 旅客情報システム市場：世界規模、シェア、動向、機会、および予測（構成要素別、設置場所別、ソリューションタイプ別、輸送手段別（鉄道、道路、航空、水路）、地域別および競合状況別、2021年～2031年予測）Passenger Information System Market ? Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Component, By Location, By Solution Type, By Mode of Transportation (Railways, Roadways, Airways, Waterways), By Region & Competition, 2021-2031F 市場概要 世界の乗客情報システム（PIS）市場は、2025年の314億7,000万米ドルから2031年までに661億8,000万米ドルへと拡大し、年平均成長率（CAGR）は13.19％になると予測されています。この市場は、多様な交通... もっと見る
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サマリー市場概要世界の乗客情報システム（PIS）市場は、2025年の314億7,000万米ドルから2031年までに661億8,000万米ドルへと拡大し、年平均成長率（CAGR）は13.19％になると予測されています。この市場は、多様な交通システムにおいて通勤者にリアルタイムの運行情報を提供するために構築された、高度なデジタル通信ネットワークで構成されています。 IoTデバイス、モバイルアプリ、音声放送、デジタルスクリーンを組み合わせることで、これらのシステムは、経路、遅延、時刻表に関する迅速な通知を通じて、通勤者の体験を大幅に改善します。この成長の主な要因としては、急速な都市化、通勤者の移動性の向上、そしてスマートシティや先進的な交通インフラに対する政府の強力な支援が挙げられます。さらに、通信技術の継続的な進歩と、乗客満足度への注力が、市場を牽引し続けています。 公共交通におけるこれらの技術の統合を強調して、米国公共交通協会（APTA）は、2025年にはライトレール車両の87％が自動停車案内機能を備え、バスの87％がリアルタイム情報提供のために車両位置自動追跡システムを利用していたと報告しています。 このように広く普及しているにもかかわらず、市場はさらなる拡大を妨げる可能性のある顕著な課題に直面している。これらの課題の中でも特に大きなものは、システム導入に必要な多額の初期投資に加え、最新のPISプラットフォームを既存の古い交通インフラと統合する際の複雑な技術的困難である。 市場の推進要因 都市開発の急速な進展とスマートシティプロジェクトの台頭により、乗客情報システム（PIS）の世界市場は大きな勢いを見せている。都市人口の増加に伴い、世界中の自治体は、交通渋滞の緩和、排出ガスの削減、そして生活水準の全般的な向上を図るため、先進的な公共交通ネットワークに資金を投入している。PISプラットフォームは、重要なリアルタイムの交通データを提供することでスマートモビリティの基盤として機能し、これらの取り組みにおいて極めて重要な役割を果たしている。 都市交通インフラのアップグレードに向けた政府による戦略的な推進は、統合されたPIS技術に対する強い需要を生み出しています。例えば、2025年2月、アルストムはドイツ鉄道（Deutsche Bahn）と6億ユーロを超える枠組み協定を締結し、ドイツの鉄道ネットワークのデジタル化を進めました。これは、最新のデジタル交通システムに向けて巨額の資金が投入されていることを示すとともに、技術主導で乗客中心の都市づくりに対する世界的な取り組みを強化するものです。 同時に、移動に関する最新情報を即座に得たいという消費者のニーズの高まりが、市場の大きな推進力となっています。今日の通勤者は、待ち時間の不安を最小限に抑え、移動計画をより適切に立てたいという願望から、複数のデジタルチャネルを通じて、時刻表、運行中断、遅延に関する正確で即座にアクセス可能なアラートを期待しています。モバイルアプリ、デジタルサイネージ、音声アラートなどのPISソリューションは、正確かつタイムリーな詳細情報を提供することで、これらの要件を直接満たしています。 