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 航空機電気システム市場：ソリューション別（発電、配電、電力変換、電力貯蔵、電力管理、動力伝達）、 用途別（推進・パワートレイン、飛行制御・作動装置、アビオニクス・ミッションシステム、客室・乗客システム、環境制御システム、航空機ユーティリティ・サポートシステム）、航空機タイプ別（民間航空、ビジネス・一般航空、軍用航空、先進航空モビリティ（AAM）、推進技術、販売時点情報管理（POS）、地域別）― 2030年までの世界予測Aircraft Electrical Systems Market by Solution (Power Generation, Power Distribution, Power Conversion, Power Storage, Power Management, Power Drives), Application (Propulsion & Powertrain, Flight Control & Actuation, Avionics & Mission Systems, Cabin & Passenger Systems, Environmental Control Systems, Aircraft Utilities & Support Systems), Aircraft Type (Commercial Aviation, Business & General Aviation, Military Aviation, Advanced Air Mobility (AAM), Propulsion Technology, Point of Sale, and Region ? Global Forecast to 2030 航空機電気システム市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.3％で成長し、2025年の940億6,000万米ドルから2030年には1,104億米ドルに達すると予測されている。 市場成長の主な要因は、モアエレクトリックおよ... もっと見る
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サマリー航空機電気システム市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.3％で成長し、2025年の940億6,000万米ドルから2030年には1,104億米ドルに達すると予測されている。 市場成長の主な要因は、モアエレクトリックおよびハイブリッドエレクトリック航空機アーキテクチャの採用拡大、機体近代化プログラムの増加、ならびに発電機、コンバーター、配電ユニット、電動アクチュエーションシステムなどの先進電気部品に対する需要の高まりである。航空機プラットフォームの高度な電化が進む中、メーカーは電力効率の向上、システム信頼性の改善、デジタルヘルスモニタリングの支援を実現するインテリジェント電気システムへの投資を拡大している。 さらに、高電圧アーキテクチャ、軽量EWIS（電気配線相互接続システム）、電気推進技術の進歩により、電力使用の最適化と並行して、メンテナンスおよびライフサイクルコストの削減が可能となっている。持続可能性、運用安全性、エネルギー効率に対する規制の重点化が進む中、OEMおよびMROプロバイダーは、商用、軍用、ビジネス航空、新興AAMプラットフォーム全体で、よりスマートで軽量、かつ耐久性の高い電気システムの統合をさらに推進している。https://mnmimg.marketsandmarkets.com/Images/aircraft-electrical-systems-market-img-overview.webp「用途別では、推進・パワートレイン分野が予測期間中に最も高いCAGRで成長すると見込まれる」 推進・パワートレイン分野は、効率向上と排出量削減を目的とした全電気式およびハイブリッド電気式航空機の採用拡大を背景に、予測期間中最も高いCAGRで成長すると見込まれています。航空会社とOEMは、性能向上と運用コスト削減のため、先進的な電気推進システム、高電圧電力分配システム、軽量エネルギー変換技術の統合を加速しています。 持続可能な航空への規制的焦点の高まりが、電気推進の研究開発投資を加速させている。さらに、次世代航空機を支える革新的なパワートレイン構造への需要増加が、セグメント成長をさらに推進している。「販売時点別では、OEMセグメントは予測期間中にアフターマーケットセグメントよりも高いCAGRで成長すると予測される。」 OEMセグメントは予測期間中、アフターマーケットセグメントを上回る成長を記録すると予測される。これはエアバス、ボーイング、エンブラエル、COMACなどの主要メーカーによる堅調な航空機生産率と膨大な受注残が牽引する。さらに、先進的な推進システムやハイブリッド電気構成を備えた次世代航空機プラットフォームの継続的開発が、よりコンパクトで軽量、かつ効率的な熱管理システムの必要性を加速させている。 成長を牽引するもう一つの重要な要因は、航空機組立工程における積層造形技術と高性能材料の統合が進んでいることで、これにより熱効率の向上、システム重量の削減、設計の柔軟性向上が可能となる。アフターマーケット向け交換部品とは異なり、OEMメーカーは複数年にわたる生産契約と長期供給パートナーシップによるメリットを求め、主要サプライヤーは航空機プログラムに組み込まれ、ライフサイクル全体にわたって関与する。「アジア太平洋地域は予測期間中、最も高い成長率を示すと予測される。」 アジア太平洋地域は、2030年までに航空機電気システム市場で最高成長率を記録すると予測されている。これは、急速な機体拡充、堅調な経済成長、国内航空宇宙製造への投資増加に支えられている。中国、インド、日本などの国々は、大規模な民間航空機調達と国産航空機開発プログラムを通じて、地域の成長を牽引している。航空旅客数の増加と地域航空会社の存在感の高まりも、同地域の成長を促進している。 防衛分野では、インド、韓国、日本の地域近代化プログラムが、高効率熱管理システムを搭載した先進戦闘機、輸送機、無人航空機（UAV）の調達を促進している。さらに、インドネシア、マレーシア、フィリピンなどの新興国ではMRO（整備・修理・オーバーホール）インフラが拡大中だ。これらの要因により、持続的なOEM生産、防衛調達拡大、民間・軍事航空分野における機体効率への注力強化が相まって、アジア太平洋地域は最速成長市場としての地位を確立しつつある。 航空機電気システム市場における主要参加者のプロファイル内訳は以下の通り：・企業規模別：ティア1企業 35%、ティア2企業 45%、ティア3企業 20%・役職別：Cレベル 35%、ディレクター級 25%、その他 40% ? 地域別：北米 ? 25%、欧州 ? 15%、アジア太平洋 ? 45%、中東 ? 10%、その他地域（RoW） ? 5% 調査範囲：本市場調査は、航空機電気システム市場を様々なセグメントおよびサブセグメントにわたり網羅します。異なる部品および地域における本市場の規模と成長可能性を推定することを目的としています。本調査には、市場における主要プレイヤーの詳細な競合分析、企業プロファイル、製品およびビジネス提供に関する主要な観察事項、最近の動向、および彼らが採用した主要な市場戦略も含まれます。 本レポート購入の理由：本レポートは、市場リーダーや新規参入企業に対し、航空機電気システム市場全体の収益規模に関する最も正確な推定値を提供します。また、ステークホルダーが競争環境を理解し、事業ポジショニングの最適化や適切な市場参入戦略の立案に役立つ知見を提供します。さらに、市場の動向を把握し、主要な市場推進要因、制約、課題、機会に関する情報を提供します。 本レポートは以下のポイントに関する洞察を提供します：・市場推進要因［MEA（More Electric Aircraft）およびAEA（All-Electric Aircraft）アーキテクチャの採用］・抑制要因（開発・認証・ライフサイクルコストの高さ）・機会（ハイブリッド電気推進システムおよび電気推進システムの採用拡大）・課題（レガシーアーキテクチャの統合とプラットフォーム互換性） ? 市場浸透：主要プレイヤーが提供する航空機電気システムに関する包括的情報? 製品開発/イノベーション：航空機電気システム市場における新技術動向、研究開発活動、製品投入に関する詳細な分析 ? 市場開発：多様な地域における収益性の高い市場に関する包括的情報? 市場多様化：航空機電気システム市場における新製品、未開拓地域、最新動向、投資に関する網羅的情報? 