世界各国のリアルタイムなデータ・インテリジェンスで皆様をお手伝い
 自動車再製造 - 世界市場シェアとランキング、全体売上高と需要予測 2025-2031Automobile Remanufacturing - Global Market Share and Ranking, Overall Sales and Demand Forecast 2025-2031 自動車再製造の世界市場は、2024年には2億1,920万米ドル規模と推定され、2031年には3億3,090万米ドルに再調整され、予測期間2025-2031年の年平均成長率は7.0%と予測されている。 自動車再製造とは、洗浄、修理、... もっと見る
※当ページの内容はウェブ更新時の情報です。
サマリー自動車再製造の世界市場は、2024年には2億1,920万米ドル規模と推定され、2031年には3億3,090万米ドルに再調整され、予測期間2025-2031年の年平均成長率は7.0%と予測されている。自動車再製造とは、洗浄、修理、再構築、交換、再組み立てを通じて、使用済みの自動車部品を元の仕様以上の状態に復元するプロセスを指す。自動車再製造の主な目的は、自動車部品の寿命を延ばし、資源の浪費を減らし、環境への影響を最小限に抑えるとともに、製造コストを下げることである。修理とは異なり、リマニュファクチャリングは単純な修理にとどまらず、完全な分解、検査、洗浄、再製造工程を経て、部品をほぼ新品の水準に戻します。 自動車再製造の製品範囲は、エンジン、トランスミッション、ステアリングシステム、ブレーキシステム、電気システム、サスペンションシステムなど、自動車の主要システムを幅広く網羅しています。エンジンやトランスミッションのような高価値で高性能な部品は、再製造プロセスにおいて特に重要です。再製造を通じて、自動車部品は消費者にサービスを提供し続けることができ、新しい部品の必要性を減らし、それによって原材料への圧力を緩和し、持続可能な取り組みに貢献する。 市場機会と主要推進要因： 自動車再製造市場の主な推進要因のひとつは、環境保護と資源保護に対する需要の高まりである。世界的な資源の枯渇と環境規制の厳格化に伴い、再製造は重要なソリューションとなっている。廃棄物の発生を減らし、新素材の需要を減らし、自動車産業の持続可能な発展を促進する。さらに、費用対効果に対する消費者の関心の高まりが、自動車再製造市場の成長に拍車をかけており、特に中古車市場の活況が、再製造部品の大幅な需要増につながっている。 市場のリスク しかし、市場はいくつかのリスクにも直面している。第一に、原材料と中古部品に関連するサプライチェーンの問題が、再製造業界のコスト上昇につながる可能性がある。第二に、再生部品と新品との間に認識される品質の差は、消費者の受け入れと市場の拡大を依然として制限している。さらに、不適合な再製造業者や低品質の製品が市場に出回ることで、業界の評判が落ちる可能性もある。 市場の集中： 現在、自動車再製造業界の市場集中度は比較的低く、多くの小規模企業が市場シェアを占めている。しかし、業界の規制が強化されるにつれ、大企業が合併、買収、技術革新を通じて市場シェアを獲得し、市場の集中がさらに進む可能性がある。 川下需要の動向： 川下需要は主に、自動車市場の需要、費用対効果の高い製品に対する消費者の嗜好、環境意識の高まりといった要因によって牽引される。世界経済が回復し、自動車保有台数が増加するにつれて、再生部品に対する需要は伸び続けている。特にエコノミーカー市場や中古車市場では、再生自動車部品の需要が高い。 最新技術： 最近の技術進歩には、3Dプリンティング、品質管理や生産工程における人工知能（AI）、自動化工場の推進など、デジタル化やインテリジェント技術の応用が含まれる。これらの技術は、再製造プロセスの効率と精度を高め、コストを削減し、製品の品質を向上させる。特に3Dプリンティング技術は、複雑な部品の柔軟かつ効率的な製造を可能にし、再製造業界のイノベーションを大きく後押ししている。 本レポートでは、自動車再製造の世界市場について、地域別・国別、タイプ別、用途別の分析とともに、総売上高、主要企業の市場シェア、ランキングを中心に包括的に紹介することを目的としています。 自動車再製造の市場規模、推計、予測は、2024年を基準年として、2020年から2031年までの期間の履歴データと予測データを売上高（百万ドル）で提供しています。定量分析および定性分析により、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場における自社のポジションを分析し、自動車再製造に関する十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行えるよう支援します。 