『Transportation Research Part A: Policy and Practice』誌の2025年の調査によると、調査対象となった公共交通利用者の70％が、個人の時間管理を改善するためにアプリからの待ち時間データを非常に重視しており、リアルタイムデータが通勤者の満足度にとっていかに重要であるかが浮き彫りになりました。 業界のリーダー各社は、こうした期待に積極的に応えています。2025年8月に発表されたシーメンスAGの2025年度第3四半期報告書では、モビリティ部門の受注額が240％急増して79億ユーロに達したことが示されており、最先端の交通ソリューションに対する市場の活発な関与がうかがえます。 市場の課題 世界の乗客情報システム（PIS）市場の拡大を阻む大きな障害は、その導入に伴う莫大な初期費用です。 こうした高度なデジタル通信ネットワークの導入には、ハードウェアの購入、ソフトウェアライセンスの取得、および既存の交通システムとの複雑な統合を行うための多額の初期投資が必要となる。この大きな財政的負担により、多くの公共交通機関はPISの導入やシステム更新を躊躇している。予算が限られている、あるいは小規模な運営を行う機関にとって、こうした法外な費用はしばしば深刻な障壁となり、最終的には近代化プロジェクトの延期や完全な中止につながっている。 こうした高額な取り組みに必要な資金を確保するという課題は、市場の拡大を直接的に阻害している。この障壁を如実に示す例として、米国公共交通協会（APTA）は2025年、資本投資助成金を過去30年ぶりの低水準にまで削減する法案に反対するため、議会に対して積極的にロビー活動を行った。この状況は、技術的・インフラ的改善に必要な資金を調達しようとする際、交通機関が直面している継続的な困難を浮き彫りにしている。 その結果、こうした財政的な障害が初期導入およびその後のシステムアップグレードの両方に対して深刻な障壁となるため、旅客情報システム市場の全体的な成長は著しく鈍化している。 市場の動向 人工知能（AI）とモノのインターネット（IoT）の融合は、優れたリアルタイム追跡機能と高度な予測分析を通じて、乗客情報システムを根本的に変革しつつあります。これらのツールを活用することで、交通事業者は単に問題に対応するだけでなく、積極的に管理できるようになり、混乱を予測し、運営を効率化し、通勤者の体験をカスタマイズすることが可能になります。こうした技術的飛躍は、よりスマートなリソース配分を促進し、高度にインテリジェントな移動に関する洞察を提供することで、乗客の全体的な満足度を高めます。 このトレンドを裏付けるように、2026年4月のタレス（Thales）の発表によると、600カ所以上の空港拠点で同社のAI駆動型「Fly to Gate」技術が導入されており、このシステムは搭乗時間を最大30%短縮することが実証されています。 同時に、この分野ではクラウド型乗客情報システムへの移行が顕著に進んでおり、従来のオンプレミス型ハードウェアと比較して、優れた拡張性、適応性、および経済効率を提供しています。 クラウドへの移行により、ソフトウェアの更新が円滑になり、アクセス性が向上し、さまざまな種類の交通機関や消費者向けデバイス間でのデータ共有が容易になります。このようなクラウド環境は、現代のPISネットワークの複雑な機能に必要な、膨大なデータ処理能力を提供します。この変化を強調するように、タレスは2026年4月のプレスリリースで、機内エンターテインメント向けの革新的なクラウドネイティブシステム「FlytEDGE」について詳述しました。このプラットフォームは、オンボードデータセンターを活用して、クラウド管理された豊富なコンテンツを提供します。 主要市場プレイヤー * Huawei Technologies Co., Ltd. * Thales Group * Advantech Co., Ltd. * Wabtec Corporation * Cubic Transportation Systems * Siemens AG * Alstom Transport SA * Cisco Systems, Inc. * Hitachi, Ltd. * TEコネクティビティ・コーポレーション レポートの範囲 本レポートでは、世界の乗客情報システム市場を以下のカテゴリーに分類しています。