競争力評価：航空機電気システム市場における主要プレイヤーの市場シェア、成長戦略、製品、製造能力に関する詳細な評価 目次1 はじめに 331.1 研究目的 331.2 市場定義 331.3 研究範囲 341.3.1 市場セグメンテーションと地域概要 341.3.2 対象期間 35 1.3.3 対象範囲と除外事項 35 1.4 対象通貨 35 1.5 ステークホルダー 36 1.6 変更点の概要 36 2 エグゼクティブサマリー 37 2.1 主要な洞察と市場のハイライト 37 2.2 市場を形成するトレンドと混乱 38 2.3 高成長セグメントと新興フロンティア 39 2.4 世界の市場規模、成長率、予測 40 3 プレミアムインサイト 41 3.1 航空機電気システム市場におけるプレイヤーにとっての魅力的な機会 41 3.2 航空機電気システム市場：ソリューション別 423.3 航空機電気システム市場：販売拠点別 423.4 航空機電気システム市場：用途別 43 3.5 航空機電気システム市場、地域別 43 3.6 航空機電気システム市場、推進技術別 44 4 市場概要 45 4.1 はじめに 45 4.2 市場動向 46 4.2.1 推進要因 46 4.2.1.1 より電気化・全電気化航空機アーキテクチャの採用 46 4.2.1.2 航空機フリートの拡大と近代化イニシアチブの増加 47 4.2.1.3 航空業界における持続可能性イニシアチブ 47 4.2.1.4 パワーエレクトロニクスおよびエネルギー分配技術の進歩 47 4.2.2 抑制要因 48 4.2.2.1 OEMプラットフォームおよび電気インターフェース間の標準化の不足 48 4.2.2.2 高電圧航空技術における熟練労働力の不足 48 4.2.2.3 過酷な環境条件および運用条件における信頼性への懸念 48 4.2.3 機会 49 4.2.3.1 ハイブリッド電気推進システムおよび電気推進システムの採用拡大 49 4.2.3.2 スマート電力管理システムとデジタル監視システムの統合 49 4.2.3.3 軽量材料とモジュラー電気アーキテクチャへの需要増加 49 4.2.3.4 新興市場と都市航空モビリティにおける電動化の拡大 50 4.2.4 課題 50 4.2.4.1 既存アーキテクチャの統合とプラットフォーム互換性 50 4.2.4.2 認証の複雑さと市場投入までの期間延長 50 4.2.4.3 材料・部品供給の課題 50 4.2.4.4 エネルギー貯蔵と熱管理の問題 51 4.3 未充足ニーズと空白領域 51 4.3.1 航空機電気システム市場における未充足ニーズ 51 4.3.2 航空機電気システム市場における空白領域 52 4.4 関連市場とクロスセクターの機会 52 4.5 ティア1/2/3プレイヤーによる戦略的動き 53 4.5.1 ティア1、2、3プレイヤーによる戦略的動き 53 5 業界動向 54 5.1 マクロ経済見通し 54 5.1.1 はじめに 54 5.1.2 GDP動向と予測 54 5.1.3 世界の航空産業の動向 56 5.1.4 世界の航空機電子機器産業の動向 57 5.2 バリューチェーン分析 57 5.3 エコシステム分析 59 5.3.1 メーカー 59 5.3.2 ソリューションおよびサービスプロバイダー 60 5.3.3 エンドユーザー 60 5.4 投資および資金調達シナリオ 62 5.5 価格分析 62 5.5.1 プラットフォーム別発電システムの参考価格分析 62 5.5.2 プラットフォーム別電力分配システムの参考価格分析 63 5.5.3 プラットフォーム別電力変換システムの参考価格分析 645.5.4 プラットフォーム別電力貯蔵システムの参考価格分析 64 5.5.5 プラットフォーム別 電力管理システムの参考価格分析 655.5.6 プラットフォーム別 電力駆動装置の参考価格分析 66 5.6 貿易分析 66 5.6.1 輸入シナリオ 66 5.6.2 輸出シナリオ 67 5.7 顧客ビジネスに影響を与えるトレンドと混乱 69 5.8 ケーススタディ分析 69 5.8.1 ハネウェル・インターナショナル社：ハイブリッド電気航空機向け高電圧電力システム 695.8.2 サフラン・エレクトリカル＆パワー社：エアバスA320NEOファミリー向け統合電気システム 70 5.8.3 コリンズ・エアロスペース：航空機電力アーキテクチャの電動化 705.9 2025年米国関税の影響 705.9.1 はじめに 705.9.2 主な関税率 715.9.3 価格影響分析 71 5.9.4 国・地域別影響 72 5.9.4.1 米国 72 5.9.4.2 欧州 72 5.9.4.3 アジア太平洋 72 5.9.5 最終用途産業への影響 73 5.9.5.1 商用航空 73 5.9.5.2 政府・軍事 73 5.10 主要な新興技術 74 5.10.1 高電圧直流送電（540V～1000V HVDC アーキテクチャ） 74 5.10.2 炭化ケイ素 (SIC) および窒化ガリウム (GAN) パワーエレクトロニクス 74 5.10.3 先進バッテリーシステムおよび航空機グレードのBMS技術 74 5.10.4 デジタル電力管理およびAI駆動型予知保全 74 5.11 補完技術 75 5.11.1 高電力電子機器向け先進熱管理システム 75 5.11.2 スマート配線、光ファイバーネットワーク、軽量ハーネス 75 5.11.3 ?ソリッドステート回路保護と再構成可能な電力分配 75 5.11.4 電気システムシミュレーションおよび認証のための統合デジタルツイン 76 5.12 技術／製品ロードマップ 76 5.13 新興技術トレンド 76 5.14 特許分析 77 5.15 将来の応用 80 ? 5.16 AI/生成AIが航空機電気システム市場に与える影響 81 5.16.1 主なユースケースと市場の可能性 82 5.16.2 航空機電気システム市場におけるベストプラクティス 83 5.16.3 航空機電気システム市場におけるAI導入のケーススタディ 83 5.16.4 相互接続された隣接エコシステムと市場プレイヤーへの影響 84 5.16.5 航空機電気システム市場における顧客のジェネレーティブAI導入準備度 845.16.5.1 エアバス：MEAプログラム向けジェネレーティブAI搭載電気負荷予測 855.16.5.2 レイセオン・テクノロジーズ（RTX）：自律的電力管理ロジック向けジェネレーティブAI 85 5.16.5.3 ボーイング：電気負荷最適化とシステム信頼性向上のためのジェネレーティブAI 86 6 持続可能性と規制環境 87 6.1 地域規制とコンプライアンス 87 6.1.1 規制機関、政府機関、その他の組織 87 6.1.1.1 北米：規制機関、政府機関、その他の組織 87 6.1.1.2 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織 87 6.1.1.3 アジア太平洋：規制機関、政府機関、その他の組織 88 6.1.1.4 中東：規制機関、政府機関、その他の組織 89 6.1.1.5 ラテンアメリカ：規制機関、政府機関、その他の組織 89 6.1.1.6 アフリカ：規制機関、政府機関、その他の組織 90 6.1.2 業界標準 90 6.2 持続可能性イニシアチブ 92 6.2.1 航空機電気システムのカーボンインパクトとエコアプリケーション 92 6.2.1.1 カーボンインパクト削減 92 6.2.1.2 エコアプリケーション 93 6.3 持続可能性への影響と規制政策イニシアチブ 95 6.3.1 航空機電気システム市場への持続可能性の影響 95 6.3.2 航空機電気システム導入を推進する規制政策イニシアチブ 95 6.4 認証、表示、および環境基準 97 ? 7 顧客環境と購買行動 98 7.1 意思決定プロセス 98 7.2 購買関係者および購買評価基準 99 7.2.1 購買プロセスにおける主要関係者 99 7.2.2 購買評価基準 100 7.3 導入障壁と内部課題 101 7.4 様々なエンドユーザーからの未充足ニーズ 103 7.4.1 高電圧システムの信頼性と故障耐性 103 7.4.2 高密度電力電子機器のための高度な熱管理 103 7.4.3 予知保全とリアルタイム状態監視 1038 航空機電気システム市場：ソリューション別（市場規模と2030年までの予測 ? 百万米ドル） 104 8.1 はじめに 105 8.2 発電 106 8.2.1 ユースケース：サフラン社による先進スターター・ジェネレーターと電力発電 106 8.2.2 スターター・ジェネレーター 106 8.2.2.1 電気化航空機への移行加速と効率最適化が需要を牽引 106 8.2.3 補助動力装置（APU） 107 8.2.3.1 次世代航空機における電力自律性・運用効率・客室電化への需要拡大が牽引 107 8.2.4 緊急・予備発電機 107 8.2.4.1 高信頼性発電機への投資が需要を牽引 107 8.3 電力分配 107 8.3.1 ユースケース：ハネウェル・エアロスペースのスマート電力分配システム 107 8.3.2 電線・ケーブル 108 8.3.2.1 電気負荷密度の増加と重量最適化の需要が成長を牽引 1088.3.3 コネクターおよびアセンブリ 108 8.3.3.1 モジュラー航空電子機器とスケーラブル電気アーキテクチャへの移行が需要を牽引 108 8.3.4 バスバー 109 8.3.4.1 モジュラー・ゾーン電気アーキテクチャの採用拡大（モアエレクトリック航空機向け）が需要を牽引 109 8.3.5 スイッチング・絶縁ハードウェア 109 8.3.5.1 電気化、安全基準適合、システム故障保護の強化が需要を牽引 109 ? 