詳細検索

詳細検索

お問い合わせ

中東・アフリカおよびラテンアメリカにおける自動運転車の市場規模、シェア、動向、成長予測、および競合分析(2025年~2031年)

中東・アフリカおよびラテンアメリカにおける自動運転車の市場規模、シェア、動向、成長予測、および競合分析(2025年~2031年)


MEA & LATAM Self Driving Vehicles Market Size, Share, Trends, Growth Forecast, and Competitive Analysis (2025-2031)

中東・アフリカ(MEA)およびラテンアメリカ(LATAM)の自動運転車市場は、自動運転レベル(レベル2(部分自動運転)、レベル3(条件付き自動運転)、レベル4(高度自動運転)、その他(L5+ 商用化前の研究)... もっと見る

 

 

出版社
IHR Insights
アイエイチアールインサイト
出版年月
2026年4月1日
電子版価格
US$4,000
シングルユーザライセンス
ライセンス・価格情報/注文方法はこちら
納期
5営業日以内
ページ数
151
言語
英語

日本語のページは自動翻訳を利用し作成しています。
実際のレポートは英文のみでご納品いたします。


 

サマリー

中東・アフリカ(MEA)およびラテンアメリカ(LATAM)の自動運転車市場は、自動運転レベル(レベル2(部分自動運転)、レベル3(条件付き自動運転)、レベル4(高度自動運転)、その他(L5+ 商用化前の研究))、車種 (乗用車、商用車(トラックおよびバス)、ロボタクシー/シェア型自動運転車)、構成部品(ハードウェア(LiDAR、レーダー、カメラ、センサー)、 ソフトウェアおよびAIプラットフォーム、演算/処理ユニット(SoC、ECU)およびその他(V2X、アクチュエータ、HMIおよび統合))、エンドユーザー(個人/一般消費者、フリート事業者およびMaaSプロバイダー、企業および商業物流、その他)、地域(UAE、ブラジル)。

レポート概要:
中東・アフリカ(MEA)およびラテンアメリカ(LatAm)の自動運転車市場は、UAEの野心的なスマートモビリティ計画、 ブラジルにおける商用車の自動化プログラムの拡大、および中東、アフリカ、ラテンアメリカの高成長が見込まれる新興市場全体において、世界のOEMや自動運転プラットフォーム開発者からの技術投資が増加していることが原動力となっています。 2024年の市場規模は24億6,000万米ドルと推定されており、ロボットタクシーや共有型自動運転モビリティプラットフォームの急速な拡大、企業物流の自動化需要の高まり、および地域全体における車両運営事業者による投資の深化に支えられ、2031年までに98億5,000万米ドルに達すると予想されています。 同市場は年平均成長率(CAGR)約22.60%で成長すると予測されており、 これは全世界の地域の中で2番目に高い数値であり、5Gおよびコネクテッドインフラの展開拡大、政府によるスマートシティ構想の推進、自動運転車の商用化加速が相まって、予測期間を通じてMEAおよびラテンアメリカを、世界の自動運転車市場において最もダイナミックで投資魅力の高い新興フロンティアの一つとして位置づけるためである。
推進要因:
 MEAおよびラテンアメリカ全域におけるレベル4(高度自動化)の導入拡大
レベル4(高度自動化)は、CAGR 40.12%で最も急速に成長している自動運転レベルであり、その背景には、UAE政府が義務付けた自動運転交通目標、ドバイおよびアブダビ全域で拡大するスマートシティの無人モビリティ実証実験、そして同地域全体における高度自動運転車プログラムへのOEMおよびテクノロジー企業による投資の増加がある。

 ソフトウェアおよびAIプラットフォームの成長加速
ソフトウェアおよびAIプラットフォームは、年平均成長率(CAGR)31.91%で最も急速に成長しているコンポーネントセグメントである。これは、MEAおよびラテンアメリカ市場が世界的な技術投資をますます惹きつけ、ソフトウェア定義の車両アーキテクチャへと移行するにつれ、インテリジェントな自動運転プラットフォームに対する地域的な需要が高まっていることを反映している。

 フリート事業者およびMaaSプロバイダーからの堅調な需要
フリート事業者およびMaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)プロバイダーは、CAGR 31.12%で最も急速に成長しているエンドユーザーセグメントである。これは、湾岸諸国の各都市で拡大する自動運転配車サービスのパイロット事業、ブラジルにおける物流フリートの自動化プログラムの拡大、および商用自動運転モビリティソリューションに対する政府および民間セクターからの投資増加に牽引されている。

