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トラクションコントロールシステム市場:車種別(内燃機関車、電気自動車)、構成部品別(油圧モジュレーター、ECU、センサー、ステアリング角度センサー)、タイプ別(機械式リンケージ、電気式リンケージ):グローバル機会分析と業界予測、2025-2034年

トラクションコントロールシステム市場:車種別(内燃機関車、電気自動車)、構成部品別(油圧モジュレーター、ECU、センサー、ステアリング角度センサー)、タイプ別(機械式リンケージ、電気式リンケージ):グローバル機会分析と業界予測、2025-2034年


Traction Control System Market By Vehicle Type (ICE VEHICLES, Electric Vehicles), By Component (Hydraulic Modulators, ECU, Sensors, Steering Angle Sensor), By Type (Mechanical Linkage, Electrical Linkage): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2025-2034

トラクションコントロールユニット(TCU)市場は、安全性および車両安定性機能への需要の高まりを背景に、着実な成長を遂げています。TCUはトラクションコントロールシステム(TCS)において極めて重要な役割を... もっと見る

 

 

出版社
Allied Market Research
アライドマーケットリサーチ
出版年月
2025年8月30日
電子版価格
US$2,790
シングルユーザライセンス
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納期
2-3営業日以内
ページ数
353
言語
英語

※当ページの内容はウェブ更新時の情報です。
最新版の価格やページ数などの情報についてはお問合せください。

日本語のページは自動翻訳を利用し作成しています。
実際のレポートは英文のみでご納品いたします。


 

サマリー

トラクションコントロールユニット(TCU)市場は、安全性および車両安定性機能への需要の高まりを背景に、着実な成長を遂げています。TCUはトラクションコントロールシステム(TCS)において極めて重要な役割を果たしており、車輪速度センサーからの信頼性の高い入力を分析し、加速時の車輪のスリップを低減するためにブレーキとエンジン出力を制御します。 二輪車から乗用車に至るまで、幅広い車種において自動車メーカーが電子式安全機能をますます重視するようになるにつれ、高速かつ高性能なTCUへの需要が高まっています。
例えば、2023年2月、ヤマハは「FZS-Fi V4 Deluxe」、「FZ-X」、「MT-15 V2 Deluxe」の各モデルを発売しました。これらは「R15M」および「R15V4」に続き、トラクションコントロールシステム(TCS)を標準装備することになります。 TCSの目的は、点火タイミングと燃料噴射量を制御することでエンジン出力を瞬時に調整し、加速時の過度なホイールスリップを防止することで、ライダーの安全性と安定性を高めることにあります。 さらに、2023年12月には、クノール・ブレムゼ社が最新世代の電子式トレーラーブレーキシステム「iTEBS® X」を発売した。これは、特にダイナミックな走行状況や緊急ブレーキ時に車輪のロックやスリップを防ぐことで、トラクションコントロールシステムと連携・補完し、制動性能とトレーラーの安定性を高める重要な要素である。

さらに、電気自動車(EV)や自動運転技術の普及拡大も、軽量・コンパクト・高エネルギー効率なユニットに重点を置いたTCU設計の革新を後押ししています。マイクロコントローラーやセンサー技術の進歩により、よりインテリジェントで適応性の高いTCUの開発が可能になっています。しかし、低価格車へのTCU統合における高コストと複雑さは依然として課題となっています。それにもかかわらず、市場には、特に新興国において、強力な成長の潜在力があります。

