日本の中古車市場規模・シェア・動向・予測：2025-2033年、車種・ベンダー・燃料タイプ・販売チャネル・地域別

Japan Used Car Market Size, Share, Trends and Forecast by Vehicle Type, Vendor Type, Fuel Type, Sales Channel and Region, 2025-2033

日本の中古車市場規模は2024年に666.7億米ドルとなった。IMARCグループは、2033年には1,231億6,000万米ドルに達し、2025年から2033年までの年平均成長率は6.38%になると予測している。同市場の主な原動力は、厳し... もっと見る

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IMARC Services Private Limited. アイマークサービス	2025年5月1日	US$2,999 シングルユーザーライセンス(印刷不可）ライセンス・価格情報注文方法はこちら	3-5営業日以内	122	英語

英語原文をAIを使って翻訳しています。

サマリー

日本の中古車市場規模は2024年に666.7億米ドルとなった。IMARCグループは、2033年には1,231億6,000万米ドルに達し、2025年から2033年までの年平均成長率は6.38%になると予測している。同市場の主な原動力は、厳しい品質チェック、低コストの選択につながる経済的な強制力、eコマース・プラットフォームの成長、環境に優しい自動車、良好な道路インフラ、自動車のメンテナンス文化、海外市場における需要の増加、より正確な車両評価のための先進技術の統合などである。

日本の中古車市場シェアは、高品質の製造基準により大幅に拡大している。さらに、日本における厳格な自動車政策と車検が中古車基準を維持している。こうした基準が中古車の信頼性と性能を維持することを保証し、それによって費用対効果の高い選択肢を求める国内外のバイヤーを引き付けている。2024年11月11日付の元気自動車の記事は、日本の強制車検制度 "車検 "について論じている。同記事では、自動車の安全性と環境への配慮を確認する車検の目的、車種や年式に応じた車検の間隔、かかる費用などが紹介されている。日本では、交通安全を確保し、法的責任を回避するために「車検」を遵守することが不可欠である。この検査制度は、消費者が品質と長期的な使い勝手を重視することから、中古車市場に対する消費者の信頼を築き、市場拡大を支えている。

消費者の間で自動車の所有期間を短縮する傾向が強まっているが、これはリース契約や財政的要因に影響されることが多く、日本の中古車市場の成長をさらに後押ししている。さらに、経済的懸念の高まりにより、消費者は中古車購入のような低コストの選択肢を選ぶようになっている。これに加えて、日本では道路がよく整備されており、清潔さを重視する文化があることも、中古車の状態の良さに寄与している。2024年11月24日付のザ・スタンダード誌に掲載された記事は、日本の中古車の状態が優れている要因について考察している。記事は、日本の効率的な公共交通システムが自家用車の利用を減らし、結果として自家用車の走行距離を減らしていることを強調している。

日本の中古車市場動向：

ハイブリッド車へのシフト
電気自動車やハイブリッド車へのシフトが進んでいる背景には、環境意識の高まりと政府による規制がある。これに加えて、中古車セグメントにおけるハイブリッド車の入手可能性が高まっているため、持続可能性という点で消費者にとってより良い選択肢となっている。2024年11月15日に発表された五島由紀らによる研究論文によると、2011年から2015年にかけて豊田市で収集されたデータでは、68人のドライバーによる300万分の走行データでハイブリッド車と電気自動車のCO2排出量が分析された。その結果、特定の温度帯ではハイブリッド車の方が電気自動車よりもCO2排出量が少なく、地域の発電方法にも影響されることがわかった。さらに、水素燃料電池技術の範囲は、二酸化炭素排出量を削減する世界的なトレンドと一致するため、市場における環境に優しい車のスペクトルを広げている。

デジタル・プラットフォームとオンライン販売の増加
日本の中古車市場は、販売と購入にデジタル・プラットフォームを採用する傾向が強まっており、消費者の嗜好を変えつつある。オンライン・プラットフォームは利便性、透明性、車両の詳細情報を提供している。例えば、豊田通商は2024年10月8日、新興市場への日本の中古車輸出を拡大するための情報サービス「TOYOTA TSUSHO AUCTION（TTA）」を開始した。TTAは、国内オートオークションの車両データと、株式会社カーペイディエムのECプラットフォーム「Carused.jp」を連携させることで、海外の顧客が車両の詳細なコンディションレポートや画像を閲覧することが可能となり、中古車購入の意思決定が容易になります。これは、新興市場における中古車需要の増加に対応するものです。これにより、消費者に透明性と品質保証を提供する。さらに、バーチャルツアーや宅配サービスにより、購入プロセスの簡便性を高めている。

