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電動3輪車の市場：最終用途別（乗用運搬車、積載運搬車）、航続距離別（50マイル未満、50マイル以上）、バッテリータイプ別（鉛酸、リチウムイオン）、バッテリー容量別、モータータイプ別、モーター出力別、積載量別、地域別 - 2032年までの世界予測

電動3輪車の市場：最終用途別（乗用運搬車、積載運搬車）、航続距離別（50マイル未満、50マイル以上）、バッテリータイプ別（鉛酸、リチウムイオン）、バッテリー容量別、モータータイプ別、モーター出力別、積載量別、地域別 - 2032年までの世界予測


Electric 3 Wheeler Market by End Use (Passenger Carriers, Load Carriers), Range (Less than 50 miles, above 50 miles), Battery Type (Lead Acid, Lithium-ion), Battery Capacity, Motor Type, Motor Power, Payload Capacity, and Region - Global Forecast to 2032

＜P＞電動3輪車市場は、2025年の26.8億米ドルから2032年には年平均成長率5.3％で38.5億米ドルに達すると予測される。世界市場は、低コストのラストマイルモビリティに対する需要の高まりと、アジア全域での強力な... もっと見る

　

　

出版社
MarketsandMarkets
マーケッツアンドマーケッツ
出版年月
2025年11月26日
電子版価格
US$4,950
シングルユーザーライセンス
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納期
通常2営業日以内
ページ数
300
言語
英語

英語原文をAIを使って翻訳しています。


　

サマリー

＜P＞電動3輪車市場は、2025年の26.8億米ドルから2032年には年平均成長率5.3％で38.5億米ドルに達すると予測される。世界市場は、低コストのラストマイルモビリティに対する需要の高まりと、アジア全域での強力な政策支援により、大規模展開に向けて急速に動き出している。フリートオペレーターは、バッテリー交換、コネクテッド・フリート・マネジメント、積載効率の改善などの進歩に支えられ、運用コストの削減と稼働時間の向上を実現する車両を優先している。総所有コストはICEモデルより30～40％低いと推定され、電動3輪車は物流、配送、旅客輸送の主流になりつつある。政府の優遇措置、支援融資、および既存OEMと新規参入企業の両方による幅広い車種の組み合わせが、フリート移行を加速させている。このシフトにより、電動3輪車は、新興市場全体の電動モビリティ・エコシステムにおいて、最も急速に商業化するセグメントとして位置づけられている。

https://mnmimg.marketsandmarkets.com/Images/asia-pacific-electric-3-wheeler-market-img-overview.webp

「フリート経済性と配送台数の増加により、300kgから500kgの電動3輪車の優位性が高まる。
積載量は、過積載の可能性とそれに伴う車両の損傷を防ぐため、電動3輪車の所有者にとって極めて重要な指標である。車両の積載量を超えると、整備や修理に関連する費用が発生する可能性があり、これは避けるのが最善である。したがって、電動3輪車の調達において、積載量は重要な検討事項として浮上してくる。電動3輪車のラストワンマイル配送への利用が増加する中、300kgから500kgのセグメントでは、キロメートル当たりのコストが低くなり、ダウンタイムが短縮されるため、電動3輪車の性能が向上する。Mahindra & Mahindra Ltd.、Atul Auto Ltd.、Piaggio Group、Lohia Auto Industries、Kinetic Greenなどの企業が、積載量30?例えば、Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd.は、電動人力車（X3）と電動三輪車（TL）を提供しており、積載量はそれぞれ400kgと332kgである。したがって、可搬重量300?
?
"ラストマイルモビリティサービスの台頭がロードキャリア需要を牽引"
さまざまな小売、物流、宅配業者が、すでに小規模ながら電動3輪車の採用を開始している。商業利用の観点からこれらの車両の性能が向上しているため、電動3輪ロードキャリアの採用率は飛躍的に伸びると予想される。電動3輪車は、キロメートル当たりの運行コストが大幅に低いため、貨物分野で広く使用されており、コスト効率が収益性に直接影響する高頻度のラストマイル配送に最適である。OEMは物流業者やラストマイル配送業者と提携し、業界における電動3輪車の採用を増やしている。例えば、2024年1月、オメガ・セイキ・モビリティはキサン・モビリティと提携し、ラストマイル配送用に500台の電動3輪車を配備した。この提携は240万米ドルと評価され、電子商取引、動きの速い消費財、耐久消費財セグメントを含む複数のセクターにわたる様々なアプリケーションを包含している。
「予測期間中、アジア太平洋地域が地域市場をリードする
アジア太平洋地域は、予測期間中、電動3輪車の最大市場になると予想される。インドではラストワンマイルデリバリーやシェアードモビリティサービスが急拡大しており、運営コスト削減のために電動3輪車の採用が進んでいる。日本政府も、排出量削減プログラムの一環としてEVの採用を増やす措置を講じており、日本の電動3輪車市場の成長につながっている。同様に、バングラデシュは、2030年までに登録車の少なくとも15％を環境に優しい電気で駆動するように求めた自動車産業政策を準備した。これにより、バングラデシュの電動3輪車市場が活性化すると期待されている。さらにフィリピンは、公共交通機関としての利用も含め、全国的に電動3輪車の利用を推進している。同国の主要都市では、住民や一時的な労働者の輸送に電動3輪車の利用が始まっている。電動3輪車はフィリピンのビジネス街や都市部でも使用されている。これらの要因が相まって、アジア太平洋地域は電動3輪車市場の主役になると予想される。
この市場で事業を展開する様々な主要組織のCEO、マーケティング責任者、その他の革新・技術責任者、経営幹部に対して詳細なインタビューを実施した。
?企業タイプ別OEM？24%、Tier I ?67%、Tier IIおよびTier III ?9%
?役職別CXO ?33%、マネージャー ?52%、エグゼクティブ ?15%
?国別北米 ?10%、ヨーロッパ ?10%、アジア太平洋 ?50％、東南アジア ?20% その他の地域 ?10%
電動3輪車市場は、Mahindra & Mahindra Ltd.（インド）、YC Electric Vehicle（インド）、Saera Electric Auto Pvt.(インド）、YC Electric Vehicle（インド）、Saera Electric Auto Pvt.(インド）、Piaggio Group（イタリア）、Bajaj Auto Ltd. （インド）などである。(インド）である。これらの企業は、世界各国に電動3輪車を製造・供給している。これらの企業は研究開発インフラを整え、顧客にクラス最高のソリューションを提供している。
調査範囲
この調査レポートは、電動3輪車市場をエンドユース（乗用、荷物運搬）、航続距離（50マイル未満、50マイル以上）、バッテリータイプ（鉛酸、リチウムイオン、その他のタイプ）、バッテリー容量（5 kWh未満、5?8kWh、8kWh以上）、モータータイプ（ハブモーター、ミッドモーター、その他のモーター）、モーター出力（1,500W未満、1,500?3,500W、3,000W以上）、積載量（300kgまで、300?500kg、500kg以上）、地域（アジア太平洋、東南アジア、ヨーロッパ、北米、その他の地域）。電動3輪車市場の競合状況や主要企業のプロファイルもカバーしています。また、市場における主要企業の詳細な競合分析、企業プロフィール、製品や事業の提供に関する主な見解、最近の動向、主要な市場戦略も掲載しています。

このレポートを購入する主な利点
?本レポートは、電動3輪車のエコシステム全体とそのサブセグメントに関する収益数の最も近い近似値に関する情報を提供し、この市場の市場リーダー/新規参入者を支援します。
?本レポートは、利害関係者が競争状況を理解し、より良いビジネスの位置付けと適切な市場参入戦略を計画するためのより多くの洞察を得るのに役立ちます。
?本レポートはまた、関係者が市場の鼓動を理解し、主要な市場促進要因、阻害要因、課題、機会に関する情報を提供するのに役立ちます。

本レポートは、以下のポイントに関する洞察を提供します：
?主な促進要因（総所有コストの低下、政府の規制、インセンティブ、補助金、バッテリー価格の低下と相まってのバッテリー技術の進歩、ラストマイル配送の増加）、阻害要因（充電インフラの不足、限られた出力、航続距離、速度、バッテリーの廃棄とリサイクルに関する懸念）、課題（自動車メーカーと顧客志向の電動3輪車販売促進政策、配送・物流フリート事業者との提携、バッテリースワッピングの提供、簡単なローンを提供するフィンテック企業）、機会（バッテリー容量の制限、互換性、互換性、標準化の欠如）の分析。
?製品開発/イノベーション：電動3輪車市場における今後の技術、研究開発活動、新製品発売に関する詳細な洞察。
?市場開発：有利な市場に関する包括的な情報 - 当レポートでは、様々な地域の電動3輪車市場を分析しています。
?市場の多様化：電動3輪車市場における新製品、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する網羅的な情報。
?競合評価：(インド）、YC Electric Vehicle（インド）、Saera Electric Auto Pvt.(Ltd.（インド）、Piaggio Group（イタリア）、Bajaj Auto Ltd.（インド）などの主要企業の戦略やサービス提供。(インド）などがある。