8.4 電力変換 110 8.4.1 ユースケース：ハネウェル・エアロスペース製インバーターとコンバーター 110 8.4.2 インバーター 110 8.4.2.1 需要を牽引する全電気式・ハイブリッド電気式航空機の成長 110 8.4.3 コンバータ 110 8.4.3.1 需要を牽引するインテリジェント電力制御、リアルタイム熱監視、内蔵故障隔離機能を備えたデジタル対応コンバータの成長 110 8.5 電力貯蔵 111 8.5.1 ユースケース：先進航空機エネルギー貯蔵システムにおけるサフランとエアバスの協業 1118.5.2 主用・非常用バッテリー 1118.5.2.1 アビオニクス、飛行制御、安全機能、自律運航における電気システムへの依存度増加が成長を牽引 111 8.5.3 高電圧トラクションバッテリー 112 8.5.3.1 eVTOL、地域ハイブリッド電気航空機、先進航空モビリティの急速な発展が需要を牽引 112 8.5.4 ピークシェービング貯蔵システム 112 8.5.4.1 高電圧アーキテクチャと電気推進システムへの移行が需要を牽引 1128.6 電力管理 1128.6.1 ユースケース：コリンズ・エアロスペースのMEA（More Electric Aircraft）向け統合電力管理ソリューション 112 8.6.2 発電機および電源制御ユニット 113 8.6.2.1 高電圧航空機ネットワークにおける最適化された電力配分と健全性監視の需要増加が成長を牽引 113 8.6.3 バスおよび負荷管理ユニット 113 8.6.3.1 電気負荷密度の増加と自動化された電力優先順位付けが需要を牽引 113 8.6.4 保護装置 113 8.6.4.1 安全要件の強化と高電力電子機器の採用が需要を牽引 113 8.6.5 熱管理 114 8.6.5.1 先進冷却ソリューションへの移行が需要を牽引 114 8.7 パワードライブ 114 8.7.1 ユースケース：推進、飛行制御、客室システム向けロールスロイス統合電動パワードライブ 114 8.7.2 推進駆動装置 114 8.7.2.1 動的負荷条件に対応可能な高電圧駆動装置の需要増加が成長を牽引 114 8.7.3 環境・ユーティリティ駆動装置 115 8.7.3.1 先進環境・ユーティリティ駆動装置の需要を牽引する客室・空調・ユーティリティシステムの電化進展 115 8.7.4 アクチュエータ駆動装置 115 8.7.4.1 需要を牽引する電気機械式アクチュエータの採用拡大 115 9 航空機電気システム市場：用途別（市場規模と2030年までの予測 ? 百万米ドル） 116 9.1 はじめに 117 9.2 推進・パワートレイン 118 9.2.1 ユースケース：GEエアロスペース ? ハイブリッド電気航空機向け電気推進・パワートレイン統合 118 9.2.2 ハイブリッド電気推進とMEAアーキテクチャの推進強化が成長を牽引 118 9.3 飛行制御・作動システム 119 9.3.1 ユースケース：エアバス？ より電動化された航空機プラットフォームにおける電動化飛行制御・作動システム 1199.3.2 成長を牽引するインテリジェント飛行制御・作動駆動装置への需要増加 119 9.4 アビオニクス及びミッションシステム 1199.4.1 ユースケース：ハネウェル・エアロスペース ? 電気化航空機及び軍用機向け統合アビオニクス及び電力最適化ミッションシステム 119 9.4.2 デジタル化・接続性・ミッション中心運用の進展が需要を牽引 1209.5 客室・旅客システム 120 9.5.1 ユースケース：パナソニックアビオニクス ? 電気的に最適化された客室体験とスマート旅客システム 1209.5.2 旅客快適性、デジタル接続性、電気化客室運用の需要増加が成長を牽引 120 9.6 環境制御システム 1219.6.1 ユースケース：パナソニックアビオニクス？次世代航空機向け電動環境制御システム 121 9.6.2 ブリードエアから電動式環境制御システムへの移行が需要を牽引 1219.7 航空機ユーティリティ＆サポートシステム 121 9.7.1 ユースケース：サフラン社 - 運用安全性と効率性を高めるための電動ユーティリティおよびサポートシステム 1219.7.2 効率性、メンテナンス、地上運用を改善するための補助システムの電動化の進展 121 ? 10 航空機電気システム市場（プラットフォーム別）(市場規模と2030年までの予測 ? 百万米ドル) 122 10.1 はじめに 123 10.2 商用航空機 124 10.2.1 ユースケース：ボーイング ? 商用航空機プラットフォームにおける電気システムの統合 124 10.2.2 ナローボディ機 124 10.2.2.1 機体更新の増加、高い稼働率、運用コスト最適化が狭胴型航空機の電気システムアップグレードを推進 124 10.2.3 広胴型航空機 125 10.2.3.1 長距離路線の電気化拡大、乗客快適性、電力密度要件の増加が広胴型航空機の電気技術革新を推進 125 10.2.4 リージョナル輸送機 125 10.2.4.1 ハイブリッド電気技術と拡張可能な電気システムの採用による成長促進 125 10.3 ビジネス＆一般航空 125 10.3.1 ユースケース：ガルフストリーム？ ビジネスジェットにおける先進電気アーキテクチャ統合 125 10.3.2 ビジネスジェット 126 10.3.2.1 ビジネスジェットにおける電動化推進要因：プレミアムキャビン体験、先進アビオニクス、燃料効率 126 10.3.3 軽航空機 126 10.3.3.1 軽航空機における電気システム採用促進要因：パイロット訓練需要の増加とコスト効率化ニーズ 126 10.3.4 商用／民間ヘリコプター 126 10.3.4.1 安全性向上、任務の柔軟性、電化アビオニクスがヘリコプター向け先進電気システムの需要を牽引 126 10.4 軍用機 127 10.4.1 ユースケース：ロッキード・マーティン ? 先進戦闘機（F-35ライトニングII）における統合電気システム 127 10.4.2 戦闘機 127 10.4.2.1 電子戦、ステルス、先進アビオニクスによる電力負荷の増加が戦闘機の高密度電力システムを牽引 127 10.4.3 特殊任務航空機 127 10.4.3.1 電気集約型任務システムの需要を促進するISRおよび監視要件の増加 127 10.4.4 輸送機 128 10.4.4.1 市場を牽引する、軍用輸送機における電動化ロジスティクス、貨物システム、信頼性に対する需要の高まり 12810.4.5 軍用ヘリコプター 12810.4.5.1 軍用ヘリコプターにおける堅牢な電気システムの需要を牽引する、高振動のミッション環境 128 ? 10.5 先進航空モビリティ（AAM） 128 10.5.1 ユースケース：ノースロップ・グラマン社 ? 軍用無人航空機（グローバルホークプラットフォーム）における電動化パワーシステム 12810.5.2 電動垂直離着陸機（EVTOL） 129 10.5.2.1 完全電動推進および分散システムの採用増加が成長を牽引 12910.5.3 ハイブリッド電気 129 10.5.3.1 航続距離延長と積載量向上への注力による成長促進 129 11 推進技術別航空機電気システム市場（市場規模と2030年までの予測 ? 百万米ドル） 130 11.1 はじめに 131 11.2 従来型航空機 13211.2.1 ユースケース：エアバスA320 ? 従来型動力統合と段階的な電気システム強化 132 11.2.2 信頼性、コスト管理、および改修機会：従来型航空機における持続的電気アップグレード 13211.3 ハイブリッド航空機 133 11.3.1 ユースケース：エアバス・エコパルス？ 分散型電気駆動装置を備えたハイブリッド電気推進実証機 133 11.3.2 需要拡大に向けた地域航空機、ビジネス航空機、特殊任務セグメント向けハイブリッド実証機プログラムへのOEM投資 13311.4 より電気化された航空機 133 11.4.1 ユースケース：ボーイング787ドリームライナー ? 電気化航空機アーキテクチャのベンチマーク 133 11.4.2 市場を牽引するデジタル化の進展 134 11.5 電気航空機 134 11.5.1 ユースケース：ロールスロイス・アクセル？全電気式航空機実証機 13411.5.2 ゼロエミッション目標と都市航空モビリティが成長を牽引 134 12 航空機電気システム市場：販売拠点別（市場規模と2030年までの予測 ? 百万米ドル） 135 12.1 はじめに 136 12.2 オリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM） 137 12.2.1 ユースケース：タレスとエアバス ? 先進航空機プラットフォーム向けOEM電気システム統合 13712.2.2 航空機生産拡大、電動化、OEMパートナーシップがラインフィット電気システムの需要を牽引 137 12.3 アフターマーケット 137 12.3.1 ユースケース：コリンズ・エアロスペース ? アフターマーケット航空分野における電気システム改修・保守ソリューション 137 12.3.2 フリート近代化、MRO 成長、デジタル改造によるアフターマーケット電気システムの需要 13813 航空機電気システム市場、地域別（市場規模および 2030 年までの予測） ? 