中東・アフリカのアフターマーケット燃焼エンジン修理市場Middle East and Africa Aftermarket Combustion Engine Repairs Market 中東・アフリカのアフターマーケット燃焼エンジン修理市場は、2024年の31.8億米ドルから2032年には42.0億米ドルに達すると予測され、2025年から2032年の予測期間において年平均成長率3.6%で成長する見込みである... もっと見る
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サマリー中東・アフリカのアフターマーケット燃焼エンジン修理市場は、2024年の31.8億米ドルから2032年には42.0億米ドルに達すると予測され、2025年から2032年の予測期間において年平均成長率3.6%で成長する見込みである。市場細分化: 中東・アフリカのアフターマーケット燃焼エンジン修理市場:サービスタイプ別(定期メンテナンス、修理、診断、エンジンオーバーホールまたはリビルド、その他サービス)、タイプ別(ノーマルエンジン、スポーツエンジン、ヴィンテージエンジン)、燃料タイプ別(ガソリン、ディーゼル)、エンジンタイプ別(自動車エンジン、商用車エンジン、二輪車エンジン)、エンドユーザー別(個人車両所有者、フリートオペレーター、OEMs & 自動車メーカー、海運・船舶会社、その他)、国別(UU.A.E.、サウジアラビア, 南アフリカ, エジプト, イスラエル, その他の中東・アフリカ地域) - 2032年までの産業動向と予測 中東・アフリカのアフターマーケット燃焼エンジン修理市場ダイナミクスの概要 促進要因 - 物流・輸送における商用車利用の拡大 抑制要因 - EVの普及が進む地域での市場縮小 機会 - アフターマーケットの修理システムにおけるAIとIoTの統合 市場プレイヤー 中東・アフリカのアフターマーケット内燃機関修理市場で事業を展開する主な市場プレーヤーを以下に示す: - デンソー株式会社 - ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG - ロバート・ボッシュ - マーレGmbH - アイシンコーポレーション - ボルグワーナー株式会社 - カミンズ - コンチネンタルオートモーティブテクノロジーズGMBH(コンチネンタルAG子会社) - ハネウェル・インターナショナル - ジャスパーエンジン&トランスミッション - LKQコーポレーション - MANN+HUMMEL - 株式会社ニテラ - フィニア株式会社 - シェフラーAG - 株式会社テネコ 目次目次1 はじめに 69 1.1 調査の目的 69 1.2 市場の定義 1.3 中東・アフリカのアフターマーケット内燃機関修理市場の概要 69 1.4 通貨と価格 1.5 制限事項 71 1.6 対象市場 72 2 市場の区分 78 2.1 対象市場 78 2.2 地理的範囲 79 2.3 調査対象年 80 2.4 DBMRの三脚データ検証モデル 81 2.5 主要オピニオンリーダーへの一次インタビュー 84 2.6 DBMR市場のポジショングリッド 85 2.7 ベンダーシェア分析 86 2.8 多変量モデリング 87 2.9 サービスタイプ別タイムライン曲線 88 2.10 市場エンドユーザーカバレッジグリッド 89 2.11 二次情報源 90 2.12 前提条件 3 エグゼクティブ・サマリー 91 4 プレミアムインサイト 97 4.1 ペステル分析 98 4.2 ポーターズ・ファイブ・フォース分析 101 4.3 バリューチェーン分析 102 4.4 規制基準 106 4.5 企業比較分析 107 5 市場概要 109 5.1 推進要因 111 5.1.1 物流・輸送における商用車利用の増加 111 5.1.2 コスト削減を目的としたアフターマーケット部品の採用増加 113 5.1.3 アフターマーケット製品入手のためのeコマース・プラットフォームの拡大 114 5.1.4 地方における自動車修理ネットワークの利用可能性 115 5.2 抑制要因 116 5.2.1 市場成長の鈍化によりEV化が加速 116 5.2.2 高度な修理技術に伴う高コスト 117 5.3 機会 119 5.3.1 アフターマーケット修理システムにおけるAIとiotの統合 119 5.3.2 海洋および産業用内燃機関における用途の拡大 120 5.3.3 修理効率を高める診断ツールの革新 120 5.4 課題 122 5.4.1 低価格アフターマーケット部品の品質と信頼性の維持 122 5.4.2 相手先商標製品メーカー公認サービス・プロバイダーとの競争 122 6 中東・アフリカのアフターマーケット内燃機関修理市場:サービスタイプ別 124 6.1 概要 125 6.2 定期メンテナンス 127 6.2.1 オイル交換 128 6.2.2 フィルター交換 