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 グローバルゼロエミッショントラック市場規模調査および予測：車両タイプ別（電気軽トラック、電気中型トラック、電気大型トラック）、電源別（BEV、FCEV、HEV）、用途別（ラストマイル配送、物流・輸送、建設、廃棄物管理、自治体サービス）および地域別予測 2025-2035年Global Zero Emission Trucks Market Size Study & Forecast, by Vehicle Type (Electric Light-Duty Trucks, Electric Medium-Duty Trucks, Electric Heavy-Duty Trucks), by Source (BEVs, FCEVs, HEVs), by Application (Last-Mile Delivery, Logistics & Transportation, Construction, Waste Management, Municipal Services) and Regional Forecasts 2025-2035 世界のゼロエミッショントラック市場は、2024年に約75億1,000万米ドルと評価され、2025年から2035年の予測期間にわたって29.20%という例外的な年平均成長率で拡大し、最終的には2035年までに1,257億6,000万米... もっと見る
出版社
Bizwit Research & Consulting LLP
ビズウィットリサーチ&コンサルティング 出版年月
2026年2月19日
電子版価格
納期
3-5営業日以内
ページ数
285
言語
英語
英語原文をAI翻訳して掲載しています。
サマリー
世界のゼロエミッショントラック市場は、2024年に約75億1,000万米ドルと評価され、2025年から2035年の予測期間にわたって29.20%という例外的な年平均成長率で拡大し、最終的には2035年までに1,257億6,000万米ドルに達すると予測されています。バッテリー電気、水素燃料電池、ハイブリッド電気構成を含むゼロエミッショントラックは、排気管からの排出をなくすか大幅に削減するように設計されており、貨物輸送と商業輸送を世界的な脱炭素化目標に合わせます。規制圧力が強まり、持続可能性への取り組みが企業のバリューチェーン全体に波及するにつれて、フリートオペレーターは内燃機関から、長期的なコスト効率、コンプライアンス保証、ブランドエクイティの向上を約束する電動トラックプラットフォームへの移行をますます進めています。市場分析は2023年と2024年の履歴データに基づいており、2024年が推定の基準年となっています。
この市場の成長は、政策的義務、技術の成熟、そして自動車所有の経済構造の変化といった要素が重なり合って形成されています。主要経済国の政府は、厳格な排出基準、購入インセンティブ、インフラ資金の導入を進めており、これらが相まって、物流業者や地方自治体はディーゼル車の段階的な廃止へと舵を切っています。同時に、バッテリーのエネルギー密度、水素貯蔵システム、パワーエレクトロニクスの急速な進歩により、総所有コスト（TCO）が削減され、ゼロエミッショントラックは多様なユースケースで商業的に実現可能となっています。企業の持続可能性目標と燃料価格の高騰は、車両管理者にクリーンな代替燃料への移行を迫っています。しかしながら、充電インフラの不足、高額な初期資本コスト、そして重要な鉱物のサプライチェーンへの依存といった課題は、2025年から2035年の予測期間においても、引き続き普及曲線に影響を与え続けるでしょう。
レポートに含まれる詳細なセグメントとサブセグメントは次のとおりです。
車種別:
- 電気小型トラック
- 電気中型トラック
- 電動大型トラック
出典:
- バッテリー電気トラック（BEV）
- 水素燃料電池電気トラック（FCEV）
- ハイブリッド電気トラック（HEV）
用途別:
- ラストマイル配送
- 物流と輸送
- 工事
- 廃棄物管理
- 市政サービス
予測期間を通じて、小型電気トラックは販売台数と導入規模において市場を牽引すると予想されています。この優位性は、eコマース、都市部配送ネットワーク、ラストマイル物流の爆発的な成長に支えられており、これらの分野では、より短いルートと予測可能な稼働サイクルが電動ドライブトレインの強みを発揮しています。フリートオペレーターは、都市レベルのゼロエミッションゾーンに準拠すると同時に、燃料費とメンテナンス費の削減を通じて運用コストを最適化するため、小型電気トラックの大規模な導入を進めています。中型および大型電気トラックは、特に地域輸送や産業用途で人気が高まっていますが、小型車両は投資回収期間の短縮とインフラ統合の容易さから、引き続き市場を牽引しています。
収益の観点から見ると、バッテリー電気トラック（BEV）は現在、世界のゼロエミッショントラック市場で最大のシェアを占めています。BEVは、相対的な技術的成熟度、急速充電ネットワークの拡大、そして先進国と新興国双方における強力な政策的支援により、収益曲線を牽引しています。水素燃料電池電気トラックは、燃料補給時間の短縮と航続距離の延長により、長距離輸送や大型貨物輸送における魅力的なソリューションとしての位置づけが高まっていますが、商業的普及は依然として拡大段階にあります。一方、ハイブリッド電気トラックは、特に完全電化がインフラ面または運用面で制約のある地域において、移行期の技術として機能しています。この階層化された技術環境は、将来の成長ベクトルが多様化する中でも、今日の収益リーダーシップが準備状況と拡張性によって形作られることを強調しています。
地理的に見ると、北米は積極的な排出削減目標、堅牢な研究開発エコシステム、そして物流大手や自治体による早期導入に支えられ、世界のゼロエミッショントラック市場において圧倒的な地位を占めています。ヨーロッパは、厳格な炭素規制、国境を越えたグリーン貨物輸送イニシアチブ、そして強力なOEMの存在に牽引され、これに追随しています。アジア太平洋地域は、急速な都市化、製造拠点の拡大、そして中国、日本、インドなどの政府主導の電化プログラムに後押しされ、予測期間中に最も急速に成長する地域市場になると予想されています。ラテンアメリカと中東・アフリカは、パイロットプロジェクト、官民パートナーシップ、そして持続可能なモビリティソリューションへの意識の高まりに支えられ、徐々に導入が進みつつあります。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは次のとおりです。
- テスラ株式会社
- ボルボグループ
- ダイムラートラックAG
- BYD株式会社
- PACCAR株式会社
- ニコラ株式会社
- スカニアAB
- 現代自動車
- トヨタ自動車株式会社
- イヴェコグループN.V.
- タタ・モーターズ・リミテッド
- MANトラック＆バスSE
- ルノートラック
- 日野自動車株式会社
- ナビスター・インターナショナル・コーポレーション
世界のゼロエミッショントラック市場レポートの範囲：
- 履歴データ - 2023年、2024年
- 推計基準年 - 2024年
- 予測期間 - 2025～2035年
- レポートの対象範囲 - 収益予測、企業ランキング、競合状況、成長要因、トレンド
- 地域範囲 - 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカ
- カスタマイズ範囲 - ご購入時にレポートのカスタマイズ（アナリスト最大8名分の作業時間相当）を無料でご利用いただけます。国、地域、セグメントのスコープの追加または変更*
本調査の目的は、近年の様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後10年間の価値を予測することです。本レポートは、定性的な洞察と定量的な分析を統合し、2025年から2035年の予測期間における世界のゼロエミッショントラック市場の包括的な展望を提供します。ミクロ市場レベルでの重要な成長ドライバー、構造的な課題、そして新たな機会を明らかにするとともに、主要な業界参加者の競争動向と戦略的ポジショニングをマッピングします。これにより、本調査は、投資判断、製品戦略、そして長期的な市場参入計画を策定するための実用的な情報を関係者に提供します。
重要なポイント:
- 2025 年から 2035 年までの 10 年間の市場推定と予測。
- 各市場セグメントの年間収益と地域レベルの分析。
- 主要地域を国レベルで分析した地理的状況の詳細な分析。
- 市場の主要プレーヤーに関する情報を含む競争環境。
- 主要なビジネス戦略の分析と将来の市場アプローチに関する推奨事項。
- 市場の競争構造の分析。
- 市場の需要側と供給側の分析。
目次
目次
第1章 世界のゼロエミッショントラック市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスクリサーチ
1.2.3. トップダウンとボトムアップのアプローチ
