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自律走行車市場:自動化レベル別(レベル3、レベル4、レベル5)、コンポーネント別(ハードウェア、ソフトウェア)、車両タイプ別(乗用車、商用車):世界の機会分析と産業予測、2031年~2040年

自律走行車市場:自動化レベル別(レベル3、レベル4、レベル5)、コンポーネント別(ハードウェア、ソフトウェア)、車両タイプ別(乗用車、商用車):世界の機会分析と産業予測、2031年~2040年


Autonomous Vehicle Market By Level of Automation (Level 3, Level 4, Level 5), By Component (Hardware, Software), By Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2031-2040

自律走行車市場の2030年の市場規模は1,348億ドルで、2040年には9,807億ドルに達すると推定され、2031年から2040年までの年平均成長率は22.3%である。自律走行車は、周囲の状況を認識し、人間の介入なしに動作する... もっと見る

 

 

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Allied Market Research
アライドマーケットリサーチ
2025年1月30日 US$4,650
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サマリー

自律走行車市場の2030年の市場規模は1,348億ドルで、2040年には9,807億ドルに達すると推定され、2031年から2040年までの年平均成長率は22.3%である。自律走行車は、周囲の状況を認識し、人間の介入なしに動作するように設計されている。自律走行車は、熟練した人間のドライバーのすべての機能を実行し、従来の車両がアクセス可能なあらゆる場所をナビゲートすることができるため、人間が車両を制御する必要はなく、車両に同乗する必要さえない。自動車技術会(SAE)は、レベル0(完全手動)からレベル5(完全自律)まで6段階の運転自動化レベルを定義しており、これらは米国運輸省によって承認されている。
自律走行車市場は、自動運転技術への投資の増加、規制当局の支援、技術の進歩、自律走行車が提供する利便性と快適性、交通安全の強化、世界的な交通事故の増加など、いくつかの重要な要因によって牽引されている。自律走行車技術には、人間が運転する車に比べて多くの利点がある。重要な利点のひとつは、交通安全を向上させる可能性があることだ。自動車の衝突事故は毎年多くの死者を出しているが、自動運転車はそのソフトウェアが人間のドライバーよりもミスを少なくするように設計されているため、こうした事故を減らすことが期待されている。事故が減れば、自律走行車のもうひとつの利点である交通渋滞の緩和にもつながる。
これらの車両は、ストップ・アンド・ゴー渋滞のような道路障害の一因となる人間の行動を排除することで、交通問題をさらに緩和することができる。さらに、自律走行は、年齢や障害のために運転できない人に便利な交通手段を提供する。その他の特筆すべき利点としては、ドライバーの疲労をなくし、乗客が長時間の移動中に休息や睡眠を取れるようにすることなどが挙げられる。こうした利点が、予測期間中の自律走行車市場の成長を促進すると予想される。
自律走行車のもう1つの主な利点は、特に長時間の移動におけるドライバーの疲労軽減である。常に道路に注意を払う必要がないため、乗客は休息を取ったり、仕事をしたり、他の活動に従事したりすることができ、長距離移動がより快適で生産的なものになる。これらの利点は、より効率的な運転パターンによる環境負荷低減の可能性とともに、予測期間中の自律走行車産業の大幅な成長を促進すると予想される。進歩が続けば、この技術は自動車分野だけでなく、より広範な交通エコシステムをも変革することが約束される。政府の資金援助と規制の枠組みは、自律走行車市場の成長の主要な推進要因である。政府は自律走行車の研究開発に多額の投資を行っており、学術機関、営利企業、業界団体に助成金を提供している。さらに政府は、企業が自律走行車を管理された環境に配備し、必要なデータを収集できるテストゾーンやパイロットプログラムを策定している。こうした取り組みにより、技術の安全性、性能、社会的受容性を実際に評価することができる。
自律走行車市場は、モビリティタイプ、自動化レベル、コンポーネント、アプリケーション、地域に区分される。モビリティ別では、市場は共有型と個人型に分けられる。自動化レベルでは、市場はレベル3、レベル4、レベル5に分類される。コンポーネント別では、市場はハードウェアとソフトウェアに分けられる。アプリケーションベースでは、市場は乗用車と商用車に二分される。地域別では、北米(米国、カナダ、メキシコ)、欧州(英国、ドイツ、フランス、その他欧州)、アジア太平洋(中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、その他アジア太平洋)、LAMEA(中南米、中東、アフリカ)の自律走行車市場動向が分析される。
ステークホルダーにとっての主なメリット
当レポートでは、自律走行車市場の市場機会を特定するため、2030年から2040年にかけての市場セグメント、現在の動向、予測、自律走行車市場分析のダイナミクスを定量的に分析しています。
市場調査は主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。
ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
自律走行車市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
地域別および世界別の自律走行車市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