自動車における人工知能（AI）と機械学習（ML）の統合

検査
人工知能（AI）と機械学習（ML）は、日本の中古車市場における車両検査を大幅に改善している。AIベースのシステムは車両画像を読み取り、傷、へこみ、磨耗などの欠陥を特定する。これにより、人的ミスを最小限に抑え、検査プロセスを加速させる。例えば、2024年2月21日、Ravin AIはDeepDetect車検技術に関する日本特許を取得したと発表した。これは、ディープラーニングAIアルゴリズムを据え置き型カメラやモバイルカメラに組み込むことで、車両評価の精度を高め、自動車業界全体の透明化を可能にするものだ。この技術は、中古車販売店、オークション、車両管理、レンタカー、保険、修理サービスといった現在の分野を変え、業務効率と顧客からの満足度を向上させるため、すでに世界を変えつつある。これらのツールは正確な状態評価を行い、適正な価格設定とより高い透明性を実現する。この技術革新は買い手と売り手の双方に利益をもたらし、市場をより効率的で信頼性の高いものにしている。

日本の中古車産業セグメンテーション：
IMARCグループは、日本の中古車市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの国・地域レベルの予測を提供している。市場は、車両タイプ、ベンダータイプ、燃料タイプ、販売チャネルに基づいて分類されています。

車両タイプ別分析
- ハッチバック
- セダン
- スポーツ・ユーティリティ・ビークル
- その他

ハッチバックは、そのコンパクトなサイズと実用性から、日本の中古車市場において重要な位置を占めている。狭い市街地での移動に最適で、都市部の通勤者や小家族に好まれている。手頃な価格と燃費の良さから、予算重視の購入者にとって費用対効果が高い。所有サイクルの短いハッチバックの安定供給が、市場での人気に拍車をかけている。

セダンは、日本の中古車市場における快適性、スタイル、信頼性の融合の代表である。セダン車は、企業の保有車や、新型車へのアップグレードを希望するオーナーが購入することが多い。セダン車は、広々としながらも洗練された選択肢を求めるプロフェッショナルやファミリーを魅了する。耐久性が高く、維持費が安いセダンは魅力的な買い物となるため、セダンは市場の中級セグメントを独占している。

スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）は、SUVの多用途性と性能に対する消費者の選択の変化を反映して、日本の中古車市場で人気を博した。SUVは豊富なスペースと高度な安全性を備えており、冒険愛好家や家族連れにとって魅力的である。一般的にハッチバックやセダンより高価格であるが、これらの車は頑丈な作りと全地形対応能力を提供するため、大きな需要がある。所有サイクルの短いSUVの参入は、その存在感をさらに強めている。

ベンダー・タイプ別分析：
- 組織
- 未組織

組織化された業者は、日本の中古車市場において非常に重要な役割を果たしており、購入者に透明性、信頼性、専門的なサービスを提供している。これらのディーラーは、多くの場合、保証と詳細な検査報告書付きの認定中古車を提供し、顧客の品質と安心を確保している。確立されたネットワークとデジタル・プラットフォームは、シームレスな購入体験を可能にし、購入に保証と価値を求める消費者にとって好ましい選択肢となっている。

未組織ディーラーは日本の中古車市場の大部分を占めており、低価格の選択肢と柔軟な交渉条件を求める消費者に対応している。こうしたディーラーの大半は小規模または個人販売業者であり、組織化されたディーラーに比べて低価格でさまざまな車両を提供することができる。彼らは正式な認証プロセスを持たないが、それでも予算に敏感な顧客や、自分で車の状態を判断することに抵抗がない人々を惹きつけている。市場での彼らの存在は、多様性とアクセシビリティを加えている。

燃料タイプ別分析：
- ガソリン
- ディーゼル
- その他

日本の中古車市場でガソリン車が最も人気があるのは、どこでも入手可能で購入コストが安いからである。これらの車は、より静かなエンジン、よりスムーズな操作、日本の都市中心の運転ニーズとの適合性から好まれている。ハッチバックやセダンのような小型車カテゴリーに普及しているため、手頃な価格で効率的な交通手段を求める都市生活者にとって魅力的な選択肢となっている。

ディーゼルエンジン車は、日本の中古車市場、特にSUVと商用車において、少ないながらも注目すべきシェアを占めている。ディーゼルエンジン車は、その燃費の良さとトルクで広く尊敬されている。ディーゼル車は、長距離走行能力と高負荷性能を必要とする購入者に求められている。厳しい排ガス規制にもかかわらず、その頑丈な作りと信頼性は、特に地方や強力な輸送ソリューションを必要とする産業において、継続的な需要を確実なものにしている。

販売チャネル別分析：
- オンライン
- オフライン

オンライン販売チャネルは、消費者に利便性と幅広い選択肢を提供し、日本の中古車市場をますます形成しつつある。デジタル・プラットフォームを利用することで、購入者は価格を比較したり、詳細な車両情報を閲覧したり、さらには資金調達ソリューションにアクセスしたりすることができる。技術の進歩とeコマースへの信頼の高まりにより、オンライン・プラットフォームは、特に技術に精通した若い消費者にとって好ましい選択肢となっている。

オフライン販売は日本の中古車市場において重要な役割を果たしている。伝統的なディーラーやオークションは、個人的な接触を可能にし、購入に際して信頼と自信を生み出す。こうした販売は、個人的な注意を求める年配層や初めての購入者に対応することが多い。

