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 インドの三輪車市場：車両別（旅客輸送車対荷物輸送車）、燃料別（ガソリン/CNG、ディーゼル、電気）、動力別(<100cc, 100200cc, >200cc), 地域別, 競争, 機会, 予測, 2021-2031FIndia Three-Wheeler Market By Vehicle (Passenger Carrier Vs. Load Carrier), By Fuel (Petrol/CNG, Diesel, Electric), By Power (<100cc, 100200cc, >200cc), By Region, Competition, Opportunities and Forecast, 2021-2031F 市場概要インドの三輪車市場は2025年に43億3,000万米ドルと評価され、2031年には71億2,000万米ドルに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は8.63%である。同市場は、燃料費の高騰とコスト効率の高いラスト... もっと見る
サマリー市場概要インドの三輪車市場は2025年に43億3,000万米ドルと評価され、2031年には71億2,000万米ドルに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は8.63%である。同市場は、燃料費の高騰とコスト効率の高いラストマイル・モビリティ・ソリューションの必要性に後押しされ、電動モデルへの急速な移行によって力強い勢いを見せている。電動三輪車は、特に混雑した都心部では、旅客輸送と貨物配送の両方に好ましい選択肢となりつつある。VAHANダッシュボード（道路交通・高速道路省）によると、25年度の電動三輪車の登録台数は前年比11％増となり、70万台に迫った。このシフトは、EVが三輪車登録台数全体の57％以上を占めるようになったという事実によって強化されており、よりクリーンで持続可能な輸送ソリューションへの顕著な軸足を反映している。主な市場ドライバー都市化とラストワンマイル・コネクティビティインドでは、特にティア1およびティア2都市を中心に都市面積が拡大しており、コンパクトで費用対効果の高いラストワンマイル輸送オプションへの需要が高まっている。三輪車は、その機動性、手頃な価格、短距離での効率性から、都市内移動に欠かせない足となっている。狭い車線や制限区域へのアクセスが可能なため、旅客・貨物の両サービスに不可欠である。都市が複合交通網を統合するにつれ、三輪車はラストワンマイルの接続やマイクロ・ロジスティクスにますます活用されるようになっている。その適応性は、公共交通機関のハブと最終目的地間のギャップを埋めるのに役立ち、包括的で持続可能な都市モビリティを推進する政府主導の取り組みにおいても、三輪車は有利な立場にある。主要市場の課題充電・交換インフラの不足電動三輪車の採用が拡大しているにもかかわらず、堅牢な充電・バッテリー交換インフラの不足が依然として主要な障害となっている。多くの都市部ではまだ十分な急速充電ステーションが整備されておらず、バッテリー交換ネットワークは初期段階にある。このため、商業用ドライバーのダウンタイムが長くなり、業務効率が制限される。この問題は、充電インフラの整備が遅れている半都市部や農村部ではより深刻である。主な市場動向バッテリー交換エコシステムの成長バッテリー交換は、車両のダウンタイムを減らし、航続距離の懸念を軽減するためのスケーラブルなソリューションとして、特に業務用フリートで人気を集めている。このモデルでは、ドライバーは消耗したバッテリーを専用のステーションで素早く交換することができ、中断のない運転をサポートする。いくつかの新興企業やOEMは、手頃な価格と利便性を高めるため、バッテリーの定期購入サービスや有料サービスを試験的に導入している。業界がバッテリー仕様の標準化に取り組む中、バッテリー交換は、都市部の物流、ライドヘイリング、共有モビリティプロバイダーにとって主流の選択肢となり、電動三輪車のエコシステムにおける新たな効率性を解き放つ態勢が整いつつある。主要市場プレイヤー：Bajaj Auto Limited、Piaggio Vehicles Pvt. Ltd、Atul Auto Limited、Mahindra & Mahindra Limited、TVS Motor Company、Scooters India Limited、Zuperia Auto Private Limited、Terra Motors India Pvt. Ltd、Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd、Speego Vehicles Co.Ltd.レポートスコープ：本レポートでは、インドの三輪車市場を以下のカテゴリーに分類し、さらに業界動向についても詳述しています：●インドの三輪車市場（車両別）：o 乗用車積載車●インドの三輪車市場（燃料別）：o ガソリン/CNGo ディーゼル電気●インドの三輪車市場（動力別）：o<100cco 100–200cco >200cc-インドの三輪車市場、地域別：o 東インドo 西インドo 北インドo 南インド競合情勢企業プロフィール：利用可能なカスタマイズ：インド三輪車市場レポートは所定の市場データを用いて、TechSci Research社は企業の特定のニーズに応じてカスタマイズを提供します。このレポートでは以下のカスタマイズが可能です：企業情報-追加市場プレイヤーの詳細分析とプロファイリング（最大5社）。目次1.はじめに1.1.製品概要1.2.レポートの主なハイライト1.3.市場カバレッジ1.4.対象市場セグメント1.5.調査期間2.調査方法2.1.調査方法2.2.調査目的2.3.ベースライン手法2.4.スコープの設定2.5.前提条件と限界2.6.調査ソース2.7.市場調査のアプローチ2.8.市場規模と市場シェアの算出方法2.9.予測方法3.エグゼクティブサマリー3.1.市場の概要3.2.主要市場セグメントの概要3.3.主要市場プレーヤーの概要3.4.主要地域の概要3.5.市場促進要因、課題、動向の概要4.インドの三輪車市場の展望4.1.市場規模・予測4.1.1.金額ベース4.2.市場シェアと予測4.2.1.車両別市場シェア分析（旅客輸送車対積載車）,4.2.2.動力別市場シェア分析 (<100cc, 100–200cc, >200cc）4.2.3.燃料別市場シェア分析（ガソリン/CNG、ディーゼル、電気）4.2.4.