また、業界の動向についても以下に詳述しています： # 乗客情報システム市場（構成要素別） * ハードウェア * ソフトウェア * サービス # 乗客情報システム市場（設置場所別） * 車内 * 駅構内 # 乗客情報システム市場（ソリューションタイプ別） * 乗客情報表示システム * 乗客情報アナウンスシステム * 緊急通信システム * インフォテインメントシステム * 乗客情報モバイルアプリケーション # 乗客情報システム市場（交通手段別） * 鉄道 * 道路 * 航空 * 水路 # 乗客情報システム市場（地域別） * 北米 アメリカ合衆国 カナダ メキシコ * ヨーロッパ フランス イギリス イタリア ドイツ スペイン * アジア太平洋 中国 インド 日本 オーストラリア 韓国 * 南米 ブラジル アルゼンチン コロンビア * 中東・アフリカ 南アフリカ サウジアラビア アラブ首長国連邦 競合状況 企業プロファイル：世界の旅客情報システム市場に参入している主要企業に関する詳細な分析。 カスタマイズオプション： TechSci Researchは、本報告書に記載された市場データに基づき、企業の特定のニーズに応じたカスタマイズを提供します。本報告書では、以下のカスタマイズオプションが利用可能です： 企業情報 * 追加の市場プレイヤー（最大5社）に関する詳細な分析およびプロファイリング。 目次1. 製品概要1.1. 市場の定義 1.2. 市場の範囲 1.2.1. 対象市場 1.2.2. 調査対象期間 1.2.3. 主要な市場セグメント 2. 調査方法論 2.1. 調査の目的 2.2. 基本調査方法 2.3. 主要な業界パートナー 2.4. 主要な業界団体および二次情報源 2.5. 予測手法 2.6. データの三角測量および検証 2.7. 前提条件および制限事項 3. エグゼクティブサマリー 3.1. 市場の概要 3.2. 主要市場セグメンテーションの概要 3.3. 主要市場プレーヤーの概要 3.4. 主要地域・国の概要 3.5. 市場の推進要因、課題、トレンドの概要 4. 顧客の声 5. 世界の乗客情報システム市場の展望 5.1. 市場規模と予測 5.1.1. 金額別 5.2. 市場シェアと予測 5.2.1. 構成要素別（ハードウェア、ソフトウェア、サービス） 5.2.2. 設置場所別（車内、駅構内） 5.2.3. ソリューションタイプ別（乗客情報表示システム、乗客情報アナウンスシステム、緊急通信システム、インフォテインメントシステム、乗客情報モバイルアプリ） 5.2.4. 交通手段別（鉄道、道路、航空、水路） 5.2.5. 地域別 5.2.6. 企業別（2025年） 5.3. 市場マップ 6. 北米旅客情報システム市場の展望 6.1. 市場規模と予測 6.1.1. 金額別 6.2. 市場シェアと予測 6.2.1. 構成要素別 6.2.2. 地域別 6.2.3. ソリューションタイプ別 6.2.4. 交通手段別 6.2.5. 国別 6.3. 北米：国別分析 6.3.1. 米国旅客情報システム市場の展望 6.3.1.1. 市場規模と予測 6.3.1.1.1. 金額別 6.3.1.2. 市場シェアと予測 6.3.1.2.1. 構成要素別 6.3.1.2.2. 地域別 6.3.1.2.3. ソリューションタイプ別 6.3.1.2.4. 交通手段別 6.3.2. カナダの旅客情報システム市場見通し 6.3.2.1. 市場規模と予測 6.3.2.1.1. 金額別 6.3.2.2. 市場シェアおよび予測 6.3.2.2.1. コンポーネント別 6.3.2.2.2. 地域別 6.3.2.2.3. ソリューションタイプ別 6.3.2.2.4. 輸送モード別 6.3.3. メキシコ旅客情報システム市場の展望 6.3.3.1. 市場規模および予測 6.3.3.1.1. 金額別 6.3.3.2. 市場シェアおよび予測 6.3.3.2.1. 構成要素別 6.3.3.2.2. 地域別 6.3.3.2.3. ソリューションタイプ別 6.3.3.2.4. 輸送モード別 7. 欧州の乗客情報システム市場見通し 7.1. 