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目次

1 はじめに 24
1.1 調査目的 24
1.2 市場の定義
1.3 調査範囲 28
1.3.1 市場セグメンテーションと地域範囲 28
1.4 考慮した年数 30
1.5 考慮した通貨 30
1.6 利害関係者 31
1.7 変化のまとめ 31
2 調査方法 32
2.1 調査データ 32
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 二次資料のリスト 34
2.1.1.2 二次資料からの主要データ 35
2.1.2 一次データ 35
2.1.2.1 一次インタビュー：需要サイドと供給サイド 36
2.1.2.2 主要業界インサイトと一次インタビューの内訳 36
2.1.2.3 主要参加者のリスト 37
2.2 市場規模の推定 38
2.2.1 ボトムアップアプローチ 40
2.2.2 トップダウンアプローチ 40
2.3 データの三角測量 41
2.4 因子分析 43
2.5 リサーチの前提 43
2.6 研究の限界
3 エグゼクティブサマリー
3.1 主要な洞察と市場のハイライト
3.2 主要市場参入企業：洞察と戦略的展開 46
3.3 電動3輪車市場を形成する破壊的トレンド 47
3.4 高成長セグメントと新たなフロンティア 48
3.5 電動3輪車における競争上のポジショニングを決定するパワー・ペイロードの最適化とバッテリー性能の調整 49
3.6 スナップショット：世界市場規模、成長率、予測 50
?
4 プレミアムインサイト 51
4.1 電動3輪車市場におけるプレーヤーの魅力的な機会 51
4.2 電動3輪車市場：モーター出力別 51
4.3 電動3輪車市場：バッテリータイプ別 52
4.4 電動3輪車市場：走行距離別 52
4.5 電動3輪車市場：バッテリー容量別 53
4.6 電動3輪車市場：エンドユース別 53
4.7 電動3輪車市場：積載量別 54
4.8 電動3輪車市場：モータータイプ別 54
4.9 電動3輪車市場：地域別 55
5 市場の概要
5.1 はじめに 56
5.2 市場のダイナミクス
5.2.1 推進要因 57
5.2.1.1 低運用・保守コスト 57
5.2.1.2 政府の規制、インセンティブ、補助金 59
5.2.1.3 バッテリー技術の進歩とバッテリー価格の低下 63
5.2.1.4 都市交通における電動3輪車市場の確立 67
5.2.1.5 電動3輪車の販売を促進する自動車メーカーと顧客志向の政策 68
5.2.2 阻害要因 69
5.2.2.1 充電インフラの不足 69
5.2.2.2 電動3輪車の出力、航続距離、速度の限界 69
5.2.3 機会 70
5.2.3.1 配送業者と物流業者のパートナーシップ 70
5.2.4 課題 72
5.2.4.1 限られたバッテリー容量 72
5.2.4.2 互換性、互換性、標準化の欠如 73
5.3 満たされていないニーズとホワイトスペース 75
5.3.1 小さな町や農村部におけるインフラ格差 75
5.3.2 電動3輪車の両用モジュラー・プラットフォーム 75
6 顧客環境と購買行動
6.1 意思決定プロセス
6.2 主要ステークホルダーと購買基準
6.2.1 旅客輸送業者
6.2.2 積荷運搬船
6.2.3 購入プロセスにおける主要ステークホルダー
6.2.4 購入基準 78
6.3 採用障壁と社内の課題 79
6.4 様々な最終用途からの満たされていないニーズ 80
6.5 市場の収益性 81
6.5.1 収益の可能性 81
6.5.2 コスト動態 81
6.5.3 ペイロード容量別のマージン機会 81
7 技術、特許、デジタルによる戦略的破壊 82
AI採用による戦略的破壊 82
7.1 技術分析 82
7.1.1 はじめに 82
7.1.2 主要新興技術 82
7.1.2.1 電動3輪車のインテリジェント車両管理システム 82
7.1.2.2 回生ブレーキシステム 83
7.1.3 補完技術 84
7.1.3.1 太陽電池駆動の電動3輪車 84
7.1.3.2 交換可能なバッテリーシステム 85
7.1.4 隣接技術 87
7.1.4.1 固体電池（SSB） 87
7.2 技術／製品ロードマップ 87
7.3 特許分析 88
7.3.1 はじめに 88
7.3.1.1 方法論 88
7.3.1.2 文書タイプ 88
7.3.1.3 洞察 89
7.3.1.4 特許の法的地位 89
7.3.1.5 管轄地域の分析 90
7.3.1.6 上位出願者 90
7.3.1.7 特許リスト 91
7.4 将来の応用 93
7.4.1 サービスとしての電池 93
7.4.2 電動3輪車における回生ブレーキ 93
8 持続可能性と規制の状況 94
8.1 規制の状況 94
8.1.1 規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
その他の組織のリスト 94
8.1.2 主要規制（主要国別） 97
8.1.2.1 インド 97
8.1.2.2 中国 98
8.1.2.3 タイ 99
8.1.2.4 ベトナム 99
?
8.2 持続可能性への取り組み 100
8.2.1 インドAIS-183規格 100
8.2.2 米国FMVSSおよびUL規格 100
8.2.3 欧州連合：EEC認証 100
9 業界動向 101
9.1 マクロ経済指標 101
9.1.1 はじめに 101
9.1.2 GDPの動向と予測 101
9.1.3 世界の電動3輪車産業の動向 102
9.2 エコシステム分析 103
9.2.1 原材料サプライヤー 103
9.2.2 OEMS 104
9.2.3 電池メーカー 104
9.2.4 充電インフラプロバイダー 104
9.2.5 パワートレイン・メーカー 104
9.2.6 パワーエレクトロニクス・サプライヤー 104
9.2.7 モーターメーカー 104
9.2.8 テレマティクスとコネクテッド・ソリューション・プロバイダー 104
9.3 バリューチェーン分析 106
9.4 電動3輪車市場における新たなビジネスモデル 107
9.4.1 フリート・アズ・ア・サービス（FaaS）：マネージド・モビリティ・ソリューションにより電動3輪車の普及を加速 107
9.5 電動3輪車市場の地域レベル準備指数 108
9.6 価格分析 108
9.6.1 電動3輪車の主要プレーヤー別平均販売価格動向 108
9.6.2 平均販売価格の動向（地域別、2022年～2024年） 109
9.7 顧客ビジネスに影響を与えるトレンドと混乱 110
9.8 投資と資金調達のシナリオ 111
9.9 電動3輪車市場の総所有コスト 112
9.10 部品表（BOM）分析 112
9.11 HSコード 117
9.11.1 輸入シナリオ（HSコード870390） 117
9.11.2 輸出シナリオ（HSコード870390） 118
9.12 主要会議・イベント（2025?2026年） 120
9.13 ケーススタディ分析 120
9.13.1 バッテリーの状態、配車スケジュール、充電使用状況を監視するための車載テレマティクスを備えた電気三輪車の配備 120
9.13.2 充電インフラをカバーする地方自治体の支援と車両コスト削減のための供給サイド対策 121
9.13.3 レースでは、数分で交換できる軽量でエネルギー密度の高いバッテリーパックを設計した 121
9.13.4 サンモビリティは、ユーザーが消費したエネルギー分だけ支払う、サブスクリプション・ベースのスワッピング・モデルを導入した 122
9.14 電動3輪車市場のEVバッテリー要件に関するMNMの洞察 122
9.14.1 電動 3 輪車の貨物モデル：積載量対モーター出力ベンチマーク 122モーター出力ベンチマーク 122
9.14.2 電動3輪車乗用市場における製品セグメンテーションを推進する進化するパワーとバッテリーの整合 123
10 電動 3 輪車市場：モーター出力別 124
10.1 はじめに
10.2 1,500W未満 129
10.2.1 短距離移動用の低出力EVに対する需要の高まりが成長を後押し 129
が成長を後押し 129
10.3 1,500?3,500 W 130
10.3.1 積載能力と航続距離の向上が需要を牽引 130
10.4 3,500W以上 132
10.4.1 大容量貨物輸送と大型都市物流の拡大が需要を促進する 132
10.5 主要洞察 133
11 電動3輪車市場：バッテリー容量別 134
11.1 はじめに 135
11.2 5 kwh未満 136
11.2.1 費用対効果の高いゼロエミッション輸送ソリューションへの需要の高まりが市場成長を促進 136
11.3 5～8 kWH 138
11.3.1 長距離走行と高負荷容量に対する需要の高まりが市場拡大を促進 138
11.4 8キロワット時以上 140
11.4.1 ラストマイル配送のための大容量バッテリーへの需要の高まりが市場を牽引 140
11.5 主要な洞察 142
12 電動3輪車市場：バッテリータイプ別 143
12.1 はじめに 144
12.2 鉛酸 147
12.2.1 低価格バッテリーの需要が市場を牽引 147
12.3 リチウムイオン 148
12.3.1 電池技術の革新と進歩が市場を牽引 148
12.4 その他 150
12.5 主要な洞察 151
?
13 電動3輪車市場：最終用途別 152
13.1 はじめに 153
13.2 旅客輸送業者 155
13.2.1 拡大する政府支援と容易な資金調達が成長を牽引する
成長を牽引する 155
13.3 荷物運搬車 156
13.3.1 ラストマイルモビリティサービスの需要拡大が市場を牽引 156
13.4 主要な洞察 157
14 電動3輪車市場：モータータイプ別 158
14.1 はじめに 159
14.2 ハブモーター 160
14.2.1 加速性、制御性、メンテナンス効率を高めた車両への需要の高まりが市場を牽引する 160
とメンテナンス効率の向上が市場を牽引する。
14.3 ミッドモーター 161
14.3.1 モジュール組み立てと拡張性で有利なミッドモーター 161
14.4 主要な洞察 162
15 電動3輪車市場：積載量別 163
15.1 はじめに 164
15.2 300kgまで 165
15.165 2.1 手頃な価格で短距離の物資輸送を求める需要が市場を牽引 165
15.3 300～500キロ 166
15.3.1 eコマース産業の急成長が市場を押し上げる 166
15.4 500キロ以上 167
15.4.1 電動ラストマイル・デリバリーにおけるユニット・エコノミーの向上に対する需要の高まりが市場を牽引する 167
15.5 主要インサイト 168
16 電動3輪車市場：走行距離別 169
16.1 導入 170
16.2 50マイル未満 171
16.2.1 都市部への短距離通勤の増加が市場を牽引 171
16.3 50マイル以上 172
16.3.1 リチウムイオン電池へのシフトと電池コストの低下が需要を牽引 172
16.4 主要な洞察 174
?
17 電動3輪車市場：地域別 175
17.1 はじめに 176
17.2 アジア太平洋地域 178
17.2.1 インド 180
17.2.1.1 eコマースとクイックコマースの拡大が電動ロードキャリアの急速な普及を促進 180
17.2.2 日本 182
17.2.2.1 ラストワンマイル物流が電動3輪車の戦略的経路を生み出す 182
17.2.3 バングラデシュ 183
17.2.3.1 低価格の現地生産電動リキシャへの需要が市場を牽引 183
17.2.4 ネパール 184
17.2.4.1 3輪車の普及台数の増加と民間セクターの資金調達が市場を牽引 184
17.2.5 スリランカ 185
17.2.5.1 観光客の増加と都市部への通勤が電動旅客機の優位性を維持する 185
17.2.6 中国 186
17.2.6.1 電動旅客機の優位性を牽引する農村部の移動需要と地域輸送ニーズ 186
17.2.7 韓国 187
17.2.7.1 密集した都市部におけるコンパクトで低排出ガスの輸送ニーズが市場を牽引する 187
17.3 欧州 188
17.3.1 ドイツ 190
17.3.1.1 乗用3輪車の戦略的スペースを創出する複合交通政策 190
17.3.2 フランス 191
17.3.2.1 都市貨物脱炭素化政策が電気自動車に弾みをつける 191
17.3.3 スペイン 192
17.3.3.1 乗用電動3輪車の普及を強化する観光主導の都市モビリティ政策 192
17.3.4 イタリア 193
17.3.4.1 ZTLの拡大と都市密度が電動ロードキャリアの採用を促進する 193
17.3.5 イギリス 194
17.3.5.1 2035年からすべての路上走行車両を電動化する政府計画が市場を牽引 194
17.4 北米 195
17.4.1 米国 197
17.4.1.1 2032年までにテールパイプ排出量を49％削減する政府計画が市場を牽引 197
17.4.2 カナダ 198
17.4.2.1 都市交通の電動化が乗用車用3輪車の戦略的スペースを創出 198
?
17.5 その他の地域 199
17.5.1 南アフリカ 200
17.5.1.1 EV輸入の増加とEV充電インフラの整備が市場を牽引 200
17.5.2 ケニア 201
17.5.2.1 国の電気自動車政策が市場を牽引する 201
17.6 東南アジア 202
17.6.1 タイ 204
17.6.1.1 官民協力による都市中心部での電動3輪車の展開加速 204
17.6.2 インドネシア 205
17.6.2.1 乗用EVの普及に向けた現地生産と国の産業政策の統合 205
17.6.3 フィリピン 207
17.6.3.1 貨物用3輪車の急速な電動化を促進するラストワンマイル物流の拡大 207
17.6.4 ベトナム 208
17.6.4.1 政府のEV普及支援政策が市場を牽引する 208
18 競争環境 210
18.1 はじめに 210
18.2 主要企業の戦略概要（2023～2025年） 210
18.3 市場シェア分析 212
18.4 収益分析 214
18.5 企業評価と財務指標 215
18.6 ブランド／製品の比較 216
18.7 企業評価マトリックス：主要プレーヤー、2024年 216
18.7.1 スター企業 216
18.7.2 新興リーダー 217
18.7.3 浸透型プレーヤー 217
18.7.4 参加企業 217
18.7.5 企業フットプリント：主要プレーヤー、2024年 218
18.8 企業評価マトリクス：新興企業／中小企業、2024年 220
18.8.1 先進的企業 220
18.8.2 反応する企業 220
18.8.3 ダイナミックな企業 220
18.8.4 スタートアップ企業 220
18.8.5 競争ベンチマーキング 222
18.9 競争シナリオ 223
18.9.1 製品発売 223
18.9.2 ディール 225
18.9.3 事業拡大 228
18.9.4 その他の開発 228
19 企業プロフィール 229
19.1 主要プレーヤー 229
19.1.1 マヒンドラ・アンド・マヒンドラ社229
19.1.1.1 事業概要 229
19.1.1.2 提供する製品／サービス 230
19.1.1.3 最近の動向 233
19.1.1.4 MnMの見解 236
19.1.1.4.1 主要な強み 236
19.1.1.4.2 戦略的選択 236
19.1.1.4.3 弱点と競争上の脅威 236
19.1.2 ヤトリ電気自動車 237
19.1.2.1 事業概要 237
19.1.2.2 提供する製品／サービス 237
19.1.2.3 MnMの見解 240
19.1.2.3.1 主要な強み 240
19.1.2.3.2 戦略的選択 240
19.1.2.3.3 弱点と競争上の脅威 240
19.1.3 バジャイ・オート社241
19.1.3.1 事業概要 241
19.1.3.2 提供する製品／サービス 242
19.1.3.3 最近の動向 243
19.1.3.4 MnMの見解 244
19.1.3.4.1 主要な強み 244
19.1.3.4.2 戦略的選択 244
19.1.3.4.3 弱点と競争上の脅威 244
19.1.4 サエラ・エレクトリック・オート・リミテッド 245
19.1.4.1 事業概要 245
19.1.4.2 提供する製品／サービス 245
19.1.4.3 最近の動向 247
19.1.4.4 MnMの見解 248
19.1.4.4.1 主要な強み 248
19.1.4.4.2 戦略的選択 248
19.1.4.4.3 弱点と競争上の脅威 248
19.1.5 ピアッジオ＆C.スパ 249
19.1.5.1 事業概要 249
19.1.5.2 提供する製品／サービス 250
19.1.5.3 最近の動向 251
19.1.5.4 MnMの見解 253
19.1.5.4.1 主要な強み 253
19.1.5.4.2 戦略的選択 253
19.1.5.4.3 弱点と競争上の脅威 254
?
19.1.6 シティライフ電気自動車 255
19.1.6.1 事業概要 255
19.1.6.2 提供する製品／サービス 255
19.1.7 キネティック 258
19.1.7.1 事業概要 258
19.1.7.2 提供する製品／サービス 259
19.1.7.3 最近の動向 260
19.1.8 ミニメトロ 262
19.1.8.1 事業概要 262
19.1.8.2 提供する製品／サービス 262
19.1.9 アトゥール・オート・リミテッド 266
19.1.9.1 事業概要 266
19.1.9.2 提供する製品／サービス 268
19.1.9.3 最近の動向 268
19.1.10 テラモーターズ 270
19.1.10.1 事業概要 270
19.1.10.2 提供する製品／サービス 270
19.1.10.3 最近の動向 271
19.1.11 ロヒア・オート・インダストリーズ（ズーペリア・オート・プライベート・リミテッド） 273
19.1.11.1 事業概要 273
19.1.11.2 提供する製品／サービス 274
19.1.12 オメガセキ・モビリティ 278
19.1.12.1 事業概要 278
19.1.12.2 提供する製品／サービス 278
19.1.12.3 最近の動向 280
19.2 その他のプレーヤー 282
19.2.1 江蘇晋鵬集団有限公司 282282
19.2.2 スカイライド人力車 283
19.2.3 シャド・グループ・インターナショナル PTE.LTD.(DATANYZE） 284
19.2.4 湘河強生電動三輪車工場 285
19.2.5 KYBURZ 286
19.2.6 プロッツァヒロセマニュファクチャリング（株287
19.2.7 Gayam Motor Works Pvt.LTD.287
19.2.8 ベーマックコーポレーション 288
19.2.9 J.S. AUTO (P) LTD.289
19.2.10 サールティEリキシャ 290
19.2.11 ユニーク・インターナショナル 291
19.2.12 オイラーモーターズ 292
19.2.13 レクトリックスEビークルPVT.LTD.292
?
20 付録 293
20.1 業界専門家による主な洞察 293
20.2 ディスカッションガイド 293
20.3 Knowledgestore：Marketsandmarketsの購読ポータル 296
20.4 カスタマイズオプション 298
20.4.1 電動3輪車市場：国別バッテリータイプ別
(レポート対象国） 298
20.4.2 電動3輪車市場：国レベル、バッテリー容量別
(対象国ベース
20.4.3 企業情報 298
20.4.3.1 追加市場プレイヤーのプロファイリング（最大5社） 298
20.5 関連レポート 298
20.6 著者詳細 299