百万米ドル） 139 13.1 はじめに 140 13.2 北米 141 13.2.1 米国 145 13.2.1.1 市場を牽引するハイブリッド電気およびより電気化された航空機プログラムの急速な開発 145 13.2.2 カナダ 146 13.2.2.1 電気および水素電気パワートレイン向けのハイブリッド電気推進試験と専用試験台の継続が市場を牽引 146 13.3 ヨーロッパ 148 13.3.1 フランス 151 13.3.1.1 ハイブリッド電気および水素電気航空機プラットフォームへの戦略的焦点が市場を牽引 151 13.3.2 ドイツ 153 13.3.2.1 電気推進研究への取り組みが需要を牽引 153 13.3.3 英国 154 13.3.3.1 積極的な脱炭素化目標と電気推進プログラムが市場を牽引 154 13.3.4 イタリア 156 13.3.4.1 商用・防衛プログラムにおける電気化近代化の進展が市場を牽引 156 13.3.5 スペイン 157 13.3.5.1 地域の持続可能性規制と脱炭素化目標との整合性が市場を牽引 157 13.3.6 その他の欧州諸国 159 13.4 アジア太平洋地域 160 13.4.1 中国 164 13.4.1.1 民間航空機生産の増加が市場を牽引 164 13.4.2 インド 166 13.4.2.1 現代的な電気アーキテクチャ、スマート監視システム、効率的な熱管理技術の必要性が市場を牽引 166 13.4.3 日本 167 13.4.3.1 電気効率、サブシステム信頼性、デジタル統合の改善に焦点を当てた市場拡大 167 13.4.4 オーストラリア 169 13.4.4.1 航空持続可能性と空港近代化への取り組みが市場を牽引 169 13.4.5 韓国 170 13.4.5.1 防衛近代化、国産航空機開発、運用効率の改善が市場を牽引 170 13.4.6 アジア太平洋その他 172 ? 13.5 中東 173 13.5.1 アラブ首長国連邦 176 13.5.1.1 MRO近代化とAAMへの投資が市場を牽引 176 13.5.2 サウジアラビア 178 13.5.2.1 国際OEMおよびティア1サプライヤーとの提携による航空宇宙製造能力が市場を牽引 178 13.5.3 トルコ 179 13.5.3.1 市場を牽引する、現地設計の航空機プラットフォームへの多額の投資 179 13.5.4 カタール 181 13.5.4.1 市場を牽引する、世界の航空持続可能性目標への取り組み 181 13.6 ラテンアメリカ 182 13.6.1 ブラジル 186 13.6.1.1 電気推進アーキテクチャ、高電圧電力分配、先進的エネルギー貯蔵統合の開発が市場を牽引 186 13.6.2 メキシコ 187 13.6.2.1 航空宇宙産業の製造・MRO拠点としての台頭が市場を牽引 187 13.6.3 ラテンアメリカその他 189 13.7 アフリカ 190 13.7.1 南アフリカ 193 13.7.1.1 電気サブシステム製造・組立の現地化が市場を牽引 193 13.7.2 ナイジェリア 195 13.7.2.1 空港・航空管制システム・航空安全インフラの政府主導アップグレードが需要を牽引 195 14 競争環境 197 14.1 はじめに 197 14.2 主要プレイヤー戦略／勝者となる権利、2021?2025年 197 14.3 収益分析、2020?2024年 199 14.4 市場シェア分析、2024年 199 14.5 企業評価マトリックス：主要プレイヤー、2024年 202 14.5.1 スター企業 202 14.5.2 新興リーダー 203 14.5.3 普及型プレイヤー 203 14.5.4 参加者 203 14.5.5 企業フットプリント：主要プレイヤー、2024年 204 14.5.5.1 企業フットプリント 204 14.5.5.2 地域フットプリント 204 14.5.5.3 ソリューションのフットプリント 205 14.5.5.4 アプリケーションのフットプリント 206 14.5.5.5 プラットフォームのフットプリント 207 14.5.5.6 推進技術のフットプリント 207 14.6 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2024年 208 14.6.1 先進的企業 208 14.6.2 対応型企業 208 14.6.3 成長型企業 208 14.6.4 スタートブロック 208 14.6.5 競争力ベンチマーキング：スタートアップ／中小企業 210 14.6.5.1 スタートアップ/中小企業のリスト 210 14.6.5.2 スタートアップおよび中小企業の競争力ベンチマーク 210 14.7 ブランド/製品の比較 212 14.8 企業評価および財務指標 213 14.9 競争シナリオ 214 14.9.1 取引 214 14.9.2 その他 216 15 企業プロファイル 217 15.1 主要プレイヤー 217 15.1.1 サフラン社 217 15.1.1.1 事業概要 217 15.1.1.2 提供製品 218 15.1.1.3 最近の動向 219 15.1.1.3.1 製品発売 219 15.1.1.3.2 取引 220 15.1.1.3.3 その他の動向 221 15.1.1.4 MnMの見解 221 15.1.1.4.1 勝つ権利 221 15.1.1.4.2 戦略的選択 221 15.1.1.4.3 弱点と競争上の脅威 221 15.1.2 ハネウェル・インターナショナル社222 15.1.2.1 事業の概要 222 15.1.2.2 提供製品 223 15.1.2.3 最近の動向 224 15.1.2.3.1 製品発売 224 15.1.2.3.2 その他の動向 225 15.1.2.4 MnMの見解 225 15.1.2.4.1 勝つ権利 225 15.1.2.4.2 戦略的選択 225 15.1.2.4.3 弱点と競争上の脅威 226 ? 15.1.3 RTX 227 15.1.3.1 事業概要 227 15.1.3.2 提供製品 228 15.1.3.3 最近の動向 229 15.1.3.3.1 製品発売・開発 229 15.1.3.4 MnMの見解 230 15.1.3.4.1 勝つ権利 230 15.1.3.4.2 戦略的選択 230 15.1.3.4.3 弱点と競争上の脅威 230 15.1.4 ターレス・グループ 231 15.1.4.1 事業概要 231 15.1.4.2 提供製品 232 15.1.4.3 最近の動向 234 15.1.4.3.1 その他の動向 234 15.1.4.4 MnMの見解 234 15.1.4.4.1 勝利の権利 234 15.1.4.4.2 戦略的選択 234 15.1.4.4.3 弱みと競合脅威 235 15.1.5 GEエアロスペース 236 15.1.5.1 事業概要 236 15.1.5.2 提供製品 236 15.1.5.3 最近の動向 237 15.1.5.3.1 取引 237 15.1.5.3.2 その他の動向 238 15.1.5.4 MnMの見解 238 15.1.5.4.1 勝つ権利 238 15.1.5.4.2 戦略的選択 238 15.1.5.4.3 弱点と競争上の脅威 238 15.1.6 アストロニクス・コーポレーション 239 15.1.6.1 事業概要 239 15.1.6.2 提供製品 239 15.1.6.3 最近の動向 240 15.1.6.3.1 製品発売 240 15.1.7 アンフェノール・コーポレーション 241 15.1.7.1 事業の概要 241 15.1.7.2 提供製品 242 15.1.7.3 最近の動向 243 15.1.7.3.1 取引 243 15.1.7.3.2 その他の動向 244 ? 15.1.8 AMETEK.INC. 245 15.1.8.1 事業の概要 245 15.1.8.2 提供製品 246 15.1.9 TRANSDIGM GROUP 247 15.1.9.1 事業の概要 247 15.1.9.2 提供製品 247 15.1.9.3 最近の動向 248 15.1.9.3.1 取引 248 15.1.10 PARKER HANNIFIN CORP 249 15.1.10.1 事業概要 249 15.1.10.2 提供製品 249 15.1.10.3 最近の動向 251 15.1.10.3.1 取引 251 15.1.11 BAE SYSTEMS 252 15.1.11.1 事業概要 252 15.1.11.2 提供製品 253 15.1.11.3 最近の動向 254 15.1.11.3.1 取引 254 15.1.11.3.2 その他の動向 254 15.1.12 イーグルピーチャー・テクノロジーズ 255 15.1.12.1 事業概要 255 15.1.12.2 提供製品 255 15.1.13 クレーン・エアロスペース・アンド・エレクトロニクス 257 15.1.13.1 事業概要 257 15.1.13.2 提供製品 257 15.1.13.3 最近の動向 258 15.1.13.3.1 製品発売 258 15.1.13.3.2 その他の動向 259 15.1.14 PBSエアロスペース 260 15.1.14.1 事業概要 260 15.1.14.2 提供製品 260 15.1.14.3 最近の動向 261 15.1.14.3.1 製品発売 261 15.1.14.3.2 取引 261 15.1.15 HEICO CORPORATION 262 15.1.15.1 事業概要 262 15.1.15.2 提供製品 262 15.1.15.3 最近の動向 263 15.1.15.3.1 取引 263 ? 