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日本固体電池市場予測 2026-2034年

日本固体電池市場予測 2026-2034年


JAPAN SOLID-STATE BATTERY MARKET FORECAST 2026-2034

市場インサイト 日本は固体電池の基礎研究において最も先進的な市場の一つであり、トヨタ、パナソニック、村田製作所による巨額の投資がこれを牽引している。日本企業は酸化物系電解質技術で主導的立場に... もっと見る

 

 

出版社
Inkwood Research
インクウッドリサーチ
出版年月
2026年1月19日
電子版価格
US$1,100
シングルユーザライセンス
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納期
2-3営業日以内
ページ数
132
言語
英語

英語原文をAI翻訳して掲載しています。


 

サマリー

市場インサイト
日本は固体電池の基礎研究において最も先進的な市場の一つであり、トヨタ、パナソニック、村田製作所による巨額の投資がこれを牽引している。日本企業は酸化物系電解質技術で主導的立場にあり、硫化物系代替技術と比較して優れた安全性と安定性を提供する。さらに政府プログラムがパイロット生産を加速させ、全国的な電気自動車の量産化を支援している。
日本は材料革新と長期特許保有を通じた戦略的優位性を構築し、次世代電池技術における世界的リーダーとしての地位を確立しつつある。業界分析によれば、トヨタは過去10年間で固体電池関連特許を約2,000件出願しており、知的財産における主導権への同国の取り組みを示している。
さらに2024年9月には経済産業省がトヨタの全固体電池開発・生産計画を認証し、日本の技術的準備態勢を裏付けた。加えて大学とOEMメーカー間の連携が、業界全体の技術特許取得と知的財産統合を加速させている。
日本企業は大型自動車用電池への展開に先立ち、小型フォームファクター用途を優先し早期商業化を目指している。この結果、数十年にわたる研究・政府支援・製造ノウハウを統合した日本のアプローチは、2034年までの固体電池市場拡大に向けた強固な基盤を構築している。
トヨタの積極的な全固体電池ロードマップは、日本の産業エコシステム全体における自動車採用に向けたサプライチェーンの準備を促進している。同社は住友金属鉱山と提携し、全固体電池用カソード材料の量産を開始。生産は2028年度に日本で開始される見込みだ。 トヨタは2027~2028年に全固体電池搭載のBEV(バッテリー電気自動車)を市場投入する目標を掲げており、これは商用展開における重要なマイルストーンとなる。報道によれば、同社の硫化物系全固体電池は450~500Wh/kgのエネルギー密度を達成し、10分間の急速充電で1,200kmの航続距離を実現する。
同社は2026年までに年間10GWhの生産能力を持つ固体電池工場を日本に建設する計画で、当初は高級車レクサスモデルを優先する。さらに政府補助金が次世代電池工場と材料開発を支援し、メーカーの資金的障壁を軽減している。 経済産業省は国内電池サプライチェーン構築に多額の資金を投入し、中国・韓国からの輸入依存度を低減。さらに複数の日本企業が経済産業省の認証プログラム支援を受け、国内電池生産に約70億ドルを投資している。日本の先進的な材料科学技術は、固体電池性能の重要パラメータであるイオン伝導性のブレークスルーを加速。全国の研究機関が産業界と緊密に連携し、新規電解質組成や製造プロセスを開発中だ。 さらに、家電OEMメーカーはウェアラブル機器やIoTセンサー向け超薄型電池など、需要の高い用途を推進している。自動車と家電の二つの用途に焦点を当てることで、市場機会が多様化し、複数の分野で同時に技術成熟が加速している。しかし、日本の固体電池市場は成長期待を抑制する可能性のある重大な課題に直面している。製造の複雑さから酸化物電解質は商業規模では高コストであり、優れた安全特性にもかかわらず即時導入が制限されている。 日本企業は通常、スピードよりも品質と信頼性を優先するため、業界の意思決定が遅く、研究開発から本格的な生産への移行が遅れている。さらに、中国や韓国からのEVバッテリー競争が追加的な価格圧力を生み出している。これらの国々は規模の経済と積極的な政府補助金を活用している。高性能固体電池の重要部品であるリチウム金属の国内生産が限られているため、サプライチェーンの脆弱性は依然として存在する。
しかしながら日本は、ハイブリッド車向け固体電池を最初の商用化用途として推進している。これによりバッテリーパックの小型化が実現し、コスト圧力も軽減される。酸化物電解質技術は優れた安全性能から勢いを増しており、特に熱安定性が最優先される民生用途で重要視されている。結果として、日本の計画的なアプローチは革新性と実用的な商業化経路のバランスを取り、急速だが持続可能性に欠ける市場参入よりも長期的な持続可能性を確保している。