 ロボタクシーおよび共有型自動運転車の急速な拡大
ロボタクシーおよびシェア型自動運転車は、2024年に21.95%のシェアを占めており、2031年までに年平均成長率(CAGR)32.28%で36.45%まで拡大すると予測されています。 これは、UAE全土でスマートシティにおける自動運転モビリティの導入が加速していることや、ラテンアメリカの都市市場においてシェア型交通プラットフォームへの投資が増加していることを反映している。

課題:
 レベル2(部分自動化)のシェア低下
レベル2(部分自動化)は、2024年には65.04%と最大のシェアを占めるものの、2031年までに41.62%まで低下し、自律レベル別で最も低い年平均成長率(CAGR)14.49%を記録すると予測されており、 これは、技術へのアクセスや規制面の整備が進むにつれ、同地域がより高い自動化レベルへと緩やかではあるが加速的に移行していることを反映している。

 乗用車セグメントのシェア低下
乗用車は、2024年には58.13%のシェアで首位を占めるものの、車種別で最も低い年平均成長率(CAGR)である13.81%で推移し、2031年までに35.74%まで低下すると予測されています。 これは、予測期間を通じて、ロボタクシー・プラットフォームや商用車の自動化が、同地域の自動運転車投資において占める割合を拡大しているためである。

 ハードウェアセグメントの成長鈍化
LiDAR、レーダー、カメラ、センサーを含むハードウェアは、2024年に50.00%と最大の構成比を占めるものの、CAGRは14.13%と最も成長率が低いセグメントであり、 ソフトウェアおよびコンピューティングプラットフォームが地域の自動運転車投資の優先順位をますます支配するにつれ、そのシェアは2031年までに30.96%まで低下すると予測されている。

 個人および民間消費者のシェア低下
個人および民間消費者は、2024年には45.12%と最大のエンドユーザーセグメントを占めるものの、CAGR 14.54%で2031年までに28.43%に低下すると予測されており、 これは、企業の物流事業者やフリート・MaaSプロバイダーが、地域における自動運転車の導入活動において、総じてますます支配的なシェアを占めるようになるためである。

本レポートの主な内容:
 中東・アフリカ(MEA)およびラテンアメリカ(LatAm)の自動運転車市場に関する地域別の詳細な評価。政府主導のスマートシティ構想、海外からの技術提携、自動運転モビリティプラットフォームの商業化の進展が、予測期間を通じて中東、アフリカ、ラテンアメリカにおける自動運転車の導入動向にどのような影響を与えているかを検証する。

 レベル2、レベル3、レベル4、およびL5+の商用化前研究セグメントを網羅する自動運転レベルフレームワーク。中東・アフリカおよびラテンアメリカの主要市場において、規制整備、インフラ投資、技術へのアクセスが改善されるにつれ、運転支援システムからより高度な自動化導入へと、地域が緩やかではあるが加速しつつある進展を追跡する。

 乗用車、トラックやバスを含む商用車、ロボタクシーおよび共有型自動運転車両に及ぶ車種別内訳。スマートシティにおける自動運転モビリティのパイロット事業や商用貨物輸送の自動化が、地域の投資を従来の乗用車の導入から、共有型および商用自動運転プラットフォームへとますますシフトさせている実態を捉えています。

 ハードウェア(LiDAR、レーダー、カメラ、センサーなど)、ソフトウェアおよびAIプラットフォーム、SoCやECUを含む演算・処理ユニット、ならびにV2X、 アクチュエータ、HMIおよび統合技術を含むその他の基盤技術に及ぶ構成要素分析を行い、グローバルなテクノロジープロバイダーが中東・アフリカ(MEA)およびラテンアメリカ(LatAm)市場での存在感を深めるにつれ、ハードウェア主導の調達からソフトウェアおよび演算能力主導の自動運転車アーキテクチャへと地域的なシフトが進行している実態を明らかにする。

 個人・一般消費者、フリート事業者・MaaSプロバイダー、企業・商用物流事業者、その他の新興導入層に及ぶエンドユーザー需要の評価。2031年までの地域市場の成長の主要な原動力として、フリートベースおよび企業主導の自動運転車需要がますます支配的になっていることを明らかにする。

