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 乗用車用ブレーキパッド市場 - グローバル産業規模、シェア、動向、機会、および予測（材料タイプ別（セミメタリック、非アスベスト有機、低金属、セラミック）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、位置タイプ別（フロント、リア）、地域別および競合状況）。2021-2031FPassenger Cars Brake Pad Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast Segmented By Material type (Semi-metallic, non-asbestos organic, low-metallic, ceramic), By Sales Channel (OEM, Aftermarket), By Position type (Front, Rear) By Region & Competition. 2021-2031F 市場概要世界の乗用車用ブレーキパッド市場は、2025年の43億1000万米ドルから2031年までに59億9000万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）5.64％で成長する見込みである。乗用車用ブレーキパッドは、鋼製バッキングプ... もっと見る
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サマリー市場概要世界の乗用車用ブレーキパッド市場は、2025年の43億1000万米ドルから2031年までに59億9000万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）5.64％で成長する見込みである。乗用車用ブレーキパッドは、鋼製バッキングプレートと結合摩擦材で構成される必須の摩擦部品であり、運動エネルギーを熱に変換して車両を減速させる。 市場成長を支える主な要因には、世界的な自動車生産の着実な増加と稼働車両数の拡大があり、これらがアフターマーケット向け交換部品の安定した需要を保証している。主要市場推進要因 乗用車の世界的な生産・販売増加はブレーキパッド産業の触媒として機能し、OEM部品の需要を促進する。モビリティ需要に対応するため組立ラインが加速する中、初期装着用摩擦材の消費は活発化している。 この成長は主要市場における制動システム調達を促進し、新車投入に必要な部品量を直接拡大させる。主要な市場課題自動車産業の電動化は、車両減速の機械的要件を根本的に変えることで、ブレーキパッド市場に構造的課題をもたらす。従来の内燃機関車では、制動は運動エネルギーを熱に変換する摩擦材に完全に依存し、定期的な交換を必要とする均一な摩耗を生じる。 しかし電気自動車では、減速時に電動モーターが発電機として機能しエネルギーを回収する回生ブレーキシステムを採用。このプロセスが減速負荷の大部分を担うため、ブレーキパッドが受ける物理的接触と摩耗が大幅に減少する。主要市場動向 銅フリーかつ環境に優しい摩擦材の普及は、非排出粒子状物質の排出削減を目指す厳格な環境規制に後押しされ、市場を根本的に再構築している。 メーカーは、ブレーキダストを主要汚染物質と位置付ける新たな規制への適合を確保するため、銅やその他の重金属を排除したコンパウンドの迅速な再設計を進めています。この規制圧力により業界全体で技術的刷新が迫られており、環境毒性を伴わずに性能を維持する先進的な有機・セラミック代替材の使用が必須となっています。主要市場プレイヤー ? ブレムボS.p.A. ? 日清紡ブレーキ株式会社 ? コンチネンタルAG ? ロバート・ボッシュGmbH? テネコ社 ? 曙ブレーキ工業株式会社 ? ACDelco Corporation ? ZFフリードリヒスハーフェンAG ? Brakewel Automotive Components India Pvt. Ltd ? SANGSIN BRAKE Companyレポート範囲：本レポートでは、グローバル乗用車用ブレーキパッド市場を以下のカテゴリーに分類するとともに、業界動向についても詳細に分析しています： ・乗用車用ブレーキパッド市場、材質別： o セミメタリック o 非アスベスト有機材 o 低金属材 o セラミック・乗用車用ブレーキパッド市場、販売チャネル別： o OEM o アフターマーケット・乗用車用ブレーキパッド市場、位置別： o 前輪用 o 後輪用・乗用車用ブレーキパッド市場、地域別： o 北米 ? アメリカ合衆国 ? カナダ ? メキシコ o 欧州 ? フランス ? イギリス ? イタリア ? ドイツ ? スペイン o アジア太平洋 ? 中国 ? インド ? 日本 ? オーストラリア ? 韓国 o 南米 ? ブラジル ? アルゼンチン ? コロンビア o 中東・アフリカ ? 南アフリカ ? サウジアラビア ? UAE 競争環境 企業プロファイル： グローバル乗用車用ブレーキパッド市場における主要企業の詳細分析。 