地域分析：
- 関東地方
- 近畿地方
- 中部地方
- 九州・沖縄地方
- 東北地方
- 中国地方
- 北海道地方
- 四国地方

関東地方は東京を中心とした地域を指す。都市化が進んでいるため、ハッチバックやセダンなどコンパクトで燃費の良い車が求められている。豊かな人口と所有者の入れ替わりの速さから、比較的新しく、メンテナンスの行き届いた中古車が安定的に供給され、市場全体に大きく貢献している。

大阪や京都を含む近畿地方は、その多様な消費者層により、中古車市場において重要な役割を果たしている。都市に住む人は市街地での使用に適した小型車に傾倒し、地方の購入者は多用途性を求めてSUVや軽トラックを求めることが多い。この地域の経済活動と品質に対する文化的傾向が、信頼性の高い中古車需要を後押ししている。

中部は、工業が盛んで都市部と農村部が混在しているため、日本の中古車市場としてはバランスが取れている。都市部ではコンパクトカーが主流である一方、地方や山間部ではSUVやディーゼルエンジン車が主流である。この地域には自動車メーカーが存在するため、高品質の中古車が安定的に供給され、市場において重要な地位を占めている。

九州・沖縄地域は、都市部と半農村部の人口構成により、燃費効率と手頃な価格の自動車に対する需要を示している。沖縄は島の地形のため、コンパクトカーとハッチバックが最も需要がある。この地域の中古車への依存は、費用対効果が高く、利用しやすい交通手段へのニーズを反映している。

地方が広く、比較的寒冷な気候条件である東北地方では、丈夫で信頼性の高い車、つまりSUVや四輪駆動車に対する需要が高い。この地域のバイヤーは、厳しい気象条件下での耐久性と性能を好むため、中古車市場においてユニークでありながら不可欠な存在となっている。

中国地方は沿岸部と工業地帯の両方が特徴的であるため、日本の中古車市場では異なるタイプの需要がある。都市部ではコンパクトカーが好まれ、地方では耐久性と多用途性が重視される。この地域の経済活動は、中古車に対する安定した需要と供給を維持し、市場への積極的な参加を続けている。

北海道の厳しい冬と険しい地形により、SUVや四輪駆動車が中古車市場で高い人気を誇っている。北海道の顧客は、雪道や凍結した路面を走り抜ける車の安全性と性能を重視している。このような需要から、北海道は中古車市場において特殊かつ必要な存在となっている。

四国地方は、小さな都市と地方があるため、よりコンパクトで低燃費の中古車が好まれる傾向にある。ここでは、手頃な価格と実用性が重視され、ハッチバックや軽トラックが人気だ。この地域の控えめながら安定した需要は、ニッチながら一貫して市場に貢献していることを裏付けている。

競争環境：
日本の中古車市場は、信頼性が高く費用対効果の高い車を求める強い国内需要に牽引され、競争が激しい。市場参加者は、日本の高品質製造と厳しい検査基準に対する評判を活用し、よく整備された車の多様な在庫を優先している。ディーラー、オークションプラットフォーム、輸出ネットワーク間の協力は、業務を合理化し、市場アクセスを拡大する。例えば2024年11月、日本はタンザニアに4万7,000台、ケニアに3万9,000台の中古車を輸出したが、これは信頼性と先進技術で知られる日本車に対する世界的需要を浮き彫りにしている。AIを活用した価格設定や車両査定など、先進的なオークションシステムやデジタルツールが競争をさらに強化する。電気自動車やハイブリッド車に焦点を当てた持続可能性のトレンドやパートナーシップは、環境に優しい輸送ソリューションへの嗜好の高まりと一致し、市場戦略を形成している。こうした要因は、日本の中古車市場の競争力学を浮き彫りにしている。

本レポートでは、日本の中古車市場における競争環境を包括的に分析し、主要企業の詳細なプロフィールを掲載している。

最新のニュースと動向
- 2024年3月14日NHKは、世界的な半導体不足が新車の供給を制約し、日本の中古車価格の大幅な上昇につながっていると報じた。中古車オークション大手の株式会社ユー・エス・エスによると、2月の中古車平均価格は100万円（約8,500米ドル）を超え、前年比20％増、2000年以降で最高となった。この上昇の背景には、消費者が新車購入までの長い待ち時間を避けるために中古車を選んだこと、また、現在の所有者が車を保持し、中古車の輸出が伸び続けているため、供給が限られていることが挙げられる。
- 2024年5月1日：伊藤忠商事株式会社（本社：東京都港区）と伊藤忠エネクス株式会社（本社：東京都港区）は、J-WECARS株式会社（本社：東京都港区）と共同で、中古車販売会社「WECARS株式会社」を設立すると発表した。WECARS」という社名には、クルマに関わるすべての人々のつながりを育み、お客様一人ひとりにとっての自動車産業の未来をより豊かなものにしていくという思いが込められています。WECARSは、中古車業界の発展と社会への貢献を目指す当社の姿勢を表しています。

本レポートで扱う主な質問
1.中古車とは何か？
2.日本の中古車市場の規模は？
3.2025-2033年における日本の中古車市場の予想成長率は？
4.日本の中古車市場を牽引する主要因は何か？

