長の可能性
図19:湿式冶金市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図20:乾式冶金市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図21:鉛蓄電池リサイクルプロセス市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図22:リチウムイオン電池リサイクルプロセス市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図23:2025年のセグメント成長の可能性(ソース別)
図24:自動車用バッテリー市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図25:産業用電池市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図26:消費者向け電子機器市場規模、2026~2034年(百万ドル)
 

ページTOPに戻る



図表リスト

表のリスト
 
表1:市場スナップショット - バッテリーリサイクル
表2:化学別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表3:化学別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表4:アプリケーション別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表5:アプリケーション別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表6:リサイクルプロセス別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:リサイクルプロセス別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:市場規模(供給元別、過去1年間、2022~2024年)(百万ドル)
表9:市場規模(ソース別、予測年、2026~2034年、百万ドル)
表10:オランダ市場で活動する主要企業
表11: 合併・買収一覧
表12:製品の発売と開発のリスト
表13:パートナーシップと協定の一覧
表14:事業拡大・売却一覧
 

 

ページTOPに戻る


 

Summary

KEY FINDINGS
The Netherlands battery recycling market size is set to be valued at $243.44 million as of 2026 and is expected to reach $586.21 million by 2034, progressing with a CAGR of 11.61% during the forecast years, 2026-2034.

MARKET INSIGHTS
The Netherlands battery recycling market demonstrates robust expansion driven by strategic positioning as a European logistics hub and accelerating electric vehicle deployment across urban centers. The Netherlands is seeing a steady rise in battery electric vehicle registrations. This growth trajectory creates substantial future recycling volumes as batteries reach end-of-life stages. Moreover, the country's advanced port infrastructure in Rotterdam and Amsterdam facilitates efficient battery collection and distribution networks throughout Europe. These strategic advantages enable Dutch recyclers to aggregate batteries from multiple countries for centralized processing.
Additionally, stringent EU regulations mandate minimum recycled content requirements, driving domestic capacity investments. By the end of 2025, manufacturers must recycle at least 65% of a battery's total weight, increasing to 70% by 2030. The Netherlands government supports circular economy initiatives through substantial subsidy programs. In April 2024, the government allocated USD 109 million in subsidies for battery storage installations alongside solar projects, part of a broader USD 453 million subsidy package.
Furthermore, Dutch research institutions collaborate with private companies to advance innovative recycling technologies. In January 2025, research organization TNO and company SusPhos plan to develop an economically viable recycling process for LFP batteries, aiming to recover critical materials such as lithium and phosphate in a profitable process. These public-private partnerships accelerate technology commercialization while reducing processing costs. Consequently, the Netherlands emerges as an attractive destination for recycling facility investments, combining regulatory certainty with innovation capabilities.
Dutch companies embrace closed-loop partnerships with automotive manufacturers, securing long-term material supply agreements. These collaborations guarantee feedstock availability while creating offtake certainties for recovered materials. Novocycle established a pilot recycling facility in South Limburg, uniquely positioned near the borders of Germany and Belgium, providing efficient access to key battery manufacturers and major European markets.
The region's commitment to sustainability and innovation makes it prime for business expansion, attracting investment and driving industry adoption. Traditional recycling methods rely on shredding and energy-intensive chemical processes, leading to waste and pollution. However, Novocycle's approach preserves high-purity cathode and anode materials, significantly reducing environmental impact while maximizing recovery efficiency.
Currently, production residual materials from battery pack manufacturing represent the main recycling feedstock source. Therefore, recyclers establish facilities near manufacturing clusters, capturing scrap materials efficiently. Economic factors, including reduced inflation and rising wages, enhance consumer purchasing power, supporting increased EV investments. Government incentives for sustainable transportation, combined with ambitious emission reduction targets, drive market momentum.
However, the Netherlands continues to rely heavily on imports to meet growing battery demand. Strategic trade positions and advanced logistics infrastructure facilitate efficient import management. Nevertheless, this import dependence poses domestic manufacturing challenges, underscoring the need for strategic local production investments to ensure balanced supply chains.

