日本固体電池市場予測 2026-2034年JAPAN SOLID-STATE BATTERY MARKET FORECAST 2026-2034 市場インサイト 日本は固体電池の基礎研究において最も先進的な市場の一つであり、トヨタ、パナソニック、村田製作所による巨額の投資がこれを牽引している。日本企業は酸化物系電解質技術で主導的立場に... もっと見る
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サマリー
市場インサイト
セグメンテーション分析
競争力に関する洞察
会社概要 目次
目次
1. 研究の範囲と方法
1.1. 研究目的
1.2. 方法論
1.3. 前提と制限
2. 概要
2.1. 市場規模と予測
2.2. 市場概要
2.3. 研究の範囲
2.4. 危機シナリオ分析
2.5. 主要な市場調査結果
2.5.1. 日本はトヨタ、パナソニック、村田製作所からの多額の投資により、固体電池の基礎研究において依然として最先端市場である。
2.5.2. 日本企業は高い安全性と安定性を提供する酸化物系電解質技術でリードしている
2.5.3. 政府のプログラムはEVの大量市場への普及を支援するためにパイロット生産を加速させている
2.5.4. 日本は材料革新と長期特許保有を通じて戦略的優位性を築いている
3. 市場のダイナミクス
3.1. 主な推進要因
3.1.1. トヨタの積極的なソリッドステートロードマップは、自動車への採用に向けたサプライチェーンの準備を強化している
3.1.2. 政府の補助金が次世代バッテリー工場と材料開発を支援
3.1.3. 日本の先端材料科学技術がイオン伝導性におけるブレークスルーを加速
3.1.4. 家電OEMは超薄型バッテリーなどの需要の高い用途を推進している
3.2. 主な制約
3.2.1. 酸化物電解質は製造工程の複雑さから商業規模では高価になる
3.2.2. 段階的な業界意思決定により、研究開発から本格生産への移行が遅れる
3.2.3. 中国と韓国のEVバッテリー競争がさらなる価格圧力を生み出す
3.2.4. リチウム金属の国内生産が限られているため、サプライチェーンの脆弱性は依然として残っている
4. 主要な分析
4.1. 主要な市場動向
4.1.1. 日本はハイブリッド車向けの固体電池を初の商用化に向けて開発を進めている
4.1.2. 酸化物電解質技術は優れた安全性能により勢いを増し続けている
4.1.3. 大学とOEMの連携により技術特許取得と知的財産の統合が加速
4.1.4. 日本企業は早期商用化を実現するために小型フォームファクタアプリケーションを優先している
4.2. ポーターの5つの力の分析
4.2.1. 買い手の力
4.2.2. サプライヤーの電力
4.2.3. 置換
4.2.4. 新規参入者
4.2.5. 業界間の競争
4.3. 成長見通しマッピング
4.3.1. 日本の成長見通しマッピング
4.4. 市場成熟度分析
4.5. 市場集中分析
4.6. バリューチェーン分析
4.6.1. 原材料
4.6.2. 電解質の配合
4.6.3. 陽極・陰極処理
4.6.4. セル製造
4.6.5. パック統合
4.6.6. OEMアプリケーション
4.7. 主要な購入基準
4.7.1. エネルギー密度
4.7.2. 安全性能
4.7.3. 1kWhあたりのコスト
4.7.4. サイクル寿命
4.8. 規制枠組み
5. 固体電池市場(タイプ別)
5.1. シングルレイヤー
5.1.1. 市場予測図
5.1.2. セグメント分析
5.2. マルチレイヤー
5.2.1. 市場予測図
5.2.2. セグメント分析
6. 電池容量別固体電池市場
6.1. 20mAh未満
6.1.1. 市場予測図
6.1.2. セグメント分析
6.2. 20mAh~500mAh
6.2.1. 市場予測図
6.2.2. セグメント分析
6.3. 500MAH以上
6.3.1. 市場予測図
6.3.2. セグメント分析
7. 用途別固体電池市場
7.1. 民生用電子機器
7.1.1. 市場予測図
7.1.2. セグメント分析
7.2. 電気自動車
7.2.1. 市場予測図
7.2.2. セグメント分析
7.3. エネルギーハーベスティング
7.3.1. 市場予測図
7.3.2. セグメント分析
7.4. 医療機器
7.4.1. 市場予測図
7.4.2. セグメント分析
7.5. その他のアプリケーション
7.5.1. 市場予測図
7.5.2. セグメント分析
8. 競争環境
8.1. 主要な戦略的展開
8.1.1. 合併と買収
8.1.2. 製品の発売と開発
8.1.3. パートナーシップと契約
8.1.4. 事業拡大と売却
8.2. 会社概要
8.2.1.日立造船株式会社
8.2.1.1. 会社概要
8.2.1.2. 製品
8.2.1.3. 強みと課題
8.2.2. パナソニック株式会社
8.2.2.1. 会社概要
8.2.2.2. 製品
8.2.2.3. 強みと課題
8.2.3. 株式会社豊田自動織機
8.2.3.1. 会社概要
8.2.3.2. 製品
8.2.3.3. 強みと課題
8.2.4. 日産自動車株式会社
8.2.4.1. 会社概要
8.2.4.2. 製品
8.2.4.3. 強みと課題
8.2.5. 本田技研工業株式会社
8.2.5.1. 会社概要
8.2.5.2. 製品
8.2.5.3. 強みと課題
8.2.6. TDK株式会社
8.2.6.1. 会社概要
8.2.6.2. 製品
8.2.6.3. 強みと課題
表のリスト
表1:市場スナップショット - 固体電池
表2:タイプ別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表3:タイプ別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表4:バッテリー容量別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表5:バッテリー容量別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表6:アプリケーション別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:アプリケーション別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:日本市場で活動する主要企業
表9: 合併・買収一覧
表10:製品の発売と開発のリスト
表11:パートナーシップと契約の一覧
表12:事業拡大・売却一覧
図表一覧
図1:主要な市場動向
図2:ポーターの5つの力の分析
図3:日本の成長見通しマッピング
図4:市場成熟度分析
図5:市場集中分析
図6:バリューチェーン分析
図7: 主要な購入基準
図8:2025年におけるタイプ別セグメント成長の可能性
図9:単層市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図10:マルチレイヤー市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図11:2025年のバッテリー容量別セグメント成長の可能性
図12:20MAH未満の市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図13:20mAh~500mAhの市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図14:500MAH以上の市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図15:2025年のアプリケーション別セグメント成長の可能性
図16:消費者向け電子機器市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図17:電気自動車市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図18:エネルギーハーベスティング市場規模、2026~2034年(百万ドル)
図19:医療機器市場規模、2026年~2034年(百万ドル)
図表リスト
表のリスト
表1:市場スナップショット - 固体電池
表2:タイプ別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表3:タイプ別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表4:バッテリー容量別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表5:バッテリー容量別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表6:アプリケーション別市場、過去1年間、2022~2024年(百万ドル)
表7:アプリケーション別市場、予測年、2026~2034年(百万ドル)
表8:日本市場で活動する主要企業
表9: 合併・買収一覧
表10:製品の発売と開発のリスト
表11:パートナーシップと契約の一覧
表12:事業拡大・売却一覧