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1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 日本の中古車市場 - はじめに
4.1 概要
4.2 市場ダイナミクス
4.3 業界動向
4.4 競合他社の動向
5 日本の中古車市場概況
5.1 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
5.2 市場予測（2025年～2033年）
6 日本の中古車市場-車種別構成比
6.1 ハッチバック
6.1.1 概要
6.1.2 歴史的・現在の市場動向（2019年～2024年）
6.1.3 市場予測（2025年～2033年）
6.2 セダン
6.2.1 概要
6.2.2 歴史的・現在の市場動向（2019～2024年）
6.2.3 市場予測（2025-2033年）
6.3 スポーツ・ユーティリティ・ビークル
6.3.1 概要
6.3.2 歴史的・現在の市場動向（2019年～2024年）
6.3.3 市場予測（2025-2033年）
6.4 その他
6.4.1 過去と現在の市場動向（2019〜2024年）
6.4.2 市場予測（2025年～2033年）
7 日本の中古車市場 - ベンダタイプ別内訳
7.1 組織別
7.1.1 概要
7.1.2 過去と現在の市場動向（2019～2024年）
7.1.3 市場予測（2025年～2033年）
7.2 アンオーガナイズド
7.2.1 概要
7.2.2 過去と現在の市場動向（2019-2024年）
7.2.3 市場予測（2025年～2033年）
8 日本の中古車市場-燃料タイプ別構成比
8.1 ガソリン
8.1.1 概要
8.1.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
8.1.3 市場予測（2025年～2033年）
8.2 ディーゼル
8.2.1 概要
8.2.2 歴史的・現在の市場動向（2019～2024年）
8.2.3 市場予測（2025-2033年）
8.3 その他
8.3.1 過去と現在の市場動向（2019～2024年）
8.3.2 市場予測（2025年～2033年）
9 日本の中古車市場-販売チャネル別内訳
9.1 オンライン
9.1.1 概要
9.1.2 過去と現在の市場動向（2019～2024年）
9.1.3 市場予測（2025年～2033年）
9.2 オフライン
9.2.1 概要
9.2.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
9.2.3 市場予測（2025年～2033年）
10 日本の中古車市場-地域別内訳
10.1 関東地方
10.1.1 概要
10.1.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
10.1.3 車種別市場構成比
10.1.4 ベンダタイプ別市場構成比
10.1.5 燃料タイプ別市場構成比
10.1.6 販売チャネル別市場構成比
10.1.7 主要プレイヤー
10.1.8 市場予測（2025年～2033年）
10.2 近畿地域
10.2.1 概要
10.2.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
10.2.3 車種別市場構成比
10.2.4 ベンダー別市場構成比
10.2.5 燃料タイプ別市場構成比
10.2.6 販売チャネル別市場構成比
10.2.7 主要プレイヤー
10.2.8 市場予測（2025年～2033年）
10.3 中部・中部地域
10.3.1 概要
10.3.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
10.3.3 車種別市場構成比
10.3.4 ベンダタイプ別市場構成比
10.3.5 燃料タイプ別市場構成比
10.3.6 販売チャネル別市場構成比
10.3.7 主要プレイヤー
10.3.8 市場予測（2025年～2033年）
10.4 九州・沖縄地域
10.4.1 概要
10.4.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
10.4.3 車種別市場構成比
10.4.4 ベンダタイプ別市場構成比
10.4.5 燃料タイプ別市場構成比
10.4.6 販売チャネル別市場構成比
10.4.7 主要プレイヤー
10.4.8 市場予測（2025年～2033年）
10.5 東北地域
10.5.1 概要
10.5.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
10.5.3 車種別市場構成比
10.5.4 ベンダー別市場構成比
10.5.5 燃料タイプ別市場構成比
10.5.6 販売チャネル別市場構成比
10.5.7 主要プレイヤー
10.5.8 市場予測（2025年～2033年）
10.6 中国地域
10.6.1 概要
10.6.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
10.6.3 車種別市場構成比
10.6.4 ベンダタイプ別市場構成比
10.6.5 燃料タイプ別市場構成比
10.6.6 販売チャネル別市場構成比
10.6.7 主要プレイヤー
10.6.8 市場予測（2025年～2033年）
10.7 北海道地域
10.7.1 概要
10.7.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
10.7.3 車種別市場構成比
10.7.4 ベンダタイプ別市場構成比
10.7.5 燃料タイプ別市場構成比
10.7.6 販売チャネル別市場構成比
10.7.7 主要プレイヤー
10.7.8 市場予測（2025年～2033年）
10.8 四国地域
10.8.1 概要
10.8.2 過去と現在の市場動向（2019年～2024年）
10.8.3 車種別市場構成比
10.8.4 ベンダタイプ別市場構成比
10.8.5 燃料タイプ別市場構成比
10.8.6 販売チャネル別市場構成比
10.8.7 主要プレイヤー
10.8.8 市場予測（2025年～2033年）
11 日本の中古車市場 - 競争環境
11.1 概要
11.2 市場構造
11.3 市場プレイヤーのポジショニング
11.4 勝つための戦略
11.5 競争ダッシュボード
11.6 企業評価象限
12 主要プレーヤーのプロフィール
12.1 A社
12.1.1 事業概要
12.1.2 提供サービス
12.1.3 事業戦略
12.1.4 SWOT分析
12.1.5 主要ニュースとイベント
12.2 B社
12.2.1 事業概要
12.2.2 提供サービス
12.2.3 事業戦略
12.2.4 SWOT分析
12.2.5 主要ニュースとイベント
12.3 C社
12.3.1 事業概要
12.3.2 提供サービス
12.3.3 事業戦略
12.3.4 SWOT分析
12.3.5 主要ニュースとイベント
12.4 D社
12.4.1 事業概要
12.4.2 提供サービス
12.4.3 事業戦略
12.4.4 SWOT分析
12.4.5 主要ニュースとイベント
12.5 E社
12.5.1 事業概要
12.5.2 提供サービス
12.5.3 事業戦略
12.5.4 SWOT分析
12.5.5 主要ニュースとイベント
13 日本の中古車市場 - 産業分析
13.1 推進要因
阻害要因
および機会
13.1.1 概要
13.1.2 推進要因
13.1.3 制止要因
13.1.4 機会
13.2 ポーターズファイブフォース分析
13.2.1 概要
13.2.2 買い手の交渉力
13.2.3 供給者の交渉力
13.2.4 競争の程度
13.2.5 新規参入の脅威
13.2.6 代替品の脅威
13.3 バリューチェーン分析
14 付録