1.3. 研究の属性
1.4. 研究の範囲
1.4.1. 市場の定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の前提
1.5.1. 包含と除外
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 研究対象年数
第2章 概要
2.1. CEO/CXOの立場
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主な調査結果
第3章 世界のゼロエミッショントラック市場の力分析
3.1. 世界のゼロエミッショントラック市場を形成する市場の力（2025～2035年）
3.2. ドライバー
3.2.1. 政策要求の急増
3.2.2. 技術の成熟度の向上
3.3. 拘束
3.3.1. 重要な鉱物に対する初期資本コストの高さとサプライチェーンへの依存
3.4. 機会
3.4.1. 自動車所有の経済性の変化
第4章 世界のゼロエミッショントラック産業の分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 買い手の交渉力
4.1.2. サプライヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競争的なライバル関係
4.2. ポーターの5つの力予測モデル（2025～2035年）
4.3. PESTEL分析
4.3.1. 政治的
4.3.2. 経済的
4.3.3. ソーシャル
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 勝利戦略トップ（2025年）
4.6. 市場シェア分析（2025年～2025年）
4.7. 2025年の世界価格分析とトレンド
4.8. アナリストの推奨事項と結論
第5章 世界のゼロエミッショントラック市場規模と予測（車種別）2025-2035年
5.1. 市場概要
5.2. 世界のゼロエミッショントラック市場の動向 - 潜在的分析（2025年）
5.3. 電気小型トラック
5.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
5.3.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
5.4. 中型電気トラック
5.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
5.4.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
5.5. 電動大型トラック
5.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
5.5.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
第6章 世界のゼロエミッショントラック市場規模と予測（2025～2035年）
6.1. 市場概要
6.2. 世界のゼロエミッショントラック市場の動向 - 潜在的分析（2025年）
6.3. バッテリー電気トラック（BEV）
6.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
6.3.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
6.4. 水素燃料電池電気トラック（FCEV）
6.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
6.4.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
6.5. ハイブリッド電気トラック（HEV）
6.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
6.5.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
第7章 世界のゼロエミッショントラック市場規模と予測（用途別）2025～2035年
7.1. 市場概要
7.2. 世界のゼロエミッショントラック市場の動向 - 潜在的分析（2025年）
7.3. ラストマイル配送
7.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
7.3.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
7.4. 物流と輸送
7.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
7.4.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
7.5. 構築
7.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
7.5.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
7.6. 廃棄物管理
7.6.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
7.6.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
7.7. 自治体のサービス
7.7.1. 主要国の内訳推定と予測、2025～2035年
7.7.2. 地域別市場規模分析（2025～2035年）
第8章 世界のゼロエミッショントラック市場規模と地域別予測 2025～2035年
8.1. ゼロエミッショントラック市場の成長、地域市場スナップショット
8.2. 主要先進国と新興国
8.3. 北米ゼロエミッショントラック市場
8.3.1. 米国のゼロエミッショントラック市場
8.3.1.1. 2025～2035年の車種別内訳と予測
8.3.1.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.3.1.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.3.2. カナダのゼロエミッショントラック市場
8.3.2.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.3.2.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.3.2.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.4. 欧州ゼロエミッショントラック市場
8.4.1. 英国のゼロエミッショントラック市場
8.4.1.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.4.1.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.4.1.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.4.2. ドイツのゼロエミッショントラック市場
8.4.2.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.4.2.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.4.2.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.4.3. フランスのゼロエミッショントラック市場
8.4.3.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.4.3.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.4.3.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.4.4. スペインのゼロエミッショントラック市場
8.4.4.1. 2025～2035年の車種別内訳と予測
8.4.4.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.4.4.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.4.5. イタリアのゼロエミッショントラック市場
8.4.5.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.4.5.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.4.5.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.4.6. 欧州のその他のゼロエミッショントラック市場