 アラブ首長国連邦(UAE)、ブラジル、およびその他のMEA・ラテンアメリカ市場を対象とした国別分析。各市場の成長格差、スマートシティ政策の枠組み、そしてMEA・ラテンアメリカ地域全体において、UAEが商業的に最も先進的かつ最も急成長している自動運転車市場としての地位を明らかにする。


主なハイライト:

 MEAおよびラテンアメリカ地域の自動運転車市場規模は、2024年に24億6,000万米ドルと評価され、2031年までに98億5,000万米ドルに達すると予測されており、年平均成長率(CAGR)は約22.60%で成長する見込みです。 これは全世界の地域の中で2番目に高い成長率であり、UAEのスマートシティにおける自動運転モビリティの取り組み、ブラジルの商業物流自動化の拡大、および同地域全体への世界的な自動運転車技術開発企業からの投資流入の加速がこれを支えています。

 自動運転レベル別では、2024年にレベル2(部分自動化)が65.04%で最大のシェアを占める一方、レベル4(高度自動化)は年平均成長率(CAGR)が約40.12%という目覚ましい伸びを示し、 これは世界の全地域の中でレベル4の成長率が最も高い数値であり、UAE政府が定めた自動運転交通の目標や、予測期間を通じて湾岸地域のスマートシティ環境全体で完全無人運転システムの導入が加速していることを反映している。

 車両タイプ別では、2024年に乗用車が市場の58.13%を占める一方、ロボタクシーおよび共有型自動運転車は年平均成長率(CAGR)約32.28%で最も急速に成長しているセグメントであり、 2024年の21.95%から2031年までに36.45%へと拡大すると予測されており、その背景には、UAEの都市部における自動運転配車サービスのパイロット事業拡大や、ラテンアメリカ主要都市における共有型自動運転モビリティプラットフォームへの投資増加がある。

 構成要素別では、LiDAR、レーダー、カメラ、センサーを含むハードウェアが2024年に50.00%のシェアで首位を占める一方、ソフトウェアおよびAIプラットフォームは年平均成長率(CAGR)約31.91%で最も急速に成長しているセグメントであり、 2024年の17.89%から2031年までに29.95%へ拡大すると予測されており、これは、世界のテクノロジー企業が中東・アフリカ(MEA)およびラテンアメリカ(LatAm)市場への拡大戦略を加速させる中、インテリジェントな自動運転プラットフォームへの地域的な投資が深まっていることを反映している。

 エンドユーザー別では、2024年に個人および一般消費者が45.12%で最大のシェアを占める一方、フリート事業者およびMaaSプロバイダーは、CAGR約31.12%で最も急速に成長しているエンドユーザーセグメントであり、 2024年の19.92%から2031年までに31.98%へと拡大すると予測されており、その背景には、湾岸地域のスマートシティ回廊における自律走行車両の導入や、ブラジルおよびその他のラテンアメリカ都市市場における商用MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)プログラムの拡大がある。

 国別では、ブラジルが2024年に25.20%のシェアでMEAおよびラテンアメリカ市場をリードしている一方、UAEは年平均成長率(CAGR)約28.57%で最も急速に成長している単一国市場であり、ドバイおよびアブダビの自動運転交通導入義務化、スマート道路インフラへの投資拡大、そしてUAEが世界で最も先進的な立場にあることなどを背景に、シェアを2024年の19.92% から2031年までに28.43%へと拡大すると予測されている。これは、ドバイおよびアブダビにおける自動運転交通の義務化、スマート道路インフラへの投資拡大、そしてMEAおよびラテンアメリカ地域において最も先進的な自動運転車の規制・導入環境として世界的に認められているUAEの地位に支えられたものである。



お問い合わせ

お問合せ種類/内容 *

補足が有ればご記入ください
貴社名*
ご担当者名 * 姓 名
メールアドレス *

ページTOPに戻る


目次

目次
1. はじめに
1.1. 主なポイント
1.2. レポートの概要
1.3. 対象市場
1.4. ステークホルダー

2. 調査方法
2.1. 調査範囲
2.2. 調査方法
2.2.1. 市場調査プロセス
2.2.2. 調査方法
2.2.2.1. 二次調査
2.2.2.2. 一次調査
2.2.2.3. 推計モデル
2.3. 市場規模の推計
2.3.1. ボトムアップアプローチ
2.3.2. トップダウンアプローチ

