フリートカード市場:タイプ別(オープンループ、クローズドループ、デュアルネットワークカード)、車両タイプ別(軽車両フリート、中型車両フリート、大型車両フリート)、産業別(運輸・物流、建設・鉱業、公共交通、その他)、企業規模別(大企業、中小企業):グローバル機会分析と業界予測、2025-2034年Fleet Card Market By Type (Open Loop, Closed Loop, Dual Network Cards), By Vehicle Type (Light-Duty Fleets, Medium-Duty Fleets, Heavy-Duty Fleets), By Industry (Transportation and Logistics, Construction and Mining, Public Transport, Others), By Enterprise Size (Large Enterprises, SMEs): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2025-2034 フリートカード市場は2024年に1兆225億4000万ドルと評価され、2034年までに4兆7565億5000万ドルに達すると予測されており、2025年から2034年にかけて年平均成長率(CAGR)16.5%を示しています。 フリートカード... もっと見る
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サマリーフリートカード市場は2024年に1兆225億4000万ドルと評価され、2034年までに4兆7565億5000万ドルに達すると予測されており、2025年から2034年にかけて年平均成長率(CAGR)16.5%を示しています。フリートカードとは、企業が自社の社用車における燃料費や車両関連経費を管理するために使用する専用の決済カードである。クレジットカードやデビットカードと同様に、燃料購入、車両メンテナンス、修理などの支払いに限定して使用される。企業はドライバーにフリートカードを発行することで、現金の必要性を排除し、車両関連支出の管理を強化する。 フリートカードによる各取引はリアルタイムで追跡されるため、企業は燃料使用量の監視、不正使用の防止、経費管理の強化が可能となる。大半のフリートカードには詳細なレポートを提供するオンライン管理ツールが付属しており、企業の経費削減、フリートパフォーマンスの最適化、情報に基づいた意思決定を支援する。これらのカードは物流、運輸、配送サービスなどの業界で広く利用されている。フリートカード市場は、主に燃料価格の上昇に牽引され、力強い成長を遂げている。 車両フリートに依存する企業にとって燃料費は依然として最大の運営コストの一つであり、頻繁な価格変動は収益性に重大な影響を及ぼす。これに対応し、企業は強力な燃料追跡・最適化機能を備えたフリートカードを採用している。燃料の購入時期・場所・量を監視する機能により、管理者は非効率性を特定し、不正使用を減らし、支出管理を実施できる。一部プロバイダーは燃料割引やリワードプログラムも提供し、企業の運営コスト削減をさらに支援している。 燃料価格の変動が続く中、透明性が高く費用対効果の高い燃料管理ツールへの需要はさらに高まると予想され、燃料費管理がフリートカード導入の主要な推進要因となる。フリートカード市場を後押しするもう一つの重要な要素は、電子商取引の急速な拡大である。消費者のオンラインショッピングが増えるにつれ、企業は需要増に対応し、タイムリーな配送を確保するために配送車両を拡充している。この配送業務の急増により、効率的な物流管理と経費管理ツールへのニーズが高まっている。 フリートカードは、燃料消費量・車両位置・ドライバー支出のリアルタイム追跡機能によりEC事業を支援。利用限度設定や詳細レポートへのアクセスを可能にし、コスト管理と業務効率の向上を実現する。オンライン注文の増加と配送ネットワークの拡大に伴い、フリートカードは拡大するフリートを効果的に管理するための柔軟かつ安全な決済ソリューションを提供する。 技術革新は企業のフリート管理手法を変革している。モバイルアプリと非接触決済はフリートカードの主流となり、リアルタイム取引追跡・ルート最適化・支出管理を実現。さらにAI搭載ツールは不正検知・予知保全・インテリジェント支出監視に活用され、フリートのコスト削減と不正利用防止に貢献している。ブロックチェーン技術は安全で改ざん不可能な取引記録・スマートコントラクト・監査証跡のために採用されている。 トークン化や生体認証(指紋認証、顔認証など)といった革新技術は、取引の安全性と利便性を高めています。フリートカード市場は、タイプ、車両タイプ、業界、企業規模、地域に基づいて分類されます。タイプ別では、オープンループカード、クローズドループカード、デュアルネットワークカードに分類されます。 車両タイプ別では、軽車両フリート、中型車両フリート、大型車両フリートに分類される。業界別では、運輸・物流、建設・鉱業、公共交通、その他に区分される。企業規模別では、大企業と中小企業に分類される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEA(ラテンアメリカ・中東・アフリカ)を対象に市場調査が行われている。 フリートカード市場で事業を展開する主要企業は以下の通り:Shell International B.V.、ExxonMobil Fleet Services、Visa Inc.、Corpay, Inc.、Mastercard International Incorporated、Chevron Corporation、Thomas Silvey Ltd、WEX Inc.、Circle K Stores, Inc.、Arval UK Limited、Parkland Corporation。 