市場区分 企業別 フォーグループ 上海大中聯合発展有限公司 ジヤトコ BMW トヨタ ボルグ・オートモーティブ ジャスパーエンジン＆トランスミッション ボルボ・カーズ キャタピラー 日本リビート メリトール 威海動力 長安汽車 BAICグループ ボッシュオートモーティブ デルファイ・テクノロジーズ ゼネラルモーターズ（GM） ボージュ自動車 フィアット・クライスラー・オートモービルズ マグナ・インターナショナル ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン カルドン・インダストリーズ アイシン精機 タイプ別セグメント エンジンおよびエンジン部品 トランスミッション 電装品 サスペンションおよびステアリング部品 ブレーキシステム その他 用途別セグメント 乗用車 商用車 地域別 北米 米国 カナダ アジア太平洋 中国 日本 韓国 東南アジア インド オーストラリア その他のアジア太平洋地域 ヨーロッパ ドイツ フランス 英国 イタリア オランダ 北欧諸国 その他のヨーロッパ ラテンアメリカ メキシコ ブラジル その他のラテンアメリカ 中東・アフリカ トルコ サウジアラビア アラブ首長国連邦 その他のMEA 各章の概要 第1章： レポートのスコープ、世界の総市場規模を紹介します。また、市場ダイナミクス、市場の最新動向、市場の推進要因と制限要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策の分析を提供します。 第2章：自動車再製造企業の競争環境、収益市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などを詳細に分析。 第3章：タイプ別に様々な市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる市場セグメントでブルーオーシャン市場を見つけるのを助ける。 第4章：用途別の様々な市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる川下市場のブルーオーシャン市場を見つけるのを助ける。 第5章：地域レベルでの自動車再製造の収益。各地域の市場規模と発展可能性を定量的に分析し、世界各国の市場発展、将来発展見込み、市場空間、市場規模を紹介する。 第6章：国別自動車再製造の収益。各国・地域のタイプ別、用途別のシグメイトデータを提供。 第7章：主要企業のプロフィールを提供し、製品収益、粗利益率、製品紹介、最近の開発など、市場における主要企業の基本的な状況を詳細に紹介する。 第8章：産業の上流と下流を含む産業チェーンの分析。 第9章：結論 目次1 市場概要1.1 自動車再製造の製品紹介 1.2 自動車再製造の世界市場規模予測（2020年～2031年） 1.3 自動車再製造の市場動向と促進要因 1.3.1 自動車再製造業界の動向 1.3.2 自動車再製造市場の促進要因と機会 1.3.3 自動車再製造市場の課題 1.3.4 自動車再製造市場の阻害要因 1.4 前提条件と限界 1.5 調査目的 1.6 考慮した年 2 企業別競合分析 2.1 世界の自動車再製造事業者売上高ランキング（2024年） 2.2 世界の自動車再製造企業別売上高ランキング（2020-2025） 2.3 主要企業の自動車再製造の製造拠点分布と本社 2.4 主要企業の自動車再製造製品ラインアップ 2.5 主要企業の自動車再製造の量産開始時期 2.6 自動車再製造市場の競合分析 2.6.1 自動車再製造市場集中率（2020-2025年） 2.6.2 2024年の自動車再製造売上高世界上位5社および10社 2.6.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）＆（2024年時点の自動車再製造売上高に基づく）世界の上位企業 2.7 M&A、事業拡大 3 タイプ別セグメント 3.1 タイプ別紹介 3.1.1 エンジンおよびエンジン部品 3.1.2 トランスミッション 3.1.3 電気部品 3.1.4 サスペンションおよびステアリング部品 3.1.5 ブレーキシステム 3.1.6 その他 3.2 世界の自動車再製造のタイプ別販売額 3.2.1 世界の自動車再製造販売額のタイプ別推移（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 3.2.2 世界の自動車再製造販売額のタイプ別推移（2020年～2031年） 3.2.3 世界の自動車再製造販売額、タイプ別（％） (2020-2031) 4 用途別セグメント 4.1 アプリケーション別紹介 4.1.1 乗用車 4.1.2 商用車 4.2 世界の自動車再製造用途別販売額 4.2.1 世界の自動車再製造販売額の用途別推移（2020年VS 2024年VS 2031年） 4.2.2 世界の自動車再製造販売額、用途別 (2020-2031) 4.2.3 世界の自動車再製造販売額、用途別（％） (2020-2031) 5 地域別セグメント 5.1 世界の地域別自動車再製造販売額 5.1.1 地域別自動車再製造販売額の世界：2020年 VS 2024年 VS 2031年 5.1.2 世界の地域別自動車再製造販売額 (2020-2025) 5.1.3 世界の地域別自動車再製造販売額（2026年～2031年） 5.1.4 世界の自動車再製造販売額の地域別割合（%）（2020-2031） 5.2 北米 5.2.1 北米自動車再製造販売額、2020-2031年 5.2.2 北米自動車再製造販売額の国別構成比（％）、2024年VS2031年 5.3 欧州 5.3.1 欧州自動車再製造販売額、2020-2031年 5.3.2 欧州自動車再製造販売額の国別構成比（％）、2024年VS2031年 