3. エグゼクティブ・サマリー

4. 市場概要
4.1. はじめに
4.2. 市場推進要因
4.3. 制約要因および課題
4.4. 市場機会
4.5. 技術およびイノベーション分析

5. 自律走行レベル別 MEA および LATAM 自動運転車市場
5.1. レベル2(部分自動運転)
5.2. レベル3(条件付き自動運転)
5.3. レベル4(高度自動運転)
5.4. その他(L5+ 商用化前の研究)

6. MEAおよびLATAMの自動運転車市場(車種別)
6.1. 乗用車
6.2. 商用車(トラックおよびバス)
6.3. ロボタクシー/シェア型自動運転車

7. MEAおよびLATAMの自動運転車市場(コンポーネント別)
7.1. ハードウェア(LiDAR、レーダー、カメラ、センサー)
7.2. ソフトウェアおよびAIプラットフォーム
7.3. 演算/処理ユニット(SoC、ECU)
7.4. その他(V2X、アクチュエータ、HMI、統合)

8. MEAおよびLATAMの自動運転車市場(エンドユーザー別)
8.1. 個人/一般消費者
8.2. フリート事業者およびMaaSプロバイダー
8.3. 企業および商業物流
8.4. その他

9. MEAおよびLATAMの自動運転車市場(国別)
9.1. 要点
9.2. アラブ首長国連邦(UAE)
9.3. ブラジル
9.4. その他

10. 競争環境
10.1. はじめに
10.2. 最近の動向
10.2.1. M&A
10.2.2. 新製品開発
10.2.3. 製品ポートフォリオ/生産能力の拡大
10.2.4. 合弁事業、提携、パートナーシップおよび契約

11. 企業概要
11.1. Uber Technologies Inc.
11.1.1. 会社概要
11.1.2. 製品・サービス概要
11.1.3. 財務概要
11.1.4. 最近の動向
11.2. フォルクスワーゲン・グループ(MOIA)
11.2.1. 会社概要
11.2.2. 製品・サービスの概要
11.2.3. 財務概要
11.2.4. 最近の動向
11.3. Robert Bosch GmbH
11.3.1. 会社概要
11.3.2. 製品・サービスの概要
11.3.3. 財務概要
11.3.4. 最近の動向
11.4. アプティブ(Aptiv PLC)
11.4.1. 会社概要
11.4.2. 製品・サービスの概要
11.4.3. 財務概要
11.4.4. 最近の動向
11.5. ステランティス N.V.
11.5.1. 会社概要
11.5.2. 製品・サービス概要
11.5.3. 財務概要
11.5.4. 最近の動向

12. 技術およびイノベーションの動向
12.1. 中東・アフリカ(MEA)およびラテンアメリカ(LATAM)におけるAIおよび自動運転プラットフォームの導入
12.2. 新興市場におけるセンサーフュージョンおよびLiDAR技術の導入
12.3. 中東・アフリカ(MEA)およびラテンアメリカ(LATAM)における5GおよびV2X接続インフラの展開
12.4. スマートシティにおける自動運転車の統合とデジタルインフラの開発
12.5. コネクテッド自動運転車(AV)向けのサイバーセキュリティおよびデータ保護の枠組み

13. 規制および標準化の枠組み
13.1. アラブ首長国連邦(UAE)の「自動運転交通戦略2030」およびRTAの規制枠組み
13.2. ブラジルのDENATRAN/SENATRANによる自動運転車(AV)政策および道路安全規制
13.3. GCC(湾岸協力理事会)のスマートモビリティ・イニシアチブおよび国境を越えた自動運転車(AV)規格の整合
13.4. MEAおよびLATAMにおけるセクター別コンプライアンス(ISO 26262、SAE J3016、SOTIF)
13.5. 南アフリカ、サウジアラビア、メキシコにおける新たな国家自動運転車政策

14. マクロ経済的要因
14.1. MEAおよびLATAMにおける自動運転車投資の動向と海外技術パートナーシップ
14.2. 湾岸諸国における石油収入の多角化とスマートモビリティへの投資
14.3. 同地域における都市化の動向とシェアードモビリティ需要の拡大
14.4. 新興市場におけるインフラ開発の格差と技術導入準備度
14.5. MEAおよびLATAMにおけるマクロ経済の変動性と自動車市場の状況