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図表リスト

＜P＞表1 電動3輪車市場の定義（最終用途別） 25
表 2 電動 3 輪車市場の定義：バッテリータイプ別 25
表 3 電動 3 輪車市場の定義：モータータイプ別 26
表4 電動3輪車市場の定義：モーター出力別 26
表5 電動3輪車市場の定義：バッテリー容量別 26
表6 電動3輪車市場の定義：走行距離別 27
表7 電動3輪車市場の定義：積載量別 27
表8 含有項目と除外項目 29
表9 為替レート（2019?2024年） 30
表10 電動3輪車の維持費（車種別） 58
表 11 従来型燃料 3 輪車と電動 3 輪車の比較電動3輪車 58
表 12 燃料タイプの排出規制仕様、
主要国別、2016?
表 13 インド：政府奨励金（モデル別）（2025年） 60
表 14 ファム II の予算配分と資金支出 62
表15 電動3輪車に使用されるバッテリー技術の比較 63
表 16 インド：充電インフラの仕様 66
表17 電動3輪車のモデル別航続距離 69
表 18 インド：電動リキシャ対電動3輪車電動オートリキシャ 71
表 19 電動 3 輪車のバッテリー容量別モデル 72
表 20 電動 3 輪車市場：市場ダイナミクスの影響 74
表 21 最終用途の購入プロセスにおける関係者の影響（%） 77
表 22 主要な購買基準（エンドユース別） 78
表 23 電動 3 輪車市場における満たされていないニーズ（エンドユース別） 80
表 24 電動 3 輪車市場：特許総数、
2014年1月?2024年12月 88
表25 電動3輪車市場に関連する重要な特許登録 91
表 26 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト 94
その他の組織 94
表27 北米：規制機関、政府機関、その他の組織の一覧 95
その他の組織のリスト
表 28 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織の一覧 96
その他の組織 96
表29 インド：政府奨励金（州別） 97
表30 主要国別GDP変化率（2021?2030年） 101
表31 電動3輪車市場：エコシステムにおける企業の役割 105
表 32 電動 3 輪車の主要企業別平均販売価格動向、
2022?2024年（米ドル） 109
表 33 平均販売価格の動向（地域別）（2022?2024 年） 109
表34 HSコード870390対応製品の輸入データ、
国別輸入データ（2020?2024年）（億米ドル） 118
表35 HSコード870390対応製品の輸出データ（国別）、2020?
国別、2020?2024年（10億米ドル） 119
表36 主要会議・イベント（2025?2026年） 120
表 37 電動 3 輪車市場：モーター出力別（2021?2024 年）（台） 125
表 38 電動 3 輪車市場：モーター出力別、2025?2032 年（台） 126
表39 電動3輪車の主要モデル（モーター出力別） 126
表40 電動3輪車のモーター使用を決定する要因 129
表 41 1500W未満：電動3輪車市場（地域別）2021?
表42 1,500W未満：電動3輪車市場（地域別）2025?
表43 1500～3500w：電動3輪車市場：2021～2024年地域別（台） 131
表44 1500～3500w：電動3輪車市場：2025～2032年地域別（台） 131
表45 3,500W超：電動3輪車市場 2021?2024年地域別 (台) 132
表46 3,500W超：電動3輪車市場：地域別 2025?2032年（台） 132
表47 電動3輪車に使用されるバッテリーの種類 135
表 48 電動 3 輪車市場：バッテリー容量別（2021?2024 年）（台） 136
表 49 電動3輪車市場：電池容量別（2025?2032年）（台） 136
表50 電動3輪車に使用される容量5kwh未満のバッテリー 137
表 51 5 kwh 未満：電動 3 輪車市場（地域別）2021?2024 年（台） 137
表 52 5 kwh 未満：電動 3 輪車地域別市場（2025?2032 年）（台） 138
表 53 電動3輪車のバッテリー容量別モデル 139
表 54 5～8 kwh：電動 3 輪車市場（地域別）2021?
表 55 5～8 kwh：電動 3 輪車市場：地域別 2025～2032 年（台） 140
表 56 電動 3 輪車に使用されるバッテリー（8 kwh 以上） 141
表 57 8 kwh 以上：電動 3 輪車市場（地域別）2021?
表 58 8 kwh 以上：電動 3 輪車市場：地域別 2025?
表 59 電動 3 輪車市場：バッテリータイプ別 2021～2024 年（台） 144
表 60 電動 3 輪車市場：バッテリータイプ別、2025?2032 年（台） 144
表61 電動3輪車のモデルとバッテリータイプ 145
表62 バッテリーパックの交換コスト（OEM別） 147
表63 鉛酸：電動3輪車地域別市場 2021?2024年 (台) 148
表64 鉛酸：電動3輪車市場：地域別 2025?2032年 (台) 148
表65 一般的なリチウムイオン電池の価格 149
表 66 リチウムイオン：電動3輪車市場（地域別）2021?
表67 リチウムイオン：電動3輪車市場：地域別 2025?2032年 (台) 150
表68 ナトリウムイオン電池メーカー 151
表 69 その他：電動 3 輪車市場：2025?2032 年地域別（台） 151
表 70 電動3輪車市場：最終用途別（2021?2024年）（台） 153
表 71 電動 3 輪車市場：最終用途別（2025?2032 年）（台） 154
表 72 電動 3 輪車市場：最終用途別（2021?2024 年）（米ドル） 154
表 73 電動 3 輪車市場：エンドユース別、2025?2032 年（米ドル） 154
表 74 電動 3 輪車の売れ筋モデルとその最終用途 154
表 75 旅客運搬車：電動 3 輪車市場（地域別）2021?
表 76 乗客用キャリア：電動 3 輪車市場：地域別 2025?2032 (台) 156
表 77 荷台運搬車：電動 3 輪車市場：2021?2024 年地域別（台） 157
表78 積荷運搬車：電動3輪車市場：地域別 2025?2032年（台） 157
表 79 電動 3 輪車市場：モータータイプ別（2021?2024 年）（台） 159
表 80 電動 3 輪車市場：モータータイプ別 2025?
表 81 ハブモーター：電動 3 輪車市場：地域別 2021～2024 年（台） 160
表82 ハブモーター：電動3輪車市場：地域別 2025?2032年（台） 161
表83 中間モーター：電動3輪車地域別市場 2021?2024年 (台) 162
表84 ミッドモーター：電動3輪車市場：地域別 2025?2032年（台） 162
表 85 電動3輪車市場：積載能力別（2021?2024年）（台） 164
表 86 電動3輪車市場：積載量別（2025?2032年）（台） 164
表87 300kgまでの電動3輪車市場：地域別 2021?2024年 (台) 165
表88 300kgまでの電動3輪車市場：地域別 2025?2032年 (台) 165
表89 300～500kg：電動3輪車地域別市場 2021年～2024年 (台) 166
表90 300～500kg：電動3輪車市場：2025～2032年地域別（台） 166
表91 500kg超：電動3輪車地域別市場 2021?2024年 (台) 167
表92 500kg超：電動3輪車市場：地域別 2025?2032年（台） 167
表93 電動3輪車市場：走行距離別（2021?2024年）（台） 170
表94 電動3輪車市場：走行距離別（2025?2032年）（台） 171
表95 50マイル未満：電動3輪車市場：地域別（2021?2024年）（台） 172
表96 50マイル未満：電動3輪車市場：地域別 2025?2032年（台） 172
表 97 50マイル以上：電動3輪車市場：地域別 2021?2024年（台） 173
表98 50マイル超：電動3輪車市場：地域別 2025?2032年（台） 173
表 99 電動 3 輪車市場：地域別（2021?2024 年）（台） 177
表100 電動3輪車市場：地域別 2025?2032年（台） 177
表101 電動3輪車市場：地域別 2021?2024年（百万米ドル） 177
表102 電動3輪車市場：地域別 2025?2032年（百万米ドル） 178
表103 アジア太平洋地域：電動3輪車市場：国別 2021?2024年（台） 179
表104 アジア太平洋地域：電動3輪車市場：国別 2025?2032年（台） 180
表105 インド：電動3輪車市場：最終用途別 2021?2024年 (台) 181
表106 インド：電動3輪車市場：最終用途別 2025?2032年（台） 181
表 107 日本：電動3輪車市場：最終用途別 2021?2024年（台） 182
表108 日本：電動3輪車市場：最終用途別 2025?2032年（台） 182
表109 バングラデシュ：電動3輪車市場：最終用途別（2021?
表110 バングラデシュ：電動3輪車市場：最終用途別（2025?
表111 ネパール：電動3輪車市場：最終用途別（2021?
表112 ネパール：電動3輪車市場：最終用途別 2025?2032年（台） 184
表113 スリランカ：電動3輪車市場：最終用途別（2021?2024年）（台） 185
表114 スリランカ：電動3輪車市場：最終用途別 2025?2032年（台） 185
表115 中国：電動3輪車市場：最終用途別（2021?2024年）（台） 186
表116 中国：電動3輪車市場：最終用途別（2025?2032年）（台） 186
表 117 韓国：電動3輪車市場：最終用途別（2021?2024年）（台） 187
表 118 韓国：電動3輪車市場：最終用途別（2025?
表119 欧州：電動3輪車市場：国別 2021?2024年（台） 189
表120 欧州：電動3輪車市場：国別 2025?2032年（台） 190
表121 ドイツ：電動3輪車市場：最終用途別 2021?2024年 (台) 191
表122 ドイツ：電動3輪車市場：最終用途別 2025?2032年（台） 191
表123 フランス：電動3輪車市場：最終用途別（2021?
表124 フランス：電動3輪車市場：最終用途別 2025?2032年（台） 192
表125 スペイン：電動3輪車市場：最終用途別（2021?2024年）（台） 193
表126 スペイン：電動3輪車市場：最終用途別 2025?2032年 (台) 193
表127 イタリア：電動3輪車市場：最終用途別 (2021?2024年) (台) 194
表128 イタリア：電動3輪車市場：最終用途別（2025?2032年）（台） 194
表129 イギリス：電動3輪車市場：最終用途別 2021?2024年 (台) 195
表130 英国：電動3輪車市場：最終用途別（2025?2032年）（台） 195
表131 北米：電動3輪車市場：国別 2021?2024年（台） 196
表132 北米：電動3輪車市場：国別 2025?2032年（台） 196
表133 米国：電動3輪車市場：最終用途別（2021?2024年）（台） 197
表134 米国：電動3輪車市場：最終用途別（2025?2032年）（台） 197
表135 カナダ：電動3輪車市場：最終用途別（2021?2024年）（台） 198
表136 カナダ：電動3輪車市場：最終用途別 (2025?2032年) (台) 198
表137 その他の地域：電動3輪車市場：国別 2021?2024年（台） 199
表138 その他の地域：電動3輪車市場：国別 2025?2032年 (台) 200
表139 南アフリカ：電動3輪車市場：最終用途別（2021?
表140 南アフリカ：電動3輪車市場：最終用途別（2025?2032年）（台） 201
表141 ケニア：電動3輪車市場：最終用途別（2021?2024年）（台
表142 ケニア：電動3輪車市場：最終用途別（2025?2032年）（台
表143 東南アジア：電動3輪車市場：国別 2021?2024年（台） 203
表144 東南アジア：電動3輪車市場：国別 2025?2032年（台） 203
表145 タイ：電動3輪車市場：最終用途別（2021?2024年）（台） 205
表 146 タイ：電動3輪車市場：最終用途別（2025?2032年）（台） 205
表147 インドネシア：電動3輪車市場：最終用途別（2021?
表148 インドネシア：電動3輪車市場：最終用途別（2025?
表 149 フィリピン：電動3輪車市場：最終用途別（2021?
表150 フィリピン：電動3輪車市場：最終用途別（2025?
表151 ベトナム：電動3輪車市場：最終用途別（2021?
表152 ベトナム：電動3輪車市場：最終用途別（2025?
表153 主要企業の戦略（2023年1月?2025年3月） 210
表154 上位5社の市場シェア分析（2024年） 212
表155 電動3輪車市場：地域のフットプリント（2024年） 218
表156 電動3輪車市場：モーター出力のフットプリント（2024年） 219
表157 電動3輪車市場：最終用途別フットプリント（2024年） 219
表158 主要新興企業／メーカーのリスト 222
表159 主要新興企業の競合ベンチマーキング 223
表160 電動3輪車市場：製品の発売（2023年1月～2025年10月） 223
表161 電動3輪車市場：取引件数（2023年1月～2025年10月） 225
表162 電動3輪車市場：拡大（2023年1月～2025年10月） 228
表 163 電動3輪車市場：その他の展開、
2023年1月?2025年10月 228
表 164 マヒンドラ＆マヒンドラ社：会社概要 229
表 165 マヒンドラ＆マヒンドラ社：提供製品／サービス 230
表 166 マヒンドラ＆マヒンドラ社：製品発表 233
表 167 マヒンドラ・マヒンドラ社：取引 234
表168 マヒンドラ・マヒンドラ社：事業拡大 236
表169 マヒンドラ・マヒンドラ：その他の展開 236
表170 ヤトリ電気自動車：会社概要 237
表 171 ヤトリ・エレクトリック・ビークル：提供製品／サービス 237
表 172 ヤトリ電気自動車：バリエーションとその特徴 239
表 173 バジャイ・オート社：会社概要 241
表 174 バジャイ・オート社：製品・サービス 242
表 175 バジャイ・オート社：製品発表 243
表 176 バジ・オート：取引 243
表 177 サエラ・エレクトリック・オート：会社概要 245
表 178 サエラ・エレクトリック・オート：製品・サービス 245
表 179 サエラ・エレクトリック・オート・リミテッド：製品発表 247
表 180 サエラ・エレクトリック・オート・リミテッド：取引 247
表 181 サエラエレクトリックオート：事業拡大 248
表 182 サエラエレクトリックオート：その他の展開 248
表 183 ピアジオ＆C.スパ：会社概要 249
表 184 ピアッジオ＆C.スパ：製品/サービス 250
表185 ピアッジオ＆C.スパ：製品発表 251
表186 ピアッジオ＆C.スパ：取引 252
表187 ピアッジオ＆C.スパ：事業拡大 253
表188 シティライフ電気自動車：会社概要 255
表189 シティライフ電気自動車：提供製品／サービス 255
表190 キネティック：会社概要 258
表 191 キネティック：提供製品／サービス 259
表 192 キネティック：製品発表 260
193表 キネティック：取引 260
表 194 キネティック：事業拡大 261
表 195 ミニメトロ：会社概要 262
表 196 ミニメトロ：製品/サービス 262
表197 アトゥール・オート・リミテッド：会社概要 266
表 198 アトゥール・オート・リミテッド：製品・サービス 268
表 199 アテュール自動車：製品上市 268
表200 アテュール自動車：取引 269
表 201 アテュール自動車：事業拡大 269
表 202 アテュール自動車：その他の展開 269
表 203 テラモーターズ：会社概要 270
表 204 テラモーターズ：提供製品／サービス 270
表 205 テラモーターズ：製品の発売 271
表 206 テラモーターズ：取引 272
表 207 テラモーターズ：事業拡大 272
表 208 ロヒア・オート・インダストリーズ：会社概要 273
表 209 ロヒア・オート・インダストリーズ：提供製品／サービス 274
表 210 ロヒア自動車工業：製品の発売 277
表 211 ロヒア・オート・インダストリーズ：事業拡大 277
表 212 オメガセキ・モビリティ：会社概要 278
表 213 オメガセイキモビリティ：製品・サービス 278
表214 オメガセキ・モビリティ：製品発表 280
表 215 オメガセイキモビリティ：取引 280
表 216 オメガセキモビリティ：事業拡大 281 図 1 研究デザイン 32
図 2 調査デザインモデル 33
図 3 主要産業の洞察 36
図 4 一次インタビューの内訳 37
図 5 調査手法：仮説の構築 39
図 6 ボトムアップアプローチ 40
図 7 トップダウンアプローチ 40
図 8 市場の内訳とデータの三角測量 41
図 9 需要サイドからの市場成長予測 42
図 10 乗客と荷台のセグメントで着実な成長を示す電動 3 輪車市場
と荷台セグメントで着実な成長を示している。
図 11 電動3輪車市場のダイナミクス 46
図12 電動3輪車の主要企業が採用する主な戦略 46
図 13 電動 3 輪車市場の成長に影響を与える破壊的傾向 47
図 14 2025 年に大きな成長を遂げる荷物運搬車セグメントと 500kg 超セグメント
が著しい成長を遂げる 48
図 15 貨物運搬車の位置付け 49
図 16 旅客輸送車の位置付け 49
図 17 予測期間中、その他の地域が最も急成長する市場 50
図 18 電動3輪車は運転コストとメンテナンスコストが低く
が人気を牽引 51
図 19 予測期間中、1500～3500 w のセグメントが市場をリードする 51
図 20 予測期間中、市場をリードするのはリチウムイオンセグメント 52
図 21：50 マイル以上のセグメントが予測期間中市場をリードする 52
図 22 2032年までに5?8 kwhセグメントが最大市場を占める 53
図23 2032年までに旅客機部門が市場をリードする 53
図24 予測期間中、300?
図 25 予測期間中、中型モーターセグメントが市場をリードする 54
図 26 2025 年にはアジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める 55
図 27 電動 3 輪車市場：促進要因、阻害要因、機会、
と課題 57
図 28 リチウムイオンバッテリーパックとセルの価格（2014?2024 年）（米ドル/kwh） 67
図 29 アジア太平洋地域：電動 3 輪車販売台数（2020?2023 年）（千台） 68
図30 最終用途の購買プロセスにおける関係者の影響 77
図 31 最終用途別の主な購入基準 78
図 32 電動 3 輪車のリアルタイムトラッカー 83
図 33 電動 3 輪車の回生ブレーキ 84
図 34 太陽電池駆動の電動 3 輪車 85
図 35 太陽光発電（PV）ベースのバッテリー交換ステーション 86
図 36 電動 3 輪車の技術ロードマップ 87
図 37 特許分析（文書タイプ別）、2014 年 1 月～2024 年 12 月 88
図 38 特許公開動向（2014 年～2024 年） 89
図 39 特許の法的地位（2014 年 1 月～2024 年 12 月） 89
図 40 特許登録件数の割合が最も高い国（2014 年～2024 年） 90
図 41 特許出願者の上位（2014 年 1 月～2024 年 12 月） 90
図42 エコシステム分析 103
図 43 バリューチェーン分析 106
図 44 電動 3 輪車の平均販売価格動向、
主要プレーヤー別、2022?2024 年（米ドル） 109
図45 平均販売価格動向（地域別）、2022?2024年（米ドル） 110
図46 顧客ビジネスに影響を与えるトレンドと混乱 110
図47 投資と資金調達のシナリオ（2022?2024年） 111
図 48 TCO比較：電動3輪車とディーゼル3輪車の比較（2024年） 112
図 49 電動 3 輪車の部品別部品表（2024 年） 113
図 50 電動 3 輪車のボディとシャシーの部品表、部品別、2024 年 113
図 51 電動 3 輪車用バッテリーの部品表：部品別、2024 年 114
図 52 電動 3 輪車 BMS の部品別部品表、2024 年 114
図 53 電動 3 輪車サスペンションの部品別部品表、2024 年 114
図 54 電動 3 輪車用ブレーキの部品表：部品別、2024 115
図 55 電動 3 輪車用モーターコントローラーの部品表、
構成部品別、2024 年
図 56 電動 3 輪車用トラクションモーターの部品表、2024 年
構成部品別、2024 年
図 57 電動 3 輪車用車載充電器の部品表、2024 年
構成部品別、2024 年
図 58 電動 3 輪車用照明の部品別部品表、2024 年 116
図59 電動3輪車ステアリングの部品別部品表、2024年 116
図 60 HSコード870390対応製品の輸入データ、
国別輸入データ（2020?2024年）（10億米ドル） 117
図 61 HSコード870390対応製品の輸出データ（国別）、2020?
国別、2020?2024年（10億米ドル） 119
図62 電動3輪車のモーター出力と積載量の相関関係
電動3輪車 122
図63 電動3輪車の乗用モデル：バッテリー容量とモーター出力の比較 123
図 64 予測期間中、1,500?3,500 wセグメントが市場をリードする 125
図 65 電動 3 輪車のパワートレイン構造 128
図 66： 予測期間中、5～8 kwh 分野が市場を支配する 135
図 67 2032 年までに市場をリードするのはリチウムイオン・セグメント 144
図 68 ロードキャリア分野が予測期間中に急成長 153
図 69 予測期間中、中型モーターセグメントが市場を支配する 159
図 70 予測期間中、300～500 kgセグメントが市場をリードする 164
図71：予測期間中、50マイル未満セグメントが市場をリードする 170
図72 アジア太平洋地域：電動3輪車市場：国別、2025年対2032年（台） 176
図73 アジア太平洋地域：電動3輪車市場のスナップショット 179
図 74 欧州：電動 3 輪車市場のスナップショット 189
図75 北米：電動3輪車市場のスナップショット 196
図 76 その他の地域：電動 3 輪車市場スナップショット 199
図77 東南アジア：電動3輪車市場、国別、2025年対2032年（台） 203
図78 主要プレイヤーの市場シェア分析（2024年） 213
図79 主要企業の売上高分析（2021?2024年）（10億米ドル） 214
図80 企業の評価 215
図81 財務指標 215
図82 ブランド／製品の比較 216
図83 電動3輪車市場：企業評価マトリクス（主要企業）、2024年 217
図 84 電動 3 輪車市場：企業の足跡（2024 年） 218
図 85 電動 3 輪車市場：企業評価マトリクス（新興企業／ミックス企業
(新興企業／混合企業）、2024年 221
図 86 マヒンドラ＆マヒンドラ社：企業スナップショット 230
図 87 マヒンドラ&マヒンドラ：電動 3 輪車の製品ポートフォリオ 232
図 88 バジャイ・オート社：企業スナップショット 242
図 89 ピアッジオ＆C.スパ：企業スナップショット 250
図 90 キネティック：企業スナップショット 258
図 91 アトゥール自動車：企業スナップショット 267
図 92 アトゥール・オート・リミテッド：製品ポートフォリオ 267
図 93 ロヒア・オート・インダストリーズが提供する電気自動車 273

