電動二輪車市場:車両別(Eスクーター/原付、Eモーターサイクル)、電圧タイプ、モータータイプ(ハブ、ミッドドライブ)、バッテリー別(リチウムイオン、鉛酸)、モーター出力別、技術別(バッテリー、プラグイン)、車両クラス別、用途別、地域別 - 2032年までの世界予測Electric Two Wheeler Market by Vehicle (E-Scooter/Moped, E-Motorcycle), Voltage Type, Motor Type (Hub, Mid-drive), Battery (Li-ion, lead acid), Motor Power, Technology (Battery, Plug-in), Vehicle Class, Usage, Region - Global Forecast to 2032 <P>コンシューマー向けIAMの世界市場規模は、2025年の141.2億米ドルから2030年には224.7億米ドルへと、予測期間中の年間平均成長率(CAGR:Compound Annual Growth Rate)は9.7%で拡大すると予測されています... もっと見る
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サマリー<P>コンシューマー向けIAMの世界市場規模は、2025年の141.2億米ドルから2030年には224.7億米ドルへと、予測期間中の年間平均成長率(CAGR:Compound Annual Growth Rate)は9.7%で拡大すると予測されています。https://mnmimg.marketsandmarkets.com/Images/consumer-iam-market-new-overview.webp CIAMの採用は、保険やリスク管理の要件によってますます推進されている。企業は、進化するサイバー規制を遵守し、量子耐性を備えた補償基準を満たし、潜在的な負債を軽減し、機密かつ重要なデータを長期的に保護することで、将来の量子化対応サイバー攻撃や侵害に対するエクスポージャーを低減することを目指している。 "業種別では、BFSIセグメントが最大の市場シェアを占めている。" BFSI部門は、デジタルバンキング、モバイル決済の台頭、顧客データの安全な取り扱いに対する規制の義務化によって、消費者アイデンティティ・アクセス管理(CIAM)市場において最大の業種を占めている。金融機関は、GDPR、PSD2、KYC/AML要件などの枠組みへのコンプライアンスを確保しつつ、なりすまし、詐欺、不正アクセスに対抗するため、CIAMプラットフォームへの依存を強めている。2024年のIBMセキュリティ・レポートによると、金融サービス部門は全世界のデータ漏洩の18%を占めており、その脆弱性の高さが浮き彫りになっている。銀行やフィンテック企業は、シームレスかつ安全なユーザー体験を提供するために、適応型認証、AIベースの行動分析、生体認証を統合している。例えば、HSBCはPing IdentityのCIAMソリューションを採用し、顧客のID管理を一元化し、デジタルチャネル全体で多要素認証を強化することで、コンプライアンスと顧客の信頼の両方を向上させている。オープンバンキングとデジタルトランスフォーメーションに向けたBFSIセクターの継続的な推進により、CIAMは、グローバルな金融ネットワーク全体で摩擦のない、コンプライアントでスケーラブルなIDエコシステムを実現するために不可欠なものとなっています。 . オファリング別では、サービス・セグメントが予測期間中に最も高い成長率を占めると予想されている。 サービス・セグメントは、CIAM市場において最も急成長しているカテゴリであり、専門家主導の実装と継続的なプラットフォームの最適化に対する企業からの需要の高まりによって牽引されている。このサービスには、統合・展開、サポート・保守、コンサルティング・サービスが含まれ、スムーズな導入、システムの相互運用性、法規制への準拠を保証する。企業がレガシー ID システムを近代化するにつれて、クラウドやハイブリッド・インフラストラクチャとの専門的な統合に対するニーズが大幅に高まっている。継続的な保守サービスは、進化するセキュリティ脅威に対処し、大規模な顧客データベースを効率的に管理する上で極めて重要である。例えば、CIAMプラットフォームを採用する企業は、認証フレームワークをカスタマイズし、リアルタイムの脅威を監視するために、マネージド・サービス・プロバイダーに依存することが多い。BFSI、小売、ヘルスケアの各セクターにおける急速なデジタル変革は、スケーラブルで安全、かつ継続的に管理されるCIAMサービスの需要をさらに加速させている。 「地域別では、北米が最大の市場規模を占めると推定される。 北米は、急速なデジタル変革、強力な規制強化、安全でシームレスな顧客ID体験に対するニーズの高まりによって、CIAMソリューションの最大市場であり続けている。米国連邦取引委員会(FTC)は、2024年に110万件以上のID窃盗事件が発生すると報告しており、金融、小売、ヘルスケア分野にわたる持続的な脅威を反映している。組織は、顧客の利便性を高めながらこうしたリスクを軽減するため、適応型認証、生体認証、行動分析を特徴とするAIを強化したCIAMソリューションの採用を増やしている。例えば、ウェルズ・ファーゴはAIを活用したCIAMフレームワークを導入し、デジタル・バンキング・チャネル全体で不正検知を強化し、口座乗っ取り事件を減少させた。米国とカナダにおけるエンタープライズ・クラウドの高い成熟度に支えられたクラウドベースのCIAMサービスの普及は、企業がパスワードレスでコンプライアンス対応のIDシステムに移行するにつれて成長を促進し続けている。さらに、CCPAやケベック州法25のようなプライバシー規制により、企業は透明性、同意管理、規制遵守を保証するソリューションへの投資を迫られており、CIAMの展望における北米のリーダーシップは揺るぎないものとなっている。 プライマリーの内訳 本調査は、部品サプライヤー、ティア1企業、OEMを含む、さまざまな業界の専門家から得られた知見に基づいている。主要企業の内訳は以下の通りである: ?企業タイプ別:ティア1:43%、ティア2:36%、ティア3:36%。36%、ティア3 ? ?役職別Cレベル・エグゼクティブ ?58%、取締役 ?32%、その他のレベル ?10% ?地域別北米 ?55%、アジア太平洋 ?12%、ヨーロッパ ?19%、中東・アフリカ ?9%、ラテンアメリカ ?5% コンシューマー向けIAM市場の主要プレーヤーは、IBM(米国)、Okta(米国)、SAP(米国)、Microsoft(米国)、Ping Identity(米国)、Thales(フランス)、Broadcom(米国)、AWS(米国)、Salesforce(米国)、OpenText(カナダ)、Akamai Technology(米国)、Deloitte(英国)、HID Global(米国)、CyberArk(米国)、Nevis Security(スイス)、Simeio Solutions(米国)、Ubisecure(フィンランド)、OneLogin(米国)、SecureAuth(米国)、LoginRadius(カナダ)、IDology(米国)、Omada Identity(デンマーク)、WSO2(米国)、WidasConcepts(ドイツ)、FusionAuth(米国)、Transmit Security(イスラエル)、IDnow(ドイツ)、MiniOrange(米国)、Strivacity(米国)など。 この調査には、消費者向けIAM市場の主要企業の詳細な競合分析、企業プロフィール、最近の動向、主要市場戦略が含まれています。 調査範囲 本レポートでは、コンシューマー向けIAM市場をオファリング別に分類し、その市場規模を予測しています:ソリューション(アイデンティティ管理、PII管理と分析、アクセス管理、不正検出、その他)、サービス(統合と展開、サポートとメンテナンス、コンサルティング)、認証タイプ別:多要素認証, SSO, パスワードレス認証, 導入形態別:クラウド, オンプレミス, ハイブリッド, 組織規模別:組織規模別:中小企業、大企業、業種別:BFSI、ホスピタリティ、ヘルスケア、小売・Eコマース、通信、教育、政府、エネルギー・公益事業、製造、iゲーム、その他、地域別(北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米)。また、市場の主要企業の詳細な競合分析、企業プロフィール、製品や事業の提供に関する主な見解、最近の動向、主要な市場戦略も掲載しています。 レポート購入の主なメリット 本レポートは、消費者向けIAM市場全体とそのサブセグメントにおける収益数の最も近い近似値に関する情報を提供することで、市場リーダーや新規参入者に役立ちます。また、利害関係者が競争状況を理解し、より良い事業ポジショニングと適切な市場参入戦略を計画するための洞察を深めるのに役立ちます。本レポートはまた、関係者が市場の脈動を理解し、主要な市場促進要因、阻害要因、課題、機会に関する情報を提供するのに役立ちます。 本レポートは、以下のポイントに関する洞察を提供しています: ?主な促進要因(セキュリティ侵害とサイバー攻撃の増加、摩擦のない顧客体験に対する需要の高まり、個人情報盗難と詐欺の増加、アクセス権限に対する懸念の高まり、厳格な規制遵守の重視の高まり、本人確認におけるAIと機械学習の台頭)、抑制要因(本人確認基準の欠如と予算の制約、大企業における導入・維持コストの高さ)、機会(ID標準の欠如と予算の制約、大企業における導入・維持コストの高さ)、課題(熟練したサイバーセキュリティ専門家の不足、高度な脅威の複雑性への対処の難しさ)。 ?製品開発/イノベーション:消費者向けIAM市場における今後の技術、研究開発活動、製品・サービスの発売に関する詳細な洞察。 ?市場開発:有利な市場に関する包括的な情報 ? 当レポートは、様々な地域の消費者向けIAM市場を分析しています。 ?市場の多様化:消費者向けIAM市場における新製品とサービス、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報。 ?