15. 市場機会と将来展望
15.1. UAEにおけるスマートシティのロボタクシーおよび自動運転公共交通機関の拡大
15.2. ブラジルおよびラテンアメリカにおける商用貨物輸送の自動化と物流の機会
15.3. MEA全域におけるスマートインフラおよび高度道路交通システム(ITS)への投資
15.4. サウジアラビア、南アフリカ、コロンビアにおける新興市場での自動運転車(AV)の普及
15.5. MEAおよびLATAMの市場参加者に対する戦略的提言

16. 課題とリスク分析
16.1. 新興市場における道路インフラの質と混合交通状況
16.2. 現地における自動運転技術開発能力の不足と人材確保の難しさ
16.3. 海外技術プロバイダーへの依存と知的財産権の主権に関する懸念
16.4. 地域全体における規制の未成熟さと一貫性のない自動運転車政策の枠組み
16.5. ラテンアメリカ市場における経済的不安定性と消費者の購入力に関する制約

17. 結論と戦略的洞察
17.1. 市場の主なポイント
17.2. 成長軌道の概要
17.3. 投資魅力の評価
17.4. 長期的な市場見通し

18. 付録
18.1. 用語集
18.2. 略語一覧
18.3. 追加データ表

 

ページTOPに戻る


 

Summary

The MEA & LATAM Self-Driving Vehicles Market is segmented by Autonomy Level (Level 2 (Partial Automation), Level 3 (Conditional Automation), Level 4 (High Automation) & Others (L5+ Pre-Commercial Research)), by Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles (Trucks & Buses) & Robotaxis / Shared Autonomous Vehicles), by Component (Hardware (LiDAR, Radar, Cameras & Sensors), Software & AI Platforms, Compute / Processing Units (SoC, ECU) & Others (V2X, Actuators, HMI & Integration)), by End User (Individual / Private Consumers, Fleet Operators & MaaS Providers, Enterprise & Commercial Logistics & Others) by Region (UAE, Brazil).

Report Overview:
The MEA & LatAm Self-Driving Vehicles Market represents one of the most nascent yet rapidly accelerating autonomous vehicle ecosystems globally, driven by the UAE's ambitious smart mobility agenda, Brazil's expanding commercial vehicle automation programs, and growing inbound technology investment from global OEMs and autonomous driving platform developers across high-potential emerging markets in the Middle East, Africa, and Latin America. In 2024, the market is estimated at USD 2.46 billion and is expected to reach USD 9.85 billion by 2031, supported by the rapid scaling of robotaxi and shared autonomous mobility platforms, rising enterprise logistics automation demand, and deepening fleet operator investment across the region. The market is projected to grow at a CAGR of ~22.60%, the second highest among all global regions, as expanding 5G and connected infrastructure deployment, progressive government smart city frameworks, and accelerating autonomous vehicle commercialization collectively position MEA and LatAm as one of the most dynamic and investment-attractive emerging frontiers of the global self-driving vehicles market through the forecast period.
Drivers:
 Rising adoption of Level 4 High Automation across MEA & LatAm
Level 4 (High Automation) is the fastest-growing autonomy level at a 40.12% CAGR, driven by UAE's government-mandated autonomous transport targets, expanding smart city driverless mobility pilots across Dubai and Abu Dhabi, and growing OEM and technology company investments in high-autonomy vehicle programs across the region.

 Accelerating growth of Software & AI Platforms
Software & AI Platforms is the fastest-growing component segment at a 31.91% CAGR, reflecting rising regional demand for intelligent autonomous driving platforms as MEA and LatAm markets increasingly attract global technology investment and transition toward software-defined vehicle architectures.

 Strong demand from Fleet Operators & MaaS Providers
Fleet Operators and Mobility-as-a-Service Providers is the fastest-growing end user segment at a 31.12% CAGR, driven by expanding autonomous ride-hailing pilots across Gulf cities, growing logistics fleet automation programs in Brazil, and rising government and private sector investment in commercially operated autonomous mobility solutions.

 Rapid expansion of Robotaxis & Shared Autonomous Vehicles
Robotaxis and Shared Autonomous Vehicles hold a 21.95% share in 2024 and are projected to grow to 36.45% by 2031 at a 32.28% CAGR, reflecting accelerating smart city autonomous mobility deployments across the UAE and growing shared transport platform investments across Latin American urban markets.

Challenges:
 Declining share of Level 2 Partial Automation
Level 2 (Partial Automation), while holding the largest share at 65.04% in 2024, is projected to decline to 41.62% by 2031 at the slowest autonomy-level CAGR of 14.49%, reflecting the region's gradual but accelerating shift toward higher automation levels as technology accessibility and regulatory readiness improve.

