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カリフォルニア州の排ガス規制は他州のフリートにも影響するか?

カリフォルニア州の排ガス規制は他州のフリートにも影響するか?


Do Californias Emissions Standards Affect Fleets in Other States?

連邦政府の措置によりカリフォルニア州の排出量免除措置が撤回されたことを受け、本報告書は、カリフォルニア州の車両排出基準が17州とワシントンD.C.での採用を通じて、全国的な車両 fleet の行動に引き続き... もっと見る

 

 

出版社 出版年月 電子版価格 納期 言語
Guidehouse (旧Navigant Research)
ガイドハウス
2025年7月30日 US$1,850
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サマリー

連邦政府の措置によりカリフォルニア州の排出量免除措置が撤回されたことを受け、本報告書は、カリフォルニア州の車両排出基準が17州とワシントンD.C.での採用を通じて、全国的な車両 fleet の行動に引き続き影響を及ぼしている仕組みを分析しています。このレポートでは、カリフォルニア州の影響力を可能にする法的・規制枠組みを説明し、クリーンエア法(Clean Air Act)の免除制度やカリフォルニア州大気資源局(CARB)の役割を詳細に解説しています。
 
このレポートは、カリフォルニア州の「先進的クリーンカー・トラックプログラム」がゼロエミッション車両(ZEV)の普及を加速させた効果を強調し、コロラド州が政策の成功事例として挙げられています。ダイヤモンド・オルタナティブ・エナジー対EPA訴訟などの法的課題は、州レベルの権限と排出規制の将来を巡る緊張の高まりを浮き彫りにしています。ガイドハウス・リサーチは、規制当局が免除権限を維持するため戦略的に行動し、州が法的防御を調整し、OEMが製品計画をCARBと一致した市場に合わせることでリスクを軽減し競争力を維持するよう推奨しています。
 
 
企業
テスラ、ホンダ、BMW、フォード、フォルクスワーゲン、ステランティス
 
技術/テーマ
プラグインハイブリッド電気自動車、ゼロエミッション車両、電気自動車、EV充電器
 
地域
北米、ヨーロッパ
 
この報告書はどのような質問に答えますか?
  • 米国の州レベルでの排出基準はどのように設定されていますか?
  • カリフォルニア州と他の州におけるACC II規則はどのように機能しますか?
  • 過去のCARB排出ガス規制の有効性はどの程度ですか?
  • 車両OEMは州レベルの排出ガス規制の変更に対してどのような対応が可能ですか?
  • カリフォルニア州以外の州は、州レベルの排出ガス規制を支援するためにどのような措置を講じることができますか?
 
この報告書は誰に役立ちますか?
  • 車両OEM
  • EVメーカー
  • チャージポイント事業者
  • 州レベルの立法者
  • モビリティロビイング団体


 

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Summary

このレポートでは、カリフォルニア州の影響力を可能にする法的・規制枠組みを説明し、クリーンエア法(Clean Air Act)の免除制度やカリフォルニア州大気資源局(CARB)の役割を詳細に解説しています。
 
Report Description
In response to recent federal actions rescinding California’s emissions waivers, this report explores how California’s vehicle emissions standards continue to shape national fleet behavior through adoption by 17 states and Washington, DC. It outlines the legal and regulatory framework that enables California’s influence, including the Clean Air Act’s waiver system and the role of the California Air Resources Board (CARB). The report highlights the effectiveness of California’s Advanced Clean Cars and Trucks programs in accelerating zero-emission vehicle (ZEV) adoption, with Colorado serving as a key example of successful policy replication. Legal challenges, such as Diamond Alternative Energy v. EPA, underscore the growing tension over state-level authority and the future of emissions regulation. Guidehouse Research recommends that regulators act strategically to preserve waiver authority, that states coordinate legal defenses, and that OEMs align product planning with CARB-aligned markets to mitigate risk and maintain competitiveness.
 
 
Companies
Tesla, Honda, BMW, Ford, Volkswagen, Stellantis
 
Technology/Topic
Plug-in Hybrid Electric Vehicle, Zero Emissions Vehicle, Electric vehicles, EV Chargers
 
Region
North America, Europe
 
What Questions Does This Report Answer?
How are state-level emissions standards in the U.S. set?
How do ACC II rules work in California and other states?
How effective have previous CARB emissions regulations been?
What can vehicle OEMs do about changing state-level emissions regulations?
What can states outside of California do to support state-level emissions regulations?
 
Who Would Benefit from This Report?
Vehicle OEMs
EV Manufacturers
Chargepoint Operators
State-level legislators
Mobility Lobbying Groups


 

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ガイドハウス(Guidehouse - 旧称: Navigant Research社)は、環境エネルギーなどの地球環境保護に関するクリーン技術関連市場の専門調査会社です。エネルギー産業から製品市場や... もっと見る


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