8.4.6.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.4.6.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.4.6.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.5. アジア太平洋地域のゼロエミッショントラック市場
8.5.1. 中国のゼロエミッショントラック市場
8.5.1.1. 2025～2035年の車種別内訳と予測
8.5.1.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.5.1.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.5.2. インドのゼロエミッショントラック市場
8.5.2.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.5.2.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.5.2.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.5.3. 日本のゼロエミッショントラック市場
8.5.3.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.5.3.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.5.3.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.5.4. オーストラリアのゼロエミッショントラック市場
8.5.4.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.5.4.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.5.4.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.5.5. 韓国のゼロエミッショントラック市場
8.5.5.1. 2025～2035年の車種別内訳と予測
8.5.5.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.5.5.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.5.6. アジア太平洋地域のその他のゼロエミッショントラック市場
8.5.6.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.5.6.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.5.6.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.6. ラテンアメリカのゼロエミッショントラック市場
8.6.1. ブラジルのゼロエミッショントラック市場
8.6.1.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.6.1.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.6.1.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.6.2. メキシコのゼロエミッショントラック市場
8.6.2.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.6.2.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.6.2.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.7. 中東およびアフリカのゼロエミッショントラック市場
8.7.1. UAEのゼロエミッショントラック市場
8.7.1.1. 2025～2035年の車種別内訳と予測
8.7.1.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.7.1.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.7.2. サウジアラビア（KSA）のゼロエミッショントラック市場
8.7.2.1. 車種別内訳と予測、2025～2035年
8.7.2.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.7.2.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
8.7.3. 南アフリカのゼロエミッショントラック市場
8.7.3.1. 車種別内訳と予測（2025～2035年）
8.7.3.2. 発生源の内訳と予測（2025～2035年）
8.7.3.3. アプリケーションの内訳と予測、2025～2035年
第9章 競争情報
9.1. トップマーケット戦略
9.2. テスラ株式会社
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 財務実績（データの入手可能性による）
9.2.5. 製品/サービスポート
9.2.6. 最近の開発
9.2.7. 市場戦略
9.2.8. SWOT分析
9.3. ボルボグループ
9.4. ダイムラー・トラックAG
9.5. BYD株式会社
9.6. パッカー株式会社
9.7. ニコラ株式会社
9.8. スカニアAB
9.9. 現代自動車
9.10. トヨタ自動車株式会社
9.11. イヴェコグループN.V.
9.12. タタ・モーターズ・リミテッド
9.13. MANトラック＆バスSE
9.14. ルノートラック
9.15. 日野自動車株式会社
9.16. ナビスター・インターナショナル・コーポレーション
図表リスト
表のリスト
表1. 世界のゼロエミッショントラック市場、レポートの範囲
表2. 世界のゼロエミッショントラック市場の推定と予測（地域別、2025～2035年）
表3. 世界のゼロエミッショントラック市場のセグメント別予測と予測（2025～2035年）
表4. 世界のゼロエミッショントラック市場のセグメント別予測と予測（2025～2035年）
表5. 世界のゼロエミッショントラック市場のセグメント別予測と予測（2025～2035年）
表6. 世界のゼロエミッショントラック市場のセグメント別予測と予測（2025～2035年）
表7. 世界のゼロエミッショントラック市場のセグメント別予測と予測（2025～2035年）
表8. 米国ゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表9. カナダのゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表10. 英国ゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表11. ドイツのゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表12. フランスのゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表13. スペインのゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表14. イタリアのゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表15. ヨーロッパのその他の地域のゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表16. 中国ゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表17. インドのゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表18. 日本ゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表19. オーストラリアのゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
表20. 韓国のゼロエミッショントラック市場の推定と予測、2025～2035年
…………。