競合評価:IBM(米国)、Okta(米国)、SAP(米国)、Microsoft(米国)、Ping Identity(米国)、Thales(フランス)、Broadcom(米国)、AWS(米国)、Salesforce(米国)、OpenText(カナダ)、Akamai Technology(米国)、Deloitte(英国)、HID Global(米国)などの主要企業の市場シェア、成長戦略、サービス内容を詳細に評価、CyberArk(米国)、Nevis Security(スイス)、Simeio Solutions(米国)、Ubisecure(フィンランド)、OneLogin(米国)、SecureAuth(米国)、LoginRadius(カナダ)、IDlogy(米国)、Omada Identity(デンマーク)、WSO2(米国)、WidasConcepts(ドイツ)、FusionAuth(米国)、Transmit Security(イスラエル)、IDnow(ドイツ)、MiniOrange(米国)、Strivacity(米国)。 目次<P>1 はじめに 341.1 調査目的 34 1.2 市場の定義 35 1.2.1 包含と除外 39 1.3 調査範囲 40 1.3.1 考慮した年数 41 1.4 考慮した通貨 41 1.5 単位 1.6 利害関係者 1.7 変化のまとめ 2 調査方法 43 2.1 調査データ 43 2.1.1 二次データ 44 2.1.1.1 二次資料のリスト 45 2.1.1.2 二次資料からの主要データ 46 2.1.2 一次データ 46 2.1.2.1 一次調査参加者 47 2.1.2.2 主要な業界インサイトと一次インタビューの内訳 47 2.1.2.3 一次インタビューの内訳 48 2.1.2.4 一次インタビュー参加者リスト 48 2.2 市場規模の推定 49 2.2.1 ボトムアップアプローチ 50 2.2.2 トップダウンアプローチ 50 2.3 データの三角測量 52 2.4 因子分析 54 2.5 リサーチの前提 54 2.6 研究の限界 2.7 リスク評価 56 3 エグゼクティブサマリー 57 3.1 主要な洞察と市場のハイライト 57 3.2 主要市場参入企業:シェアインサイトと戦略的展開 58 3.3 市場を形成する破壊的トレンド 59 3.4 高成長セグメントと新たなフロンティア 60 3.5 世界の市場規模、成長率、予測 61 ? 4 プレミアムインサイト 62 4.1 電動二輪車市場におけるプレーヤーの魅力的な機会 62 4.2 電動二輪車市場:地域別 63 4.3 電動二輪車市場:車両タイプ別 63 4.4 電動二輪車市場:バッテリータイプ別 64 4.5 電動二輪車市場:走行距離別 64 4.6 電動二輪車市場:モータータイプ別 65 4.7 電動二輪車市場:用途別 65 4.8 電動二輪車市場:車両クラス別 66 4.9 電動二輪車市場:技術タイプ別 66 4.10 電動二輪車市場:モーター出力別 67 4.11 電動二輪車市場:電圧タイプ別 67 5 市場の概要 68 5.1 はじめに 68 5.2 市場ダイナミクス 5.2.1 推進要因 69 5.2.1.1 都市および商業モビリティのフリート電動化 69 5.2.1.2 バッテリーシステムの進歩 70 5.2.1.3 OEM、電動二輪車メーカー、フリート事業者の連携 72 5.2.2 阻害要因 72 5.2.2.1 多くの新興国における充電インフラ格差と航続距離性能の問題 72 5.2.2.2 バッテリーの発熱問題と充電時間の長さ 75 5.2.3 機会 75 5.2.3.1 軽量設計と共有車両アーキテクチャの革新 75 5.2.3.2 モジュール式で交換可能なエネルギー・プラットフォームへの移行 76 5.2.3.3 ソフトウェア・エコシステムの開発とデジタル・バリュー・チェーンの拡大 77 5.2.4 課題 77 5.2.4.1 都市部の運転環境におけるサーマルとパワーエレクトロニクスの信頼性 77 5.2.4.2 バッテリー通信とスワッピング・プロトコルにおける標準化の欠如 78 5.3 満たされていないニーズとホワイトスペース 80 5.3.1 電動二輪車市場におけるアンメット・ニーズ 80 5.3.2 ホワイトスペースの機会 80 5.4 相互接続市場とクロスセクターの機会 81 5.4.1 相互接続市場 81 5.4.2 クロスセクターの機会 81 5.5 ティア1/2/3プレーヤーの戦略的動き 82 5.5.1 ティア1/2/3プレーヤーの戦略的動き 82 5.6 特許分析 83 5.7 電動二輪車市場におけるジェネレーティブAIの影響 86 5.7.1 製品設計と開発の最適化 86 5.7.2 インテリジェント製造とサプライチェーンの効率化 86 5.7.3 パーソナライゼーションとユーザー体験の向上 87 5.7.4 高度なバッテリー管理とエネルギー最適化 87 5.8 電動2輪車における音響車両警報システム(アバス) 88 5.8.1 規制の枠組みと義務 88 5.8.2 電動二輪車におけるアバスの統合 88 5.8.3 コンポーネントのアーキテクチャと設計傾向 5.8.3.1 代表的なセットアップ 5.8.3.2 設計トレンド 5.8.4 サウンドシグネチャーとスマートアバスの今後の進歩 89 5.8.4.1 ダイナミックサウンドプロファイル 89 5.8.4.2 音響心理チューニング 90 5.9 電動二輪車市場における新たなビジネスモデル 90 5.9.1 サブスクリプションモデルとリースモデル 90 5.9.2 バッテリースワッピングとエネルギー・アズ・ア・サービス(EAAS) 90 5.9.3 シェアードモビリティと車両電動化 91 5.9.4 バッテリー・アズ・ア・サービス(BaaS) 92 5.9.5 デジタル・サービスの収益化 92 5.10 主要新興技術 92 5.10.1 一体型パワートレイン・モジュール 92 5.10.2 固体電池(SSB) 93 5.10.3 スマート充電システム 93 5.11 補完技術 94 5.11.1 電動スクーターにおけるバッテリースワッピング 94 5.11.2 電動二輪車におけるモノのインターネット 95 5.11.3 シェアードモビリティ 96 5.11.4 バッテリー関連サービス 96 5.11.5 ビークルインテリジェンス&コネクティビティスタック 96 5.12 技術/製品ロードマップ 97 5.12.1 短期的(2025~2027年)|基礎固めと初期の商業化 97 5.12.2 中期(2028~2030年)|拡大と標準化 97 5.12.3 長期的(2031-2035+)|大量商業化と破壊 98 5.13 部品表 99 5.14 総所有コスト 101 5.15 OEM分析 102 5.15.1 主要OEMの生産能力 102 5.15.2 技術開発 105 5.15.2.1 ホンダ 105 5.15.2.2 ヤマハ 105 5.15.2.3 BMWモトラッド 105 5.15.2.4 ピアッジオ・グループ(ベスパ/ピアッジオ) 106 5.15.2.5 アザー・エナジー 106 5.15.2.6 オラ・エレクトリック 106 5.15.2.7 NIU(中国/グローバル) 107 5.15.3 電圧レベルによるモーター出力と車両航続距離の比較分析 107 5.16 電動二輪車のエコシステムにおける将来の応用 108 5.16.1 電池イノベーションとエネルギー貯蔵システム 108 5.16.1.1 固体電池と半固体電池 108 5.16.1.2 急速充電とスマート充電インフラ 108 5.16.1.3 バッテリー管理システム 109 5.16.1.4 セカンドライフとリサイクル 109 5.16.2 スマート/アダプティブ乗車モードとAI 109 5.16.2.1 パーソナライズされた乗車モード 109 5.16.2.2 地形と交通への適応 109 5.16.3 高度なライダー/車両安全システム 110 5.16.3.1 AIベースの衝突回避 110 5.16.3.2 コネクテッド・ヘルメット&ウェアラブル 110 5.16.3.3 ブラインド・スポット・モニタリングとアラート 110 5.16.4 高度なライダー/車両安全システム 110 5.16.4.1 バレーパーキングとリモートサモン 110 5.16.4.2 セルフバランス&セルフライティングコンセプト 111 5.16.4.3 コンボイ/ライドフォローモード 111 5.17 マクロ経済指標 111 5.17.1 はじめに 111 5.17.2 GDPの動向と予測 111 5.17.3 世界の二輪車産業の動向(内燃機関と電気自動車) 112 5.17.4 世界の自動車・運輸業界の動向 113 5.18 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド/混乱 114 5.19 価格分析 115 5.19.1 車種別平均販売価格動向(2022-2024年) 115 5.19.2 主要プレーヤーによる車種別平均販売価格動向(2024年) 115 5.19.3 平均販売価格動向(地域別)、2022~2024年 117 5.20 エコシステム分析 119 5.20.1 原材料サプライヤー 120 5.20.2 部品サプライヤー 120 5.20.3 電池パックメーカー/サプライヤー 120 5.20.4 充電インフラ供給業者 120 5.20.5 電動スクーター・二輪車メーカー 120 5.21 サプライチェーン分析 122 ? 