![]() 欧州ダートバイク市場の展望、2030年Europe Dirt Bike Market Outlook, 2030 ヨーロッパは、険しい山々、広大な森林、広大な平原など、多様な地形で知られ、ダートバイク愛好家にとって理想的な環境でもある。スペイン、イタリア、フランス、ドイツ、イギリスなどの国々は、ダートバイクの... もっと見る
サマリーヨーロッパは、険しい山々、広大な森林、広大な平原など、多様な地形で知られ、ダートバイク愛好家にとって理想的な環境でもある。スペイン、イタリア、フランス、ドイツ、イギリスなどの国々は、ダートバイクの製造と使用の両方で著名である。ダートバイクの需要は、ライフスタイルのトレンドがアウトドアスポーツ、フィットネス、自然探索へと変化し、特に冒険的なアクティビティを求めるミレニアル世代や若い世代を中心に急増している。ダートバイクの需要は、毎年5~7%程度着実に増加している。主な消費者層は、カジュアルライダーと、モトクロス、エンデューロ、トレイルライドに従事するプロアスリートの両方である。ダートバイクは、ニッチなスポーツから主流のレクリエーション活動へと進化した。さらに、環境に優しい代替品への需要の高まりと、バッテリーの寿命と性能の技術的進歩によって、電動ダートバイクの市場が拡大している。ヨーロッパ諸国、特に北欧地域と西ヨーロッパでは、電動モビリティへのシフトを主導しており、これはダートバイク分野にも影響を与え始めている。欧州のダートバイクは、週末に冒険を楽しみたいレジャーライダーから、FIMモトクロス世界選手権のような権威ある選手権に向けてトレーニングするプロの競技者まで、幅広いニーズに対応している。エンジニアリングの進歩により、KTM、ハスクバーナ、ベータといったヨーロッパのメーカーは、高性能モデルを提供するだけでなく、軽量フレーム、改良されたサスペンションシステム、燃費の向上といった革新的技術にも力を入れ、世界市場で確固たる地位を維持している。ダートバイクの人気は、防具、カスタムパーツ、オフロードタイヤなど、バイク用アクセサリー・パーツ市場の成長にも寄与している。欧州連合(EU)は自動車の排ガスについて厳しいガイドラインを定めており、これがダートバイクのよりクリーンで効率的なエンジンの開発につながっている。さらに、ヘルメット、防具、バイクの構造的完全性に関する安全基準は、綿密に規制されている。Bonafide Research社の調査レポート「欧州のダートバイク市場概要、2030年」によると、欧州のダートバイク市場は2024年に26億5000万米ドル以上と評価されている。欧州におけるダートバイクの需要は、オフロードイベントの人気の高まりにも大きく影響されている。過酷なエンデューロレースであるRed Bull Romaniacsや、欧州からの参加者が多いDakar Rallyなどのイベントが、欧州におけるダートバイクの魅力を高めている。さらに、観光の一環としてのオフロード走行は、特に風光明媚な景観で知られる観光地では、ヨーロッパのアウトドア体験の不可欠な一部となりつつある。モトクロス、エンデューロ、トレイルライドなどのオフロードスポーツの台頭は、欧州におけるダートバイク市場拡大の重要な触媒となっており、スペイン、イタリア、ドイツ、フランスなどの国々がダートバイク愛好家のホットスポットとして台頭している。これらのスポーツは、レクリエーション・ライダーの間だけでなく、プロのアスリートの間でも人気を博しており、この地域では、FIMモトクロス世界選手権や難関エンデューロ・レースであるレッドブル・ロマニアックスなど、数多くの国際大会が開催されている。こうした注目度の高いイベントは、ダートバイクの知名度向上に貢献し、市場への関心をさらに高めている。カーボンフットプリントを削減し、持続可能性を向上させることが重視されるようになる中、電動ダートバイクは、従来のガソリンエンジンモデルのような環境負荷をかけずにオフロードバイクを体験したいライダーにとって、より魅力的なものとなっている。電動ダートバイクは、静かで、クリーンで、エネルギー効率に優れ、ガソリンバイクに代わる選択肢を提供し、バッテリー寿命と出力が向上したことで、性能面でも競争力を高めている。この傾向は、よりクリーンなエネルギー源への移行と気候中立性の達成という欧州の広範な目標と一致しており、ダートバイクを含む電気自動車に対する政府の奨励策や補助金につながっている。また、ライダーの安全性を重視した結果、先進的なヘルメットや防具、その他の保護具が開発され、欧州の厳格な安全基準によって、製品が高品質の基準を満たすことが保証されている。 市場の原動力 - 競技レースへの注目の高まり:ヨーロッパにはダートバイクレースの豊かな歴史があり、モトクロス世界選手権、エンデューロ世界選手権、ダカール・ラリーといった象徴的なイベントが国際的な注目を集めている。