SummaryThe Global Zero Emission Trucks Market is valued at approximately USD 7.51 billion in 2024 and is projected to expand at an exceptional compound annual growth rate of 29.20% over the forecast period 2025-2035, ultimately reaching USD 125.76 billion by 2035. Zero emission trucks, encompassing battery electric, hydrogen fuel cell, and hybrid electric configurations, are engineered to eliminate or significantly reduce tailpipe emissions, thereby aligning freight and commercial transportation with global decarbonization objectives. As regulatory pressure tightens and sustainability commitments cascade down corporate value chains, fleet operators are increasingly shifting away from internal combustion engines and leaning into electrified truck platforms that promise long-term cost efficiency, compliance assurance, and brand equity enhancement. The market analysis is grounded on Historical Data from 2023 and 2024, with 2024 serving as the Base Year for Estimation.The growth narrative of this market is being written by a confluence of policy mandates, technological maturation, and changing economics of vehicle ownership. Governments across major economies are rolling out stringent emission norms, purchase incentives, and infrastructure funding, which, when taken together, are nudging logistics providers and municipal authorities to phase out diesel fleets. At the same time, rapid advancements in battery energy density, hydrogen storage systems, and power electronics are driving down total cost of ownership, making zero emission trucks commercially viable across diverse use cases. Corporate sustainability targets, coupled with rising fuel price volatility, are further compelling fleet managers to transition toward cleaner alternatives. However, challenges such as charging infrastructure gaps, high upfront capital costs, and supply chain dependencies for critical minerals continue to shape adoption curves during the forecast period 2025-2035. The detailed segments and sub-segments included in the report are: By Vehicle Type: - Electric Light-Duty Trucks - Electric Medium-Duty Trucks - Electric Heavy-Duty Trucks By Source: - Battery Electric Trucks (BEVs) - Hydrogen Fuel Cell Electric Trucks (FCEVs) - Hybrid Electric Trucks (HEVs) By Application: - Last-Mile Delivery - Logistics and Transportation - Construction - Waste Management - Municipal Services Electric Light-Duty Trucks are expected to dominate the market by volume and deployment footprint over the forecast horizon. Their dominance is being underpinned by the explosive growth of e-commerce, urban delivery networks, and last-mile logistics, where shorter routes and predictable duty cycles play to the strengths of electric drivetrains. Fleet operators are rolling out light-duty electric trucks at scale to comply with city-level zero-emission zones while simultaneously optimizing operating expenses through lower fuel and maintenance costs. Although medium- and heavy-duty electric trucks are gaining traction, particularly in regional haul and industrial applications, light-duty vehicles continue to anchor the market due to faster return on investment and easier infrastructure integration. From a revenue standpoint, Battery Electric Trucks (BEVs) currently command the largest share of the Global Zero Emission Trucks Market. BEVs are leading the revenue curve owing to their relative technological maturity, expanding fast-charging networks, and strong policy backing in developed and emerging economies alike. While hydrogen fuel cell electric trucks are increasingly being positioned as a compelling solution for long-haul and heavy-duty operations-thanks to faster refueling times and extended range-their commercial penetration remains in a scaling phase. Hybrid electric trucks, meanwhile, serve as a transitional technology, particularly in regions where full electrification faces infrastructural or operational constraints. This layered technology landscape underscores how revenue leadership today is shaped by readiness and scalability, even as future growth vectors diversify. Geographically, North