本製品購入による追加特典:● 四半期ごとの更新*(法人ライセンス契約時のみ、定価対象)● 購入前または購入後、お客様が選択した企業プロファイル5件を追加で無料更新● 5ライセンス以上またはエンタープライズユーザーライセンス購入時、次期バージョンを無償提供 ● アナリストによる16時間分のサポート*(購入後、レポート確認時に追加データ要件が発生した場合、質問解決や販売後の問い合わせに対応する最大16時間分のサポートを提供) ● 15%分の無料カスタマイズ*(レポートの範囲やセグメントが要件に合わない場合、15%分(3営業日相当)の無料作業を1回限り適用) ● Fiveおよびエンタープライズユーザーライセンスの無料データパック(レポートのExcel版)● レポート発行から6~12ヶ月以上経過した場合の無料更新レポート● 24時間優先対応*● 無料の業界動向レポートおよびホワイトペーパー 本レポートで可能なカスタマイズ(追加費用・期間発生、詳細は営業担当者へお問い合わせください) ● 消費者購買行動分析 ● エンドユーザー嗜好と課題 ● 投資機会 ● 技術トレンド分析 ● 課題分析 ● 規制ガイドライン ● 戦略的提言 ● 顧客関心特化型追加企業プロファイル ● 企業プロファイル拡充リスト 主要市場セグメント業界別 ● 運輸・物流 ● 建設・鉱業 ● 公共交通 ● その他企業規模別 ● 中小企業 ● 大企業タイプ別 ● オープンループ ● クローズドループ ● デュアルネットワークカード車両タイプ別 ● 軽車両フリート ● 中型車両フリート ● 重車両フリート 地域別 ● 北米 ○ 米国 ○ カナダ ● 欧州 ○ 英国 ○ ドイツ ○ フランス ○ イタリア ○ スペイン ○ 欧州その他 ● アジア太平洋 ○ 中国 ○ 日本 ○ インド ○ オーストラリア ○ 韓国 ○ アジア太平洋その他 ● LAMEA ○ ラテンアメリカ ○ 中東 ○ アフリカ ● 主要市場プレイヤー ○ サークルKストアーズ社 ○ コープイ社 ○ アーバルUKリミテッド ○ パークランド社 ○ ヴィザ社 ○ エクソンモービルフリートサービス ○ シェルインターナショナルB.V. ○ シェブロン社 ○ WEX社 ○ マスターカードインターナショナル社 ○ トーマス・シルベイ社 目次第1章:はじめに1.1. レポート概要1.2. 主要市場セグメント1.3. ステークホルダーへの主な利点1.4. 調査方法論1.4.1. 一次調査1.4.2. 二次調査1.4.3. アナリストツールとモデル第2章:エグゼクティブサマリー 2.1. CXOの視点 第3章:市場概要 3.1. 市場定義と範囲 3.2. 主要な調査結果 3.2.1. 主要な影響要因 3.2.2. 主要な投資分野 3.3. ポーターの5つの力分析 3.3.1. 供給者の交渉力(中程度~高い) 3.3.2. 新規参入の脅威(中程度~高い) 3.3.3. 代替品の脅威(中程度~高い) 3.3.4. 競合の激しさ(中程度~高い) 3.3.5. 買い手の交渉力は中程度から高い 3.4. 市場動向 3.4.1. 推進要因 3.4.1.1. 電気自動車の需要増加 3.4.1.2. クラウドベースのフリート管理ソリューションの導入 3.4.2. 抑制要因 3.4.2.1. 高い初期投資コスト 3.4.2.2. 遠隔地における接続性の問題 3.4.3. 機会 3.4.3.1. 新興市場への拡大第4章:フリートカード市場(タイプ別) 4.1. 概要 4.1.1. 市場規模と予測 4.2. オープンループ 4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会 4.2.2. 地域別市場規模と予測 4.2.3. 国別市場シェア分析 4.3. クローズドループ 4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会 4.3.2. 地域別市場規模と予測 4.3.3. 国別市場シェア分析 4.4. デュアルネットワークカード 4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会 4.4.2. 地域別市場規模と予測 4.4.3. 国別市場シェア分析 第5章:車種別フリートカード市場 5.1. 概要 5.1.1. 市場規模と予測 5.2. 軽商用車フリート 5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会 5.2.2. 地域別市場規模と予測 5.2.3. 国別市場シェア分析 5.3. 中型フリート 5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会 5.3.2. 地域別市場規模と予測 5.3.3. 国別市場シェア分析 5.4. 大型フリート 5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会 5.4.2. 地域別市場規模と予測 5.4.3. 国別市場シェア分析 第6章:業界別フリートカード市場 6.1. 概要 6.1.1. 市場規模と予測 6.2. 運輸・物流 6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会 6.2.2. 地域別市場規模と予測 6.2.3. 国別市場シェア分析 6.3. 建設・鉱業 6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会 6.3.2. 地域別市場規模と予測 6.3.3. 国別市場シェア分析 6.4. 公共交通 6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会 6.4.2. 地域別市場規模と予測 6.4.3. 