SEGMENTATION ANALYSIS
The Netherlands battery recycling market is segmented into chemistry, application, recycling process, and source. The source segment is further categorized into automotive batteries, industrial batteries, and consumer electronics.
The industrial batteries source segment captures a significant market share, driven by the Netherlands' substantial renewable energy storage deployment and telecommunications infrastructure requirements. Industrial batteries power stationary applications, including uninterruptible power supply systems, telecommunications networks, and grid-scale energy storage facilities. In February 2024, RWE broke ground on the Netherlands' utility-scale battery storage project, boasting 35 megawatts of power capacity and 41 megawatt-hours storage capability, integrating 110 lithium-ion battery racks with operations set to commence by 2025. These large-scale installations generate substantial battery volumes requiring eventual recycling when capacity degrades.
Moreover, telecommunications operators maintain extensive backup power systems across the network infrastructure. These batteries operate continuously in float charge modes, experiencing gradual capacity loss over 5-10 year periods. Consequently, regular replacement cycles create predictable recycling flows. Dutch recyclers benefit from established collection relationships with industrial facility operators. Maintenance contracts include battery replacement and disposal services, ensuring systematic material recovery.
Additionally, industrial batteries typically possess standardized formats, simplifying disassembly and processing operations. Recycling facilities optimize workflows for common industrial battery configurations, achieving superior economics. The Netherlands' leadership in renewable energy integration drives energy storage system proliferation. Solar and wind power variability requires battery buffering for grid stability.
Therefore, utility-scale storage deployments are accelerating rapidly, supported by government subsidies. These installations deploy thousands of battery modules, creating concentrated recycling opportunities. Furthermore, second-life applications extend industrial battery usefulness before final recycling. Retired EV batteries suitable for stationary storage delay recycling flows while providing value. However, eventual processing requirements remain, creating deferred demand. Dutch companies develop expertise in managing both primary industrial batteries and second-life EV batteries repurposed for stationary applications.

COMPETITIVE INSIGHTS
Some of the top players operating in the Netherlands battery recycling market include Umicore, Ecobat Technologies, Auto Recycling Netherlands (ARN), Novocycle, etc.
Auto Recycling Netherlands (ARN) operates as the country's leading producer responsibility organization, managing end-of-life vehicle collection and recycling throughout the Netherlands. The organization coordinates nationwide networks connecting over 200 chain partners, including car dismantling companies, shredder facilities, and material recovery operators. ARN administers recycling fees for passenger vehicles while ensuring compliance with Dutch environmental regulations and EU directives.
The organization recently expanded services addressing electric vehicle battery management challenges. They operate comprehensive EV battery management programs enabling automotive importers to fulfill extended producer responsibility obligations. ARN coordinates safe collection, transportation, and processing of end-of-life EV batteries through certified partners. The organization maintains strict safety protocols addressing fire risks during battery handling and storage. Their network provides convenient drop-off locations enabling vehicle owners to dispose of end-of-life cars, including batteries, free of charge at nearby dismantling facilities.
ARN's business model emphasizes circular economy principles, recovering maximum value from automotive materials. The organization facilitates material flows to specialized recyclers, ensuring batteries reach appropriate processing facilities. Furthermore, ARN invests in education programs training dismantlers on proper EV battery removal and handling procedures. This capacity building strengthens the Netherlands' recycling infrastructure capabilities. The organization's established relationships with automotive manufacturers and importers create comprehensive collection coverage across the country, ensuring systematic battery recovery and supporting circular supply chains.