セグメンテーション分析
日本の固体電池市場は、タイプ、電池容量、用途によって区分される。タイプ区分はさらに単層と多層に分類される。多層セグメントは日本の固体電池市場において最も先進的な構造であり、著しく高いエネルギー密度と性能能力を提供する。 多層型固体電池は、複数の電解質層と電極層を垂直方向に積層する構造を採用し、コンパクトな形状でエネルギー貯蔵容量を最大化します。この高度な設計により、大出力と長距離走行を必要とする自動車用途への適用が可能となります。トヨタやパナソニックなどの日本メーカーは、特に電気自動車向けとして多層構造に多額の投資を行っています。さらにこの構造は、充放電サイクルにおける電池セル全体の熱管理と応力分散を改善します。 多層設計は優れた拡張性を示しており、セル構造を根本的に再設計することなく層を追加して容量を増大できる。さらにこの分野は、生産ロット全体で厳密な公差と一貫した品質を保証する日本の高度な精密製造技術の恩恵を受けている。多層アプローチはセル間接触面積を増加させることで界面抵抗を低減し、固体電池技術の主要課題の一つを解決する。
さらに、自動車OEMメーカーは加速システムや回生ブレーキシステムに必要な高出力密度を実現するため、多層構造を好んで採用している。日本企業は構造的完全性と性能の一貫性を維持しつつ、多層組立を効率化する独自製造プロセスを開発中である。結果として、多層セグメントは日本の固体電池商業化戦略の基盤となり、特に高性能がプレミアム価格を正当化する高付加価値の自動車・産業用途において重要な役割を担っている。

競争力に関する洞察
日本の固体電池市場で主要なプレイヤーとして活動している企業には、トヨタ工業株式会社、パナソニック株式会社、日立造船株式会社、TDK株式会社などが含まれる。TDK株式会社は、東京に本社を置く世界をリードする電子機器メーカーとして、多様な産業向けの電子部品、モジュール、システムを専門としている。 同社は受動部品、センサー、磁気製品、電池を含むエネルギーデバイスに及ぶ包括的な製品ポートフォリオを確立している。TDKの電池部門は、民生用電子機器、自動車、産業用途向けの高性能エネルギー貯蔵ソリューションの開発に注力している。TDKはセラミック材料と薄膜技術における豊富な経験を活かし、革新的な固体電池アーキテクチャを創出している。
同社の固体電池は酸化物系電解質を採用しており、民生用途に不可欠な優れた熱安定性と安全特性を提供します。さらにTDKは、固体電池技術と製造プロセスの進化に専念する複数の研究施設を日本全国に維持しています。グローバルな流通ネットワークと日本の優れたエンジニアリング力を通じて、TDKは次世代電子機器向けの高性能・小型化固体エネルギー貯蔵ソリューションへの移行において戦略的な位置付けを確立しています。

会社概要
1. 日立造船株式会社
2. パナソニック株式会社
3. トヨタ工業株式会社
4. 日産自動車株式会社
5. 本田技研工業株式会社
6. TDK株式会社