15.1.16 パイオニア・マグネティックス 264 15.1.16.1 事業の概要 264 15.1.16.2 提供製品 264 15.2 その他の企業 266 15.2.1 H55 S.A. 266 15.2.2 WRIGHT ELECTRIC CORPORATION 267 15.2.3 ELECTRIC POWER SYSTEMS INC. 268 15.2.4 MAGNIX 269 15.2.5 EVOLITO LTD 270 15.2.6 H3Xテクノロジーズ社 271 15.2.7 EMRAX D.O.O. 272 15.2.8 MGMコンプロ 273 15.2.9 トライマグ社 274 16 研究方法論 275 16.1 調査データ 275 16.2 二次データ 276 16.2.1 二次情報源からの主要データ 277 16.2.1.1 二次情報源リスト 277 16.3 一次データ 277 16.3.1 一次情報源からの主要データ 278 16.3.1.1 一次情報源 278 16.3.2 一次インタビューの内訳 278 16.3.2.1 主要な業界インサイト 279 16.4 市場規模推定 279 16.4.1 ボトムアップアプローチ 279 16.4.2 トップダウンアプローチ 281 16.4.3 ベース数値の算出 281 16.5 市場予測アプローチ 282 16.5.1 はじめに 282 16.5.2 供給側 282 16.5.3 需要側 282 16.6 調査の前提 283 16.7 調査の限界 283 16.8 リスク評価 283 ? 17 付録 284 17.1 ディスカッションガイド 284 17.2 ナレッジストア：マーケッツアンドマーケッツの購読ポータル 286 17.3 カスタマイズオプション 288 17.4 関連レポート 288 17.5 著者詳細 289 図表リスト表1 対象範囲と除外項目 35表2 米ドル為替レート（2020-2024年） 36表3 主要国別GDP変化率（2021-2029年） 55表 4 エコシステムにおける企業の役割 61表 5 プラットフォーム別発電システムの参考価格（百万米ドル/ユニット） 62表 6 プラットフォーム別配電システムの参考価格 （百万米ドル/ユニット） 63 表7 プラットフォーム別電力変換システムの参考価格（百万米ドル/ユニット） 64 表8 プラットフォーム別電力貯蔵システムの参考価格（百万米ドル/ユニット） 64 表 9 プラットフォーム別電力管理システムの参考価格（百万米ドル/ユニット） 65表 10 プラットフォーム別電力駆動装置の参考価格（百万米ドル/ユニット） 66 表11 HSコード8537の輸入データ（国別、2020～2024年）（千米ドル） 67表12 HSコード8537の輸出データ（国別、2020～2024年）（千米ドル） 68 表13 米国が課す航空機電気システムに対する関税（国別） 71表14 主要モデル別価格影響分析 71表15 航空機電気システム主要特許一覧（2025年） 77 表16 航空機電気システムを形作る次世代電動化技術 80表17 将来の航空機アーキテクチャを推進する新興電力技術革新 81 表18 主要ユースケースと市場潜在性 82表19 ベストプラクティス：ユースケース導入企業 83表20 航空機電気システム市場：GENAI導入関連事例研究 83 表21 相互接続された隣接エコシステムと市場プレイヤーへの影響 84表22 航空機電気システム市場におけるグローバル設計・構造・運用基準 90 表23 航空機電気システム市場におけるグローバル電気・通信・サイバーセキュリティ基準 91表24 航空機電気システム市場におけるグローバル品質・環境・コンプライアンス基準 92 表25 航空機電気システム市場における炭素排出削減 93表26 航空機電気システム市場に影響を与えるグローバル規制枠組み 96 表 27 航空機電気システム市場における認証、表示、およびエコ基準 97表 28 販売拠点別、購買プロセスに対するステークホルダーの影響度（%） 100 表29 販売拠点別主要購買基準 101 表30 航空機電気システム市場、ソリューション別、2021年～2024年（百万米ドル） 105表31 航空機電気システム市場、ソリューション別、2025年～2030年（百万米ドル） 106 表 32 航空機電気システム市場、用途別、2021年～2024年（百万米ドル） 117表 33 航空機電気システム市場、用途別、2025年～2030年（百万米ドル） 118 表34 航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021-2024年（百万米ドル） 123 表35 航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025-2030年（百万米ドル） 124 表 36 航空機電気システム市場、推進技術別、2021年～2024年（百万米ドル） 131表 37 航空機電気システム市場、推進技術別、2025年～2030年 (百万米ドル) 132 表 38 航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年（百万米ドル） 136表 39 航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 136 表40 航空機電気システム市場、地域別、2021-2024年（百万米ドル） 141表41 航空機電気システム市場、地域別、2025-2030年（百万米ドル） 141 表 42 北米における航空機電気システムの取り組み 142表 43 北米：国別航空機電気システム市場、2021年～2024年（百万米ドル） 143 表 44 北米：航空機電気システム市場、国別、2025年～2030年（百万米ドル） 143表 45 北米：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年 (百万米ドル) 144 表 46 北米：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 144表 47 北米：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年 (百万米ドル) 144 表 48 北米：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年 (百万米ドル) 144 表 49 米国：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 145 表50 米国：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 145表51 米国：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年（百万米ドル） 146 表 52 米国：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年（百万米ドル） 146表 53 カナダ：プラットフォーム別航空機電気システム市場、2021年～2024年 (百万米ドル) 147 表 54 カナダ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年 (百万米ドル) 147 表 55 カナダ：販売拠点別航空機電気システム市場、2021年～2024年（百万米ドル） 147 表 56 カナダ：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年 (百万米ドル) 147 表 57 ヨーロッパにおける航空機電気システムの取り組み 148 表 58 ヨーロッパ：航空機電気システム市場、国別、2021年～2024年 (百万米ドル) 149 表 59 欧州：航空機電気システム市場、国別、2025年～2030年 (百万米ドル) 150 表 60 ヨーロッパ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 150 表 61 ヨーロッパ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年 (百万米ドル) 150 表 62 ヨーロッパ：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年 (百万米ドル) 151 表 63 ヨーロッパ：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年（百万米ドル） 151表 64 フランス：プラットフォーム別航空機電気システム市場、2021年～2024年 (百万米ドル) 152 表65 フランス：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年 (百万米ドル) 152 表66 フランス： 航空機電気システム市場、販売拠点別、2021?2024年（百万米ドル） 152 表67 フランス：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025?2030年（百万米ドル） 152 表68 ドイツ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 153 表 69 ドイツ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 153表 70 ドイツ：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年 (百万米ドル) 154 表 71 ドイツ：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年 (百万米ドル) 154 表 72 英国：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 155 表 73 英国：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年 （百万米ドル） 155 表74 英国：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021-2024年（百万米ドル） 155 表75 英国： 航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 155 表76 イタリア：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 156 表77 イタリア：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 156 表 78 イタリア：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年（百万米ドル） 157 表 79 イタリア：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年（百万米ドル） 157 表 80 スペイン：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 158表 81 スペイン：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年 (百万米ドル) 158 表 82 スペイン：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年 (百万米ドル) 158 表 83 スペイン：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 158 表 84 欧州その他地域：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 159表 85 欧州その他地域： 航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 159表86 その他の欧州地域：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年（百万米ドル） 160 表87 欧州その他地域：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 160表88 アジア太平洋地域の航空機電気システム関連イニシアチブ 161 表89 アジア太平洋地域：国別航空機電気システム市場、2021年～2024年（百万米ドル） 162表90 アジア太平洋地域： 航空機電気システム市場、国別、2025年～2030年（百万米ドル） 163 表91 アジア太平洋地域：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 163 表92 アジア太平洋地域：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 163 表 93 アジア太平洋地域：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年（百万米ドル） 164表 94 アジア太平洋地域：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年 (百万米ドル) 164 表 95 中国：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 165表 96 中国：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年 (百万米ドル) 165 表 97 中国：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年 (百万米ドル) 165 表 98 中国：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年（百万米ドル） 165 表 99 インド：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 166 表 100 インド：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 167 表 101 インド：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年（百万米ドル） 167 表 102 インド：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年（百万米ドル） 167表 103 日本： 航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 168表104 日本：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 168 表105 日本：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021-2024年（百万米ドル） 168 表 106 日本：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年（百万米ドル） 169 表 107 オーストラリア：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 169表 108 オーストラリア：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年 （百万米ドル） 170 表109 オーストラリア：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021-2024年（百万米ドル） 170 表110 オーストラリア： 航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 170 表111 韓国：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 171 表112 韓国：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 171 表 113 韓国：販売拠点別航空機電気システム市場、2021年～2024年（百万米ドル） 171表 114 韓国：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年 (百万米ドル) 172 表 115 アジア太平洋地域その他：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年 (百万米ドル) 172 表 116 アジア太平洋地域その他：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 173 表 117 アジア太平洋地域その他：販売拠点別航空機電気システム市場、2021年～2024年（百万米ドル） 173 表 118 アジア太平洋地域その他：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年 （百万米ドル） 173 表 119 中東における航空機電気システムの取り組み 174 表 120 中東：国別航空機電気システム市場、2021年～2024年（百万米ドル） 175 表 121 中東：航空機電気システム市場、国別、2025年～2030年（百万米ドル） 175 表 122 中東：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 175 表123 中東：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 176 表 124 中東：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年（百万米ドル） 176 表 125 中東：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年（百万米ドル） 176表 126 アラブ首長国連邦：プラットフォーム別航空機電気システム市場、2021年～2024年 （百万米ドル） 177 表127 UAE：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025-2030年（百万米ドル） 177 表128 UAE： 航空機電気システム市場、販売拠点別、2021?2024年（百万米ドル） 177 表129 UAE：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025?2030年（百万米ドル） 178 表130 サウジアラビア：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 178 表 131 サウジアラビア：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 179 表 132 サウジアラビア：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年（百万米ドル） 179 表133 