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 電気自動車市場 - 世界の電気自動車産業分析、規模、シェア、成長、動向、2025-2032年予測 （製品タイプ別、推進タイプ別、航続距離別、地域範囲別、企業別）Electric Vehicle Market - Global Electric Vehicle Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast 2025-2032 (By Product Type, By Propulsion Type, By Range, By Geographic Coverage and By Company) 世界の電気自動車（EV）市場は、持続可能な低排出ガス交通の時代に向けて大きな変革期を迎えている。2025年に7,232億米ドルと評価されたEV市場は、2032年までに1兆8,707億米ドルに急増し、予測期間中（2025～2032... もっと見る
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サマリー世界の電気自動車（EV）市場は、持続可能な低排出ガス交通の時代に向けて大きな変革期を迎えている。2025年に7,232億米ドルと評価されたEV市場は、2032年までに1兆8,707億米ドルに急増し、予測期間中（2025～2032年）のCAGRは14.5%で拡大すると予測されている。急増する政府の取り組み、技術革新、消費者の意識、インフラの改善により、世界のモビリティ・トレンドは総体的に再構築され、EVは自動車革命の中心に位置付けられている。市場インサイト 電気自動車産業は、ニッチ分野から世界の自動車エコシステムの中心的柱へと進化した。2023年だけでも、世界のEV販売台数は前年比35%増の1,400万台近くに達し、その95%を中国、欧州、米国が占める。バッテリー電気自動車（BEV）がこのシフトをリードしており、2025年までにEV市場の約45%を占めると予想されている。 乗用車が市場を支配し、2025年のEV総販売台数の66％以上を占める。ゼロ・エミッション義務化、免税措置、購入優遇措置など、有利な政策環境が世界的に普及を加速させている。同時に、バッテリー技術の成熟と生産コストの低下により、EVの手頃な価格と魅力が幅広い消費者層にとって向上している。 市場の推進要因 主な成長促進要因は以下の通り： - 政策・規制支援：政策・規制支援：現在、世界の自動車販売の85％以上が、テールパイプCO₂ 排出量と燃費基準によって管理されている。中国、EU、カリフォルニア州政府は、ゼロ・エミッション車（ZEV）目標を義務付けている。 - 経済的インセンティブ：免税、リベート、登録割引、都市部へのアクセス特典により、EV所有の魅力が高まっている。 - 低運用コスト：EVは、可動部品が少なく、電気代が安いため、従来の自動車よりも維持費と燃料費が最大50%安い。 - 充電インフラの拡大：急速充電ネットワークへの投資、EV対応ビルの義務化、官民パートナーシップにより、インフラ格差に対処している。 - 技術の進歩：バッテリー密度、ハイブリッドシステム、自律走行技術の向上により、EVの効率性と使い勝手が向上している。 ビジネスチャンス 同市場は、新規参入企業と既存企業の双方に大きなビジネスチャンスをもたらしている： - バッテリー製造：電池製造：電池の技術革新が戦略的差別化要因になりつつある中、現地化された大容量の電池生産に投資する企業が最も恩恵を受ける。 - 充電ソリューション：Tata.evのMegaChargersやメルセデス・ベンツの北米充電ネットワークなど、公共充電インフラの拡大は、この分野での高成長の可能性を示している。 - 商用 EV と FCEV：燃料電池電気自動車（FCEV）は、特に商用フリートや長距離ロジスティクスで人気を集めており、中国と韓国が開発をリードしている。 - 新興市場：インドや東南アジアのような地域は、EV の普及が遅れているものの、政策の調整と製造のスケールアップに牽引され、急ピッチで成長している。 地域分析 - アジア太平洋地域は、2025年の世界のEV販売台数の60％以上を占め、中国がリードしている。下取り補助金やバッテリーの垂直統合といった戦略的プログラムが、さらなる成長を促している。 - インドのEV市場は2023年に50%増加し、販売台数は150万台を超える。バッテリーの生産と現地生産が増加し、2030年までにEVを30%普及させるという政府目標を後押ししている。 - 欧州は2025年に回復し、1～4月のEV登録台数は前年同期比20%増の220万台となった。しかし、政策の変更、特にドイツとイタリアにおける補助金の段階的廃止により、見通しは混とんとしている。 - 北米はIRAのインセンティブにより成長を続けている。テスラの市場シェアは低下しており、ヒュンダイ・キアやステランティスといったブランドが現地化と競争力のある価格設定によって勢いを増している。 - 日本と韓国は、中国での現地合弁事業を通じて再注力しており、エレクシオのような新型モデルや、現地の嗜好に合わせて設計されたピックアップは、市場に特化したカスタマイズ戦略を強調している。 主要プレーヤー レガシーメーカー、新規参入企業、アジアの巨大企業が世界的な覇権を争っており、競争環境は激化している。主要企業は以下の通り： テスラ - BYD - 現代自動車グループ - フォルクスワーゲングループ - BMWグループ - ゼネラルモーターズ - メルセデス・ベンツ・グループ - ステランティス、SAICモト - 吉利汽車 - XPeng - NIO - 李汽車 - タタ・モーターズ - アザー・エナジー - ヴィンファス 電気自動車の世界市場セグメンテーション 製品タイプ別 - スクーター - 二輪車 - 乗用車 - 小型商用車 - 大型商用車 推進力タイプ別 - バッテリー電気自動車（BEV） - ハイブリッド車（HEV） - プラグイン・ハイブリッド車（PHEV） - 燃料電池電気自動車（FCEV） 航続距離別 - 150キロまで - 151～300キロ - 301～500キロ - 500キロ以上 地域別 - 北米 - 欧州 - アジア太平洋 - ラテンアメリカ - 中東・アフリカ 目次1.要旨1.1.世界の電気自動車市場スナップショット 1.2.将来予測 1.3.主要市場動向 1.4.地域別スナップショット（金額別、2025年 1.5.アナリストの推奨 2.市場概要 2.1.市場の定義とセグメント 2.2.市場ダイナミクス 2.2.1.促進要因 2.2.2.阻害要因 2.2.3.市場機会 2.3.バリューチェーン分析 2.4.COVID-19インパクト分析 2.5.ポーターのファイブフォース分析 2.6.ロシア・ウクライナ紛争の影響 2.7.PESTLE分析 2.8.規制分析 2.9.価格動向分析 2.9.1.現在の価格と将来予測、2025-2032年 2.9.2.価格影響要因 3.電気自動車の世界市場展望、2019年〜2032年 3.1.電気自動車の世界市場展望：製品タイプ別、金額（億米ドル）・数量（台数）、2019-2032年 3.1.1.スクーター 3.1.2.二輪車 3.1.3.乗用車 3.1.4.小型商用車 3.1.5.大型商用車 3.2.電気自動車の世界市場展望、推進タイプ別、金額（億米ドル）＆台数（台）、2019〜2032年 3.2.1.バッテリー電気自動車（BEV） 3.2.2.ハイブリッド電気自動車（HEV） 3.2.3.プラグインハイブリッド車（PHEV） 3.3.電気自動車の世界市場展望、航続距離別、金額（億米ドル）＆台数（台）、2019～2032年 3.3.1.150kmまで 3.3.2.151～300 Km 3.3.3.301キロから500キロまで 3.3.4.500キロ以上 3.4.電気自動車の世界市場展望、地域別、金額（億米ドル）・数量（台）、2019～2032年 3.4.1.北米 3.4.2.欧州 3.4.3.アジア太平洋 3.4.4.ラテンアメリカ 3.4.5.中東・アフリカ 4.北米電気自動車市場の展望、2019～2032年 4.1.北米電気自動車市場の展望：製品タイプ別、金額（億米ドル）・数量（台数）、2019〜2032年 4.1.1.スクーター 4.1.2.二輪車 4.1.3.乗用車 4.1.4.小型商用車 4.1.5.大型商用車 4.2.北米の電気自動車市場展望、推進タイプ別、金額（億米ドル）＆台数（台）、2019～2032年 4.2.1.バッテリー電気自動車（BEV） 4.2.2.ハイブリッド電気自動車（HEV） 4.2.3.プラグインハイブリッド車（PHEV） 4.3.北米の電気自動車市場展望、航続距離別、金額（億米ドル）＆台数（台）、2019～2032年 4.3.1.150kmまで 4.3.2.151～300 Km 4.3.3.301キロから500キロまで 4.3.4.500キロ以上 4.4.北米の電気自動車市場展望、国別、金額（億米ドル）・数量（台）、2019～2032年 4.4.1.米国電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 4.4.2.米国電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 4.4.3.米国電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 4.4.4.カナダ電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 4.4.5.カナダ電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 4.4.6.カナダの電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 4.5.BPS分析/市場魅力度分析 5.欧州電気自動車市場の展望、2019〜2032年 5.1.欧州電気自動車市場の展望：製品タイプ別、金額（億米ドル）・数量（台数）、2019〜2032年 5.1.1.