SummaryMARKET INSIGHTSJapan remains one of the most advanced markets in solid-state battery fundamental research, driven by heavy investments from Toyota, Panasonic, and Murata Manufacturing. Japanese companies lead in oxide-based electrolyte technology, which offers strong safety and stability characteristics compared to sulfide alternatives. Moreover, government programs are accelerating pilot production to support mass-market electric vehicle commercialization throughout the nation. Japan is building a strategic advantage through material innovation and long-term patent ownership, positioning itself as a global leader in next-generation battery technologies. According to industry analysis, Toyota has filed nearly 2,000 patents on solid-state batteries over the past decade, demonstrating the country's commitment to intellectual property leadership. Additionally, the Japanese Ministry of Economy, Trade and Industry certified Toyota's development and production plans for all-solid-state batteries in September 2024, validating the country's technological readiness. Furthermore, collaborations between universities and original equipment manufacturers are accelerating technology patenting and IP consolidation across the sector. Japanese firms are prioritizing small-form-factor applications to achieve early commercialization before scaling to larger automotive batteries. Consequently, Japan's integrated approach combining decades of research, government support, and manufacturing expertise creates a formidable foundation for solid-state battery market expansion through 2034. Toyota's aggressive solid-state roadmap is boosting supply-chain readiness for automotive adoption across Japan's industrial ecosystem. The automaker partnered with Sumitomo Metal Mining to mass-produce cathode materials for all-solid-state batteries, with production expected to begin in Japan's 2028 fiscal year. Toyota aims for market launch of battery electric vehicles with all-solid-state batteries in 2027-2028, representing a crucial milestone for commercial deployment. According to reports, Toyota's sulfide-based solid-state batteries achieve energy density of 450-500 Wh/kg, enabling 1,200-km driving range with 10-minute fast charging capabilities. The company plans to build a solid-state battery factory with 10 GWh annual production capacity in Japan by 2026, initially prioritizing high-end Lexus models. Moreover, government subsidies support next-gen battery factories and material development, reducing financial barriers for manufacturers. Japan's Ministry of Economy allocated substantial funding to establish domestic battery supply chains, reducing dependence on Chinese and Korean imports. Additionally, several Japanese companies are investing roughly $7 billion in local battery production, supported by METI certification programs. Japan's advanced material science capabilities are accelerating breakthroughs in ionic conductivity, a critical parameter for solid-state battery performance. Research institutions throughout Japan collaborate closely with industry partners to develop novel electrolyte formulations and manufacturing processes. Furthermore, consumer electronics OEMs are pushing high-demand use cases such as ultra-thin batteries for wearable devices and IoT sensors. This dual focus on automotive and consumer electronics applications diversifies market opportunities and accelerates technological maturation across multiple sectors simultaneously. However, Japan's solid-state battery market faces significant challenges that could temper growth expectations. High manufacturing complexity makes oxide electrolytes costly at commercial scale, limiting immediate adoption despite their superior safety profiles. Gradual industry decision-making slows the shift from research and development to full-scale production, as Japanese corporations typically prioritize quality and reliability over speed. Moreover, EV battery competition from China and Korea creates additional price pressure, as these nations leverage economies of scale and aggressive government subsidies. Supply chain vulnerability persists due to limited domestic production of lithium metal, a critical component for high-performance solid-state batteries. Nevertheless, Japan is pivoting toward solid-state batteries for hybrid vehicles as a first commercial application, which reduces battery pack size requirements and cost pressures. Oxide electrolyte technology continues to gain momentum due to superior safety performance, particularly important for consumer applications where thermal stability is paramount. Consequently, Japan's