現代の自動車システムにおける電子機器とセンサーの統合は、トラクションコントロールシステムの需要を大幅に牽引しています。これらのシステムは、センサーからのリアルタイムデータを利用して車輪速度、スロットル入力、路面状況を監視し、車輪のスリップを防ぐための精密な制御を可能にします。ADASやECUなどの機能を備えた車両が高度化するにつれ、車両全体の安全性と性能を向上させるために、トラクションコントロールシステムの採用が増加しています。 さらに、安全機能への需要の高まり、世界的な二輪車の普及拡大、および乗用車販売台数の増加が、トラクションコントロールシステム市場の需要を牽引している。しかし、トラクションコントロールシステムの複雑な設置およびメンテナンス要件が、特にコストに敏感な市場において、その普及を妨げている。これらのシステムには高度な電子部品、センサー、およびソフトウェア統合が関わっており、セットアップや整備には熟練した技術者と専用の工具が必要となる。 この複雑さは、初期の設置時間とコストを増加させるだけでなく、長期的なメンテナンス費用も増大させるため、手頃な価格のモビリティソリューションを求めるメーカーや消費者にとって魅力が薄れています。トラクションコントロールシステム市場。一方で、発展途上国の未開拓市場での拡大は、トラクションコントロールシステム市場にとって有望な機会をもたらしています。アジア、アフリカ、ラテンアメリカなどの地域で自動車保有台数が増加し、道路インフラが整備されるにつれ、高度な安全機能への需要が高まっています。 交通安全に対する意識の高まりと、それを後押しする政府の規制により、トラクションコントロールのような技術の採用が促進されており、これらの新興自動車市場をターゲットとするメーカーにとって大きな成長の可能性が生まれています。
トラクションコントロールシステム市場は、車種、構成部品、タイプ、および地域に基づいてセグメント化されています。車種別では、内燃機関(ICE)車と電気自動車(EV)に分類されます。構成部品別では、油圧モジュレーター、ECU、センサー、およびステアリング角センサーに分類されます。 タイプ別では、機械式リンクと電気式リンクに分類される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、およびLAMEAを対象に調査が行われている。
本レポートでは、AUTOLIV INC、Robert Bosch GmbH、ZF TRW、WABCO、ADVICS CO., LTD、HYUNDAI MOBIS CO., LTD、Hitachi Ltd.、CONTINENTAL AG、Denso Corporation、Nissin Kogyo Co., Ltd.などの主要企業のプロファイルが掲載されています。これらの企業は、トラクションコントロールシステム市場における市場浸透率を高め、地位を強化するために様々な戦略を採用しています。

ステークホルダーにとっての主なメリット
●本調査では、世界的なトラクションコントロールシステムに関する詳細な分析に加え、現在および将来のトレンドを提示し、差し迫った投資機会を明らかにします。
●本レポートでは、主要な推進要因、抑制要因、機会に関する情報、およびそれらが世界のトラクションコントロールシステム市場規模に与える影響分析を提供しています。
●ポーターの5つの力分析により、業界内で活動するバイヤーとサプライヤーの影響力を明らかにしています。
●2023年から2034年までの世界のトラクションコントロールシステムに関する定量分析を提供し、市場の潜在力を評価します。
本レポートをご購入いただくと、以下の特典もご利用いただけます:

● 四半期ごとの更新*(法人ライセンス(リスト価格)でのみ利用可能)
● 購入前または購入後、お客様が選択した企業プロファイル5社分を無料アップデートとして追加提供
● 5ユーザーライセンスおよびエンタープライズユーザーライセンスのご購入で、次期バージョンを無料で提供
● アナリストによる16時間分のサポート*(購入後、レポートの確認中に追加のデータ要件が見つかった場合、質問や購入後の問い合わせを解決するために、最大16時間分のアナリストサポートを受けることができます)
● 15%の無料カスタマイズ*(レポートの範囲やセグメントがお客様の要件と一致しない場合、15%に相当する3営業日分の作業を無料で提供します。1回限り適用)
● FiveおよびEnterpriseユーザーライセンス向けの無料データパック(レポートのExcel版)
● レポートの発行から6~12ヶ月以上経過している場合、無料でのレポート更新
● 24時間優先対応*
● 無料の業界最新情報およびホワイトペーパー

本レポートで可能なカスタマイズ(追加費用および納期がかかります。詳細については営業担当にお問い合わせください)
● 規制ガイドライン
● お客様の関心事項に特化した追加企業プロファイル

