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 自動車向けV2X - 世界市場シェアとランキング、全体売上高と需要予測 2025-2031V2X for Automotive - Global Market Share and Ranking, Overall Sales and Demand Forecast 2025-2031 自動車向けV2Xの世界市場規模は、2024年に3億1,400万米ドルと推定され、2031年には2億4,900万米ドルに再調整され、予測期間2025-2031年のCAGRは35.7%と予測されている。 Vehicle-to-Everything (V2X)通信は、車... もっと見る
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サマリー自動車向けV2Xの世界市場規模は、2024年に3億1,400万米ドルと推定され、2031年には2億4,900万米ドルに再調整され、予測期間2025-2031年のCAGRは35.7%と予測されている。Vehicle-to-Everything (V2X)通信は、車載ネットワーク、車載間ネットワーク、モバイルインターネット接続に基づく大規模ネットワークシステムである。合意された通信プロトコルと標準に従って、車両、道路、歩行者、インターネット間の無線通信と情報交換を可能にする。GPS、RFID、センサー、カメラ画像処理を通じて、車両の環境・状態データを収集する。インターネット技術を活用し、この情報は中央処理装置に送信・集約される。その後、コンピューター技術が膨大な車両データを分析・処理し、最適なルート計画、リアルタイムの交通報告、交通信号のタイミング調整などの機能を実現する。このシステムは、「人」「車」「道路」「通信」「サービス・プラットフォーム」という5つの重要な要素を包含している。 主要プレイヤー 伝統的なハイテク企業：ファーウェイは、通信とクラウド技術の強みを活かしてコネクテッド・ビークル・ソリューションを提供し、車両と道路の調整分野で多角的なビジネスを展開している。バイドゥはカーライフを立ち上げ、スマートフォンと車載システムの接続を可能にするとともに、自律走行の研究開発でも大きく前進している。テンセントはコネクテッドカー・サービスを継続的にアップグレードしており、規模の優位性によって車載情報サービスにおけるリーダーシップを維持し、投資によってコネクテッドカー事業を拡大している。 自動車用電子部品企業Desay SVは、充実した製品ポートフォリオを持ち、積極的に新技術を開発しており、インフォテインメント・システムと自律走行支援システムにおいて豊富な製品と技術力を誇っている。Joyson Smart Mobilityは、Joyson Electronicsの独立部門として急成長しており、コネクテッド・ビークル製品とサービスの研究開発と販売に注力している。 V2X専門企業：BOTYは、車載情報サービスとインテリジェント・ドライビングをカバーする包括的なV2Xサービスを幅広い顧客ベースとともに提供している。NavInfoの子会社であるNavInfo Intelligent Connectivityは、地図に関する専門知識を活用し、V2Xアプリケーション用の高精度地図などの重要なデータやサービスを提供している。 開発動向 市場規模の拡大が続く技術の進歩と持続的な政策支援に後押しされ、コネクテッドカー市場は急成長を維持する。世界と中国の両市場は、今後数年間で大幅に拡大すると予測される。 技術革新が業界のアップグレードを促進：5G、ビッグデータ、クラウド・コンピューティング、人工知能の躍進は、コネクテッド・ビークルの開発に新たな勢いをもたらすだろう。これらの技術はインテリジェンスとコネクティビティを強化し、より正確な交通予測、インテリジェントな意思決定、自律走行機能を可能にする。 業界を超えた統合とエコシステムの発展：V2X業界は、自動車メーカー、通信事業者、ソフトウェア開発者、ハードウェア・サプライヤー間の緊密なパートナーシップを促進し、業界横断的な協力を強化する。オープンで協力的、かつ互恵的なV2Xエコシステムを構築することで、関係者は一丸となって業界の繁栄を推進する。 上流と下流への影響 上流への影響：上流には主に、チップ、センサー、通信モジュールなどの部品サプライヤーや、ソフトウェア開発者が含まれる。自動車向けIoTの発展により、チップの演算能力、センサーの精度と信頼性、通信モジュールの伝送速度と安定性に対する要求が高まっている。このため、川上企業は研究開発投資を継続的に増やし、製品性能を高める必要に迫られている。同時に、車載用IoTに関連するソフトウェアの需要が高まることで、ソフトウェア開発者は関連するソフトウェア・ソリューションの革新と最適化を推進する。 川下への影響：V2Xは、インテリジェントでコネクテッドな自動車へのシフトを加速させることで自動車産業に革命をもたらし、自動車の価値と競争力を高めている。交通機関では、V2Xはインテリジェントな交通管理を促進し、交通効率を向上させ、事故を減らし、渋滞を緩和する。さらに、V2Xに対応したシェアードモビリティやUBI保険など、新たなビジネスモデルやサービスを生み出し、関連業界に新たなチャンスをもたらしている。 本レポートでは、車載用V2Xの世界市場について、地域別・国別、タイプ別、用途別の分析とともに、総売上高、主要企業の市場シェア、ランキングを中心に包括的に紹介することを目的としています。 車載用V2Xの市場規模、推計、予測は、2024年を基準年として、2020年から2031年までの期間の履歴データと予測データを売上高（百万ドル）で提供しています。