 Declining share of Passenger Cars segment
Passenger Cars, while leading with a 58.13% share in 2024, are projected to decline to 35.74% by 2031 at the slowest vehicle type CAGR of 13.81%, as robotaxi platforms and commercial vehicle automation capture a growing proportion of regional autonomous vehicle investment through the forecast period.

 Slowing growth of Hardware segment
Hardware including LiDAR, Radar, Cameras, and Sensors holds the largest component share at 50.00% in 2024 but is the slowest-growing segment at a 14.13% CAGR, with its share projected to decline to 30.96% by 2031, as software and compute platforms increasingly dominate regional autonomous vehicle investment priorities.

 Declining share of Individual & Private Consumers
Individual and Private Consumers, while representing the largest end user segment at 45.12% in 2024, are projected to decline to 28.43% by 2031 at a 14.54% CAGR, as enterprise logistics operators and fleet and MaaS providers collectively capture an increasingly dominant share of regional autonomous vehicle deployment activity.



What This Report Covers:
 A focused regional assessment of the MEA & LatAm Self-Driving Vehicles Market, examining how government-driven smart city agendas, inbound global technology partnerships, and the growing commercialization of autonomous mobility platforms are shaping the autonomous vehicle adoption trajectory across the Middle East, Africa, and Latin America through the forecast period.

 An autonomy level framework covering Level 2, Level 3, Level 4, and L5+ pre-commercial research segments, tracing the region's gradual but accelerating progression from driver assistance systems toward higher automation deployments as regulatory readiness, infrastructure investment, and technology accessibility improve across key MEA and LatAm markets.

 A vehicle type breakdown spanning Passenger Cars, Commercial Vehicles including Trucks and Buses, and Robotaxis and Shared Autonomous Vehicles, capturing how smart city autonomous mobility pilots and commercial freight automation are increasingly redirecting regional investment away from traditional passenger vehicle adoption toward shared and commercial autonomous platforms.

 A component analysis covering Hardware including LiDAR, Radar, Cameras and Sensors, Software and AI Platforms, Compute and Processing Units including SoC and ECU, and other enabling technologies including V2X, Actuators, HMI and Integration, documenting the regional shift from hardware-led procurement toward software and compute-driven autonomous vehicle architectures as global technology providers deepen their MEA and LatAm market presence.

 An end user demand evaluation spanning Individual and Private Consumers, Fleet Operators and MaaS Providers, Enterprise and Commercial Logistics operators, and other emerging adopters, identifying the growing dominance of fleet-based and enterprise-driven autonomous vehicle demand as the primary engine of regional market growth through 2031.

 A country-level analysis covering the UAE, Brazil, and other MEA and LatAm markets, capturing growth differentials, smart city policy frameworks, and the UAE's position as the most commercially advanced and fastest-growing autonomous vehicle market within the broader MEA and LatAm region.


Key Highlights:

 The MEA & LatAm Self-Driving Vehicles Market was valued at USD 2.46 billion in 2024 and is projected to reach USD 9.85 billion by 2031, growing at a CAGR of ~22.60%, the second highest among all global regions, underpinned by UAE smart city autonomous mobility initiatives, Brazil's commercial logistics automation expansion, and accelerating inbound investment from global autonomous vehicle technology developers across the region.

 By Autonomy Level, Level 2 Partial Automation holds the largest share at 65.04% in 2024, while Level 4 High Automation is the fastest-growing segment at a remarkable ~40.12% CAGR, the highest Level 4 growth rate among all global regions, reflecting the UAE's government-mandated autonomous transport targets and the accelerating deployment of fully driverless systems across Gulf smart city environments through the forecast period.

 By Vehicle Type, Passenger Cars account for 58.13% of the market in 2024, while Robotaxis and Shared Autonomous Vehicles are the fastest-growing segment at a ~32.28% CAGR, projected to expand from 21.95% in 2024 to 36.45% by 2031, driven by expanding autonomous ride-hailing pilots across UAE urban corridors and growing shared autonomous mobility platform investments across major Latin American cities.

