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 舶用ジェット機の世界市場規模調査・予測：船舶タイプ別（商用船舶、防衛船舶、オフショア船舶）、燃料別（ディーゼル燃料、ガス燃料、ハイブリッド燃料）、定格別（1,000kW未満、1,001～3,000kW、3,001～10,000kW、10,000kW以上）、地域別予測：2025～2035年Global Marine Gensets Market Size study & Forecast, by Vessel Type (Commercial Vessel, Defense Vessel, & Offshore Vessels), by Fuel (Diesel Fuel, Gas Fuel, & Hybrid Fuel), by Rating (Less than 1,000kW, 1,001-3,000 kW, 3,001-10,000kW & More than 10,000kW), and Regional Forecasts 2025-2035 世界のマリンジェット市場は、2024年に約60億4,000万米ドルと評価され、予測期間2025年から2035年にかけて3.71%の複合年間成長率で拡大すると予測されている。船舶用ジェネセットは、基本的に海洋環境向けに調整... もっと見る
サマリー世界のマリンジェット市場は、2024年に約60億4,000万米ドルと評価され、予測期間2025年から2035年にかけて3.71%の複合年間成長率で拡大すると予測されている。船舶用ジェネセットは、基本的に海洋環境向けに調整されたエンジン式発電機であり、様々な船舶での重要な業務に電力を供給する上で不可欠な役割を果たしている。これらのシステムは、航海から推進、安全機能に至るまで、船上システムに中断のない電力を供給するために統合されている。世界の海運・海上輸送産業がデジタル化、自動化、エネルギー効率重視になるにつれ、舶用ジェット機の需要は大幅に急増している。さらに、排ガス規制や国際海事機関（IMO）のグリーン目標に後押しされ、船舶のハイブリッド発電やガス発電へのシフトが、低排出ガス代替ジェットに対する長期的な需要回廊を形成している。世界がエネルギーの途絶から立ち直り、海上貿易が再び勢いを増すにつれて、舶用ジェット機市場は、特に商業およびオフショアセクターでの造船活動の顕著な増加を目の当たりにしている。沖合での石油・ガス探査の増加、沿岸諸国による海軍の拡張、液化天然ガス（LNG）運搬船への投資の増加が市場の牽引力を強めている。ディーゼル・ベースのジェネレーターは、その堅牢な出力と過酷な海洋条件下での運用信頼性により、引き続き優位を占めているが、ハイブリッド・システムおよびガス燃料システムは、特に環境規制区域で運用される船舶において、強力な競争相手として急速に台頭している。さらに、定格1,001～3,000kWのジェネセットは、負荷効率とエネルギー・コンプライアンスの要件をバランスさせる中規模および大規模の商用船隊で特に需要が高い。 地域別では、北米が世界市場で大きなシェアを占めており、その主な要因は、強力な海洋インフラ、厳しい排出コンプライアンス基準、着実な国防海事調達である。欧州は、ノルウェー、ドイツ、オランダなどの国々が環境に優しい船舶技術に多額の投資を行っており、ハイブリッドおよびガス燃料舶用発電機の採用を加速させている。一方、アジア太平洋地域は2035年まで最も速い成長率を記録する予定である。中国、韓国、日本は引き続き世界の造船能力を独占しており、先進推進・動力システムを統合した船舶の国内需要と輸出注文が増加している。この地域の沿岸防衛費の増大と商業船舶ネットワークの拡大は、ジェネセットの設置をさらに促進している。 本レポートに含まれる主な市場プレイヤーは以下の通り： - キャタピラー社 - ロールス・ロイス・ホールディングス・ピーエルシー - バルチラ社 - カミンズ社 - MAN Energy Solutions SE - ボルボ・ペンタ - 三菱重工業株式会社 - コーラー - 現代重工業 - ヤンマーホールディングス - 三菱重工業 - シーメンスAG - ダイハツディーゼル工業株式会社 - ドレッサー・ランド・グループ（シーメンスグループ） - 斗山インフラコア 世界のマリンジェット市場レポートスコープ： - 過去データ - 2023年、2024年 - 予測基準年 - 2024年 - 予測期間 - 2025-2035 - レポート対象範囲：収益予測、企業ランキング、競合環境、成長要因、動向 - 地域範囲 - 北米; 欧州; アジア太平洋; 中南米; 中東・アフリカ - カスタマイズ範囲 - レポートのカスタマイズは無料（アナリストの作業時間8時間相当まで）。国、地域、セグメントスコープ*の追加または変更 本調査の目的は、近年における様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後数年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象国における産業の質的・量的側面を盛り込むよう設計されています。