主要市場セグメント
車種別
● 内燃機関車(ICE)
● 電気自動車(EV)

コンポーネント別
● 油圧モジュレーター
● ECU
● センサー
● ステアリング角度センサー

タイプ別
● 機械式リンケージ
● 電気式リンケージ

地域別
● 北米
○ 米国
○ カナダ
○ メキシコ
● 欧州
○ 英国
○ ドイツ
○ フランス
○ イタリア
○ その他の欧州
● アジア太平洋
○ 中国
○ 日本
○ インド
○ 韓国
○ その他のアジア太平洋
● LAMEA
○ ラテンアメリカ
○ 中東
○ アフリカ

● 主要市場プレイヤー
○ コンチネンタルAG
○ ZFフリードリヒスハーフェンAG
○ 日立製作所
○ アドビックス株式会社
○ 日進工業株式会社
○ ロバート・ボッシュGmbH
○ HLマンド株式会社
○ オートリブ
○ デンソー株式会社
○ ヒュンダイ・モビス株式会社



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目次

第1章:はじめに

1.1. レポートの概要


1.2. 主要な市場セグメント


1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット


1.4. 調査方法

1.4.1. 一次調査


1.4.2. 二次調査


1.4.3. アナリストのツールとモデル


第2章:エグゼクティブ・サマリー

2.1. CXOの視点


第3章:市場概要

3.1. 市場の定義と範囲


3.2. 主な調査結果

3.2.1. 主要な影響要因


3.2.2. 主要な投資分野


3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力の低さ

3.3.2. 新規参入の脅威の低さ

3.3.3. 代替品の脅威の低さ

3.3.4. 競合の激しさの低さ

3.3.5. 購入者の交渉力の低さ

3.4. 市場の動向

3.4.1. 推進要因

3.4.1.1. 安全機能に対する需要の高まり

3.4.1.2. 自動車システムへの電子機器およびセンサーの統合

3.4.1.3. 世界的な二輪車および乗用車の販売需要の増加

3.4.2. 抑制要因

3.4.2.1. 高いメンテナンスコスト

3.4.2.2. センサーおよびソフトウェアの信頼性への依存

3.4.3. 機会

3.4.3.1. 二輪車需要の増加に伴う新興市場での拡大

3.4.3.2. 開発途上国の未開拓市場での拡大

第4章:車種別トラクションコントロールシステム市場
4.1. 概要

4.1.1. 市場規模と予測

4.2. 内燃機関車(ICE)
4.2.1. 主要な市場動向、成長要因、および機会

4.2.2. 地域別市場規模および予測

4.2.3. 国別市場シェア分析

4.3. 電気自動車
4.3.1. 主要な市場動向、成長要因、および機会

4.3.2. 地域別市場規模および予測

4.3.3. 国別市場シェア分析

第5章:トラクションコントロールシステム市場(構成部品別)
5.1. 概要

5.1.1. 市場規模と予測

5.2. 油圧モジュレーター
5.2.1. 主要な市場動向、成長要因および機会

5.2.2. 地域別市場規模と予測

5.2.3. 国別市場シェア分析

5.3. ECU
5.3.1. 主要な市場動向、成長要因および機会

5.3.2. 地域別市場規模および予測

5.3.3. 国別市場シェア分析

5.4. センサー
5.4.1. 主要な市場動向、成長要因および機会

5.4.2. 地域別市場規模および予測

5.4.3. 国別市場シェア分析

5.5. ステアリングアングルセンサー
5.5.1. 主要な市場動向、成長要因および機会

5.5.2. 地域別市場規模および予測

5.5.3. 国別市場シェア分析

第6章:トラクションコントロールシステム市場(タイプ別)
6.1. 概要

6.1.1. 市場規模と予測

6.2. メカニカルリンケージ
6.2.1. 主要な市場動向、成長要因、および機会

6.2.2. 地域別市場規模と予測

6.2.3. 国別市場シェア分析

6.3. 電気式リンケージ
6.3.1. 主要な市場動向、成長要因および機会

6.3.2. 地域別市場規模および予測

6.3.3. 国別市場シェア分析

第7章:トラクションコントロールシステム市場(地域別)
7.1. 概要

7.1.1. 地域別市場規模および予測

7.2. 北米
7.2.1. 主要な市場動向、成長要因および機会

7.2.2. 車種別市場規模および予測

7.2.3. コンポーネント別市場規模および予測

7.2.4. タイプ別市場規模および予測

7.2.5. 国別市場規模および予測
7.2.5.1. 米国

7.2.5.1.1. 車種別市場規模および予測
