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 バス高速輸送システム（BRT）市場 ? グローバル産業規模、シェア、動向、機会、および予測：タイプ別（標準型、連節型、その他）、システム別（開放型BRTシステム、閉鎖型BRTシステム、ハイブリッドBRTシステム）、燃料タイプ別（ディーゼル、天然ガス、その他）、地域別、競争状況別 2021-2031FBus Rapid Transit System (BRT) Market ? Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast Segmented By Type (Standard, Articulated, Others), by System (Open BRT System, Closed BRT System, Hybrid BRT System) and by Fuel type (Diesel, Natural Gas, Others), By Region and By Competition 2021-2031F 市場概要 世界のバス高速輸送システム（BRT）市場は、2025年の26億3000万米ドルから2031年までに38億7000万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）6.65％で成長すると予測される。バス高速輸送（BRT）は、専用レーン、... もっと見る
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サマリー市場概要世界のバス高速輸送システム（BRT）市場は、2025年の26億3000万米ドルから2031年までに38億7000万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）6.65％で成長すると予測される。バス高速輸送（BRT）は、専用レーン、車外運賃収受、プラットフォームレベル乗降を活用し、鉄道に匹敵する高速で信頼性の高いサービスを提供する大容量公共交通システムである。 主要市場推進要因 鉄道システムと比較した費用対効果の高さと低い資本支出が、グローバルBRT市場の主要な推進力となっている。自治体は、ライトレールや地下鉄開発に伴う過大な財政負担なしに交通網を拡大する圧力に直面しており、既存の道路インフラを活用するBRTは魅力的な代替手段となっている。この財政的実現可能性は、高密度回廊における交通網整備を加速させるために設計された連邦資金メカニズムによって積極的に支援されている。 主要な市場課題道路空間を自家用車から専用バスレーンへ再配分する際の政治的複雑性と市民の抵抗は、グローバルBRT市場にとって大きな障壁となっている。BRTの速度と信頼性の基盤となる専用回廊の設置には、一般交通容量の削減や路上駐車スペースの撤去がしばしば必要となる。 この都市インフラの再配分は、商業アクセスを懸念する地元企業や渋滞悪化を恐れる住民からの強い反対を招き、交渉期間の長期化やプロジェクトスケジュールの不確実性を招く。主要市場動向 自動運転バス技術の統合は、専用レーンの制御された予測可能な環境を活用して自律走行車両を安全に展開することで、市場を大きく変容させつつある。 複雑な混合交通シナリオとは異なり、専用BRT回廊はレベル3およびレベル4の自動運転にとって理想的な運用領域を提供し、事業者による人的ミスの削減や運転手不足への対応を可能にしながら、高頻度サービスを維持します。この技術的転換は、実験的なパイロット段階から公式なインフラ指定へと進展しており、バスが最小限の手動介入で特定のルートを走行することを可能にしています。主要市場プレイヤー ? ABボルボ ? タタ・モーターズ・リミテッド ? MANトラック＆バスSE ? アショク・レイランド・リミテッド ? 鄭州宇通客車株式会社 ? マルコポーロS.A. ? 厦門金龍聯合汽車工業株式会社 ? BYDカンパニーリミテッド ? メルセデス・ベンツグループAG ? アイチャー・モーターズ・リミテッドレポート範囲: 本レポートでは、グローバルバス高速輸送システム（BRT）市場を以下のカテゴリーに分類するとともに、業界動向についても詳細に分析しています：・バス高速輸送システム（BRT）市場、タイプ別： o 標準型 o 連結型 o その他・バス高速輸送システム（BRT）市場、地域別： o 北米 o アメリカ合衆国 o カナダ o メキシコ o 欧州 ・フランス ・イギリス ・イタリア ・ドイツ ・スペイン ・アジア太平洋地域 ・中国 ・インド ・日本 ・オーストラリア ・韓国 ・南米 ・ブラジル ・アルゼンチン ・コロンビア ・中東・アフリカ ・南アフリカ ・サウジアラビア ・アラブ首長国連邦 競争環境 企業プロファイル： グローバルバス高速輸送システム（BRT）市場における主要企業の詳細分析。 