ADAS市場:乗用車(PC)、軽商用車(LCV)、大型商用車(HCV)別、システムタイプ別(ACC、AEB、LDW、BSD)、提供形態別[ハードウェア(カメラ、レーダー、LiDAR)およびソフトウェア]、自動運転レベル(L1、L2、L3、L4、L5)別、安全用途別(OCS、ダッシュカム)、EVタイプ別、地域別 ― 2033年までの世界市場予測ADAS market by PC, LCV, HCV System Type (ACC, AEB, LDW, BSD), Offering Type [Hardware (Camera, Radar, LiDAR) and Software], LOA (L1, L2, L3, L4, L5), Safety Application (OCS, DashCam), EV Type, and Region - Global Forecast to 2033 ADAS市場は、2026年の3億6,140万台から2033年までに5億8,260万台へと拡大し、年平均成長率(CAGR)は7.1%になると予測されています。 https://mnmimg.marketsandmarkets.com/Images/driver-assistance-systems... もっと見る
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サマリーADAS市場は、2026年の3億6,140万台から2033年までに5億8,260万台へと拡大し、年平均成長率(CAGR)は7.1%になると予測されています。https://mnmimg.marketsandmarkets.com/Images/driver-assistance-systems-market-img-overview.webp ADAS市場は、ソフトウェア主導のイノベーションへと移行しており、ユーザーフレンドリーなインターフェース、無線アップデート、およびデータ分析に重点を置き、長期的にシステム性能を向上させています。エッジコンピューティングの進歩により、カメラやセンサーがデータをローカルで処理できるようになり、通信環境が不安定な地域でも、より迅速な意思決定と信頼性の高い運用が可能になっています。さらに、AI、機械学習、IoT、ビッグデータなどの技術の統合により、よりインテリジェントで適応性の高いシステムの開発が促進されています。 安全規制の強化やより安全な輸送手段への需要の高まりを受け、ADASがドライバーの安全向上や事故削減に寄与することから、商用車セグメントも成長が見込まれています。 予測期間中、超音波センサーがADAS市場を牽引すると見込まれています。 超音波センサーは、基本的な駐車支援から、死角検知、車線変更支援、ドライバーモニタリングといったより複雑な機能へと進化しています。 この発展は、センサーの精度向上、小型化、および他の車両システムとの統合によって支えられており、現代の車両における安全機能の強化を可能にしている。これらのセンサーは通常、前後のバンパーに設置され、近接する車両や障害物を検知し、最大3メートルの範囲内で効果的に機能する。しかし、斜めに位置する物体の検知や信号干渉により、限界が生じる場合がある。こうした課題はあるものの、超音波センサーはあらゆる気象条件下で確実に機能する。 Robert Bosch GmbH、デンソー、ヴァレオといった企業が、主要な自動車メーカー(OEM)に超音波センサーを供給している。例えば、Robert Bosch GmbHはBMW AGの2026年型M2およびM3モデル向けに超音波センサーを供給し、デンソーはトヨタ自動車の2026年型ランドクルーザー300、プリウス、シエンタモデル向けに供給した。 予測期間中、ADAS市場においてバッテリー式電気自動車(BEV)が最大のシェアを占めると見込まれています。 バッテリー式電気自動車(BEV)は、集中型かつソフトウェア定義の電気・電子(E/E)アーキテクチャに基づいて構築されており、これにより高度なADAS機能と高速通信ネットワークのシームレスな統合が可能となります。 自動車メーカーはBEVを技術重視の車両として位置付けており、AEB、ACC、ハイウェイアシストなどのADAS機能を標準装備またはサブスクリプションベースの機能として提供することが多い。これらの車両は、センサーフュージョンとリアルタイム処理をサポートする高性能コンピューティングプラットフォームや、ドメイン/ゾーンコントローラーを採用している。内燃機関(ICE)車とは異なり、BEVには従来の設計上の制約がないため、カメラ、レーダー、LiDARを含む拡張可能なセンサー構成の統合が容易である。 さらに、BEVはOTA(オーバー・ザ・エア)アップデートとの親和性が高く、販売後もADAS機能を継続的に改善することが可能です。車両の安全性に対する規制の強化や、インテリジェントかつコネクテッドな車両に対する消費者の需要の高まりが、BEVにおけるADASの採用をさらに後押ししています。また、レーダーやLiDARと組み合わせたディープラーニングベースのビジョンシステムの採用により、AEBなどのADAS機能の精度と全体的な性能が向上しています。 BMW、BYD、メルセデス・ベンツ、アウディなどの自動車メーカーは、高度な安全機能や運転支援機能を備えた電気自動車を投入している。例えば、2026年4月、奇瑞汽車(Chery)は「Exeed EX7」を発売した。同車は、インテリジェントドライビング用の長距離高精度LiDARやミリ波レーダーを含め、27個の高性能センサーとNvidia Orin-Yチップを搭載している。 前述のすべての要因が、BEVにおけるADASの採用を後押ししている。 「予測期間中、欧州はADAS市場において大きなシェアを占めると予想される。」 予測期間中、欧州はADAS市場において大きなシェアを占めると予想される。厳しい排出ガス規制やゼロエミッション目標が、乗用車および商用車のメーカー双方に影響を与えている。 市場の成長は、渋滞アシストやリアクロストラフィックアラート付きブラインドスポット検知といった運転支援機能の進歩によって支えられている。2024年7月7日より、EU一般安全規制II(GSR II)の第2段階が施行され、すべての新型車両はより厳格な安全基準に準拠することが義務付けられる。 これには、先進緊急ブレーキシステム(AEBS)、緊急車線維持システム(ELKS)、緊急停止信号(ESS)、インテリジェント・スピード・アシスタンス(ISA)、ドライバーの眠気・注意力低下警告(DDAW)、後退検知(REV)、イベントデータレコーダー(EDR)などの必須システムが含まれる。 バスおよび大型商用車については、死角情報システム(BSIS)、発進情報システム(MOIS)、タイヤ空気圧監視システム(TPMS)などの追加システムも義務付けられています。さらに、電気自動車への移行が進むことに加え、道路安全への懸念の高まりや消費者の意識向上により、同地域におけるADASの需要はさらに拡大すると予想されます。 本市場で事業を展開する主要企業のCEO、マーケティング責任者、その他のイノベーション・技術責任者、および幹部を対象に、詳細なインタビューを実施しました。 ? 企業タイプ別:ティア1 ? 24%、ティア2 ? 67%、ティア3 ? 9% ? 役職別:Cレベル ? 33%、マネージャー ? 52%、エグゼクティブ ? 15% ? 地域別:北米 ? 26%、欧州 ? 30%、アジア太平洋 ? 35%、その他地域(RoW) ? 9% ADAS市場は、Robert Bosch GmbH(ドイツ)、Aumovio SE(ドイツ)、ZF Friedrichshafen AG(ドイツ)、デンソー(日本)、Magna International Inc.(カナダ)などの主要企業が主導しています。これらの企業は、車両の安全性を高め、より高度な自動化を実現し、進化する規制や消費者のニーズに応える、先進的で統合されたADASソリューションを提供しています。 調査範囲: 本レポートは、ADAS市場について、乗用車(PC)、軽商用車(LCV)、大型商用車(HCV)のシステムタイプ(ACC、AEB、LDW、BSD、その他)、提供形態(ハードウェア(カメラ、レーダー、LiDAR、その他)およびソフトウェア)、自動運転レベル(L1、L2、L3、L4、L5)、安全アプリケーション(OCS、ダッシュカム)、EVタイプ、および地域別に分析しています。 本レポートは、主要なADAS市場エコシステムプレーヤーの競争環境および企業プロファイルを網羅しています。 また、主要市場プレーヤーに関する詳細な競合分析に加え、各社の企業プロファイル、製品および事業提供に関する主な観察事項、最近の動向、主要な市場戦略についても記載しています。 本レポートを購入する主なメリット: ? 本レポートは、市場リーダーや新規参入企業に対し、ADAS市場全体およびそのサブセグメントの売上高に関する最も正確な推計値を提供します。 ? 本レポートは、ステークホルダーが競争環境を理解し、自社のビジネスをより良い位置に据え、適切な市場参入戦略を策定するためのさらなる洞察を得るのに役立ちます。 ? 本レポートは、ステークホルダーが市場の動向を把握し、主要な市場推進要因、制約、課題、および機会に関する情報を提供するのに役立ちます。 ? 本レポートは、ステークホルダーがADAS市場の現在および将来の価格動向を理解するのにも役立ちます。 本レポートは、以下のポイントに関する洞察を提供します: ? 主要な推進要因(ADASによる車両の安全性および運転快適性の向上に対する需要の高まり、規制要件の強化および安全基準への準拠)の分析、制約要因(ADASおよび自動運転システムの効果的な導入を制限するインフラの不足、自動運転技術に対する消費者の信頼と受容に関する課題)、 機会(次世代ADAS機能を実現する自動運転技術の進歩、安全性とユーザー体験の統合を加速させるEV主導のイノベーション)、および課題(ADASの導入を制限する高い統合コストとシステムの複雑さ、ADASの有効性に影響を与えるセンサーの信頼性と性能上の制約) ? 製品開発/イノベーション:ADAS市場における今後の技術動向および研究開発活動に関する詳細な洞察 ? 市場開発:収益性の高い市場に関する包括的な情報(本レポートは、様々な地域にわたるADAS市場を分析) ? 市場の多角化:未開拓地域、最近の動向、およびADAS市場への投資に関する網羅的な情報 ? ? 競合分析:ADAS市場における主要企業(Robert Bosch GmbH(ドイツ)、Aumovio SE(ドイツ)、ZF Friedrichshafen AG(ドイツ)、デンソー(日本)、Magna International Inc.