サウジアラビア：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 179表134 トルコ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、 2021?2024年（百万米ドル） 180 表135 トルコ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025?2030年（百万米ドル） 180 表136 トルコ： 航空機電気システム市場、販売拠点別、2021?2024年（百万米ドル） 180 表137 トルコ：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 181 表138 カタール：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年 (百万米ドル) 181 表139 カタール：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年 (百万米ドル) 182 表140 カタール： 航空機電気システム市場、販売拠点別、2021?2024年（百万米ドル） 182 表141 カタール：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025?2030年（百万米ドル） 182 表142 ラテンアメリカにおける航空機電気システムの取り組み 183 表143 ラテンアメリカ：航空機電気システム市場、国別、2021年～2024年（百万米ドル） 184表144 ラテンアメリカ： 航空機電気システム市場、国別、2025年～2030年（百万米ドル） 184表145 ラテンアメリカ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 185 表146 ラテンアメリカ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 185 表147 ラテンアメリカ：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021-2024年（百万米ドル） 185表148 ラテンアメリカ： 航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 185 表149 ブラジル：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 186 表150 ブラジル：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025年～2030年（百万米ドル） 186 表151 ブラジル： 航空機電気システム市場、販売拠点別、2021?2024年（百万米ドル） 187 表152 ブラジル：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025?2030年（百万米ドル） 187 表153 メキシコ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021-2024年（百万米ドル） 188表154 メキシコ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025-2030年 (百万米ドル) 188 表 155 メキシコ：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年 (百万米ドル) 188 表 156 メキシコ：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 188 表 157 その他のラテンアメリカ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 189 表 158 ラテンアメリカその他：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025?2030年（百万米ドル） 189表 159 ラテンアメリカその他の地域：販売拠点別航空機電気システム市場、2021年～2024年（百万米ドル） 190 表 160 ラテンアメリカその他：販売拠点別航空機電気システム市場、2025年～2030年 (百万米ドル) 190 表 161 アフリカにおける航空機電気システムの取り組み 191 表 162 アフリカ：国別航空機電気システム市場、2021年～2024年 (百万米ドル) 192 表163 アフリカ：航空機電気システム市場、国別、2025-2030年（百万米ドル） 192 表164 アフリカ： 航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021年～2024年（百万米ドル） 192 表165 アフリカ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025～2030年（百万米ドル） 192 表166 アフリカ： 航空機電気システム市場、販売拠点別、2021?2024年（百万米ドル） 193 表167 アフリカ：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025?2030年（百万米ドル） 193 表168 南アフリカ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021-2024年（百万米ドル） 194表169 南アフリカ：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025-2030年 (百万米ドル) 194 表 170 南アフリカ：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年 (百万米ドル) 194 表171 南アフリカ：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 194 表172 ナイジェリア： 航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2021-2024年（百万米ドル） 195 表173 ナイジェリア：航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025-2030年（百万米ドル） 195 表174 ナイジェリア：航空機電気システム市場、販売拠点別、2021年～2024年（百万米ドル） 196 表175 ナイジェリア：航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年（百万米ドル） 196表176 主要プレイヤー戦略／勝つための権利、2021年～2025年 197 表177 航空機電気システム市場：競争の度合い 200表178 航空機電気システム市場：地域別フットプリント 204表179 航空機電気システム市場：ソリューション別フットプリント 205 表180 航空機電気システム市場：用途別フットプリント 206表181 航空機電気システム市場：プラットフォーム別フットプリント 207 表182 航空機電気システム市場：推進技術フットプリント 207表183 航空機電気システム市場：スタートアップ／中小企業リスト 210 表184 航空機電気システム市場：スタートアップ及び中小企業の競争力ベンチマーク（1/3） 210表185 航空機電気システム市場：スタートアップ及び中小企業の競争力ベンチマーク（2/3） 211 表186 航空機電気システム市場：スタートアップ及び中小企業の競争力ベンチマーキング（3/3） 211表187 航空機電気システム市場：取引実績、2021年1月～2025年12月 214 表188 航空機電気システム市場：その他、2021年1月～2025年12月 216表189 サフランS.A.：会社概要 217 表190 サフランS.A.：提供製品 218表191 サフランS.A.：製品発売 219表192 サフランS.A.：取引 220表193 サフランS.A.