5.22 ケーススタディ分析 123 5.22.1 電動スクーターとモバイルアプリの統合でゲンゼがリーウェイヘルツと提携 123 5.22.2 ヒーロー・エレクトリックがebikegoと提携し、ラストマイル配送を変革 124 5.22.3 2025年までにラストマイル配送を100%電動化するため、zypp electricがヒーロー電動バイクを使用 124 5.23 投資と資金調達のシナリオ 125 5.24 貿易分析 126 5.24.1 輸入シナリオ(HSコード871190) 126 5.24.2 輸出シナリオ(HSコード871190) 127 5.25 主要会議とイベント(2025~2026年) 128 5.26 意思決定プロセス 129 5.27 買い手の利害関係者と買い手の評価基準 130 5.27.1 バイイング・プロセスにおける主要ステークホルダー 130 5.27.2 購入基準 131 5.28 導入障壁と社内の課題 132 5.29 規制情勢とコンプライアンス 133 5.29.1 業界標準 133 5.29.1.1 インド 133 5.29.1.2 タイ 136 5.29.1.3 ベトナム 136 5.29.2 規制機関、政府機関、その他の組織 137 5.30 持続可能性への取り組み 140 5.30.1 グリーン製造によるカーボンフットプリントの削減 140 5.30.1.1 工場における再生可能エネルギー 140 5.30.1.2 素材と効率 140 5.30.1.3 認証および目標 140 5.30.2 電動化のエコアプリケーションと環境上の利点 141 5.30.3 電動二輪車のライフサイクルアセスメント(LCA) 141 5.30.3.1 段階別のエネルギーと排出量 142 5.30.3.2 バッテリー生産の影響 142 6 電動二輪車市場:車両タイプ別 143 6.1 はじめに 144 6.1.1 運用データ 147 6.2 eスクーター/原付 148 6.2.1 排出量削減と持続可能なモデルへの注目の高まりが市場を牽引 148 6.3 eモーターサイクル 150 6.3.1 高性能・低メンテナンスモデルへの需要の高まりが市場を牽引 150 6.4 主要インサイト 152 7 電動二輪車市場、車両クラス別 153 7.1 はじめに 154 7.1.1 運用データ 156 7.2 経済 157 7.2.1 予算に見合った融資やリースオプションが市場を牽引 157 7.3 ラグジュアリー 159 7.3.1 電動二輪車のプレミアム機能とテクノロジーへの需要が市場を牽引 159 7.4 主要な洞察 161 8 電動二輪車市場:電圧タイプ別 162 8.1 はじめに 163 8.1.1 運用データ 165 8.2 36 V 169 8.2.1 短時間通勤需要の増加が成長を牽引 169 8.3 48 V 170 8.3.1 成長の原動力となる、都市部や郊外への通勤における十分なパワーと航続距離の必要性 170 8.4 60 V 172 8.4.1 高性能電動スクーターへの需要の高まりが成長を牽引 172 8.5 72 V 173 8.5.1 バッテリー技術と充電インフラの改善が成長を牽引 173 8.6 72V以上 175 8.6.1 航続距離の伸びと高性能ニーズが成長を牽引する 175 8.7 主要な洞察 176 9 電動二輪車市場:バッテリータイプ別 177 9.1 はじめに 178 9.1.1 稼働データ 180 9.2 密閉型鉛蓄電池 181 9.2.1 航続距離と性能の低さが需要を減少させる 181 9.3 リチウムイオン 183 9.3.1 電池技術の進歩が市場を牽引する 183 9.4 ニッケル水素(Nimh) 185 9.5 ナトリウムイオン 9.6 主要な洞察 186 ? 10 電動二輪車市場:走行距離別 187 10.1 はじめに 10.1.1 運用データ 190 10.2 75マイル未満 191 10.2.1 市街地での短距離通勤での使用が市場を牽引 191 10.3 75~100マイル 193 10.3.1 汎用性と航続距離不安の軽減が市場を牽引 193 10.4 100マイル以上 194 10.4.1 電池技術の開発が市場を牽引 194 10.5 主要な洞察 196 11 電動二輪車市場、用途別 197 11.1 はじめに 198 11.1.1 運用データ 200 11.2 民間 200 11.2.1 価格を下げた新しい製品群が市場を牽引する 200 11.3 商業 202 11.3.1 オペレーションとコスト効率が市場を牽引する 202 11.4 主要な洞察 204 12 電動二輪車市場:技術タイプ別 205 12.1 はじめに 206 12.1.1 運用データ 208 12.2 プラグイン 209 12.2.1 電動二輪車用の公共急速充電ステーションの増加が市場を牽引 209 12.3 バッテリー 211 12.3.1 指定ステーションで消耗したバッテリーを満充電のものと交換することで、迅速な燃料補給が可能になる 211 12.4 主要な洞察 213 13 電動スクーター市場:モータータイプ別 214 13.1 導入 215 13.1.1 運用データ 217 13.2 ミッドドライブ・モーター 218 13.2.1 高トルクが駆動に有利 218 13.3 ハブモーター 219 13.3.1 インホイール電気モーター搭載車の生産増加が市場を牽引 219 13.4 その他 221 13.5 主要な洞察 221 ? 14 電動二輪車市場、モーター出力別 222 14.1 はじめに 223 14.1.1 運転データ 225 14.2 1.5kw未満 226 14.2.1 高出力モデルよりも低価格が市場を牽引 226 14.3 1.5~3キロワット 228 14.3.1 低出力モデルよりも向上した性能が市場を牽引 228 14.4 3KW以上 229 14.229 4.1 高速性と加速性、航続距離の長さが市場を牽引する 229 14.5 主要な洞察 231 15 電動二輪車市場、地域別 232 15.1 はじめに 233 15.2 アジア太平洋地域 235 15.2.1 マクロ経済見通し 235 15.2.2 中国 240 15.2.2.1 大都市における電動スクーター/モペット需要の増加が市場を牽引 240 15.2.3 日本 242 15.2.3.1 充電インフラとバッテリー交換技術への投資が市場を牽引 242 15.2.4 インド 244 15.2.4.1 Battery-as-a-Serviceモデルの導入が市場を牽引 244 15.2.5 韓国 245 15.2.5.1 国内OEMによる革新的モデルの投入が市場を牽引 245 15.2.6 台湾 247 15.2.6.1 エネルギー効率が高く環境に優しい先進的な電動二輪車技術が市場を牽引 247 15.2.7 タイ 248 15.2.7.1 電気自動車導入に対する政府の強力な支援が市場を牽引 248 15.2.8 インドネシア 249 15.2.8.1 電気自動車のオンライン販売と国内生産の成長が市場を牽引 249 15.2.9 マレーシア 252 15.2.9.1 バッテリー交換ポイントの導入が市場を牽引 252 15.2.10 フィリピン 253 15.2.10.1 成長するEVエコシステムが市場成長を支える 253 15.2.11 ベトナム 255 15.2.11.1 持続可能な輸送へのシフトが市場を牽引 255 ? 15.3 欧州 256 15.3.1 マクロ経済見通し 256 15.3.2 フランス 262 15.3.2.1 政府のインセンティブ・プログラムが市場を活性化 262 15.3.3 ドイツ 264 15.3.3.1 エネルギー効率の高い通勤手段への需要の高まりが市場を牽引 264 15.3.4 スペイン 265 15.3.4.1 2030年までに500万台の電気自動車を走らせるというNECPの計画が市場を牽引 265 15.3.5 オーストリア 267 15.3.5.1 電気二輪車への補助金と免税が市場を牽引 267 15.3.6 イギリス 268 15.3.6.1 二輪車の二酸化炭素排出に関する懸念の高まりが市場を牽引 268 15.3.7 イタリア 269 15.3.7.1 主要企業の存在感が増し、市場の成長を支える 269 15.3.8 ベルギー 271 15.3.8.1 電動二輪車の普及に向けた政府の強力な支援が市場を牽引 271 15.3.9 オランダ 272 15.3.9.1 充電インフラ整備が市場を牽引 272 15.3.10 ポーランド 274 15.3.10.1 排出量削減への関心の高まりが市場を牽引 274 15.3.11 デンマーク 275 15.3.11.1 充電インフラ整備への政府支援が市場を牽引 275 15.4 北米 276 15.4.1 マクロ経済見通し 277 15.4.2 米国 280 15.4.2.1 EV関連新技術の研究開発が市場を牽引 280 15.4.3 カナダ 282 15.4.3.1 若年層における電動スクーターの高い需要が市場を牽引 282 16 競争環境 284 16.1 概要 284 16.2 主要プレーヤーの戦略/勝利への権利(2022?2025年) 284 16.3 電動二輪車プロバイダーの市場シェア分析(2024年) 286 16.4 収益分析、2020?2024 288 16.5 企業評価と財務指標 289 16.5.1 企業評価 289 16.5.2 財務指標 290 16.6 製品比較 290 16.7 会社評価マトリックス 291 16.7.1 スターズ 291 16.7.2 新興リーダー 291 16.7.3 浸透力のあるプレーヤー 291 16.7.4 参加企業 292 16.7.5 企業フットプリント 293 16.8 新興/中堅企業評価マトリクス 295 16.8.1 進歩的企業 295 16.8.2 対応力のある企業 295 16.8.3 ダイナミックな企業 296 16.8.4 スタートアップ・ブロック 296 16.8.5 競争ベンチマーキング 297 16.8.5.1 主要新興企業/中小企業 297 16.8.5.2 主要新興企業/中小企業の競争ベンチマーキング 298 16.9 競争シナリオ 298 16.9.1 製品の発売/開発 298 16.9.2 取引 300 16.9.3 拡張 301 16.9.4 その他の開発 302 17 企業プロフィール 303 17.1 主要企業 303 17.1.1 オラ・エレクトリック 303 17.1.1.1 事業概要 303 17.1.1.2 提供製品 305 17.1.1.3 最近の動き 305 17.1.1.3.1 製品の発売/開発 305 17.1.1.3.2 事業拡大 306 17.1.1.3.3 その他 306 17.1.1.4 MnMの見解 306 17.1.1.4.1 主要な強み 306 17.1.1.4.2 戦略的選択 306 17.1.1.4.3 弱点と競争上の脅威 307 17.1.2 バジャイ・オート社308 17.1.2.1 事業概要 308 17.1.2.2 提供製品 309 17.1.2.3 