カスタマイズ対応：TechSci Researchは、提供される市場データに基づくグローバルバス高速輸送システム（BRT）市場レポートについて、企業の特定のニーズに応じたカスタマイズを提供します。レポートには以下のカスタマイズオプションが利用可能です：企業情報：追加の市場プレイヤー（最大5社）の詳細な分析とプロファイリング。 目次1. 製品概要1.1. 市場定義1.2. 市場範囲1.2.1. 対象市場1.2.2. 調査対象年度1.2.3. 主要市場セグメンテーション2. 調査方法論2.1. 調査目的2.2. ベースライン手法2.3. 主要業界パートナー2.4. 主要協会及び二次情報源2.5. 予測手法 2.6. データの三角測量と検証 2.7. 前提条件と制限事項 3. エグゼクティブサマリー 3.1. 市場概要 3.2. 主要市場セグメントの概要 3.3. 主要市場プレイヤーの概要 3.4. 主要地域/国の概要 3.5. 市場推進要因、課題、トレンドの概要 4. 顧客の声 5. グローバルバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 5.1. 市場規模と予測 5.1.1. 価値別 5.2. 市場シェアと予測 5.2.1. タイプ別（標準型、連結型、その他） 5.2.2. 地域別 5.2.3. 企業別（2025年） 5.3. 市場マップ 6. 北米バス高速輸送システム（BRT）市場展望 6.1. 市場規模と予測 6.1.1. 金額別 6.2. 市場シェアと予測 6.2.1. タイプ別 6.2.2. 国別 6.3. 北米：国別分析 6.3.1. 米国バス高速輸送システム（BRT）市場展望 6.3.1.1. 市場規模と予測 6.3.1.1.1. 価値別 6.3.1.2. 市場シェアと予測 6.3.1.2.1. タイプ別 6.3.2. カナダにおけるバス高速輸送システム（BRT）市場の展望 6.3.2.1. 市場規模と予測 6.3.2.1.1. 金額ベース 6.3.2.2. 市場シェアと予測 6.3.2.2.1. タイプ別 6.3.3. メキシコバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 6.3.3.1. 市場規模と予測 6.3.3.1.1. 金額ベース 6.3.3.2. 市場シェアと予測 6.3.3.2.1. タイプ別 7. 欧州バス高速輸送システム（BRT）市場見通し 7.1. 市場規模と予測 7.1.1. 価値別 7.2. 市場シェアと予測 7.2.1. タイプ別 7.2.2. 国別 7.3. 欧州：国別分析 7.3.1. ドイツバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 7.3.1.1. 市場規模と予測 7.3.1.1.1. 価値別 7.3.1.2. 市場シェアと予測 7.3.1.2.1. タイプ別 7.3.2. フランスにおけるバス高速輸送システム（BRT）市場の見通し 7.3.2.1. 市場規模と予測 7.3.2.1.1. 価値別 7.3.2.2. 市場シェアと予測 7.3.2.2.1. タイプ別 7.3.3. 英国バス高速輸送システム（BRT）市場の見通し 7.3.3.1. 市場規模と予測 7.3.3.1.1. 価値別 7.3.3.2. 市場シェアと予測 7.3.3.2.1. タイプ別 7.3.4. イタリアのバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 7.3.4.1. 市場規模と予測 7.3.4.1.1. 価値別 7.3.4.2. 市場シェアと予測 7.3.4.2.1. タイプ別 7.3.5. スペインのバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 7.3.5.1. 市場規模と予測 7.3.5.1.1. 価値別 7.3.5.2. 市場シェアと予測 7.3.5.2.1. タイプ別 8. アジア太平洋地域のバス高速輸送システム（BRT）市場の見通し 8.1. 市場規模と予測 8.1.1. 価値別 8.2. 市場シェアと予測 8.2.1. タイプ別 8.2.2. 国別 8.3. アジア太平洋地域：国別分析 8.3.1. 中国バス高速輸送システム（BRT）市場見通し 8.3.1.1. 市場規模と予測 8.3.1.1.1. 価値別 8.3.1.2. 