5.4 アジア太平洋 5.4.1 アジア太平洋地域の自動車再製造販売額、2020-2031年 5.4.2 アジア太平洋地域の自動車再製造販売額の地域別構成比（％）、2024年VS2031年 5.5 南米 5.5.1 南米自動車再製造販売額、2020-2031年 5.5.2 南米自動車再製造販売額の国別構成比（％）、2024年VS 2031年 5.6 中東・アフリカ 5.6.1 中東・アフリカ自動車再製造販売額、2020-2031年 5.6.2 中東・アフリカ自動車再製造販売額の国別構成比（％）、2024年VS2031年 6 主要国・地域別セグメント分析 6.1 主要国・地域別自動車再製造販売額成長動向（2020年VS2024年VS2031年 6.2 主要国・地域の自動車再製造販売額、2020-2031年 6.3 米国 6.3.1 米国の自動車再製造販売額、2020-2031年 6.3.2 米国の自動車再製造販売額のタイプ別構成比（％）、2024年VS 2031年 6.3.3 米国の自動車再製造販売額（用途別）、2024年VS 2031年 6.4 欧州 6.4.1 欧州自動車再製造販売額、2020-2031年 6.4.2 欧州自動車再製造販売額のタイプ別構成比（％）、2024 VS 2031 6.4.3 欧州自動車再製造販売額（用途別）、2024年VS 2031年 6.5 中国 6.5.1 中国自動車再製造販売額、2020-2031年 6.5.2 中国自動車再製造販売額のタイプ別構成比（％）、2024 VS 2031 6.5.3 中国の自動車再製造販売額（用途別）、2024年VS 2031年 6.6 日本 6.6.1 日本の自動車再製造販売額、2020-2031年 6.6.2 日本 自動車再製造販売額タイプ別構成比（％）、2024 VS 2031 6.6.3 日本の自動車再製造の用途別販売額、2024 VS 2031 6.7 韓国 6.7.1 韓国自動車再製造販売額（2020-2031年 6.7.2 韓国自動車再製造販売額のタイプ別構成比（％）、2024 VS 2031 6.7.3 韓国自動車再製造業の用途別販売額（％）、2024 VS 2031 6.8 東南アジア 6.8.1 東南アジア自動車再製造販売額（2020-2031年 6.8.2 東南アジア自動車再製造販売額のタイプ別構成比（％）、2024年VS 2031年 6.8.3 東南アジア自動車再製造販売：用途別販売額（％）、2024年VS 2031年 6.9 インド 6.9.1 インド自動車再製造販売額：2020-2031年 6.9.2 インド自動車再製造販売額のタイプ別構成比（％）、2024 VS 2031 6.9.3 インド自動車再製造業用途別販売額、2024 VS 2031 7 企業プロファイル 7.1 Faw Group 7.1.1 Faw Groupプロフィール 7.1.2 Faw Groupの主要事業 7.1.3 Faw Group 自動車再製造の製品、サービス、ソリューション 7.1.4 Faw Group 自動車再製造の収益（百万米ドル）&（2020-2025年） 7.1.5 Faw Groupの最近の動向 7.2 上海大中連合発展有限公司 7.2.1 上海大中聯合発展有限公司のプロフィール 7.2.2 上海大中聯合発展有限公司の主要事業 7.2.3 上海大中聯合発展汽車再製造製品、サービス、ソリューション 7.2.4 上海大中聯合発展有限公司 自動車再製造事業収入（百万米ドル） & (2020-2025) 7.2.5 上海大中聯合発展有限公司の最近の動向 7.3 ジヤトコ 7.3.1 ジヤトコの概要 7.3.2 ジヤトコの主要事業 7.3.3 ジヤトコの自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.3.4 ジヤトコの自動車再製造事業収入（百万米ドル）および（2020-2025） 7.3.5 ジヤトコの最近の動向 7.4 BMW 7.4.1 BMWのプロフィール 7.4.2 BMWの主要事業 7.4.3 BMWの自動車再製造製品、サービスおよびソリューション 7.4.4 BMW 自動車再製造の売上高（百万米ドル）および（2020-2025年） 7.4.5 BMWの最近の動向 7.5 トヨタ 7.5.1 トヨタの概要 7.5.2 トヨタの主要事業 7.5.3 トヨタ自動車再製造の製品、サービス、ソリューション 7.5.4 トヨタ自動車再製造の収益（百万米ドル）＆（2020-2025年） 7.5.5 トヨタの最近の動向 7.6 ボルグ・オートモーティブ 7.6.1 ボルグ・オートモーティブのプロフィール 7.6.2 ボルグ・オートモーティブの主要事業 7.6.3 ボルグ・オートモーティブの自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.6.4 ボルグ・オートモーティブ 自動車再製造の収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.6.5 ボルグ・オートモーティブの最近の動向 7.7 ジャスパー・エンジン＆トランスミッション 7.7.1 ジャスパー・エンジンズ＆トランスミッションのプロファイル 7.7.2 ジャスパー・エンジンズ＆トランスミッションの主要事業 