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Table of Contents

Summary

The Japan used car market size was valued at USD 66.67 Billion in 2024. Looking forward, IMARC Group estimates the market to reach USD 123.16 Billion by 2033, exhibiting a CAGR of 6.38% from 2025-2033. The market is primarily driven by strict quality checks, economic compulsions leading to low-cost choices, growing e-commerce platforms, environment-friendly vehicles, good road infrastructure, the culture of maintenance of cars, increasing demand in foreign markets, and advanced technology integration for a more accurate vehicle assessment.

The Japan used car market share is expanding significantly due to the high-quality manufacturing standards. Additionally, strict vehicle policies in Japan and inspection of vehicles are maintaining the used cars standards. These standards ensure that used cars retain their reliability and performance, thereby attracting domestic and international buyers looking for cost-effective options. An article by Genki Car dated November 11, 2024, discussed Japan's compulsory car inspection system, "Shaken." The article describes the purpose of the inspection to ensure that the vehicle is safe and environmentally friendly, the intervals for inspections based on the type and age of the vehicle, and the costs involved. It is essential in Japan to comply with “Shaken” to ensure road safety and avoid legal consequences. This inspection system builds consumer confidence in the used cars market and supports market expansion as the consumers value quality and long-term usability.

The increasing trend among consumers to adopt shorter vehicle ownership periods is often influenced by lease agreements or financial factors that are further driving the Japan used car market growth. Furthermore, rising economic concerns are allowing consumers to opt for low-cost options, such as purchasing used cars. In addition to this, the well-maintained roads in Japan and the cultural importance attached to cleanliness contribute to the excellent condition of used cars. An article published on November 24, 2024, in The Standard, provides insights into the factors contributing to the superior condition of used cars in Japan. The article highlights Japan's efficient public transportation system, leading to lower private car usage and, consequently, lower mileage on personal vehicles.

Japan Used Car Market Trends:

Shift toward Hybrid Vehicles
The growing shift towards electric and hybrid vehicles is due to the increasing environmental consciousness and regulations by the government. In addition to this, the increasing availability of hybrid vehicles in the used car segment makes it a better choice for the consumer in terms of sustainability. According to a research paper published on November 15, 2024, by Yuki Goshima et al., data collected in Toyota City from 2011 to 2015 analyzed CO2 emissions from hybrid and electric vehicles over 3 million minutes of driving data from 68 drivers. The study found that hybrid vehicles emit less CO2 than electric vehicles in specific temperature ranges, influenced by regional electricity generation methods. Additionally, the scope of hydrogen fuel cell technology is widening the spectrum of environment-friendly vehicles in the market, as it goes in line with the global trends to reduce carbon emissions.

Increasing Digital Platforms and Online Sales
The used car market in Japan is adopting digital platforms for selling and buying increasingly, which is changing the preference of consumers. The online platforms are offering convenience, transparency and detailed information of the vehicle. For instance, On October 8, 2024, Toyota Tsusho Corporation launched the TOYOTA TSUSHO AUCTION (TTA), an information service designed to expand Japanese used car exports to emerging markets. By integrating vehicle data from domestic auto auctions with Carpaydiem Co., Ltd.'s e-commerce platform, Carused.jp, TTA allows overseas customers to access detailed vehicle condition reports and images, facilitating informed purchasing decisions. This move addresses the increasing demand for used cars in emerging markets. This move provides increased transparency and quality assurance to consumers. Additionally, virtual tours and home delivery are enhancing the ease of the buying process.