地域別市場シェア分析4.2.5.上位5社別市場シェア分析、その他（2025年）4.3.インドの三輪車市場マッピングと機会評価5.北インドの三輪車市場の展望5.1.市場規模・予測5.1.1.金額別5.2.市場シェアと予測5.2.1.車両別市場シェア分析5.2.2.動力別市場シェア分析5.2.3.燃料別市場シェア分析6.西インド三輪車市場の展望6.1.市場規模・予測6.1.1.金額別6.2.市場シェアと予測6.2.1.車両別市場シェア分析6.2.2.動力別市場シェア分析6.2.3.燃料別市場シェア分析7.東インドの三輪車市場展望7.1.市場規模・予測7.1.1.金額別7.2.市場シェアと予測7.2.1.車両別市場シェア分析7.2.2.動力別市場シェア分析7.2.3.燃料別市場シェア分析8.南インドの三輪車市場展望8.1.市場規模・予測8.1.1.金額別8.2.市場シェアと予測8.2.1.車両別市場シェア分析8.2.2.動力別市場シェア分析8.2.3.燃料別市場シェア分析9.市場ダイナミクス9.1.促進要因9.2.課題10.市場動向と発展11.ポーターズファイブフォース分析12.政策と規制の状況13.インド経済プロフィール14.混乱：紛争、パンデミック、貿易障壁15.競争環境15.1.企業プロフィール15.1.1.バジャイ・オート社15.1.1.1.事業概要15.1.1.2.会社概要15.1.1.2.製品とサービス15.1.1.4.財務（入手可能な情報による）15.1.1.5.主要市場の焦点と地理的プレゼンス15.1.1.6.最近の動向15.1.1.7.主要経営陣15.1.2.ピアッジオ・ビークルズ社15.1.3.アトゥール・オート社15.1.4.マヒンドラ・アンド・マヒンドラ社15.1.5.TVSモーター・カンパニー15.1.6.スクーターズ・インディア・リミテッド15.1.7.ズーペリア・オート・プライベート・リミテッド15.1.8.テラモーターズ・インディア15.1.9.キネティック・グリーン・エナジー＆パワー・ソリューションズ社15.1.10.Speego Vehicles Co.Pvt.Ltd.16.戦略的提言17.会社概要と免責事項
SummaryMarket Overview India Three-Wheeler Market was valued at USD 4.33 Billion in 2025 and is projected to reach USD 7.12 Billion by 2031, growing at a CAGR of 8.63% during the forecast period. The market is experiencing strong momentum driven by the rapid transition to electric models, fueled by high fuel costs and the need for cost-efficient last-mile mobility solutions. Electric three-wheelers are becoming the preferred option for both passenger transport and cargo delivery, especially in congested urban centers. As per VAHAN Dashboard (Ministry of Road Transport & Highways), electric three-wheeler registrations in FY25 rose 11% year-on-year, nearing 700,000 units. This shift is reinforced by the fact that EVs now account for over 57% of all three-wheeler registrations, reflecting a notable pivot toward cleaner and more sustainable transportation solutions. Key Market Drivers Urbanization and Last-Mile Connectivity India’s expanding urban footprint, particularly in Tier 1 and Tier 2 cities, is driving demand for compact, cost-effective last-mile transport options. Three-wheelers serve as an essential link for intra-city travel due to their maneuverability, affordability, and efficiency over short distances. Their ability to access narrow lanes and restricted areas makes them indispensable for both passenger and freight services. As cities integrate multimodal transport networks, three-wheelers are increasingly being leveraged for last-mile connectivity and micro-logistics. Their adaptability also positions them well in government-led efforts to promote inclusive and sustainable urban mobility, helping bridge the gap between public transport hubs and final destinations. Key Market Challenges Limited Charging and Swapping Infrastructure Despite the growing adoption of electric three-wheelers, the lack of robust charging and battery-swapping infrastructure remains a key obstacle. Many urban areas still do not offer