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GCCの宅配・エクスプレス・小包(CEP)市場 ― 市場シェア分析、業界動向・統計、成長予測(2026年~2031年)

GCCの宅配・エクスプレス・小包(CEP)市場 ― 市場シェア分析、業界動向・統計、成長予測(2026年~2031年)


GCC Courier, Express, and Parcel (CEP) - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)

GCC地域の宅配・エクスプレス・小包(CEP)市場分析 Mordor Intelligenceによると、2026年のGCC地域の宅配・エクスプレス・小包市場の規模は41億5,000万米ドルと推定されており、2025年の38億9,000万米ドルか... もっと見る

 

 

出版社
Mordor Intelligence
モードーインテリジェンス
出版年月
2026年6月24日
電子版価格
US$4,750
シングルユーザーライセンス
ライセンス・価格情報/注文方法はこちら
納期
3営業日以内
ページ数
327
言語
英語

英語原文をAIを使って翻訳しています。


 

サマリー

GCC地域の宅配・エクスプレス・小包(CEP)市場分析

Mordor Intelligenceによると、2026年のGCC地域の宅配・エクスプレス・小包市場の規模は41億5,000万米ドルと推定されており、2025年の38億9,000万米ドルから拡大し、2031年には57億6,000万米ドルに達すると予測されています。 2026年から2031年にかけて年平均成長率(CAGR)6.74%で拡大すると見込まれています。 GCC地域の宅配・エクスプレス・小包市場の規模推移は、より広範なGCCの貨物・物流市場において、同地域が重要なグローバル物流の玄関口へと進化していることを浮き彫りにしている。本レポートは、エンドユーザー業界(Eコマースなど)、配送先(国内および国際)、配送速度(エクスプレスおよび非エクスプレス)、 出荷重量(重量貨物など)、輸送手段(航空、陸上、その他)、ビジネスモデル(BtoBなど)、国(サウジアラビアなど)ごとに分類されています。市場予測は金額(米ドル)ベースで提示されています。

GCC地域の宅配・エクスプレス・小包(CEP)市場の動向と分析

GCC諸国におけるEコマースの急速な普及

デジタル小売の普及が加速するにつれ、配送の傾向も変化しており、2024年の配送量の58.55%をすでにB2C小包が占めています。関税コードの統一やワンストップ型の通関ポータルにより、通関サイクルが短縮され、越境購入に対する消費者の信頼が高まっています。 運送事業者は、AIを活用したルート計画や需要予測を導入して1回あたりの配送コストを削減している一方、ショッピングモールや航空会社は、従量制のフルフィルメント容量を提供することで、遊休不動産の活用を進めています。その結果、ラストマイルネットワークの密度が高まり、リピート購入頻度が増加するとともに、24時間以内の配達枠を保証するというプレッシャーが高まっています。

政府による大規模な物流投資

各国のインフラ計画では、保税地域、スマートゲート、内陸港湾向けに数十億ドル規模の予算が確保されている。サウジアラビアの1,333億米ドル規模のプログラムは、産業クラスターと輸出ゲートウェイを結ぶマルチモーダル回廊に資金を提供しており、一方、UAEは電子商取引の通関手続きを迅速化するため、デジタルフリーゾーンを拡大している。 こうした公共部門による資金投入により、処理能力の制約が緩和され、サードパーティ・ロジスティクス(3PL)事業者が誘致されるとともに、倉庫の自動化やコールドチェーン輸送車両への外国直接投資が定着している。

ラストマイルコストの高止まり

主要都市圏以外の地域では住所密度が低いため、配送ルートが長くなり、集荷拠点の規模が小さくなり、小包1個あたりの燃料消費量が増加する。ドライバーの賃金や車両の規制遵守費用の高騰がさらに利益率を圧迫しており、これを受けて事業者は、配送をまとめて行うか、宅配ロッカーを導入して戸口への配達回数を減らすよう努めている。

詳細レポートで分析されているその他の推進要因および制約要因には、以下のものが含まれます:

  1. オンデマンド配送と当日配送の急増
  2. 関税納付済み越境プログラム
  3. 繁忙期の人手不足

推進要因および抑制要因の完全な一覧については、目次をご確認ください。

セグメント分析

Eコマースは、2025年の需要の42.65%を占める、紛れもない売上拡大の原動力です。フラッシュセールのピークは地域のショッピングフェスティバルと重なり、ネットワークの耐性を試す一方で、収益性の高い追加料金の徴収機会ももたらしています。 返品率の低減に向けた取り組みとして、AIを活用した不正検知、破損を防ぐスマート梱包、自宅での試着サービスなどへの投資が活発化しています。一方、ヘルスケア分野では2026年から2031年にかけて年平均成長率(CAGR)が7.29%に達することから、経営陣の注目を集めています。 大手製薬企業は、GDP認証済みの輸送ルート、冗長化された冷蔵倉庫の在庫、エンドツーエンドの温度テレメトリーを義務付けています。DHLがライフサイエンス施設に数十億ドル規模の投資を行うことは、信頼性を高め、コンプライアンスの新たな基準を打ち立てています。

一次産業および卸売業の物流ルートは、統合されたマルチモーダルソリューションの恩恵を受け、重量物やパレット積みの貨物流量を引き続き支えています。 金融サービスは書類やカードの配送に依存しているが、デジタル化の進展が今後の成長を抑制している。製造業の「ジャスト・イン・シーケンス」方式の補充モデルでは、集荷時間帯の同期化と欠陥ゼロの配送が求められており、これにより運送業者は、差異をリアルタイムで検知するコントロールタワー型分析システムの導入を促進している。

国際小包市場は2026年から2031年にかけて年平均成長率(CAGR)7.22%で拡大しており、2025年には依然として売上高シェアの64.81%を占める国内路線を上回る勢いを見せている。 関税の調和化および保税フルフィルメントセンターへの在庫のニアショアリングにより、通関手続きが迅速化され、GCC(湾岸協力理事会)地域の宅配・エクスプレス・小包市場は、アジアの輸出業者とアフリカの消費者を結ぶ重要な架け橋となっている。 各事業者は、ジェベル・アリやキング・サルマン・パークにある越境e-ハブに資本を投入し、通関、仕分け、付加価値サービスを同一拠点に集約することで、輸送時間を短縮している。 ブロックチェーンを基盤とした書類の流れとAPI統合型の関税計算エンジンにより、エラーの発生しやすい手動データ入力が削減され、GCCの国際エクスプレスサービス業界の継続的な成長が支えられている。国内路線は地理的な近接性や書類手続きの簡素化というメリットがあるものの、その収益性は、第1級都市以外で利益率を押し下げ続けている「ラストマイル」の密度という課題を克服できるかどうかにかかっている。

地元企業は、予測可能な翌日配達を可能にする国内ネットワークを重視していますが、買い物客は、国際マーケットプレイスの豊富な品揃えや、着荷コストの不確実性の低下に惹かれて、視野を広げつつあります。自由貿易協定が成熟し、事業者が返品の一括処理や関税還付手続きなどの付帯サービスをパッケージ化していくにつれ、国際ルートに関連するGCC地域の宅配・エクスプレス・小包市場の規模は拡大を加速させるでしょう。 これと並行して、中小企業は、海外に在庫を抱えることなく新市場を開拓するために越境ドロップシッピングを活用しており、小口小包の取扱数は増加の一途をたどっている。国内の既存事業者は、シェアを守るためにロイヤリティプログラムやサブスクリプションモデルを多層的に導入して対応しているが、地理的な再均衡の傾向は明らかである。

報告書の対象範囲(全容):

  • 目的地
    • 国内
    • 国際
  • 配送速度
    • エクスプレス
    • 非-エクスプレス
  • モデル
    • 企業間取引(B2B)
    • 企業対消費者(B2C)
    • 個人間取引(C2C)
  • 出荷重量
    • 重量物の輸送
    • 軽量貨物
    • 中重量の貨物
  • 交通手段
    • 水
    • 道路
    • その他
  • エンドユーザーの業種
    • Eコマース
    • 金融サービス(BFSI)
    • 医療
    • 製造
    • 第一次産業
    • 卸売・小売業(実店舗)
    • その他
  • 国
    • どれですか?
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • GCCのその他の国々

本レポートで取り上げている企業のリスト:

  1. アラメックス
  2. DHLグループ
  3. エミレーツ・ポスト
  4. フェデックス
  5. ポストアプラス
  6. どれですか? その後
  7. Saudi その後- SPL (including Naqel エクスプレス)
  8. SMSA エクスプレス Transportation Company Ltd.
  9. Uber Technologies Inc.
  10. ユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)

その他の特典:

