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 オフロード車両市場 ? グローバル産業規模、シェア、動向、機会、および予測：車両タイプ別（全地形対応車（ATV）およびユーティリティタスクビークル（UTV））、用途別（スポーツ、農業、その他用途）、地域別および競争状況、2021-2031FOff-Road Vehicle Market ? Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast Segmented By Vehicle Type (All-Terrain Vehicle (ATV) and Utility Task Vehicle (UTV)), By Application Type (Sports, Agricultural, and Other Applications), By Region & Competition, 2021-2031F 市場概要世界のオフロード車両市場は、2025年の167億2000万米ドルから2031年までに208億8000万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）3.77％で成長すると予測される。世界のオフロード車両（全地形対応車（ATV）および多... もっと見る
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サマリー市場概要世界のオフロード車両市場は、2025年の167億2000万米ドルから2031年までに208億8000万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）3.77％で成長すると予測される。世界のオフロード車両（全地形対応車（ATV）および多目的作業車（UTV）を含む）は、高い最低地上高と耐久性のあるタイヤを備え、険しい未舗装の地形を走行できるよう設計された特殊な動力車両である。主要市場推進要因 アウトドアレクリエーション活動やアドベンチャースポーツへの参加増加が、グローバルオフロード車両市場の主要な推進力となっている。消費者はトレイルライディング、狩猟、オーバーランディングなどの自然体験を求める傾向が強まっており、これが険しい地形を走行可能な特殊な全地形対応車およびユーティリティタスクビークルの需要を直接的に牽引している。 主要な市場課題ますます厳格化する環境規制と安全基準の実施は、グローバルなオフロード車両市場の拡大に対する主要な障壁となっている。政府が厳しい排出ガス基準を施行する中、メーカーは規制順守を確保するため、内燃機関の再設計や電動パワートレインへの移行に多額の投資を迫られている。この転換には研究開発への多額の資本支出が必要であり、生産コストを押し上げ、結果としてこれらのユニットの小売価格を上昇させる。 このような価格上昇は、農業やレクリエーション分野のコスト意識の高い購入者にとって手頃さを損ない、販売数量を直接抑制し、車両更新を遅らせる。主要市場動向 ユーティリティ・タスク・ビークル（UTV）への市場シフト 市場は、頑丈な作業能力とレクリエーションの快適性を融合した多目的クロスオーバーモデルへの特定の嗜好へと進化している。従来のユーティリティ車両とは異なり、これらのクロスオーバー車両は、景気低迷期においても投資を正当化する多目的ソリューションを提供することで消費者の関心を集めている。 主要市場プレイヤー・ポラリス社・テキストロン社・本田技研工業株式会社・川崎重工業株式会社・ヤマハ発動機株式会社・ディア・アンド・カンパニー・ボンバルディア・レクリエーショナル・プロダクツ社・浙江CFMotoパワー株式会社・スズキ株式会社・アークティックキャット社 レポート範囲：本レポートでは、グローバルオフロード車両市場を以下のカテゴリーに分類するとともに、業界動向についても詳細に分析しています：・オフロード車両市場（車両タイプ別）： o 全地形対応車（ATV）およびユーティリティタスクビークル（UTV）・オフロード車両市場（用途別）： o スポーツ用途 o 農業用途 o その他の用途 ? オフロード車両市場、地域別： o 北米 ? アメリカ合衆国 ? カナダ ? メキシコ o ヨーロッパ ? フランス ? イギリス ? イタリア ? ドイツ ? スペイン o アジア太平洋 ? 中国 ? インド ? 日本 o オーストラリア ? 韓国 o 南アメリカ ? ブラジル ? アルゼンチン ? コロンビア o 中東・アフリカ ? 