最近の動向 309 17.1.2.3.1 製品の発売/開発 309 17.1.2.4 MnMの見解 310 17.1.2.4.1 主要な強み 310 17.1.2.4.2 戦略的選択 310 17.1.2.4.3 弱点と競争上の脅威 310 17.1.3 TVSモーター・カンパニー 311 17.1.3.1 事業概要 311 17.1.3.2 提供製品 312 17.1.3.3 最近の動向 312 17.1.3.3.1 製品の発売/アップグレード 312 17.1.3.3.2 取引 312 17.1.3.3.3 その他 313 17.1.3.4 MnMの見解 313 17.1.3.4.1 主要な強み 313 17.1.3.4.2 戦略的選択 313 17.1.3.4.3 弱点と競争上の脅威 313 17.1.4 アザー・エナジー 314 17.1.4.1 事業概要 314 17.1.4.2 提供製品 316 17.1.4.3 最近の動向 316 17.1.4.3.1 製品の発売/開発 316 17.1.4.3.2 取引 317 17.1.4.4 MnMの見解 317 17.1.4.4.1 主要な強み 317 17.1.4.4.2 戦略的選択 317 17.1.4.4.3 弱点と競争上の脅威 317 17.1.5 ヤディア・テクノロジー・グループ(株318 17.1.5.1 事業概要 318 17.1.5.2 提供製品 319 17.1.5.3 最近の動向 320 17.1.5.3.1 製品の発売/開発 320 17.1.5.3.2 取引 322 17.1.5.3.3 事業拡大 323 17.1.5.3.4 その他 324 17.1.5.4 MnMの見解 325 17.1.5.4.1 主要な強み 325 17.1.5.4.2 戦略的選択 325 17.1.5.4.3 弱点と競争上の脅威 325 17.1.6 ヒーロー・エレクトリック 326 17.1.6.1 事業概要 326 17.1.6.2 提供製品 326 17.1.6.3 最近の動向 327 17.1.6.3.1 製品の発売/開発 327 17.1.6.3.2 取引 327 17.1.6.3.3 事業拡大 328 ? 17.1.7 GOGORO 329 17.1.7.1 事業概要 329 17.1.7.2 提供製品 330 17.1.7.3 最近の動き 330 17.1.7.3.1 製品/技術の上市 330 17.1.7.3.2 取引 332 17.1.8 Vモト・リミテッド 334 17.1.8.1 事業概要 334 17.1.8.2 提供製品 335 17.1.8.3 最近の動向 336 17.1.8.3.1 製品の発売/開発 336 17.1.8.3.2 取引 336 17.1.8.3.3 事業拡大 337 17.1.8.3.4 その他 338 17.1.9 ニユーインターナショナル 339 17.1.9.1 事業概要 339 17.1.9.2 提供製品 341 17.1.9.3 最近の動向 342 17.1.9.3.1 製品の発売/開発 342 17.1.9.3.2 取引 343 17.1.10 江蘇新利電子車両有限公司344 17.1.10.1 事業概要 344 17.1.10.2 提供製品 345 17.1.10.3 最近の動向 346 17.1.10.3.1 製品の発売/開発 346 17.1.10.3.2 取引 347 17.1.10.3.3 事業拡大 347 17.1.11 イデアノミクス348 17.1.11.1 事業概要 348 17.1.11.2 提供製品 348 17.1.11.3 最近の動向 349 17.1.11.3.1 製品の上市/開発 349 17.1.11.3.2 取引 349 17.1.11.3.3 事業拡大 351 17.1.12 Askoll Eva S.P.A. 352 17.1.12.1 事業概要 352 17.1.12.2 製品 353 17.1.12.3 最近の動向 353 17.1.12.3.1 取引 353 17.1.12.3.2 その他 354 ? 17.2 その他のプレーヤー 355 17.2.1 ウルトラバイオレット・オートモーティブ 355 17.2.2 リボルト・インテリコープ・プライベート・リミテッド(リボルト・モーターズ) 356 17.2.3 Z電気自動車 357 17.2.4 ケイク 357 17.2.5 ライトニング・モーターサイクル 358 17.2.6 ヨハマー・イーモビリティ 358 17.2.7 ピアッジオ・グループ 359 17.2.8 KTM AG 359 17.2.9 ハーレーダビッドソン 360 17.2.10 BMWグループ 361 17.2.11 aima technology group co.361 17.2.12 ホンダモーター(株362 17.2.13 Greaves Electric Mobility Private Limited (アンペール車) 362 17.362 2.14 東莞泰菱電気車両有限公司363 17.2.15 ? エゼタ 363 17.2.16 テラモーターズ株式会社 363 17.2.17 NEXZU MOTIVITY LTD.(アバンモーターズ・インディア) 364 17.2.18 エムフラックス・モーターズ 365 17.2.19 マヒンドラ・アンド・マヒンドラ社365 17.2.20 ダモンモーターズ366 17.2.21 ヴィアモーター・インドネシア 366 17.2.22 セリス 367 17.2.23 ジェシッツ 367 17.2.24 ユナイテッドEモーター 368 17.2.25 スムート・エレクトリック 368 17.2.26 PT VOLTA INDONESIA SEMESTA (VOLTA) 369 17.2.27 ALVA 369 17.2.28 ヌサ・モーターズ 370 17.2.29 BFグッドリッチ 371 18 付録 372 18.1 ディスカッション・ガイド 372 18.2 Knowledgestore:Marketsandmarketsの購読ポータル 375 18.3 カスタマイズオプション 377 18.3.1 電動スクーター市場、国別バッテリータイプ別(レポート対象国) 377 18.3.2 追加市場プレイヤーのプロファイリング(最大5社) 377 18.4 関連レポート 377 18.5 著者詳細 378 図表リスト<P>表1 電動二輪車市場の定義(車両タイプ別) 36表2 電動二輪車市場の定義:バッテリータイプ別 36 表3 電動二輪車市場の定義:技術タイプ別 37 表4 電動二輪車市場の定義:車両クラス別 37 表5 電動二輪車市場の定義:用途別 37 表6 電動二輪車市場の定義:モータータイプ別 37 表7 電動二輪車市場の定義:モーター出力別 38 表8 電動二輪車市場の定義:走行距離別 38 表9 電動二輪車市場の定義:電圧タイプ別 38 表 10 電動二輪車市場:包含と除外 39 表11 米ドル為替レート 41 表12 アジア太平洋地域の主要国の電動化目標 70 表 13 電気自動車用充電ポイント(新興経済国別)2024 年 73 表14 電動スクーターと二輪車のモデル別航続距離 73 表15 電動スクーターと二輪車の充電に要する時間 75 表16 市場力学の影響 79 表17 特許分析 84 表 18 サブスクリプションモデルとリースモデルを採用する OEM 90 表 19 バッテリースワップとエネルギー・アズ・ア・サービスのビジネスモデルを採用する OEM 91 表 20 シェアードモビリティと車両電動化のビジネスモデルを採用する企業 91 表 21 電動二輪車でバースを提供する OEM 92 表 22 2025 年の電動スクーターの部品表 99 表 23 2025 年の氷上スクーターの部品表 99 表 24 2025 年の電動二輪車の部品表 100 表25 2025年の氷上オートバイの部品表 100 表26 TCOの比較:電動 vs. 氷上スクーターアイススクーター 102 表 27 主要 OEM の生産能力 102 表28 電圧レベル別のモーター出力と車両範囲の分析 107 表29 主要国別GDP変化率(2021?2030年) 111 表30 平均販売価格の動向(車種別)(2022~2024年) 115 表31 電動スクーターの主要メーカー別平均販売価格(2024年) 115 表32 電動二輪車の主要メーカー別平均販売価格 2024 (米ドル) 116 表33 電動スクーターの地域別平均販売価格動向、 2022〜2024年(米ドル/台) 117 表34 電動二輪車の地域別平均販売価格動向(2022-2024年) (米ドル/台) 118 表35 電動二輪車市場:エコシステムにおける企業の役割 121 表36 HSコード871190の国別輸入データ(2021?2024年)(百万米ドル) 126 表37 HSコード871190の国別輸出データ(2021?2024年)(百万米ドル) 127 表38 電動二輪車市場:主要な会議・イベント(2025年~2026年) 128 表39 電動二輪車の購入プロセスにおける関係者の影響度(%) 131 表40 主要な購入基準 132 表 41 名声 II における補助金(車種別) 134 表42 インドの特定車両に対する中央および州の税金と手数料 134 表43 インド:政府奨励金(州別) 135 表44 北米:規制機関、政府機関、その他の組織 137 表45 ヨーロッパ:規制機関、政府機関、その他の団体 138 表46 アジア太平洋地域:規制機関、政府機関、その他の団体 139 表47 OEMによる戦略的グリーン製造アクション 141 表 48 従来型スクーター/原付二種とバッテリー式電動二輪車の比較 144 表 49 電動二輪車市場:車両タイプ別(2021?2024 年)(千台) 145 表50 電動二輪車市場:車種別 2025?2032年(千台) 146 表51 電動二輪車市場:車両タイプ別(2021?2024年)(百万米ドル) 146 表 52 電動二輪車市場:車両タイプ別(2025?2032 年)(百万米ドル) 146 表53 世界のeスクーター/原付およびeモーターサイクルの人気モデル 147 表 54 電動スクーター/原付:電動二輪車市場、地域別、 2021?2024年 (千台) 149 表 55 電動スクーター/原付二輪車:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025?2032年 (千台) 149 表 56 電動スクーター/原付二輪車:電動二輪車市場(地域別) 2021? 