America holds a commanding position in the Global Zero Emission Trucks Market, supported by aggressive emission reduction targets, robust R&D ecosystems, and early adoption by logistics giants and municipal fleets. Europe follows closely, driven by stringent carbon regulations, cross-border green freight initiatives, and strong OEM presence. Asia Pacific is anticipated to emerge as the fastest-growing regional market during the forecast period, propelled by rapid urbanization, expanding manufacturing bases, and government-led electrification programs in countries such as China, Japan, and India. Latin America and the Middle East & Africa are gradually entering the adoption curve, supported by pilot projects, public-private partnerships, and growing awareness of sustainable mobility solutions. Major market players included in this report are: - Tesla, Inc. - Volvo Group - Daimler Truck AG - BYD Company Ltd. - PACCAR Inc. - Nikola Corporation - Scania AB - Hyundai Motor Company - Toyota Motor Corporation - Iveco Group N.V. - Tata Motors Limited - MAN Truck & Bus SE - Renault Trucks - Hino Motors, Ltd. - Navistar International Corporation Global Zero Emission Trucks Market Report Scope: - Historical Data - 2023, 2024 - Base Year for Estimation - 2024 - Forecast period - 2025-2035 - Report Coverage - Revenue forecast, Company Ranking, Competitive Landscape, Growth factors, and Trends - Regional Scope - North America; Europe; Asia Pacific; Latin America; Middle East & Africa - Customization Scope - Free report customization (equivalent to up to 8 analystsf working hours) with purchase. Addition or alteration to country, regional & segment scope* The objective of the study is to define market sizes of different segments and countries in recent years and to forecast their values over the coming decade. The report integrates both qualitative insights and quantitative analysis to deliver a holistic view of the Global Zero Emission Trucks Market across the forecast period 2025-2035. It sheds light on pivotal growth drivers, structural challenges, and emerging opportunities at the micro-market level, while also mapping the competitive dynamics and strategic positioning of key industry participants. By doing so, the study equips stakeholders with actionable intelligence to navigate investment decisions, product strategies, and long-term market entry plans. Key Takeaways: - Market Estimates & Forecast for 10 years from 2025 to 2035. - Annualized revenues and regional-level analysis for each market segment. - Detailed analysis of the geographical landscape with country-level analysis of major regions. - Competitive landscape with information on major players in the market. - Analysis of key business strategies and recommendations on future market approach. - Analysis of the competitive structure of the market. - Demand side and supply side analysis of the market. Table of ContentsTable of ContentsChapter 1. Global Zero Emission Trucks Market Report Scope & Methodology 1.1. Research Objective 1.2. Research Methodology 1.2.1. Forecast Model 1.2.2. Desk Research 1.2.3. Top Down and Bottom-Up Approach 1.3. Research Attributes 1.4. Scope of the Study 1.4.1. Market Definition 1.4.2. Market Segmentation 1.5. Research Assumption 1.5.1. Inclusion & Exclusion 1.5.2. Limitations 1.5.3. Years Considered for the Study Chapter 2. Executive Summary 2.1. CEO/CXO Standpoint 2.2. Strategic Insights 2.3. ESG Analysis 2.4. key Findings Chapter 3. Global Zero Emission Trucks Market Forces Analysis 3.1. Market Forces Shaping The Global Zero Emission Trucks Market (2025-2035) 3.2. Drivers 3.2.1. Surging confluence of policy mandates 3.2.2. Increasing technological maturation 3.3. Restraints 3.3.1. high upfront capital costs and supply chain dependencies for critical minerals 3.4. Opportunities 3.4.1. changing economics of vehicle ownership Chapter 4. Global Zero Emission Trucks Industry Analysis 4.1. Porter’s 5 