これらの競技イベントの成功は、ダートバイク産業への関心と投資を促進する上で重要な役割を果たしている。ライダー志望者は、これらの注目度の高いイベントに出場するプロフェッショナルに憧れ、参加者を増やし、メーカーのブランド認知度を高めるのに役立っている。さらに、こうしたレースはバイク性能の限界を押し広げ、技術革新を促し、製品開発を促進する。 - オフロード・トレイルとインフラへのアクセス向上:ダートバイクの人気が高まるにつれて、欧州の多くの国では、オフロード・トレイルへのアクセスを改善し、インフラに投資する努力を行っている。政府や民間団体は、合法的なオフロード走行区域の整備を進めており、これはスポーツの持続可能性にとって重要である。組織化されたイベント、オフロード・パーク、専用のトレイルは、ライダーのコミュニティを育み、愛好家がスポーツに参加しやすくするのに役立っている。スペイン、イタリア、フランスなどの国々は、ダートバイク観光にかなりの投資を行っており、起伏の多い地形の地域をモトクロスやエンデューロのライダーのホットスポットにしている。 市場の課題 - 安全性と責任に関する懸念:ダートバイクは本質的に危険なアクティビティであるため、特にこのスポーツを始めたばかりの人々にとっては、安全性と賠償責任に関する懸念が生じる。事故や負傷、死亡事故が発生するリスクもあるため、政府機関や保険会社の監視の目が厳しくなっている。ダートバイクの人気が高まるにつれ、安全プロトコルの改善や、高品質のヘルメット、防護服、グローブなどの防具の充実を求める声が高まっている。ライダーの保険料も高額になる可能性があり、地域によっては、事故や保険金請求の件数が多いため、ダートバイクの保険料が増加している。さらに、厳しい安全規制によって、バイクメーカーやイベント主催者により多くの規則が課され、業界に複雑さとコストが加わる可能性がある。 - サプライチェーンの混乱とインフレ:ダートバイク業界は、他の多くの業界と同様、サプライ・チェーンの混乱に直面しており、特にCOVID-19の大流行や、生産スケジュールや物流に影響を与えた継続的な経済的課題の影響を受けている。ダートバイクの製造に使用されるアルミニウム、鉄鋼、特殊部品などの部品や原材料は価格変動の影響を受けやすく、それがバイクの総コストに影響を及ぼしている。世界的なインフレもバイクやアクセサリーの価格高騰に一役買っており、節約志向の消費者の需要を減退させる可能性がある。さらに、製造における労働力不足や海外サプライヤーからの出荷の遅れは、在庫不足につながり、ディーラーや顧客が欲しいモデルを見つけることを難しくする。 市場動向 - カスタマイズと個性化:欧州のダートバイク市場の新たな傾向は、バイクのカスタマイゼーションとパーソナライゼーションに対する欲求の高まりである。ライダーは、美的な改造や性能のアップグレードなど、自分のバイクを個性的にする方法をますます求めるようになっている。現在、多くのメーカーが、さまざまなカラースキーム、グラフィックパッケージ、排気システム、サスペンションのアップグレード、シートの改造などのアフターマーケットパーツなど、さまざまなカスタマイズオプションを提供している。この傾向は、ライダーがカスタマイズしたバイクを紹介するソーシャル・メディア・プラットフォームや、ダートバイク・コミュニティにおける個性への欲求など、複合的な要因によってもたらされている。 - 製造業への持続可能性の統合:持続可能性は、あらゆる産業でますます優先されるようになっており、ダートバイク部門も例外ではない。環境意識が高まるにつれ、メーカーはダートバイクの製造に持続可能な素材を使用することに重点を置くようになっている。多くの企業が、製造工場でのエネルギー消費を削減したり、バイクの部品にリサイクル可能な素材を使用するなど、環境に優しい製造方法を採用している。さらに、修理やメンテナンスがしやすいバイクの設計に重点を置くようになり、バイクの寿命を延ばし、廃棄物を減らしている。さらに、メーカー各社は、輸送時の排出ガスを削減するために部品を現地調達するなど、サプライチェーンが環境に与える影響を最小限に抑える方法を模索している。 モトクロスバイクは、その多用途性、性能、レクリエーションと競技の両方のライディング環境における歴史的な存在感により、欧州のダートバイク業界をリードしている。 モトクロスバイクが欧州のダートバイク業界で圧倒的な地位を占めているのは、モトクロスバイクが比類のない性能、多用途性、そして競技用モータースポーツとレクリエーション用ライディングの両方で成功を収めてきた長い歴史を提供しているからである。ヨーロッパにはモトクロスレースの文化が根付いており、フランス、ベルギー、イギリスなどの国々では、FIMモトクロス世界選手権(MXGP)など、世界で最も権威のあるモトクロスイベントが定期的に開催されています。