Integration of artificial intelligence (AI) and Machine Learning (ML) in Vehicle

Inspection
Artificial intelligence (AI) and machine learning (ML) are greatly improving vehicle inspections in the used car market in Japan. AI-based systems read vehicle images to identify defects such as scratches, dents, and wear and tear. This minimizes human error and accelerates the inspection process. For example, On February 21, 2024, Ravin AI announced it had acquired a Japanese patent for its DeepDetect car inspection technology. It incorporates deep learning AI algorithms with stationary or mobile cameras to enhance the precision of vehicle assessment, thereby allowing for transparency across the entire automotive industry. This technology is already changing the world as it is changing the current sectors such as used car dealerships, auctions, fleet management, car rentals, insurance, and repair services, improving operational efficiency and satisfaction from customers. These tools make accurate condition assessments, which also enables fair pricing and a higher level of transparency. This innovation benefits both buyers and sellers, which is making the market more efficient and reliable.

Japan Used Car Industry Segmentation:
IMARC Group provides an analysis of the key trends in each segment of the Japan used car market, along with forecasts at the country and regional levels from 2025-2033. The market has been categorized based on vehicle type, vendor type, fuel type, and sales channel.

Analysis by Vehicle Type:
• Hatchbacks
• Sedan
• Sports Utility Vehicle
• Others

Hatchbacks are a prominent part of the used car market in Japan because of their compact size and practicality. They are ideal for navigating narrow city streets and are highly preferred by urban commuters and small families. They are cost-effective for budget-conscious buyers due to their affordability and fuel efficiency. The steady supply of hatchbacks from shorter ownership cycles adds to their popularity in the market.

Sedans represent the comfort, style, and reliability blend of the used car market in Japan. These cars often come from corporate fleets or owners who want to upgrade to newer models. Sedan cars attract professionals and families looking for a spacious yet sophisticated option. Durability and lower maintenance costs make them an attractive buy, thus, sedans are dominating the mid-range segment of the market.

Sports Utility Vehicles (SUVs) gained popularity within the Japan used car market, reflecting a change in consumer choice towards versatility and performance in SUVs. They possess abundant space and advanced safety and are attractive to adventure enthusiasts and families. With typically higher prices than hatchbacks and sedans, these vehicles offer a robust build and all-terrain capability and, therefore, are in huge demand. The entry of SUVs from shorter cycles of ownership further strengthens its presence.

Analysis by Vendor Type:
• Organized
• Unorganized

Organized vendors play a very important role in Japan's used car market, offering buyers transparency, reliability, and professional services. These dealerships often provide certified pre-owned vehicles with warranties and detailed inspection reports, ensuring quality and peace of mind for customers. Their well-established networks and digital platforms enable a seamless buying experience, making them a preferred choice for consumers seeking assurance and value in their purchase.

Unorganized dealers are a major part of the used car market in Japan, catering to those looking for low-cost alternatives and flexible negotiation terms. Most of these dealers are small-scale or individual sellers who can provide various vehicles at a low price compared to organized dealers. They do not have any formal certification process but still attract budget-conscious customers and those who are comfortable judging the condition of the vehicle on their own. Their presence in the market adds variety and accessibility.

Analysis by Fuel Type:
• Gasoline
• Diesel
• Others

Gasoline-powered vehicles are most popular in the Japan used car market because they are available everywhere and are cheaper to purchase. These vehicles are preferred for their quieter engines, smoother operation, and compatibility with Japan's urban-centric driving needs. Their prevalence in smaller vehicle categories like hatchbacks and sedans makes them an attractive option for city dwellers seeking affordable and efficient transportation.

Diesel-powered vehicles hold a smaller but notable share in Japan's used car market, especially in SUVs and commercial vehicles. They are widely revered for their fuel efficiency and torque. Diesel vehicles are sought after by buyers who need long-distance driving capability and heavy-load performance. Despite the strict emissions regulations, their robust build and reliability ensure continued demand, especially in rural areas and industries requiring powerful transport solutions.

Analysis by Sales Channel:
• Online
• Offline

Online sales channels are increasingly shaping the used car market in Japan, providing convenience and extensive options for consumers. Digital platforms allow buyers to compare prices, view detailed vehicle information, and even access financing solutions-all from the comfort of their homes. With technological advancements and growing trust in e-commerce, online platforms have become a preferred choice, especially for younger, tech-savvy consumers.

Offline sales play a significant part in the Japan used car market as clients appreciate personal inspections as well as the dealer's expertise. Traditional dealers and auctions allow personal contact, generating trust and confidence in making a purchase. These sales often cater to older demographics or first-time buyers who demand personal attention.

Regional Analysis:
• Kanto Region
• Kinki Region
• Central/ Chubu Region
• Kyushu-Okinawa Region
• Tohoku Region
• Chugoku Region
• Hokkaido Region
• Shikoku Region

The Kanto region covers the areas of Tokyo. The region's high level of urbanization calls for compact and fuel-efficient cars, such as hatchbacks and sedans. The region's affluent population and rapid ownership turnover lead to a steady supply of relatively new, well-maintained pre-owned cars, making it a significant contributor to the overall market.

The Kinki region, including Osaka and Kyoto, plays a vital role in the used car market due to its diverse consumer base. Urban dwellers lean towards smaller vehicles for city use, while rural buyers often seek SUVs or light trucks for versatility. The region's economic activity and cultural inclination toward quality drive demand for reliable used vehicles.

