アジア太平洋地域のアフターマーケット燃焼エンジン修理市場Asia-Pacific Aftermarket Combustion Engine Repairs Market アジア太平洋地域のアフターマーケット燃焼エンジン修理市場は、2024年の223億4,000万米ドルから2032年には343億6,000万米ドルに達すると予測され、2025年から2032年の予測期間において年平均成長率5.6%で成長す... もっと見る
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サマリーアジア太平洋地域のアフターマーケット燃焼エンジン修理市場は、2024年の223億4,000万米ドルから2032年には343億6,000万米ドルに達すると予測され、2025年から2032年の予測期間において年平均成長率5.6%で成長する見込みである。市場細分化: アジア太平洋地域のアフターマーケット燃焼エンジン修理市場:サービスタイプ別(定期メンテナンス、修理、診断、エンジンオーバーホールまたはリビルド、その他サービス)、タイプ別(ノーマルエンジン、スポーツエンジン、ビンテージエンジン)、燃料タイプ別(ガソリン、ディーゼル)、エンジンタイプ別(自動車エンジン、商用車エンジン、二輪車エンジン)、エンドユーザー(個人車両所有者、フリートオペレーター、OEM&自動車メーカー、海運&船舶会社、その他)、国(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、タイ、マレーシア、シンガポール、フィリピン、その他アジア太平洋地域) - 産業動向と2032年までの予測 アジア太平洋地域のアフターマーケット燃焼エンジン修理市場ダイナミクスの概要: 促進要因 - 物流・輸送における商用車利用の拡大 抑制要因 - EVの普及が進む地域での市場縮小 機会 - アフターマーケットの修理システムにおけるAIとIoTの統合 市場プレイヤー アジア太平洋地域のアフターマーケット内燃機関修理市場で事業を展開する主な市場プレーヤーを以下に示す: - 株式会社デンソー - ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG - ロバート・ボッシュ - マーレGmbH - アイシンコーポレーション - ボルグワーナー株式会社 - カミンズ - コンチネンタルオートモーティブテクノロジーズGMBH(コンチネンタルAG子会社) - ハネウェル・インターナショナル - ジャスパーエンジン&トランスミッション - LKQコーポレーション - MANN+HUMMEL - 株式会社ニテラ - フィニア株式会社 - シェフラーAG - 株式会社テネコ 目次目次1 はじめに 31 1.1 調査の目的 31 1.2 市場の定義 31 1.3 アジア太平洋地域のアフターマーケット内燃機関修理市場の概要 31 1.4 通貨と価格 33 1.5 制限事項 33 1.6 対象市場 34 2 市場の区分 40 2.1 対象市場 40 2.2 地理的範囲 41 2.3 調査対象年 42 2.4 DBMRの三脚データ検証モデル 43 2.5 主要オピニオンリーダーへの一次インタビュー 46 2.6 DBMR市場のポジショングリッド 47 2.7 ベンダーシェア分析 48 2.8 多変量モデリング 49 2.9 サービスタイプ別タイムライン曲線 50 2.10 市場エンドユーザーカバレッジグリッド 51 2.11 二次情報源 52 2.12 前提条件 3 エグゼクティブサマリー 4 プレミアム・インサイト 59 4.1 ペステル分析 60 4.2 ポーターズ・ファイブ・フォース分析 63 4.3 バリューチェーン分析 64 4.4 規制基準 68 4.5 企業比較分析 69 5 市場概要 71 5.1 推進要因 5.1.1 物流・輸送における商用車利用の増加 73 5.1.2 コスト削減を目的としたアフターマーケット部品の採用増加 75 5.1.3 アフターマーケット製品入手のためのeコマース・プラットフォームの拡大 76 5.1.4 地方における自動車修理ネットワークの利用可能性 77 5.2 抑制 78 5.2.1 市場成長の鈍化がEV採用へのシフトを加速させている 78 5.2.2 高度な修理技術に伴う高コスト 79 5.3 チャンス 81 5.3.1 アフターマーケット修理システムにおけるAIとiotの統合 81 5.3.2 海洋および産業用内燃機関における用途の拡大 82 5.3.3 修理効率を高める診断ツールの革新 82 5.4 課題 84 5.4.1 低価格アフターマーケット部品の品質と信頼性の維持 84 5.4.2 相手先商標製品メーカー公認サービス・プロバイダーとの競争 84 6 アジア太平洋地域のアフターマーケット内燃機関修理市場:サービスタイプ別 86 6.1 概要 6.2 定期整備 89 6.2.1 オイル交換 90 6.2.2 