2021?2024年 (百万米ドル) 149 表 57 e-スクーター/原付:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025?2032年(百万米ドル) 150 表 58 電動二輪車市場:地域別、 2021?2024年(千台) 151 表 59 二輪車:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年 (千台) 151 表 60 二輪車:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 151 表 61 二輪車:電動二輪車市場:地域別、 2025?2032年(百万米ドル) 152 表 62 電動二輪車市場:車両クラス別、 2021?2024年(千台) 155 表 63 電動二輪車市場:車両クラス別 2025?2032年(千台) 155 表 64 電動二輪車市場:車両クラス別 2021?2024年(百万米ドル) 155 表 65 電動二輪車市場:車両クラス別 2025?2032年(百万米ドル) 155 表 66 世界の電動スクーター/原付および電動二輪車モデル 156 表 67 経済:電動二輪車市場、地域別、 2021?2024年(千台) 158 表 68 経済:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025? 表 69 経済:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 158 表 70 経済:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 159 表 71 高級車:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(千台) 160 表 72 高級車:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(千台) 160 表73 高級車:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 160 表 74 高級車:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 160 表 75 OEM が提供する電動スクーター(電圧タイプ別) 163 表 76 電動二輪車市場、電圧タイプ別、 2021?2024 (千台) 164 表 77 電動二輪車市場、電圧タイプ別、 2025?2032年(千台) 164 表 78 電動二輪車市場:電圧タイプ別(2021?2024 年)(百万米ドル) 165 表 79 電動二輪車市場:電圧タイプ別、2025?2032 年(百万米ドル) 165 表 80 電動スクーター/原付および電動二輪車の人気モデルとそのバッテリー電圧 165 表 81 36 V:電動二輪車市場、地域別、 2021?2024年(千台) 169 表82 V:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025?2032年(千台) 170 表83 V型電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 170 表84 V型電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 170 表 85 48 V:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(千台) 171 表86 V48:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025?2032年 (千台) 171 表87 48 V:電動二輪車市場 2021?2024年地域別 (百万米ドル) 171 表88 48 V型電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 171 表 89 60 五輪電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(千台) 172 表 90 V型電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(千台) 172 表 91 2021?2024年電動二輪車地域別市場(百万米ドル) 173 表 92 60 V:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 173 表 93 72 V:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(千台) 174 表 94 V型電動二輪車地域別市場(2025? 2025?2032年(千台) 174 表 95 2021?2024年電動二輪車市場:地域別(百万米ドル) 174 表 96 72V:電動二輪車市場:2025?2032年地域別(百万米ドル) 174 表 97 上の 72 V:電動二輪車市場(地域別 2021?2024年(千台) 175 表98 上記72 V:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(千台) 175 表 99 上記 72 V:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 176 表100 72V型電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 176 表101 リチウムイオンと鉛蓄電池の比較 178 表 102 電動二輪車市場:バッテリータイプ別 178 2021?2024年(千台) 179 表103 電動二輪車市場:バッテリータイプ別 179 2025?2032年(千台) 179 表 104 電動二輪車市場:バッテリータイプ別(2021?2024 年)(百万米ドル) 179 表 105 電動二輪車市場:バッテリータイプ別:2025? 表 106 普及型電動スクーター(バッテリータイプ別) 180 表 107 密閉型鉛蓄電池:電動二輪車地域別市場(2021? 2021?2024年(千台) 182 表 108 密閉型鉛蓄電池:電動二輪車市場(地域別) 182 2025?2032年 (千台) 182 表 109 密閉型鉛蓄電池:電動二輪車市場(地域別 2021?2024年 (百万米ドル) 182 表 110 密閉型鉛蓄電池:電動二輪車市場(地域別) 182 2025?2032年(百万米ドル) 182 表111 リチウムイオン電池を用いた電気自動車の比較評価 183 表112 リチウムイオン:電動二輪車市場(地域別) 183 2021?2024年(千台) 184 表113 リチウムイオン:電動二輪車市場(地域別) 184 2025?2032年(千台) 184 表 114 リチウムイオン:電動二輪車市場(地域別) 2021? 2021?2024年(百万米ドル) 184 表 115:リチウムイオン:電動二輪車市場(地域別) 184 2025?2032年(百万米ドル) 184 表 116 電動二輪車市場:カバー距離別、 2021?2024年(千台) 189 表 117 電動二輪車市場:カバー距離別 2025?2032年(千台) 189 表118 電動二輪車市場:対象距離別(単位:千台) 189 2021?2024年(百万米ドル) 189 表119 電動二輪車市場、カバー距離別、 2025?2032年(百万米ドル) 189 表120 航続距離で人気の電動スクーター/モペットと二輪車 190 表 121 75マイル未満:電動二輪車市場(地域別) 190 2021?2024年(千台) 192 表122 75マイル未満:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025?2032年(千台) 192 表123 75マイル未満:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 192 表124 75マイル未満:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 192 表 125 75~100 マイル:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(千台) 193 表126 75?100マイル:電動二輪車市場(地域別)2025? 2025?2032年(千台) 193 表127 75?100マイル:電動二輪車市場(地域別)2021? 2021?2024年(百万米ドル) 194 表128 75?100マイル:電動二輪車市場(地域別)2025? 2025?2032年(百万米ドル) 194 表 129 100マイル以上:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(千台) 195 表130 100マイル超:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(千台) 195 表131 100マイル超:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 195 表132 100マイル超:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 196 表 133 電動二輪車市場:用途別(2021?2024 年)(千台) 198 表134 電動二輪車市場:用途別(2025?2032年)(千台) 199 表135 電動二輪車市場:用途別(2021?2024年)(百万米ドル) 199 表136 電動二輪車市場:用途別(2025?2032年)(百万米ドル) 199 表 137 用途別電動スクーター/原付モデル、電動二輪車モデル 200 表 138 プライベート:電動二輪車市場(地域別) 2021? 