Chubu is a well-balanced market for used cars in Japan, with its industrial backbone and mix of urban and rural areas. In the cities, compact vehicles dominate the preferences, whereas SUVs and diesel-powered options dominate the rural and mountainous regions. The presence of automakers in this region ensures a steady supply of high-quality used cars, making it significant in the market.

The Kyushu-Okinawa region demonstrates a demand for fuel efficiency and affordable vehicles due to its composition of urban and semi-rural populations. Due to Okinawa's island topography, compact cars and hatchbacks are most in demand. The region's reliance on used cars reflects its need for cost-effective and accessible transportation solutions.

Tohoku, having wide rural space and relatively cold climate conditions, has a higher demand for strong and reliable vehicles-which means SUVs and four-wheel drive options. Buyers in this region prefer durability and performance in challenging weather conditions, making it a unique yet essential part of the used car market.

Both coastal and industrial areas characterize the Chugoku region, and therefore, it has different types of demand in the used car market in Japan. Urban centers prefer compact vehicles, while rural areas focus on durability and versatility. Economic activity in the region maintains a steady supply and demand for used cars, thus keeping its active participation in the market.

Hokkaido's harsh winters and rugged terrain make SUVs and four-wheel-drive vehicles highly sought after in its used car market. Customers here emphasize on safety and performance capabilities of the vehicles to thrive through the snowy and icy tracks. This demand makes Hokkaido a peculiar and necessary part of the market.

The Shikoku region, with its smaller cities and rural areas, tends to favor more compact and fuel-efficient used cars. The focus here remains on affordability and practicality, with hatchbacks and light trucks being the popular choice. The region's modest but steady demand underscores its niche yet consistent contribution to the market.

Competitive Landscape:
The used car market in Japan is highly competitive, driven by strong domestic demand for reliable and cost-effective vehicles. Market participants prioritize diverse inventories of well-maintained cars, capitalizing on Japan’s reputation for quality manufacturing and stringent inspection standards. Collaborations among dealers, auction platforms, and export networks streamline operations and broaden market access. For instance, in November 2024, Japan exported 47,000 used cars to Tanzania and 39,000 units to Kenya, highlighting the global demand for Japanese automobiles known for their reliability and advanced technology. Advanced auction systems and digital tools, including AI-based pricing and vehicle assessments, further enhance competition. Sustainability trends and partnerships focusing on electric and hybrid vehicles are shaping market strategies, aligning with the rising preference for eco-friendly transportation solutions. These factors underscore the competitive dynamics of the used car market in Japan.

The report provides a comprehensive analysis of the competitive landscape in the Japan used car market with detailed profiles of all major companies.

Latest News and Developments:
• March 14, 2024: NHK reported that the global semiconductor shortage has constrained new car availability, leading to a significant rise in used car prices in Japan. USS Co., a leading used-car auction firm, noted that in February, the average price for second-hand vehicles exceeded 1 million yen (approximately USD 8,500), marking a 20% increase from the previous year and the highest since 2000. This rise is attributed to consumers opting for used cars to avoid lengthy waits for new models, coupled with a limited supply as current owners retain their vehicles and exports of used cars continue to grow.
• May 1, 2024: ITOCHU Corporation, headquartered in Minato-ku, Tokyo, and ITOCHU ENEX Co., Ltd. announced the establishment of WECARS Co. Ltd., in partnership with J-Will Partners Co., Ltd., through the acquisition of all businesses from BIGMOTOR Co., Ltd. and its subsidiaries. The name "WECARS" signifies a commitment to fostering connections among all individuals associated with automobiles, aiming to enhance the future of the automotive industry for each customer. This initiative reflects the company's dedication to advancing the used car sector and contributing positively to society.

Key Questions Answered in This Report
1.What is a used car?
2.How big is the Japan used car market?
3.What is the expected growth rate of the Japan used car market during 2025-2033?
4.What are the key factors driving the Japan used car market?

