 二輪車用タイヤ市場 - 世界の市場規模、シェア、動向、機会、および予測：車種別（オートバイおよびスクーター／モペット）、需要カテゴリー別（OEMおよび交換用）、地域別および競合状況別、2021年～2031年（予測）Two-Wheeler Tire Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type (Motorcycle & Scooter/Moped), By Demand Category (OEM & Replacement), By Regional & Competition, 2021-2031F 市場の概要 世界の二輪車用タイヤ市場は、2025年の214億5,000万米ドルから2031年までに300億7,000万米ドルへと拡大し、年平均成長率（CAGR）は5.79％になると予測されています。これらの特殊なゴム製部品は、オ... もっと見る
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サマリー市場の概要世界の二輪車用タイヤ市場は、2025年の214億5,000万米ドルから2031年までに300億7,000万米ドルへと拡大し、年平均成長率（CAGR）は5.79％になると予測されています。これらの特殊なゴム製部品は、オートバイ、スクーター、モペットにとって不可欠であり、さまざまな地形や走行条件下で必要なトラクション、安定性、安全性を提供します。 市場の成長は、急速な都市化と手頃な価格の個人用交通手段への需要に牽引され、発展途上国における二輪車の所有台数増加によって大きく後押しされています。さらに、通常の摩耗による交換用タイヤへの絶え間ない需要に加え、電動二輪車の普及拡大も、この上昇傾向に大きく寄与しています。 一例として、欧州タイヤ・ゴム製造業者協会（ETRMA）は、2025年第1四半期における欧州全域でのオートバイおよびスクーター用タイヤの出荷量が7％増加したと報告している。 タイヤの構造やコンパウンドにおける継続的な技術的進歩は、燃費効率、耐久性、および総合的な性能を向上させることで、市場の成長を牽引し続けている。しかしながら、原材料価格の変動は、この拡大にとって大きな障害となっている。なぜなら、こうした予測不可能なコストは、製造コストや製品の最終小売価格に直接影響を及ぼすからである。 市場の牽引要因 二輪車の販売台数および所有台数の増加は、世界市場の主要な牽引要因となっており、アフターマーケット用および純正タイヤの両方に対する需要を直接的に押し上げている。発展途上地域では、二輪車は手頃な価格であり、混雑した市街地を移動するのに極めて効率的であるため、依然として主要な移動手段として選ばれている。この消費者の購買における持続的な傾向は、新車に装着するための新品タイヤに対する安定した需要を生み出している。 例えば、ET BrandEquityは2026年4月、ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア（Honda Motorcycle and Scooter India）が2026年3月に549,145台の販売を達成し、前年比で29％という著しい増加を記録したと報じました。こうした堅調な販売実績は、二輪車用タイヤの需要拡大に直結しています。 もう一つの主要な成長要因は、急速に拡大している電動二輪車セクターであり、これがタイヤ業界におけるイノベーションを促進し、新たな機会を創出しています。電動二輪車は瞬時のトルクや重量のあるバッテリーといった独自の特性を持つため、グリップ力、エネルギー効率、耐久性を高めるために特化した独自のタイヤ設計が求められます。 このセグメントの急速な成長は、最近の統計によって浮き彫りになっている。Autocar Professionalが2026年4月に報じたところによると、インドの電動二輪車の小売販売台数は2026年3月に190,941台に達し、前年比で45％という大幅な増加を記録した。 さらに、ACEMが2026年1月に発表したデータによると、欧州市場全体では2025年に主要5市場で1,002,848台の新車登録がありました。こうした数字は、二輪車セクターの巨大な規模と継続的な重要性を強調しており、タイヤに対する絶え間ない需要を裏付けています。 市場の課題 原材料価格の変動は、世界の二輪車用タイヤ市場にとって大きな障壁となっている。こうした絶え間ないコスト変動は生産費に直接影響し、最終的には製品の小売価格を決定づける。天然ゴム、合成ゴム、カーボンブラック、各種化学薬品といった主要原材料の価格は極めて予測が難しいため、タイヤメーカーは事業運営において大きな不確実性に直面している。 