スクーター 5.1.2.二輪車 5.1.3.乗用車 5.1.4.小型商用車 5.1.5.大型商用車 5.2.欧州電気自動車市場の展望、推進力タイプ別、金額（億米ドル）＆台数（台）、2019〜2032年 5.2.1.バッテリー電気自動車（BEV） 5.2.2.ハイブリッド電気自動車（HEV） 5.2.3.プラグインハイブリッド車（PHEV） 5.3.欧州電気自動車市場の展望、航続距離別、金額（億米ドル）＆台数（台）、2019～2032年 5.3.1.150kmまで 5.3.2.151～300 Km 5.3.3.301キロから500キロまで 5.3.4.500Km以上 5.4.欧州電気自動車市場の展望、国別、金額（億米ドル）・数量（台）、2019～2032年 5.4.1.ドイツ電気自動車市場の展望、製品タイプ別、2019〜2032年 5.4.2.ドイツ電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 5.4.3.ドイツ電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 5.4.4.イタリア電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 5.4.5.イタリア電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 5.4.6.イタリア電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 5.4.7.フランス電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 5.4.8.フランス電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 5.4.9.フランス電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 5.4.10.イギリス電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 5.4.11.イギリス電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 5.4.12.英国電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 5.4.13.スペイン電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 5.4.14.スペイン電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 5.4.15.スペイン電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 5.4.16.ロシア電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 5.4.17.ロシア電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 5.4.18.ロシア電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 5.4.19.欧州以外の電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 5.4.20.欧州残りの電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 5.4.21.欧州電気自動車の残りの地域市場展望：航続距離別、2019年〜2032年 5.5.BPS分析/市場魅力度分析 6.アジア太平洋地域の電気自動車市場の展望、2019〜2032年 6.1.アジア太平洋地域の電気自動車市場の展望：製品タイプ別、金額（億米ドル）・数量（台数）、2019-2032年 6.1.1.スクーター 6.1.2.二輪車 6.1.3.乗用車 6.1.4.小型商用車 6.1.5.大型商用車 6.2.アジア太平洋地域の電気自動車市場展望、推進力タイプ別、金額（億米ドル）・台数（台）、2019年～2032年 6.2.1.バッテリー電気自動車（BEV） 6.2.2.ハイブリッド電気自動車（HEV） 6.2.3.プラグインハイブリッド車（PHEV） 6.3.アジア太平洋地域の電気自動車市場展望、航続距離別、金額（億米ドル）＆台数（台）、2019～2032年 6.3.1.150kmまで 6.3.2.151～300 Km 6.3.3.301キロから500キロまで 6.3.4.500キロ以上 6.4.アジア太平洋地域の電気自動車市場の展望、国別、金額（億米ドル）・数量（台）、2019～2032年 6.4.1.中国電気自動車市場の展望、製品タイプ別、2019〜2032年 6.4.2.