この豊かな遺産は、ライダーの嗜好を形成する上で極めて重要な役割を果たしており、モトクロスバイクの多用途性は、ビギナーから熟練したプロフェッショナルまで、モトクロスバイクを選ぶ理由となっている。ヨーロッパでモトクロスバイクが成功した主な理由の1つは、密林やぬかるんだトラックから岩場や急な坂道まで、ライディングに利用できる環境が多様であることだ。モトクロスバイクは、このようなさまざまな条件下で優れた性能を発揮するように設計されており、卓越したサスペンショントラベル、パワー、耐久性を備えています。これらはすべて、ヨーロッパのダートトラック特有の厳しい地形を走り抜けるために必要なものです。モトクロスバイクのデザインもまた、その一因である。軽量フレーム、高トルクエンジン、柔らかい路面や緩い路面でも優れたグリップを発揮するノビータイヤを備え、アグレッシブなパフォーマンスを発揮するように作られている。そのため、レースでもオフロードでの冒険でも理想的なバイクとなっている。さらに、ヨーロッパのライダーがモトクロスバイクに惹かれる理由は、ライダーがハイレベルなイベントに出場する場合でも、単に週末のライドを楽しむ場合でも、それぞれのニーズに応じてバイクを最適なパフォーマンスに調整できるカスタマイズ性の高さにある。さらに、モトクロスバイクは、絶え間ない高速走行の過酷さに耐えるように設計されており、競技環境でもレクリエーションユースでも重要な信頼性を提供する。ヨーロッパのオフロードレース文化も、モトクロスバイクの需要に影響を与えている。スピード、スキル、戦略を重視するモトクロスの競技的側面は、困難な地形でのレースへの挑戦を楽しむヨーロッパの愛好家の共感を呼んでいる。 欧州のダートバイク業界における250ccから450ccのエンジン容量の伸びは、競技レースとレクリエーションのオフロード走行の両方に対応し、幅広いライダーにパワー、コントロール性、多用途性のバランスを提供する高性能バイクの需要に牽引されている。 ヨーロッパのダートバイク業界で250ccから450ccのエンジン容量が人気を集めているのは、パワー、コントロール性、多用途性のバランスが絶妙なバイクへの需要が高まっているためである。これらのエンジンサイズは、競技レースにもレクリエーションライドにも理想的で、プロのモトクロス競技者から週末ライダーまで、幅広いライダーにアピールしている。オフロードライディングとモータースポーツが重要な文化的価値を持つヨーロッパでは、高い性能と扱いやすいハンドリングの両方を提供するバイクが求められている。250ccから450ccのバイクは、岩山や森林トレイルからマディなモトクロストラックまで、ヨーロッパ中に見られる多様で困難な地形に特に適している。さらに、ヨーロッパのライダーは、250ccから450ccのダートバイクが提供する重量とパワーのバランスを高く評価している。エンジン容量が大きくなると(500cc以上)、パワーが増す反面、特にタイトなコースやテクニカルなコースでは扱いにくくなる。対照的に、250ccから450ccのバイクは、強力な加速とトップエンドのスピードを提供しながらも、優れた操縦性と反応性を維持するのに十分な軽さを確保しており、良い妥協点を提供している。この多用途性により、これらのバイクはモトクロスだけでなく、トレイルライドやエンデューロレースなど、他のタイプのオフロードライディングにも人気がある。欧州メーカーは、競技ライダーの高い期待に応えるべく、これらのバイクの開発に特に成功しており、その結果、このエンジンサイズの高性能ダートバイク市場が拡大している。また、これらのバイクの改良されたエンジニアリングと信頼性は、レースやカジュアルなオフロードライディングの両方の厳しさに耐えることができる、耐久性が高く、メンテナンスの少ないマシンを求めるレクリエーションライダーにも魅力的である。 欧州のダートバイク産業における法執行機関や軍のエンドユーザーの成長は、迅速な展開、監視、困難な環境での戦術的作戦のために多様な地形を走破できる、多用途、機敏、耐久性のある車両の必要性によってもたらされている。 欧州の法執行機関や軍のエンドユーザーからのダートバイクに対する需要が増加しているのは、幅広い環境や状況で性能を発揮できる高度に専門化された車両に対するニーズがあるためである。ダートバイクは、敏捷性、軽量構造、困難なオフロード地形を横断する能力を備えており、都市部、農村部、遠隔地での迅速な機動性を必要とする部隊に理想的なソリューションを提供する。法執行機関や軍隊の活動においては、森林、山、険しい市街地など、到達困難な場所へのアクセス能力が、効果的な監視、追跡、戦術的対応に不可欠である。欧州ではテロ対策、国境警備、緊急対応が重視されるようになり、ダートバイクは戦術部隊にとって不可欠なツールとなっている。