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レポートが6~12ヶ月以上前の場合、無料で更新。
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本レポートのカスタマイズの可能性(別途費用とスケジュールが必要です。)
クライアントの関心に応じた企業プロファイルの追加
国または地域の追加分析-市場規模と予測
SWOT分析
主要市場セグメント
自動化レベル別
レベル3
レベル4
レベル5
コンポーネント別
ハードウェア
ソフトウェア
車種別
乗用車
商用車
地域別
北米
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
ロシア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ラテンアメリカ
中東
アフリカ
主な市場プレイヤー
フォルクスワーゲン・グループ
フォード・モーター
ルノーSA
ABボルボ
ゼネラルモーターズ
メルセデス・ベンツ(ダイムラーAG)
トヨタ自動車
テスラ
バイエルン自動車(BMW AG)
現代自動車グループ

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目次

第1章:序論
1.1.報告書の記述
1.2.主要市場セグメント
1.3.ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4.調査方法
1.4.1.一次調査
1.4.2.二次調査
1.4.3.アナリストのツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1.CXOの視点
第3章 市場概要
3.1.市場の定義と範囲
3.2.主な調査結果
3.2.1.主な影響要因
3.2.2.投資ポケットの上位
3.3.ポーターの5つの力分析
3.4.市場ダイナミクス
3.4.1.促進要因
3.4.2.阻害要因
3.4.3.機会
第4章:自律走行車市場、自動化レベル別
4.1.概要
4.1.1.市場規模と予測
4.2.レベル3
4.2.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.2.2.地域別の市場規模と予測
4.2.3.国別市場シェア分析
4.3.レベル4
4.3.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.3.2.地域別の市場規模と予測
4.3.3.国別市場シェア分析
4.4.レベル5
4.4.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.4.2.地域別の市場規模と予測
4.4.3.国別市場シェア分析
第5章:自律走行車市場、コンポーネント別
5.1.概要
5.1.1.市場規模と予測
5.2.ハードウェア
5.2.1.主な市場動向、成長要因、機会
5.2.2.地域別の市場規模と予測
5.2.3.国別市場シェア分析
5.3.ソフトウェア
5.3.1.主な市場動向、成長要因、機会
5.3.2.地域別の市場規模と予測
5.3.3.国別市場シェア分析
第6章:自律走行車市場、車両タイプ別
6.1.概要
6.1.1.市場規模と予測
6.2.乗用車
6.2.1.主な市場動向、成長要因、機会
6.2.2.地域別の市場規模と予測
6.2.3.国別市場シェア分析
6.3.商用車
6.3.1.主な市場動向、成長要因、機会
6.3.2.地域別の市場規模と予測
6.3.3.国別市場シェア分析
第7章 自律走行車市場、地域別
7.1.概要
7.1.1.市場規模と予測 地域別
7.2.北米
7.2.1.主な市場動向、成長要因、機会
7.2.2.市場規模および予測(自動化レベル別
7.2.3.市場規模・予測:コンポーネント別
7.2.4.市場規模・予測:車両タイプ別
7.2.5.市場規模・予測:国別
7.2.5.1.米国
7.2.5.1.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.2.5.1.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.2.5.1.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.2.5.2.カナダ
7.2.5.2.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.2.5.2.2.市場規模・予測:コンポーネント別
7.2.5.2.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.2.5.3.メキシコ
7.2.5.3.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.2.5.3.2.市場規模・予測:コンポーネント別
7.2.5.3.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.3.欧州
7.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2.市場規模および予測(自動化レベル別
7.3.3.市場規模・予測:コンポーネント別
7.3.4.市場規模・予測:車両タイプ別
7.3.5.市場規模・予測:国別
7.3.5.1.英国
7.3.5.1.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.3.5.1.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.3.5.1.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.3.5.2.ドイツ
7.3.5.2.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.3.5.2.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.3.5.2.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.3.5.3.フランス
7.3.5.3.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.3.5.3.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.3.5.3.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.3.5.4.ロシア