  • Excel形式の市場予測(ME)シート
  • 3か月間のアナリストによるサポート


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目次

1 はじめに
1.1 本調査の前提および市場の定義
1.2 本調査の範囲

2 調査方法

3 概要

4 市場概況
4.1 市場概要
4.2 人口統計
4.3 経済活動別GDP内訳
4.4 経済活動別GDP成長率
4.5 インフレ
4.6 経済実績および概況
4.6.1 Eコマース業界の動向
4.6.2 製造業の動向
4.7 運輸・倉庫部門のGDP
4.8 輸出の動向
4.9 輸入の動向
4.10 燃料価格
4.11 物流パフォーマンス
4.12 インフラ
4.13 規制の枠組み
4.13.1 カタール
4.13.2 サウジアラビア
4.13.3 アラブ首長国連邦
4.14 バリューチェーンおよび流通チャネル分析
4.15 市場の推進要因
4.15.1 GCC全域における電子商取引の急速な普及
4.15.2 物流インフラへの大規模な政府投資
4.15.3 オンデマンドおよび当日配送サービスの急増
4.15.4 統一された越境関税済みEコマースプログラム
4.15.5 自律走行・ロボットによるラストマイルのパイロット事業の早期展開
4.15.6 ショッピングモールや航空会社による「フルフィルメント・アズ・ア・サービス(FaaS)」モデル
4.16 市場の制約要因
4.16.1 ラストマイル物流コストの高止まり
4.16.2 繁忙期における労働力および処理能力のボトルネック
4.16.3 ドローン配送に関する規制の厳格さ
4.16.4 一級都市以外における住所表記の非標準化
4.17 市場における技術革新
4.18 ポーターの5つの力分析
4.18.1 新規参入の脅威
4.18.2 買い手の交渉力
4.18.3 供給者の交渉力
4.18.4 代替品の脅威
4.18.5 競合他社間の競争

5 市場規模および成長予測(金額、米ドル)
5.1 配送先
5.1.1 国内
5.1.2 国際
5.2 配送速度
5.2.1 エクスプレス
5.2.2 非エクスプレス
5.3 モデル
5.3.1 企業間取引(B2B)
5.3.2 企業対消費者取引(B2C)
5.3.3 消費者間取引(C2C)
5.4 荷物の重量
5.4.1 重量貨物
5.4.2 軽量貨物
5.4.3 中量貨物
5.5 輸送手段
5.5.1 航空
5.5.2 陸上
5.5.3 その他
5.6 エンドユーザー産業
5.6.1 Eコマース
5.6.2 金融サービス(BFSI)
5.6.3 ヘルスケア
5.6.4 製造業
5.6.5 第一次産業
5.6.6 卸売・小売業(オフライン)
5.6.7 その他
5.7 国・地域
5.7.1 カタール
5.7.2 サウジアラビア
5.7.3 アラブ首長国連邦(UAE)
5.7.4 GCC諸国(その他)

6 競争環境
6.1 市場集中度
6.2 主な戦略的動き
6.3 市場シェア分析
6.4 企業概要(グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、主要セグメント、入手可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場順位・シェア、製品・サービス、および最近の動向を含む)
6.4.1 アラメックス
6.4.2 DHLグループ
6.4.3 エミレーツ・ポスト
6.4.4 フェデックス
6.4.5 ポスタプラス
6.4.6 カタール・ポスト
6.4.7 サウジ・ポスト(SPL)(ナケル・エクスプレスを含む)
6.4.8 SMSAエクスプレス・トランスポート・カンパニー・リミテッド
6.4.9 Uber Technologies Inc.
6.4.10 ユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)

7 市場機会と将来展望
7.1 未開拓分野および未充足ニーズの評価

 

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Summary

GCC Courier, Express, and Parcel (CEP) Market Analysis

According to Mordor Intelligence, the gCC courier, express, and parcel market size in 2026 is estimated at USD 4.15 billion, growing from 2025 value of USD 3.89 billion with 2031 projections showing USD 5.76 billion, growing at 6.74% CAGR over 2026-2031. The GCC courier, express, and parcel market size trajectory underscores the region’s evolution into a vital global logistics gateway within the broader GCC freight and logistics market. This report is Segmented by End User Industry (E-Commerce and More), Destination (Domestic and International), Speed of Delivery (Express and Non-Express), Shipment Weight (Heavy Weight Shipments and More), Mode of Transport (Air, Road, and Others), Model (Business-To-Business, and More), and Country (Saudi Arabia and More). The Market Forecasts are Provided in Terms of Value (USD).