カスタマイズ対応： TechSci Researchは、提供される市場データに基づくグローバル乗用車用ブレーキパッド市場レポートについて、企業の特定ニーズに応じたカスタマイズを提供します。レポートには以下のカスタマイズオプションが利用可能です： 企業情報 ? 追加市場プレイヤー（最大5社）の詳細分析とプロファイリング。 目次1. 製品概要1.1. 市場定義1.2. 市場範囲1.2.1. 対象市場1.2.2. 調査対象年度1.2.3. 主要市場セグメンテーション2. 調査方法論2.1. 調査目的2.2. ベースライン手法2.3. 主要業界パートナー2.4. 主要協会及び二次情報源2.5. 予測方法論 2.6. データの三角測量と検証 2.7. 前提条件と制限事項 3. エグゼクティブサマリー 3.1. 市場概要 3.2. 主要市場セグメントの概要 3.3. 主要市場プレーヤーの概要 3.4. 主要地域/国の概要 3.5. 市場推進要因、課題、トレンドの概要 4. 顧客の声 5. 世界の乗用車用ブレーキパッド市場の見通し 5.1. 市場規模と予測 5.1.1. 価値別 5.2. 市場シェアと予測 5.2.1. 材質別（セミメタリック、非アスベスト有機、低金属、セラミック） 5.2.2. 販売チャネル別（OEM、アフターマーケット） 5.2.3. 位置タイプ別（フロント、リア） 5.2.4. 地域別 5.2.5. 企業別（2025年） 5.3. 市場マップ 6. 北米乗用車用ブレーキパッド市場見通し 6.1. 市場規模と予測 6.1.1. 価値別 6.2. 市場シェアと予測 6.2.1. 材質別 6.2.2. 販売チャネル別 6.2.3. 位置タイプ別 6.2.4. 国別 6.3. 北米：国別分析 6.3.1. 米国乗用車用ブレーキパッド市場見通し 6.3.1.1. 市場規模と予測 6.3.1.1.1. 価値別 6.3.1.2. 市場シェアと予測 6.3.1.2.1. 材料タイプ別 6.3.1.2.2. 販売チャネル別 6.3.1.2.3. 位置タイプ別 6.3.2. カナダ乗用車用ブレーキパッド市場見通し 6.3.2.1. 市場規模と予測 6.3.2.1.1. 価値別 6.3.2.2. 市場シェアと予測 6.3.2.2.1. 材質別 6.3.2.2.2. 販売チャネル別 6.3.2.2.3. 位置タイプ別 6.3.3. メキシコ乗用車用ブレーキパッド市場見通し 6.3.3.1. 市場規模と予測 6.3.3.1.1. 価値別 6.3.3.2. 市場シェアと予測 6.3.3.2.1. 材質別 6.3.3.2.2. 販売チャネル別 6.3.3.2.3. 位置タイプ別 7. 欧州乗用車用ブレーキパッド市場の見通し 7.1. 市場規模と予測 7.1.1. 価値別 7.2. 市場シェアと予測 7.2.1. 材質別 7.2.2. 販売チャネル別 7.2.3. 位置タイプ別 7.2.4. 国別 7.3. 欧州：国別分析 7.3.1. ドイツ乗用車用ブレーキパッド市場見通し 7.3.1.1. 市場規模と予測 7.3.1.1.1. 価値別 7.3.1.2. 市場シェアと予測 7.3.1.2.1. 材質別 7.3.1.2.2. 販売チャネル別 7.3.1.2.3. 位置タイプ別 7.3.2. フランス乗用車用ブレーキパッド市場見通し 7.3.2.1. 市場規模と予測 7.3.2.1.1. 価値別 7.3.2.2. 市場シェアと予測 7.3.2.2.1. 材質別 7.3.2.2.2. 販売チャネル別 7.3.2.2.3. 位置タイプ別 7.3.3. 英国乗用車用ブレーキパッド市場の見通し 7.3.3.1. 市場規模と予測 7.3.3.1.1. 価値別 7.3.3.2. 市場シェアと予測 7.3.3.2.1. 材質別 7.3.3.2.2. 販売チャネル別 7.3.3.2.3. 位置タイプ別 7.3.4. イタリア乗用車用ブレーキパッド市場見通し 7.3.4.1. 市場規模と予測 7.3.4.1.1. 価値別 7.3.4.2. 市場シェアと予測 7.3.4.2.1. 材質別 7.3.4.2.2. 販売チャネル別 7.3.4.2.3. 位置タイプ別 7.3.5. スペイン乗用車用ブレーキパッド市場見通し 7.3.5.1. 市場規模と予測 7.3.5.1.1. 価値別 7.3.5.2. 市場シェアと予測 7.3.5.2.1. 材質別 7.3.5.2.2. 販売チャネル別 7.3.5.2.3. 位置タイプ別 8. アジア太平洋地域乗用車用ブレーキパッド市場展望 8.1. 市場規模と予測 8.1.1. 金額ベース 8.2. 市場シェアと予測 8.2.1. 材質タイプ別 8.2.2. 販売チャネル別 8.2.3. 位置タイプ別 8.2.4. 国別 8.3. アジア太平洋地域：国別分析 8.3.1. 中国乗用車用ブレーキパッド市場見通し 8.3.1.1. 市場規模と予測 8.3.1.1.1. 金額別 8.3.1.2. 市場シェアと予測 8.3.1.2.1. 材質別 8.3.1.2.2. 販売チャネル別 8.3.1.2.3. 