　

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Summary

＜P>The electric 3 wheeler market is projected to reach USD 3.85 billion by 2032, from USD 2.68 billion in 2025, with a CAGR of 5.3%. The global market is rapidly moving toward large-scale deployment, driven by heightened demand for low-cost last-mile mobility and strong policy support across Asia. Fleet operators are prioritizing vehicles that deliver lower operating costs and higher uptime, supported by advancements in battery swapping, connected fleet management, and improved payload efficiency. With a total cost of ownership now estimated to be 30?40% lower than that of ICE models, electric 3-wheelers are becoming mainstream assets for logistics, delivery, and passenger transport. The combination of government incentives, supportive financing, and the extended range of vehicle models from both established OEMs and new entrants is accelerating fleet transition. This shift is positioning electric 3-wheelers as the fastest-commercializing segment in the electric mobility ecosystem across emerging markets.

https://mnmimg.marketsandmarkets.com/Images/asia-pacific-electric-3-wheeler-market-img-overview.webp

“Fleet economics and delivery growth to drive dominance of 300?500 kg electric 3-wheelers”
Payload capacity is a pivotal metric for proprietors of electric 3-wheelers, as it prevents potential overloading and subsequent damage to the vehicle. Exceeding the vehicle’s payload capacity could incur expenses associated with servicing and repairs, which are best avoided. Therefore, the payload capacity emerges as a critical consideration in the procurement of electric 3-wheelers. With the increasing use of electric 3-wheelers for the last-mile delivery of goods, the 300?500 kg segment offers a lower cost per kilometer and reduced downtime, improving the performance of electric 3-wheelers. Companies such as Mahindra & Mahindra Ltd., Atul Auto Ltd., Piaggio Group, Lohia Auto Industries, and Kinetic Green offer electric 3-wheelers with a payload capacity of 30?0500 kg. For instance, Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd. provides the Electric Rickshaw (X3) and Electric Tricycle (TL), with payload capacities of 400 kg and 332 kg, respectively. Hence, the market for electric 3-wheelers with a payload capacity of 300?500 kg is expected to remain dominant during the forecast period.
?
“Rise of last-mile mobility services to drive load carrier demand”
Various retail, logistics, and courier companies have already started adopting electric 3-wheelers on a small scale. With the improving performance of these vehicles from a commercial usage standpoint, the adoption rate of electric 3-wheeler load carriers is expected to grow exponentially. Electric 3-wheelers are widely used in the cargo segment, as they offer significantly lower operating costs per kilometer, making them ideal for high-frequency last-mile deliveries where cost efficiency directly impacts profitability. OEMs are partnering with logistics and last-mile delivery providers to increase the adoption of electric 3-wheelers in the industry. For instance, in January 2024, Omega Seiki Mobility partnered with Kissan Mobility to deploy 500 electric 3-wheelers for last-mile delivery. This partnership, valued at USD 2.40 million, encompasses various applications across multiple sectors, including e-commerce, fast-moving consumer goods, and durable goods segments.
“Asia Pacific to be leading regional market during forecast period”
Asia Pacific is expected to be the largest market for electric 3-wheelers during the forecast period. India is experiencing a rapid expansion of last-mile delivery and shared mobility services, which are increasingly adopting electric 3-wheelers to reduce operating costs. The Japanese government has also taken steps to increase the adoption of EVs in the country as part of its emission reduction programs, leading to the growth of Japan’s electric 3 wheeler market. Similarly, Bangladesh prepared an auto industry policy that called for at least 15% of registered vehicles to be powered by environmentally friendly electricity by 2030. This is expected to drive the electric 3 wheeler market in Bangladesh. Furthermore, the Philippines has been promoting the use of electric 3-wheelers nationwide, including as a form of public transportation. Major cities in the country have started using electric 3-wheelers to transport residents and transient workers. Electric 3-wheelers are also used in the Philippines’ business districts and urban areas. Together, these factors are expected to position Asia Pacific as the leading electric 3 wheeler market.
In-depth interviews were conducted with CEOs, marketing directors, other innovation and technology directors, and executives from various key organizations operating in this market.
? By Company Type: OEMs ? 24%, Tier I ? 67%, Tier II and Tier III ? 9%
? By Designation: CXOs ? 33%, Managers ? 52%, Executives ? 15%
? By Country: North America ? 10%, Europe ? 10%, Asia Pacific ? 50%, Southeast Asia ? 20% Rest of the World ? 10%
The electric 3 wheeler market is dominated by a few globally established players, such as Mahindra & Mahindra Ltd. (India), YC Electric Vehicle (India), Saera Electric Auto Pvt. Ltd. (India), Piaggio Group (Italy), and Bajaj Auto Ltd. (India). These companies manufacture and supply electric 3-wheelers to various countries globally. They have set up R&D infrastructure and offer best-in-class solutions to their customers.
Research Coverage:
This research report categorizes electric 3 wheeler market by end use (passenger carriers, load carriers), range (less than 50 miles, above 50 miles), battery type (lead acid, lithium-ion, other types), battery capacity (below 5 kWh, 5?8 kWh, and above 8 kWh), motor type (hub motor, mid motor, and other motors), motor power (below 1,500 W, 1,500?3,500 W, and above 3,000 W), payload capacity (up to 300 kg, 300?500 kg, and above 500 kg), and region (Asia Pacific, Southeast Asia, Europe, North America, and Rest of the World). It covers the competitive landscape and company profiles of the major players in the electric 3 wheeler market. The study also includes an in-depth competitive analysis of the key players in the market, along with their company profiles, key observations related to product and business offerings, recent developments, and key market strategies.

Key Benefits of Buying this Report:
? This report will help market leaders/new entrants in this market with information on the closest approximations of revenue numbers for the overall electric 3 wheeler ecosystem and its subsegments.
? This report will help stakeholders understand the competitive landscape and gain more insights to better position their businesses and plan suitable go-to-market strategies.
? This report will also help stakeholders understand the market’s pulse and provide information on key market drivers, restraints, challenges, and opportunities.

The report provides insight on the following pointers:
? Analysis of key drivers (lower total cost of ownership; government regulations, incentives, and subsidies; advancements in battery technology coupled with reduced battery prices; increasing last-mile delivery), restraints (lack of charging infrastructure; limited power output, range, and speed; battery disposal and recycling concerns), challenges (automobile manufacturer and customer-oriented policies to promote electric 3 wheeler sales; partnership with delivery and logistics fleet operator; battery swapping offerings; fintech firms offering easy loans), and opportunities (limited battery capacity; lack of compatibility, interchangeability, and standardization).
? Product Development/Innovation: Detailed insights on upcoming technologies, research & development activities, and new product launches in the electric 3 wheeler market.
? Market Development: Comprehensive information about lucrative markets - the report analyzes the electric 3 wheeler market across various regions.
? Market Diversification: Exhaustive information about new products, untapped geographies, recent developments, and investments in the electric 3 wheeler market.
? Competitive Assessment: In-depth assessment of market ranking, growth strategies, and service offerings of leading players like Mahindra&Mahindra Ltd. (India), YC Electric Vehicle (India), Saera Electric Auto Pvt. Ltd. (India), Piaggio Group (Italy), and Bajaj Auto Ltd. (India), among others.