国別市場シェア分析 6.5. その他 6.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会 6.5.2. 地域別市場規模と予測 6.5.3. 国別市場シェア分析 第7章:企業規模別フリートカード市場 7.1. 概要 7.1.1. 市場規模と予測 7.2. 大企業 7.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会 7.2.2. 地域別市場規模と予測 7.2.3. 国別市場シェア分析 7.3. 中小企業 7.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会 7.3.2. 地域別市場規模と予測 7.3.3. 国別市場シェア分析 第8章:地域別フリートカード市場 8.1. 概要 8.1.1. 地域別市場規模と予測 8.2. 北米 8.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会 8.2.2. 市場規模と予測(タイプ別) 8.2.3. 市場規模と予測(車両タイプ別) 8.2.4. 市場規模と予測(産業別) 8.2.5. 市場規模と予測(企業規模別) 8.2.6. 市場規模と予測(国別) 8.2.6.1. 米国 8.2.6.1.1. タイプ別市場規模と予測 8.2.6.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.2.6.1.3. 業界別市場規模と予測 8.2.6.1.4. 企業規模別市場規模と予測 8.2.6.2. カナダ 8.2.6.2.1. タイプ別市場規模と予測 8.2.6.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測8.2.6.2.3. 業界別市場規模と予測8.2.6.2.4. 企業規模別市場規模と予測8.3. ヨーロッパ8.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会 8.3.2. タイプ別市場規模と予測 8.3.3. 車両タイプ別市場規模と予測 8.3.4. 業界別市場規模と予測 8.3.5. 企業規模別市場規模と予測 8.3.6. 国別市場規模と予測 8.3.6.1. 英国 8.3.6.1.1. タイプ別市場規模と予測 8.3.6.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.3.6.1.3. 業界別市場規模と予測 8.3.6.1.4. 企業規模別市場規模と予測 8.3.6.2. ドイツ 8.3.6.2.1. タイプ別市場規模と予測 8.3.6.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.3.6.2.3. 業界別市場規模と予測 8.3.6.2.4. 企業規模別市場規模と予測 8.3.6.3. フランス 8.3.6.3.1. タイプ別市場規模と予測 8.3.6.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.3.6.3.3. 業界別市場規模と予測 8.3.6.3.4. 企業規模別市場規模と予測 8.3.6.4. イタリア 8.3.6.4.1. タイプ別市場規模と予測 8.3.6.4.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.3.6.4.3. 産業別市場規模と予測 8.3.6.4.4. 企業規模別市場規模と予測 8.3.6.5. スペイン 8.3.6.5.1. タイプ別市場規模と予測 8.3.6.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.3.6.5.3. 業界別市場規模と予測 8.3.6.5.4. 企業規模別市場規模と予測 8.3.6.6. その他の欧州諸国 8.3.6.6.1. タイプ別市場規模と予測 8.3.6.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.3.6.6.3. 業界別市場規模と予測 8.3.6.6.4. 企業規模別市場規模と予測 8.4. アジア太平洋地域 8.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会 8.4.2. タイプ別市場規模と予測 8.4.3. 車両タイプ別市場規模と予測 8.4.4. 産業別市場規模と予測 8.4.5. 企業規模別市場規模と予測 8.4.6. 国別市場規模と予測 8.4.6.1. 中国 8.4.6.1.1. タイプ別市場規模と予測 8.4.6.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.4.6.1.3. 業界別市場規模と予測 8.4.6.1.4. 企業規模別市場規模と予測 8.4.6.2. 日本 8.4.6.2.1. タイプ別市場規模と予測 8.4.6.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.4.6.2.3. 業界別市場規模と予測 8.4.6.2.4. 企業規模別市場規模と予測 8.4.6.3. インド 8.4.6.3.1. タイプ別市場規模と予測 8.4.6.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.4.6.3.3. 業界別市場規模と予測 8.4.6.3.4. 企業規模別市場規模と予測 8.4.6.4. オーストラリア 8.4.6.4.1. タイプ別市場規模と予測 8.4.6.4.2. 市場規模と予測、車両タイプ別 8.4.6.4.3. 市場規模と予測、業界別 8.4.6.4.4. 