ダートバイクは、都市環境や困難な地形で比類のない機動性を発揮するため、従来のパトカーやオートバイでは効果がないような場所でも、警官が徒歩や車両で容疑者を追跡することができる。たとえば、混雑した市街地や、狭い路地やオフロードの小道がある地域では、ダートバイクを使えば、警官が障害物を素早く通り抜けることができ、追跡や群衆整理の際に有利になる。同様に、道路がまばらであったり、存在しなかったりする地方や山岳地帯では、ダートバイクによって法執行官が広大な地域を効率的にパトロールすることができる。このためダートバイクは、国境パトロールから農村部の取り締まり、野生動物の管理まで、幅広い活動で貴重な存在となっている。ダートバイクのオフロード走行能力と配備の容易さは、都市と農村の両方の環境で多様な法執行の課題に取り組むのに理想的である。平和維持活動、対テロ作戦、特殊部隊活動などに幅広く従事している欧州の軍隊では、汎用性の高いオフロード車の必要性がますます認識されるようになっており、ダートバイクは効果的なソリューションを提供している。 電動推進タイプは、環境にやさしく、メンテナンスが簡単で、従来の燃料式バイクに代わる高性能バイクへの需要が高まっているため、欧州のダートバイク業界で最も急速に成長している。 電動推進タイプは、欧州のダートバイク業界で最も急成長しているセグメントとして浮上しているが、その主な理由は、環境問題への関心、技術の進歩、従来のガソリンエンジンバイクに代わる持続可能なバイクを求めるライダーの嗜好の変化などが組み合わさっているためである。ヨーロッパでは、環境規制の強化と二酸化炭素排出量の削減が推進され続けているため、電動ダートバイクは、オフロードコミュニティにとって、よりクリーンで静かなライディング体験を提供する実行可能なソリューションとみなされている。内燃式とは異なり、電動ダートバイクは排出ガスがゼロであるため、環境意識の高いライダーにとって魅力的であると同時に、気候変動と闘うためにヨーロッパ全土で実施されつつある多くの政策やインセンティブに準拠している。KTMやAlta Motorsといったヨーロッパのメーカーは、最先端のバッテリー技術を電動ダートバイクに搭載することで最先端を走っており、性能面でガスエンジン車と競合できるモデルを提供している。電動ダートバイクは現在、圧倒的なトルク、加速、最高速度を発揮することができ、競技用レースにもレクリエーション用ライディングにも適している。このようなバッテリー技術の進歩により、従来のモーターサイクルからの乗り換えをためらっていたライダーにとっても、電動推進は現実的な選択肢となっている。電動エンジンは可動部品が少ないため、定期的なメンテナンスや修理の必要性が大幅に軽減される。従来のダートバイクで一般的だったオイル交換、燃料フィルター、キャブレターの調整が不要なため、ライダーにとって長期的な運転コストの削減につながる。また、電気推進のシンプルさにより、ライダーはより多くの時間をライディングに費やすことができ、ガレージにいる時間を減らすことができるため、電動ダートバイクは、信頼性と利便性を重視するアマチュアライダーとプロの両方にとって魅力的な選択肢となる。このようなメンテナンスの軽減は、利便性、効率性、費用対効果がますます優先されるようになっているヨーロッパのライダーにとって、特に魅力的である。 ドイツは、強力なエンジニアリングの専門知識、堅牢な製造インフラ、モータースポーツの卓越性という長年の伝統により、ヨーロッパのダートバイク業界をリードしている。 ヨーロッパのダートバイク産業におけるドイツの優位性は、エンジニアリングと精密製造、特に自動車とモータースポーツの分野で世界的に有名であることに起因している。KTM、Husqvarna、BMWといったドイツのメーカーは、高性能ダートバイクの代名詞となっており、この国のエンジニアリング能力は、市場で最も信頼性が高く革新的なモーターサイクルの開発において重要な役割を果たしている。これらのブランドは、品質の基準を設定するだけでなく、テクノロジーの限界を押し広げ、耐久性、性能、最先端のデザインで名高いバイクを生産している。これらのバイクの設計と製造において、高水準のクラフトマンシップと細部へのこだわりが重視されているため、ドイツ製ダートバイクは、ヨーロッパ全土で見られる過酷で多様な地形に対応することができる。このような高品質の製造により、ドイツ製ブランドはプロのライダーとレクリエーションの愛好家の両方から広く支持されている。モータースポーツ、特にモトクロスやエンデューロレースにおけるドイツの長年の伝統も、ヨーロッパのダートバイク産業におけるドイツのリーダーシップに重要な役割を果たしている。ドイツは、FIMモトクロス世界選手権をはじめとする一流のモトクロス・イベントの開催地であり、世界中から競技者と観客が集まる。