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Table of Contents

1 INTRODUCTION 24
1.1 STUDY OBJECTIVES 24
1.2 MARKET DEFINITION 25
1.3 STUDY SCOPE 28
1.3.1 MARKET SEGMENTATION AND REGIONAL SCOPE 28
1.4 YEARS CONSIDERED 30
1.5 CURRENCY CONSIDERED 30
1.6 STAKEHOLDERS 31
1.7 SUMMARY OF CHANGES 31
2 RESEARCH METHODOLOGY 32
2.1 RESEARCH DATA 32
2.1.1 SECONDARY DATA 33
2.1.1.1 List of secondary sources 34
2.1.1.2 Key data from secondary sources 35
2.1.2 PRIMARY DATA 35
2.1.2.1 Primary interviews: Demand and supply sides 36
2.1.2.2 Key industry insights and breakdown of primary interviews 36
2.1.2.3 List of primary participants 37
2.2 MARKET SIZE ESTIMATION 38
2.2.1 BOTTOM-UP APPROACH 40
2.2.2 TOP-DOWN APPROACH 40
2.3 DATA TRIANGULATION 41
2.4 FACTOR ANALYSIS 43
2.5 RESEARCH ASSUMPTIONS 43
2.6 RESEARCH LIMITATIONS 44
3 EXECUTIVE SUMMARY 45
3.1 KEY INSIGHTS AND MARKET HIGHLIGHTS 45
3.2 KEY MARKET PARTICIPANTS: INSIGHTS AND STRATEGIC DEVELOPMENTS 46
3.3 DISRUPTIVE TRENDS SHAPING ELECTRIC 3 WHEELER MARKET 47
3.4 HIGH-GROWTH SEGMENTS & EMERGING FRONTIERS 48
3.5 POWER-PAYLOAD OPTIMIZATION AND BATTERY-PERFORMANCE ALIGNMENT DEFINING COMPETITIVE POSITIONING IN ELECTRIC 3 WHEELERS 49
3.6 SNAPSHOT: GLOBAL MARKET SIZE, GROWTH RATE, AND FORECAST 50
?
4 PREMIUM INSIGHTS 51
4.1 ATTRACTIVE OPPORTUNITIES FOR PLAYERS IN ELECTRIC 3 WHEELER MARKET 51
4.2 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY MOTOR POWER 51
4.3 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY TYPE 52
4.4 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY RANGE 52
4.5 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY CAPACITY 53
4.6 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE 53
4.7 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY PAYLOAD CAPACITY 54
4.8 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY MOTOR TYPE 54
4.9 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION 55
5 MARKET OVERVIEW 56
5.1 INTRODUCTION 56
5.2 MARKET DYNAMICS 57
5.2.1 DRIVERS 57
5.2.1.1 Low operating and maintenance costs 57
5.2.1.2 Government regulations, incentives, and subsidies 59
5.2.1.3 Advancements in battery technology coupled with reducing battery prices 63
5.2.1.4 Established market for electric 3 wheelers in urban transportation 67
5.2.1.5 Automobile manufacturer- and customer-oriented policies to promote electric 3 wheeler sales 68
5.2.2 RESTRAINTS 69
5.2.2.1 Lack of charging infrastructure 69
5.2.2.2 Limited power output, range, and speed of electric 3 wheelers 69
5.2.3 OPPORTUNITIES 70
5.2.3.1 Partnership between delivery and logistics fleet operators 70
5.2.4 CHALLENGES 72
5.2.4.1 Limited battery capacity 72
5.2.4.2 Lack of compatibility, interchangeability, and standardization 73
5.3 UNMET NEEDS AND WHITE SPACES 75
5.3.1 INFRASTRUCTURE GAP IN SMALLER TOWNS AND RURAL AREAS 75
5.3.2 MODULAR PLATFORMS FOR DUAL USE IN ELECTRIC 3 WHEELERS 75
6 CUSTOMER LANDSCAPE AND BUYER BEHAVIOR 76
6.1 DECISION-MAKING PROCESS 76
6.2 KEY STAKEHOLDERS & BUYING CRITERIA 76
6.2.1 PASSENGER CARRIERS 77
6.2.2 LOAD CARRIERS 77
6.2.3 KEY STAKEHOLDERS IN BUYING PROCESS 77
6.2.4 BUYING CRITERIA 78
6.3 ADOPTION BARRIERS AND INTERNAL CHALLENGES 79
6.4 UNMET NEEDS FROM VARIOUS END USES 80
6.5 MARKET PROFITABILITY 81
6.5.1 REVENUE POTENTIAL 81
6.5.2 COST DYNAMICS 81
6.5.3 MARGIN OPPORTUNITIES, BY PAYLOAD CAPACITY 81
7 STRATEGIC DISRUPTION THROUGH TECHNOLOGY, PATENTS, DIGITAL,
AND AI ADOPTION 82
7.1 TECHNOLOGY ANALYSIS 82
7.1.1 INTRODUCTION 82
7.1.2 KEY EMERGING TECHNOLOGIES 82
7.1.2.1 Intelligent fleet management systems for electric 3 wheelers 82
7.1.2.2 Regenerative braking systems 83
7.1.3 COMPLEMENTARY TECHNOLOGIES 84
7.1.3.1 Solar-powered electric 3 wheelers 84
7.1.3.2 Swappable battery systems 85
7.1.4 ADJACENT TECHNOLOGIES 87
7.1.4.1 Solid-state battery (SSB) 87
7.2 TECHNOLOGY/PRODUCT ROADMAP 87
7.3 PATENT ANALYSIS 88
7.3.1 INTRODUCTION 88
7.3.1.1 Methodology 88
7.3.1.2 Document type 88
7.3.1.3 Insights 89
7.3.1.4 Legal status of patents 89
7.3.1.5 Jurisdiction analysis 90
7.3.1.6 Top applicants 90
7.3.1.7 List of patents 91
7.4 FUTURE APPLICATIONS 93
7.4.1 BATTERY AS A SERVICE 93
7.4.2 REGENERATIVE BRAKING IN ELECTRIC 3 WHEELERS 93
8 SUSTAINABILITY AND REGULATORY LANDSCAPE 94
8.1 REGULATORY LANDSCAPE 94
8.1.1 LIST OF REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES,
AND OTHER ORGANIZATIONS 94
8.1.2 KEY REGULATIONS, BY KEY COUNTRY 97
8.1.2.1 India 97
8.1.2.2 China 98
8.1.2.3 Thailand 99
8.1.2.4 Vietnam 99
?
8.2 SUSTAINABILITY INITIATIVES 100
8.2.1 INDIA: AIS-183 STANDARD 100
8.2.2 US: FMVSS AND UL STANDARDS 100
8.2.3 EUROPEAN UNION: EEC CERTIFICATION 100
9 INDUSTRY TRENDS 101
9.1 MACROECONOMIC INDICATORS 101
9.1.1 INTRODUCTION 101
9.1.2 GDP TRENDS AND FORECAST 101
9.1.3 TRENDS IN GLOBAL ELECTRIC 3 WHEELER INDUSTRY 102
9.2 ECOSYSTEM ANALYSIS 103
9.2.1 RAW MATERIAL SUPPLIERS 103
9.2.2 OEMS 104
9.2.3 BATTERY MANUFACTURERS 104
9.2.4 CHARGING INFRASTRUCTURE PROVIDERS 104
9.2.5 POWERTRAIN MANUFACTURERS 104
9.2.6 POWER ELECTRONICS SUPPLIERS 104
9.2.7 MOTOR MANUFACTURERS 104
9.2.8 TELEMATICS AND CONNECTED SOLUTION PROVIDERS 104
9.3 VALUE CHAIN ANALYSIS 106
9.4 EMERGING BUSINESS MODELS IN ELECTRIC 3 WHEELER MARKET 107
9.4.1 FLEET-AS-A-SERVICE (FAAS): ACCELERATING ELECTRIC 3 WHEELER ADOPTION THROUGH MANAGED MOBILITY SOLUTIONS 107
9.5 REGION-LEVEL READINESS INDEX FOR ELECTRIC 3 WHEELER MARKET 108
9.6 PRICING ANALYSIS 108
9.6.1 AVERAGE SELLING PRICE TREND OF ELECTRIC 3 WHEELERS, BY KEY PLAYER 108
9.6.2 AVERAGE SELLING PRICE TREND, BY REGION, 2022?2024 109
9.7 TRENDS AND DISRUPTIONS IMPACTING CUSTOMER BUSINESS 110
9.8 INVESTMENT & FUNDING SCENARIO 111
9.9 TOTAL COST OF OWNERSHIP FOR ELECTRIC 3 WHEELER MARKET 112
9.10 BILL OF MATERIALS (BOM) ANALYSIS 112
9.11 HS CODE 117
9.11.1 IMPORT SCENARIO (HS CODE 870390) 117
9.11.2 EXPORT SCENARIO (HS CODE 870390) 118
9.12 KEY CONFERENCES & EVENTS, 2025?2026 120
9.13 CASE STUDY ANALYSIS 120
9.13.1 DEPLOYMENT OF ELECTRIC TRICYCLES WITH ONBOARD TELEMATICS TO MONITOR BATTERY STATE, DISPATCH SCHEDULE, AND CHARGING USAGE 120
9.13.2 LOCAL GOVERNMENT SUPPORT COVERING CHARGING INFRASTRUCTURE AND SUPPLY SIDE MEASURES TO REDUCE VEHICLE COSTS 121
9.13.3 RACE DESIGNED LIGHTWEIGHT, ENERGY-DENSE BATTERY PACKS THAT CAN BE SWAPPED IN MINUTES 121
9.13.4 SUN MOBILITY INTRODUCED SUBSCRIPTION-BASED SWAPPING MODEL WHERE USERS PAY ONLY FOR ENERGY CONSUMED 122
9.14 MNM INSIGHTS INTO EV BATTERY REQUIREMENTS FOR ELECTRIC 3 WHEELER MARKET 122
9.14.1 ELECTRIC 3 WHEELER CARGO MODELS: PAYLOAD CAPACITY VS. MOTOR POWER BENCHMARKING 122
9.14.2 EVOLVING POWER-BATTERY ALIGNMENT DRIVING PRODUCT SEGMENTATION IN ELECTRIC 3 WHEELER PASSENGER MARKET 123
10 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY MOTOR POWER 124
10.1 INTRODUCTION 125
10.2 BELOW 1,500 W 129
10.2.1 RISING DEMAND FOR LOW-POWERED EVS FOR SHORT-DISTANCE TRAVEL
TO BOOST GROWTH 129
10.3 1,500?3,500 W 130
10.3.1 FOCUS ON ENHANCING LOAD CAPACITY AND RANGE TO DRIVE DEMAND 130
10.4 ABOVE 3,500 W 132
10.4.1 EXPANSION IN HIGH-CAPACITY GOODS TRANSPORT AND HEAVY-DUTY URBAN LOGISTICS TO FUEL DEMAND 132
10.5 KEY PRIMARY INSIGHTS 133
11 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY CAPACITY 134
11.1 INTRODUCTION 135
11.2 BELOW 5 KWH 136
11.2.1 RISING DEMAND FOR COST-EFFECTIVE AND ZERO-EMISSION TRANSPORT SOLUTIONS TO PROPEL MARKET GROWTH 136
11.3 5?8 KWH 138
11.3.1 GROWING DEMAND FOR LONG-RANGE AND HIGH LOAD CAPACITY TO FUEL MARKET EXPANSION 138
11.4 ABOVE 8 KWH 140
11.4.1 GROWING DEMAND FOR HIGH BATTERY CAPACITY FOR LAST-MILE DELIVERY TO DRIVE MARKET 140
11.5 KEY PRIMARY INSIGHTS 142
12 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY TYPE 143
12.1 INTRODUCTION 144
12.2 LEAD ACID 147
12.2.1 DEMAND FOR LOW-COST BATTERIES TO DRIVE MARKET 147
12.3 LITHIUM-ION 148
12.3.1 ONGOING INNOVATIONS AND ADVANCEMENTS IN BATTERY TECHNOLOGY TO DRIVE MARKET 148
12.4 OTHERS 150
12.5 KEY PRIMARY INSIGHTS 151
?
13 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE 152