フィルター交換 6.2.2.1 オイル 90 6.2.2.2 空気 90 6.2.2.3 燃料 90 6.2.3 スパークプラグ交換 91 6.2.4 その他 91 6.3 修理 91 6.3.1 ピストン 92 6.3.2 バルブ 92 6.3.3 タイミング・バルブ 92 6.3.4 その他 6.4 故障診断 93 6.5 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 94 6.6 その他のサービス 95 7 アジア太平洋地域のアフターマーケット内燃機関修理市場:エンジンタイプ別 96 7.1 概要 97 7.2 自動車用エンジン 98 7.3 商用車用エンジン 99 7.4 二輪車用エンジン 100 7.5 その他のエンジン 101 8 アジア太平洋地域のアフターマーケット燃焼エンジン修理市場:タイプ別 102 8.1 概要 103 8.2 ノーマルエンジン 105 8.3 スポーツエンジン 106 8.4 ヴィンテージ・エンジン 107 8.5 その他 108 9 アジア太平洋地域のアフターマーケット燃焼エンジン修理市場:燃料タイプ別 109 9.1 概要 110 9.2 石油 111 9.3 ディーゼル車 112 10 アジア太平洋地域のアフターマーケット用燃焼エンジン修理市場:エンドユーザー別 113 10.1 概要 114 10.2 個々の自動車所有者 116 10.2.1 日常メンテナンス 117 10.2.1.1 オイル交換 117 10.2.1.2 フィルター交換 117 10.2.1.2.1 オイル 118 10.2.1.2.2 空気 118 10.2.1.2.3 燃料 118 10.2.1.3 スパークプラグ交換 118 10.2.1.4 その他 118 10.2.2 修理 119 10.2.2.1 ピストン 119 10.2.2.2 バルブ 119 10.2.2.3 タイミングバルブ 119 10.2.2.4 その他 119 10.2.3 診断 120 10.2.4 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 120 10.2.5 その他のサービス 120 10.3 フリート・オペレーター 120 10.3.1 定期整備 121 10.3.1.1 オイル交換 122 10.3.1.2 フィルタ交換 122 10.3.1.2.1 オイル 122 10.3.1.2.2 空気 122 10.3.1.2.3 燃料 122 10.3.1.3 スパークプラグ交換 123 10.3.1.4 その他 123 10.3.2 修理 123 10.3.2.1 ピストン 123 10.3.2.2 バルブ 123 10.3.2.3 タイミングバルブ 124 10.3.2.4 その他 124 10.3.3 診断 124 10.3.4 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 124 10.3.5 その他のサービス 124 10.4 OEMと自動車メーカー 125 10.4.1 日常メンテナンス 126 10.4.1.1 オイル交換 126 10.4.1.2 フィルター交換 127 10.4.1.2.1 オイル 127 10.4.1.2.2 エア 127 10.4.1.2.3 燃料 127 10.4.1.3 スパークプラグ交換 127 10.4.1.4 その他 127 10.4.2 修理 128 10.4.2.1 ピストン 128 10.4.2.2 バルブ 128 10.4.2.3 タイミングバルブ 128 10.4.2.4 その他 128 10.4.3 診断 129 10.4.4 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 129 10.4.5 その他のサービス 129 10.5 海運・舶用会社 129 10.5.1 定期整備 130 10.5.1.1 オイル交換 131 10.5.1.2 フィルタ交換 131 10.5.1.2.1 オイル 131 10.5.1.2.2 空気 131 10.5.1.2.3 燃料 131 10.5.1.3 スパークプラグ交換 131 10.5.1.4 その他 132 10.5.2 修理 132 10.5.2.1 ピストン 132 10.5.2.2 バルブ 132 10.5.2.3 タイミングバルブ 132 10.5.2.4 その他 133 10.5.3 診断 133 10.5.4 エンジンのオーバーホールまたはリビルト 133 10.5.5 その他のサービス 133 10.6 その他 133 11 アジア太平洋地域のアフターマーケット内燃機関修理市場:地域別 134 11.1 アジア太平洋地域 136 11.1.1 中国 148 11.1.2 日本 158 11.1.3 インド 167 11.1.4 韓国 176 11.1.5 タイ 185 