(カナダ)など)の市場シェア、成長戦略、製品ラインナップに関する詳細な評価 目次1 はじめに 351.1 本調査の目的 35 1.2 市場の定義 36 1.2.1 対象範囲と除外項目 40 1.3 調査範囲 42 1.3.1 対象期間 43 1.4 対象通貨 43 1.5 対象単位 44 1.6 ステークホルダー 44 1.7 変更点の概要 44 2 エグゼクティブ・サマリー 45 2.1 主な洞察と市場のハイライト 45 2.2 主要市場参加者:戦略的動向のマッピング 47 2.3 ADAS市場を形作る破壊的トレンド 48 2.4 高成長セグメント 49 2.5 概要:世界の市場規模、成長率、および予測 50 3 プレミアムインサイト 51 3.1 ADAS市場における事業者にとって魅力的な機会 51 3.2 自動運転レベル別ADAS市場 51 3.3 乗用車システムタイプ別ADAS市場 52 3.4 軽商用車システムタイプ別ADAS市場 53 3.5 大型商用車システムタイプ別ADAS市場 54 3.6 電気自動車タイプ別ADAS市場 54 3.7 ADAS市場:提供形態別 55 3.8 ADAS市場:安全用途別 55 3.9 ADAS市場:地域別 56 4 市場概要 57 4.1 はじめに 57 4.2 市場動向 59 4.2.1 推進要因 59 4.2.1.1 ADASによる車両の安全性および運転快適性の向上に対する需要の高まり 59 4.2.1.2 規制要件の強化と安全基準への準拠 60 4.2.2 阻害要因 61 4.2.2.1 ADASおよび自動運転システムの効果的な導入を制限するインフラの不足 61 4.2.2.2 自動運転技術に対する消費者の信頼と受容に関する課題 62 4.2.3 機会 63 4.2.3.1 次世代ADAS機能を実現する自動運転技術の進歩 63 4.2.3.2 安全性とユーザー体験の統合を加速させるEV主導のイノベーション 65 4.2.4 課題 67 4.2.4.1 ADASの普及を制限する高い統合コストとシステムの複雑さ 67 4.2.4.2 ADASの有効性に影響を与えるセンサーの信頼性と性能上の制約 67 4.2.5 市場動向の影響分析 68 4.3 未充足ニーズとホワイトスペース 69 4.3.1 ADAS市場における未充足ニーズ 69 4.3.2 ホワイトスペースの機会 70 4.4 相互に関連する市場とセクター横断的な機会 70 4.4.1 相互に関連する市場 70 4.4.2 セクター横断的な機会 71 4.5 ティア1/2/3企業による戦略的動き 72 5 業界動向 73 5.1 マクロ経済指標 73 5.1.1 GDPの動向と予測 73 5.1.2 世界のADAS市場の動向 74 5.1.3 世界の自動運転車産業の動向 75 5.2 顧客の事業に影響を与える動向・変革 76 5.3 価格分析 76 5.3.1 カメラユニットの平均販売価格の推移、 地域別、2023年~2025年 78 5.3.2 地域別LiDAR平均販売価格の推移、2023年~2025年 79 5.3.3 地域別レーダーセンサー平均販売価格の推移、 2023年~2025年 80 5.3.4 超音波センサーの平均販売価格の推移、 地域別、2023年~2025年 81 5.4 エコシステム分析 82 5.4.1 OEM 82 5.4.2 ティア1サプライヤー 82 5.4.3 自動運転車開発企業 83 5.4.4 ソフトウェアおよびシステムプロバイダー 83 5.4.5 LiDARシステムプロバイダー 83 5.4.6 レーダーシステムプロバイダー 83 5.4.7 カメラサプライヤー 83 5.4.8 プロセッサ(SoC)メーカー 83 5.4.9 センサー部品サプライヤー 83 5.5 サプライチェーン分析 86 5.6 ケーススタディ分析 87 5.6.1 先進ADASソリューションによる自動運転の加速 87 5.6.2 エッジ中心のデータ管理による安全かつスケーラブルなADAS開発の加速 87 5.6.3 ADS/ADAS向けのシナリオベースのテスト検証 88 5.6.4 コンラッド・テクノロジーズ、ADASセンサーパッケージおよび信頼性試験を実施 88 5.6.5 NVIDIA、自動運転車向けオープンAV開発プラットフォームを提供 89 5.6.6 ZF、ADAS向けAIベースの新サービスをリリース 89 5.6.7 ルネサス、ADASおよび自動運転アプリケーション向けのディープラーニング開発を強化 90 5.6.8 メルセデス・ベンツ、信頼性の高い解析を通じてADASの検証にANSYS OPTISLANGを採用 90 5.7 投資および資金調達の動向 91 5.8 サプライヤー分析 93 5.8.1 主要OEM別ADASサプライヤー 93 5.8.2 主要OEM別レーダー(ミリ波レーダー、LiDAR、その他) 95 5.8.3 主要OEM別カメラ 97 5.8.4 駐車支援システム(主要OEM別) 98 5.8.5 車両接近警報制御ユニット(主要OEM別) 99 5.8.6 クルーズコントロール(主要OEM別) 99 5.8.7 ドライバーモニタリングシステム(主要OEM別) 99 5.8.8 高精細地図、主要OEM別 100 5.8.9 車線逸脱警報システム、主要OEM別 100 5.8.10 タイヤ空気圧監視システム、主要OEM別 100 5.8.11 主要メーカー別ADAS製品 101 5.8.11.1 テスラ 102 5.8.11.2 トヨタ自動車株式会社 102 5.8.11.2.1 カローラ 104 5.8.11.2.2 カムリ 104 5.8.11.2.3 RAV4 104 5.8.11.2.4 タンドラ 104 5.8.11.3 日産自動車株式会社 105 5.8.11.3.1 ヴァーサ 105 5.8.11.3.2 アルティマ 105 5.8.11.3.3 日産リーフ 105 5.8.11.4 メルセデス・ベンツ 106 5.8.11.4.1 Sクラス セダン 106 5.8.11.4.2 Cクラス セダン 107 5.8.11.4.3 Eクラス セダン 108 ? 5.8.11.5 アウディ 109 5.8.11.5.1 A3 セダン 109 5.8.11.5.2 A6 セダン 109 5.9 半自動運転車および自動運転車の開発と導入 110 5.9.1 レベル3 110 5.9.2 レベル4およびレベル5 110 5.9.2.1 主要地域別のグローバルADASおよび自動運転の導入状況 111 5.9.2.2 Baidu 111 5.9.2.3 DiDi 112 5.9.2.4 Pony.aiおよびヒュンダイ 112 5.9.2.5 Waymo 113 5.9.2.6 ボルボ 113 5.9.2.7 Einride 113 5.9.3 レベル2/レベル3とレベル4の自動運転スタックの主な相違点 114 5.9.4 モビリティおよびトラック輸送におけるレベル4への移行 115 5.10 貿易分析 116 5.10.1 輸入データ 116 5.10.2 輸出データ 118 5.11 新たな収益源の開拓:ソフトウェア定義車両におけるサブスクリプション型ADASサービス 119 5.12 主要なカンファレンスおよびイベント(2026年~2027年) 120 5.13 次世代ADASおよび自動運転を支える高性能チップに関するMNMのインサイト 121 5.14 イスラエル・イラン戦争の影響 122 5.14.1 はじめに 122 5.14.2 エネルギー市場の混乱 122 5.14.3 運営コストへの影響 123 5.14.4 市場需要のシフト 124 5.14.5 サプライチェーンおよび現地化への影響 124 5.14.6 戦略的市場見通し 124 5.15 EU・インド貿易協定の影響分析 125 5.15.1 はじめに 125 5.15.2 EUの関税 125 5.15.3 インドへの輸入 126 5.15.4 インドからの輸出 127 6 技術の進歩 128 6.1 特許分析 128 6.2 技術分析 134 6.2.1 はじめに 134 6.2.2 主要技術 134 6.2.2.1 集中型車両コンピューティングのためのコックピット・ADAS統合プラットフォーム 134 6.2.2.2 運転支援および自動運転のための高精度位置特定システム 135 6.2.2.3 運転および駐車の自動化のためのソフトウェアベースの映像認識システム 135 6.2.3 補完技術 136 6.2.3.1 協調型アダプティブ・クルーズ・コントロール 136 6.2.3.2 自動運転車:サイバーセキュリティとデータプライバシー 137 6.2.3.3 車両対万物(V2X)通信 137 6.2.3.3.1 車両対クラウド(V2C) 137 6.2.3.3.2 車両対歩行者(V2P) 138 6.2.3.3.3 車両対インフラ(V2I) 138 6.2.3.3.4 車両間通信(V2V) 138 6.2.3.3.5 セルラーV2X 138 6.2.3.3.5.1 LTE-V2X 139 6.2.3.3.5.2 5G-V2X 139 6.2.4 関連技術 140 6.2.4.1 自動運転車がライドシェアリングを変革している 140 6.2.4.1.1 レベル2の自動運転がライドシェアリングに与える影響 140 6.2.4.1.2 レベル3の自動運転がライドシェアリングに与える影響 140 6.2.4.1.3 自動運転レベル4/5がライドシェアリングに与える影響 141 6.3 技術・製品ロードマップ 141 6.3.1 短期(2026~2027年):基盤構築と初期商用化 141 6.3.2 中期(2028~2030年):拡大と標準化 142 6.3.3 長期(2031~2035年以降):大規模商用化とディスラプション 143 6.4 AI/生成AIの影響 144 6.4.1 主なユースケースと市場の可能性 144 6.4.1.1 AIおよび生成AIの機能 144 6.4.1.2 実運用におけるADAS向けAI 144 6.4.2 メーカーが採用するベストプラクティス 145 6.4.2.1 安全基準と検証 145 6.4.2.2 規制への準拠 146 6.4.2.3 データガバナンスとプライバシー 146 6.4.2.4 コンピューティングアーキテクチャと導入 146 6.4.2.5 無線アップデート(OTA) 146 6.4.3 AI導入に関する事例研究 147 6.4.3.1 生成AIとシミュレーションを活用したADAS安全検証の加速 147 6.4.3.2 AI駆動型Gen6プラットフォームによるスケーラブルかつコスト効率の高いADAS導入 147 6.4.3.3 事前統合型AIおよびSoCプラットフォームによるADAS導入の加速 148 6.4.3.4 シングルチップAIプラットフォームによるインドでの先進ADASの拡大 148 6.4.4 相互接続されたエコシステムと市場プレーヤーの影響 149 6.4.5 AI導入に対する顧客の準備状況 149 7 規制環境とサステナビリティの取り組み 151 7.1 地域別規制とコンプライアンス 151 7.1.1 規制機関、政府機関、 およびその他の組織 151 7.1.1.1 北米 151 7.1.1.2 欧州 153 7.1.1.3 アジア太平洋地域 154 7.1.2 主要な規制 154 