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 韓国の自動車触媒市場：2025-2033年、材料・触媒タイプ・流通チャネル・自動車タイプ・燃料タイプ・地域別、市場規模・シェア・動向・予測South Korea Autocatalyst Market Size, Share, Trends and Forecast by Material, Catalyst Type, Distribution Channel, Vehicle Type, Fuel Type, and Region, 2025-2033 韓国の自動車触媒市場規模は2024年に2億6,030万ドルに達した。今後、2033年には4億1,560万ドルに達すると予測され、2025～2033年の成長率（CAGR）は4.79%である。市場を牽引しているのは、効率的なコンバーター・... もっと見る
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サマリー韓国の自動車触媒市場規模は2024年に2億6,030万ドルに達した。今後、2033年には4億1,560万ドルに達すると予測され、2025～2033年の成長率（CAGR）は4.79%である。市場を牽引しているのは、効率的なコンバーター・システムを必要とする国家排ガス規制と政府支援のエコカー戦略、コンプライアンス機器を必要とする輸出を含む自動車生産の拡大、コスト削減と耐久性向上のための触媒材料と製造方法の継続的な革新であり、韓国の自動車触媒市場シェアをさらに拡大している。韓国の自動車触媒市場の動向： 厳しい排ガス規制と自動車基準 韓国はEuro?6や韓国Tier?5基準などの厳しい自動車排ガス規制を実施しており、自動車メーカーは窒素酸化物、一酸化炭素、炭化水素を削減する高効率触媒コンバーターの装着を義務付けられている。政府はまた、減税や補助金といった経済的インセンティブを提供してクリーン自動車技術の採用を支援し、OEMとアフターマーケットの両セグメントにわたって先進自動車触媒システムの統合を促進している。規制当局の評価では、自動車のライフサイクルを通じた排出ガス性能の証明が求められるようになり、自動車メーカーは、耐久性を高め、貴金属担持量を最適化した触媒を調達して、規制に適合させるようになっている。韓国は世界有数の自動車輸出国であるため、欧州、北米、ASEAN などの輸出地域では、より厳しい基準に準拠する必要がある。2024年、韓国は米国に347億米ドルの自動車を輸出し、自動車輸出全体の49％を占めた。半導体、自動車、自動車部品を合わせると、同年の韓国の対米輸出総額の42%を占めた。精密なウォッシュコート積層、基板設計の改良、熱耐久性試験などの生産改善は、機能性を高め、システム全体の質量を減らす。国内企業は、グローバル・サプライヤーや自動車OEMと協力して、ユーロ?7基準や電気ハイブリッド・パワートレイン・アプリケーションに適合する次世代触媒ソリューションを共同開発している。排気処理インフラを重視することで、貴金属の配合やコンパクトなコンバーター設計の研究開発も推進されている。このような環境政策と性能基準の進展は、韓国の自動車触媒市場の成長に大きく影響している。 自動車市場の拡大と排ガス規制機器需要 韓国の自動車部門は国内市場でも世界市場でも拡大を続けており、排ガス規制機器に対する安定した需要を生み出している。例えば、2025年3月19日、韓国の漢陽大学ERICAの研究者は、ホウ素をドープした新しいリン化コバルト触媒によるグリーン水素製造のブレークスルーを発表した。この低コストで高効率の電極触媒は、水素発生反応と酸素発生反応を大幅に改善し、大規模な水素製造の可能性を示した。この触媒は、わずか1.59 Vのセル電位と100時間以上の安定性という優れた性能を示し、手頃な価格で持続可能な水素生成のための有望なソリューションを提供し、世界的な二酸化炭素排出量の削減に貢献する。現代自動車、起亜自動車、新興メーカーの自動車生産台数の増加により、小型ガソリン車とディーゼル車の生産台数が増加しており、それぞれに信頼性の高い触媒コンバーターが必要とされている。乗用車と商用車の採用は、政府によるクリーン自動車技術の奨励とともに増加し続けている。韓国の触媒メーカーは、性能の向上、貴金属使用量の削減、環境コンプライアンス対応のための技術的進歩に注力している。これには、高い転化率とライフサイクルの延長のために最適化されたパラジウム・ベース、プラチナ・ベース、ロジウム・ベースの処方の開発が含まれる。三元触媒、選択的触媒還元、リーンNOxトラップ技術など、自動車触媒の継続的な普及を支えているのは、アフターマーケットの交換サイクルと車両更新プログラムである。OEMは、品質保証とサプライヤーのローカライゼーションに投資し、入手可能性とコスト管理を確保している。 韓国の自動車触媒市場のセグメンテーション： IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025～2033年の国・地域レベルの予測を提供しています。当レポートでは、材料、触媒タイプ、流通チャネル、車両タイプ、燃料タイプに基づいて市場を分類しています。 材料の洞察 ?プラチナ ?パラジウム ?ロジウム ?その他 本レポートでは、素材別に市場を詳細に分類・分析している。これにはプラチナ、パラジウム、ロジウム、その他が含まれる。 触媒タイプの洞察 ?双方向 ?三元触媒 ?四元触媒 本レポートでは、触媒タイプに基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには二股、三股、四股が含まれる。 