sufficient fast-charging stations, while battery-swapping networks are in early stages of deployment. This leads to longer downtimes for commercial drivers and limits operational efficiency. The problem is more acute in semi-urban and rural regions, where charging infrastructure development is slower. Without widespread, reliable access to energy refueling options, drivers face ongoing range anxiety, delaying broader electrification in the three-wheeler segment. Key Market Trends Growth of Battery Swapping Ecosystems Battery swapping is gaining traction as a scalable solution to reduce vehicle downtime and mitigate range concerns, particularly for commercial fleets. This model allows drivers to quickly exchange depleted batteries at dedicated stations, supporting uninterrupted operations. Several startups and OEMs are piloting battery subscription and pay-per-use services to enhance affordability and convenience. As the industry works toward standardizing battery specifications, battery swapping is poised to become a mainstream alternative for urban logistics, ride-hailing, and shared mobility providers—unlocking new efficiencies in the electric three-wheeler ecosystem. Key Market Players • Bajaj Auto Limited • Piaggio Vehicles Pvt. Ltd • Atul Auto Limited • Mahindra & Mahindra Limited • TVS Motor Company • Scooters India Limited • Zuperia Auto Private Limited • Terra Motors India Pvt. Ltd. • Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd. • Speego Vehicles Co. Pvt. Ltd. Report Scope: In this report, the India Three-Wheeler Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below: • India Three-Wheeler Market, By Vehicle: o Passenger Carrier o Load Carrier • India Three-Wheeler Market, By Fuel: o Petrol/CNG o Diesel o Electric • India Three-Wheeler Market, By Power: o <100cc o 100–200cc o >200cc • India Three-Wheeler Market, By Region: o East India o West India o North India o South India Competitive Landscape Company Profiles: Detailed analysis of the major companies presents in the India Three-Wheeler Market. Available Customizations: India Three-Wheeler Market report with the given market data, TechSci Research, offers customizations according to the company’s specific needs. The following customization options are available for the report: Company Information • Detailed analysis and profiling of additional market players (up to five).Table of Contents1. Introduction 1.1. Product Overview 1.2. Key Highlights of the Report 1.3. Market Coverage 1.4. Market Segments Covered 1.5. Research Tenure Considered 2. Research Methodology 2.1. Methodology Landscape 2.2. Objective of the Study 2.3. Baseline Methodology 2.4. Formulation of the Scope 2.5. Assumptions and Limitations 2.6. Sources of Research 2.7. Approach for the Market Study 2.8. Methodology Followed for Calculation of Market Size & Market Shares 2.9. Forecasting