中国電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 6.4.3.中国電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 6.4.4.日本の電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 6.4.5.日本の電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 6.4.6.日本の電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 6.4.7.韓国電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 6.4.8.韓国電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 6.4.9.韓国電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 6.4.10.インド電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 6.4.11.インド電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 6.4.12.インド電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 6.4.13.東南アジアの電気自動車市場展望：製品タイプ別、2019〜2032年 6.4.14.東南アジアの電気自動車市場展望：推進タイプ別、2019〜2032年 6.4.15.東南アジアの電気自動車市場展望：航続距離別、2019〜2032年 6.4.16.その他のSAOの電気自動車市場展望：製品タイプ別、2019〜2032年 6.4.17.SAOの残りの地域の電気自動車市場展望：推進タイプ別、2019〜2032年 6.4.18.SAOの残りの地域の電気自動車市場展望：航続距離別、2019-2032年 6.5.BPS分析/市場魅力度分析 7.中南米の電気自動車市場展望、2019〜2032年 7.1.ラテンアメリカの電気自動車市場展望：製品タイプ別、金額（億米ドル）・数量（台）、2019-2032年 7.1.1.スクーター 7.1.2.二輪車 7.1.3.乗用車 7.1.4.小型商用車 7.1.5.大型商用車 7.2.ラテンアメリカの電気自動車市場展望、推進タイプ別、金額（億米ドル）＆台数（台）、2019～2032年 7.2.1.バッテリー電気自動車（BEV） 7.2.2.ハイブリッド電気自動車（HEV） 7.2.3.プラグインハイブリッド車（PHEV） 7.3.ラテンアメリカの電気自動車市場展望、航続距離別、金額（億米ドル）＆台数（台）、2019～2032年 7.3.1.150kmまで 7.3.2.151～300 Km 7.3.3.301キロから500キロまで 7.3.4.500Km以上 7.4.ラテンアメリカの電気自動車市場展望、国別、金額（億米ドル）・数量（台）、2019～2032年 7.4.1.ブラジル電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 7.4.2.ブラジル電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019年〜2032年 7.4.3.ブラジル電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 7.4.4.メキシコ電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 7.4.5.メキシコ電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 7.4.6.メキシコ電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 7.4.7.アルゼンチン電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 7.4.8.アルゼンチン電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 7.4.9.アルゼンチン電気自動車市場の展望：航続距離別、2019-2032年 7.4.10.その他のラタム地域の電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 7.4.11.ラタムの残りの地域の電気自動車市場展望：推進タイプ別、2019〜2032年 7.4.12.LATAM諸国以外の電気自動車市場の展望：航続距離別、2019-2032年 7.5.BPS分析/市場魅力度分析 8.中東・アフリカ電気自動車市場の展望、2019年〜2032年 8.1.