GCC Courier, Express, and Parcel (CEP) Market Trends and Insights

Rapid E-Commerce Uptake Across GCC

Accelerating digital retail adoption is reshaping shipment profiles, with B2C parcels already representing 58.55% of 2024 volume. Harmonized tariff codes and single-window customs portals are trimming clearance cycles and raising consumer confidence in cross-border purchases. Operators are embedding AI-enabled route planning and demand forecasting to cut delivery cost per stop, while malls and airlines unlock latent real estate by offering pay-as-you-go fulfillment capacity. The result is a denser last-mile network, growing repeat purchase frequency, and heightened pressure to guarantee sub-24-hour delivery windows.

Large-Scale Government Logistics Investment

National infrastructure blueprints ring-fence multibillion-dollar allocations for bonded zones, smart gates, and inland ports. Saudi Arabia’s USD 133.3 billion program funds multimodal corridors that connect industrial clusters with export gateways, while the UAE expands digital free zones to expedite e-commerce clearances. These public-sector injections lower throughput constraints, attract third-party logistics providers, and anchor foreign direct investment in warehouse automation and cold-chain fleets.

Persistently High Last-Mile Costs

Low address density beyond core metros forces longer routes, smaller drop clusters, and higher fuel burn per parcel. Escalating driver wages and vehicle compliance fees further compress margins, prompting operators to pool deliveries or deploy parcel lockers to limit doorstep runs.

Other drivers and restraints analyzed in the detailed report include:

  1. Surge in On-Demand and Same-Day Delivery
  2. Duty-Paid Cross-Border Programs
  3. Peak-Season Labor Bottlenecks

For complete list of drivers and restraints, kindly check the Table Of Contents.

Segment Analysis

E-commerce is the undisputed volume engine, accounting for 42.65% of 2025 demand. Flash-sale peaks align with regional shopping festivals, stressing network resilience yet offering lucrative surcharge opportunities. Return-rate mitigation has sparked investments in AI-driven fraud detection, smart packaging that reduces damage, and doorstep try-on services. Meanwhile, healthcare’s 7.29% CAGR between 2026-2031 is capturing board-level attention. Pharma majors are mandating GDP-certified routes, redundant cold-room inventories, and end-to-end temperature telemetry. DHL’s multi-billion-dollar commitment to life-science facilities adds credibility and sets new compliance benchmarks.

Primary industry and wholesale trade lanes continue to underpin heavyweight and palletized flows, benefiting from integrated multimodal solutions. Financial services rely on document and card dispatches, yet the digital switchover tempers future growth. Manufacturing’s just-in-sequence replenishment models require synchronized pick-up windows and zero-defect delivery, encouraging carriers to deploy control-tower analytics that flag variance in real-time.

International parcels are growing at a 7.22% CAGR between 2026-2031, outstripping domestic routes that nonetheless command 64.81% revenue share in 2025. Harmonized duty-paid frameworks and near-shoring of inventory into bonded fulfillment centers unlock faster clearances, turning the GCC courier, express, and parcel market into a pivotal bridge between Asian exporters and African consumers. Operators channel capital into cross-border e-hubs at Jebel Ali and King Salman Park, co-locating customs, sortation, and value-added services to compress transit times. Blockchain-anchored document flows and API-integrated tariff engines are trimming error-prone manual data entry, supporting the continued growth of the GCC international express service industry. Although domestic routes benefit from proximity and simplified documentation, their profitability hinges on conquering last-mile density hurdles that continue to suppress margins beyond tier-1 cities.

Local businesses prize domestic networks for predictable overnight coverage, yet shoppers are widening their horizons, lured by international marketplace assortments and falling landed-cost uncertainty. The GCC courier, express, and parcel market size tied to international lanes will accelerate as free-trade pacts mature and operators bundle ancillary services such as returns consolidation and duty-refund processing. In tandem, SMEs leverage cross-border dropshipping to test new markets without stocking inventory abroad, swelling small-parcel counts. Domestic incumbents respond by layering loyalty programs and subscription models to defend share, but the geographic rebalancing is unmistakable.