7.1.2.1 ADASに関する規制とイニシアチブ 155 7.1.2.2 NCAP規制 156 7.2 サステナビリティ・イニシアチブ 157 7.2.1 カーボンインパクトとエコアプリケーション 157 7.2.1.1 ライフサイクル対運用 158 7.2.1.2 エコアプリケーション 158 7.2.2 サステナビリティへの影響と規制政策の取り組み 158 7.2.2.1 欧州連合(EU) 159 7.2.2.2 米国 159 7.2.2.3 中国 159 7.2.2.4 インド 159 7.2.3 認証、表示、およびエコ基準 160 7.2.3.1 タイプIエコラベル(ISO 14024) 160 7.2.3.2 製品のカーボンフットプリント(ISO 14067) 160 7.2.3.3 エコデザインおよび材料基準(IEC 62430) 160 7.2.3.4 有害物質規制(RoHS/REACH) 160 7.2.3.5 循環型経済およびリサイクル認証 160 8 顧客環境と購買行動 161 8.1 意思決定プロセス 161 8.2 購買プロセスにおける主要なステークホルダーとその評価基準 162 8.2.1 購買プロセスにおける主要なステークホルダー 162 8.2.2 購買基準 163 8.3 導入障壁と内部課題 165 8.4 様々なエンドユーザー/エンドユース産業における未充足ニーズ 166 9 乗用車用ADAS市場(システムタイプ別) 167 9.1 はじめに 168 9.2 アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC) 171 9.2.1 成長を促進するため、OEM各社がACCと車線中央維持機能を組み合わせた提供を推進 171 9.3 アダプティブ・フロント・ライト(AFL) 172 9.3.1 成長を牽引するLEDおよびマトリクス照明システムの採用拡大 172 ? 9.4 自動緊急ブレーキ(AEB) 173 9.4.1 主要国におけるAEBの規制義務化が成長を牽引 173 9.5 ブラインドスポット検知(BSD) 174 9.5.1 都市部における二輪車の多さと混合交通の密度が成長を牽引 174 9.6 横断交通警報(CTA) 175 9.6.1 SUVおよびクロスオーバー車における後方視界の制限が成長を牽引 175 9.7 ドライバーモニタリングシステム(DMS) 176 9.7.1 新車へのDMS搭載を義務付ける規制要件が成長を牽引 176 9.8 前方衝突警報(FCW) 177 9.8.1 エントリーモデルおよびミドルクラス車におけるFCWのOEMによる標準化が成長を牽引 177 9.9 インテリジェント・パーキング・アシスト(IPA) 178 9.9.1 人口密集都市における都市部駐車スペースの逼迫が成長を牽引 178 9.10 車線逸脱警報システム(LDW) 179 9.10.1 主要OEM各社が新車全車種にLDWを標準装備することで成長を牽引 179 9.11 ナイトビジョンシステム(NVS) 180 9.11.1 高速道路や地方道路における夜間事故の多発が成長を牽引 180 9.12 道路標識認識(RSR) 181 9.12.1 アダプティブ・クルーズ・コントロールおよび速度制限システムとの統合が進み、成長を牽引 181 9.13 タイヤ空気圧監視システム(TPMS) 182 9.13.1 主要地域における規制要件が成長を牽引 182 9.14 渋滞アシスト(TJA) 183 9.14.1 メガシティにおける都市部の渋滞の増加が成長を牽引 183 9.15 主要な洞察 184 10 システムタイプ別 軽商用車 ADAS 市場 185 10.1 はじめに 186 10.2 アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC) 188 10.2.1 市場を牽引する効率性と運転者の快適性への高まるニーズ 188 10.3 アダプティブ・フロント・ライト(AFL) 189 10.3.1 多様な運転環境における視認性と運転安全性の向上が成長を牽引 189 10.4 自動緊急ブレーキ(AEB) 190 10.4.1 成長を牽引するためのフリート安全性の向上に対する圧力の高まり 190 10.5 ブラインドスポット検知(BSD) 191 10.5.1 成長を牽引するための側面衝突事故および賠償責任コストの削減の必要性 191 ? 10.6 横断交通警報(CTA) 192 10.6.1 都市部での配送環境の複雑化が成長を牽引 192 10.7 ドライバーモニタリングシステム(DMS) 193 10.7.1 成長を牽引するドライバーの責任と疲労管理への注目の高まり 193 10.8 前方衝突警報(FCW) 194 10.8.1 都市配送サイクルにおける前方衝突リスクへの曝露増加が成長を牽引 194 10.9 インテリジェント・パーキング・アシスト(IPA) 195 10.9.1 都市物流における運用上の課題の増大が成長を牽引 195 10.10 車線逸脱警報(LDW) 196 10.10.1 高速道路の安全性とドライバーの法令順守への重視の高まりが成長を牽引 196 10.11 ナイトビジョンシステム(NVS) 197 10.11.1 夜間物流および都市間貨物輸送における視認性の向上が成長を牽引 197 10.12 道路標識認識(RSR) 198 10.12.1 成長を牽引するための、フリート運用における速度遵守およびルート遵守の徹底強化 198 10.13 タイヤ空気圧監視システム(TPMS) 199 10.13.1 成長を牽引する車両稼働率と運用コスト管理への注目の高まり 199 10.14 渋滞支援機能(TJA) 200 10.14.1 成長を牽引する都市部配送ルートの渋滞の増加 200 10.15 主な洞察 201 11 システムタイプ別大型商用車ADAS市場 202 11.1 はじめに 203 11.2 アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC) 205 11.2.1 成長を牽引する長距離貨物輸送における効率性と一貫性の向上の必要性 205 11.3 自動緊急ブレーキ(AEB) 206 11.3.1 世界的な安全規制により、OEM各社は新型大型プラットフォーム全体でAEBの標準化を迫られている 206 11.4 ブラインドスポット検知(BSD) 207 11.4.1 交通量の多い貨物輸送ルートにおける側面衝突事故の増加が成長を牽引 207 11.5 前方衝突警報(FCW) 208 11.5.1 成長を牽引する高速貨物輸送における早期危険検知の必要性 208 11.6 インテリジェント・パーク・アシスト(IPA) 209 11.6.1 成長を牽引する、狭い物流環境における頻繁なドッキングおよび操縦の必要性 209 ? 11.7 車線逸脱警報(LDW) 210 11.7.1 成長を牽引する長距離貨物輸送における車線遵守の重要性の高まり 210 11.8 渋滞支援(TJA) 211 11.8.1 成長を牽引する港湾、工業地帯、 および都市部の貨物輸送回廊における頻繁な渋滞が成長を牽引 211 11.9 主要な洞察 212 12 電気自動車の種類別ADAS市場 213 12.1 はじめに 214 12.2 バッテリー式電気自動車(BEV) 215 12.2.1 BEVにおけるレベル2以上のADAS導入拡大が成長を牽引 215 12.3 ハイブリッド電気自動車(HEV) 218 12.3.1 レベル1およびレベル2のADASを搭載したハイブリッド車の拡大が成長を牽引 218 12.4 プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV) 220 12.4.1 安全システムを強化したPHEVの拡大が成長を牽引 220 12.5 燃料電池電気自動車(FCEV) 222 12.6 主な洞察 222 13 自動運転レベル別ADAS市場 223 13.1 はじめに 224 13.2 L1 226 13.2.1 中型車セグメントにおける導入拡大が成長を牽引 226 13.3 L2 227 13.3.1 プレミアム車への需要の高まりが成長を牽引 227 13.4 L3 228 13.4.1 自動運転技術の進歩が成長を牽引 228 13.5 L4 229 13.6 L5 230 13.7 主要な一次調査結果 230 14 ADAS市場、提供形態別 231 14.1 はじめに 232 14.2 ハードウェア製品 233 14.2.1 はじめに 233 14.2.1.1 ADASセンサーがサポートするADAS機能 233 14.2.1.2 主要ハードウェアプロバイダー(2026年) 234 14.2.2 カメラユニット 237 14.2.2.1 ミドルレンジ車におけるレベル2+の運転支援パッケージの採用拡大が成長を牽引 237 ? 14.2.3 LiDAR 239 14.2.3.1 自動運転システムの採用拡大が成長を牽引 239 14.2.3.1.1 乗用車へのLiDARシステムの搭載、高さ別第239巻 14.2.4 レーダーセンサー 241 14.2.4.1 4Dイメージングレーダー技術の進歩が成長を牽引 241 14.2.5 超音波センサー 243 14.2.5.1 センサーの精度向上と小型化の継続的な進展が成長を牽引 243 14.2.6 ECU 245 14.2.6.1 計算処理需要の増加と集中型アーキテクチャが成長を牽引 245 14.3 ソフトウェア製品 247 14.3.1 はじめに 247 14.3.2 ソフトウェア別OEM製品 248 14.3.3 ミドルウェア 249 14.3.3.1 成長を牽引する、スケーラブルかつ標準化されたソフトウェア統合へのニーズの高まり 249 14.3.4 アプリケーションソフトウェア 250 14.3.4.1 成長を牽引する、高度な知覚機能、AI駆動型機能、 および継続的なOTA機能更新への需要の高まり 250 14.3.5 オペレーティングシステム 251 14.3.5.1 成長を牽引するための、集中管理されたADASワークロードを管理するリアルタイムかつ安全認証済みのプラットフォームへのニーズの高まり 251 14.4 主要な業界インサイト 253 15 安全機能別ADAS市場 254 15.1 はじめに 255 15.2 乗員分類システム 256 15.2.1 車内安全システムの複雑化が成長を牽引 256 15.2.2 子供の存在検知 258 15.3 ダッシュカム 258 15.3.1 成長を牽引する検証可能な事故データへの需要の高まり 258 15.4 侵入検知 260 15.5 主な洞察 260 16 地域別ADAS市場 261 16.1 はじめに 262 16.2 アジア太平洋地域 264 16.2.1 中国 266 16.2.1.1 市場を牽引する強力な政策枠組みとADASのイノベーション 266 16.2.2 インド 268 16.2.2.1 市場を牽引する車両へのADAS搭載義務化 268 ? 