7.2.5.1.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.2.5.1.3. タイプ別市場規模および予測

7.2.5.2. カナダ

7.2.5.2.1. 車種別市場規模および予測
7.2.5.2.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.2.5.2.3. タイプ別市場規模および予測

7.2.5.3. メキシコ

7.2.5.3.1. 車種別市場規模および予測
7.2.5.3.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.2.5.3.3. タイプ別市場規模および予測

7.3. 欧州
7.3.1. 主要な市場動向、成長要因および機会

7.3.2. 車種別市場規模および予測

7.3.3. コンポーネント別市場規模および予測

7.3.4. タイプ別市場規模および予測

7.3.5. 国別市場規模および予測
7.3.5.1. 英国

7.3.5.1.1. 車種別市場規模および予測
7.3.5.1.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.3.5.1.3. タイプ別市場規模および予測

7.3.5.2. ドイツ

7.3.5.2.1. 市場規模および予測(車種別)
7.3.5.2.2. 市場規模および予測(コンポーネント別)
7.3.5.2.3. 市場規模および予測(タイプ別)

7.3.5.3. フランス

7.3.5.3.1. 車種別市場規模および予測
7.3.5.3.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.3.5.3.3. タイプ別市場規模および予測

7.3.5.4. イタリア

7.3.5.4.1. 車種別市場規模および予測
7.3.5.4.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.3.5.4.3. タイプ別市場規模および予測

7.3.5.5. その他の欧州

7.3.5.5.1. 車種別市場規模および予測
7.3.5.5.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.3.5.5.3. タイプ別市場規模および予測

7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要な市場動向、成長要因および機会

7.4.2. 車種別市場規模および予測

7.4.3. 構成部品別市場規模および予測

7.4.4. タイプ別市場規模および予測

7.4.5. 国別市場規模および予測
7.4.5.1. 中国

7.4.5.1.1. 車種別市場規模および予測
7.4.5.1.2. 構成部品別市場規模および予測
7.4.5.1.3. タイプ別市場規模および予測

7.4.5.2. 日本

7.4.5.2.1. 市場規模および予測(車種別)
7.4.5.2.2. 市場規模および予測(コンポーネント別)
7.4.5.2.3. 市場規模および予測(タイプ別)

7.4.5.3. インド

7.4.5.3.1. 車種別市場規模および予測
7.4.5.3.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.4.5.3.3. タイプ別市場規模および予測

7.4.5.4. 韓国

7.4.5.4.1. 車種別市場規模および予測
7.4.5.4.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.4.5.4.3. タイプ別市場規模および予測

7.4.5.5. アジア太平洋地域その他

7.4.5.5.1. 車種別市場規模および予測
7.4.5.5.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.4.5.5.3. タイプ別市場規模および予測

7.5. LAMEA
7.5.1. 主要な市場動向、成長要因および機会

7.5.2. 車種別市場規模および予測

7.5.3. コンポーネント別市場規模および予測

7.5.4. タイプ別市場規模および予測

7.5.5. 国別市場規模および予測
7.5.5.1. ラテンアメリカ

7.5.5.1.1. 車種別市場規模および予測
7.5.5.1.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.5.5.1.3. タイプ別市場規模および予測

7.5.5.2. 中東

7.5.5.2.1. 車種別市場規模および予測
7.5.5.2.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.5.5.2.3. タイプ別市場規模および予測