南アフリカ ? サウジアラビア ? UAE 競争環境企業プロファイル：グローバルオフロード車両市場に存在する主要企業の詳細分析。カスタマイズ対応：TechSci Researchは、提供された市場データに基づくグローバルオフロード車両市場レポートについて、企業の特定のニーズに応じたカスタマイズを提供します。レポートには以下のカスタマイズオプションが利用可能です：企業情報・追加市場プレイヤー（最大5社）の詳細分析とプロファイリング。 目次1. 製品概要1.1. 市場定義1.2. 市場範囲1.2.1. 対象市場1.2.2. 調査対象年度1.2.3. 主要市場セグメンテーション2. 調査方法論2.1. 調査目的2.2. ベースライン手法2.3. 主要業界パートナー2.4. 主要協会及び二次情報源2.5. 予測手法 2.6. データの三角測量と検証 2.7. 前提条件と制限事項 3. エグゼクティブサマリー 3.1. 市場概要 3.2. 主要市場セグメントの概要 3.3. 主要市場プレイヤーの概要 3.4. 主要地域/国の概要 3.5. 市場推進要因、課題、トレンドの概要 4. 顧客の声 5. グローバルオフロード車両市場見通し 5.1. 市場規模と予測 5.1.1. 価値別 5.2. 市場シェアと予測 5.2.1. 車両タイプ別（全地形対応車（ATV）およびユーティリティタスクビークル（UTV）） 5.2.2. 用途タイプ別（スポーツ、農業、その他用途） 5.2.3. 地域別 5.2.4. 企業別（2025年） 5.3. 市場マップ 6. 北米オフロード車両市場見通し 6.1. 市場規模と予測 6.1.1. 金額別 6.2. 市場シェアと予測 6.2.1. 車両タイプ別 6.2.2. 用途タイプ別 6.2.3. 国別 6.3. 北米：国別分析 6.3.1. 米国オフロード車両市場見通し 6.3.1.1. 市場規模と予測 6.3.1.1.1. 価値別 6.3.1.2. 市場シェアと予測 6.3.1.2.1. 車両タイプ別 6.3.1.2.2. 用途タイプ別 6.3.2. カナダにおけるオフロード車両市場の展望 6.3.2.1. 市場規模と予測 6.3.2.1.1. 価値別 6.3.2.2. 市場シェアと予測 6.3.2.2.1. 車両タイプ別 6.3.2.2.2. 用途タイプ別 6.3.3. メキシコにおけるオフロード車両市場の展望 6.3.3.1. 市場規模と予測 6.3.3.1.1. 価値別 6.3.3.2. 市場シェアと予測 6.3.3.2.1. 車両タイプ別 6.3.3.2.2. 用途別 7. 欧州オフロード車両市場見通し 7.1. 市場規模と予測 7.1.1. 価値別 7.2. 市場シェアと予測 7.2.1. 車両タイプ別 7.2.2. 用途タイプ別 7.2.3. 国別 7.3. 欧州：国別分析 7.3.1. ドイツ オフロード車両市場見通し 7.3.1.1. 市場規模と予測 7.3.1.1.1. 価値別 7.3.1.2. 市場シェアと予測 7.3.1.2.1. 車両タイプ別 7.3.1.2.2. 用途タイプ別 7.3.2. フランスにおけるオフロード車両市場の展望 7.3.2.1. 市場規模と予測 7.3.2.1.1. 価値別 7.3.2.2. 市場シェアと予測 7.3.2.2.1. 車両タイプ別 7.3.2.2.2. 用途タイプ別 7.3.3. 英国オフロード車市場見通し 7.3.3.1. 市場規模と予測 7.3.3.1.1. 価値別 7.3.3.2. 市場シェアと予測 7.3.3.2.1. 車両タイプ別 7.3.3.2.2. 用途別 7.3.4. イタリアのオフロード車市場見通し 7.3.4.1. 市場規模と予測 7.3.4.1.1. 価値別 7.3.4.2. 市場シェアと予測 7.3.4.2.1. 車種別 7.3.4.2.2. 用途別 7.3.5. スペインのオフロード車両市場見通し 7.3.5.1. 市場規模と予測 7.3.5.1.1. 価値別 7.3.5.2. 市場シェアと予測 7.3.5.2.1. 車両タイプ別 7.3.5.2.2. 用途タイプ別 8. アジア太平洋地域オフロード車両市場展望 8.1. 市場規模と予測 8.1.1. 価値別 8.2. 市場シェアと予測 8.2.1. 車両タイプ別 8.2.2. 用途タイプ別 8.2.3. 国別 8.3. アジア太平洋地域：国別分析 8.3.1. 中国オフロード車両市場展望 8.3.1.1. 市場規模と予測 8.3.1.1.1. 価値別 8.3.1.2. 市場シェアと予測 8.3.1.2.1. 