市場規模と予測 7.1.1. 金額別 7.2. 市場シェアと予測 7.2.1. コンポーネント別 7.2.2. 地域別 7.2.3. ソリューションタイプ別 7.2.4. 交通手段別 7.2.5. 国別 7.3. 欧州：国別分析 7.3.1. ドイツの乗客情報システム市場見通し 7.3.1.1. 市場規模と予測 7.3.1.1.1. 金額別 7.3.1.2. 市場シェアと予測 7.3.1.2.1. コンポーネント別 7.3.1.2.2. 地域別 7.3.1.2.3. ソリューションタイプ別 7.3.1.2.4. 交通手段別 7.3.2. フランスの乗客情報システム市場見通し 7.3.2.1. 市場規模と予測 7.3.2.1.1. 金額別 7.3.2.2. 市場シェアと予測 7.3.2.2.1. コンポーネント別 7.3.2.2.2. 地域別 7.3.2.2.3. ソリューションタイプ別 7.3.2.2.4. 輸送モード別 7.3.3. 英国の乗客情報システム市場見通し 7.3.3.1. 市場規模と予測 7.3.3.1.1. 金額別 7.3.3.2. 市場シェアと予測 7.3.3.2.1. 構成要素別 7.3.3.2.2. 地域別 7.3.3.2.3. ソリューションタイプ別 7.3.3.2.4. 輸送手段別 7.3.4. イタリアの乗客情報システム市場見通し 7.3.4.1. 市場規模と予測 7.3.4.1.1. 金額別 7.3.4.2. 市場シェアと予測 7.3.4.2.1. コンポーネント別 7.3.4.2.2. 地域別 7.3.4.2.3. ソリューションタイプ別 7.3.4.2.4. 輸送モード別 7.3.5. スペインの乗客情報システム市場見通し 7.3.5.1. 市場規模と予測 7.3.5.1.1. 金額別 7.3.5.2. 市場シェアおよび予測 7.3.5.2.1. コンポーネント別 7.3.5.2.2. 地域別 7.3.5.2.3. ソリューションタイプ別 7.3.5.2.4. 輸送モード別 8. アジア太平洋地域の乗客情報システム市場の展望 8.1. 市場規模および予測 8.1.1. 金額別 8.2. 市場シェアおよび予測 8.2.1. コンポーネント別 8.2.2. 地域別 8.2.3. ソリューションタイプ別 8.2.4. 輸送モード別 8.2.5. 国別 8.3. アジア太平洋地域：国別分析 8.3.1. 中国の旅客情報システム市場の展望 8.3.1.1. 市場規模および予測 8.3.1.1.1. 金額別 8.3.1.2. 市場シェアおよび予測 8.3.1.2.1. コンポーネント別 8.3.1.2.2. 地域別 8.3.1.2.3. ソリューションタイプ別 8.3.1.2.4. 輸送モード別 8.3.2. インドの乗客情報システム市場の展望 8.3.2.1. 市場規模と予測 8.3.2.1.1. 金額別 8.3.2.2. 市場シェアと予測 8.3.2.2.1. 構成要素別 8.3.2.2.2. 地域別 8.3.2.2.3. ソリューションタイプ別 8.3.2.2.4. 交通手段別 8.3.3. 日本の乗客情報システム市場の展望 8.3.3.1. 市場規模と予測 8.3.3.1.1. 金額別 8.3.3.2. 市場シェアと予測 8.3.3.2.1. 構成要素別 8.3.3.2.2. 地域別 8.3.3.2.3. ソリューションタイプ別 8.3.3.2.4. 交通手段別 8.3.4. 韓国の乗客情報システム市場の展望 8.3.4.1. 市場規模と予測 8.3.4.1.1. 金額別 8.3.4.2. 市場シェアと予測 8.3.4.2.1. 構成要素別 8.3.4.2.2. 地域別 8.3.4.2.3. ソリューションタイプ別 8.3.4.2.4. 交通手段別 8.3.5. オーストラリアの乗客情報システム市場見通し 8.3.5.1. 市場規模と予測 8.3.5.1.1. 金額別 8.3.5.2. 市場シェアおよび予測 8.3.5.2.1. コンポーネント別 8.3.5.2.2. 地域別 8.3.5.2.3. ソリューションタイプ別 8.3.5.2.4. 輸送モード別 9. 中東・アフリカの乗客情報システム市場見通し 9.1. 市場規模および予測 9.1.1. 