また、市場の将来的な成長を規定する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細な情報も提供しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、関係者が投資するためのミクロ市場における潜在的な機会も組み込んでいます。 市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明する： 船舶タイプ別 - 商業船舶 - 防衛船 - オフショア船舶 燃料別 - ディーゼル燃料 - ガス燃料 - ハイブリッド燃料 定格別 - 1,000kW未満 - 1,001～3,000kW未満 - 3,001～10,000kW未満 - 10,000kW以上 地域別 北米 - 米国 - カナダ 欧州 - 英国 - ドイツ - フランス - スペイン - イタリア - その他のヨーロッパ アジア太平洋 - 中国 - インド - 日本 - オーストラリア - 韓国 - その他のアジア太平洋地域 ラテンアメリカ - ブラジル - メキシコ 中東・アフリカ - UAE - サウジアラビア - 南アフリカ - その他の中東・アフリカ 主な内容 - 2025年から2035年までの10年間の市場推定と予測。 - 各市場セグメントの年換算収益と地域レベル分析。 - 主要地域の国レベル分析による地理的展望の詳細分析。 - 市場の主要プレーヤーに関する情報を含む競争状況。 - 主要事業戦略の分析と今後の市場アプローチに関する提言。 - 市場の競争構造の分析 - 市場の需要サイドと供給サイドの分析 目次目次第1章.マリンジェットの世界市場レポート範囲と方法論 1.1.調査目的 1.2.調査方法 1.2.1.予測モデル 1.2.2.デスクリサーチ 1.2.3.トップダウン・アプローチとボトムアップ・アプローチ 1.3.リサーチの属性 1.4.研究の範囲 1.4.1.市場の定義 1.4.2.市場セグメンテーション 1.5.調査の前提 1.5.1.包含と除外 1.5.2.制限事項 1.5.3.調査対象年 第2章.要旨 2.1.CEO/CXOの立場 2.2.戦略的洞察 2.3.ESG分析 2.4.主な調査結果 第3章.世界のマリンジェット市場勢力分析 3.1.舶用ジェット機の世界市場を形成する市場勢力（2024年～2035年） 3.2.推進要因 3.2.1.エネルギー効率の高い舶用発電ソリューションに対する世界的な需要の高まり 3.2.2.オフショア石油・ガス探査と造船活動の増加 3.2.3.厳しい排出規制による低排出燃料代替の推進 3.3.阻害要因 3.3.1.ハイブリッドおよびガス燃料舶用発電機の高コスト 3.3.2.陸上電力と代替舶用推進システムの採用増加 3.4.機会 3.4.1.小型で燃料の融通性が高いジェネセットの技術進歩 3.4.2.商業船舶や防衛船舶の改造プロジェクトからの需要の増大 第4章.世界のマリンジェット産業分析 4.1.ポーターの5フォースモデル 4.1.1.買い手の交渉力 4.1.2.供給者の交渉力 4.1.3.新規参入の脅威 4.1.4.代替品の脅威 4.1.5.競争上のライバル 4.2.ポーターの5フォース予測モデル（2024年～2035年） 4.3.PESTEL分析 4.3.1.政治的要因 4.3.2.経済的 4.3.3.社会 4.3.4.技術 4.3.5.環境 4.3.6.法律 4.4.主な投資機会 4.5.トップ勝ち組戦略（2025年） 4.6.市場シェア分析（2024-2025） 4.7.世界の価格分析と動向（2025年 4.8.アナリストの推奨と結論 第5章.船舶用ジェット機の世界市場規模・船舶タイプ別予測 2025-2035 5.1.市場概要 5.2.舶用ジェネレーターの世界市場実績-ポテンシャル分析（2025年） 5.3.商業船舶 5.3.1.上位国の内訳推定と予測、2024年～2035年 5.3.2.市場規模分析、地域別、2025-2035年 5.4.防衛船舶 5.4.1.上位国別内訳の推定と予測、2024年〜2035年 5.4.2.市場規模分析、地域別、2025-2035年 5.5.オフショア船舶 5.5.1.上位国の内訳推定と予測、2024年〜2035年 5.5.2.市場規模分析、地域別、2025-2035年 第6章.舶用ジェネセットの世界市場規模・予測：燃料タイプ別、2025年～2035年 6.1.市場概要 6.2.舶用ジェット機の世界市場実績-ポテンシャル分析（2025年） 6.3.ディーゼル燃料 6.3.1.上位国の内訳推定と予測、2024年～2035年 6.3.2.市場規模分析、地域別、2025-2035年 6.4.ガス燃料 6.4.1.上位国別内訳の推定と予測、2024～2035年 6.4.2.市場規模分析、地域別、2025～2035年 6.5.ハイブリッド燃料 6.5.1.