7.7.3 Jasper Engines & Transmissions 自動車再製造の製品、サービス、ソリューション 7.7.4 Jasper Engines & Transmissions Automobile Remanufacturing Revenue (US$ Million) & (2020-2025) 7.7.5 ジャスパー・エンジンズ＆トランスミッションの最近の動向 7.8 ボルボ・カーズ 7.8.1 ボルボ・カーズのプロフィール 7.8.2 ボルボ・カーズの主要事業 7.8.3 ボルボ・カーズの自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.8.4 ボルボ・カーズ 自動車再製造の収益（百万米ドル）及び（2020-2025年） 7.8.5 ボルボ・カーズの最近の動向 7.9 キャタピラー 7.9.1 キャタピラー社プロフィール 7.9.2 キャタピラー主要事業 7.9.3 Caterpillarの自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.9.4 Caterpillar 自動車再製造の収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.9.5 Caterpillarの最近の動向 7.10 日本リビュート 7.10.1 日本Rebuitのプロフィール 7.10.2 日本リビュイットの主な事業 7.10.3 日本レビュイ自動車再製造の製品、サービス、ソリューション 7.10.4 日本レビュイ自動車再製造業の収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.10.5 日本リビュイットの最近の動向 7.11 メリトール 7.11.1 メリトールのプロフィール 7.11.2 メリトールの主な事業 7.11.3 メリトールの自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.11.4 メリトール 自動車再製造の収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.11.5 メリトールの最近の動向 7.12 威海動力 7.12.1 威海動力プロフィール 7.12.2 威海電力の主要事業 7.12.3 威海威馳汽車再製造製品、サービス、ソリューション 7.12.4 威海動力 自動車再製造業の売上高（百万米ドル）& （2020-2025年） 7.12.5 威海電力の最近の動向 7.13 長安汽車 7.13.1 長安汽車プロフィール 7.13.2 長安汽車の主要事業 7.13.3 長安汽車の自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.13.4 長安汽車 自動車再製造の収益（百万米ドル）&（2020-2025） 7.13.5 長安汽車の最近の動向 7.14 BAICグループ 7.14.1 BAICグループのプロフィール 7.14.2 BAICグループの主要事業 7.14.3 BAICグループの自動車再製造の製品、サービスおよびソリューション 7.14.4 BAICグループの自動車再製造収入（百万米ドル）&（2020-2025） 7.14.5 BAICグループの最近の動向 7.15 ボッシュオートモーティブ 7.15.1 ボッシュ・オートモーティブのプロファイル 7.15.2 ボッシュ・オートモーティブの主要事業 7.15.3 ボッシュ自動車再製造の製品、サービス、ソリューション 7.15.4 ボッシュ・オートモーティブ 自動車再生事業の売上高（百万米ドル）および（2020-2025年） 7.15.5 ボッシュ・オートモーティブの最近の動向 7.16 デルファイ・テクノロジーズ 7.16.1 デルファイ・テクノロジーズ・プロフィール 7.16.2 デルファイ・テクノロジーズの主な事業 7.16.3 デルファイ・テクノロジーズ 自動車再製造の製品、サービス、ソリューション 7.16.4 デルファイ・テクノロジーズ 自動車再製造の売上高（百万米ドル） & (2020-2025) 7.16.5 デルファイ・テクノロジーズの最近の動向 7.17 ゼネラルモーターズ（GM） 7.17.1 ゼネラルモーターズ（GM）のプロフィール 7.17.2 ゼネラルモーターズ（GM）の主要事業 7.17.3 ゼネラルモーターズ（GM）の自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.17.4 ゼネラルモーターズ（GM）の自動車再製造の売上高（百万米ドル）と（2020-2025年） 7.17.5 ゼネラルモーターズ（GM）の最近の動向 7.18 ボージュ・オートモーティブ 7.18.1 ボゲ・オートモーティブのプロフィール 7.18.2 ボゲ・オートモーティブの主要事業 7.18.3 ボゲ・オートモーティブの自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.18.4 ボゲ・オートモーティブ 自動車再製造の収益（百万米ドル）及び（2020-2025年） 7.18.5 ボゲ・オートモーティブの最近の動向 