7.3.5.4.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.3.5.4.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.3.5.4.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.3.5.5.その他の欧州
7.3.5.5.1.市場規模および予測:自動化レベル別
7.3.5.5.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.3.5.5.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.4.アジア太平洋地域
7.4.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2.市場規模および予測(自動化レベル別
7.4.3.市場規模・予測:コンポーネント別
7.4.4.市場規模・予測:車両タイプ別
7.4.5.市場規模・予測:国別
7.4.5.1.中国
7.4.5.1.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.4.5.1.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.4.5.1.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.4.5.2.日本
7.4.5.2.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.4.5.2.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.4.5.2.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.4.5.3.インド
7.4.5.3.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.4.5.3.2.市場規模・予測:コンポーネント別
7.4.5.3.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.4.5.4.韓国
7.4.5.4.1.市場規模および予測:自動化レベル別
7.4.5.4.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.4.5.4.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.4.5.5.その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.4.5.5.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.4.5.5.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.5.ラメア
7.5.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2.市場規模および予測(自動化レベル別
7.5.3.市場規模・予測:コンポーネント別
7.5.4.市場規模・予測:車両タイプ別
7.5.5.市場規模・予測:国別
7.5.5.1.中南米
7.5.5.1.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.5.5.1.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.5.5.1.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.5.5.2.中東
7.5.5.2.1.市場規模および予測:自動化レベル別
7.5.5.2.2.市場規模および予測:コンポーネント別
7.5.5.2.3.市場規模・予測:車両タイプ別
7.5.5.3.アフリカ
7.5.5.3.1.市場規模・予測:自動化レベル別
7.5.5.3.2.市場規模・予測:コンポーネント別
7.5.5.3.3.市場規模・予測:車両タイプ別
第8章 競争環境
8.1.はじめに
8.2.上位の勝利戦略
8.3.トップ10選手の製品マッピング
8.4.競合ダッシュボード
8.5.競合ヒートマップ
8.6.トッププレーヤーのポジショニング(2030年
第9章 企業プロフィール
9.1.フォルクスワーゲン・グループ
9.1.1.会社概要
9.1.2.主要役員
9.1.3.スナップショット
9.1.4.事業セグメント
9.1.5.製品ポートフォリオ
9.1.6.業績
9.1.7.主な戦略的動きと展開
9.2.フォード・モーター・カンパニー
9.2.1.会社概要
9.2.2.主要役員
9.2.3.スナップショット
9.2.4.事業セグメント
9.2.5.製品ポートフォリオ
9.2.6.業績
9.2.7.主な戦略的動きと展開
9.3.ルノーSA
9.3.1.会社概要
9.3.2.主要役員
9.3.3.スナップショット
9.3.4.事業セグメント
9.3.5.製品ポートフォリオ
9.3.6.業績
9.3.7.主な戦略的動きと展開
9.4.ABボルボ
9.4.1.会社概要
9.4.2.主要役員
9.4.3.スナップショット
9.4.4.事業セグメント
9.4.5.製品ポートフォリオ
9.4.6.業績
9.4.7.主な戦略的動きと展開
9.5.ゼネラルモーターズ
9.5.1.会社概要
9.5.2.主要役員
9.5.3.スナップショット
9.5.4.事業セグメント
9.5.5.製品ポートフォリオ
9.5.6.業績
9.5.7.主な戦略的動きと展開
9.6.メルセデス・ベンツAG(ダイムラーAG)
9.6.1.会社概要
9.6.2.主要役員
9.6.3.スナップショット
9.6.4.事業セグメント
9.6.5.製品ポートフォリオ
9.6.6.業績
9.6.7.主な戦略的動きと展開
9.7.トヨタ自動車株式会社
9.7.1.会社概要
9.7.2.主要役員
9.7.3.スナップショット
9.7.4.事業セグメント
9.7.5.製品ポートフォリオ
9.7.6.業績
9.7.7.主な戦略的動きと展開
9.8.テスラ
9.8.1.会社概要
9.8.2.主要役員
9.8.3.スナップショット
9.8.4.事業セグメント
9.8.5.製品ポートフォリオ
9.8.6.業績
9.8.7.主な戦略的動きと展開
9.9.バイエルン・モトーレン ヴェルケ AG (BMW AG)
9.9.1.会社概要
9.9.2.主要役員
9.9.3.スナップショット
9.9.4.事業セグメント
9.9.5.製品ポートフォリオ
9.9.6.業績
9.9.7.主な戦略的動きと展開
9.10.現代自動車グループ
9.10.1.会社概要
9.10.2.主要役員
9.10.3.スナップショット
9.10.4.事業セグメント
9.10.5.製品ポートフォリオ
9.10.6.業績
9.10.7.主な戦略的動きと展開