7.5.5.3. アフリカ

7.5.5.3.1. 車種別市場規模および予測
7.5.5.3.2. コンポーネント別市場規模および予測
7.5.5.3.3. タイプ別市場規模および予測

第8章:競争環境
8.1. はじめに

8.2. 主要な成功戦略

8.3. 上位10社の製品マッピング

8.4. 競争ダッシュボード

8.5. 競争ヒートマップ

8.6. 主要企業のポジショニング(2024年)

第9章:企業プロファイル
9.1. Continental AG
9.1.1. 会社概要

9.1.2. 主要幹部

9.1.3. 企業概要

9.1.4. 事業セグメント

9.1.5. 製品ポートフォリオ

9.1.6. 業績

9.1.7. 主要な戦略的動きと動向

9.2. ロバート・ボッシュGmbH
9.2.1. 企業概要

9.2.2. 主要役員

9.2.3. 会社概要

9.2.4. 事業セグメント

9.2.5. 製品ポートフォリオ

9.2.6. 業績

9.3. AUTOLIV
9.3.1. 会社概要

9.3.2. 主要役員

9.3.3. 会社概要

9.3.4. 事業セグメント

9.3.5. 製品ポートフォリオ

9.3.6. 業績

9.3.7. 主な戦略的動きと動向

9.4. ZFフリードリヒスハーフェンAG
9.4.1. 会社概要

9.4.2. 主要役員

9.4.3. 企業概要

9.4.4. 事業セグメント

9.4.5. 製品ポートフォリオ

9.4.6. 業績

9.5. 株式会社デンソー
9.5.1. 企業概要

9.5.2. 主要役員

9.5.3. 会社概要

9.5.4. 事業セグメント

9.5.5. 製品ポートフォリオ

9.5.6. 業績

9.6. 日立株式会社
9.6.1. 会社概要

9.6.2. 主要役員

9.6.3. 会社概要

9.6.4. 事業セグメント

9.6.5. 製品ポートフォリオ

9.6.6. 業績

9.7. アドヴィクス株式会社
9.7.1. 会社概要

9.7.2. 主要役員

9.7.3. 会社概要

9.7.4. 事業セグメント

9.7.5. 製品ポートフォリオ

9.7.6. 業績

9.7.7. 主な戦略的動きと動向

9.8. 日進工業株式会社
9.8.1. 会社概要

9.8.2. 主要役員

9.8.3. 会社概要

9.8.4. 事業セグメント

9.8.5. 製品ポートフォリオ

9.9. 現代モービス株式会社
9.9.1. 会社概要

9.9.2. 主要役員

9.9.3. 会社概要

9.9.4. 事業セグメント

9.9.5. 製品ポートフォリオ

9.9.6. 業績

9.9.7. 主な戦略的動きと動向

9.10. HLマンド社
9.10.1. 会社概要

9.10.2. 主要役員

9.10.3. 会社概要

9.10.4. 事業セグメント

9.10.5. 製品ポートフォリオ

9.10.6. 業績

 

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Summary

The traction control unit (TCU) market is experiencing consistent growth, driven by the rising demand for safety and vehicle stability features. TCUs play a vital role within traction control systems (TCS), analyzing reliable input from wheel speed sensors and managing braking and engine output to reduce wheel slip during acceleration. With automotive manufacturers increasingly prioritizing electronic safety features across a wide range of vehicles—from two-wheelers to passenger cars—the need for rapidly and high-performing TCUs is expanding.
For instance, in February 2023, Yamaha launched its FZS-Fi V4 Deluxe, FZ-X, and MT-15 V2 Deluxe models, which will now come equipped with the Traction Control System (TCS) as a standard feature, joining the R15M and R15V4. The aim of TCS is enhancing rider safety and stability by instantly adjusting engine power output—through control of ignition timing and fuel injection volume—to prevent excessive wheel slippage during acceleration. Moreover, in December 2023, Knorr-Bremse launched the latest generation of its iTEBS® X electronic trailer braking system, which enhances braking performance and trailer stability—key elements that align with and complement traction control systems by helping prevent wheel lock and slippage, especially during dynamic driving conditions or emergency braking.