位置タイプ別 8.3.2. インド乗用車用ブレーキパッド市場展望 8.3.2.1. 市場規模と予測 8.3.2.1.1. 金額別 8.3.2.2. 市場シェアと予測 8.3.2.2.1. 材質別 8.3.2.2.2. 販売チャネル別 8.3.2.2.3. 位置タイプ別 8.3.3. 日本乗用車用ブレーキパッド市場展望 8.3.3.1. 市場規模と予測 8.3.3.1.1. 価値別 8.3.3.2. 市場シェアと予測 8.3.3.2.1. 材質別 8.3.3.2.2. 販売チャネル別 8.3.3.2.3. 位置タイプ別 8.3.4. 韓国乗用車用ブレーキパッド市場展望 8.3.4.1. 市場規模と予測 8.3.4.1.1. 金額別 8.3.4.2. 市場シェアと予測 8.3.4.2.1. 材質別 8.3.4.2.2. 販売チャネル別 8.3.4.2.3. 位置タイプ別 8.3.5. オーストラリア乗用車用ブレーキパッド市場展望 8.3.5.1. 市場規模と予測 8.3.5.1.1. 金額別 8.3.5.2. 市場シェアと予測 8.3.5.2.1. 材質別 8.3.5.2.2. 販売チャネル別 8.3.5.2.3. 位置タイプ別9. 中東・アフリカ乗用車用ブレーキパッド市場見通し 9.1. 市場規模と予測 9.1.1. 価値別 9.2. 市場シェアと予測 9.2.1. 材質別 9.2.2. 販売チャネル別 9.2.3. 位置タイプ別 9.2.4. 国別 9.3. 中東・アフリカ：国別分析 9.3.1. サウジアラビア乗用車用ブレーキパッド市場見通し 9.3.1.1. 市場規模と予測 9.3.1.1.1. 価値別 9.3.1.2. 市場シェアと予測 9.3.1.2.1. 材質別 9.3.1.2.2. 販売チャネル別 9.3.1.2.3. 位置タイプ別 9.3.2. アラブ首長国連邦（UAE）乗用車用ブレーキパッド市場見通し 9.3.2.1. 市場規模と予測 9.3.2.1.1. 金額ベース 9.3.2.2. 市場シェアと予測 9.3.2.2.1. 材質タイプ別 9.3.2.2.2. 販売チャネル別 9.3.2.2.3. 位置タイプ別 9.3.3. 南アフリカ乗用車用ブレーキパッド市場展望 9.3.3.1. 市場規模と予測 9.3.3.1.1. 金額別 9.3.3.2. 市場シェアと予測 9.3.3.2.1. 材質別 9.3.3.2.2. 販売チャネル別 9.3.3.2.3. 位置タイプ別 10. 南米乗用車用ブレーキパッド市場展望 10.1. 市場規模と予測 10.1.1. 価値別 10.2. 市場シェアと予測 10.2.1. 材質別 10.2.2. 販売チャネル別 10.2.3. 位置タイプ別 10.2.4. 国別 10.3. 南米：国別分析 10.3.1. ブラジル乗用車用ブレーキパッド市場見通し 10.3.1.1. 市場規模と予測 10.3.1.1.1. 価値別 10.3.1.2. 市場シェアと予測 10.3.1.2.1. 材質別 10.3.1.2.2. 販売チャネル別 10.3.1.2.3. 位置タイプ別 10.3.2. コロンビア乗用車用ブレーキパッド市場見通し 10.3.2.1. 市場規模と予測 10.3.2.1.1. 価値別 10.3.2.2. 市場シェアと予測 10.3.2.2.1. 材質別 10.3.2.2.2. 販売チャネル別 10.3.2.2.3. 位置タイプ別 10.3.3. アルゼンチン乗用車用ブレーキパッド市場見通し 10.3.3.1. 市場規模と予測 10.3.3.1.1. 価値別 10.3.3.2. 市場シェアと予測 10.3.3.2.1. 材料タイプ別 10.3.3.2.2. 販売チャネル別 10.3.3.2.3. 位置タイプ別 11. 市場ダイナミクス 11.1. 推進要因 11.2. 課題 12. 市場動向と発展 12.1. M&A（該当する場合） 12.2. 製品発売（該当する場合） 12.3. 最近の動向 13. 世界の乗用車用ブレーキパッド市場：SWOT分析 14. ポートの5つの力分析 14.1. 業界内の競争 14.2. 新規参入の可能性 14.3. 供給者の力 14.4. 顧客の力 14.5. 代替製品の脅威 15. 競争環境 15.1. Brembo S.p.A. 15.1.1. 事業概要 15.1.2. 製品・サービス 15.1.3. 最近の動向 15.1.4. 主要人物 15.1.5. SWOT分析 15.2. 日清紡ブレーキ株式会社 15.3. Continental AG 15.4. Robert Bosch GmBH 15.5. Tenneco Inc 15.6. Akebono Brake Company 15.7. ACDelco Corporation 15.8. ZF Friedrichshafen AG 15.9. Brakewel Automotive Components India Pvt. Ltd 15.10. SANGSIN BRAKE Company 16. 戦略的提言 17. 弊社について及び免責事項
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