流通チャネルの洞察 ?OEM ?アフターマーケット 本レポートでは、流通チャネルに基づく市場の詳細な分類と分析を行った。これにはOEMとアフターマーケットが含まれる。 車種別インサイト ?乗用車 ?小型商用車 ?大型商用車 ?その他 本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析している。これには乗用車、小型商用車、大型商用車、その他が含まれる。 燃料タイプの洞察 ?ガソリン ?ディーゼル ?ハイブリッド燃料 ?水素燃料電池 本レポートでは、燃料タイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これにはガソリン、ディーゼル、ハイブリッド燃料、水素燃料電池が含まれる。 地域別の洞察 ?ソウル首都圏 ?嶺南（南東地域） ?湖南（南西地域） ?湖西（中部地方） ?その他 本レポートでは、主要な地域市場についても包括的な分析を行っている。これには、ソウル首都圏、嶺南（南東部地域）、湖南（南西部地域）、湖西（中部地域）、その他が含まれる。 競合情勢： 本市場調査報告書は、競争環境についても包括的な分析を行っています。市場構造、主要プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポート内で取り上げられています。また、主要企業の詳細なプロフィールも掲載しています。 本レポートで回答した主な質問 ?韓国の自動車触媒市場はこれまでどのように推移し、今後数年間はどのように推移するのか？ ?韓国の自動車触媒市場の材料別内訳は？ ?韓国自動車触媒市場の触媒タイプ別内訳は？ ?韓国の自動車触媒市場の流通経路別の内訳は？ ?韓国自動車触媒市場の車種別構成比は？ ?韓国自動車触媒市場の燃料タイプ別構成比は？ ?韓国の自動車触媒市場の地域別内訳は？ ?韓国自動車触媒市場のバリューチェーンにおける様々な段階とは？ ?韓国自動車触媒市場の主な推進要因と課題は？ ?韓国の自動車触媒市場の構造と主要プレーヤーは？ ?韓国の自動車触媒市場における競争の度合いは？ 目次1 序文2 調査範囲と方法論 2.1 調査の目的 2.2 利害関係者 2.3 データソース 2.3.1 一次情報源 2.3.2 二次情報源 2.4 市場推定 2.4.1 ボトムアップアプローチ 2.4.2 トップダウンアプローチ 2.5 予測方法 3 エグゼクティブサマリー 4 韓国の自動車触媒市場 - 紹介 4.1 概要 4.2 市場ダイナミクス 4.3 業界動向 4.4 競合他社の動向 5 韓国の自動車触媒市場展望 5.1 過去と現在の市場動向（2019-2024） 5.2 市場予測（2025年～2033年） 6 韓国の自動車触媒市場：素材別構成比 6.1 プラチナ 6.1.1 概要 6.1.2 歴史的・現在の市場動向（2019-2024） 6.1.3 市場予測(2025-2033) 6.2 パラジウム 6.2.1 概要 6.2.2 歴史的・現在の市場動向（2019～2024年） 6.2.3 市場予測（2025年～2033年） 6.3 ロジウム 6.3.1 概要 6.3.2 過去と現在の市場動向（2019～2024年） 6.3.3 市場予測（2025年～2033年） 6.4 その他 6.4.1 過去と現在の市場動向（2019～2024年） 6.4.2 市場予測（2025年～2033年） 7 韓国自動車触媒市場：触媒タイプ別構成比 7.1 双方向 7.1.1 概要 7.1.2 過去と現在の市場動向（2019-2024） 7.1.3 市場予測(2025-2033) 7.2 三元触媒 7.2.1 概要 7.2.2 歴史的・現在の市場動向（2019～2024年） 7.2.3 市場予測（2025-2033年） 7.3 フォーウェイ 7.3.1 概要 7.3.2 過去と現在の市場動向（2019～2024年） 7.3.3 市場予測（2025年～2033年） 8 韓国自動車触媒市場：流通チャネル別構成比 8.1 OEM 8.1.1 概要 8.1.2 過去と現在の市場動向（2019-2024） 8.1.3 市場予測（2025-2033） 8.2 アフターマーケット 8.2.1 概要 8.2.2 過去と現在の市場動向（2019〜2024年） 8.2.3 市場予測（2025年～2033年） 9 韓国自動車触媒市場：車種別構成比 9.1 乗用車 9.1.1 概要 9.1.2 過去と現在の市場動向（2019-2024） 9.1.3 市場予測(2025-2033) 9.2 小型商用車 9.2.1 概要 9.2.2 歴史的・現在の市場動向（2019～2024年） 9.2.3 市場予測（2025-2033年） 9.3 大型商用車 9.3.1 概要 9.3.2 歴史的・現在の市場動向（2019年～2024年） 9.3.3 市場予測（2025年～2033年） 9.4 その他 9.4.1 過去と現在の市場動向（2019～2024年） 9.4.2 市場予測（2025年～2033年） 10 韓国自動車触媒市場：燃料タイプ別構成比 10.1 ガソリン 10.1.1 概要 10.1.2 過去と現在の市場動向（2019-2024） 10.1.3 市場予測（2025-2033） 10.2 ディーゼル 10.2.1 概要 10.2.2 歴史的・現在の市場動向（2019～2024年） 10.2.3 市場予測（2025-2033年） 10.3 ハイブリッド燃料 10.3.1 概要 10.3.2 過去と現在の市場動向（2019～2024年） 10.3.3 市場予測（2025～2033年） 10.4 水素燃料電池 10.4.1 概要 10.4.2 過去と現在の市場動向（2019～2024年） 10.4.3 市場予測（2025年～2033年） 11 韓国の自動車触媒市場?