伝説的なステファン・エバーツや最近ではケン・ロクゼンといったドイツ人ライダーが国際舞台で目覚ましい成功を収め、オフロード・モータースポーツの強国としてのドイツの名声を確固たるものにしている。こうしたハイレベルな大会でのドイツ人ライダーの成功は、国の誇りを高めるだけでなく、トップレベルのレーサーのニーズに応える、より優れたダートバイク・モデルの開発意欲を高める。このような卓越した競争文化は、技術革新を促し、より高い水準を推進し、業界におけるドイツの地位を強化することで、ダートバイク市場全体を向上させるというトリクルダウン効果をもたらしている。 本レポートの考察 - 歴史的年:2019年 - 基準年2024 - 推定年2025 - 予測年2030 本レポートの対象分野 - ダートバイク市場の価値とセグメント別予測 - 様々な促進要因と課題 - 進行中のトレンドと開発 - 注目企業 - 戦略的提言 タイプ別 - モトクロスバイク - エンデューロバイク - トレイルバイク - 電動ダートバイク - その他(アドベンチャーバイク、ミニダートバイク、スーパーモトバイク、デュアルスポーツバイク) エンジン容量別 - 150 cc以下 - 150 cc - 250 cc - 250 cc - 450 cc - 450cc以上 レポートのアプローチ 本レポートは、一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されている。まず、市場を理解し、市場に存在する企業をリストアップするために二次調査を行った。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースの分析などの第三者情報源からなる。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要なプレーヤーと電話インタビューを行い、市場のディーラーやディストリビューターと取引を行いました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始した。一次データを入手した後は、二次ソースから入手した詳細の検証を開始した。 対象読者 本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、農業関連団体・組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を立てる際に役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに加え、業界に関する競合知識を高めることもできます。 ***注:ご注文確認後、レポートのお届けまで48時間(2営業日)かかります。 目次目次1.要旨 2.市場ダイナミクス 2.1.市場促進要因と機会 2.2.市場の阻害要因と課題 2.3.市場動向 2.3.1.XXXX 2.3.2.XXXX 2.3.3.XXXX 2.3.4.XXXX 2.3.5.XXXX 2.4.サプライチェーン分析 2.5.政策と規制の枠組み 2.6.業界専門家の見解 3.調査方法 3.1.二次調査 3.2.一次データ収集 3.3.市場形成と検証 3.4.レポート作成、品質チェック、納品 4.市場構造 4.1.市場への配慮 4.2.前提条件 4.3.制限事項 4.4.略語 4.5.出典 4.6.定義 5.経済・人口統計 6.欧州ダートバイク市場の展望 6.1.市場規模(金額ベース 6.2.国別市場シェア 6.3.市場規模および予測、タイプ別 6.4.市場規模・予測:エンジン容量別 6.5.市場規模・予測:エンドユーザー別 6.6.市場規模・予測:推進力タイプ別 6.7.ドイツのダートバイク市場展望 6.7.1.金額別市場規模 6.7.2.タイプ別市場規模・予測 6.7.3.エンジン容量別市場規模・予測 6.8.イギリス(UK)ダートバイク市場の展望 6.8.1.金額別市場規模 6.8.2.タイプ別市場規模・予測 6.8.3.エンジン容量別市場規模・予測 6.9.フランスのダートバイク市場展望 6.9.1.金額別市場規模 6.9.2.タイプ別市場規模および予測 6.9.3.エンジン容量別市場規模・予測 6.10.イタリアのダートバイク市場展望 6.10.1.金額別市場規模 6.10.2.タイプ別市場規模および予測 6.10.3.エンジン容量別市場規模・予測 6.11.スペインのダートバイク市場展望 6.11.1.金額別市場規模 6.11.2.タイプ別市場規模・予測 6.11.3.エンジン容量別市場規模・予測 6.12.ロシアのダートバイク市場展望 6.12.1.金額別市場規模 6.12.2.タイプ別市場規模・予測 6.12.3.エンジン容量別市場規模・予測 7.競合ダッシュボード 7.1.主要企業の事業戦略 7.2.主要プレーヤーの市場ポジショニングマトリックス 7.3.