その結果、安定した価格戦略の策定や長期的な生産計画の立案が極めて困難となり、メーカーの利益率が圧迫される事態が頻発している。 この問題を浮き彫りにするように、全米製造業協会（NAM）の報告によると、2025年第2四半期に調査対象となったメーカーの66.1％が原材料コストの上昇を経験した。この広範な傾向は、二輪車タイヤ企業が対処しなければならない継続的な財務的圧力を強調している。 原材料費の高騰に対し、メーカーは追加コストを吸収して利益を圧迫するか、あるいはタイヤ価格を引き上げてその負担を消費者に転嫁するかの選択を迫られています。小売価格の上昇は、最終的に消費者の需要を減少させる恐れがあります。特に、業界の成長を主に牽引している価格に敏感な新興市場においては、これが市場の広範な拡大を直接阻害することになります。 市場の動向 業界における主要なトレンドの一つは、スマートタイヤ技術の採用である。これにより、標準的なタイヤは、リアルタイムのデータ追跡を通じて安全性、性能、メンテナンス性を向上させる先進的なコンポーネントへと進化する。組み込みセンサーとIoT（モノのインターネット）接続を活用することで、これらの最新タイヤは摩耗レベル、温度、空気圧などの重要な指標を追跡し、その情報をライダーのスマートフォンや車両の車載コンピュータに直接送信することができる。 こうした機能により、予防的なメンテナンスが可能となり、事故のリスクが低減されるため、走行効率と安全性が大幅に向上します。一例として、2026年4月のBikeRadarの記事では、SMART Tire Companyが新しいMETLタイヤのプロトタイプを発表したと報じられています。このプロトタイプは旧モデルよりも50％軽量で、価格も手頃であるとされ、入手しやすく高性能なスマートタイヤの開発が進んでいることを示しています。 世界の二輪車用タイヤ市場におけるもう一つの重要なトレンドは、厳しい規制、消費者の嗜好の変化、そして高まる環境意識に後押しされた、環境に優しく持続可能なタイヤソリューションへの取り組みです。メーカー各社は、燃費向上と二酸化炭素排出量の削減に向けた転がり抵抗の低減、クリーンな生産方法の採用、そして再生プラスチックやバイオベースのゴムなどの持続可能な素材の取り入れに注力しています。これらの取り組みは、循環型経済の実践に向けた業界全体の取り組みを反映しています。 この変化を示す例として、ET Autoは2026年4月、アポロ・タイヤが2026年のEcoVadis評価でゴールドランクに格上げされ、サステナビリティランキングが98パーセンタイルに達したことを報じ、サプライチェーン全体に環境配慮型の実践を統合するという同セクターの取り組みを強調しました。 主要市場プレイヤー * ブリヂストン株式会社 * ミシュラン・グループ * コンチネンタルAG * ピレリ＆C. S.p.A. * MRF Limited * CEAT Ltd * グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー * JK Tyre & Industries Ltd. * クーパー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー * ケンダ・ラバー・インダストリアル・カンパニー・リミテッド レポートの範囲 本レポートでは、世界の二輪車用タイヤ市場を以下のカテゴリーに分類しているほか、業界の動向についても以下に詳述している： # 二輪車用タイヤ市場（車種別） * オートバイ * スクーター／モペット # 二輪車用タイヤ市場（需要カテゴリー別） * OEM * 交換用 # 二輪車用タイヤ市場（地域別） * 北米 アメリカ合衆国 カナダ メキシコ * 欧州 フランス イギリス イタリア ドイツ スペイン * アジア太平洋 中国 インド 日本 オーストラリア 韓国 * 南米 ブラジル アルゼンチン コロンビア * 中東・アフリカ 南アフリカ サウジアラビア アラブ首長国連邦 競合環境 企業プロファイル：世界の二輪車用タイヤ市場に参入している主要企業に関する詳細な分析。 カスタマイズオプション： TechSci Researchは、本レポートに記載された市場データに基づき、企業の特定のニーズに応じたカスタマイズを提供します。本レポートでは、以下のカスタマイズオプションが利用可能です： 企業情報 * 追加の市場プレイヤー（最大5社）に関する詳細な分析およびプロファイリング。 目次1. 製品概要1.1. 市場の定義 1.2. 市場の範囲 1.2.1. 対象市場 1.2.2. 調査対象期間 1.2.3. 主要な市場セグメント 2. 調査方法論 2.1. 調査の目的 2.2. 基本調査方法 2.3. 主要な業界パートナー 2.4. 主要な業界団体および二次情報源 2.5. 