In addition, the growing adoption of electric vehicles (EVs) and autonomous driving technologies is also driving innovation in TCU design, with a focus on lightweight, compact, and energy-efficient units. Advancements in microcontroller and sensor technologies are enabling the development of more intelligent and adaptive TCUs. However, high costs and complexity in integrating TCUs into budget vehicles remains a challenge. Nevertheless, the market holds strong growth potential, particularly in emerging economies.

The integration of electronics and sensors in modern automotive systems is significantly driving the demand for traction control systems. These systems rely on real-time data from sensors to monitor wheel speed, throttle input, and road conditions, enabling precise control to prevent wheel slippage. As vehicles become more advanced with features like ADAS and ECUs, the adoption of traction control systems is rising to enhance overall vehicle safety and performance. Furthermore, growth in the demand for safety features, and Growth in two-wheeler globally and vehicle passenger sales have driven the demand control system market. However, the complex installation and maintenance requirements of traction control systems are hindering their widespread adoption, particularly in cost-sensitive markets. These systems involve sophisticated electronic components, sensors, and software integrations, which demand skilled technicians and specialized tools for setup and servicing. This complexity not only increases the initial installation time and cost but also adds to long-term maintenance expenses, making it less attractive for manufacturers and consumers seeking affordable mobility solutions. traction control system market. On the contrary, expansion in the untapped markets of developing countries presents a lucrative opportunity for the traction control system market. As vehicle ownership rises and road infrastructure improves in regions such as Asia, Africa, and Latin America, the demand for advanced safety features is growing. Increasing awareness about road safety and supportive government regulations are encouraging the adoption of technologies like traction control, creating significant growth potential for manufacturers targeting these emerging automotive markets.
The traction control system market is segmented on the basis of vehicle type, component, type and Region. Based on vehicle type, the market is divided into ICE vehicles and electric vehicles. By component, it is classified into hydraulic modulators, ECU, sensor, and steering angle sensor. On the basis of type, it is categorized into mechanical linkage and electrical linkage. Region-wise, it is studied across North America, Europe, Asia-Pacific, and LAMEA.
The report nestled the profiles of key players operating in the Traction control system market such as AUTOLIV INC, Robert Bosch GmbH, ZF TRW, WABCO, ADVICS CO., LTD, HYUNDAI MOBIS CO., LTD, Hitachi Ltd., CONTINENTAL AG, Denso Corporation, Nissin Kogyo Co., Ltd. These players have adopted various strategies to increase their market penetration and strengthen their position in the Traction control system market.

Key Benefits for Stakeholders
●The study provides in-depth analysis of the global Traction control system along with the current & future trends to illustrate the imminent investment pockets.
●Information about key drivers, restrains, & opportunities and their impact analysis on the global traction control system size are provided in the report.
●Porter’s five forces analysis illustrates the potency of buyers and suppliers operating in the industry.
●The quantitative analysis of the global Traction control system from 2023 to 2034 is provided to determine the market potential.
Additional benefits you will get with this purchase are:

● Quarterly Update and* (only available with a corporate license, on listed price)
● 5 additional Company Profile of client Choice pre- or Post-purchase, as a free update.
● Free Upcoming Version on the Purchase of Five and Enterprise User License.
● 16 analyst hours of support* (post-purchase, if you find additional data requirements upon review of the report, you may receive support amounting to 16 analyst hours to solve questions, and post-sale queries)
● 15% Free Customization* (in case the scope or segment of the report does not match your requirements, 15% is equivalent to 3 working days of free work, applicable once)
● Free data Pack on the Five and Enterprise User License. (Excel version of the report)
● Free Updated report if the report is 6-12 months old or older.
● 24-hour priority response*
● Free industry updates and white papers.