Methodology 3. Executive Summary 3.1. Overview of the Market 3.2. Overview of Key Market Segmentations 3.3. Overview of Key Market Players 3.4. Overview of Key Regions 3.5. Overview of Market Drivers, Challenges, and Trends 4. India Three-Wheeler Market Outlook 4.1. Market Size & Forecast 4.1.1. By Value 4.2. Market Share & Forecast 4.2.1. By Vehicle Market Share Analysis (Passenger Carrier Vs. Load Carrier), 4.2.2. By Power Market Share Analysis (<100cc, 100–200cc, >200cc) 4.2.3. By Fuel Market Share Analysis (Petrol/CNG, Diesel & Electric) 4.2.4. By Region Market Share Analysis 4.2.5. By Top 5 Companies Market Share Analysis, Others (2025) 4.3. India Three-Wheeler Market Mapping & Opportunity Assessment 5. North India Three-Wheeler Market Outlook 5.1. Market Size & Forecast 5.1.1. By Value 5.2. Market Share & Forecast 5.2.1. By Vehicle Market Share Analysis 5.2.2. By Power Market Share Analysis 5.2.3. By Fuel Market Share Analysis 6. West India Three-Wheeler Market Outlook 6.1. Market Size & Forecast 6.1.1. By Value 6.2. Market Share & Forecast 6.2.1. By Vehicle Market Share Analysis 6.2.2. By Power Market Share Analysis 6.2.3. By Fuel Market Share Analysis 7. East India Three-Wheeler Market Outlook 7.1. Market Size & Forecast 7.1.1. By Value 7.2. Market Share & Forecast 7.2.1. By Vehicle Market Share Analysis 7.2.2. By Power Market Share Analysis 7.2.3. By Fuel Market Share Analysis 8. South India Three-Wheeler Market Outlook 8.1. Market Size & Forecast 8.1.1. By Value 8.2. Market Share & Forecast 8.2.1. By Vehicle Market Share Analysis 8.2.2. By Power Market Share Analysis 8.2.3. By Fuel Market Share Analysis 9. Market Dynamics 9.1. Drivers 9.2. Challenges 10. Market Trends & Developments 11. Porters Five Forces Analysis 12. Policy & Regulatory Landscape 13. India Economic Profile 14. Disruptions: Conflicts, Pandemics and Trade Barriers 15. Competitive Landscape 15.1. Company Profiles 15.1.1. Bajaj Auto Limited 15.1.1.1. Business Overview 15.1.1.2. Company Snapshot 15.1.1.3. Products & Services 15.1.1.4. Financials (As Per Availability) 15.1.1.5. Key Market Focus & Geographical Presence 15.1.1.6. Recent Developments 15.1.1.7. Key Management Personnel 15.1.2. Piaggio Vehicles Pvt. Ltd 15.1.3. Atul Auto Limited 15.1.4. Mahindra & Mahindra Limited 15.1.5. TVS Motor Company 15.1.6. SCOOTERS INDIA LIMITED 15.1.7. ZUPERIA AUTO PRIVATE LIMITED 15.1.8. Terra Motors India Pvt. Ltd. 15.1.9. Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd. 15.1.10. Speego Vehicles Co. Pvt. Ltd. 16. Strategic Recommendations 17. About Us & Disclaimer
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よくあるご質問TechSci Research社はどのような調査会社ですか?テックサイリサーチ（TechSci Research）は、カナダ、英国、インドに拠点を持ち、化学、IT、環境、消費財と小売、自動車、エネルギーと発電の市場など、多様な産業や地域を対象とした調査・出版活... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
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