2021?2024年(千台) 201 表139 プライベート:電動二輪車市場(地域別)2025? 2025?2032年(千台) 201 表140 プライベート:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 201 表141 プライベート:電動二輪車市場(地域別)2025? 2025?2032年(百万米ドル) 201 表142 商用:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(千台) 202 表143:商用:電動二輪車市場(地域別)2025? 2025?2032年(千台) 202 表144 商用:電動二輪車市場(地域別)2021? 2021?2024年(百万米ドル) 203 表 145 商用:電動二輪車市場(地域別):2021? 2025?2032年(百万米ドル) 203 表 146 電動二輪車市場:技術タイプ別、 2021?2024年(千台) 206 表147 電動二輪車市場:技術タイプ別、 2025?2032年(千台) 207 表 148 電動二輪車市場:技術タイプ別 2021? 2021?2024年(百万米ドル) 207 表149 電動二輪車市場:技術タイプ別、 2025?2032年(百万米ドル) 207 表150 充電技術が異なるeスクーター/原付およびe二輪車モデル 208 表151 プラグイン充電と電動二輪車の比較バッテリー充電 208 表 152 プラグイン:電動二輪車市場、地域別、 2021?2024年 (千台) 209 表 153 プラグイン:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025?2032年(千台) 210 表 154 プラグイン:電動二輪車市場(地域別):2021? 2021?2024年(百万米ドル) 210 表 155 プラグイン:電動二輪車市場(地域別):2021? 2025?2032年(百万米ドル) 210 表 156 バッテリー:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(千台) 211 表157 バッテリー:電動二輪車市場(地域別)2025? 2025?2032年(千台) 212 表158 バッテリー:電動二輪車市場(地域別)2021? 2021?2024年(百万米ドル) 212 表 159 バッテリー:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025?2032年(百万米ドル) 212 表 160 電動二輪車市場:モータータイプ別、 2021?2024年(千台) 215 表161 電動二輪車市場:モータータイプ別(2025? 2025?2032年(千台) 216 表162 電動二輪車市場:モータータイプ別(2021?2024年)(百万米ドル) 216 表163 電動二輪車市場:モータータイプ別、2025?2032年(百万米ドル) 216 表 164 電動スクーター/原付および電動二輪車の人気モデル(モータータイプ別) 217 表 165 ミッドドライブモーター:電動二輪車市場(地域別) 2021? 2021?2024年 (千台) 218 表166 ミッドドライブモーター:電動二輪車市場(地域別) 218 2025?2032年 (千台) 218 表 167 ミッドドライブモーター:電動二輪車市場(地域別 2021?2024 (百万米ドル) 219 表 168 ミッドドライブモーター:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025?2032 (百万米ドル) 219 表 169 ハブモーター:電動二輪車市場(地域別) 2021? 2021?2024年 (千台) 220 表 170 ハブモーター:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025? 表 171 ハブモーター:電動二輪車市場(地域別):2021? 2021?2024年 (百万米ドル) 220 表 172 ハブモーター:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 221 表 173 電動二輪車市場:モーター出力別、 2021?2024 (千台) 224 表 174 電動二輪車市場:モーター出力別(2025? 2025?2032年(千台) 224 表 175 電動二輪車市場:モーター出力別(2021? 2021?2024年(百万米ドル) 224 表 176 電動二輪車市場:モーター出力別、 2025?2032年(百万米ドル) 224 表 177 電動スクーター/原付および電動二輪車の人気モデル(モーター出力別) 225 表 178 1.5 kw 未満:電動二輪車市場(地域別) 225 2021?2024年(千台) 226 表179 1.5kw未満:電動二輪車市場(地域別) 226 2025?2032年(千台) 227 表180 1.5kw未満:電動二輪車市場(地域別) 2021? 2021?2024年(百万米ドル) 227 表181 1.5kw未満:電動二輪車市場(地域別) 2025? 2025?2032年(百万米ドル) 227 表182 1.5~3kw:電動二輪車市場(地域別):2021? 2021?2024年(千台) 228 表183 1.5? 2025?2032年(千台) 228 表184 1.5? 2021?2024年(百万米ドル) 229 表 185 1.5? 2025?2032年(百万米ドル) 229 表186 3kw超:電動二輪車市場(地域別 2021?2024年(千台) 230 表187 3kw超:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(千台) 230 表188 3kw超:電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 230 表189 3kw超:電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 231 表 190 電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(千台) 233 表191 電動二輪車市場:地域別2025?2032年(千台) 234 表192 電動二輪車市場:地域別 2021?2024年(百万米ドル) 234 表193 電動二輪車市場:地域別 2025?2032年(百万米ドル) 234 表 194 アジア太平洋地域:電動二輪車市場国別:2021? 2021?2024年(千台) 238 表195 アジア太平洋地域:電動二輪車市場(国別 2025?2032年 (千台) 239 表196 アジア太平洋地域:電動二輪車市場:国別(2021? 2021?2024年(百万米ドル) 239 表197 アジア太平洋地域:電動二輪車市場:国別(2025? 2025?2032年(百万米ドル) 240 表 198 中国:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021?2024年)(台) 241 表199 中国:電動二輪車市場:車種別 2025?2032年(台) 241 表200 中国:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021? 2021?2024年(百万米ドル) 241 表201 中国:電動二輪車市場:車両タイプ別(2025? 2025?2032年(百万米ドル) 242 表202 日本:電動二輪車市場:車種別 2021?2024年(台数) 242 表203 日本:電動二輪車市場:車種別 2025?2032年(台) 243 表204 日本:電動二輪車市場:車種別(2021? 2021?2024年(百万米ドル) 243 表 205:日本の電動二輪車市場:車種別(2025? 2025?2032年(百万米ドル) 243 表 206 インド:電動二輪車市場:車種別 2021?2024年(台数) 244 表 207 インド:電動二輪車市場:車両タイプ別(2025?2032年)(台) 244 表 208 インド:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 245 表 209 インド:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 245 表 210 韓国:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021? 2021?2024年(台) 245 表 211 韓国:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台) 246 表 212 韓国:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021? 2021?2024年(百万米ドル) 246 表 213 韓国:電動二輪車市場:車両タイプ別(2025? 2025?2032年(百万米ドル) 246 表 214 台湾:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021? 2021?2024年(台) 247 表215 台湾:電動二輪車市場:車種別(2025? 2025?2032年(台) 247 表216 台湾:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021? 2021?2024年(百万米ドル) 247 表217 台湾:電動二輪車市場:車種別(2025? 2025?2032年(百万米ドル) 248 表 218 タイ:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021? 