16.2.3 日本 271 16.2.3.1 高度なADASの統合と政策支援が市場を牽引 271 16.2.4 韓国 273 16.2.4.1 ADASソリューションの性能向上に向けた自動車メーカーおよび技術プロバイダーによる多額の投資が市場を牽引 273 16.2.5 タイ 275 16.2.5.1 市場を牽引するBEVおよびHEVへのADAS機能搭載を義務付ける政府の規制 275 16.2.6 インドネシア 276 16.2.6.1 市場を牽引するADAS技術開発への民間セクターの積極的な関与 276 16.2.7 その他のアジア太平洋地域 278 16.3 ヨーロッパ 279 16.3.1 ドイツ 281 16.3.1.1 先進的な安全機能を搭載した高級車の販売増加が市場を牽引 281 16.3.2 フランス 284 16.3.2.1 安全要件の義務化が市場を牽引 284 16.3.3 イタリア 286 16.3.3.1 市場を牽引する自動車産業のイノベーション 286 16.3.4 スペイン 288 16.3.4.1 市場を牽引する自動運転車の開発および実証実験に対する法的支援 288 16.3.5 ロシア 290 16.3.5.1 新型車モデルへの先進安全機能の搭載拡大が市場を牽引 290 16.3.6 英国 292 16.3.6.1 中級車へのADAS機能の搭載拡大が市場を牽引 292 16.3.7 トルコ 294 16.3.7.1 コンパクトカーの運転快適性向上に向けた技術進歩が成長を牽引 294 16.3.8 その他の欧州諸国 295 16.4 北米 297 16.4.1 米国 299 16.4.1.1 自動運転へのOEMによる多額の投資が市場を牽引 299 16.4.2 カナダ 301 16.4.2.1 安全意識の高まりと効率的な運転への需要が市場を牽引 301 16.4.3 メキシコ 303 16.4.3.1 衝突防止技術に対する意識の高まりが市場を牽引 303 ? 16.5 その他の地域 304 16.5.1 ブラジル 306 16.5.1.1 安全規制とOEMの投資が市場を牽引 306 16.5.2 南アフリカ 308 16.5.2.1 車両への統合に向けたADASの開発が市場を牽引 308 16.5.3 イラン 309 17 競争環境 310 17.1 概要 310 17.2 主要企業の戦略/勝つための権利 310 17.3 主要企業の市場シェア分析(2025年) 313 17.4 主要上場企業の売上高分析(2025年) 318 17.5 企業評価および財務指標 319 17.5.1 企業評価 319 17.5.2 財務指標 319 17.6 ブランド/製品比較 320 17.7 企業評価マトリックス:主要企業、2025年 321 17.7.1 スター企業 321 17.7.2 新興リーダー企業 321 17.7.3 普及型プレイヤー 321 17.7.4 参入企業 322 17.7.5 企業の事業展開:主要プレイヤー、2025年 323 17.7.5.1 企業の事業展開 323 17.7.5.2 地域別事業展開 324 17.7.5.3 ハードウェア提供の事業展開 325 17.7.5.4 ソフトウェア提供の事業展開 326 17.7.5.5 車種別の事業展開 327 17.8 企業評価マトリックス:スタートアップ/中小企業、2025年 328 17.8.1 進歩的な企業 328 17.8.2 対応力のある企業 328 17.8.3 ダイナミックな企業 328 17.8.4 スタートブロック 329 17.8.5 競合ベンチマーク:スタートアップ/中小企業、2025年 330 17.8.5.1 スタートアップ/中小企業一覧 330 17.8.5.2 スタートアップ/中小企業の競争力ベンチマーク 331 17.9 競争シナリオ 332 17.9.1 製品発売/開発動向 332 17.9.2 取引動向 333 17.9.3 事業拡大 336 17.9.4 その他の動向 337 ? 18 企業概要 338 18.1 主要企業 338 18.1.1 ロバート・ボッシュGmbH 338 18.1.1.1 事業概要 338 18.1.1.2 提供製品 340 18.1.1.3 最近の動向 343 18.1.1.3.1 製品の発売・開発 343 18.1.1.3.2 取引 344 18.1.1.3.3 事業拡大 346 18.1.1.3.4 その他の動向 346 18.1.1.4 MnMの見解 347 18.1.1.4.1 主な強み 347 18.1.1.4.2 戦略的選択 347 18.1.1.4.3 弱点と競合上の脅威 347 18.1.2 AUMOVIO SE 348 18.1.2.1 事業概要 348 18.1.2.2 提供製品 350 18.1.2.3 最近の動向 352 18.1.2.3.1 製品の発売・開発 352 18.1.2.3.2 取引 352 18.1.2.3.3 事業拡大 353 18.1.2.3.4 その他の動向 353 18.1.2.4 MnMの見解 354 18.1.2.4.1 主な強み 354 18.1.2.4.2 戦略的選択 354 18.1.2.4.3 弱点と競合上の脅威 354 18.1.3 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG 355 18.1.3.1 事業概要 355 18.1.3.2 提供製品 356 18.1.3.3 最近の動向 359 18.1.3.3.1 製品開発 359 18.1.3.3.2 取引 362 18.1.3.3.3 事業拡大 365 18.1.3.3.4 その他の動向 365 18.1.3.4 MnMの見解 366 18.1.3.4.1 主な強み 366 18.1.3.4.2 戦略的選択 366 18.1.3.4.3 弱点と競合上の脅威 366 ? 18.1.4 株式会社デンソー 367 18.1.4.1 事業概要 367 18.1.4.2 提供製品 370 18.1.4.3 最近の動向 371 18.1.4.3.1 新製品の発売 371 18.1.4.3.2 取引 372 18.1.4.3.3 その他の動向 373 18.1.4.4 MnMの見解 374 18.1.4.4.1 主な強み 374 18.1.4.4.2 戦略的選択 374 18.1.4.4.3 弱点と競合上の脅威 374 18.1.5 マグナ・インターナショナル社375 18.1.5.1 事業概要 375 18.1.5.2 提供製品 377 18.1.5.3 最近の動向 379 18.1.5.3.1 新製品の発売 379 18.1.5.3.2 取引 380 18.1.5.3.3 事業拡大 382 18.1.5.3.4 その他の動向 383 18.1.5.4 MnMの見解 383 18.1.5.4.1 主な強み 383 18.1.5.4.2 戦略的選択 383 18.1.5.4.3 弱点と競合上の脅威 383 18.1.6 MOBILEYE 384 18.1.6.1 事業概要 384 18.1.6.2 提供製品 386 18.1.6.3 最近の動向 387 18.1.6.3.1 製品発売 387 18.1.6.3.2 取引 389 18.1.6.3.3 契約 391 18.1.6.3.4 その他の動向 392 18.1.7 APTIV 393 18.1.7.1 事業概要 393 18.1.7.2 提供製品 396 18.1.7.3 最近の動向 397 18.1.7.3.1 新製品の発売 397 18.1.7.3.2 取引 398 18.1.7.3.3 事業拡大 399 18.1.7.3.4 契約 400 18.1.7.3.5 その他の動向 400 ? 18.1.8 VALEO 402 18.1.8.1 事業概要 402 18.1.8.2 提供製品 404 18.1.8.3 最近の動向 406 18.1.8.3.1 取引 406 18.1.8.3.2 事業拡大 410 18.1.8.3.3 契約 411 18.1.8.3.4 その他の動向 412 18.1.9 ヒュンダイ・モビス 413 18.1.9.1 事業概要 413 18.1.9.2 提供製品 415 18.1.9.3 最近の動向 417 18.1.9.3.1 製品の発売・開発 417 18.1.9.3.2 取引 418 18.1.9.3.3 その他の動向 419 18.1.10 NVIDIA CORPORATION 420 18.1.10.1 事業概要 420 18.1.10.2 提供製品 423 18.1.10.3 最近の動向 424 18.1.10.3.1 製品発売 424 18.1.10.3.2 取引 425 18.1.10.3.3 契約 427 18.1.11 NXPセミコンダクターズ 428 18.1.11.1 事業概要 428 18.1.11.2 提供製品 430 18.1.11.3 最近の動向 431 18.1.11.3.1 製品の発売・開発 431 18.1.11.3.2 取引 432 18.1.11.3.3 その他の動向 434 18.1.12 AUTOLIV 435 18.1.12.1 事業概要 435 18.1.12.2 提供製品 436 18.1.12.3 最近の動向 437 18.1.12.3.1 取引 437 18.1.13 ASTEMO LTD. 438 18.1.13.1 事業概要 438 18.1.13.2 提供製品 439 18.1.13.3 最近の動向 440 18.1.13.3.1 製品の発売・開発 440 18.1.13.3.2 取引 440 ? 