定量分析および定性分析により、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場における自社のポジションを分析し、車載用V2Xに関する十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行えるよう支援します。 市場区分 企業別 コンチネンタルAG クアルコム NXP ボッシュ ファーウェイ カプシュ アスキー フィコサ サヴァリ ラクロワ市 コダワイヤレス オートトークス リア（アラダ） コムシグニア ハーマン ダンロー タイプ別セグメント V2V V2I V2P アプリケーション別セグメント 乗用車 商用車 地域別 北米 米国 カナダ アジア太平洋 中国 日本 韓国 東南アジア インド オーストラリア その他のアジア太平洋地域 ヨーロッパ ドイツ フランス 英国 イタリア オランダ 北欧諸国 その他のヨーロッパ ラテンアメリカ メキシコ ブラジル その他のラテンアメリカ 中東・アフリカ トルコ サウジアラビア アラブ首長国連邦 その他のMEA 各章の概要 第1章： レポートのスコープ、世界の総市場規模を紹介します。本章では、市場ダイナミクス、市場の最新動向、市場の促進要因と制限要因、業界メーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策の分析も提供します。 第2章：自動車向けV2X企業の競争環境、収益市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などを詳細に分析。 第3章：各種市場セグメントをタイプ別に分析し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性を網羅し、読者が各市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけやすくします。 第4章：アプリケーション別の様々な市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる川下市場のブルーオーシャン市場を見つけるのを助ける。 第5章：地域レベルでの自動車向けV2Xの収益。各地域の市場規模と発展可能性を定量的に分析し、世界各国の市場発展、将来発展見込み、市場空間、市場規模を紹介しています。 第6章：国別自動車向けV2Xの収益。各国・地域のタイプ別、アプリケーション別のシグメイトデータを提供。 第7章：主要企業のプロフィールを提供し、製品収益、売上総利益率、製品紹介、最近の開発など、市場における主要企業の基本状況を詳細に紹介する。 第8章：産業の上流と下流を含む産業チェーンの分析。 第9章：結論 目次1 市場概要1.1 車載用V2X製品紹介 1.2 世界の車載用V2X市場規模予測（2020-2031年） 1.3 車載用V2X市場の動向と促進要因 1.3.1 車載用V2Xの業界動向 1.3.2 車載用V2X市場の促進要因と機会 1.3.3 車載用V2X市場の課題 1.3.4 自動車向けV2X市場の阻害要因 1.4 前提条件と限界 1.5 研究目的 1.6 考慮した年数 2 企業別競合分析 2.1 世界の車載用V2Xプレーヤー収入ランキング（2024年） 2.2 世界の車載用V2Xの企業別売上高ランキング（2020-2025） 2.3 主要企業の車載用V2Xの製造拠点分布と本社 2.4 主要企業の提供する車載用V2X製品 2.5 主要企業の車載用V2Xの量産開始時期 2.6 車載用V2X市場の競合分析 2.6.1 車載用V2X市場集中率（2020-2025年） 2.6.2 2024年における車載用V2Xの売上高世界上位5社と10社 2.6.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）＆（2024年時点での車載用V2Xの売上高に基づく）世界の上位企業 2.7 M&A、事業拡大 3 タイプ別セグメント 3.1 タイプ別紹介 3.1.1 V2V 3.1.2 V2I 3.1.3 V2P 3.2 世界の自動車用V2Xのタイプ別販売額 3.2.1 世界の車載用V2Xのタイプ別販売額（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 3.2.2 世界のタイプ別車載用V2X販売額（2020～2031年） 3.2.3 世界の車載用V2Xのタイプ別販売額 (2020-2031) 4 用途別セグメント 4.1 アプリケーション別紹介 4.1.1 乗用車 4.1.2 商用車 4.2 世界のアプリケーション別車載用V2X販売額 4.2.1 世界の車載用V2Xのアプリケーション別販売額（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 4.2.2 世界の車載用V2Xのアプリケーション別販売額 (2020-2031) 4.2.3 世界の車載用V2Xのアプリケーション別販売額 (2020-2031) 5 地域別セグメント 5.1 世界の地域別車載用V2X販売額 5.1.1 地域別車載用V2X売上高の世界：2020年 VS 2024年 VS 2031年 5.1.2 世界の地域別車載用V2X販売額 (2020-2025) 5.1.3 世界の地域別車載用V2X販売額 (2026-2031) 5.1.4 世界の地域別車載用V2X販売額 (%), (2020-2031) 5.2 北米 5.2.1 北米車載用V2X販売額、2020-2031年 