128 6.2.2.1 オイル 128 6.2.2.2 空気 128 6.2.2.3 燃料 128 6.2.3 スパークプラグ交換 129 6.2.4 その他 129 6.3 修理 129 6.3.1 ピストン 130 6.3.2 バルブ 130 6.3.3 タイミングバルブ 130 6.3.4 その他 130 6.4 診断 131 6.5 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 132 6.6 その他のサービス 133 7 中東・アフリカのアフターマーケット内燃機関修理市場:エンジンタイプ別 134 7.1 概要 135 7.2 自動車用エンジン 136 7.3 商用車用エンジン 137 7.4 二輪車用エンジン 138 7.5 その他のエンジン 139 8 中東・アフリカのアフターマーケット燃焼エンジン修理市場:タイプ別 140 8.1 概要 141 8.2 一般エンジン 143 8.3 スポーツエンジン 144 8.4 ヴィンテージエンジン 145 8.5 その他 146 9 中東・アフリカ 燃焼エンジン補修市場:燃料タイプ別 147 9.1 概要 148 9.2 石油 149 9.3 ディーゼル燃料 150 10 中東・アフリカのアフターマーケット用燃焼エンジン修理市場:エンドユーザー別 151 10.1 概要 152 10.2 個々の自動車所有者 154 10.2.1 日常メンテナンス 155 10.2.1.1 オイル交換 155 10.2.1.2 フィルター交換 155 10.2.1.2.1 オイル 156 10.2.1.2.2 空気 156 10.2.1.2.3 燃料 156 10.2.1.3 スパークプラグ交換 156 10.2.1.4 その他 156 10.2.2 修理 157 10.2.2.1 ピストン 157 10.2.2.2 バルブ 157 10.2.2.3 タイミングバルブ 157 10.2.2.4 その他 157 10.2.3 診断 158 10.2.4 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 158 10.2.5 その他のサービス 158 10.3 フリート・オペレーター 158 10.3.1 定期整備 159 10.3.1.1 オイル交換 160 10.3.1.2 フィルタ交換 160 10.3.1.2.1 オイル 160 10.3.1.2.2 空気 160 10.3.1.2.3 燃料 160 10.3.1.3 スパークプラグ交換 161 10.3.1.4 その他 161 10.3.2 修理 161 10.3.2.1 ピストン 161 10.3.2.2 バルブ 161 10.3.2.3 タイミングバルブ 162 10.3.2.4 その他 162 10.3.3 診断 162 10.3.4 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 162 10.3.5 その他のサービス 162 10.4 OEMと自動車メーカー 163 10.4.1 日常点検 164 10.4.1.1 オイル交換 164 10.4.1.2 フィルター交換 165 10.4.1.2.1 オイル 165 10.4.1.2.2 エア 165 10.4.1.2.3 燃料 165 10.4.1.3 スパークプラグの交換 165 10.4.1.4 その他 165 10.4.2 修理 166 10.4.2.1 ピストン 166 10.4.2.2 バルブ 166 10.4.2.3 タイミングバルブ 166 10.4.2.4 その他 166 10.4.3 診断 167 10.4.4 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 167 10.4.5 その他のサービス 167 10.5 海運会社及び船舶会社 167 10.5.1 定期整備 168 10.5.1.1 オイル交換 169 10.5.1.2 フィルタ交換 169 10.5.1.2.1 オイル 169 10.5.1.2.2 空気 169 10.5.1.2.3 燃料 169 10.5.1.3 スパークプラグ交換 169 10.5.1.4 その他 170 10.5.2 修理 170 10.5.2.1 ピストン 170 10.5.2.2 バルブ 170 10.5.2.3 タイミングバルブ 170 10.5.2.4 その他 171 10.5.3 診断 171 10.5.4 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 171 10.5.5 その他のサービス 171 10.6 その他 171 11 中東・アフリカのアフターマーケット燃焼エンジン修理市場:地域別 172 11.1 中東・アフリカ 174 11.1.1 サウジアラビア 185 