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目次

目次
 
1. 研究の範囲と方法
1.1. 研究目的
1.2. 方法論
1.3. 前提と制限
2. 概要
2.1. 市場規模と予測
2.2. 市場概要
2.3. 研究の範囲
2.4. 危機シナリオ分析
2.5. 主要な市場調査結果
2.5.1. 日本はトヨタ、パナソニック、村田製作所からの多額の投資により、固体電池の基礎研究において依然として最先端市場である。
2.5.2. 日本企業は高い安全性と安定性を提供する酸化物系電解質技術でリードしている
2.5.3. 政府のプログラムはEVの大量市場への普及を支援するためにパイロット生産を加速させている
2.5.4. 日本は材料革新と長期特許保有を通じて戦略的優位性を築いている
3. 市場のダイナミクス
3.1. 主な推進要因
3.1.1. トヨタの積極的なソリッドステートロードマップは、自動車への採用に向けたサプライチェーンの準備を強化している
3.1.2. 政府の補助金が次世代バッテリー工場と材料開発を支援
3.1.3. 日本の先端材料科学技術がイオン伝導性におけるブレークスルーを加速
3.1.4. 家電OEMは超薄型バッテリーなどの需要の高い用途を推進している
3.2. 主な制約
3.2.1. 酸化物電解質は製造工程の複雑さから商業規模では高価になる
3.2.2. 段階的な業界意思決定により、研究開発から本格生産への移行が遅れる
3.2.3. 中国と韓国のEVバッテリー競争がさらなる価格圧力を生み出す
3.2.4. リチウム金属の国内生産が限られているため、サプライチェーンの脆弱性は依然として残っている
4. 主要な分析
4.1. 主要な市場動向
4.1.1. 日本はハイブリッド車向けの固体電池を初の商用化に向けて開発を進めている
4.1.2. 酸化物電解質技術は優れた安全性能により勢いを増し続けている
4.1.3. 大学とOEMの連携により技術特許取得と知的財産の統合が加速
4.1.4. 日本企業は早期商用化を実現するために小型フォームファクタアプリケーションを優先している
4.2. ポーターの5つの力の分析
4.2.1. 買い手の力
4.2.2. サプライヤーの電力
4.2.3. 置換
4.2.4. 新規参入者
4.2.5. 業界間の競争
4.3. 成長見通しマッピング
4.3.1. 日本の成長見通しマッピング
4.4. 市場成熟度分析
4.5. 市場集中分析
4.6. バリューチェーン分析
4.6.1. 原材料
4.6.2. 電解質の配合
4.6.3. 陽極・陰極処理
4.6.4. セル製造
4.6.5. パック統合
4.6.6. OEMアプリケーション
4.7. 主要な購入基準
4.7.1. エネルギー密度
4.7.2. 安全性能
4.7.3. 1kWhあたりのコスト
4.7.4. サイクル寿命
4.8. 規制枠組み
5. 固体電池市場(タイプ別)
5.1. シングルレイヤー
5.1.1. 市場予測図
5.1.2. セグメント分析
5.2. マルチレイヤー
5.2.1. 市場予測図
5.2.2. セグメント分析
6. 電池容量別固体電池市場
6.1. 20mAh未満
6.1.1. 市場予測図
6.1.2. セグメント分析
6.2. 20mAh~500mAh
6.2.1. 市場予測図
6.2.2. セグメント分析
6.3. 500MAH以上
6.3.1. 市場予測図
6.3.2. セグメント分析
7. 用途別固体電池市場
7.1. 民生用電子機器
7.1.1. 市場予測図
7.1.2. セグメント分析
7.2. 電気自動車
7.2.1. 市場予測図
7.2.2. セグメント分析
7.3. エネルギーハーベスティング
7.3.1. 市場予測図
7.3.2. セグメント分析
7.4. 医療機器
7.4.1. 市場予測図
7.4.2. セグメント分析
7.5. その他のアプリケーション
7.5.1. 市場予測図
7.5.2. セグメント分析
8. 競争環境
8.1. 主要な戦略的展開
8.1.1. 合併と買収
8.1.2. 製品の発売と開発
8.1.3. パートナーシップと契約
8.1.4. 事業拡大と売却
8.2. 会社概要
8.2.1.日立造船株式会社
8.2.1.1. 会社概要
8.2.1.2. 製品
8.2.1.3. 強みと課題
8.2.2. パナソニック株式会社
8.2.2.1. 会社概要
8.2.2.2. 製品
8.2.2.3. 強みと課題
8.2.3. 株式会社豊田自動織機
8.2.3.1. 会社概要
8.2.3.2. 製品
8.2.3.3. 強みと課題
8.2.4. 日産自動車株式会社
8.2.4.1. 会社概要
8.2.4.2. 製品
8.2.4.3. 強みと課題
8.2.5. 本田技研工業株式会社
8.2.5.1. 会社概要
8.2.5.2. 製品
8.2.5.3. 強みと課題
8.2.6. TDK株式会社
8.2.6.1. 会社概要
8.2.6.2. 製品
8.2.6.3. 強みと課題
 