5.2.2 北米自動車向けV2Xの国別販売額(%), 2024 VS 2031 5.3 欧州 5.3.1 欧州車載用V2X販売額、2020～2031年 5.3.2 欧州V2X自動車販売：国別構成比（％）、2024年VS2031年 5.4 アジア太平洋 5.4.1 アジア太平洋地域車載用V2X販売額、2020～2031年 5.4.2 アジア太平洋地域 自動車用V2Xの地域別販売額 (%), 2024 VS 2031 5.5 南米 5.5.1 南米自動車用V2X販売額、2020-2031年 5.5.2 南米自動車向けV2Xの国別販売額（%）、2024年VS 2031年 5.6 中東・アフリカ 5.6.1 中東・アフリカ車載用V2X販売額、2020-2031年 5.6.2 中東・アフリカV2X自動車販売額：国別構成比（％）、2024年VS 2031年 6 主要国／地域別セグメント 6.1 主要国・地域別自動車向けV2X販売額の成長動向、2020年VS2024年VS2031年 6.2 主要国・地域の車載用V2X販売額、2020年～2031年 6.3 米国 6.3.1 米国 自動車用V2X販売額、2020-2031年 6.3.2 米国 自動車用V2Xのタイプ別販売額（％）、2024年 VS 2031年 6.3.3 米国 自動車用V2Xの用途別販売額、2024年 VS 2031年 6.4 欧州 6.4.1 欧州車載用V2Xの販売金額、2020～2031年 6.4.2 欧州車載用V2Xのタイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.4.3 欧州車載用V2Xのアプリケーション別販売額、2024 VS 2031 6.5 中国 6.5.1 中国車載用V2X販売額、2020-2031年 6.5.2 中国車載用V2Xのタイプ別販売額（％）、2024年VS2031年 6.5.3 中国車載用V2Xのアプリケーション別販売額、2024年VS 2031年 6.6 日本 6.6.1 日本の車載用V2X販売金額、2020-2031年 6.6.2 日本の車載用V2Xのタイプ別販売額（％）、2024年VS2031年 6.6.3 日本の車載用V2Xのアプリケーション別販売額、2024 VS 2031 6.7 韓国 6.7.1 韓国車載用V2X販売額、2020-2031年 6.7.2 韓国 自動車用V2Xのタイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.7.3 韓国車載用V2Xのアプリケーション別販売額、2024年VS 2031年 6.8 東南アジア 6.8.1 東南アジア車載用V2X販売額、2020～2031年 6.8.2 東南アジア車載用V2Xのタイプ別販売額（％）、2024年VS2031年 6.8.3 東南アジア自動車用V2Xの用途別販売額、2024年VS2031年 6.9 インド 6.9.1 インド車載用V2Xの販売金額：2020-2031 6.9.2 インド車載用V2Xのタイプ別販売額（%）、2024 VS 2031 6.9.3 インド車載用V2Xのアプリケーション別販売額、2024 VS 2031 7 企業プロファイル 7.1 コンチネンタルAG 7.1.1 コンチネンタルAGプロフィール 7.1.2 コンチネンタルAGの主要事業 7.1.3 コンチネンタルAGの自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.1.4 コンチネンタルAGの自動車向けV2X収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.1.5 コンチネンタルAGの最近の動向 7.2 クアルコム 7.2.1 クアルコムのプロフィール 7.2.2 クアルコムの主な事業 7.2.3 クアルコムの自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.2.4 クアルコムの自動車向けV2Xの収益（百万米ドル）および（2020-2025年） 7.2.5 クアルコムの最近の動向 7.3 NXP 7.3.1 NXPプロフィール 7.3.2 NXPの主要事業 7.3.3 NXPの車載用V2X製品、サービス、ソリューション 7.3.4 NXP車載用V2X収益（百万米ドル）＆（2020-2025年） 7.3.5 NXPの最近の動向 7.4 ボッシュ 7.4.1 ボッシュの概要 7.4.2 ボッシュの主要事業 7.4.3 ボッシュの車載用V2X製品、サービス、ソリューション 7.4.4 ボッシュ車載用V2Xの収益（百万ドル）＆（2020-2025年） 7.4.5 ボッシュの最近の動向 7.5 ファーウェイ 7.5.1 ファーウェイ概要 7.5.2 ファーウェイの主要事業 7.5.3 ファーウェイの自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.5.4 ファーウェイ車載用V2Xの収益（百万米ドル）＆（2020-2025年） 7.5.5 ファーウェイの最近の動向 7.6 カプシュ 7.6.1 カプシュ社プロフィール 7.6.2 カプシュの主要事業 7.6.3 カプシュの車載用V2X製品、サービス、ソリューション 7.6.4 カプシュ車載用V2Xの収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.6.5 カプシュの最近の動向 7.7 アスキー 7.7.1 Askeyプロフィール 7.7.2 アスキー主要事業 7.7.3 アスキー車載用V2X製品、サービス、ソリューション 