Forces Model 4.1.1. Bargaining Power of Buyer 4.1.2. Bargaining Power of Supplier 4.1.3. Threat of New Entrants 4.1.4. Threat of Substitutes 4.1.5. Competitive Rivalry 4.2. Porter’s 5 Force Forecast Model (2025-2035) 4.3. PESTEL Analysis 4.3.1. Political 4.3.2. Economical 4.3.3. Social 4.3.4. Technological 4.3.5. Environmental 4.3.6. Legal 4.4. Top Investment Opportunities 4.5. Top Winning Strategies (2025) 4.6. Market Share Analysis (2025-2025) 4.7. Global Pricing Analysis And Trends 2025 4.8. Analyst Recommendation & Conclusion Chapter 5. Global Zero Emission Trucks Market Size & Forecasts by Vehicle Type 2025-2035 5.1. Market Overview 5.2. Global Zero Emission Trucks Market Performance - Potential Analysis (2025) 5.3. Electric Light-Duty Trucks 5.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 5.3.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 5.4. Electric Medium-Duty Trucks 5.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 5.4.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 5.5. Electric Heavy-Duty Trucks 5.5.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 5.5.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 Chapter 6. Global Zero Emission Trucks Market Size & Forecasts by Source 2025-2035 6.1. Market Overview 6.2. Global Zero Emission Trucks Market Performance - Potential Analysis (2025) 6.3. Battery Electric Trucks (BEVs) 6.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 6.3.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 6.4. Hydrogen Fuel Cell Electric Trucks (FCEVs) 6.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 6.4.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 6.5. Hybrid Electric Trucks (HEVs) 6.5.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 6.5.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 Chapter 7. Global Zero Emission Trucks Market Size & Forecasts by Application 2025–2035 7.1. Market Overview 7.2. Global Zero Emission Trucks Market Performance - Potential Analysis (2025) 7.3. Last-Mile Delivery 7.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 7.3.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 7.4. Logistics and Transportation 7.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 7.4.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 7.5. Construction 7.5.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 7.5.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 7.6. Waste Management 7.6.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 7.6.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 7.7. Municipal Services 7.7.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2025-2035 7.7.2. Market size analysis, by region, 2025-2035 Chapter 8. Global Zero Emission Trucks Market Size & Forecasts by Region 2025–2035 8.1. Growth Zero Emission Trucks Market, Regional Market Snapshot 8.2. Top Leading & Emerging Countries 8.3. North America Zero Emission Trucks Market 8.3.1. U.S. Zero Emission Trucks Market 8.3.1.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.3.1.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.3.1.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.3.2. Canada Zero Emission Trucks Market 8.3.2.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.3.2.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.3.2.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4. Europe Zero Emission Trucks Market 8.4.1. UK Zero Emission Trucks Market 8.4.1.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.1.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.1.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.2. Germany Zero Emission Trucks Market 8.4.2.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.2.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.2.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.3. France Zero Emission Trucks Market 8.4.3.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.3.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.3.