2021?2024年 (台) 248 表219 タイ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台) 249 表 220 タイ:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021? 2021?2024 (百万米ドル) 249 表 221 タイ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 249 表 222 インドネシア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(台 表 223 インドネシア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台 表 224 インドネシア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 251 表 225 インドネシア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 251 表226 マレーシア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (台) 252 表 227 マレーシア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台 表 228 マレーシア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 253 表 229 マレーシア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 253 表230 フィリピン:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (台) 254 表231 フィリピン:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台 表232 フィリピン:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 254 表 233 フィリピン:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 254 表 234 ベトナム:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (台) 255 表235 ベトナム:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台 表236 ベトナム:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 255 表237 ベトナム:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 256 表 238 欧州:電動二輪車市場:国別(2021? 2021?2024年 (千台) 260 表 239 欧州:電動二輪車市場(国別 2025?2032年 (千台) 261 表 240 欧州:電動二輪車市場:国別 2021?2024年(百万米ドル) 261 表 241 欧州:電動二輪車市場:国別 2025?2032年(百万米ドル) 262 表 242 フランス:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (台) 263 表 243 フランス:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台 表 244 フランス:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 263 表 245 フランス:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 263 表 246 ドイツ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (台) 264 表 247 ドイツ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台 表 248 ドイツ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 265 表 249 ドイツ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 265 表 250 スペイン:電動二輪車市場:車種別 2021?2024年(台数) 266 表251 スペイン:電動二輪車市場:車種別 2025?2032年(台) 266 表252 スペイン:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (百万米ドル) 266 表 253 スペイン:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 266 表 254 オーストリア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (台) 267 表255 オーストリア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台 表256 オーストリア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 267 表 257 オーストリア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 268 表 258 英国:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021?2024年)(台 表 259 英国:電動二輪車市場:車種別 2025?2032年(台) 269 表 260 英国:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024 (百万米ドル) 269 表 261 英国:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 269 表 262 イタリア:電動二輪車市場:車種別 2021?2024年(台数) 270 表 263 イタリア:電動二輪車市場:車両タイプ別(2025? 表264 イタリア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 270 表265 イタリア:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 270 表 266 ベルギー:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (台) 271 表267 ベルギー:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台 表268 ベルギー:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 271 表 269 ベルギー:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 272 表270 オランダ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (台) 272 表 271 オランダ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年 (台) 273 表 272 オランダ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (百万米ドル) 273 表 273 オランダ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 273 表 274 ポーランド:電動二輪車市場:車両タイプ別(2021? 2021?2024年 (台) 274 表 275 ポーランド:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年 (台) 274 表 276 ポーランド:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (百万米ドル) 274 表 277 ポーランド:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 275 表 278 デンマーク:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年 (台) 275 表 279 デンマーク:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年 (台) 276 表280 デンマーク:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 276 表281 デンマーク:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 276 表 282 北米:電動二輪車市場:国別(2021? 2021?2024年(千台) 279 表 283 北米:電動二輪車市場:国別(2021? 2025?2032年(千台) 280 表 284 北米:電動二輪車市場:国別(2021? 2021?2024年(百万米ドル) 280 表 285 北米:電動二輪車市場:国別 2025?2032年(百万米ドル) 280 表 286 米国:電動二輪車市場:2021? 表287 米国:電動二輪車市場:車両タイプ別(2025? 表288 米国:電動二輪車市場:車種別(2021? 2021?2024年(百万米ドル) 281 表 289 米国:電動二輪車市場:車両タイプ別(2025? 