車両タイプ別 8.3.1.2.2. 用途別 8.3.2. インドオフロード車両市場見通し 8.3.2.1. 市場規模と予測 8.3.2.1.1. 金額別 8.3.2.2. 市場シェアと予測 8.3.2.2.1. 車両タイプ別 8.3.2.2.2. 用途タイプ別 8.3.3. 日本のオフロード車市場見通し 8.3.3.1. 市場規模と予測 8.3.3.1.1. 金額別 8.3.3.2. 市場シェアと予測 8.3.3.2.1. 車両タイプ別 8.3.3.2.2. 用途タイプ別 8.3.4. 韓国オフロード車市場の見通し 8.3.4.1. 市場規模と予測 8.3.4.1.1. 価値別 8.3.4.2. 市場シェアと予測 8.3.4.2.1. 車両タイプ別 8.3.4.2.2. 用途タイプ別 8.3.5. オーストラリアのオフロード車市場見通し 8.3.5.1. 市場規模と予測 8.3.5.1.1. 価値別 8.3.5.2. 市場シェアと予測 8.3.5.2.1. 車両タイプ別 8.3.5.2.2. 用途別 9. 中東・アフリカ オフロード車両市場見通し 9.1. 市場規模と予測 9.1.1. 価値別 9.2. 市場シェアと予測 9.2.1. 車両タイプ別 9.2.2. 用途別 9.2.3. 国別 9.3. 中東・アフリカ：国別分析 9.3.1. サウジアラビアのオフロード車両市場見通し 9.3.1.1. 市場規模と予測 9.3.1.1.1. 価値別 9.3.1.2. 市場シェアと予測 9.3.1.2.1. 車両タイプ別 9.3.1.2.2. 用途タイプ別 9.3.2. UAEのオフロード車両市場見通し 9.3.2.1. 市場規模と予測 9.3.2.1.1. 価値別 9.3.2.2. 市場シェアと予測 9.3.2.2.1. 車両タイプ別 9.3.2.2.2. 用途タイプ別 9.3.3. 南アフリカ オフロード車両市場見通し 9.3.3.1. 市場規模と予測 9.3.3.1.1. 価値別 9.3.3.2. 市場シェアと予測 9.3.3.2.1. 車両タイプ別 9.3.3.2.2. 用途タイプ別 10. 南米オフロード車市場の見通し 10.1. 市場規模と予測 10.1.1. 価値別 10.2. 市場シェアと予測 10.2.1. 車両タイプ別 10.2.2. 用途タイプ別 10.2.3. 国別 10.3. 南米：国別分析 10.3.1. ブラジルオフロード車市場の見通し 10.3.1.1. 市場規模と予測 10.3.1.1.1. 価値別 10.3.1.2. 市場シェアと予測 10.3.1.2.1. 車両タイプ別 10.3.1.2.2. 用途タイプ別 10.3.2. コロンビアのオフロード車両市場見通し 10.3.2.1. 市場規模と予測 10.3.2.1.1. 価値別 10.3.2.2. 市場シェアと予測 10.3.2.2.1. 車両タイプ別 10.3.2.2.2. 用途タイプ別 10.3.3. アルゼンチンオフロード車両市場見通し 10.3.3.1. 市場規模と予測 10.3.3.1.1. 価値別 10.3.3.2. 市場シェアと予測 10.3.3.2.1. 車両タイプ別 10.3.3.2.2. 用途タイプ別 11. 市場動向 11.1. 推進要因 11.2. 課題 12. 市場トレンドと動向 12.1. M&A (該当する場合) 12.2. 製品発売 (該当する場合) 12.3. 最近の動向 13. グローバルオフロード車両市場：SWOT分析 14. ポーターの5つの力分析 14.1. 業界内の競争 14.2. 新規参入の可能性 14.3. 供給者の力 14.4. 顧客の力 14.5. 代替品の脅威 15. 競争環境 15.1. ポラリス社 15.1.1. 事業概要 15.1.2. 製品・サービス 15.1.3. 最近の動向 15.1.4. 主要人物 15.1.5. SWOT分析 15.2. テキストロン社 15.3. 本田技研工業株式会社 15.4. 川崎重工業株式会社 15.5. ヤマハ発動機株式会社 15.6. ディア・アンド・カンパニー 15.7. ボンバルディア・レクリエーショナル・プロダクツ社 15.8. 浙江CFMoto動力有限公司 15.9. スズキ株式会社 15.10. アークティック・キャット社 16. 戦略的提言 17. 当社について及び免責事項
SummaryMarket Overview Table of Contents1. Product Overview
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