表のリスト
表1:市場スナップショット - 固体電池
表2:タイプ別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表3:タイプ別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表4:バッテリー容量別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表5:バッテリー容量別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表6:アプリケーション別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:アプリケーション別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:日本市場で活動する主要企業
表9: 合併・買収一覧
表10:製品の発売と開発のリスト
表11:パートナーシップと契約の一覧
表12:事業拡大・売却一覧
図表一覧
図1:主要な市場動向
図2:ポーターの5つの力の分析
図3:日本の成長見通しマッピング
図4:市場成熟度分析
図5:市場集中分析
図6:バリューチェーン分析
図7: 主要な購入基準
図8:2025年におけるタイプ別セグメント成長の可能性
図9:単層市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図10:マルチレイヤー市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図11:2025年のバッテリー容量別セグメント成長の可能性
図12:20MAH未満の市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図13:20mAh~500mAhの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図14:500MAH以上の市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図15:2025年のアプリケーション別セグメント成長の可能性
図16:消費者向け電子機器市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図17:電気自動車市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図18:エネルギーハーベスティング市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図19:医療機器市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
 

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図表リスト

表のリスト
 
表1:市場スナップショット - 固体電池
表2:タイプ別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表3:タイプ別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表4:バッテリー容量別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表5:バッテリー容量別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表6:アプリケーション別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:アプリケーション別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:日本市場で活動する主要企業
表9: 合併・買収一覧
表10:製品の発売と開発のリスト
表11:パートナーシップと契約の一覧
表12:事業拡大・売却一覧
 

 

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Summary

MARKET INSIGHTS
Japan remains one of the most advanced markets in solid-state battery fundamental research, driven by heavy investments from Toyota, Panasonic, and Murata Manufacturing. Japanese companies lead in oxide-based electrolyte technology, which offers strong safety and stability characteristics compared to sulfide alternatives. Moreover, government programs are accelerating pilot production to support mass-market electric vehicle commercialization throughout the nation.
Japan is building a strategic advantage through material innovation and long-term patent ownership, positioning itself as a global leader in next-generation battery technologies. According to industry analysis, Toyota has filed nearly 2,000 patents on solid-state batteries over the past decade, demonstrating the country's commitment to intellectual property leadership.
Additionally, the Japanese Ministry of Economy, Trade and Industry certified Toyota's development and production plans for all-solid-state batteries in September 2024, validating the country's technological readiness. Furthermore, collaborations between universities and original equipment manufacturers are accelerating technology patenting and IP consolidation across the sector.
Japanese firms are prioritizing small-form-factor applications to achieve early commercialization before scaling to larger automotive batteries. Consequently, Japan's integrated approach combining decades of research, government support, and manufacturing expertise creates a formidable foundation for solid-state battery market expansion through 2034.
Toyota's aggressive solid-state roadmap is boosting supply-chain readiness for automotive adoption across Japan's industrial ecosystem. The automaker partnered with Sumitomo Metal Mining to mass-produce cathode materials for all-solid-state batteries, with production expected to begin in Japan's 2028 fiscal year. Toyota aims for market launch of battery electric vehicles with all-solid-state batteries in 2027-2028, representing a crucial milestone for commercial deployment. According to reports, Toyota's sulfide-based solid-state batteries achieve energy density of 450-500 Wh/kg, enabling 1,200-km driving range with 10-minute fast charging capabilities.
The company plans to build a solid-state battery factory with 10 GWh annual production capacity in Japan by 2026, initially prioritizing high-end Lexus models. Moreover, government subsidies support next-gen battery factories and material development, reducing financial barriers for manufacturers. Japan's Ministry of Economy allocated substantial funding to establish domestic battery supply chains, reducing dependence on Chinese and Korean imports. Additionally, several Japanese companies are investing roughly $7 billion in local battery production, supported by METI certification programs.
Japan's advanced material science capabilities are accelerating breakthroughs in ionic conductivity, a critical parameter for solid-state battery performance. Research institutions throughout Japan collaborate closely with industry partners to develop novel electrolyte formulations and manufacturing processes. Furthermore, consumer electronics OEMs are pushing high-demand use cases such as ultra-thin batteries for wearable devices and IoT sensors. This dual focus on automotive and consumer electronics applications diversifies market opportunities and accelerates technological maturation across multiple sectors simultaneously.
However, Japan's solid-state battery market faces significant challenges that could temper growth expectations. High manufacturing complexity makes oxide electrolytes costly at commercial scale, limiting immediate adoption despite their superior safety profiles. Gradual industry decision-making slows the shift from research and development to full-scale production, as Japanese corporations typically prioritize quality and reliability over speed.
Moreover, EV battery competition from China and Korea creates additional price pressure, as these nations leverage economies of scale and aggressive government subsidies. Supply chain vulnerability persists due to limited domestic production of lithium metal, a critical component for high-performance solid-state batteries.
Nevertheless, Japan is pivoting toward solid-state batteries for hybrid vehicles as a first commercial application, which reduces battery pack size requirements and cost pressures. Oxide electrolyte technology continues to gain momentum due to superior safety performance, particularly important for consumer applications where thermal stability is paramount. Consequently, Japan's methodical approach balances innovation with practical commercialization pathways, ensuring long-term sustainability over rapid but potentially unsustainable market entry.