中東・アフリカ電気自動車市場の展望：製品タイプ別、金額（億米ドル）・数量（台）、2019-2032年 8.1.1.スクーター 8.1.2.二輪車 8.1.3.乗用車 8.1.4.小型商用車 8.1.5.大型商用車 8.2.中東・アフリカの電気自動車市場展望、推進タイプ別、金額（億米ドル）・数量（台）、2019～2032年 8.2.1.バッテリー電気自動車（BEV） 8.2.2.ハイブリッド電気自動車（HEV） 8.2.3.プラグインハイブリッド車（PHEV） 8.3.中東・アフリカの電気自動車市場展望、レンジ別、金額（億米ドル）・台数（台）、2019～2032年 8.3.1.150kmまで 8.3.2.151～300 Km 8.3.3.301キロから500キロまで 8.3.4.500キロ以上 8.4.中東・アフリカ電気自動車市場の展望、国別、金額（億米ドル）・数量（台）、2019～2032年 8.4.1.GCCの電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 8.4.2.GCC電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 8.4.3.GCC電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 8.4.4.南アフリカ電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 8.4.5.南アフリカの電気自動車市場展望：推進タイプ別、2019〜2032年 8.4.6.南アフリカの電気自動車市場展望：航続距離別、2019〜2032年 8.4.7.エジプト電気自動車市場の展望：製品タイプ別、2019〜2032年 8.4.8.エジプト電気自動車市場の展望：推進タイプ別、2019〜2032年 8.4.9.エジプト電気自動車市場の展望：航続距離別、2019〜2032年 8.4.10.ナイジェリアの電気自動車市場展望：製品タイプ別、2019〜2032年 8.4.11.ナイジェリアの電気自動車市場展望：推進タイプ別、2019〜2032年 8.4.12.ナイジェリアの電気自動車市場展望：航続距離別、2019〜2032年 8.4.13.中東の残りの地域の電気自動車市場展望：製品タイプ別、2019〜2032年 8.4.14.中東の残りの地域の電気自動車市場展望：推進タイプ別、2019〜2032年 8.4.15.中東の残りの電気自動車市場の展望：航続距離別、2019-2032年 8.5.BPS分析/市場魅力度分析 9.競争環境 9.1.企業対セグメントのヒートマップ 9.2.各社の市場シェア分析、2025年 9.3.競合ダッシュボード 9.4.企業プロフィール 9.4.1.テスラ 9.4.1.1.会社概要 9.4.1.2.製品ポートフォリオ 9.4.1.3.財務概要 9.4.1.4.事業戦略と展開 9.4.2.BYD 9.4.2.1.会社概要 9.4.2.2.製品ポートフォリオ 9.4.2.3.財務概要 9.4.2.4.事業戦略と展開 9.4.3.フォルクスワーゲングループ 9.4.3.1.会社概要 9.4.3.2.製品ポートフォリオ 9.4.3.3.財務概要 9.4.3.4.事業戦略と展開 9.4.4.BMWグループ 9.4.4.1.会社概要 9.4.4.2.製品ポートフォリオ 9.4.4.3.財務概要 9.4.4.4.事業戦略と展開 9.4.5.現代自動車グループ 9.4.5.1.会社概要 9.4.5.2.製品ポートフォリオ 9.4.5.3.財務概要 9.4.5.4.事業戦略と展開 9.4.6.ゼネラルモーターズ（GM） 9.4.6.1.会社概要 9.4.6.2.製品ポートフォリオ 9.4.6.3.財務概要 9.4.6.4.事業戦略と展開 9.4.7.メルセデス・ベンツグループ 9.4.7.1.会社概要 9.4.7.2.製品ポートフォリオ 9.4.7.3.財務概要 9.4.7.4.事業戦略と展開 9.4.8.ステランティス 9.4.8.1.会社概要 9.4.8.2.製品ポートフォリオ 9.4.8.3.財務概要 9.4.8.4.事業戦略と展開 9.4.9.ルノーグループ 9.4.9.1.会社概要 9.4.9.2.製品ポートフォリオ 9.4.9.3.財務概要 9.4.9.4.事業戦略と展開 9.4.10.上海汽車 9.4.10.1.会社概要 9.4.10.2.製品ポートフォリオ 9.4.10.3.財務概要 9.4.10.4.事業戦略と展開 9.4.11.吉利汽車 9.4.11.1.会社概要 9.4.11.2.製品ポートフォリオ 9.4.11.3.財務概要 9.4.11.4.事業戦略と展開 9.4.12.NIO 9.4.12.1.会社概要 9.4.12.2.製品ポートフォリオ 9.4.12.3.財務概要 9.4.12.4.事業戦略と展開 9.4.13.XPengモータース 9.4.13.1.会社概要 9.4.13.2.製品ポートフォリオ 9.4.13.3.財務概要 9.4.13.4.事業戦略と展開 9.4.14.李自達本田汽車有限公司 9.4.14.1.