市場規模と予測、企業規模別 8.4.6.5. 韓国 8.4.6.5.1. 市場規模と予測、タイプ別 8.4.6.5.2. 市場規模と予測、車両タイプ別 8.4.6.5.3. 業界別市場規模と予測 8.4.6.5.4. 企業規模別市場規模と予測 8.4.6.6. アジア太平洋地域その他 8.4.6.6.1. タイプ別市場規模と予測 8.4.6.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.4.6.6.3. 業界別市場規模と予測 8.4.6.6.4. 企業規模別市場規模と予測 8.5. LAMEA 8.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会 8.5.2. タイプ別市場規模と予測 8.5.3. 車両タイプ別市場規模と予測 8.5.4. 業界別市場規模と予測 8.5.5. 企業規模別市場規模と予測 8.5.6. 国別市場規模と予測 8.5.6.1. ラテンアメリカ 8.5.6.1.1. タイプ別市場規模と予測 8.5.6.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.5.6.1.3. 業界別市場規模と予測 8.5.6.1.4. 企業規模別市場規模と予測 8.5.6.2. 中東 8.5.6.2.1. タイプ別市場規模と予測 8.5.6.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.5.6.2.3. 業界別市場規模と予測 8.5.6.2.4. 企業規模別市場規模と予測 8.5.6.3. アフリカ 8.5.6.3.1. タイプ別市場規模と予測 8.5.6.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測 8.5.6.3.3. 業界別市場規模と予測 8.5.6.3.4. 企業規模別市場規模と予測第9章:競争環境9.1. はじめに9.2. 主な勝者戦略9.3. トップ10企業の製品マッピング9.4. 競争ダッシュボード9.5. 競争ヒートマップ 9.6. 主要プレイヤーのポジショニング(2024年) 第10章:企業プロファイル 10.1. シェル・インターナショナルB.V. 10.1.1. 会社概要 10.1.2. 主要幹部 10.1.3. 会社概要 10.1.4. 事業セグメント 10.1.5. 製品ポートフォリオ 10.1.6. 業績 10.1.7. 主要な戦略的動向と展開 10.2. エクソンモービル・フリート・サービス 10.2.1. 会社概要 10.2.2. 主要幹部 10.2.3. 会社概要 10.2.4. 事業セグメント 10.2.5. 製品ポートフォリオ 10.2.6. 業績 10.2.7. 主な戦略的動きと展開 10.3. Visa Inc. 10.3.1. 会社概要 10.3.2. 主要幹部 10.3.3. 会社概要 10.3.4. 事業セグメント 10.3.5. 製品ポートフォリオ 10.3.6. 業績 10.3.7. 主要な戦略的動向と展開 10.4. コープイ・インク 10.4.1. 会社概要 10.4.2. 主要幹部 10.4.3. 会社概要 10.4.4. 事業セグメント 10.4.5. 製品ポートフォリオ 10.4.6. 業績 10.4.7. 主要な戦略的動きと展開 10.5. マスターカード・インターナショナル・インコーポレイテッド 10.5.1. 会社概要 10.5.2. 主要幹部 10.5.3. 会社概要 10.5.4. 事業セグメント 10.5.5. 製品ポートフォリオ 10.5.6. 業績 10.5.7. 主要な戦略的動向と展開 10.6. シェブロン・コーポレーション 10.6.1. 会社概要 10.6.2. 主要幹部 10.6.3. 会社概要 10.6.4. 事業セグメント 10.6.5. 製品ポートフォリオ 10.6.6. 業績 10.7. トーマス・シルベイ社 10.7.1. 会社概要 10.7.2. 主要幹部 10.7.3. 会社概要 10.7.4. 事業セグメント 10.7.5. 製品ポートフォリオ 10.8. WEX Inc. 10.8.1. 会社概要 10.8.2. 主要幹部 10.8.3. 会社概要 10.8.4. 事業セグメント 10.8.5. 製品ポートフォリオ 10.8.6. 業績 10.8.7. 主な戦略的動向と展開 10.9. サークルKストアーズ社 10.9.1. 会社概要 10.9.2. 主要幹部 10.9.3. 会社概要 10.9.4. 事業セグメント 10.9.5. 製品ポートフォリオ 10.9.6. 業績 10.9.7. 主要な戦略的動向と進展 10.10. Arval UK Limited 10.10.1. 会社概要 10.10.2. 主要幹部 10.10.3. 会社概要 10.10.4. 事業セグメント 10.10.5. 製品ポートフォリオ 10.10.6. 業績 10.11. パークランド・コーポレーション 10.11.1. 会社概要 10.11.2. 主要幹部 10.11.3. 会社概要 10.11.4. 事業セグメント 10.11.5. 製品ポートフォリオ 10.11.6. 業績 10.11.7. 主要な戦略的動向と展開
SummaryThe fleet card market was valued at $1,022.54 billion in 2024 and is estimated to reach $4,756.55 billion by 2034, exhibiting a CAGR of 16.5% from 2025 to 2034. Table of ContentsCHAPTER 1: INTRODUCTION
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