地域別内訳 11.1 ソウル首都圏 11.1.1 概要 11.1.2 過去と現在の市場動向（2019-2024） 11.1.3 材料別市場構成比 11.1.4 触媒タイプ別市場構成比 11.1.5 流通チャネル別市場構成比 11.1.6 自動車タイプ別市場構成比 11.1.7 燃料タイプ別市場構成比 11.1.8 主要プレイヤー 11.1.9 市場予測（2025年～2033年） 11.2 嶺南（東南部地域） 11.2.1 概要 11.2.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年） 11.2.3 材料別市場構成 11.2.4 触媒タイプ別市場構成比 11.2.5 流通チャネル別市場構成比 11.2.6 自動車タイプ別市場構成比 11.2.7 燃料タイプ別市場構成比 11.2.8 主要プレイヤー 11.2.9 市場予測（2025年～2033年） 11.3 湖南（南西地域） 11.3.1 概要 11.3.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年） 11.3.3 材料別市場構成比 11.3.4 触媒タイプ別市場構成比 11.3.5 流通チャネル別市場構成比 11.3.6 自動車タイプ別市場構成比 11.3.7 燃料タイプ別市場構成比 11.3.8 主要プレイヤー 11.3.9 市場予測（2025年～2033年） 11.4 ホセオ（中部地域） 11.4.1 概要 11.4.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年） 11.4.3 材料別市場構成比 11.4.4 触媒タイプ別市場構成比 11.4.5 流通チャネル別市場構成比 11.4.6 自動車タイプ別市場構成比 11.4.7 燃料タイプ別市場構成比 11.4.8 主要プレイヤー 11.4.9 市場予測（2025年～2033年） 11.5 その他 11.5.1 過去と現在の市場動向（2019年〜2024年） 11.5.2 市場予測（2025年～2033年） 12 韓国の自動車触媒市場 ?競争環境 12.1 概要 12.2 市場構造 12.3 市場プレイヤーのポジショニング 12.4 勝つための戦略 12.5 競争ダッシュボード 12.6 企業評価象限 13 主要プレーヤーのプロフィール 13.1 A社 13.1.1 事業概要 13.1.2 提供製品 13.1.3 事業戦略 13.1.4 SWOT分析 13.1.5 主要ニュースとイベント 13.2 B社 13.2.1 事業概要 13.2.2 提供製品 13.2.3 事業戦略 13.2.4 SWOT分析 13.2.5 主要ニュースとイベント 13.3 C社 13.3.1 事業概要 13.3.2 提供製品 13.3.3 事業戦略 13.3.4 SWOT分析 13.3.5 主要ニュースとイベント 13.4 D社 13.4.1 事業概要 13.4.2 提供製品 13.4.3 事業戦略 13.4.4 SWOT分析 13.4.5 主要ニュースとイベント 13.5 E社 13.5.1 事業概要 13.5.2 提供製品 13.5.3 事業戦略 13.5.4 SWOT分析 13.5.5 主要ニュースとイベント 14 韓国の自動車触媒市場 - 産業分析 14.1 推進要因、抑制要因、機会 14.1.1 概要 14.1.2 推進要因 14.1.3 制止要因 14.1.4 機会 14.2 ポーターズファイブフォース分析 14.2.1 概要 14.2.2 買い手の交渉力 14.2.3 供給者の交渉力 14.2.4 競争の程度 14.2.5 新規参入の脅威 14.2.6 代替品の脅威 14.3 バリューチェーン分析 15 付録
SummaryThe South Korea autocatalyst market size reached USD 260.30 Million in 2024. Looking forward, the market is projected to reach USD 415.60 Million by 2033, exhibiting a growth rate (CAGR) of 4.79% during 2025-2033. The market is driven by mandated national emission standards and government-supported eco vehicle strategies requiring efficient converter systems, expanding vehicle production including exports necessitating compliance equipment, and continuous innovation in catalyst materials and manufacturing methods to reduce cost and enhance durability, further augmenting the South Korea autocatalyst market share. Table of Contents1 Preface
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