7.19 フィアット・クライスラー・オートモービルズ 7.19.1 フィアット・クライスラー・オートモービルズのプロファイル 7.19.2 フィアット・クライスラー・オートモービルズの主要事業 7.19.3 フィアット・クライスラー・オートモービルズ 自動車再製造の製品、サービス、ソリューション 7.19.4 フィアット・クライスラー・オートモービルズ 自動車再製造の売上高（百万米ドル） & (2020-2025) 7.19.5 フィアット・クライスラー・オートモービルズの最近の動向 7.20 マグナ・インターナショナル 7.20.1 マグナ・インターナショナルのプロフィール 7.20.2 マグナ・インターナショナルの主要事業 7.20.3 マグナ・インターナショナルの自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.20.4 マグナ・インターナショナルの自動車再製造収入（百万米ドル）&（2020-2025） 7.20.5 マグナ・インターナショナルの最近の動向 7.21 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン 7.21.1 ZF Friedrichshafenのプロファイル 7.21.2 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンの主要事業 7.21.3 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン 自動車再製造の製品、サービス、ソリューション 7.21.4 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン 自動車再製造の売上高（百万米ドル） & (2020-2025) 7.21.5 ZF Friedrichshafenの最近の動向 7.22 カードローン・インダストリーズ 7.22.1 カードローン・インダストリーズのプロフィール 7.22.2 カードローン・インダストリーズの主な事業 7.22.3 カードローネ・インダストリーズの自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.22.4 カードローン・インダストリーズ 自動車再製造の収益（百万米ドル）& （2020-2025年） 7.22.5 カードーン・インダストリーズの最近の動向 7.23 アイシン精機 7.23.1 アイシン精機のプロフィール 7.23.2 アイシン精機の主要事業 7.23.3 アイシン精機の自動車再製造製品、サービス、ソリューション 7.23.4 アイシン精機 自動車再製造の収益（US$ Million） & (2020-2025) 7.23.5 アイシン精機の最近の動向 8 産業チェーン分析 8.1 自動車再製造産業チェーン 8.2 自動車再製造の上流分析 8.2.1 主要原材料 8.2.2 主要原材料サプライヤー 8.2.3 製造コスト構造 8.3 中流の分析 8.4 川下分析（顧客分析） 8.5 販売モデルと販売チャネル 8.5.1 自動車再製造の販売モデル 8.5.2 販売チャネル 8.5.3 自動車再製造の販売業者 9 調査結果と結論 10 付録 10.1 調査方法 10.1.1 調査方法／調査アプローチ 10.1.1.1 調査プログラム／設計 10.1.1.2 市場規模の推定 10.1.1.3 市場分解とデータ三角測量 10.1.2 データソース 10.1.2.1 二次情報源 10.1.2.2 一次情報源 10.2 著者詳細 10.3 免責事項
SummaryThe global market for Automobile Remanufacturing was estimated to be worth US$ 219270 million in 2024 and is forecast to a readjusted size of US$ 330890 million by 2031 with a CAGR of 7.0% during the forecast period 2025-2031. Table of Contents1 Market Overview
ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。本レポートと同分野（自動車市場）の最新刊レポート
QYResearch社の 自動車・輸送分野 での最新刊レポート
本レポートと同じKEY WORD（automobile）の最新刊レポート
よくあるご質問QYResearch社はどのような調査会社ですか?QYリサーチ(QYResearch)は幅広い市場を対象に調査・レポート出版を行う、中国に本社をおく調査会社です。 QYResearchでは年間数百タイトルの調査レポートを出版しています。... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書（必要に応じて納品書も）を発送いたします。
データリソース社はどのような会社ですか?当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
|
|