ポーターの5つの力 7.4.企業プロフィール 7.4.1.本田技研工業株式会社 7.4.1.1.会社概要 7.4.1.2.会社概要 7.4.1.3.財務ハイライト 7.4.1.4.地理的洞察 7.4.1.5.事業セグメントと業績 7.4.1.6.製品ポートフォリオ 7.4.1.7.主要役員 7.4.1.8.戦略的な動きと展開 7.4.2.ヤマハ発動機株式会社 7.4.3.KTM AG 7.4.4.ベータモーターS.p.A. 7.4.5.シェルコ 7.4.6.ハスクバーナAB 7.4.7.リエージュ 7.4.8.ゼロモーターサイクルズ 7.4.9.スズキ株式会社 7.4.10.川崎重工業株式会社 7.4.11.ピアッジオグループ 7.4.12.AJPモトス 7.4.13.ファンティック・モーター 7.4.14.SWMモーターサイクル 7.4.15.トロット・エレクトリック・エウロパ 7.4.16.マラグーティ 8.戦略的提言 9.付録 9.1.よくある質問 9.2.注意事項 9.3.関連レポート 10.免責事項 図表一覧 図1:ダートバイクの世界市場規模(億ドル)、地域別、2024年・2030年 図2:市場魅力度指数(2030年地域別 図3:市場魅力度指数(2030年セグメント別 図4:欧州ダートバイク市場規模(金額ベース)(2019年、2024年、2030F)(単位:億米ドル 図5:欧州ダートバイク市場国別シェア(2024年) 図6:ドイツのダートバイク市場規模:金額(2019年、2024年、2030F)(単位:億米ドル) 図7:イギリス(英国)ダートバイク市場規模:金額(2019年、2024年、2030F)(単位:億米ドル) 図8:フランス ダートバイク市場規模:金額(2019年、2024年、2030F)(単位:億米ドル) 図9:イタリアのダートバイク市場規模:金額(2019年、2024年、2030F)(単位:億米ドル) 図10:スペインのダートバイク市場規模:金額(2019年、2024年、2030F)(単位:億米ドル) 図11:ロシアのダートバイク市場規模:金額(2019年、2024年、2030F)(単位:億米ドル) 図12:ダートバイク世界市場のポーターの5つの力 表一覧 表1:ダートバイクの世界市場スナップショット(セグメント別)(2024年・2030年)(単位:億米ドル 表2:ダートバイク市場の影響要因(2024年 表3:上位10カ国の経済スナップショット(2022年 表4:その他の主要国の経済スナップショット(2022年 表5:外国通貨から米ドルへの平均為替レート 表6:欧州のダートバイク市場規模および予測(タイプ別)(2019~2030F)(単位:億米ドル 表7:欧州ダートバイク市場規模・予測:エンジン容量別(2019~2030F)(単位:億米ドル) 表8:欧州ダートバイク市場規模・予測:エンドユーザー別(2019~2030F)(単位:億米ドル) 表9:欧州ダートバイク市場規模・予測:推進タイプ別(2019~2030F)(単位:億米ドル) 表10:ドイツのダートバイク市場規模・予測:タイプ別(2019~2030F)(単位:億米ドル) 表11:ドイツのダートバイク市場規模・予測:エンジン容量別(2019年~2030F)(単位:億米ドル) 表12:イギリス(UK)ダートバイク市場規模・予測:タイプ別(2019~2030F)(単位:億米ドル) 表13:イギリス(英国)ダートバイク市場規模・予測:エンジン容量別(2019~2030F)(単位:億米ドル) 表14:フランス ダートバイク市場規模・予測:タイプ別(2019~2030F) (単位:億米ドル) 表15:フランス ダートバイク市場規模・予測:エンジン容量別 (2019〜2030F) (単位:億米ドル) 表16:イタリア ダートバイク市場規模・予測:タイプ別(2019~2030F)(単位:億米ドル) 表17:イタリア ダートバイク市場規模・予測:エンジン容量別 (2019〜2030F) (単位:億米ドル) 表18:スペインのダートバイク市場規模・予測:タイプ別(2019〜2030F)(単位:億米ドル) 表19:スペインのダートバイク市場規模・予測:エンジン容量別 (2019〜2030F) (単位:億米ドル) 表20:ロシアのダートバイク市場規模・予測:タイプ別(2019~2030F)(単位:億米ドル) 表21:ロシアのダートバイク市場規模・予測:エンジン容量別 (2019〜2030F) (単位:億米ドル) 表22:上位5社の競争ダッシュボード(2024年