18.1.14 ホライゾン・ロボティクス社 441 18.1.14.1 事業概要 441 18.1.14.2 提供製品 444 18.1.14.3 最近の動向 445 18.1.14.3.1 製品の発売・開発 445 18.1.14.3.2 取引 445 18.1.15 アドバンスト・マイクロ・デバイセズ社 447 18.1.15.1 事業概要 447 18.1.15.2 提供製品 448 18.1.15.3 最近の動向 449 18.1.15.3.1 製品の発売・開発 449 18.1.15.3.2 取引 450 18.1.16 FICOSA INTERNACIONAL SA 451 18.1.16.1 事業概要 451 18.1.16.2 提供製品 452 18.1.16.3 最近の動向 453 18.1.16.3.1 その他の動向 453 18.2 その他の主要企業 454 18.2.1 アイシン精機株式会社 454 18.2.2 ルネサスエレクトロニクス株式会社 455 18.2.3 インフィニオン・テクノロジーズ AG 456 18.2.4 ヘラ GMBH & CO. KGAA 457 18.2.5 テキサス・インスツルメンツ社 458 18.2.6 サムスン 459 18.2.7 ジェンテックス・コーポレーション 460 18.2.8 ブラックベリー・リミテッド 461 18.2.9 マイクロチップ・テクノロジー社 462 18.2.10 ヴェオニア・US・セーフティ・システムズ社 463 18.2.11 パナソニック・オートモーティブ・システムズ株式会社 464 19 調査方法論 465 19.1 調査データ 465 19.1.1 二次データ 466 19.1.1.1 主要な二次情報源 467 19.1.1.2 二次情報源からの主要データ 468 19.1.2 一次データ 469 19.1.2.1 需要側および供給側の主要インタビュー対象者 469 19.1.2.2 主要な業界インサイトおよび一次インタビューの内訳 469 19.1.2.3 一次インタビュー参加者リスト 470 19.2 市場規模の推定 471 19.2.1 ボトムアップ・アプローチ 472 19.2.2 トップダウン・アプローチ 473 19.3 データの三角測量 474 19.4 因子分析 475 19.4.1 需要側および供給側の因子分析 475 19.5 調査の前提条件 476 19.6 調査の限界 477 19.7 リスク評価 478 20 付録 479 20.1 ディスカッション・ガイド 479 20.2 ナレッジストア:MarketsandMarketsのサブスクリプション・ポータル 483 20.3 カスタマイズオプション 485 20.3.1 地域別 EV ADAS 市場 485 20.3.2 国別 車種別 ADAS 市場 485 20.3.3 企業情報: 485 20.3.3.1 その他の市場プレイヤー(最大5社)のプロファイル 485 20.4 関連レポート 485 20.5 著者情報 487 図表リスト表1 ADAS市場の定義(システムタイプ別) 36表2 ADAS市場の定義(電気自動車タイプ別) 38 表3 ADAS市場の定義(自動運転レベル別) 38 表4 ADAS市場の定義(車種別) 39 表5 ADAS市場の定義(ハードウェア提供別) 39 表6 ADAS市場の定義(ソフトウェア提供別) 40 表7 ADAS市場の定義(安全アプリケーション別) 40 表8 対象範囲および除外項目 40 表9 為替レート(1米ドルあたり)、2021年~2025年 43 表10 政府の安全規制 61 表11 自動運転技術がもたらす将来の機会 64 表12 EV主導のイノベーションにおける将来の機会 66 表13 ティア1/2/3プレーヤーによる戦略的動き 72 表14 国別GDP変化率(2021年~2030年) 73 表15 ハードウェア製品別 参考価格分析(2025年) 77 表16 カメラユニットの平均販売価格の推移、 地域別、2023年~2025年(米ドル) 78 表17 地域別LiDAR平均販売価格の推移、2023年~2025年(米ドル) 79 表18 地域別レーダーセンサー平均販売価格の推移、 2023年~2025年(米ドル) 80 表19 超音波センサーの平均販売価格の推移、 地域別、2023年~2025年(米ドル) 81 表20 エコシステムにおける企業の役割 84 表21 資金調達一覧、2022年~2026年 91 表22 主要OEM別ADASサプライヤー 93 表23 主要OEM別レーダー(ミリ波レーダー、LiDAR、その他) 95 表24 主要OEM別カメラ 97 表25 主要OEM別駐車支援システム 98 表26 主要OEM別 車両接近警報制御ユニット 99 表27 主要OEM別 クルーズコントロール 99 表28 主要OEM別 ドライバーモニタリングシステム 99 表29 主要OEM別 高解像度マップ 100 表30 主要OEM別 車線逸脱警報システム 100 表31 主要OEM別 タイヤ空気圧監視システム 100 表32 テスラ・オートパイロットのサブスクリプション価格 102 表33 標準安全装備:メルセデス・ベンツ Sクラス 107 表34 ADASパッケージ:メルセデス・ベンツCクラス 108 表35 ADASパッケージ:メルセデス・ベンツEクラス 109 表36 HSコード8708の輸入データ(国別、2021年~2025年)(10億米ドル) 116 表37 HSコード8708の輸出データ(国別、2021年~2025年)(10億米ドル) 118 表38 OEM ADASサブスクリプション価格(2026年 (世界) 119 表39 主要な会議およびイベント、2026年~2027年 120 表40 インドにおけるADAS部品および半導体の輸入関税 125 表41 貿易自由化がインドへのADAS部品輸入に与える影響 126 表42 貿易自由化がインドからのADAS輸出に与える影響 127 表43 特許登録件数、2023年~2025年 129 表44 北米: 規制機関、政府機関、 およびその他の組織 151 表45 欧州:規制機関、政府機関、 およびその他の組織 153 表46 アジア太平洋地域:規制機関、政府機関、 およびその他の組織 154 表47 ADASに関する規制および取り組み 155 表48 NCAP規制 156 表49 コンポーネント別消費電力 158 表50 車両タイプ別、ADAS購入プロセスに対するステークホルダーの影響度(%) 163 表51 車両タイプ別、ADASの主要購入基準 164 表52 最終用途産業別 ADAS 市場の未充足ニーズ 166 表53 システムタイプ別 乗用車 ADAS 市場、 2022?2025 (千台) 169 表54 乗用車ADAS市場:システムタイプ別、 2026年~2033年(千台) 170 表55 アダプティブ・クルーズ・コントロール:乗用車市場、 地域別、2022年~2025年 (千台) 171 表56 アダプティブ・クルーズ・コントロール: 乗用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 171 表57 アダプティブ・フロントライト:乗用車市場、 地域別、2022年~2025年 (千台) 172 表58 アダプティブ・フロントライト:乗用車ADAS市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 172 表59 自動緊急ブレーキ: 乗用車市場、 地域別、2022年~2025年 (千台) 173 表60 自動緊急ブレーキ:乗用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 173 表61 ブラインドスポット検知:乗用車市場、 地域別、2022~2025年(千台) 174 表62 ブラインドスポット検知: 乗用車市場、 地域別、2026~2033年(千台) 174 表63 横断交通警報:乗用車市場、 地域別、2022~2025年(千台) 175 表64 横断交通警報:乗用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 175 表65 ドライバーモニタリングシステム:乗用車市場、 地域別、2022年~2025年 (千台) 176 表66 ドライバーモニタリングシステム:乗用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 176 表67 前方衝突警報:乗用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 177 表68 前方衝突警報: 乗用車市場、 地域別、2026~2033年(千台) 177 表69 インテリジェント・パーク・アシスト:乗用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 178 表70 インテリジェント・パーク・アシスト: 乗用車市場、 地域別、2026~2033年(千台) 178 表71 車線逸脱警報システム:乗用車市場、 地域別、2022~2025年(千台) 179 表72 車線逸脱警報システム:乗用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 179 表73 ナイトビジョンシステム:乗用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 180 表74 ナイトビジョンシステム:乗用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 180 表75 道路標識認識:乗用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 181 表76 道路標識認識:乗用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 181 表77 タイヤ空気圧監視システム:乗用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 182 表78 タイヤ空気圧監視システム:乗用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 182 表79 渋滞アシスト:乗用車市場、地域別、 2022年~2025年(千台) 183 表80 渋滞アシスト: 乗用車市場、地域別、 2026~2033年 (千台) 183 表81 小型商用車ADAS市場、システムタイプ別、 2022~2025年 (千台) 187 表82 軽商用車ADAS市場(システムタイプ別)、 2026年~2033年(千台) 187 表83 アダプティブ・クルーズ・コントロール: 小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 188 表84 アダプティブ・クルーズ・コントロール:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 188 表85 アダプティブ・フロントライト:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年 (千台) 189 表86 アダプティブ・フロントライト:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 189 表87 自動緊急ブレーキ:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年 (千台) 190 表88 自動緊急ブレーキ:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 190 表89 ブラインドスポット検知:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 191 表90 ブラインドスポット検知: 小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 191 表91 横断交通警報:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 192 表92 