SEGMENTATION ANALYSIS
The Japan solid-state battery market is segmented into type, battery capacity, and application. The type segment is further categorized into single layer and multi-layer.
The multi-layer segment represents the most advanced architecture in Japan's solid-state battery market, offering significantly higher energy density and performance capabilities. Multi-layer solid-state batteries feature multiple electrolyte and electrode layers stacked vertically, maximizing energy storage capacity within compact form factors. This sophisticated design enables automotive applications requiring substantial power output and extended driving ranges.
Japanese manufacturers like Toyota and Panasonic are investing heavily in multi-layer configurations specifically for electric vehicle deployment. Moreover, the architecture allows for better thermal management and stress distribution across the battery cell during charging and discharging cycles. Multi-layer designs demonstrate superior scalability potential, as manufacturers can add layers to increase capacity without fundamentally redesigning the cell structure.
Additionally, this segment benefits from Japan's advanced precision manufacturing capabilities, which ensure tight tolerances and consistent quality across production batches. The multi-layer approach addresses one of solid-state technology's primary challenges by increasing cell-to-cell contact area, thereby reducing interfacial resistance.
Furthermore, automotive OEMs prefer multi-layer configurations because they deliver the high power density required for acceleration and regenerative braking systems. Japanese companies are developing proprietary manufacturing processes that streamline multi-layer assembly while maintaining structural integrity and performance consistency. Consequently, the multi-layer segment serves as the cornerstone for Japan's solid-state battery commercialization strategy, particularly for high-value automotive and industrial applications where performance justifies premium pricing.

COMPETITIVE INSIGHTS
Some of the top players operating in the Japan solid-state battery market include, Toyota Industries Corporation, Panasonic Corporation, Hitachi Zosen Corporation, TDK Corporation, etc.
TDK Corporation operates as a leading global electronics manufacturer headquartered in Tokyo, Japan, specializing in electronic components, modules, and systems for diverse industries. The company has established a comprehensive portfolio spanning passive components, sensors, magnetic products, and energy devices including batteries. TDK's battery division focuses on developing high-performance energy storage solutions for consumer electronics, automotive, and industrial applications. TDK leverages its extensive experience in ceramic materials and thin-film technologies to create innovative solid-state battery architectures.
The company's solid-state batteries employ oxide-based electrolytes, which provide excellent thermal stability and safety characteristics crucial for consumer applications. Additionally, TDK maintains multiple research facilities throughout Japan dedicated to advancing solid-state battery technology and manufacturing processes. Through its global distribution network and Japanese engineering excellence, TDK positions itself strategically in the transition toward miniaturized, high-performance solid-state energy storage solutions for next-generation electronic devices.

COMPANY PROFILES
1. HITACHI ZOSEN CORPORATION
2. PANASONIC CORPORATION
3. TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION
4. NISSAN MOTOR CORPORATION
5. HONDA MOTOR CO LTD
6. TDK CORPORATION