13.1 INTRODUCTION 153
13.2 PASSENGER CARRIER 155
13.2.1 GROWING GOVERNMENT SUPPORT AND EASY AVAILABILITY OF FINANCE
TO DRIVE GROWTH 155
13.3 LOAD CARRIER 156
13.3.1 GROWING DEMAND FOR LAST-MILE MOBILITY SERVICES TO DRIVE MARKET 156
13.4 KEY PRIMARY INSIGHTS 157
14 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY MOTOR TYPE 158
14.1 INTRODUCTION 159
14.2 HUB MOTOR 160
14.2.1 RISING DEMAND FOR VEHICLES WITH ENHANCED ACCELERATION, CONTROL,
AND MAINTENANCE EFFICIENCY TO DRIVE MARKET 160
14.3 MID MOTOR 161
14.3.1 MID MOTORS FAVORED FOR MODULAR ASSEMBLY AND SCALABILITY 161
14.4 KEY PRIMARY INSIGHTS 162
15 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY PAYLOAD CAPACITY 163
15.1 INTRODUCTION 164
15.2 UP TO 300 KG 165
15.2.1 DEMAND FOR AFFORDABLE TRANSPORT OF GOODS OVER SHORT DISTANCES TO DRIVE MARKET 165
15.3 300?500 KG 166
15.3.1 RAPID GROWTH IN E-COMMERCE INDUSTRY TO BOOST MARKET 166
15.4 ABOVE 500 KG 167
15.4.1 GROWING DEMAND FOR BETTER UNIT ECONOMICS IN ELECTRIC LAST-MILE DELIVERY TO DRIVE MARKET 167
15.5 KEY PRIMARY INSIGHTS 168
16 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY RANGE 169
16.1 INTRODUCTION 170
16.2 LESS THAN 50 MILES 171
16.2.1 INCREASING SHORT-DISTANCE URBAN COMMUTING TO DRIVE MARKET 171
16.3 ABOVE 50 MILES 172
16.3.1 SHIFT TOWARD LI-ION BATTERIES AND REDUCTION IN BATTERY COSTS TO DRIVE DEMAND 172
16.4 KEY PRIMARY INSIGHTS 174
?
17 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION 175
17.1 INTRODUCTION 176
17.2 ASIA PACIFIC 178
17.2.1 INDIA 180
17.2.1.1 Expansion of e-commerce and quick-commerce to drive rapid adoption of electric load carriers 180
17.2.2 JAPAN 182
17.2.2.1 Last-mile logistics to create strategic pathways for electric 3 wheelers 182
17.2.3 BANGLADESH 183
17.2.3.1 Demand for low-cost, locally produced electric rickshaws to drive market 183
17.2.4 NEPAL 184
17.2.4.1 Rising adoption of 3 wheelers and private sector financing to drive market 184
17.2.5 SRI LANKA 185
17.2.5.1 Increased tourism and urban commuting to sustain dominance of electric passenger carriers 185
17.2.6 CHINA 186
17.2.6.1 Rural mobility demand and local transport needs to drive dominance of electric passenger carriers 186
17.2.7 SOUTH KOREA 187
17.2.7.1 Need for compact, low-emission transport for dense urban areas to drive market 187
17.3 EUROPE 188
17.3.1 GERMANY 190
17.3.1.1 Multimodal transport policies to create strategic space for passenger 3 wheelers 190
17.3.2 FRANCE 191
17.3.2.1 City freight decarbonization policies to create momentum for electric load carriers 191
17.3.3 SPAIN 192
17.3.3.1 Tourism-driven urban mobility policies to strengthen adoption of passenger electric 3 wheelers 192
17.3.4 ITALY 193
17.3.4.1 ZTL expansion and urban density to drive adoption of electric load carriers 193
17.3.5 UK 194
17.3.5.1 Government plans to electrify all on-road vehicles from 2035 to drive market 194
17.4 NORTH AMERICA 195
17.4.1 US 197
17.4.1.1 Government plans to slash tailpipe emissions by 49% by 2032 to drive market 197
17.4.2 CANADA 198
17.4.2.1 Urban transport electrification to create strategic space for passenger 3 wheelers 198
?
17.5 REST OF THE WORLD 199
17.5.1 SOUTH AFRICA 200
17.5.1.1 Increase in EV imports and improvement in EV charging infrastructure to drive market 200
17.5.2 KENYA 201
17.5.2.1 National electric vehicles’ policy to drive market 201
17.6 SOUTHEAST ASIA 202
17.6.1 THAILAND 204
17.6.1.1 Public-private collaboration to accelerate deployment of electric 3 wheelers in urban centers 204
17.6.2 INDONESIA 205
17.6.2.1 Integration of local manufacturing and national industrial policy to advance passenger EV uptake 205
17.6.3 PHILIPPINES 207
17.6.3.1 Expansion of last-mile logistics to drive rapid electrification of cargo 3 wheelers 207
17.6.4 VIETNAM 208
17.6.4.1 Supportive government policies for EV adoption to drive market 208
18 COMPETITIVE LANDSCAPE 210
18.1 INTRODUCTION 210
18.2 OVERVIEW OF KEY PLAYER STRATEGIES, 2023?2025 210
18.3 MARKET SHARE ANALYSIS 212
18.4 REVENUE ANALYSIS 214
18.5 COMPANY VALUATION AND FINANCIAL METRICS 215
18.6 BRAND/PRODUCT COMPARISON 216
18.7 COMPANY EVALUATION MATRIX: KEY PLAYERS, 2024 216
18.7.1 STARS 216
18.7.2 EMERGING LEADERS 217
18.7.3 PERVASIVE PLAYERS 217
18.7.4 PARTICIPANTS 217
18.7.5 COMPANY FOOTPRINT: KEY PLAYERS, 2024 218
18.8 COMPANY EVALUATION MATRIX: STARTUPS/SMES, 2024 220
18.8.1 PROGRESSIVE COMPANIES 220
18.8.2 RESPONSIVE COMPANIES 220
18.8.3 DYNAMIC COMPANIES 220
18.8.4 STARTING BLOCKS 220
18.8.5 COMPETITIVE BENCHMARKING 222
18.9 COMPETITIVE SCENARIO 223
18.9.1 PRODUCT LAUNCHES 223
18.9.2 DEALS 225
18.9.3 EXPANSION 228
18.9.4 OTHER DEVELOPMENTS 228
19 COMPANY PROFILES 229
19.1 KEY PLAYERS 229
19.1.1 MAHINDRA&MAHINDRA LTD. 229
19.1.1.1 Business overview 229
19.1.1.2 Products/Services offered 230
19.1.1.3 Recent developments 233
19.1.1.4 MnM view 236
19.1.1.4.1 Key strengths 236
19.1.1.4.2 Strategic choices 236
19.1.1.4.3 Weaknesses and competitive threats 236
19.1.2 YATRI ELECTRIC VEHICLE 237
19.1.2.1 Business overview 237
19.1.2.2 Products/Services offered 237
19.1.2.3 MnM view 240
19.1.2.3.1 Key strengths 240
19.1.2.3.2 Strategic choices 240
19.1.2.3.3 Weaknesses and competitive threats 240
19.1.3 BAJAJ AUTO LTD. 241
19.1.3.1 Business overview 241
19.1.3.2 Products/Services offered 242
19.1.3.3 Recent developments 243
19.1.3.4 MnM view 244
19.1.3.4.1 Key strengths 244
19.1.3.4.2 Strategic choices 244
19.1.3.4.3 Weaknesses and competitive threats 244
19.1.4 SAERA ELECTRIC AUTO LIMITED 245
19.1.4.1 Business overview 245
19.1.4.2 Products/Services offered 245
19.1.4.3 Recent developments 247
19.1.4.4 MnM view 248
19.1.4.4.1 Key strengths 248
19.1.4.4.2 Strategic choices 248
19.1.4.4.3 Weaknesses and competitive threats 248
19.1.5 PIAGGIO & C. SPA 249
19.1.5.1 Business overview 249
19.1.5.2 Products/Services offered 250
19.1.5.3 Recent developments 251
19.1.5.4 MnM view 253
19.1.5.4.1 Key strengths 253
19.1.5.4.2 Strategic choices 253
19.1.5.4.3 Weaknesses and competitive threats 254
?
19.1.6 CITYLIFE ELECTRIC VEHICLES 255
19.1.6.1 Business overview 255
19.1.6.2 Products/Services offered 255
19.1.7 KINETIC 258
19.1.7.1 Business overview 258
19.1.7.2 Products/Services offered 259
19.1.7.3 Recent developments 260
19.1.8 MINI METRO 262
19.1.8.1 Business overview 262
19.1.8.2 Products/Services offered 262
19.1.9 ATUL AUTO LIMITED 266
19.1.9.1 Business overview 266
19.1.9.2 Products/Services offered 268
19.1.9.3 Recent developments 268
19.1.10 TERRA MOTORS 270
19.1.10.1 Business overview 270
19.1.10.2 Products/Services offered 270
19.1.10.3 Recent developments 271
19.1.11 LOHIA AUTO INDUSTRIES (ZUPERIA AUTO PRIVATE LIMITED) 273
19.1.11.1 Business overview 273
19.1.11.2 Products/Services offered 274
19.1.12 OMEGA SEIKI MOBILITY 278
19.1.12.1 Business overview 278
19.1.12.2 Products/Services offered 278
19.1.12.3 Recent developments 280
19.2 OTHER PLAYERS 282
19.2.1 JIANGSU JINPENG GROUP CO., LTD. 282
19.2.2 SKYRIDE E RICKSHAW 283
19.2.3 SHADO GROUP INTERNATIONAL PTE. LTD. (DATANYZE) 284
19.2.4 XIANGHE QIANGSHENG ELECTRIC TRICYCLE FACTORY 285
19.2.5 KYBURZ 286
19.2.6 PROZZA HIROSE MANUFACTURING INC. 287
19.2.7 GAYAM MOTOR WORKS PVT. LTD. 287
19.2.8 BEMAC CORPORATION 288
19.2.9 J.S. AUTO (P) LTD. 289
19.2.10 SAARTHI E-RICKSHAW 290
19.2.11 UNIQUE INTERNATIONAL 291
19.2.12 EULER MOTORS 292
19.2.13 LECTRIX E-VEHICLE PVT. LTD. 292
?
20 APPENDIX 293
20.1 KEY INSIGHTS FROM INDUSTRY EXPERTS 293
20.2 DISCUSSION GUIDE 293
20.3 KNOWLEDGESTORE: MARKETSANDMARKETS’ SUBSCRIPTION PORTAL 296
20.4 CUSTOMIZATION OPTIONS 298
20.4.1 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY TYPE, AT THE COUNTRY LEVEL
(FOR COUNTRIES COVERED IN THE REPORT) 298
20.4.2 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY CAPACITY, AT THE COUNTRY LEVEL
(FOR COUNTRIES COVERED IN THE REPORT) 298
20.4.3 COMPANY INFORMATION 298
20.4.3.1 Profiling of additional market players (up to 5) 298
20.5 RELATED REPORTS 298
20.6 AUTHOR DETAILS 299