Complete Report Scope:

  • Destination
    • Domestic
    • International
  • Speed of Delivery
    • Express
    • Non-Express
  • Model
    • Business-to-Business (B2B)
    • Business-to-Consumer (B2C)
    • Consumer-to-Consumer (C2C)
  • Shipment Weight
    • Heavy Weight Shipments
    • Light Weight Shipments
    • Medium Weight Shipments
  • Mode of Transport
    • Air
    • Road
    • Others
  • End User Industry
    • E-Commerce
    • Financial Services (BFSI)
    • Healthcare
    • Manufacturing
    • Primary Industry
    • Wholesale and Retail Trade (Offline)
    • Others
  • Country
    • Qatar
    • Saudi Arabia
    • UAE
    • Rest of GCC

List of Companies Covered in this Report:

  1. Aramex
  2. DHL Group
  3. Emirates Post
  4. FedEx
  5. Postaplus
  6. Qatar Post
  7. Saudi Post- SPL (including Naqel Express)
  8. SMSA Express Transportation Company Ltd.
  9. Uber Technologies Inc.
  10. United Parcel Service (UPS)

Additional Benefits:

  • The market estimate (ME) sheet in Excel format
  • 3 months of analyst support


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Table of Contents

1 Introduction
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study

2 Research Methodology

3 Executive Summary

4 Market Landscape
4.1 Market Overview
4.2 Demographics
4.3 GDP Distribution by Economic Activity
4.4 GDP Growth by Economic Activity
4.5 Inflation
4.6 Economic Performance and Profile
4.6.1 Trends in E-Commerce Industry
4.6.2 Trends in Manufacturing Industry
4.7 Transport and Storage Sector GDP
4.8 Export Trends
4.9 Import Trends
4.10 Fuel Price
4.11 Logistics Performance
4.12 Infrastructure
4.13 Regulatory Framework
4.13.1 Qatar
4.13.2 Saudi Arabia
4.13.3 UAE
4.14 Value Chain and Distribution Channel Analysis
4.15 Market Drivers
4.15.1 Rapid E-Commerce Penetration Across GCC
4.15.2 Large-Scale Government Investment in Logistics Infrastructure
4.15.3 Surge in On-Demand and Same-Day Delivery Services
4.15.4 Harmonized Cross-Border Duty-Paid E-Commerce Programs
4.15.5 Early Rollout of Autonomous and Robotic Last-Mile Pilots
4.15.6 Fulfilment-as-a-Service Models by Malls and Airlines
4.16 Market Restraints
4.16.1 Persistently High Last-Mile Logistics Cost Base
4.16.2 Peak-Season Labor and Capacity Bottlenecks
4.16.3 Restrictive Drone-Delivery Regulations
4.16.4 Non-Standardized Addressing Outside Tier-1 Cities
4.17 Technology Innovations in the Market
4.18 Porter's Five Forces Analysis
4.18.1 Threat of New Entrants
4.18.2 Bargaining Power of Buyers
4.18.3 Bargaining Power of Suppliers
4.18.4 Threat of Substitutes
4.18.5 Competitive Rivalry

5 Market Size and Growth Forecasts (Value, USD)
5.1 Destination
5.1.1 Domestic
5.1.2 International
5.2 Speed of Delivery
5.2.1 Express
5.2.2 Non-Express
5.3 Model
5.3.1 Business-to-Business (B2B)
5.3.2 Business-to-Consumer (B2C)
5.3.3 Consumer-to-Consumer (C2C)
5.4 Shipment Weight
5.4.1 Heavy Weight Shipments
5.4.2 Light Weight Shipments
5.4.3 Medium Weight Shipments
5.5 Mode of Transport
5.5.1 Air
5.5.2 Road
5.5.3 Others
5.6 End User Industry
5.6.1 E-Commerce
5.6.2 Financial Services (BFSI)
5.6.3 Healthcare
5.6.4 Manufacturing
5.6.5 Primary Industry
5.6.6 Wholesale and Retail Trade (Offline)
5.6.7 Others
5.7 Country
5.7.1 Qatar
5.7.2 Saudi Arabia
5.7.3 UAE
5.7.4 Rest of GCC

6 Competitive Landscape
6.1 Market Concentration
6.2 Key Strategic Moves
6.3 Market Share Analysis
6.4 Company Profiles (Includes Global Level Overview, Market Level Overview, Core Segments, Financials as Available, Strategic Information, Market Rank/Share for Key Companies, Products and Services, and Recent Developments)
6.4.1 Aramex
6.4.2 DHL Group
6.4.3 Emirates Post
6.4.4 FedEx
6.4.5 Postaplus
6.4.6 Qatar Post
6.4.7 Saudi Post- SPL (including Naqel Express)
6.4.8 SMSA Express Transportation Company Ltd.
6.4.9 Uber Technologies Inc.
6.4.10 United Parcel Service (UPS)

7 Market Opportunities and Future Outlook
7.1 White-Space and Unmet-Need Assessment

 

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