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Table of Contents

TABLE OF CONTENTS

1. RESEARCH SCOPE & METHODOLOGY
1.1. STUDY OBJECTIVES
1.2. METHODOLOGY
1.3. ASSUMPTIONS & LIMITATIONS
2. EXECUTIVE SUMMARY
2.1. MARKET SIZE & FORECAST
2.2. MARKET OVERVIEW
2.3. SCOPE OF STUDY
2.4. CRISIS SCENARIO ANALYSIS
2.5. MAJOR MARKET FINDINGS
2.5.1. JAPAN REMAINS THE MOST ADVANCED MARKET IN SOLID-STATE BATTERY FUNDAMENTAL RESEARCH WITH HEAVY INVESTMENTS FROM TOYOTA, PANASONIC, AND MURATA
2.5.2. JAPANESE COMPANIES LEAD IN OXIDE-BASED ELECTROLYTE TECHNOLOGY OFFERING STRONG SAFETY AND STABILITY
2.5.3. GOVERNMENT PROGRAMS ARE ACCELERATING PILOT PRODUCTION TO SUPPORT MASS-MARKET EV COMMERCIALIZATION
2.5.4. JAPAN IS BUILDING A STRATEGIC ADVANTAGE THROUGH MATERIAL INNOVATION AND LONG-TERM PATENT OWNERSHIP
3. MARKET DYNAMICS
3.1. KEY DRIVERS
3.1.1. TOYOTA’S AGGRESSIVE SOLID-STATE ROADMAP IS BOOSTING SUPPLY-CHAIN READINESS FOR AUTOMOTIVE ADOPTION
3.1.2. GOVERNMENT SUBSIDIES SUPPORT NEXT-GEN BATTERY FACTORIES AND MATERIAL DEVELOPMENT
3.1.3. JAPAN’S ADVANCED MATERIAL SCIENCE CAPABILITIES ARE ACCELERATING BREAKTHROUGHS IN IONIC CONDUCTIVITY
3.1.4. CONSUMER ELECTRONICS OEMs ARE PUSHING HIGH-DEMAND USE CASES SUCH AS ULTRA-THIN BATTERIES
3.2. KEY RESTRAINTS
3.2.1. HIGH MANUFACTURING COMPLEXITY MAKES OXIDE ELECTROLYTES COSTLY AT COMMERCIAL SCALE
3.2.2. GRADUAL INDUSTRY DECISION-MAKING SLOWS THE SHIFT FROM R&D TO FULL-SCALE PRODUCTION
3.2.3. EV BATTERY COMPETITION FROM CHINA AND KOREA CREATES ADDITIONAL PRICE PRESSURE
3.2.4. SUPPLY CHAIN VULNERABILITY PERSISTS DUE TO LIMITED DOMESTIC PRODUCTION OF LITHIUM METAL
4. KEY ANALYTICS
4.1. KEY MARKET TRENDS
4.1.1. JAPAN IS PIVOTING TOWARD SOLID-STATE BATTERIES FOR HYBRID VEHICLES AS A FIRST COMMERCIAL APPLICATION
4.1.2. OXIDE ELECTROLYTE TECHNOLOGY CONTINUES TO GAIN MOMENTUM DUE TO SUPERIOR SAFETY PERFORMANCE
4.1.3. COLLABORATIONS BETWEEN UNIVERSITIES AND OEMS ARE ACCELERATING TECHNOLOGY PATENTING AND IP CONSOLIDATION
4.1.4. JAPANESE FIRMS ARE PRIORITIZING SMALL-FORM-FACTOR APPLICATIONS TO ACHIEVE EARLY COMMERCIALIZATION
4.2. PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
4.2.1. BUYERS POWER
4.2.2. SUPPLIERS POWER
4.2.3. SUBSTITUTION
4.2.4. NEW ENTRANTS
4.2.5. INDUSTRY RIVALRY
4.3. GROWTH PROSPECT MAPPING
4.3.1. GROWTH PROSPECT MAPPING FOR JAPAN
4.4. MARKET MATURITY ANALYSIS
4.5. MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
4.6. VALUE CHAIN ANALYSIS
4.6.1. RAW MATERIALS
4.6.2. ELECTROLYTE FORMULATION
4.6.3. ANODE CATHODE PROCESSING
4.6.4. CELL MANUFACTURING
4.6.5. PACK INTEGRATION
4.6.6. OEM APPLICATIONS
4.7. KEY BUYING CRITERIA
4.7.1. ENERGY DENSITY
4.7.2. SAFETY PERFORMANCE
4.7.3. COST PER KWH
4.7.4. CYCLE LIFE
4.8. REGULATORY FRAMEWORK
5. SOLID-STATE BATTERY MARKET BY TYPE
5.1. SINGLE LAYER
5.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.1.2. SEGMENT ANALYSIS
5.2. MULTI-LAYER
5.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
5.2.2. SEGMENT ANALYSIS
6. SOLID-STATE BATTERY MARKET BY BATTERY CAPACITY
6.1. LESS THAN 20 MAH
6.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.1.2. SEGMENT ANALYSIS
6.2. BETWEEN 20 MAH & 500 MAH
6.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.2.2. SEGMENT ANALYSIS
6.3. 500 MAH ABOVE
6.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
6.3.2. SEGMENT ANALYSIS
7. SOLID-STATE BATTERY MARKET BY APPLICATION
7.1. CONSUMER ELECTRONICS
7.1.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.1.2. SEGMENT ANALYSIS
7.2. ELECTRIC VEHICLES
7.2.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.2.2. SEGMENT ANALYSIS
7.3. ENERGY HARVESTING
7.3.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.3.2. SEGMENT ANALYSIS
7.4. MEDICAL DEVICES
7.4.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.4.2. SEGMENT ANALYSIS
7.5. OTHER APPLICATIONS
7.5.1. MARKET FORECAST FIGURE
7.5.2. SEGMENT ANALYSIS
8. COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. KEY STRATEGIC DEVELOPMENTS
8.1.1. MERGERS & ACQUISITIONS
8.1.2. PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
8.1.3. PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
8.1.4. BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
8.2. COMPANY PROFILES
8.2.1. HITACHI ZOSEN CORPORATION
8.2.1.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.1.2. PRODUCTS
8.2.1.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.2. PANASONIC CORPORATION
8.2.2.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.2.2. PRODUCTS
8.2.2.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.3. TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION
8.2.3.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.3.2. PRODUCTS
8.2.3.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.4. NISSAN MOTOR CORPORATION
8.2.4.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.4.2. PRODUCTS
8.2.4.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.5. HONDA MOTOR CO LTD
8.2.5.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.5.2. PRODUCTS
8.2.5.3. STRENGTHS & CHALLENGES
8.2.6. TDK CORPORATION
8.2.6.1. COMPANY OVERVIEW
8.2.6.2. PRODUCTS
8.2.6.3. STRENGTHS & CHALLENGES