横断交通警報:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 192 表93 ドライバーモニタリングシステム:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 193 表94 ドライバーモニタリングシステム:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 193 表95 前方衝突警報:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 194 表96 前方衝突警報:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 194 表97 インテリジェントパーキングアシスト:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 195 表98 インテリジェント・パーク・アシスト:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 195 表99 車線逸脱警報:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 196 表100 車線逸脱警報:小型商用車市場、 地域別、2026~2033年(千台) 196 表101 ナイトビジョンシステム:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 197 表102 ナイトビジョンシステム:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 197 表103 道路標識認識:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 198 表104 道路標識認識:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 198 表105 タイヤ空気圧監視システム: 小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 199 表106 タイヤ空気圧監視システム:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 199 表107 渋滞アシスト:小型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 200 表108 渋滞アシスト:小型商用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 200 表109 大型商用車ADAS市場:システムタイプ別、 2022年~2025年(千台) 204 表110 大型商用車ADAS市場:システムタイプ別、 2026年~2033年(千台) 204 表111 アダプティブ・クルーズ・コントロール:大型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 205 表112 アダプティブ・クルーズ・コントロール:大型商用車市場、 地域別、2026~2033年(千台) 205 表113 自動緊急ブレーキ: 大型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 206 表114 自動緊急ブレーキ:大型商用車市場、 地域別、2026年~2033年 (千台) 206 表 115 ブラインドスポット検知:大型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 207 表116 ブラインドスポット検知:大型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 207 表117 前方衝突警報:大型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 208 表118 前方衝突警報:大型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 208 表119 インテリジェント・パーク・アシスト:大型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 209 表120 インテリジェント・パーク・アシスト:大型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 209 表121 車線逸脱警報システム:大型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 210 表122 車線逸脱警報システム:大型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 210 表123 渋滞アシスト:大型商用車市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 211 表124 渋滞アシスト:大型商用車市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 211 表125 ADAS市場:電気自動車タイプ別、2022年~2025年(千台) 215 表126 ADAS市場:電気自動車タイプ別、2026年~2033年 (千台) 215 表127 バッテリー式電気自動車:ADAS市場、システムタイプ別、 2022~2025年(千台) 216 表128 バッテリー式電気自動車: システムタイプ別ADAS市場、 2026年~2033年(千台) 217 表129 ハイブリッド電気自動車:システムタイプ別ADAS市場、 2022年~2025年(千台) 218 表130 ハイブリッド電気自動車:ADAS市場、システムタイプ別、 2026年~2033年(千台) 219 表131 プラグインハイブリッド電気自動車: ADAS市場、 システムタイプ別、2022年~2025年(千台) 220 表132 プラグインハイブリッド車:ADAS市場、 システムタイプ別、2026年~2033年(千台) 221 表133 ADAS市場、自動運転レベル別、2022年~2025年(千台) 225 表134 ADAS市場、自動運転レベル別、2026年~2033年(千台) 225 表135 L1:地域別ADAS市場、2022年~2025年(千台) 226 表136 L1:地域別ADAS市場、2026年~2033年(千台) 226 表137 L2:地域別ADAS市場、2022年~2025年(千台) 227 表138 L2:地域別ADAS市場、2026年~2033年(千台) 227 表139 L3:地域別ADAS市場、2022年~2025年(千台) 228 表140 L3:地域別ADAS市場、2026年~2033年 (千台) 229 表 141 ADAS 市場、提供タイプ別、2022?2025年(百万米ドル) 232 表142 ADAS市場、提供タイプ別、2026年~2033年(百万米ドル) 232 表143 ADASセンサーがサポートするADAS機能 233 表144 主要ハードウェアプロバイダー、2026年 234 表145 ADAS市場(ハードウェア提供形態別)、2022年~2025年 (千台) 235 表146 ADAS市場:ハードウェア提供別、2026年~2033年(千台) 235 表147 ADAS市場:ハードウェア提供別、2022年~2025年(百万米ドル) 236 表148 ADAS市場:ハードウェア別、2026年~2033年(百万米ドル) 236 表149 カメラユニット市場:地域別、2022年~2025年(千台) 237 表150 カメラユニット市場、地域別、2026年~2033年(千台) 238 表151 カメラユニット市場、地域別、2022年~2025年 (百万米ドル) 238 表 152 地域別カメラユニット市場、2026年~2033年 (百万米ドル) 238 表153 地域別LiDAR市場、2022年~2025年(千台) 240 表154 地域別LiDAR市場、2026年~2033年 (千台) 240 表155 地域別LiDAR市場、2022年~2025年(百万米ドル) 240 表156 地域別LiDAR市場、2026年~2033年(百万米ドル) 241 表157 レーダーセンサー市場:地域別、2022年~2025年(千台) 242 表158 レーダーセンサー市場:地域別、2026年~2033年(千台) 242 表159 レーダーセンサー市場、地域別、2022年~2025年(百万米ドル) 243 表160 レーダーセンサー市場、地域別、2026年~2033年(百万米ドル) 243 表161 超音波センサー市場、地域別、2022年~2025年(千台) 244 表162 超音波センサー市場、地域別、2026年~2033年(千台) 244 表163 超音波センサー市場:地域別、2022年~2025年(百万米ドル) 244 表164 超音波センサー市場:地域別、2026年~2033年(百万米ドル) 245 表165 地域別ECU市場、2022年~2025年(千台) 246 表166 地域別ECU市場、2026年~2033年(千台) 246 表167 ECU市場、地域別、2022年~2025年(百万米ドル) 246 表168 ECU市場、地域別、2026年~2033年 (百万米ドル) 246 表 169 主要プレーヤー別自動車用ソフトウェア製品 248 表 170 ソフトウェア製品別 ADAS 市場、2022?2025年(百万米ドル) 248 表171 ADAS市場:ソフトウェア提供別、2026年~2033年(百万米ドル) 249 表172 ミドルウェア:ADASソフトウェア市場、地域別、2022年~2025年(百万米ドル) 250 表173 ミドルウェア:ADASソフトウェア市場、地域別、2026年~2033年(百万米ドル) 250 表174 アプリケーションソフトウェア:ADASソフトウェア市場、 地域別、2022年~2025年 (百万米ドル) 251 表175 アプリケーションソフトウェア:ADASソフトウェア市場、 地域別、2026年~2033年(百万米ドル) 251 表176 オペレーティングシステム: ADASソフトウェア市場、 地域別、2022年~2025年 (百万米ドル) 252 表177 オペレーティングシステム:ADASソフトウェア市場、 地域別、2026年~2033年 (百万米ドル) 252 表178 ADAS市場、安全用途別、2022年~2025年(千台) 255 表179 ADAS市場、安全用途別、2026年~2033年(千台) 255 表180 ADAS市場、安全機能別、2022年~2025年 (百万米ドル) 256 表181 