COMPANY PROFILES
1. ACCUREC RECYCLING GMBH
2. ECO-BAT TECHNOLOGIES LTD
3. EXIDE TECHNOLOGIES
4. UMICORE SA
5. GS YUASA CORPORATION
6. AUTO RECYCLING NETHERLANDS (ARN
7. NOVOCYCLE


ページTOPに戻る


Table of Contents

TABLE OF CONTENTS

1. RESEARCH SCOPE & METHODOLOGY
1.1. STUDY OBJECTIVES
1.2. METHODOLOGY
1.3. ASSUMPTIONS & LIMITATIONS
2. EXECUTIVE SUMMARY
2.1. MARKET SIZE & FORECAST
2.2. MARKET OVERVIEW
2.3. SCOPE OF STUDY
2.4. CRISIS SCENARIO ANALYSIS
2.5. MAJOR MARKET FINDINGS
2.5.1. THE NETHERLANDS IS EXPERIENCING A RAPID SURGE IN BATTERY WASTE VOLUMES AS EV ADOPTION ACCELERATES ACROSS URBAN REGIONS
2.5.2. THE COUNTRY IS EMERGING AS A KEY LOGISTICS AND RECYCLING HUB FOR EUROPE DUE TO ITS STRATEGIC PORT INFRASTRUCTURE
2.5.3. STRONG PUBLIC-PRIVATE COLLABORATION IS DRIVING INVESTMENTS IN NEXT GENERATION BATTERY MATERIAL RECOVERY TECHNOLOGIES
2.5.4. STRINGENT EU REGULATIONS ARE PUSHING DUTCH COMPANIES TO PRIORITIZE CLOSED-LOOP BATTERY RECYCLING SYSTEMS
3. MARKET DYNAMICS
3.1. KEY DRIVERS
3.1.1. EU MANDATES ON MINIMUM RECYCLED CONTENT AND HIGHER COLLECTION TARGETS ARE BOOSTING NATIONAL RECYCLING CAPACITY
3.1.2. RISING EV SALES AND GROWING DEPLOYMENT OF ENERGY STORAGE SYSTEMS ARE EXPANDING THE VOLUME OF END-OF-LIFE BATTERIES
3.1.3. GOVERNMENT INCENTIVES AND CIRCULAR ECONOMY POLICIES ARE ENCOURAGING PRIVATE SECTOR RECYCLING INVESTMENTS
3.1.4. TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS IN HYDROMETALLURGY AND AUTOMATED SORTING ARE IMPROVING RECOVERY RATES AND ECONOMIC VIABILITY
3.2. KEY RESTRAINTS
3.2.1. LIMITED DOMESTIC PROCESSING CAPACITY FOR HIGH ENERGY DENSITY LITHIUM ION BATTERIES IS CREATING SUPPLY BOTTLENECKS
3.2.2. COMPLEX EU COMPLIANCE REQUIREMENTS ARE INCREASING COST BURDENS FOR SMALL AND MIDSIZED RECYCLERS
3.2.3. UNCERTAINTY AROUND LONG-TERM EV BATTERY CHEMISTRY SHIFTS IS MAKING CAPITAL DECISIONS RISKIER FOR RECYCLERS
3.2.4. SAFE TRANSPORT AND STORAGE OF SPENT BATTERIES REMAINS A CHALLENGE DUE TO STRICT SAFETY RULES AND HIGH LIABILITY
4. KEY ANALYTICS
4.1. KEY MARKET TRENDS
4.1.1. COMPANIES ARE INCREASINGLY PARTNERING WITH AUTOMAKERS FOR CLOSED-LOOP MATERIAL SUPPLY AGREEMENTS
4.1.2. SECOND LIFE BATTERY APPLICATIONS ARE GAINING TRACTION IN GRID STORAGE AND COMMERCIAL BACKUP SYSTEMS
4.1.3. DIGITIZATION OF COLLECTION AND TRACKING SYSTEMS IS IMPROVING TRACEABILITY AND REGULATORY COMPLIANCE
4.1.4. INVESTORS ARE FOCUSING ON RECYCLING STARTUPS USING LOW-CARBON PROCESSES TO MEET EU SUSTAINABILITY TARGETS
4.2. PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
4.2.1. BUYERS POWER
4.2.2. SUPPLIERS POWER
4.2.3. SUBSTITUTION
4.2.4. NEW ENTRANTS
4.2.5. INDUSTRY RIVALRY
4.3. GROWTH PROSPECT MAPPING
4.3.1. GROWTH PROSPECT MAPPING FOR THE NETHERLANDS
4.4. MARKET MATURITY ANALYSIS
4.5. MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
4.6. VALUE CHAIN ANALYSIS
4.6.1. BATTERY COLLECTION
4.6.2. LOGISTICS HANDLING
4.6.3. DISASSEMBLY OPERATIONS
4.6.4. CHEMICAL PROCESSING
4.6.5. MATERIAL SEPARATION
4.6.6. REFINED OUTPUTS
4.6.7. OEM REINTEGRATION
4.7. KEY BUYING CRITERIA
4.7.1. RECOVERY EFFICIENCY
4.7.2. PROCESS COSTS
4.7.3. REGULATORY COMPLIANCE
4.7.4. MATERIAL PURITY
4.8. REGULATORY FRAMEWORK
5. BATTERY RECYCLING MARKET BY CHEMISTRY
5.1. LEAD-ACID
5.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.1.2. SEGMENT ANALYSIS
5.2. NICKEL-BASED
5.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.2.2. SEGMENT ANALYSIS
5.3. LITHIUM-BASED
5.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.3.2. SEGMENT ANALYSIS
5.4. OTHERS
5.4.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.4.2. SEGMENT ANALYSIS
6. BATTERY RECYCLING MARKET BY APPLICATION
6.1. TRANSPORTATION
6.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.1.2. SEGMENT ANALYSIS
6.2. CONSUMER ELECTRONICS
6.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.2.2. SEGMENT ANALYSIS
6.3. INDUSTRIAL
6.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.3.2. SEGMENT ANALYSIS
6.4. OTHER APPLICATIONS
6.4.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.4.2. SEGMENT ANALYSIS
7. BATTERY RECYCLING MARKET BY RECYCLING PROCESS
7.1. HYDROMETALLURGY
7.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.1.2. SEGMENT ANALYSIS
7.2. PYROMETALLURGY
7.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.2.2. SEGMENT ANALYSIS
7.3. LEAD ACID BATTERY RECYCLING PROCESS
7.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.3.2. SEGMENT ANALYSIS
7.4. LITHIUM-ION BATTERY RECYCLING PROCESS
7.4.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.4.2. SEGMENT ANALYSIS
8. BATTERY RECYCLING MARKET BY SOURCE
8.1. AUTOMOTIVE BATTERIES
8.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
8.1.2. SEGMENT ANALYSIS
8.2. INDUSTRIAL BATTERIES
8.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
8.2.2. SEGMENT ANALYSIS
8.3. CONSUMER ELECTRONICS
8.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
8.3.2. SEGMENT ANALYSIS
9. COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. KEY STRATEGIC DEVELOPMENTS
9.1.1. MERGERS & ACQUISITIONS
9.1.2. PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
9.1.3. PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
9.1.4. BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
9.2. COMPANY PROFILES
9.2.1. ACCUREC RECYCLING GMBH
9.2.1.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.1.2. PRODUCTS
9.2.1.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.2. ECO-BAT TECHNOLOGIES LTD
9.2.2.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.2.2. PRODUCTS
9.2.2.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.3. EXIDE TECHNOLOGIES
9.2.3.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.3.2. PRODUCTS
9.2.3.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.4. UMICORE SA
9.2.4.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.4.2. PRODUCTS
9.2.4.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.5. GS YUASA CORPORATION
9.2.5.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.5.2. PRODUCTS
9.2.5.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.6. AUTO RECYCLING NETHERLANDS (ARN)
9.2.6.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.6.2. PRODUCTS
9.2.6.3. STRENGTHS & CHALLENGES
9.2.7. NOVOCYCLE
9.2.7.1. COMPANY OVERVIEW
9.2.7.2. PRODUCTS
9.2.7.3. STRENGTHS & CHALLENGES