LIST OF TABLES
TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - SOLID-STATE BATTERY
TABLE 2: MARKET BY TYPE, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY TYPE, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY BATTERY CAPACITY, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY BATTERY CAPACITY, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY APPLICATION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY APPLICATION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: KEY PLAYERS OPERATING IN THE JAPAN MARKET
TABLE 9: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 10: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 11: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 12: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES
LIST OF FIGURES
FIGURE 1: KEY MARKET TRENDS
FIGURE 2: PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
FIGURE 3: GROWTH PROSPECT MAPPING FOR JAPAN
FIGURE 4: MARKET MATURITY ANALYSIS
FIGURE 5: MARKET CONCENTRATION ANALYSIS
FIGURE 6: VALUE CHAIN ANALYSIS
FIGURE 7: KEY BUYING CRITERIA
FIGURE 8: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY TYPE, IN 2025
FIGURE 9: SINGLE LAYER MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 10: MULTI-LAYER MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 11: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY BATTERY CAPACITY, IN 2025
FIGURE 12: LESS THAN 20 MAH MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 13: BETWEEN 20 MAH & 500 MAH MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 14: 500 MAH ABOVE MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 15: SEGMENT GROWTH POTENTIAL, BY APPLICATION, IN 2025
FIGURE 16: CONSUMER ELECTRONICS MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 17: ELECTRIC VEHICLES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 18: ENERGY HARVESTING MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)
FIGURE 19: MEDICAL DEVICES MARKET SIZE, 2026-2034 (IN $ MILLION)

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List of Tables/Graphs

LIST OF TABLES

TABLE 1: MARKET SNAPSHOT - SOLID-STATE BATTERY
TABLE 2: MARKET BY TYPE, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 3: MARKET BY TYPE, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 4: MARKET BY BATTERY CAPACITY, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 5: MARKET BY BATTERY CAPACITY, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 6: MARKET BY APPLICATION, HISTORICAL YEARS, 2022-2024 (IN $ MILLION)
TABLE 7: MARKET BY APPLICATION, FORECAST YEARS, 2026-2034 (IN $ MILLION)
TABLE 8: KEY PLAYERS OPERATING IN THE JAPAN MARKET
TABLE 9: LIST OF MERGERS & ACQUISITIONS
TABLE 10: LIST OF PRODUCT LAUNCHES & DEVELOPMENTS
TABLE 11: LIST OF PARTNERSHIPS & AGREEMENTS
TABLE 12: LIST OF BUSINESS EXPANSIONS & DIVESTITURES

 

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2026/01/21 10:26

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