7.7.4 アスキー車載用V2Xの収益（百万米ドル）＆（2020-2025年） 7.7.5 Askeyの最近の動向 7.8 フィコサ 7.8.1 フィコサ・プロフィール 7.8.2 フィコサの主要事業 7.8.3 Ficosaの自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.8.4 Ficosaの自動車向けV2X収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.8.5 フィコサの最近の動向 7.9 サヴァリ 7.9.1 サヴァリ社概要 7.9.2 サヴァリの主要事業 7.9.3 サヴァリの自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.9.4 サヴァリ車載用V2Xの収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.9.5 サヴァリの最近の動向 7.10 ラクロワ・シティ 7.10.1 ラクロワ市の概要 7.10.2 ラクロワ市の主要事業 7.10.3 ラクロイクスシティの自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.10.4 ラクロイクスシティ車載用V2Xの収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.10.5 ラクロイクスシティの最近の動向 7.11 コーダワイヤレス 7.11.1 コダ・ワイヤレスのプロフィール 7.11.2 コダワイヤレスの主な事業 7.11.3 コダワイヤレスの自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.11.4 コダワイヤレスの自動車向けV2X収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.11.5 コダワイヤレスの最近の動向 7.12 オートトークス 7.12.1 オートトークスのプロフィール 7.12.2 オートトークスの主な事業 7.12.3 オートトークスの自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.12.4 オートトークス車載用V2Xの収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.12.5 オートトークスの最近の動向 7.13 リア（アラダ） 7.13.1 リア（アラダ）のプロフィール 7.13.2 リア（アラダ）の主要事業 7.13.3 リア（アラダ）の自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.13.4 リア（アラダ）の車載用V2Xの収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.13.5 リア（アラダ）の最近の動向 7.14 コムシグニア 7.14.1 コムシグニアのプロフィール 7.14.2 コムシグニアの主な事業 7.14.3 コムシグニアの自動車向けV2X製品、サービス、ソリューション 7.14.4 コムシグニア車載用V2Xの収益（百万米ドル）＆（2020-2025年） 7.14.5 コムシグニアの最近の動向 7.15 ハーマン 7.15.1 HARMANのプロフィール 7.15.2 HARMANの主要事業 7.15.3 HARMANの車載用V2X製品、サービス、ソリューション 7.15.4 HARMANの車載用V2X収入（百万米ドル）＆（2020-2025年） 7.15.5 HARMANの最近の動向 7.16 ダンロー 7.16.1 ダンローのプロフィール 7.16.2 Danlawの主な事業 7.16.3 Danlawの車載用V2X製品、サービス、ソリューション 7.16.4 ダンロー車載用V2Xの収益（百万米ドル）＆（2020-2025年） 7.16.5 Danlawの最近の動向 8 産業チェーンの分析 8.1 車載用V2X産業チェーン 8.2 車載用V2Xの上流分析 8.2.1 主要原材料 8.2.2 主要原材料サプライヤー 8.2.3 製造コスト構造 8.3 中流の分析 8.4 ダウンストリーム分析（顧客分析） 8.5 販売モデルと販売チャネル 8.5.1 車載用V2Xの販売モデル 8.5.2 販売チャネル 8.5.3 車載用V2Xの販売業者 9 調査結果と結論 10 付録 10.1 調査方法 10.1.1 調査方法/調査アプローチ 10.1.1.1 調査プログラム/設計 10.1.1.2 市場規模の推定 10.1.1.3 市場分解とデータ三角測量 10.1.2 データソース 10.1.2.1 二次情報源 10.1.2.2 一次情報源 10.2 著者詳細 10.3 免責事項
SummaryThe global market for V2X for Automotive was estimated to be worth US$ 3149 million in 2024 and is forecast to a readjusted size of US$ 24089 million by 2031 with a CAGR of 35.7% during the forecast period 2025-2031. Table of Contents1 Market Overview
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