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List of Tables/Graphs

＜P＞TABLE 1 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET DEFINITION, BY END USE 25
TABLE 2 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET DEFINITION, BY BATTERY TYPE 25
TABLE 3 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET DEFINITION, BY MOTOR TYPE 26
TABLE 4 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET DEFINITION, BY MOTOR POWER 26
TABLE 5 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET DEFINITION, BY BATTERY CAPACITY 26
TABLE 6 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET DEFINITION, BY RANGE 27
TABLE 7 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET DEFINITION, BY PAYLOAD CAPACITY 27
TABLE 8 INCLUSIONS & EXCLUSIONS 29
TABLE 9 CURRENCY EXCHANGE RATES, 2019?2024 30
TABLE 10 MAINTENANCE COST OF ELECTRIC 3 WHEELERS, BY VEHICLE MODEL 58
TABLE 11 CONVENTIONAL FUEL 3 WHEELER VS. ELECTRIC 3 WHEELER 58
TABLE 12 EMISSION REGULATION SPECIFICATIONS FOR FUEL TYPES,
BY KEY COUNTRY, 2016?2025 59
TABLE 13 INDIA: GOVERNMENT INCENTIVES, BY MODEL, 2025 60
TABLE 14 BUDGETARY ALLOCATION AND EXPENDITURE OF FUNDS UNDER FAME-II 62
TABLE 15 COMPARISON BETWEEN BATTERY TECHNOLOGIES USED IN ELECTRIC 3 WHEELERS 63
TABLE 16 INDIA: SPECIFICATIONS OF CHARGING INFRASTRUCTURE 66
TABLE 17 ELECTRIC 3 WHEELER RANGE, BY MODEL 69
TABLE 18 INDIA: E-RICKSHAW VS. ELECTRIC AUTO RICKSHAW 71
TABLE 19 ELECTRIC 3 WHEELER MODELS, BY BATTERY CAPACITY 72
TABLE 20 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: IMPACT OF MARKET DYNAMICS 74
TABLE 21 INFLUENCE OF STAKEHOLDERS ON BUYING PROCESS FOR END USES (%) 77
TABLE 22 KEY BUYING CRITERIA, BY END USE 78
TABLE 23 UNMET NEEDS IN ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE 80
TABLE 24 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: TOTAL NUMBER OF PATENTS,
JANUARY 2014?DECEMBER 2024 88
TABLE 25 IMPORTANT PATENT REGISTRATIONS RELATED TO ELECTRIC 3 WHEELER MARKET 91
TABLE 26 ASIA PACIFIC: LIST OF REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES,
AND OTHER ORGANIZATIONS 94
TABLE 27 NORTH AMERICA: LIST OF REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES,
AND OTHER ORGANIZATIONS 95
TABLE 28 EUROPE: LIST OF REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES,
AND OTHER ORGANIZATIONS 96
TABLE 29 INDIA: GOVERNMENT INCENTIVES, BY STATE 97
TABLE 30 GDP PERCENTAGE CHANGE, BY KEY COUNTRY, 2021?2030 101
TABLE 31 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: ROLE OF COMPANIES IN ECOSYSTEM 105
TABLE 32 AVERAGE SELLING PRICE TREND OF ELECTRIC 3 WHEELERS, BY KEY PLAYER,
2022?2024 (USD) 109
TABLE 33 AVERAGE SELLING PRICE TREND, BY REGION, 2022?2024 (USD) 109
TABLE 34 IMPORT DATA FOR HS CODE 870390-COMPLIANT PRODUCTS,
BY COUNTRY, 2020?2024 (USD BILLION) 118
TABLE 35 EXPORT DATA FOR HS CODE 870390-COMPLIANT PRODUCTS,
BY COUNTRY, 2020?2024 (USD BILLION) 119
TABLE 36 KEY CONFERENCES & EVENTS, 2025?2026 120
TABLE 37 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY MOTOR POWER, 2021?2024 (UNITS) 125
TABLE 38 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY MOTOR POWER, 2025?2032 (UNITS) 126
TABLE 39 KEY ELECTRIC 3 WHEELER MODELS, BY MOTOR POWER 126
TABLE 40 FACTORS DECIDING USE OF MOTORS IN ELECTRIC 3 WHEELERS 129
TABLE 41 BELOW 1,500 W: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 130
TABLE 42 BELOW 1,500 W: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 130
TABLE 43 1,500?3,500 W: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 131
TABLE 44 1,500?3,500 W: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 131
TABLE 45 ABOVE 3,500 W: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 132
TABLE 46 ABOVE 3,500 W: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 132
TABLE 47 TYPES OF BATTERIES USED IN ELECTRIC 3 WHEELERS 135
TABLE 48 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY CAPACITY, 2021?2024 (UNITS) 136
TABLE 49 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY CAPACITY, 2025?2032 (UNITS) 136
TABLE 50 BATTERIES WITH CAPACITY BELOW 5 KWH USED IN ELECTRIC 3 WHEELERS 137
TABLE 51 BELOW 5 KWH: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 137
TABLE 52 BELOW 5 KWH: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 138
TABLE 53 ELECTRIC 3 WHEELER MODELS, BY BATTERY CAPACITY 139
TABLE 54 5?8 KWH: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 140
TABLE 55 5?8 KWH: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 140
TABLE 56 BATTERIES (ABOVE 8 KWH) USED IN ELECTRIC 3 WHEELERS 141
TABLE 57 ABOVE 8 KWH: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 141
TABLE 58 ABOVE 8 KWH: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 142
TABLE 59 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY TYPE, 2021?2024 (UNITS) 144
TABLE 60 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY BATTERY TYPE, 2025?2032 (UNITS) 144
TABLE 61 ELECTRIC 3 WHEELER MODELS AND BATTERY TYPES 145
TABLE 62 REPLACEMENT COST OF BATTERY PACKS, BY OEM 147
TABLE 63 LEAD ACID: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 148
TABLE 64 LEAD ACID: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 148
TABLE 65 PRICE OF POPULAR LITHIUM-ION BATTERIES 149
TABLE 66 LITHIUM-ION: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 149
TABLE 67 LITHIUM-ION: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 150
TABLE 68 SODIUM-ION BATTERY PROVIDERS 151
TABLE 69 OTHERS: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 151
TABLE 70 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 153
TABLE 71 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 154
TABLE 72 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (USD) 154
TABLE 73 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (USD) 154
TABLE 74 TOP-SELLING ELECTRIC 3 WHEELER MODELS AND THEIR END USES 154
TABLE 75 PASSENGER CARRIER: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 155
TABLE 76 PASSENGER CARRIER: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 156
TABLE 77 LOAD CARRIER: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 157
TABLE 78 LOAD CARRIER: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 157
TABLE 79 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY MOTOR TYPE, 2021?2024 (UNITS) 159
TABLE 80 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY MOTOR TYPE, 2025?2032 (UNITS) 160
TABLE 81 HUB MOTOR: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 160
TABLE 82 HUB MOTOR: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 161
TABLE 83 MID MOTOR: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 162
TABLE 84 MID MOTOR: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 162
TABLE 85 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY PAYLOAD CAPACITY, 2021?2024 (UNITS) 164
TABLE 86 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY PAYLOAD CAPACITY, 2025?2032 (UNITS) 164
TABLE 87 UP TO 300 KG: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 165
TABLE 88 UP TO 300 KG: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 165
TABLE 89 300?500 KG: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 166
TABLE 90 300?500 KG: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 166
TABLE 91 ABOVE 500 KG: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 167
TABLE 92 ABOVE 500 KG: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 167
TABLE 93 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY RANGE, 2021?2024 (UNITS) 170
TABLE 94 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY RANGE, 2025?2032 (UNITS) 171
TABLE 95 LESS THAN 50 MILES: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 172
TABLE 96 LESS THAN 50 MILES: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 172
TABLE 97 ABOVE 50 MILES: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 173
TABLE 98 ABOVE 50 MILES: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 173
TABLE 99 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (UNITS) 177
TABLE 100 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (UNITS) 177
TABLE 101 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2021?2024 (USD MILLION) 177
TABLE 102 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY REGION, 2025?2032 (USD MILLION) 178
TABLE 103 ASIA PACIFIC: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2021?2024 (UNITS) 179
TABLE 104 ASIA PACIFIC: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2025?2032 (UNITS) 180
TABLE 105 INDIA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 181
TABLE 106 INDIA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 181
TABLE 107 JAPAN: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 182
TABLE 108 JAPAN: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 182
TABLE 109 BANGLADESH: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 183
TABLE 110 BANGLADESH: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 183
TABLE 111 NEPAL: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 184
TABLE 112 NEPAL: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 184
TABLE 113 SRI LANKA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 185
TABLE 114 SRI LANKA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 185
TABLE 115 CHINA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 186
TABLE 116 CHINA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 186
TABLE 117 SOUTH KOREA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 187
TABLE 118 SOUTH KOREA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 188
TABLE 119 EUROPE: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2021?2024 (UNITS) 189
TABLE 120 EUROPE: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2025?2032 (UNITS) 190
TABLE 121 GERMANY: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 191
TABLE 122 GERMANY: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 191
TABLE 123 FRANCE: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 192
TABLE 124 FRANCE: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 192
TABLE 125 SPAIN: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 193
TABLE 126 SPAIN: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 193
TABLE 127 ITALY: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 194
TABLE 128 ITALY: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 194
TABLE 129 UK: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 195
TABLE 130 UK: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 195
TABLE 131 NORTH AMERICA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2021?2024 (UNITS) 196
TABLE 132 NORTH AMERICA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2025?2032 (UNITS) 196
TABLE 133 US: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 197
TABLE 134 US: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 197
TABLE 135 CANADA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 198
TABLE 136 CANADA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 198
TABLE 137 REST OF THE WORLD: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2021?2024 (UNITS) 199
TABLE 138 REST OF THE WORLD: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2025?2032 (UNITS) 200
TABLE 139 SOUTH AFRICA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 200
TABLE 140 SOUTH AFRICA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 201
TABLE 141 KENYA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 202
TABLE 142 KENYA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 202
