スマートで安全：デジタル化が公共交通をどのように変革しているか

公共交通機関のバス車輌の電気化は急速に進んでいます。ヨーロッパでは、過去5年間で電気バス車輌の台数が年間40%以上増加しています。北米市場は電気バス導入において依然として遅れていますが、成長を続けています。欧州では2024年にバッテリー電気バスの車輌数が3万台を超えたのに対し、北米の電気バス車輌数は約1万台に達しました。電気化は新たな課題をもたらし、エネルギー管理や高度な交通システム（ITS）に関する戦略の見直しが求められています。

電気バス導入が進むにつれ、高度なITS技術への依存度が高まり、効率化と新たな脆弱性が両立します。リアルタイムデータ交換、タスク自動化、クラウドベースのソリューションの統合は効率性を向上させ、乗客体験を向上させます。これらのシステムは、センサー、車載コンピュータ、ディスプレイ、ゲートウェイなどの相互接続されたデバイスを活用して、シームレスなサービスを提供します。コネクテッド車両とインフラ技術（Vehicle-to-Everything（V2X）通信など）は効率性を向上させますが、新たなリスクも伴います。このようなエコシステムは攻撃対象領域を拡大し、交通インフラを多様なサイバー脅威にさらします。サイバー攻撃が成功した場合、サービスの中断から乗客の安全確保の失敗、機密データの漏洩に至るまで、深刻な影響を及ぼす可能性があります。近年における地政学的混乱は、公共交通システムの運用能力とデータの保護におけるレジリエンスの重要性を浮き彫りにしています。

政府と公共交通機関は、データ整合性の保護、システム障害の防止、乗客の安全確保をますます優先事項としています。欧州では、2022年に情報システム指令2（NIS2）が採択され、2023年に施行されました。この指令は、今後数年間かけて各国で実施され、サイバーセキュリティ、サプライチェーンセキュリティ、リスク管理に関する要件を通じて、公共交通機関の運営に多岐にわたる影響を及ぼします。北米では、国立標準技術研究所（NIST）がサイバーセキュリティフレームワーク（CSF）を開発し、組織がサイバーセキュリティリスクを管理するためのガイドラインを提供しています。CSFの公共交通機関向けプロファイルの開発が進行中で、国立サイバーセキュリティセンター・オブ・エクセレンス（NCCoE）が主導しています。

ITSソリューションにおけるより厳格なセキュリティ要件への準拠を確保するためには、標準化が不可欠です。ISO 27000シリーズなどの標準規格の重要性が高まっています。これらの標準は、情報セキュリティ管理のための構造化されたフレームワークを提供し、公共交通機関の関連者がリスク管理戦略、データ保護措置、インシデント対応プロトコルを実施するのを支援します。Berg Insightは、より厳格な規制要件とセキュリティ脅威への意識の高まりを受けて、サイバーセキュリティ、レジリエンス、信頼性が今後数年間で重要性を増すと予測しています。一方、接続性と高度なITSは、運用効率の向上を継続的に推進していくでしょう。

情報源：Berg Inisght社

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