SummaryEurope is known for its diverse terrains from rugged mountains to expansive forests and vast plains, it also provides an ideal setting for dirt bike enthusiasts. Countries like Spain, Italy, France, Germany, and the UK are prominent in both the manufacturing and usage of dirt bikes. The demand for dirt bikes has surged, fueled by a shift in lifestyle trends towards outdoor sports, fitness, and nature exploration, especially among millennials and younger generations seeking adventurous activities. The demand for dirt bikes has seen a steady increase of around 5-7% annually. The primary consumer base consists of both casual riders and professional athletes engaged in motocross, enduro, and trail riding. Dirt biking has evolved from a niche sport to a mainstream recreational activity. Furthermore, there is a growing market for electric dirt bikes, driven by the rising demand for eco-friendly alternatives and technological advancements in battery life and performance. European countries, particularly in the Nordic region and Western Europe, are leading the shift towards electric mobility, and this has started to influence the dirt bike segment as well. Dirt bikes in Europe cater to a wide range of needs, from leisure riders looking for a weekend adventure to professional competitors training for prestigious championships like the FIM Motocross World Championship. With advancements in engineering, European manufacturers like KTM, Husqvarna, and Beta have maintained strong positions in the global market, not only offering high-performance models but also focusing on innovations such as lightweight frames, improved suspension systems, and increased fuel efficiency. The popularity of dirt biking has also contributed to the growth of bike accessories and parts markets, including protective gear, custom parts, and off-road tires. The European Union has strict guidelines for vehicle emissions, and this has led to the development of cleaner, more efficient engines for dirt bikes. Additionally, safety standards for helmets, protective gear, and the structural integrity of bikes are meticulously regulated. Table of ContentsTable of Contents
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