 By Component, Hardware including LiDAR, Radar, Cameras and Sensors leads with a 50.00% share in 2024, while Software and AI Platforms is the fastest-growing segment at a ~31.91% CAGR, projected to grow from 17.89% in 2024 to 29.95% by 2031, reflecting deepening regional investment in intelligent autonomous driving platforms as global technology companies accelerate their MEA and LatAm market expansion strategies.

 By End User, Individual and Private Consumers hold the largest share at 45.12% in 2024, while Fleet Operators and MaaS Providers are the fastest-growing end user segment at a ~31.12% CAGR, projected to expand from 19.92% in 2024 to 31.98% by 2031, driven by autonomous fleet deployments across Gulf smart city corridors and expanding commercial mobility-as-a-service programs across Brazilian and other Latin American urban markets.

 By Country, Brazil leads the MEA & LatAm market with a 25.20% share in 2024, while the UAE is the fastest-growing individual country market at a ~28.57% CAGR, projected to expand its share from 19.92% in 2024 to 28.43% by 2031, supported by the Dubai and Abu Dhabi autonomous transport mandates, expanding smart road infrastructure investment, and the UAE's globally recognized position as the most progressive autonomous vehicle regulatory and deployment environment within the MEA and LatAm region.



ページTOPに戻る


Table of Contents

Table of Contents
1. Introduction
1.1. Key Take Aways
1.2. Report Description
1.3. Markets Covered
1.4. Stakeholders

2. Research Methodology
2.1. Research Scope
2.2. Research Methodology
2.2.1. Market Research Process
2.2.2. Research Methodology
2.2.2.1. Secondary Research
2.2.2.2. Primary Research
2.2.2.3. Models for Estimation
2.3. Market Size Estimation
2.3.1. Bottom-Up Approach
2.3.2. Top-Down Approach

3. Executive Summary

4. Market Overview
4.1. Introduction
4.2. Market Drivers
4.3. Restraints & Challenges
4.4. Market Opportunities
4.5. Technology & Innovation Analysis

5. MEA & LATAM Self-Driving Vehicles Market By Autonomy Level
5.1. Level 2 (Partial Automation)
5.2. Level 3 (Conditional Automation)
5.3. Level 4 (High Automation)
5.4. Others (L5+ Pre-Commercial Research)

6. MEA & LATAM Self-Driving Vehicles Market By Vehicle Type
6.1. Passenger Cars
6.2. Commercial Vehicles (Trucks & Buses)
6.3. Robotaxis / Shared Autonomous Vehicles

7. MEA & LATAM Self-Driving Vehicles Market By Component
7.1. Hardware (LiDAR, Radar, Cameras, Sensors)
7.2. Software & AI Platforms
7.3. Compute / Processing Units (SoC, ECU)
7.4. Others (V2X, Actuators, HMI, Integration)

8. MEA & LATAM Self-Driving Vehicles Market By End User
8.1. Individual / Private Consumers
8.2. Fleet Operators & MaaS Providers
8.3. Enterprise & Commercial Logistics
8.4. Others

9. MEA & LATAM Self-Driving Vehicles Market By Country
9.1. Key Points
9.2. UAE
9.3. Brazil
9.4. Others

10. Competitive Landscape
10.1. Introduction
10.2. Recent Developments
10.2.1. Mergers & Acquisitions
10.2.2. New Product Developments
10.2.3. Portfolio / Production Capacity Expansions
10.2.4. Joint Ventures, Collaborations, Partnerships & Agreements

11. Company Profile
11.1. Uber Technologies Inc.
11.1.1. Company Overview
11.1.2. Product/Service Landscape
11.1.3. Financial Overview
11.1.4. Recent Developments
11.2. Volkswagen Group (MOIA)
11.2.1. Company Overview
11.2.2. Product/Service Landscape
11.2.3. Financial Overview
11.2.4. Recent Developments
11.3. Robert Bosch GmbH
11.3.1. Company Overview
11.3.2. Product/Service Landscape
11.3.3. Financial Overview
11.3.4. Recent Developments
11.4. Aptiv PLC
11.4.1. Company Overview
11.4.2. Product/Service Landscape
11.4.3. Financial Overview
11.4.4. Recent Developments
11.5. Stellantis N.V.
11.5.1. Company Overview
11.5.2. Product/Service Landscape
11.5.3. Financial Overview
11.5.4. Recent Developments