Possible Customization with this report (with additional cost and timeline, please talk to the sales executive to know more)
● Regulatory Guidelines
● Additional company profiles with specific to client's interest

Key Market Segments
By Vehicle Type
● ICE VEHICLES
● Electric Vehicles

By Component
● Hydraulic Modulators
●ECU
● Sensors
● Steering Angle Sensor

By Type
● Mechanical Linkage
● Electrical Linkage

By Region
● North America
○ U.S.
○ Canada
○ Mexico
● Europe
○ UK
○ Germany
○ France
○ Italy
○ Rest of Europe
● Asia-Pacific
○ China
○ Japan
○ India
○ South Korea
○ Rest of Asia-Pacific
● LAMEA
○ Latin America
○ Middle East
○ Africa

● Key Market Players
○ Continental AG
○ZF Friedrichshafen AG
○ Hitachi Ltd.
○ ADVICS CO., LTD.
○ NISSIN KOGYO Co., Ltd.
○ Robert Bosch GmbH
○ HL Mando Corp.
○ AUTOLIV
○ DENSO CORPORATION
○ Hyundai Mobis Co Ltd.



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Table of Contents

CHAPTER 1: INTRODUCTION

1.1. Report description


1.2. Key market segments


1.3. Key benefits to the stakeholders


1.4. Research methodology

1.4.1. Primary research


1.4.2. Secondary research


1.4.3. Analyst tools and models


CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY

2.1. CXO perspective


CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW

3.1. Market definition and scope


3.2. Key findings

3.2.1. Top impacting factors


3.2.2. Top investment pockets


3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers

3.3.2. Low threat of new entrants

3.3.3. Low threat of substitutes

3.3.4. Low intensity of rivalry

3.3.5. Low bargaining power of buyers

3.4. Market dynamics

3.4.1. Drivers

3.4.1.1. Growing the Demand for Safety Features

3.4.1.2. Integration of Electronics and Sensors in Automotive Systems

3.4.1.3. Rise in Demand of Two-wheeler and Passenger Vehicle Sales Globally

3.4.2. Restraints

3.4.2.1. High Maintenance Costs

3.4.2.2. Dependency on Sensor and Software Reliability

3.4.3. Opportunities

3.4.3.1. Expansion in Emerging Markets with Rise in Two-Wheeler Demand

3.4.3.2. Expansion in Untapped Market of Developing Countries

CHAPTER 4: TRACTION CONTROL SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
4.1. Overview

4.1.1. Market size and forecast

4.2. ICE VEHICLES
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities

4.2.2. Market size and forecast, by region

4.2.3. Market share analysis by country

4.3. Electric Vehicles
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities

4.3.2. Market size and forecast, by region

4.3.3. Market share analysis by country

CHAPTER 5: TRACTION CONTROL SYSTEM MARKET, BY COMPONENT
5.1. Overview

5.1.1. Market size and forecast

5.2. Hydraulic Modulators
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities

5.2.2. Market size and forecast, by region

5.2.3. Market share analysis by country

5.3. ECU
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities

5.3.2. Market size and forecast, by region

5.3.3. Market share analysis by country

5.4. Sensors
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities

5.4.2. Market size and forecast, by region

5.4.3. Market share analysis by country

5.5. Steering Angle Sensor
5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities

5.5.2. Market size and forecast, by region

5.5.3. Market share analysis by country

CHAPTER 6: TRACTION CONTROL SYSTEM MARKET, BY TYPE
6.1. Overview

6.1.1. Market size and forecast

6.2. Mechanical Linkage
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities

6.2.2. Market size and forecast, by region

6.2.3. Market share analysis by country

6.3. Electrical Linkage
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities

6.3.2. Market size and forecast, by region

6.3.3. Market share analysis by country

CHAPTER 7: TRACTION CONTROL SYSTEM MARKET, BY REGION
7.1. Overview

7.1.1. Market size and forecast By Region

7.2. North America
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities

7.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type

7.2.3. Market size and forecast, by Component

7.2.4. Market size and forecast, by Type

7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.