ADAS市場、安全用途別、2026年~2033年(百万米ドル) 256 表182 乗員分類システム市場、 地域別、2022年~2025年(千台) 257 表183 乗員分類システム市場、 地域別、2026年~2033年(千台) 257 表184 乗員分類システム市場、 地域別、2022年~2025年(百万米ドル) 257 表185 乗員分類システム市場、 地域別、2026年~2033年(百万米ドル) 258 表186 ダッシュカム市場、地域別、2022年~2025年 (千台) 259 表187 ダッシュカム市場、地域別、2026年~2033年(千台) 259 表188 ダッシュカム市場、地域別、2022年~2025年(百万米ドル) 259 表189 ダッシュカム市場、地域別、2026年~2033年(百万米ドル) 259 表 190 ADAS市場、地域別、2022年~2025年(千台) 263 表 191 ADAS市場、地域別、2026年~2033年(千台) 263 表192 アジア太平洋地域:ADAS市場、国別、2022年~2025年(千台) 265 表193 アジア太平洋地域:ADAS市場、国別、2026年~2033年(千台) 266 表194 中国:ADAS市場、システムタイプ別、2022年~2025年(千台) 267 表195 中国:ADAS市場、システムタイプ別、2026年~2033年(千台) 268 表196 インド:ADAS市場(システムタイプ別)、2022年~2025年(千台) 269 表197 インド:ADAS市場(システムタイプ別)、2026年~2033年(千台) 270 表198 日本:ADAS市場、システムタイプ別、2022年~2025年(千台) 271 表199 日本:ADAS市場、システムタイプ別、2026年~2033年(千台) 272 表200 韓国:ADAS市場、システムタイプ別、2022年~2025年(千台) 273 表201 韓国:ADAS市場、システムタイプ別、2026年~2033年(千台) 274 表202 タイ:ADAS市場(システムタイプ別)、2022年~2025年(千台) 275 表203 タイ:ADAS市場(システムタイプ別)、2026年~2033年(千台) 276 表204 インドネシア:ADAS市場(システムタイプ別)、2022年~2025年(千台) 277 表205 インドネシア:ADAS市場(システムタイプ別)、2026年~2033年(千台) 277 表206 アジア太平洋地域その他:ADAS市場、システムタイプ別、 2022年~2025年(千台) 278 表207 アジア太平洋地域その他:ADAS市場、システムタイプ別、 2026年~2033年 (千台) 279 表208 欧州:ADAS市場(国別)、2022年~2025年(千台) 280 表209 欧州:ADAS市場(国別)、2026年~2033年(千台) 281 表210 ドイツ: システムタイプ別ADAS市場、2022年~2025年(千台) 282 表211 ドイツ:システムタイプ別ADAS市場、2026年~2033年(千台) 283 表212 フランス:ADAS市場(システム種別)、2022年~2025年(千台) 284 表213 フランス:ADAS市場(システム種別)、2026年~2033年(千台) 285 表214 イタリア:ADAS市場(システムタイプ別)、2022年~2025年(千台) 286 表215 イタリア:ADAS市場(システムタイプ別)、2026年~2033年(千台) 287 表216 スペイン:ADAS市場(システムタイプ別)、2022年~2025年(千台) 288 表217 スペイン:ADAS市場(システムタイプ別)、2026年~2033年(千台) 289 表218 ロシア:ADAS市場(システム種別)、2022年~2025年(千台) 290 表219 ロシア:ADAS市場(システム種別)、2026年~2033年(千台) 291 表220 英国:ADAS市場(システムタイプ別)、2022年~2025年(千台) 292 表221 英国:ADAS市場(システムタイプ別)、2026年~2033年(千台) 293 表222 トルコ:ADAS市場、システムタイプ別、2022年~2025年(千台) 294 表223 トルコ:ADAS市場、システムタイプ別、2026年~2033年(千台) 295 表224 欧州その他:ADAS市場(システムタイプ別)、 2022年~2025年(千台) 296 表225 欧州その他:ADAS市場(システムタイプ別)、 2026年~2033年(千台) 296 表226 北米:ADAS市場(国別)、2022年~2025年(千台) 298 表227 北米:ADAS市場(国別)、2026年~2033年(千台) 298 表228 米国:ADAS市場、システムタイプ別、2022年~2025年(千台) 300 表229 米国:ADAS市場、システムタイプ別、2026年~2033年(千台) 300 表230 カナダ:ADAS市場、システムタイプ別、2022年~2025年(千台) 301 表231 カナダ: システムタイプ別 ADAS 市場、2026年~2033年(千台) 302 表 232 メキシコ:システムタイプ別 ADAS 市場、2022年~2025年 (千台) 303 表233 メキシコ:ADAS市場、システムタイプ別、2026年~2033年(千台) 304 表234 その他の地域:ADAS市場(国別)、 2022年~2025年(千台) 305 表235 その他の地域:ADAS市場(国別)、 2026年~2033年(千台) 305 表 236 ブラジル:ADAS 市場、システムタイプ別、2022?2025年(千台) 306 表237 ブラジル:ADAS市場(システムタイプ別)、2026年~2033年(千台) 307 表238 南アフリカ:ADAS市場(システムタイプ別)、2022年~2025年(千台) 308 表239 南アフリカ:ADAS市場(システムタイプ別)、2026年~2033年(千台) 309 表240 主要企業の戦略/勝因、2022年1月~2026年3月 311 表241 主要5社の市場シェア分析、2025年 313 表242 ADAS市場:地域別展開状況、2025年 324 表243 ADAS市場:ハードウェア提供状況、2025年 325 表244 ADAS市場:ソフトウェア提供の展開状況(2025年) 326 表245 ADAS市場:車種別展開状況(2025年) 327 表246 ADAS市場:主要スタートアップ/中小企業一覧 330 表247 主要スタートアップ/中小企業の競合ベンチマーク 331 表248 ADAS市場:製品発売/開発動向、 2022年1月~2026年4月 332 表249 ADAS市場:取引動向、 2022年1月~2026年4月 333 表250 ADAS市場:事業拡大、2022年1月~2026年4月 336 表251 ADAS市場:その他の動向、2022年1月~2026年4月 337 表252 ロバート・ボッシュGmbH:会社概要 338 表253 ロバート・ボッシュGmbH:サプライヤー分析 339 表254 ロバート・ボッシュGmbH:提供製品 340 表255 ロバート・ボッシュGmbH:製品発売/開発動向 343 表256 ロバート・ボッシュGmbH:取引 344 表257 ロバート・ボッシュGmbH:事業拡大 346 表258 ロバート・ボッシュGmbH:その他の動向 346 表259 AUMOVIO SE:会社概要 348 表260 AUMOVIO SE:サプライヤー分析 349 表261 AUMOVIO SE:提供製品 350 表262 AUMOVIO SE:製品発売/開発 352 表263 AUMOVIO SE:取引 352 表264 AUMOVIO SE:事業拡大 353 表265 AUMOVIO SE:その他の動向 353 表266 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG:会社概要 355 表267 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG:提供製品 356 表 268 ZF フリードリヒスハーフェン AG:製品開発 359 表 269 ZF フリードリヒスハーフェン AG:取引 362 表 270 ZF フリードリヒスハーフェン AG:事業拡大 365 表 271 ZF フリードリヒスハーフェン AG:その他の動向 365 表272 デンソー株式会社:会社概要 367 表273 デンソー株式会社:サプライヤー分析 368 表274 デンソー株式会社:提供製品 370 表275 デンソー株式会社:製品発売 371 表276 デンソー株式会社:取引 372 表277 デンソー株式会社:その他の動向 373 表278 マグナ・インターナショナル社:会社概要 375 表279 マグナ・インターナショナル社:サプライヤー分析 376 表280 マグナ・インターナショナル社:提供製品 377 表281 マグナ・インターナショナル社:製品発売 379 表282 マグナ・インターナショナル社:取引 380 表283 マグナ・インターナショナル社:事業拡大 382 表284 マグナ・インターナショナル社:その他の動向 383 表285 モービルアイ:会社概要 384 表286 モービルアイ:サプライヤー分析 385 表287 モービルアイ:提供製品 386 表288 モービルアイ:製品発売 387 表289 モービルアイ:取引 389 表290 モービルアイ:契約 391 表291 モービルアイ:その他の動向 392 表292 APTIV:会社概要 393 表293 APTIV:サプライヤー分析 394 表294 APTIV:提供製品 396 表295 APTIV:製品発売 397 表296 APTIV:取引 398 表 297 APTIV:事業拡大 399 表 298 APTIV:契約 400 表 299 APTIV:その他の動向 400 表 300 VALEO:会社概要 402 表 301 ヴァレオ:サプライヤー分析 403 表 302 ヴァレオ:提供製品 404 表 303 ヴァレオ:取引 406 表 304 ヴァレオ:事業拡大 410 表 305 ヴァレオ:契約 411 表 306 ヴァレオ:その他の動向 412 表 307 ヒュンダイ・モビス:会社概要 413 表 308 ヒュンダイ・モビス:サプライヤー分析 414 表 309 ヒュンダイ・モビス:提供製品 415 表 310 ヒョンデ・モビス:製品発売/開発動向 417 表 311 ヒョンデ・モビス:取引 418 表 312 ヒョンデ・モビス:その他の動向 419 表313 NVIDIA CORPORATION:会社概要 420 表314 NVIDIA CORPORATION:サプライヤー分析 421 表315 NVIDIA CORPORATION:提供製品 423 表316 NVIDIA CORPORATION:製品発売 424 表 