金額別 9.2. 市場シェアおよび予測 9.2.1. コンポーネント別 9.2.2. 地域別 9.2.3. ソリューションタイプ別 9.2.4. 交通手段別 9.2.5. 国別 9.3. 中東・アフリカ：国別分析 9.3.1. サウジアラビアの旅客情報システム市場見通し 9.3.1.1. 市場規模と予測 9.3.1.1.1. 金額別 9.3.1.2. 市場シェアと予測 9.3.1.2.1. 構成要素別 9.3.1.2.2. 地域別 9.3.1.2.3. ソリューションタイプ別 9.3.1.2.4. 交通手段別 9.3.2. アラブ首長国連邦（UAE）の乗客情報システム市場見通し 9.3.2.1. 市場規模と予測 9.3.2.1.1. 金額別 9.3.2.2. 市場シェアと予測 9.3.2.2.1. 構成要素別 9.3.2.2.2. 地域別 9.3.2.2.3. ソリューションタイプ別 9.3.2.2.4. 輸送モード別 9.3.3. 南アフリカの乗客情報システム市場の展望 9.3.3.1. 市場規模と予測 9.3.3.1.1. 金額別 9.3.3.2. 市場シェアと予測 9.3.3.2.1. コンポーネント別 9.3.3.2.2. 地域別 9.3.3.2.3. ソリューションタイプ別 9.3.3.2.4. 輸送手段別 10. 南米旅客情報システム市場の展望 10.1. 市場規模と予測 10.1.1. 金額別 10.2. 市場シェアおよび予測 10.2.1. 構成要素別 10.2.2. 地域別 10.2.3. ソリューションタイプ別 10.2.4. 輸送手段別 10.2.5. 国別 10.3. 南米：国別分析 10.3.1. ブラジルの旅客情報システム市場の展望 10.3.1.1. 市場規模および予測 10.3.1.1.1. 金額別 10.3.1.2. 市場シェアおよび予測 10.3.1.2.1. コンポーネント別 10.3.1.2.2. 地域別 10.3.1.2.3. ソリューションタイプ別 10.3.1.2.4. 輸送モード別 10.3.2. コロンビアの乗客情報システム市場の展望 10.3.2.1. 市場規模と予測 10.3.2.1.1. 金額別 10.3.2.2. 市場シェアと予測 10.3.2.2.1. コンポーネント別 10.3.2.2.2. 地域別 10.3.2.2.3. ソリューションタイプ別 10.3.2.2.4. 輸送手段別 10.3.3. アルゼンチンの旅客情報システム市場見通し 10.3.3.1. 市場規模と予測 10.3.3.1.1. 金額別 10.3.3.2. 市場シェアと予測 10.3.3.2.1. 構成要素別 10.3.3.2.2. 地域別 10.3.3.2.3. ソリューションタイプ別 10.3.3.2.4. 交通手段別 11. 市場動向 11.1. 成長要因 11.2. 課題 12. 市場トレンドと動向 12.1. M&A（該当する場合） 12.2. 新製品発売（該当する場合） 12.3. 最近の動向 13. 世界の旅客情報システム市場：SWOT分析 14. ポーターの5つの力分析 14.1. 業界内の競争 14.2. 新規参入の可能性 14.3. 供給者の交渉力 14.4. 顧客の交渉力 14.5. 代替製品の脅威 15. 競争環境 15.1. Huawei Technologies Co., Ltd. 15.1.1. 事業概要 15.1.2. 製品・サービス 15.1.3. 最近の動向 15.1.4. 主要幹部 15.1.5. SWOT分析 15.2. Thales Group 15.3. アドバンテック株式会社 15.4. ワブテック・コーポレーション 15.5. キュービック・トランスポーテーション・システムズ 15.6. シーメンスAG 15.7. アルストム・トランスポートSA 15.8. シスコシステムズ社 15.9. 日立製作所 15.10. TEコネクティビティ・コーポレーション 16. 戦略的提言 17. 弊社についておよび免責事項
SummaryMarket Overview Table of Contents1. Product Overview
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