LIST OF TABLES
TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - BATTERY RECYCLING
TABLE 2: MARKET BY CHEMISTRY, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY CHEMISTRY, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY APPLICATION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY APPLICATION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY RECYCLING PROCESS, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY RECYCLING PROCESS, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: MARKET BY SOURCE, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 9: MARKET BY SOURCE, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 10: KEY PLAYERS OPERATING IN THE NETHERLANDS MARKET
TABLE 11: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 12: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 13: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 14: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
LIST OF FIGURES
FIGURE 1: KEY MARKET TRENDS
FIGURE 2: PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
FIGURE 3: GROWTH PROSPECT MAPPING FOR THE NETHERLANDS
FIGURE 4: MARKET MATURITY ANALYSIS
FIGURE 5: MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
FIGURE 6: VALUE CHAIN ANALYSIS
FIGURE 7: KEY BUYING CRITERIA
FIGURE 8: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY CHEMISTRY, IN 2025
FIGURE 9: LEAD-ACID MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 10: NICKEL-BASED MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 11: LITHIUM-BASED MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 12: OTHERS CHEMISTRY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 13: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY APPLICATION, IN 2025
FIGURE 14: TRANSPORTATION MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 15: CONSUMER ELECTRONICS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 16: INDUSTRIAL MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 17: OTHER APPLICATIONS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 18: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY RECYCLING PROCESS, IN 2025
FIGURE 19: HYDROMETALLURGY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 20: PYROMETALLURGY MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 21: LEAD-ACID BATTERY RECYCLING PROCESS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 22: LITHIUM-ION BATTERY RECYCLING PROCESS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 23: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY SOURCE, IN 2025
FIGURE 24: AUTOMOTIVE BATTERIES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 25: INDUSTRIAL BATTERIES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 26: CONSUMER ELECTRONICS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)