317 NVIDIA CORPORATION:取引 425 表 318 NVIDIA CORPORATION:契約 427 表 319 NXP SEMICONDUCTORS:会社概要 428 表 320 NXP SEMICONDUCTORS:提供製品 430 表 321 NXPセミコンダクターズ:製品発売・開発動向 431 表 322 NXPセミコンダクターズ:取引 432 表 323 NXPセミコンダクターズ:その他の動向 434 表 324 オートリブ:会社概要 435 表 325 オートリブ:サプライヤー分析 436 表 326 オートリブ:提供製品 436 表 327 オートリブ:取引 437 表 328 アステモ社:会社概要 438 表 329 アステモ社:サプライヤー分析 438 表 330 アステモ社:提供製品 439 表 331 アステモ社:製品発売/開発 440 表 332 アステモ社:取引 440 表 333 ホライゾン・ロボティクス社: 会社概要 441 表 334 ホライゾン・ロボティクス社:サプライヤー分析 442 表 335 ホライゾン・ロボティクス社:製品ポートフォリオ 443 表 336 ホライゾン・ロボティクス社:提供製品 444 表337 ホライゾン・ロボティクス社:製品の発売・開発 445 表338 ホライゾン・ロボティクス社:取引 445 表 339 アドバンスト・マイクロ・デバイセズ社:会社概要 447 表 340 アドバンスト・マイクロ・デバイセズ社:提供製品 448 表 341 アドバンスト・マイクロ・デバイセズ社:製品発売/開発 449 表 342 アドバンスト・マイクロ・デバイセズ社:取引 450 表 343 フィコサ・インターナショナル社:会社概要 451 表 344 フィコサ・インターナショナル社:サプライヤー分析 452 表345 フィコサ・インターナショナル社:提供製品 452 表346 フィコサ・インターナショナル社:その他の動向 453 表347 アイシン精機株式会社:会社概要 454 表348 ルネサスエレクトロニクス株式会社:会社概要 455 表349 インフィニオン・テクノロジーズAG:会社概要 456 表350 ヘラGmbH & Co.KGAA:会社概要 457 表351 テキサス・インスツルメンツ社:会社概要 458 表352 サムスン:会社概要 459 表353 ジェンテックス社:会社概要 460 表 354 ブラックベリー・リミテッド:会社概要 461 表 355 マイクロチップ・テクノロジー社:会社概要 462 表 356 ヴェオニア・US・セーフティ・システムズ社:会社概要 463 表 357 パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社:会社概要 464図 1 市場セグメンテーション 42 図 2 市場シナリオ 45 図 3 世界のADAS市場、2022年~2033年(千台) 46 図4 ADAS市場における主要プレーヤーが採用する主な戦略、2022年~2026年 47 図5 ADAS市場の成長に影響を与えるディスラプション 48 図6 ADAS市場における高成長セグメント、2026年~2033年 49 図7 予測期間中、アジア太平洋地域が市場を牽引 50 図8 交通安全への需要増が市場を牽引 51 図9 2033年にはL2が最大の市場シェアを占める見込み 51 図10 予測期間中、ナイトビジョンシステムが最も高い成長率を示す 52 図11 2033年にはタイヤ空気圧監視システムが市場を支配する 53 図12 2033年には自動緊急ブレーキが市場を支配する 54 図13 2033年にはBEVセグメントが市場を牽引 54 図14 2033年にはハードウェア提供が市場を支配 55 図15 2033年には乗員分類システムが市場を支配 55 図16 2026年にはアジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める見込み 56 図17 ADAS技術の概要 58 図18 ADAS市場:推進要因、制約要因、機会、および課題 59 図19 安全性を高める先進電子機器 60 図20 米国における自動運転車に対するドライバーの認識 62 図21 完全自動運転車のビジョンシステム 63 図22 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド/ディスラプション 76 図23 ハードウェア製品別 参考価格分析(2025年) 77 図24 カメラユニットの平均販売価格の推移、 地域別、2023年~2025年 (米ドル) 78 図25 地域別LiDAR平均販売価格の推移、2023年~2025年(米ドル) 79 図26 地域別レーダーセンサー平均販売価格の推移、 2023年~2025年(米ドル) 80 図27 超音波センサーの平均販売価格の推移、 地域別、2023年~2025年 (USD) 81 図28 エコシステムマップ 82 図29 サプライチェーン分析 86 図30 ADAS市場における投資および資金調達、2022年~2026年 91 図31 主要自動車メーカー別、主要車種におけるADASの搭載状況 101 図32 トヨタ・セーフティ・センス4.0(TSS 4.0) 103 図33 世界のADASおよび自動運転の導入状況 111 図34 L2/L3とL4のスタックの違い 114 図35 モビリティおよびトラック輸送におけるL4への移行 115 図36 HSコード8708の輸入データ(国別、2021年~2025年)(10億米ドル) 117 図37 HSコード8708の輸出データ(国別、2021年~2025年)(10億米ドル) 118 図38 ADASアプリケーション向けコンピューティングユニット 121 図39 イスラエル・イラン紛争後の原油価格高騰、2026年 122 図40 主要国におけるガソリン価格の上昇、2026年 123 図41 イスラエル・イラン紛争が自動車セクターに与える直接的な影響 123 図42 イスラエル・イラン紛争が自動車セクターに与える間接的な影響 124 図43 特許分析、2016年~2025年 128 図44 特許の法的状況、2016年~2025年 129 図45 専用設計SOCに実装されたADASおよびインフォテインメント機能 134 図46 5G接続に基づく協調型アダプティブ・クルーズ・コントロール 136 図47 ADASおよび自動運転に適用される規格と認証 137 図48 フォルクスワーゲンのAI搭載ADAS 145 図49 車種別、ADAS購入プロセスに対するステークホルダーの影響 162 図50 車種別、ADASの主な購入基準 163 図51 乗用車用ADAS市場(システムタイプ別)、 2026年対2033年(千台) 168 図52 軽商用車向けADAS市場(システムタイプ別)、 2026年対2033年(千台) 186 図53 大型商用車ADAS市場、システムタイプ別、 2026年対2033年(千台) 203 図54 電気自動車タイプ別ADAS市場、2026年対2033年(千台) 214 図55 運転シナリオ別ADAS機能の推移 224 図56 ADAS市場:自動運転レベル別、2026年対2033年(千台) 225 図57 ADAS市場:提供形態別、2026年対2033年(百万米ドル) 232 図58 ADAS市場:ハードウェア提供形態別、2026年対2033年(千台) 235 図59 乗用車へのLiDARシステム搭載状況:高さ対台数 239 図60 ソフトウェア層:クラウド対 車載 247 図61 ADAS市場:ソフトウェア提供形態別、2026年対2033年(百万米ドル) 248 図62 ADAS市場:安全アプリケーション別、2026年対2033年(百万米ドル) 255 図63 ADAS市場:地域別、2026年対2033年(千台) 263 図64 アジア太平洋地域:ADAS市場の概要 265 図65 欧州:ADAS市場、2026年対2033年(千台) 280 図66 北米:ADAS市場の概要 298 図67 その他の地域:ADAS市場、2026年対2033年(千台) 305 図68 主要ADAS部品メーカーの市場シェア分析、2025年 314 図69 自動車用カメラの市場シェア分析、2025年 316 図70 自動車用レーダー市場シェア分析(2025年) 316 図71 自動車用LiDAR市場シェア分析(2025年) 317 図72 主要5社の売上高分析、2021年~2025年 318 図73 主要5社の企業価値、2026年(10億米ドル) 319 図74 主要5社の財務指標、2026年 319 図75 主要5社のブランド比較 320 ? 図76 ADAS市場:企業評価マトリックス(主要企業)、2025年 322 図77 ADAS市場:企業の事業展開状況、2025年 323 図78 ADAS市場:企業評価マトリックス(スタートアップ/中小企業)、2025年 329 図79 ロバート・ボッシュGmbH:企業概要 339 図80 ロバート・ボッシュGmbH:ADAS統合プラットフォーム 340 図81 AUMOVIO SE:企業概要 349 図82 ZFフリードリヒスハーフェンAG:企業概要 356 図83 デンソー株式会社: 企業概要 368 図84 マグナ・インターナショナル社:企業概要 376 図85 モービルアイ:企業概要 385 図86 アプティブ:企業概要 394 図87 ヴァレオ:企業概要 403 図88 ヒュンダイ・モビス:企業概要 414 図89 NVIDIA CORPORATION:企業概要 421 図90 NXP SEMICONDUCTORS:企業概要 429 図91 AUTOLIV:企業概要 435 図92 ホライゾン・ロボティクス社:企業概要 441 図93 アドバンスト・マイクロ・デバイセズ社:企業概要 448 図94 フィコサ・インターナショナル社:企業概要 451 図95 調査設計 465 図96 調査プロセスフロー 466 図97 業界専門家からの主な知見 469 図98 一次インタビューの内訳 470 図99 市場推定の方法論 471 図100 ボトムアップアプローチ 472 図101 トップダウンアプローチ 473 図102 データの三角測量 474 図103 需要側の推進要因および機会に基づく市場成長予測 475
SummaryThe ADAS market is projected to grow from 361.4 million units in 2026 to 582.6 million units by 2033, at a CAGR of 7.1%. Table of Contents1 INTRODUCTION 35 List of Tables/GraphsTABLE 1 ADAS MARKET DEFINITION, BY SYSTEM TYPE 36
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