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.4. Spain Zero Emission Trucks Market 8.4.4.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.4.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.4.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.5. Italy Zero Emission Trucks Market 8.4.5.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.5.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.5.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.6. Rest of Europe Zero Emission Trucks Market 8.4.6.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.6.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.4.6.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5. Asia Pacific Zero Emission Trucks Market 8.5.1. China Zero Emission Trucks Market 8.5.1.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.1.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.1.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.2. India Zero Emission Trucks Market 8.5.2.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.2.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.2.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.3. Japan Zero Emission Trucks Market 8.5.3.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.3.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.3.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.4. Australia Zero Emission Trucks Market 8.5.4.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.4.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.4.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.5. South Korea Zero Emission Trucks Market 8.5.5.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.5.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.5.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.6. Rest of APAC Zero Emission Trucks Market 8.5.6.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.6.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.5.6.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.6. Latin America Zero Emission Trucks Market 8.6.1. Brazil Zero Emission Trucks Market 8.6.1.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.6.1.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.6.1.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.6.2. Mexico Zero Emission Trucks Market 8.6.2.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.6.2.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.6.2.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.7. Middle East and Africa Zero Emission Trucks Market 8.7.1. UAE Zero Emission Trucks Market 8.7.1.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.7.1.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.7.1.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.7.2. Saudi Arabia (KSA) Zero Emission Trucks Market 8.7.2.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.7.2.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.7.2.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.7.3. South Africa Zero Emission Trucks Market 8.7.3.1. Vehicle Type breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.7.3.2. Source breakdown size & forecasts, 2025-2035 8.7.3.3. Application breakdown size & forecasts, 2025-2035 Chapter 9. Competitive Intelligence 9.1. Top Market Strategies 9.2. Tesla, Inc. 9.2.1. Company Overview 9.2.2. Key Executives 9.2.3. Company Snapshot 9.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability) 9.2.5. Product/Services Port 9.2.6. Recent Development 9.2.7. Market Strategies 9.2.8. SWOT Analysis 9.3. Volvo Group 9.4. Daimler Truck AG 9.5. BYD Company Ltd. 9.6. PACCAR Inc. 9.7. Nikola Corporation 9.8. Scania AB 9.9. Hyundai Motor Company 9.10. Toyota Motor Corporation 9.11. Iveco Group N.V. 9.12. Tata Motors Limited 9.13. MAN Truck & Bus SE 9.14. Renault Trucks 9.15. Hino Motors, Ltd. 9.16. Navistar International Corporation List of Tables/Graphs
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