2025?2032年(百万米ドル) 281 表 290 カナダ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(台) 282 表291 カナダ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(台 表 292 カナダ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2021?2024年(百万米ドル) 283 表 293 カナダ:電動二輪車市場:車両タイプ別 2025?2032年(百万米ドル) 283 表294 主要企業の戦略/勝利への権利(2022?2025年) 285 表295 競争の程度(2024年) 286 表296 電動二輪車市場:製品比較(主要スクーターモデル) 290 表297 電動二輪車市場:製品比較(主要二輪車モデル) 291 表298 電動二輪車市場:地域のフットプリント 293 表299 電動二輪車市場:車両タイプのフットプリント 294 表300 電動二輪車市場:バッテリータイプのフットプリント 294 表301 電動二輪車市場:技術タイプのフットプリント 295 表 302 電動二輪車市場:主要新興企業/企業 297 表 303 電動二輪車市場:主要新興企業/中堅企業の競合ベンチマーキング 298 表304 電動二輪車市場:製品の発売/開発(2021年1月~2025年10月) 299 表305 電動二輪車市場:取引件数(2021年1月?2025年10月 300 表306 電動二輪車市場:拡大(2021年1月?2025年10月 301 表307 電動二輪車市場:その他の動向(2021年1月? 2021年1月?2025年10月 302 表308 オラ・エレクトリック:会社概要 303 表309 オラ・エレクトリック:提供製品 305 表310 オラ・エレクトリック:製品の発売/開発 305 表311 オラ・エレクトリック:事業拡大 306 表 312 オラ・エレクトリック:その他 306 表 313 バジャイ・オート社:会社概要 308 表 314 バジャジ・オート:提供製品 309 表315 バジャジ・オート社:製品の発売/開発 309 表 316 TVSモーター社:会社概要 311 表 317 TVSモーター社:製品 312 表 318 T V S モ ー タ ー: 製 品 投 入・改 良 312 表 319 テレビジョンモーターカンパニー:取引 312 表320 TVSモーター社:その他 313 表321 アザー・エナジー:会社概要 314 表 322 アザー・エナジー:提供製品 316 表 323 アザー・エナジー:製品の発売/開発 316 表 324 アザー・エナジー:取引 317 表 325 ヤディア・テクノロジー・グループ:会社概要 318 表326 ヤディア・テクノロジー・グループ:提供製品 319 表327 ヤデア・テクノロジー・グループ(株):製品発表/開発 320 表328 ヤデアテクノロジーグループ(株):取引 322 329 ヤデアテクノロジーグループ:事業拡大 323 表330 ヤディア・テクノロジー・グループ:その他 324 表331 ヒーロー・エレクトリック:会社概要 326 表332 ヒーロー・エレクトリック:提供製品 326 表333 ヒーロー・エレクトリック:製品発表/開発 327 表334 ヒーロー・エレクトリック:取引 327 表335 ヒーロー・エレクトリック:事業拡大 328 表336 ゴゴロ:会社概要 329 表337 ゴゴロ:提供製品 330 表338 ゴゴロ:製品/技術の発表 330 表339 ゴゴロ:取引 332 表340 Vモト・リミテッド:会社概要 334 表341 VMOTO社:提供製品 335 表 342 vmoto Limited: 製品上市/開発 336 表 343 Vモト・リミテッド:取引 336 表 344 Vモト・リミテッド:事業拡大 337 表345 Vモト・リミテッド:その他 338 表 346 ニウ・インターナショナル:会社概要 339 表 347 ニウ・インターナショナル:提供製品 341 表 348 ニユーインターナショナル:製品の上市/開発 342 表 349 ニウ・インターナショナル:取引 343 表 350 江蘇新利電子車両有限公司:会社概要 344 表 351 江蘇新理電子車両有限公司:提供製品 345 表 352 江蘇新理電子車両有限公司:製品発表/開発 346 表 353 江蘇新理電子車両有限公司:取引 347 表 354 江蘇新理電子車両有限公司:事業拡大 347 表355 イデアノミクス:会社概要 348 表356 ideanomics, inc.:提供製品 348 表357 ideanomics, inc.:製品発表/開発 349 表358 ideanomics, inc.:取引 349 表359 イデアノミクス:事業拡大 351 表360 アスクル・エヴァS.P.A.: 会社概要 352 表361 Askoll Eva S.P.A.:取扱製品 353 表362 アスクル・エヴァS.P.A.: 取引 353 表363 アスクル・エヴァS.P.A.: その他 354 表364 ウルトラバイオレット・オートモーティブ:会社概要 355 表365 リボルト・インテリコープ・プライベート・リミテッド(リボルト・モーターズ):会社概要 356 表366 Z電気自動車:会社概要 357 表367 ケーキ:会社概要 357 表368 ライトニングモーターサイクル:会社概要 358 表 369 ヨハンマーEモビリティ:会社概要 358 表 370 ピアジオグループ:会社概要 359 表 371 KTM AG:会社概要 359 表 372 ハーレーダビッドソン:会社概要 360 表 373 BMWグループ:会社概要 361 表 374 aima technology group co. 表375 ホンダモーター:会社概要 362 表 376 グリーブス・エレクトリック・モビリティ・プライベート・リミテッド(アンペール・ビークルズ):会社概要 362 会社概要 362 表 377 東莞尾嶺電気車有限公司:会社概要 363 表 378 ?エゼータ:会社概要 363 表 379 テラモーターズ:会社概要 363 表 380 ネクスズ・モビリティ(株(アバン・モーターズ・インディア):会社概要 364 表 381 エムフラックス・モーターズ会社概要 365 表382 マヒンドラ・アンド・マヒンドラLtd:会社概要 365 表383 ダモンモータース:会社概要 366 表384 ビアモーター・インドネシア:会社概要 366 表385 セリス:会社概要 367 表386 ゲシッツ会社概要 367 表 387 ユナイテッドEモーター:会社概要 368 表 388 スムート・エレクトリック:会社概要 368 表 389 PTボルタ・インドネシア・セメスタ(ボルタ):会社概要 369会社概要 369 表390 アルバ:会社概要 369 表391 ヌサ・モーターズ会社概要 370 図 1 電動二輪車市場のセグメンテーションと地域範囲 40 図 2 電動二輪車市場:調査デザイン 43 図 3 調査デザインモデル 44 図 4 業界専門家による主な洞察 47 図 5 調査手法:仮説の構築 49 図 6 電動二輪車市場:ボトムアップアプローチ 50 図7 電動二輪車市場:トップダウンアプローチ 51 図8 データ三角測量 52 図9 需要側要因による成長予測 53 図 10 需要側と供給側の要因分析 54 図11 主要な洞察と市場のハイライト 57 図12 電動二輪車市場で主要企業が採用した戦略 58 図 13 電動二輪車市場の成長に影響を与えるトレンドと混乱 59 図 14 2025 年には e スクーター/原付セグメントが最大シェアを占める 60 図 15 予測期間中、アジア太平洋地域が市場をリードする 61 図 16 バッテリー技術の進歩が市場を牽引する 62 図 17 2025 年にはアジア太平洋地域が圧倒的なシェアを占める 63 図 18 予測期間中、e-スクーター/原付セグメントが市場を支配する 63 図 19 予測期間中、リチウムイオン・セグメントが市場を支配する 64 図 20 予測期間中、75 マイル未満セグメントが市場をリードする 64 図 21 予測期間中、ハブモーター分野が市場をリードする 65 図 22 予測期間中、民間部門よりも商業部門の方が高い CAGR を記録する 65 図23 予測期間中、高級セグメントよりもエコノミーセグメントの方が市場規模は大きい 66 図24 プラグインセグメントが予測期間中に市場を支配する 66 図 25:予測期間中、3 kw 以上のセグメントが市場をリードする 67 図26:予測期間中、72Vセグメントが市場をリードする 67 図 27 電動二輪車市場:促進要因、阻害要因、機会、課題 69 図 28 バッテリー技術の進化 図 29 電動二輪車の技術的障壁 79 図 30 電動二輪車市場:特許分析、 2015年1月~2025年10月 83 図 31 特許の法的状況(2015 年~2025 年) 84 図 32 スマート電気自動車充電システム 93 図 32 スマートな電気自動車の充電システムバッテリー交換式自動車の TCO 95 図 34 電動二輪車メーカー向けのスマート iot ソリューション 96 図 35 電動スクーターと氷上スクーターの総所有コスト(TCO) 101電動スクーター 101 図 36 電動二輪車
Summary<P>The global consumer IAM market size is projected to grow from USD 14.12 billion in 2025 to USD 22.47 billion by 2030 at a Compound Annual Growth Rate (CAGR) of 9.7% during the forecast period. Table of Contents<P>1 INTRODUCTION 34 List of Tables/Graphs<P>TABLE 1 ELECTRIC TWO WHEELER MARKET DEFINITION, BY VEHICLE TYPE 36
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