：その他の動向 221 表194 ハネウェル・インターナショナル社：会社概要 222 表195 ハネウェル・インターナショナル社：提供製品 223 表196 ハネウェル・インターナショナル社：製品発売 224 表 197 ハネウェル・インターナショナル社：その他の動向 225 表 198 RTX：会社概要 227 表199 RTX：提供製品 228 表200 RTX：製品発売／開発動向 229 表201 ターレスグループ：会社概要 231 表202 ターレスグループ：提供製品 232 表203 ターレス・グループ：その他の動向 234 表204 GEエアロスペース：会社概要 236 表205 GEエアロスペース：提供製品 236 表206 GEエアロスペース：取引実績 237 表207 GEエアロスペース：その他の動向 238 表208 アストロニクス社：会社概要 239 表209 アストロニクス社：提供製品 239 表210 アストロニクス社：製品発売 240 表211 アンフェノール社：会社概要 241 表212 アンフェノール社：提供製品 242 表213 アンフェノール社：取引 243 表214 アンフェノール社：その他の動向 244 表215 アメテック社：会社概要 245 表216 アメテック社：提供製品 246 表217 トランスダイム・グループ：会社概要 247 表218 トランスダイム・グループ：提供製品 247 表219 トランスダイム・グループ：取引 248表220 パーカー・ハニフィン社：会社概要 249表221 パーカー・ハニフィン社：提供製品 249 表222 パーカー・ハニフィン社：取引 251表223 BAEシステムズ：会社概要 252表224 BAEシステムズ：提供製品 253表225 BAEシステムズ：取引 254 表 226 BAE システムズ：その他の動向 254 表 227 イーグルピチャー・テクノロジーズ：会社概要 255 表228 イーグルピチャー・テクノロジーズ：提供製品 255表229 クレーン・エアロスペース・アンド・エレクトロニクス：会社概要 257表230 クレーン・エアロスペース・アンド・エレクトロニクス：提供製品 257 表231 クレーン・エアロスペース・アンド・エレクトロニクス：製品発売 258表232 クレーン・エアロスペース・アンド・エレクトロニクス：その他の動向 259表233 PBSエアロスペース：会社概要 260表234 PBSエアロスペース： 提供製品 260 表235 PBSエアロスペース：製品発売 261 表236 PBSエアロスペース：取引 261 表237 HEICOコーポレーション：会社概要 262 表238 HEICOコーポレーション：提供製品 262 表239 HEICO CORPORATION：取引実績 263 表240 PIONEER MAGNETICS：会社概要 264 表241 PIONEER MAGNETICS：提供製品 264 表242 H55 S.A.：会社概要 266 表 243 ライト・エレクトリック・コーポレーション：会社概要 267表 244 エレクトリック・パワー・システムズ社：会社概要 268 表245 マグニックス：会社概要 269 表246 エボリート株式会社：会社概要 270 表247 H3Xテクノロジーズ株式会社：会社概要 271 表248 エムラックスD.0.0.：会社概要 272 表249 MGMコンプロ：会社概要 273表250 トライマグLLC：会社概要 274図1 航空機電気システム市場セグメンテーションと地域別概況 34図2 主要インサイトと市場ハイライト 37 図3 市場を形成するトレンドと破壊的変化 38 図4 高成長セグメントと新興フロンティア 39 図5 予測期間中にアジア太平洋地域が最速の成長を記録 40 図6 市場を牽引する電気化・全電気化航空機構造の採用 41図7 予測期間中に主導的地位を確保する発電セグメント 42 図8 アフターマーケットセグメントが2025年に最大の市場シェアを占める 42図9 推進・パワートレインセグメントが予測期間中に最大の市場シェアを獲得 43 図10 北米が2025年に最大の市場シェアを占める 43図11 従来型航空機セグメントが予測期間中に市場を支配 44 図12 航空機電気システム市場の推進要因、抑制要因、機会、課題 46図13 バリューチェーン分析 57 図14 エコシステム分析 61図15 投資および資金調達シナリオ、2021-2025年 62図16 HSコード8537の輸入データ、国別、2020-2024年（千米ドル） 67 図17 HSコード8537の輸出データ（国別、2020-2024年）（千米ドル） 68図18 顧客ビジネスに影響を与えるトレンドと混乱 69 図19 技術ロードマップ（2020-2035年） 76図20 新興技術トレンド 76図21 特許分析、2015-2024年 77図22 将来の応用 80 図23 航空機電気システム市場：AI/生成AIの影響 82図24 成功事例と実世界での応用 85 図25 航空機電気システム市場：意思決定要因 99図26 販売拠点別：購買プロセスへのステークホルダーの影響 100 図27 販売拠点別主要購買基準 101図28 導入障壁と内部課題 102図29 航空機電気システム市場：ソリューション別、2025年～2030年（百万米ドル） 105 図30 航空機電気システム市場、用途別、2025-2030年（百万米ドル） 117図31 航空機電気システム市場、プラットフォーム別、2025-2030年（百万米ドル） 123 図 32 航空機電気システム市場、推進技術別、2025年～2030年（百万米ドル） 131 図 33 航空機電気システム市場、販売拠点別、2025年～2030年 （百万米ドル） 136 図 34 航空機電気システム市場、地域別、2025年～2030年 140 図 35 北米：航空機電気システム市場の概要 143 図36 欧州：航空機電気システム市場スナップショット 149 図37 アジア太平洋： 航空機電気システム市場スナップショット 162 図38 中東：航空機電気システム市場スナップショット 174 図39 ラテンアメリカ：航空機電気システム市場スナップショット 184 図 40 アフリカ：航空機電気システム市場概要 191 図 41 トップ 5 企業の収益分析、2021?2024年 199 図42 航空機電気システム市場における主要プレイヤーのシェア分析、2024年 200 図43 航空機電気システム市場： 企業評価マトリックス（主要プレイヤー）、2024年 203 図44 航空機電気システム市場：企業フットプリント 204 図45 航空機電気システム市場：企業評価マトリックス（スタートアップ／中小企業）、2024年 209図46 航空機電気システム市場： ブランド／製品比較分析 212図47 財務指標（EV/EBITDA）、2025年 213 図48 企業評価（10億米ドル）、2025年 213図49 サフランS.A.：企業概要 218図50 ハネウェル・インターナショナル：企業概要 223 図51 RTX：企業概要 228 図52 ターレス・グループ：企業概要 232 図53 アンフェノール・コーポレーション：企業概要 242 図54 アメテック社：企業概要 246 図55 BAEシステムズ：企業概要 253 図56 研究フロー 275 図57 研究設計 276 図58 プライマリー調査の内訳：企業タイプ、指定、地域別 278図59 市場規模推定：ボトムアップアプローチ 281図60 市場規模推定：トップダウンアプローチ 281
SummaryThe aircraft electrical systems market is projected to reach USD 110.40 billion by 2030, growing from USD 94.06 billion in 2025, at a CAGR of 3.3% during the forecast period. The increasing adoption of More-Electric and Hybrid-Electric Aircraft architectures, rising fleet modernization programs, and growing demand for advanced electrical components, such as generators, converters, power distribution units, and electric actuation systems, primarily drive market growth. As aircraft platforms evolve toward higher electrification, manufacturers are investing in intelligent electrical systems that enhance power efficiency, improve system reliability, and support digital health monitoring. Moreover, advancements in high-voltage architectures, lightweight EWIS (Electrical Wiring Interconnection Systems), and electric propulsion technologies are enabling optimized power usage while reducing maintenance and lifecycle costs. Increased regulatory emphasis on sustainability, operational safety, and energy efficiency is further encouraging OEMs and MRO providers to integrate smarter, lighter, and more durable electrical systems across commercial, military, business aviation, and emerging AAM platforms. Table of Contents1 INTRODUCTION 33 List of Tables/GraphsTABLE 1 INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 35
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