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1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Japan Used Car Market - Introduction
4.1 Overview
4.2 Market Dynamics
4.3 Industry Trends
4.4 Competitive Intelligence
5 Japan Used Car Market Landscape
5.1 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
5.2 Market Forecast (2025-2033)
6 Japan Used Car Market - Breakup by Vehicle Type
6.1 Hatchbacks
6.1.1 Overview
6.1.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
6.1.3 Market Forecast (2025-2033)
6.2 Sedan
6.2.1 Overview
6.2.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
6.2.3 Market Forecast (2025-2033)
6.3 Sports Utility Vehicle
6.3.1 Overview
6.3.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
6.3.3 Market Forecast (2025-2033)
6.4 Others
6.4.1 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
6.4.2 Market Forecast (2025-2033)
7 Japan Used Car Market - Breakup by Vendor Type
7.1 Organized
7.1.1 Overview
7.1.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
7.1.3 Market Forecast (2025-2033)
7.2 Unorganized
7.2.1 Overview
7.2.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
7.2.3 Market Forecast (2025-2033)
8 Japan Used Car Market - Breakup by Fuel Type
8.1 Gasoline
8.1.1 Overview
8.1.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
8.1.3 Market Forecast (2025-2033)
8.2 Diesel
8.2.1 Overview
8.2.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
8.2.3 Market Forecast (2025-2033)
8.3 Others
8.3.1 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
8.3.2 Market Forecast (2025-2033)
9 Japan Used Car Market - Breakup by Sales Channel
9.1 Online
9.1.1 Overview
9.1.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
9.1.3 Market Forecast (2025-2033)
9.2 Offline
9.2.1 Overview
9.2.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
9.2.3 Market Forecast (2025-2033)
10 Japan Used Car Market – Breakup by Region
10.1 Kanto Region
10.1.1 Overview
10.1.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
10.1.3 Market Breakup by Vehicle Type
10.1.4 Market Breakup by Vendor Type
10.1.5 Market Breakup by Fuel Type
10.1.6 Market Breakup by Sales Channel
10.1.7 Key Players
10.1.8 Market Forecast (2025-2033)
10.2 Kinki Region
10.2.1 Overview
10.2.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
10.2.3 Market Breakup by Vehicle Type
10.2.4 Market Breakup by Vendor Type
10.2.5 Market Breakup by Fuel Type
10.2.6 Market Breakup by Sales Channel
10.2.7 Key Players
10.2.8 Market Forecast (2025-2033)
10.3 Central/ Chubu Region
10.3.1 Overview
10.3.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
10.3.3 Market Breakup by Vehicle Type
10.3.4 Market Breakup by Vendor Type
10.3.5 Market Breakup by Fuel Type
10.3.6 Market Breakup by Sales Channel
10.3.7 Key Players
10.3.8 Market Forecast (2025-2033)
10.4 Kyushu-Okinawa Region
10.4.1 Overview
10.4.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
10.4.3 Market Breakup by Vehicle Type
10.4.4 Market Breakup by Vendor Type
10.4.5 Market Breakup by Fuel Type
10.4.6 Market Breakup by Sales Channel
10.4.7 Key Players
10.4.8 Market Forecast (2025-2033)
10.5 Tohoku Region
10.5.1 Overview
10.5.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
10.5.3 Market Breakup by Vehicle Type
10.5.4 Market Breakup by Vendor Type
10.5.5 Market Breakup by Fuel Type
10.5.6 Market Breakup by Sales Channel
10.5.7 Key Players
10.5.8 Market Forecast (2025-2033)
10.6 Chugoku Region
10.6.1 Overview
10.6.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
10.6.3 Market Breakup by Vehicle Type
10.6.4 Market Breakup by Vendor Type
10.6.5 Market Breakup by Fuel Type
10.6.6 Market Breakup by Sales Channel
10.6.7 Key Players
10.6.8 Market Forecast (2025-2033)
10.7 Hokkaido Region
10.7.1 Overview
10.7.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
10.7.3 Market Breakup by Vehicle Type
10.7.4 Market Breakup by Vendor Type
10.7.5 Market Breakup by Fuel Type
10.7.6 Market Breakup by Sales Channel
10.7.7 Key Players
10.7.8 Market Forecast (2025-2033)
10.8 Shikoku Region
10.8.1 Overview
10.8.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
10.8.3 Market Breakup by Vehicle Type
10.8.4 Market Breakup by Vendor Type
10.8.5 Market Breakup by Fuel Type
10.8.6 Market Breakup by Sales Channel
10.8.7 Key Players
10.8.8 Market Forecast (2025-2033)
11 Japan Used Car Market – Competitive Landscape
11.1 Overview
11.2 Market Structure
11.3 Market Player Positioning
11.4 Top Winning Strategies
11.5 Competitive Dashboard
11.6 Company Evaluation Quadrant
12 Profiles of Key Players
12.1 Company A
12.1.1 Business Overview
12.1.2 Services Offered
12.1.3 Business Strategies
12.1.4 SWOT Analysis
12.1.5 Major News and Events
12.2 Company B
12.2.1 Business Overview
12.2.2 Services Offered
12.2.3 Business Strategies
12.2.4 SWOT Analysis
12.2.5 Major News and Events
12.3 Company C
12.3.1 Business Overview
12.3.2 Services Offered
12.3.3 Business Strategies
12.3.4 SWOT Analysis
12.3.5 Major News and Events
12.4 Company D
12.4.1 Business Overview
12.4.2 Services Offered
12.4.3 Business Strategies
12.4.4 SWOT Analysis
12.4.5 Major News and Events
12.5 Company E
12.5.1 Business Overview
12.5.2 Services Offered
12.5.3 Business Strategies
12.5.4 SWOT Analysis
12.5.5 Major News and Events
13 Japan Used Car Market - Industry Analysis
13.1 Drivers
Restraints
and Opportunities
13.1.1 Overview
13.1.2 Drivers
13.1.3 Restraints
13.1.4 Opportunities
13.2 Porters Five Forces Analysis
13.2.1 Overview
13.2.2 Bargaining Power of Buyers
13.2.3 Bargaining Power of Suppliers
13.2.4 Degree of Competition
13.2.5 Threat of New Entrants
13.2.6 Threat of Substitutes
13.3 Value Chain Analysis
14 Appendix

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サマリー

目次

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