7.2.5.1.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Component
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Type

7.2.5.2. Canada

7.2.5.2.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Component
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Type

7.2.5.3. Mexico

7.2.5.3.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Component
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Type

7.3. Europe
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities

7.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type

7.3.3. Market size and forecast, by Component

7.3.4. Market size and forecast, by Type

7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. UK

7.3.5.1.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Type

7.3.5.2. Germany

7.3.5.2.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Type

7.3.5.3. France

7.3.5.3.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Type

7.3.5.4. Italy

7.3.5.4.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Type

7.3.5.5. Rest of Europe

7.3.5.5.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Component
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Type

7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities

7.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type

7.4.3. Market size and forecast, by Component

7.4.4. Market size and forecast, by Type

7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China

7.4.5.1.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Type

7.4.5.2. Japan

7.4.5.2.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Type

7.4.5.3. India

7.4.5.3.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Type

7.4.5.4. South Korea

7.4.5.4.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Type

7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific

7.4.5.5.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Component
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Type

7.5. LAMEA
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities

7.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type

7.5.3. Market size and forecast, by Component

7.5.4. Market size and forecast, by Type

7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America

7.5.5.1.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Component
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Type

7.5.5.2. Middle East

7.5.5.2.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Component
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Type

7.5.5.3. Africa

7.5.5.3.1. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Component
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Type

CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction

8.2. Top winning strategies

8.3. Product mapping of top 10 player

8.4. Competitive dashboard

8.5. Competitive heatmap

8.6. Top player positioning, 2024

CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. Continental AG
9.1.1. Company overview

9.1.2. Key executives

9.1.3. Company snapshot

9.1.4. Operating business segments

9.1.5. Product portfolio

9.1.6. Business performance

9.1.7. Key strategic moves and developments

9.2. Robert Bosch GmbH
9.2.1. Company overview

9.2.2. Key executives

9.2.3. Company snapshot

9.2.4. Operating business segments

9.2.5. Product portfolio

9.2.6. Business performance

9.3. AUTOLIV
9.3.1. Company overview

9.3.2. Key executives

9.3.3. Company snapshot

9.3.4. Operating business segments

9.3.5. Product portfolio

9.3.6. Business performance

9.3.7. Key strategic moves and developments

9.4. ZF Friedrichshafen AG
9.4.1. Company overview

9.4.2. Key executives

9.4.3. Company snapshot

9.4.4. Operating business segments

9.4.5. Product portfolio

9.4.6. Business performance

9.5. DENSO CORPORATION
9.5.1. Company overview

9.5.2. Key executives

9.5.3. Company snapshot

9.5.4. Operating business segments

9.5.5. Product portfolio

9.5.6. Business performance

9.6. Hitachi Ltd.
9.6.1. Company overview

9.6.2. Key executives

9.6.3. Company snapshot

9.6.4. Operating business segments

9.6.5. Product portfolio

9.6.6. Business performance

9.7. ADVICS CO., LTD.
9.7.1. Company overview

9.7.2. Key executives

9.7.3. Company snapshot

9.7.4. Operating business segments

9.7.5. Product portfolio

9.7.6. Business performance

9.7.7. Key strategic moves and developments

9.8. NISSIN KOGYO Co., Ltd.
9.8.1. Company overview

9.8.2. Key executives

9.8.3. Company snapshot

9.8.4. Operating business segments

9.8.5. Product portfolio

9.9. Hyundai Mobis Co Ltd.
9.9.1. Company overview

9.9.2. Key executives

9.9.3. Company snapshot

9.9.4. Operating business segments

9.9.5. Product portfolio

9.9.6. Business performance

9.9.7. Key strategic moves and developments

9.10. HL Mando Corp.
9.10.1. Company overview

9.10.2. Key executives

9.10.3. Company snapshot

9.10.4. Operating business segments

9.10.5. Product portfolio

9.10.6. Business performance

 

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