 

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Summary

The autonomous vehicle market was valued at $134.8 billion in 2030, and is estimated to reach $980.7 billion by 2040, growing at a CAGR of 22.3% from 2031 to 2040. Autonomous vehicles are designed to perceive their surroundings and operate without human intervention. They can perform all the functions of a skilled human driver and navigate any location accessible to traditional vehicles, eliminating the need for a human passenger to take control or even be present in the vehicle. The Society of Automotive Engineers (SAE) has defined six levels of driving automation, ranging from Level 0 (completely manual) to Level 5 (fully autonomous), which have been endorsed by the U.S. Department of Transportation.
The autonomous vehicle market is driven by several key factors, including increasing investments in self-driving technologies, regulatory support, advancements in technology, the convenience and comfort they provide, enhanced road safety, and the global rise in traffic accidents. Autonomous vehicle technology offers numerous advantages over human-driven cars. One significant benefit is the potential to improve road safety. With vehicle collisions causing a high number of fatalities annually, automated cars are expected to reduce these incidents as their software is designed to make fewer errors than human drivers. Fewer accidents could also help ease traffic congestion, another advantage of autonomous vehicles.
These vehicles can further mitigate traffic issues by eliminating human behaviors that contribute to roadblocks, such as stop-and-go traffic. Additionally, autonomous driving provides convenient transportation for individuals unable to drive due to age or disability. Other notable benefits include eliminating driver fatigue and allowing passengers to rest or sleep during long journeys. These advantages are expected to drive growth in the autonomous vehicle market during the forecast period.
Another key advantage of autonomous vehicles is the reduction of driver fatigue, particularly during long trips. Without the need for constant attention to the road, passengers can rest, work, or engage in other activities, making long-distance travel more comfortable and productive. These benefits, along with the potential for environmental impact reduction through more efficient driving patterns, are expected to drive significant growth in the autonomous vehicle industry during the forecast period. As advancements continue, the technology promises to transform not only the automotive sector but also the broader transportation ecosystem. Government funding and regulatory frameworks are key drivers of growth in the autonomous vehicle market. Governments are making significant investments in research and development for autonomous vehicles, providing grants to academic institutions, commercial enterprises, and industry groups. In addition, governments are creating testing zones and pilot programs where companies can deploy autonomous vehicles in controlled environments, gathering essential data. These initiatives allow for real-world evaluation of the technology's safety, performance, and public acceptance.
The autonomous vehicles market is segmented into mobility type, level of automation, component, application and region. By mobility, the market is divided into shared and personal. On the basis of level of automation, the market is classified into level 3, level 4 and level 5. On the basis of component, the market is divided into hardware and software. On the basis of application, the market is bifurcated into passenger cars and commercial vehicles. Region-wise, the autonomous vehicles market trends are analyzed across North America (U.S., Canada, and Mexico), Europe (UK, Germany, France, and rest of Europe), Asia-Pacific (China, India, Japan, Australia, South Korea, and rest of Asia-Pacific), and LAMEA (Latin America, the Middle East, and Africa).
Key Benefits For Stakeholders
●This report provides a quantitative analysis of the market segments, current trends, estimations, and dynamics of the autonomous vehicle market analysis from 2030 to 2040 to identify the prevailing autonomous vehicle market opportunities.
●The market research is offered along with information related to key drivers, restraints, and opportunities.
●Porter's five forces analysis highlights the potency of buyers and suppliers to enable stakeholders make profit-oriented business decisions and strengthen their supplier-buyer network.
●In-depth analysis of the autonomous vehicle market segmentation assists to determine the prevailing market opportunities.
●Major countries in each region are mapped according to their revenue contribution to the global market.
●Market player positioning facilitates benchmarking and provides a clear understanding of the present position of the market players.
●The report includes the analysis of the regional as well as global autonomous vehicle market trends, key players, market segments, application areas, and market growth strategies.

