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 電動パークブレーキ（EPB）市場：タイプ別（ケーブルプルシステム、キャリパー一体型システム）、車両別（乗用車、商用車）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）：世界の機会分析と産業予測、2024-2033年Electrical Park Brake (EPB) Market By Type (Cable-Pull Systems, Caliper Integrated Systems), By Vehicle (Passenger Vehicles, Commercial Vehicles), By Sales Channel (OEM, Aftermarket): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2024-2033 エレクトリカルパークブレーキ（EPB）は、従来の手動式ハンドブレーキに代わり、電子制御機構を採用した先進のブレーキシステムです。電子制御とアクチュエータを使用して、車両のパーキングブレーキの作動と解除... もっと見る
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サマリーエレクトリカルパークブレーキ（EPB）は、従来の手動式ハンドブレーキに代わり、電子制御機構を採用した先進のブレーキシステムです。電子制御とアクチュエータを使用して、車両のパーキングブレーキの作動と解除を行います。多くの場合、ボタンを押すか、特定の条件下で自動的に作動します。EPBシステムは、ヒルスタートアシスト、緊急ブレーキ、自律走行機能など、他の車両安全機能と統合されていることが多いため、安全性、利便性、省スペース性が向上する。これらのシステムは、現代の自動車、特に電気自動車やハイブリッド・モデルで一般的に使用されている。さらにEPBは、かさばる機械式レバーを不要にすることで車内の人間工学を改善し、車内の他の機能を搭載するスペースを確保するように設計されている。 高度な安全機能に対する需要の急増、電動化への移行、継続的な技術革新などの要因が、予測期間中の世界の電動パークブレーキ（EPB）市場の成長を促進すると予想される。しかし、市場成長の妨げとなっているのは、メンテナンスの課題と初期コストの高さである。こうした障害にもかかわらず、スマート技術の統合と利便性に対する消費者の嗜好の増加は、将来的に市場に有利な機会を提供すると予想される。 さらに、製造業や物流業界では、自動化、ロボット工学、高度なデータ分析によって、企業は業務を合理化し、コストを削減し、市場の需要により迅速に対応することができる。こうした技術的改善により、企業はより効率的に事業を運営できるようになり、競争力を高めることができる。技術革新の急速なペースは、消費者ニーズの変化に対応するため、企業が製品やサービスを継続的に更新することを促す。その結果、こうした進歩を活用する業界は、将来的に成長と市場シェアの拡大を目の当たりにすることになると予想される。 市場の新たな機会は、電気式パークブレーキ（EPB）システムとスマートテクノロジーの統合である。自動車のコネクテッド化と自動化が進むにつれて、先進運転支援システム（ADAS）、モノのインターネット（IoT）機能、自律走行技術などのスマート機能とさまざまな車両システムを統合する需要が高まっている。例えば、EPBシステムはセンサーやAIアルゴリズムと連動しており、検知した障害物や緊急事態に反応して自動的にブレーキを作動させる。これにより、車両の安全性が向上し、自動車業界における自動化という広範なトレンドと一致する。 さらに、システムがリアルタイムで通信・協調するスマート・ビークル・エコシステムの台頭は、EPBが運転効率とユーザー体験を向上させるより大きなネットワークの一部となる機会を開いている。顕著な例はテスラの電気自動車で、EPBを自動操縦システムと統合し、自律走行モードでのシームレスな制動を可能にしている。この傾向は、EPBメーカーにとって、スマートビークルの状況に革新的に適応する大きな成長機会を意味する。 さらに、製造・物流業界では、自動化、ロボット工学、高度なデータ分析により、企業は業務を合理化し、コストを削減し、市場の需要により迅速に対応することができる。こうした技術的改善により、企業はより効率的に事業を運営できるようになり、競争力を高めることができる。技術革新の急速なペースは、消費者ニーズの変化に対応するため、企業が製品やサービスを継続的に更新することを促す。その結果、このような進歩を活用する業界は、将来的に成長と市場シェアの拡大が見込まれる。 電動パークブレーキ（EPB）市場は、タイプ、車両、販売チャネル、地域に区分される。タイプ別では、市場はケーブルプルシステムとキャリパー一体型システムに分けられる。車両別では、乗用車と商用車に区分される。販売チャネル別では、市場はOEMとアフターマーケットに二分される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAで分析される。 Ltd.、Continental AG、DURA Automotive Systems、TBK Co.Ltd.、Hyundai Mobis Co.Ltd.、Küster Holding GmbH、Mando-Hella Electronics Corp.、Svenska Kullagerfabriken AB、ZF Friedrichshafen AG、Wuhu Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd.、Zhejiang Wanchao Electric Appliance Co.Ltd.などである。これらのプレーヤーは、市場浸透率を高め、電動パークブレーキ（EPB）業界における地位を強化するために、さまざまな戦略を採用している。 ステークホルダーにとっての主なメリット 本レポートは、2023年から2033年までのエレクトリカルパークブレーキ（EPB）市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、エレクトリカルパークブレーキ（EPB）市場の有力な市場機会を特定します。 市場調査は、主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。 ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を行い、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。 エレクトリカルパークブレーキ（epb）市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。 電気式パークブレーキ（epb）市場を細分化することで、市場機会を見極めることができます。 市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。 地域別および世界の電動パークブレーキ（epb）市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。 本レポートをご購入いただくと、以下の特典があります： 四半期ごとの最新情報および*（コーポレートライセンスのみ、表示価格でのご提供となります） ご購入前またはご購入後に、ご希望の企業プロフィールを5社追加で無料アップデート 5ユーザー・ライセンスおよびエンタープライズ・ユーザー・ライセンスのご購入の場合、次期バージョンを無料でご提供します。 アナリストによる16時間のサポート* (購入後、レポートのレビューで追加のデータ要件が見つかった場合、質問や販売後の問い合わせを解決するためにアナリストによる16時間のサポートを受けることができます) 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3.4.1.3.技術の進歩 3.4.2.阻害要因 3.4.2.1.メンテナンスの課題 3.4.2.2.イニシャルコストの高さ 3.4.3.チャンス 3.4.3.1.スマートテクノロジーとの統合 3.4.3.2.利便性に対する消費者の嗜好 第4章：電動パークブレーキ（EPB）市場、タイプ別 4.1.概要 4.1.1.市場規模と予測 4.2.ケーブル・プル・システム 4.2.1.主な市場動向、成長要因、機会 4.2.2.地域別の市場規模と予測 4.2.3.国別市場シェア分析 4.3.キャリパー統合システム 4.3.1.主な市場動向、成長要因、機会 4.3.2.地域別の市場規模と予測 4.3.3.国別市場シェア分析 第5章：電動パークブレーキ（EPB）市場：車両別 5.1.概要 5.1.1.市場規模と予測 5.2.乗用車 5.2.1.主な市場動向、成長要因、機会 5.2.2.地域別の市場規模と予測 5.2.3.国別市場シェア分析 5.3.商用車 5.3.1.主な市場動向、成長要因、機会 5.3.2.地域別の市場規模と予測 5.3.3.国別市場シェア分析 第6章 電動パークブレーキ（EPB）市場：販売チャネル別 6.1.概要 6.1.1.市場規模と予測 6.2.OEM 6.2.1.主な市場動向、成長要因、機会 6.2.2.地域別の市場規模と予測 6.2.3.国別市場シェア分析 6.3.アフターマーケット 6.3.1.主な市場動向、成長要因、機会 6.3.2.地域別の市場規模と予測 6.3.3.国別市場シェア分析 第7章 電動パークブレーキ（EPB）市場：地域別 7.1.概要 7.1.1.市場規模および予測 地域別 7.2.北米 7.2.1.主な市場動向、成長要因、機会 7.2.2.市場規模および予測（タイプ別 7.2.3.市場規模・予測：車両別 7.2.4.市場規模・予測：販売チャネル別 7.2.5.市場規模・予測：国別 7.2.5.1.米国 7.2.5.1.1.市場規模・予測：タイプ別 7.2.5.1.2.市場規模・予測：車両別 7.2.5.1.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.2.5.2.カナダ 7.2.5.2.1.市場規模・予測：タイプ別 7.2.5.2.2.市場規模・予測：車両別 7.2.5.2.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.2.5.3.メキシコ 7.2.5.3.1.市場規模・予測：タイプ別 7.2.5.3.2.市場規模・予測：車両別 7.2.5.3.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.3.欧州 7.3.1.主要市場動向、成長要因、機会 7.3.2.市場規模および予測（タイプ別 7.3.3.市場規模・予測：車両別 7.3.4.市場規模・予測：販売チャネル別 7.3.5.市場規模・予測：国別 7.3.5.1.ドイツ 7.3.5.1.1.市場規模・予測、タイプ別 7.3.5.1.2.市場規模・予測：車両別 7.3.5.1.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.3.5.2.フランス 7.3.5.2.1.市場規模・予測：タイプ別 7.3.5.2.2.市場規模・予測：車両別 7.3.5.2.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.3.5.3.イギリス 7.3.5.3.1.市場規模・予測：タイプ別 7.3.5.3.2.市場規模・予測：車両別 7.3.5.3.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.3.5.4.イタリア 7.3.5.4.1.市場規模・予測：タイプ別 7.3.5.4.2.市場規模・予測：車両別 7.3.5.4.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.3.5.5.その他の欧州 7.3.5.5.1.市場規模・予測：タイプ別 7.3.5.5.2.市場規模および予測：車両別 7.3.5.5.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.4.アジア太平洋地域 7.4.1.主要市場動向、成長要因、機会 7.4.2.市場規模および予測、タイプ別 7.4.3.市場規模・予測：車両別 7.4.4.市場規模・予測：販売チャネル別 7.4.5.市場規模・予測：国別 7.4.5.1.中国 7.4.5.1.1.市場規模・予測：タイプ別 7.4.5.1.2.市場規模・予測：車両別 7.4.5.1.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.4.5.2.日本 7.4.5.2.1.市場規模・予測：タイプ別 7.4.5.2.2.