市場シェアと予測 8.3.1.2.1. タイプ別 8.3.2. インドのバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 8.3.2.1. 市場規模と予測 8.3.2.1.1. 価値別 8.3.2.2. 市場シェアと予測 8.3.2.2.1. タイプ別 8.3.3. 日本のバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 8.3.3.1. 市場規模と予測 8.3.3.1.1. 価値別 8.3.3.2. 市場シェアと予測 8.3.3.2.1. タイプ別 8.3.4. 韓国のバス高速輸送システム（BRT）市場の見通し 8.3.4.1. 市場規模と予測 8.3.4.1.1. 価値別 8.3.4.2. 市場シェアと予測 8.3.4.2.1. タイプ別 8.3.5. オーストラリアのバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 8.3.5.1. 市場規模と予測 8.3.5.1.1. 価値別 8.3.5.2. 市場シェアと予測 8.3.5.2.1. タイプ別 9. 中東・アフリカ地域バス高速輸送システム（BRT）市場展望 9.1. 市場規模と予測 9.1.1. 価値別 9.2. 市場シェアと予測 9.2.1. タイプ別 9.2.2. 国別 9.3. 中東・アフリカ地域：国別分析 9.3.1. サウジアラビア バス高速輸送システム（BRT）市場展望 9.3.1.1. 市場規模と予測 9.3.1.1.1. 価値別 9.3.1.2. 市場シェアと予測 9.3.1.2.1. タイプ別 9.3.2. UAE バス高速輸送システム（BRT）市場展望 9.3.2.1. 市場規模と予測 9.3.2.1.1. 価値別 9.3.2.2. 市場シェアと予測 9.3.2.2.1. タイプ別 9.3.3. 南アフリカ バス高速輸送システム（BRT）市場展望 9.3.3.1. 市場規模と予測 9.3.3.1.1. 価値別 9.3.3.2. 市場シェアと予測 9.3.3.2.1. タイプ別 10. 南米バス高速輸送システム（BRT）市場展望 10.1. 市場規模と予測 10.1.1. 価値別 10.2. 市場シェアと予測 10.2.1. タイプ別 10.2.2. 国別 10.3. 南米：国別分析 10.3.1. ブラジルバス高速輸送システム（BRT）市場展望 10.3.1.1. 市場規模と予測 10.3.1.1.1. 価値別 10.3.1.2. 市場シェアと予測 10.3.1.2.1. タイプ別 10.3.2. コロンビアのバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 10.3.2.1. 市場規模と予測 10.3.2.1.1. 価値別 10.3.2.2. 市場シェアと予測 10.3.2.2.1. タイプ別 10.3.3. アルゼンチンバス高速輸送システム（BRT）市場見通し 10.3.3.1. 市場規模と予測 10.3.3.1.1. 価値別 10.3.3.2. 市場シェアと予測 10.3.3.2.1. タイプ別 11. 市場動向 11.1. 推進要因 11.2. 課題 12. 市場トレンドと動向 12.1. 合併・買収（該当する場合） 12.2. 製品発売（該当する場合） 12.3. 最近の動向 13. グローバルバス高速輸送システム（BRT）市場：SWOT分析 14. ポーターの5つの力分析 14.1. 業界内の競争 14.2. 新規参入の可能性 14.3. 供給者の交渉力 14.4. 顧客の交渉力 14.5. 代替品の脅威 15. 競争環境 15.1. ABボルボ 15.1.1. 事業概要 15.1.2. 製品・サービス 15.1.3. 最近の動向 15.1.4. 主要人物 15.1.5. SWOT分析 15.2. TATA MOTORS LIMITED 15.3. MAN Truck & Bus SE 15.4. ASHOK LEYLAND LIMITED 15.5. 鄭州宇通客車株式会社 15.6. マルコポーロS.A. 15.7. 厦門金龍聯合汽車工業株式会社 15.8. BYD株式会社 15.9. メルセデス・ベンツグループAG 15.10. アイカー・モーターズ・リミテッド 16. 戦略的提言 17. 当社について及び免責事項
SummaryMarket Overview Table of Contents1. Product Overview
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