会社概要 9.4.14.2.製品ポートフォリオ 9.4.14.3.財務概要 9.4.14.4.事業戦略と展開 9.4.15.ヴィンファスト 9.4.15.1.会社概要 9.4.15.2.製品ポートフォリオ 9.4.15.3.財務概要 9.4.15.4.事業戦略と展開 9.4.16.ルーシッド・モーターズ 9.4.16.1.会社概要 9.4.16.2.製品ポートフォリオ 9.4.16.3.財務概要 9.4.16.4.事業戦略と展開 9.4.17.リビアン・オートモーティブ 9.4.17.1.会社概要 9.4.17.2.製品ポートフォリオ 9.4.17.3.財務概要 9.4.17.4.事業戦略と展開 9.4.18.タタ・モーターズ 9.4.18.1.会社概要 9.4.18.2.製品ポートフォリオ 9.4.18.3.財務概要 9.4.18.4.事業戦略と展開 9.4.19.ヤデア・グループ 9.4.19.1.会社概要 9.4.19.2.製品ポートフォリオ 9.4.19.3.財務概要 9.4.19.4.事業戦略と展開 9.4.20.AIMAテクノロジー 9.4.20.1.会社概要 9.4.20.2.製品ポートフォリオ 9.4.20.3.財務概要 9.4.20.4.事業戦略と展開 9.4.21.NIUテクノロジーズ 9.4.21.1.会社概要 9.4.21.2.製品ポートフォリオ 9.4.21.3.財務概要 9.4.21.4.事業戦略と展開 9.4.22.オラ・エレクトリック 9.4.22.1.会社概要 9.4.22.2.製品ポートフォリオ 9.4.22.3.財務概要 9.4.22.4.事業戦略と展開 9.4.23.ヒーロー電機 9.4.23.1.会社概要 9.4.23.2.製品ポートフォリオ 9.4.23.3.財務概要 9.4.23.4.事業戦略と展開 9.4.24.TVSモーター・カンパニー 9.4.24.1.会社概要 9.4.24.2.製品ポートフォリオ 9.4.24.3.財務概要 9.4.24.4.事業戦略と展開 9.4.25.ゴゴロ 9.4.25.1.会社概要 9.4.25.2.製品ポートフォリオ 9.4.25.3.財務概要 9.4.25.4.事業戦略と展開 9.4.26.アザー・エナジー 9.4.26.1.会社概要 9.4.26.2.製品ポートフォリオ 9.4.26.3.財務概要 9.4.26.4.事業戦略と展開 9.4.27.ホーウィン 9.4.27.1.会社概要 9.4.27.2.製品ポートフォリオ 9.4.27.3.財務概要 9.4.27.4.事業戦略と展開 9.4.28.スーパーソコ（Vmoto） 9.4.28.1.会社概要 9.4.28.2.製品ポートフォリオ 9.4.28.3.財務概要 9.4.28.4.事業戦略と展開 9.4.29.トヨタ自動車 9.4.29.1.会社概要 9.4.29.2.製品ポートフォリオ 9.4.29.3.財務概要 9.4.29.4.事業戦略と展開 10.付録 10.1.調査方法 10.2.報告書の前提条件 10.3.頭字語および略語
SummaryThe global electric vehicle (EV) market is undergoing a profound transformation as it gears up for an era of sustainable, low-emission transportation. Valued at US$ 723.2 Bn in 2025, the EV market is projected to soar to US$ 1,870.7 Bn by 2032, expanding at a CAGR of 14.5% during the forecast period (2025–2032). Surging government initiatives, technological innovation, consumer awareness, and improving infrastructure are collectively reshaping global mobility trends and positioning EVs at the center of the automotive revolution. Table of Contents1. Executive Summary
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よくあるご質問Fairfield Market Research社はどのような調査会社ですか?Fairfield Market Researchでは、最新かつ最も関連性の高い市場データと洞察に満ちた詳細なレポートを発行しています。広範囲にわたり、業界動向や市場ベースのデータを含んでおり、顧客が... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
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