市場規模・予測：車両別 7.4.5.2.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.4.5.3.インド 7.4.5.3.1.市場規模・予測：タイプ別 7.4.5.3.2.市場規模・予測：車両別 7.4.5.3.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.4.5.4.韓国 7.4.5.4.1.市場規模および予測：タイプ別 7.4.5.4.2.市場規模および予測：車両別 7.4.5.4.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.4.5.5.その他のアジア太平洋地域 7.4.5.5.1.市場規模・予測、タイプ別 7.4.5.5.2.市場規模および予測：車両別 7.4.5.5.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.5.ラメア 7.5.1.主要市場動向、成長要因、機会 7.5.2.市場規模および予測（タイプ別 7.5.3.市場規模・予測：車両別 7.5.4.市場規模・予測：販売チャネル別 7.5.5.市場規模・予測：国別 7.5.5.1.ラテンアメリカ 7.5.5.1.1.市場規模・予測、タイプ別 7.5.5.1.2.市場規模および予測：車両別 7.5.5.1.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.5.5.2.中東 7.5.5.2.1.市場規模・予測：タイプ別 7.5.5.2.2.市場規模および予測：車両別 7.5.5.2.3.市場規模・予測：販売チャネル別 7.5.5.3.アフリカ 7.5.5.3.1.市場規模・予測：タイプ別 7.5.5.3.2.市場規模・予測：車両別 7.5.5.3.3.市場規模・予測：販売チャネル別 第8章 競争環境 8.1.はじめに 8.2.上位の勝利戦略 8.3.トップ10選手の製品マッピング 8.4.競合ダッシュボード 8.5.競合ヒートマップ 8.6.トッププレーヤーのポジショニング（2023年 第9章 企業プロフィール 9.1.アイシン株式会社 9.1.1.会社概要 9.1.2.主要役員 9.1.3.スナップショット 9.1.4.事業セグメント 9.1.5.製品ポートフォリオ 9.1.6.業績 9.1.7.主な戦略的動きと展開 9.2.コンチネンタルAG 9.2.1.会社概要 9.2.2.主要役員 9.2.3.スナップショット 9.2.4.事業セグメント 9.2.5.製品ポートフォリオ 9.2.6.業績 9.2.7.主な戦略的動きと展開 9.3.デュラ＆シロー 9.3.1.会社概要 9.3.2.主要役員 9.3.3.スナップショット 9.3.4.事業セグメント 9.3.5.製品ポートフォリオ 9.3.6.業績 9.3.7.主な戦略的動きと展開 9.4.現代モービス 9.4.1.会社概要 9.4.2.主要役員 9.4.3.スナップショット 9.4.4.事業セグメント 9.4.5.製品ポートフォリオ 9.4.6.業績 9.4.7.主な戦略的動きと展開 9.5.KSTER企業グループ 9.5.1.会社概要 9.5.2.主要役員 9.5.3.スナップショット 9.5.4.事業セグメント 9.5.5.製品ポートフォリオ 9.5.6.業績 9.5.7.主な戦略的動きと展開 9.6.HLマンド社 9.6.1.会社概要 9.6.2.主要役員 9.6.3.スナップショット 9.6.4.事業セグメント 9.6.5.製品ポートフォリオ 9.6.6.業績 9.6.7.主な戦略的動きと展開 9.7.ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン 9.7.1.会社概要 9.7.2.主要役員 9.7.3.スナップショット 9.7.4.事業セグメント 9.7.5.製品ポートフォリオ 9.7.6.業績 9.7.7.主な戦略的動きと展開 9.8.ベテル自動車安全システムズ株式会社 9.8.1.会社概要 9.8.2.主要役員 9.8.3.スナップショット 9.8.4.事業セグメント 9.8.5.製品ポートフォリオ 9.8.6.業績 9.8.7.主な戦略的動きと展開 9.9.マーカート・マネジメントSE 9.9.1.会社概要 9.9.2.主要役員 9.9.3.スナップショット 9.9.4.事業セグメント 9.9.5.製品ポートフォリオ 9.9.6.業績 9.9.7.主な戦略的動きと展開 9.10.カーライルブレーキ＆フリクション 9.10.1.会社概要 9.10.2.主要役員 9.10.3.スナップショット 9.10.4.事業セグメント 9.10.5.製品ポートフォリオ 9.10.6.業績 9.10.7.主な戦略的動きと展開
SummaryAn electrical park brake (EPB) is an advanced braking system that replaces the traditional manual handbrake with an electronically controlled mechanism. It uses electronic controls and actuators to engage and release the vehicle's parking brake, often with the push of a button or automatically in certain conditions. EPB systems offer enhanced safety, convenience, and space-saving advantages, as they are often integrated with other vehicle safety features such as hill-start assist, emergency braking, and autonomous driving functions. These systems are commonly used in modern vehicles, particularly electric and hybrid models. Table of ContentsCHAPTER 1: INTRODUCTION
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