Additional benefits you will get with this purchase are:
● Quarterly Update and* (only available with a corporate license, on listed price)
● 5 additional Company Profile of client Choice pre- or Post-purchase, as a free update.
● Free Upcoming Version on the Purchase of Five and Enterprise User License.
● 16 analyst hours of support* (post-purchase, if you find additional data requirements upon review of the report, you may receive support amounting to 16 analyst hours to solve questions, and post-sale queries)
● 15% Free Customization* (in case the scope or segment of the report does not match your requirements, 15% is equivalent to 3 working days of free work, applicable once)
● Free data Pack on the Five and Enterprise User License. (Excel version of the report)
● Free Updated report if the report is 6-12 months old or older.
● 24-hour priority response*
● Free Industry updates and white papers.

Possible Customization with this report (with additional cost and timeline, please talk to the sales executive to know more)
● Additional company profiles with specific to client's interest
● Additional country or region analysis- market size and forecast
● SWOT Analysis
Key Market Segments
By Level of Automation
● Level 3
● Level 4
● Level 5
By Component
● Hardware
● Software
By Vehicle Type
● Passenger Cars
● Commercial Vehicles
By Region
● North America
○ U.S.
○ Canada
○ Mexico
● Europe
○ UK
○ Germany
○ France
○ Russia
○ Rest of Europe
● Asia-Pacific
○ China
○ Japan
○ India
○ South Korea
○ Rest of Asia-Pacific
● LAMEA
○ Latin America
○ Middle East
○ Africa
● Key Market Players
○ Volkswagen Group
○ Ford Motor Company
○ Renault SA
○ AB Volvo
○ General Motors
○ Mercedes-Benz AG (Daimler AG)
○ Toyota Motor Corporation
○ Tesla, Inc.
○ Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG)
○ Hyundai Motor Group



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Table of Contents

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.2. Restraints
3.4.3. Opportunities
CHAPTER 4: AUTONOMOUS VEHICLE MARKET, BY LEVEL OF AUTOMATION
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Level 3
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Level 4
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Level 5
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AUTONOMOUS VEHICLE MARKET, BY COMPONENT
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Hardware
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Software
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AUTONOMOUS VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Passenger Cars
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Commercial Vehicles
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AUTONOMOUS VEHICLE MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.2.3. Market size and forecast, by Component
7.2.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Component
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Component
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Component
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3. Europe
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.3. Market size and forecast, by Component
7.3.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. UK
7.3.5.1.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2. Germany
7.3.5.2.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3. France
7.3.5.3.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4. Russia
7.3.5.4.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5. Rest of Europe
7.3.5.5.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.3. Market size and forecast, by Component
7.4.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2. Japan
7.4.5.2.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3. India
7.4.5.3.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4. South Korea
7.4.5.4.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5. LAMEA
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.5.3. Market size and forecast, by Component
7.5.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Component
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Component
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Market size and forecast, by Level of Automation
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Component
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product mapping of top 10 player
8.4. Competitive dashboard
8.5. Competitive heatmap
8.6. Top player positioning, 2030
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. Volkswagen Group
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.1.6. Business performance
9.1.7. Key strategic moves and developments
9.2. Ford Motor Company
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.2.6. Business performance
9.2.7. Key strategic moves and developments
9.3. Renault SA
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.3.6. Business performance
9.3.7. Key strategic moves and developments
9.4. AB Volvo
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.4.6. Business performance
9.4.7. Key strategic moves and developments
9.5. General Motors
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.5.7. Key strategic moves and developments
9.6. Mercedes-Benz AG (Daimler AG)
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.6.6. Business performance
9.6.7. Key strategic moves and developments
9.7. Toyota Motor Corporation
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.7.6. Business performance
9.7.7. Key strategic moves and developments
9.8. Tesla, Inc.
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.8.6. Business performance
9.8.7. Key strategic moves and developments
9.9. Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG)
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.9.6. Business performance
9.9.7. Key strategic moves and developments
9.10. Hyundai Motor Group
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
9.10.6. Business performance
9.10.7. Key strategic moves and developments

 

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