methodical approach balances innovation with practical commercialization pathways, ensuring long-term sustainability over rapid but potentially unsustainable market entry. SEGMENTATION ANALYSIS The Japan solid-state battery market is segmented into type, battery capacity, and application. The type segment is further categorized into single layer and multi-layer. The multi-layer segment represents the most advanced architecture in Japan's solid-state battery market, offering significantly higher energy density and performance capabilities. Multi-layer solid-state batteries feature multiple electrolyte and electrode layers stacked vertically, maximizing energy storage capacity within compact form factors. This sophisticated design enables automotive applications requiring substantial power output and extended driving ranges. Japanese manufacturers like Toyota and Panasonic are investing heavily in multi-layer configurations specifically for electric vehicle deployment. Moreover, the architecture allows for better thermal management and stress distribution across the battery cell during charging and discharging cycles. Multi-layer designs demonstrate superior scalability potential, as manufacturers can add layers to increase capacity without fundamentally redesigning the cell structure. Additionally, this segment benefits from Japan's advanced precision manufacturing capabilities, which ensure tight tolerances and consistent quality across production batches. The multi-layer approach addresses one of solid-state technology's primary challenges by increasing cell-to-cell contact area, thereby reducing interfacial resistance. Furthermore, automotive OEMs prefer multi-layer configurations because they deliver the high power density required for acceleration and regenerative braking systems. Japanese companies are developing proprietary manufacturing processes that streamline multi-layer assembly while maintaining structural integrity and performance consistency. Consequently, the multi-layer segment serves as the cornerstone for Japan's solid-state battery commercialization strategy, particularly for high-value automotive and industrial applications where performance justifies premium pricing. COMPETITIVE INSIGHTS Some of the top players operating in the Japan solid-state battery market include, Toyota Industries Corporation, Panasonic Corporation, Hitachi Zosen Corporation, TDK Corporation, etc. TDK Corporation operates as a leading global electronics manufacturer headquartered in Tokyo, Japan, specializing in electronic components, modules, and systems for diverse industries. The company has established a comprehensive portfolio spanning passive components, sensors, magnetic products, and energy devices including batteries. TDK's battery division focuses on developing high-performance energy storage solutions for consumer electronics, automotive, and industrial applications. TDK leverages its extensive experience in ceramic materials and thin-film technologies to create innovative solid-state battery architectures. The company's solid-state batteries employ oxide-based electrolytes, which provide excellent thermal stability and safety characteristics crucial for consumer applications. Additionally, TDK maintains multiple research facilities throughout Japan dedicated to advancing solid-state battery technology and manufacturing processes. Through its global distribution network and Japanese engineering excellence, TDK positions itself strategically in the transition toward miniaturized, high-performance solid-state energy storage solutions for next-generation electronic devices. COMPANY PROFILES 1. HITACHI ZOSEN CORPORATION 2. PANASONIC CORPORATION 3. TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION 4. NISSAN MOTOR CORPORATION 5. HONDA MOTOR CO LTD 6. TDK CORPORATION Table of Contents
TABLE OF CONTENTS List of Tables/Graphs
LIST OF TABLES
ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。本レポートと同分野(電池)の最新刊レポートInkwood Research社の 電池分野 での最新刊レポート本レポートと同じKEY WORD(battery)の最新刊レポート関連レポート(キーワード「固体電池」)よくあるご質問Inkwood Research社はどのような調査会社ですか?Inkwood Researchは世界40ヶ国以上の国を対象に広範な市場を調査し、世界市場全体を調査したレポートに加え、アジア太平洋地域、欧州、北米などの主要地域や主要国毎のレポートも数多く出版してい... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
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