ページTOPに戻る



List of Tables/Graphs

LIST OF TABLES

TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - BATTERY RECYCLING
TABLE 2: MARKET BY CHEMISTRY, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY CHEMISTRY, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY APPLICATION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY APPLICATION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY RECYCLING PROCESS, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY RECYCLING PROCESS, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: MARKET BY SOURCE, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 9: MARKET BY SOURCE, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 10: KEY PLAYERS OPERATING IN THE NETHERLANDS MARKET
TABLE 11: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 12: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 13: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 14: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES

 

ページTOPに戻る

ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。

webからのご注文・お問合せはこちらのフォームから承ります


よくあるご質問


Inkwood Research社はどのような調査会社ですか?


Inkwood Researchは世界40ヶ国以上の国を対象に広範な市場を調査し、世界市場全体を調査したレポートに加え、アジア太平洋地域、欧州、北米などの主要地域や主要国毎のレポートも数多く出版してい... もっと見る


調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?


在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
但し、一部の調査レポートでは、発注を受けた段階で内容更新をして納品をする場合もあります。
発注をする前のお問合せをお願いします。


注文の手続きはどのようになっていますか?


1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
2)見積書やサンプルの提示をいたします。
3)お客様指定、もしくは弊社の発注書をメール添付にて発送してください。
4)データリソース社からレポート発行元の調査会社へ納品手配します。
5) 調査会社からお客様へ納品されます。最近は、pdfにてのメール納品が大半です。


お支払方法の方法はどのようになっていますか?


納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書(必要に応じて納品書も)を発送いたします。
お客様よりデータリソース社へ(通常は円払い)の御振り込みをお願いします。
請求書は、納品日の日付で発行しますので、翌月最終営業日までの当社指定口座への振込みをお願いします。振込み手数料は御社負担にてお願いします。
お客様の御支払い条件が60日以上の場合は御相談ください。
尚、初めてのお取引先や個人の場合、前払いをお願いすることもあります。ご了承のほど、お願いします。


データリソース社はどのような会社ですか?


当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
世界各国の「市場・技術・法規制などの」実情を調査・収集される時には、データリソース社にご相談ください。
お客様の御要望にあったデータや情報を抽出する為のレポート紹介や調査のアドバイスも致します。


詳細検索

このレポートへのお問合せ

03-3582-2531

電話お問合せもお気軽に

 

 

2026/01/21 10:26

159.25 円

186.92 円

216.66 円

ページTOPに戻る