上位国内訳の推定と予測、2024～2035年 6.5.2.市場規模分析、地域別、2025-2035年 第7章.舶用ジェット機の世界市場規模＆予測：定格別、2025年～2035年 7.1.1,000kW未満 7.1.1.地域・国別内訳、2024年～2035年 7.2.1,001～3,000kW 7.2.1.地域別・国別内訳、2024～2035年 7.3.3,001～10,000kW 7.3.1.地域別・国別内訳、2024～2035年 7.4.10,000kW以上 7.4.1.地域別・国別内訳、2024～2035年 第8章.舶用ジェット機の世界市場規模・地域別予測、2025～2035年 8.1.舶用ジェット機の世界市場、地域別スナップショット 8.2.主要国と新興国 8.3.北米 8.3.1.米国 - 船舶タイプの内訳、規模および予測、2025～2035年 - 燃料の内訳、規模および予測、2025-2035年 - 定格の内訳、規模および予測、2025-2035年 8.3.2.カナダ - 船舶タイプの内訳、規模、予測、2025-2035年 - 燃料の内訳の規模と予測、2025-2035年 - 格付けの内訳の規模と予測、2025-2035年 8.4.欧州 8.4.1.英国 8.4.2.ドイツ 8.4.3.フランス 8.4.4.スペイン 8.4.5.イタリア 8.4.6.その他のヨーロッパ 8.5.アジア太平洋 8.5.1.中国 8.5.2.インド 8.5.3.日本 8.5.4.オーストラリア 8.5.5.韓国 8.5.6.その他のアジア太平洋地域 8.6.ラテンアメリカ 8.6.1.ブラジル 8.6.2.メキシコ 8.7.中東・アフリカ 8.7.1.アラブ首長国連邦 8.7.2.サウジアラビア 8.7.3.南アフリカ 8.7.4.その他の中東・アフリカ 第9章.コンペティティブ・インテリジェンス 9.1.トップ市場戦略 9.2.キャタピラー社 会社概要 主要役員 会社概要 財務実績（データが入手可能な場合のみ） 製品/サービスポート 最近の開発 市場戦略 SWOT分析 9.3.ロールス・ロイス・ホールディングス・ピーエルシー 9.4.バルチラ社 9.5.カミンズ・インク 9.6.MAN Energy Solutions SE 9.7.ボルボ・ペンタ 9.8.三菱重工業 9.9.コーラー 9.10.現代重工業 9.11.ヤンマーホールディングス 9.12.ABB 9.13.シーメンス 9.14.ダイハツディーゼル工業（株 9.15.ドレッサー・ランド・グループ 9.16.ドーサン・インフラコア
SummaryThe Global Marine Gensets Market is valued at approximately USD 6.04 billion in 2024 and is projected to expand at a compound annual growth rate of 3.71% over the forecast period 2025 to 2035. A marine genset, essentially an engine-powered generator tailored for maritime environments, plays an indispensable role in powering essential operations aboard various sea vessels. These systems are integrated to deliver uninterrupted power for onboard systems ranging from navigation to propulsion and safety functions. As the global shipping and marine transportation industry becomes more digitally enabled, automation-intensive, and focused on energy efficiency, demand for marine gensets has surged significantly. Additionally, the shift toward hybrid and gas-based power generation in vessels, spurred by emission control regulations and the International Maritime Organization (IMO)’s green targets, is creating a long-term demand corridor for low-emission genset alternatives. Table of ContentsTable of Contents
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