12. Technology and Innovation Trends
12.1. AI and Autonomous Driving Platform Adoption Across MEA & LATAM
12.2. Sensor Fusion and LiDAR Technology Deployment in Emerging Markets
12.3. 5G and V2X Connectivity Infrastructure Rollout Across MEA & LATAM
12.4. Smart City AV Integration and Digital Infrastructure Development
12.5. Cybersecurity and Data Protection Frameworks for Connected AVs

13. Regulatory and Standards Framework
13.1. UAE Self-Driving Transport Strategy 2030 and RTA Regulatory Framework
13.2. Brazil DENATRAN / SENATRAN AV Policy and Road Safety Regulations
13.3. GCC Smart Mobility Initiatives and Cross-Border AV Standards Alignment
13.4. Sector-Specific Compliance (ISO 26262, SAE J3016, SOTIF) in MEA & LATAM
13.5. Emerging National AV Policies Across South Africa, Saudi Arabia & Mexico

14. Macro-Economic Factors
14.1. MEA & LATAM AV Investment Landscape and Foreign Technology Partnerships
14.2. Oil Revenue Diversification and Smart Mobility Investment in Gulf States
14.3. Urbanization Trends and Shared Mobility Demand Growth Across the Region
14.4. Infrastructure Development Gaps and Technology Readiness Across Emerging Markets
14.5. Macroeconomic Volatility and Automotive Market Conditions Across MEA & LATAM

15. Market Opportunities and Future Outlook
15.1. UAE Smart City Robotaxi and Autonomous Public Transport Expansion
15.2. Brazil and LatAm Commercial Freight Automation and Logistics Opportunities
15.3. Smart Infrastructure and Intelligent Transport System Investment Across MEA
15.4. Emerging Market AV Adoption Across Saudi Arabia, South Africa & Colombia
15.5. Strategic Recommendations for MEA & LATAM Market Participants

16. Challenges and Risk Analysis
16.1. Road Infrastructure Quality and Mixed Traffic Conditions Across Emerging Markets
16.2. Limited Local AV Technology Development Capacity and Talent Availability
16.3. Dependence on Foreign Technology Providers and IP Sovereignty Concerns
16.4. Regulatory Immaturity and Inconsistent AV Policy Frameworks Across the Region
16.5. Economic Instability and Consumer Affordability Constraints in LatAm Markets

17. Conclusion and Strategic Insights
17.1. Key Market Takeaways
17.2. Growth Trajectory Overview
17.3. Investment Attractiveness Assessment
17.4. Long-Term Market Outlook

18. Appendix
18.1. Glossary of Terms
18.2. Abbreviations
18.3. Additional Data Tables

 

ページTOPに戻る

ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。

webからのご注文・お問合せはこちらのフォームから承ります


よくあるご質問


IHR Insights社はどのような調査会社ですか?


IHR InsightsはICT、化学品、ヘルスケア、半導体など、世界の幅広い分野を対象に調査し、専門的な知識を基に市場調査報告書を出版しています。 主な調査分野 ◇ICT ◇化学品、材料、... もっと見る


調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?


在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
但し、一部の調査レポートでは、発注を受けた段階で内容更新をして納品をする場合もあります。
発注をする前のお問合せをお願いします。


注文の手続きはどのようになっていますか?


1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
2)見積書やサンプルの提示をいたします。
3)お客様指定、もしくは弊社の発注書をメール添付にて発送してください。
4)データリソース社からレポート発行元の調査会社へ納品手配します。
5) 調査会社からお客様へ納品されます。最近は、pdfにてのメール納品が大半です。


お支払方法の方法はどのようになっていますか?


納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書(必要に応じて納品書も)を発送いたします。
お客様よりデータリソース社へ(通常は円払い)の御振り込みをお願いします。
請求書は、納品日の日付で発行しますので、翌月最終営業日までの当社指定口座への振込みをお願いします。振込み手数料は御社負担にてお願いします。
お客様の御支払い条件が60日以上の場合は御相談ください。
尚、初めてのお取引先や個人の場合、前払いをお願いすることもあります。ご了承のほど、お願いします。


データリソース社はどのような会社ですか?


当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
世界各国の「市場・技術・法規制などの」実情を調査・収集される時には、データリソース社にご相談ください。
お客様の御要望にあったデータや情報を抽出する為のレポート紹介や調査のアドバイスも致します。


詳細検索

このレポートへのお問合せ

03-3582-2531

電話お問合せもお気軽に

 

 

2026/11/09 10:26

159.34 円

177.97 円

215.56 円

ページTOPに戻る