11.1.6 マレーシア 194 11.1.7 シンガポール 203 11.1.8 オーストラリア 212 11.1.9 台湾 221 11.1.10 インドネシア 230 11.1.11 フィリピン 239 11.1.12 ニュージーランド 248 11.1.13 ベトナム 257 11.1.14 その他のアジア太平洋地域 266 12 アジア太平洋地域のアフターマーケット内燃機関修理市場:企業動向 267 12.1 企業シェア分析:アジア太平洋地域 13 swot分析 268 14 会社プロファイル 269 14.1 デンソー 269 14.1.1 会社概要 269 14.1.2 収益分析 270 14.1.3 シェア分析 270 14.1.4 製品ポートフォリオ 271 14.1.5 最近の開発状況 271 14.2 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン 273 14.2.1 会社概要 273 14.2.2 企業シェア分析 273 14.2.3 製品ポートフォリオ 274 14.2.4 最近の開発状況 274 14.3 ロバート・ボッシュ 275 14.3.1 会社概要 275 14.3.2 企業シェア分析 275 14.3.3 製品ポートフォリオ 276 14.3.4 近年の発展 276 14.4 マール社 278 14.4.1 企業スナップショット 278 14.4.2 収益分析 278 14.4.3 企業シェア分析 279 14.4.4 製品ポートフォリオ 279 14.4.5 最近の開発状況 279 14.5 アイシンコーポレーション 281 14.5.1 会社概要 281 14.5.2 収益分析 281 14.5.3 企業シェア分析 282 14.5.4 製品ポートフォリオ 282 14.5.5 最近の開発状況 283 14.6 ボルグワーナー 284 14.6.1 会社概要 284 14.6.2 収益分析 284 14.6.3 製品ポートフォリオ 285 14.6.4 最近の開発状況 286 14.7 カミンズ 287 14.7.1 会社概要 287 14.7.2 収益分析 287 14.7.3 製品ポートフォリオ 288 14.7.4 最近の動向 288 14.8 コンチネンタルオートモーティブテクノロジーズ(コンチネンタルAGの子会社) 289 14.8.1 会社概要 289 14.8.2 収益分析 289 14.8.3 製品ポートフォリオ 290 14.8.4 最近の開発状況 291 14.9 ハネウェル・インターナショナル 293 14.9.1 会社概要 293 14.9.2 収益分析 293 14.9.3 製品ポートフォリオ 294 14.9.4 最近の開発 295 14.10 ジャスパー・エンジン&トランスミッション 296 14.10.1 企業スナップショット 296 14.10.2 製品ポートフォリオ 296 14.10.3 近年の発展 297 14.11 LKQコーポレーション 298 14.11.1 会社概要 298 14.11.2 収益分析 298 14.11.3 製品ポートフォリオ 299 14.11.4 最近の発展 299 14.12 マン+ヒュンメル 300 14.12.1 会社概要 300 14.12.2 製品ポートフォリオ 300 14.12.3 近年の発展 302 14.13 日テラ株式会社 303 14.13.1 会社概要 303 14.13.2 収益分析 303 14.13.3 製品ポートフォリオ 304 14.13.4 最近の開発状況 304 14.14 フィニア株式会社 306 14.14.1 会社概要 306 14.14.2 収益分析 307 14.14.3 製品ポートフォリオ 307 14.14.4 最近の開発状況 308 14.15 シェフラーAG 309 14.15.1 会社概要 309 14.15.2 収益分析 309 14.15.3 製品ポートフォリオ 310 14.15.4 近年の発展 311 14.16 テネコ 312 14.16.1 会社概要 312 14.16.2 サービス・ポートフォリオ 312 14.16.3 最近の展開 313 15 アンケート 314 16 関連レポート 317
SummaryAsia-Pacific aftermarket combustion engine repairs market is expected to reach USD 34.36 billion by 2032 from USD 22.34 billion in 2024, growing with a CAGR of 5.6% in the forecast period of 2025 to 2032. Table of ContentsTABLE OF CONTENTS
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