11.1.2 U.A.E. 194 11.1.3 エジプト 211 11.1.4 イスラエル 220 11.1.5 オマーン 229 11.1.6 バーレーン 238 11.1.7 クウェート 247 11.1.8 カタール 255 11.1.9 その他の中東・アフリカ地域 264 12 中東・アフリカのアフターマーケット内燃機関修理市場:企業動向 265 12.1 企業シェア分析:中東・アフリカ 13 swot分析 266 14 企業プロファイル 267 14.1 デンソー 267 14.1.1 会社概要 267 14.1.2 収益分析 268 14.1.3 シェア分析 268 14.1.4 製品ポートフォリオ 269 14.1.5 最近の開発状況 269 14.2 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン 271 14.2.1 会社概要 271 14.2.2 企業シェア分析 271 14.2.3 製品ポートフォリオ 272 14.2.4 最近の動向 272 14.3 ロバート・ボッシュ 273 14.3.1 会社概要 273 14.3.2 企業シェア分析 273 14.3.3 製品ポートフォリオ 274 14.3.4 近年の発展 274 14.4 マール社 276 14.4.1 企業スナップショット 276 14.4.2 収益分析 276 14.4.3 シェア分析 277 14.4.4 製品ポートフォリオ 277 14.4.5 最近の開発状況 277 14.5 アイシンコーポレーション 279 14.5.1 会社概要 279 14.5.2 収益分析 279 14.5.3 企業シェア分析 280 14.5.4 製品ポートフォリオ 280 14.5.5 最近の開発状況 281 14.6 ボルグワーナー 282 14.6.1 会社概要 282 14.6.2 収益分析 282 14.6.3 製品ポートフォリオ 283 14.6.4 最近の開発状況 284 14.7 カミンズ社 285 14.7.1 会社概要 285 14.7.2 収益分析 285 14.7.3 製品ポートフォリオ 286 14.7.4 最近の開発状況 286 14.8 コンチネンタル・オートモーティブ・テクノロジーズ(コンチネンタルAGの子会社) 287 14.8.1 会社概要 287 14.8.2 収益分析 287 14.8.3 製品ポートフォリオ 288 14.8.4 最近の開発状況 289 14.9 ハネウェル・インターナショナル 291 14.9.1 会社概要 291 14.9.2 収益分析 291 14.9.3 製品ポートフォリオ 292 14.9.4 最近の開発 293 14.10 ジャスパー・エンジン&トランスミッション 294 14.10.1 企業スナップショット 294 14.10.2 製品ポートフォリオ 294 14.10.3 近年の発展 295 14.11 LKQコーポレーション 296 14.11.1 会社概要 296 14.11.2 収益分析 296 14.11.3 製品ポートフォリオ 297 14.11.4 最近の開発 297 14.12 マン+ヒュンメル 298 14.12.1 会社概要 298 14.12.2 製品ポートフォリオ 298 14.12.3 近年の発展 300 14.13 株式会社ニテラ 301 14.13.1 会社概要 301 14.13.2 収益分析 301 14.13.3 製品ポートフォリオ 302 14.13.4 最近の開発状況 302 14.14 フィニア株式会社 304 14.14.1 会社概要 304 14.14.2 収益分析 305 14.14.3 製品ポートフォリオ 305 14.14.4 最近の開発状況 306 14.15 シェフラー 307 14.15.1 会社概要 307 14.15.2 収益分析 307 14.15.3 製品ポートフォリオ 308 14.15.4 最近の開発状況 309 14.16 テネコ・インク 310 14.16.1 会社概要 310 14.16.2 サービス・ポートフォリオ 310 14.16.3 最近の展開 311 15 アンケート 312 16 関連レポート 315
SummaryMiddle-East and Africa aftermarket combustion engine repairs market is expected to reach USD 4.20 billion by 2032 from USD 3.18 billion in 2024, growing with a CAGR of 3.6% in the forecast period of 2025 to 2032. Table of ContentsTABLE OF CONTENTS
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