TABLE 143 SOUTHEAST ASIA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2021?2024 (UNITS) 203
TABLE 144 SOUTHEAST ASIA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2025?2032 (UNITS) 203
TABLE 145 THAILAND: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 205
TABLE 146 THAILAND: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 205
TABLE 147 INDONESIA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 206
TABLE 148 INDONESIA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 206
TABLE 149 PHILIPPINES: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 207
TABLE 150 PHILIPPINES: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 208
TABLE 151 VIETNAM: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2021?2024 (UNITS) 208
TABLE 152 VIETNAM: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY END USE, 2025?2032 (UNITS) 209
TABLE 153 KEY PLAYER STRATEGIES, JANUARY 2023?MARCH 2025 210
TABLE 154 MARKET SHARE ANALYSIS OF TOP FIVE PLAYERS, 2024 212
TABLE 155 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: REGION FOOTPRINT, 2024 218
TABLE 156 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: MOTOR POWER FOOTPRINT, 2024 219
TABLE 157 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: END USE FOOTPRINT, 2024 219
TABLE 158 LIST OF KEY STARTUPS/SMES 222
TABLE 159 COMPETITIVE BENCHMARKING OF KEY STARTUPS/SMES 223
TABLE 160 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: PRODUCT LAUNCHES, JANUARY 2023?OCTOBER 2025 223
TABLE 161 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: DEALS, JANUARY 2023?OCTOBER 2025 225
TABLE 162 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: EXPANSION, JANUARY 2023?OCTOBER 2025 228
TABLE 163 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: OTHER DEVELOPMENTS,
JANUARY 2023?OCTOBER 2025 228
TABLE 164 MAHINDRA&MAHINDRA LTD.: COMPANY OVERVIEW 229
TABLE 165 MAHINDRA&MAHINDRA LTD.: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 230
TABLE 166 MAHINDRA&MAHINDRA LTD.: PRODUCT LAUNCHES 233
TABLE 167 MAHINDRA&MAHINDRA LTD.: DEALS 234
TABLE 168 MAHINDRA&MAHINDRA LTD.: EXPANSION 236
TABLE 169 MAHINDRA&MAHINDRA LTD.: OTHER DEVELOPMENTS 236
TABLE 170 YATRI ELECTRIC VEHICLE: COMPANY OVERVIEW 237
TABLE 171 YATRI ELECTRIC VEHICLE: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 237
TABLE 172 YATRI ELECTRIC VEHICLE: VARIANTS AND THEIR FEATURES 239
TABLE 173 BAJAJ AUTO LTD.: COMPANY OVERVIEW 241
TABLE 174 BAJAJ AUTO LTD.: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 242
TABLE 175 BAJAJ AUTO LTD.: PRODUCT LAUNCHES 243
TABLE 176 BAJAJ AUTO LTD.: DEALS 243
TABLE 177 SAERA ELECTRIC AUTO LIMITED: COMPANY OVERVIEW 245
TABLE 178 SAERA ELECTRIC AUTO LIMITED: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 245
TABLE 179 SAERA ELECTRIC AUTO LIMITED: PRODUCT LAUNCHES 247
TABLE 180 SAERA ELECTRIC AUTO LIMITED: DEALS 247
TABLE 181 SAERA ELECTRIC AUTO LIMITED: EXPANSION 248
TABLE 182 SAERA ELECTRIC AUTO LIMITED: OTHER DEVELOPMENTS 248
TABLE 183 PIAGGIO & C. SPA: COMPANY OVERVIEW 249
TABLE 184 PIAGGIO & C. SPA: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 250
TABLE 185 PIAGGIO & C. SPA: PRODUCT LAUNCHES 251
TABLE 186 PIAGGIO & C. SPA: DEALS 252
TABLE 187 PIAGGIO & C. SPA: EXPANSION 253
TABLE 188 CITYLIFE ELECTRIC VEHICLES: COMPANY OVERVIEW 255
TABLE 189 CITYLIFE ELECTRIC VEHICLES: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 255
TABLE 190 KINETIC: COMPANY OVERVIEW 258
TABLE 191 KINETIC: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 259
TABLE 192 KINETIC: PRODUCT LAUNCHES 260
TABLE 193 KINETIC: DEALS 260
TABLE 194 KINETIC: EXPANSION 261
TABLE 195 MINI METRO: COMPANY OVERVIEW 262
TABLE 196 MINI METRO: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 262
TABLE 197 ATUL AUTO LIMITED: COMPANY OVERVIEW 266
TABLE 198 ATUL AUTO LIMITED: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 268
TABLE 199 ATUL AUTO LIMITED: PRODUCT LAUNCHES 268
TABLE 200 ATUL AUTO LIMITED: DEALS 269
TABLE 201 ATUL AUTO LIMITED: EXPANSION 269
TABLE 202 ATUL AUTO LIMITED: OTHER DEVELOPMENTS 269
TABLE 203 TERRA MOTORS: COMPANY OVERVIEW 270
TABLE 204 TERRA MOTORS: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 270
TABLE 205 TERRA MOTORS: PRODUCT LAUNCHES 271
TABLE 206 TERRA MOTORS: DEALS 272
TABLE 207 TERRA MOTORS: EXPANSION 272
TABLE 208 LOHIA AUTO INDUSTRIES: COMPANY OVERVIEW 273
TABLE 209 LOHIA AUTO INDUSTRIES: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 274
TABLE 210 LOHIA AUTO INDUSTRIES: PRODUCT LAUNCHES 277
TABLE 211 LOHIA AUTO INDUSTRIES: EXPANSION 277
TABLE 212 OMEGA SEIKI MOBILITY: COMPANY OVERVIEW 278
TABLE 213 OMEGA SEIKI MOBILITY: PRODUCTS/SERVICES OFFERED 278
TABLE 214 OMEGA SEIKI MOBILITY: PRODUCT LAUNCHES 280
TABLE 215 OMEGA SEIKI MOBILITY: DEALS 280
TABLE 216 OMEGA SEIKI MOBILITY: EXPANSION 281FIGURE 1 RESEARCH DESIGN 32
FIGURE 2 RESEARCH DESIGN MODEL 33
FIGURE 3 KEY INDUSTRY INSIGHTS 36
FIGURE 4 BREAKDOWN OF PRIMARY INTERVIEWS 37
FIGURE 5 RESEARCH METHODOLOGY: HYPOTHESIS BUILDING 39
FIGURE 6 BOTTOM-UP APPROACH 40
FIGURE 7 TOP-DOWN APPROACH 40
FIGURE 8 MARKET BREAKDOWN AND DATA TRIANGULATION 41
FIGURE 9 MARKET GROWTH PROJECTIONS FROM DEMAND-SIDE DRIVERS 42
FIGURE 10 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET SHOWING STEADY GROWTH ACROSS PASSENGER
AND LOAD CARRIER SEGMENTS 45
FIGURE 11 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET DYNAMICS 46
FIGURE 12 MAJOR STRATEGIES ADOPTED BY KEY PLAYERS IN ELECTRIC 3 WHEELER 46
FIGURE 13 DISRUPTIVE TRENDS IMPACTING GROWTH OF ELECTRIC 3 WHEELER MARKET 47
FIGURE 14 LOAD CARRIER AND ABOVE 500 KG SEGMENTS TO ACHIEVE SIGNIFICANT
GROWTH IN 2025 48
FIGURE 15 POSITIONING OF CARGO CARRIERS 49
FIGURE 16 POSITIONING OF PASSENGER CARRIERS 49
FIGURE 17 REST OF THE WORLD TO BE FASTEST-GROWING MARKET DURING FORECAST PERIOD 50
FIGURE 18 LOW OPERATING AND MAINTENANCE COST OF ELECTRIC 3 WHEELERS
TO DRIVE THEIR POPULARITY 51
FIGURE 19 1500?3500 W SEGMENT TO LEAD MARKET DURING FORECAST PERIOD 51
FIGURE 20 LITHIUM-ION SEGMENT TO LEAD MARKET DURING FORECAST PERIOD 52
FIGURE 21 ABOVE 50 MILES SEGMENT TO LEAD MARKET DURING FORECAST PERIOD 52
FIGURE 22 5?8 KWH SEGMENT TO ACCOUNT FOR LARGEST MARKET BY 2032 53
FIGURE 23 PASSENGER CARRIER SEGMENT TO LEAD MARKET BY 2032 53
FIGURE 24 300?500 KG SEGMENT TO ACCOUNT FOR LARGEST MARKET DURING FORECAST PERIOD 54
FIGURE 25 MID MOTOR SEGMENT TO LEAD MARKET DURING FORECAST PERIOD 54
FIGURE 26 ASIA PACIFIC TO ACCOUNT FOR LARGEST MARKET SHARE IN 2025 55
FIGURE 27 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES,
AND CHALLENGES 57
FIGURE 28 LITHIUM-ION BATTERY PACK AND CELL PRICE, 2014?2024 (USD/KWH) 67
FIGURE 29 ASIA PACIFIC: ELECTRIC 3 WHEELER SALES, 2020?2023 (THOUSAND UNITS) 68
FIGURE 30 INFLUENCE OF STAKEHOLDERS ON BUYING PROCESS FOR END USES 77
FIGURE 31 KEY BUYING CRITERIA, BY END USE 78
FIGURE 32 REAL-TIME TRACKER FOR ELECTRIC 3 WHEELERS 83
FIGURE 33 REGENERATIVE BRAKING IN ELECTRIC 3 WHEELERS 84
FIGURE 34 SOLAR-POWERED ELECTRIC 3 WHEELERS 85
FIGURE 35 PHOTOVOLTAIC (PV)-BASED BATTERY SWAPPING STATIONS 86
FIGURE 36 ELECTRIC 3 WHEELER TECHNOLOGY ROADMAP 87
FIGURE 37 PATENT ANALYSIS, BY DOCUMENT TYPE, JANUARY 2014?DECEMBER 2024 88
FIGURE 38 PATENT PUBLICATION TRENDS, 2014?2024 89
FIGURE 39 LEGAL STATUS OF PATENTS, JANUARY 2014?DECEMBER 2024 89
FIGURE 40 US REGISTERED HIGHEST PERCENTAGE OF PATENTS, 2014?2024 90
FIGURE 41 TOP PATENT APPLICANTS, JANUARY 2014?DECEMBER 2024 90
FIGURE 42 ECOSYSTEM ANALYSIS 103
FIGURE 43 VALUE CHAIN ANALYSIS 106
FIGURE 44 AVERAGE SELLING PRICE TREND OF ELECTRIC 3 WHEELERS,
BY KEY PLAYER, 2022?2024 (USD) 109
FIGURE 45 AVERAGE SELLING PRICE TREND, BY REGION, 2022?2024 (USD) 110
FIGURE 46 TRENDS AND DISRUPTIONS IMPACTING CUSTOMER BUSINESS 110
FIGURE 47 INVESTMENT & FUNDING SCENARIO, 2022?2024 111
FIGURE 48 TCO COMPARISON: ELECTRIC 3 WHEELERS VS. DIESEL 3 WHEELERS, 2024 112
FIGURE 49 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELERS, BY COMPONENT, 2024 113
FIGURE 50 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER BODY & CHASSIS, BY COMPONENT, 2024 113
FIGURE 51 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER BATTERY, BY COMPONENT, 2024 114
FIGURE 52 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER BMS, BY COMPONENT, 2024 114
FIGURE 53 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER SUSPENSION, BY COMPONENT, 2024 114
FIGURE 54 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER BRAKING, BY COMPONENT, 2024 115
FIGURE 55 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER MOTOR CONTROLLER,
BY COMPONENT, 2024 115
FIGURE 56 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER TRACTION MOTOR,
BY COMPONENT, 2024 115
FIGURE 57 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER ON-BOARD CHARGER,
BY COMPONENT, 2024 116
FIGURE 58 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER LIGHTING, BY COMPONENT, 2024 116
FIGURE 59 BILL OF MATERIALS FOR ELECTRIC 3 WHEELER STEERING, BY COMPONENT, 2024 116
FIGURE 60 IMPORT DATA FOR HS CODE 870390-COMPLIANT PRODUCTS,
BY COUNTRY, 2020?2024 (USD BILLION) 117
FIGURE 61 EXPORT DATA FOR HS CODE 870390-COMPLIANT PRODUCTS,
BY COUNTRY, 2020?2024 (USD BILLION) 119
FIGURE 62 CORRELATION BETWEEN MOTOR POWER AND PAYLOAD CAPACITY
IN ELECTRIC 3 WHEELERS 122
FIGURE 63 ELECTRIC 3 WHEELER PASSENGER MODELS: BATTERY CAPACITY VS. MOTOR POWER 123
FIGURE 64 1,500?3,500 W SEGMENT TO LEAD MARKET DURING FORECAST PERIOD 125
FIGURE 65 ELECTRIC 3 WHEELER POWERTRAIN ARCHITECTURE 128
FIGURE 66 5?8 KWH SEGMENT TO DOMINATE MARKET DURING FORECAST PERIOD 135
FIGURE 67 LITHIUM-ION SEGMENT TO LEAD MARKET BY 2032 144
FIGURE 68 LOAD CARRIER SEGMENT TO REGISTER RAPID GROWTH DURING FORECAST PERIOD 153
FIGURE 69 MID MOTOR SEGMENT TO DOMINATE MARKET DURING FORECAST PERIOD 159
FIGURE 70 300?500 KG SEGMENT TO LEAD MARKET DURING FORECAST PERIOD 164
FIGURE 71 LESS THAN 50 MILES SEGMENT TO LEAD MARKET DURING FORECAST PERIOD 170
FIGURE 72 ASIA PACIFIC: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2025 VS. 2032 (UNITS) 176
FIGURE 73 ASIA PACIFIC: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET SNAPSHOT 179
FIGURE 74 EUROPE: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET SNAPSHOT 189
FIGURE 75 NORTH AMERICA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET SNAPSHOT 196
FIGURE 76 REST OF THE WORLD: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET SNAPSHOT 199
FIGURE 77 SOUTHEAST ASIA: ELECTRIC 3 WHEELER MARKET, BY COUNTRY, 2025 VS. 2032 (UNITS) 203
FIGURE 78 MARKET SHARE ANALYSIS OF KEY PLAYERS, 2024 213
FIGURE 79 REVENUE ANALYSIS OF KEY PLAYERS, 2021?2024 (USD BILLION) 214
FIGURE 80 COMPANY VALUATION 215
FIGURE 81 FINANCIAL METRICS 215
FIGURE 82 BRAND/PRODUCT COMPARISON 216
FIGURE 83 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: COMPANY EVALUATION MATRIX (KEY PLAYERS), 2024 217
FIGURE 84 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: COMPANY FOOTPRINT, 2024 218
FIGURE 85 ELECTRIC 3 WHEELER MARKET: COMPANY EVALUATION MATRIX
(STARTUPS/SMES), 2024 221
FIGURE 86 MAHINDRA&MAHINDRA LTD.: COMPANY SNAPSHOT 230
FIGURE 87 MAHINDRA&MAHINDRA LTD.: ELECTRIC 3 WHEELER PRODUCT PORTFOLIO 232
FIGURE 88 BAJAJ AUTO LTD.: COMPANY SNAPSHOT 242
FIGURE 89 PIAGGIO & C. SPA: COMPANY SNAPSHOT 250
FIGURE 90 KINETIC: COMPANY SNAPSHOT 258
FIGURE 91 ATUL AUTO LIMITED: COMPANY SNAPSHOT 267
FIGURE 92 ATUL AUTO LIMITED: PRODUCT PORTFOLIO 267
FIGURE 93 ELECTRIC UTILITY VEHICLES OFFERED BY LOHIA AUTO INDUSTRIES 273

　

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