予測手法 2.6. データの三角測量および検証 2.7. 前提条件および制限事項 3. エグゼクティブサマリー 3.1. 市場の概要 3.2. 主要な市場セグメンテーションの概要 3.3. 主要な市場プレーヤーの概要 3.4. 主要地域・国の概要 3.5. 市場の推進要因、課題、トレンドの概要 4. 顧客の声 5. 世界の二輪車用タイヤ市場の見通し 5.1. 市場規模と予測 5.1.1. 金額ベース 5.2. 市場シェアと予測 5.2.1. 車種別（オートバイおよびスクーター／モペット） 5.2.2. 需要カテゴリー別（OEMおよび交換用） 5.2.3. 地域別 5.2.4. 企業別（2025年） 5.3. 市場マップ 6. 北米二輪車用タイヤ市場の展望 6.1. 市場規模と予測 6.1.1. 金額ベース 6.2. 市場シェアと予測 6.2.1. 車種別 6.2.2. 需要カテゴリー別 6.2.3. 国別 6.3. 北米：国別分析 6.3.1. 米国二輪車用タイヤ市場の展望 6.3.1.1. 市場規模と予測 6.3.1.1.1. 金額別 6.3.1.2. 市場シェアと予測 6.3.1.2.1. 車種別 6.3.1.2.2. 需要カテゴリー別 6.3.2. カナダの二輪車用タイヤ市場見通し 6.3.2.1. 市場規模と予測 6.3.2.1.1. 金額別 6.3.2.2. 市場シェアと予測 6.3.2.2.1. 車種別 6.3.2.2.2. 需要カテゴリー別 6.3.3. メキシコの二輪車用タイヤ市場見通し 6.3.3.1. 市場規模と予測 6.3.3.1.1. 金額別 6.3.3.2. 市場シェアと予測 6.3.3.2.1. 車種別 6.3.3.2.2. 需要カテゴリー別 7. 欧州二輪車用タイヤ市場の展望 7.1. 市場規模と予測 7.1.1. 金額別 7.2. 市場シェアと予測 7.2.1. 車種別 7.2.2. 需要カテゴリー別 7.2.3. 国別 7.3. 欧州：国別分析 7.3.1. ドイツの二輪車用タイヤ市場の展望 7.3.1.1. 市場規模と予測 7.3.1.1.1. 金額別 7.3.1.2. 市場シェアと予測 7.3.1.2.1. 車種別 7.3.1.2.2. 需要カテゴリー別 7.3.2. フランス二輪車用タイヤ市場の展望 7.3.2.1. 市場規模と予測 7.3.2.1.1. 金額別 7.3.2.2. 市場シェアおよび予測 7.3.2.2.1. 車種別 7.3.2.2.2. 需要カテゴリー別 7.3.3. 英国二輪車用タイヤ市場の展望 7.3.3.1. 市場規模および予測 7.3.3.1.1. 金額別 7.3.3.2. 市場シェアおよび予測 7.3.3.2.1. 車種別 7.3.3.2.2. 需要カテゴリー別 7.3.4. イタリアの二輪車用タイヤ市場見通し 7.3.4.1. 市場規模および予測 7.3.4.1.1. 金額別 7.3.4.2. 市場シェアおよび予測 7.3.4.2.1. 車種別 7.3.4.2.2. 需要カテゴリー別 7.3.5. スペインの二輪車用タイヤ市場見通し 7.3.5.1. 市場規模と予測 7.3.5.1.1. 金額別 7.3.5.2. 市場シェアと予測 7.3.5.2.1. 車種別 7.3.5.2.2. 需要カテゴリー別 8. アジア太平洋地域の二輪車用タイヤ市場見通し 8.1. 市場規模と予測 8.1.1. 金額別 8.2. 市場シェアと予測 8.2.1. 車種別 8.2.2. 需要カテゴリー別 8.2.3. 国別 8.3. アジア太平洋地域：国別分析 8.3.1. 中国の二輪車用タイヤ市場見通し 8.3.1.1. 市場規模と予測 8.3.1.1.1. 金額別 8.3.1.2. 市場シェアと予測 8.3.1.2.1. 車種別 8.3.1.2.2. 需要カテゴリー別 8.3.2. インドの二輪車用タイヤ市場見通し 8.3.2.1. 市場規模と予測 8.3.2.1.1. 金額別 8.3.2.2. 市場シェアと予測 8.3.2.2.1. 車種別 8.3.2.2.2. 需要カテゴリー別 8.3.3. 日本の二輪車用タイヤ市場見通し 8.3.3.1. 市場規模と予測 8.3.3.1.1. 金額別 8.3.3.2. 市場シェアと予測 8.3.3.2.1. 車種別 8.3.3.2.2. 需要カテゴリー別 8.3.4. 韓国二輪車用タイヤ市場の展望 8.3.4.1. 市場規模と予測 8.3.4.1.1. 金額別 8.3.4.2. 市場シェアおよび予測 8.3.4.2.1. 車種別 8.3.4.2.2. 需要カテゴリー別 8.3.5. オーストラリアの二輪車用タイヤ市場見通し 8.3.5.1. 市場規模および予測 8.3.5.1.1. 金額別 8.3.5.2. 市場シェアおよび予測 8.3.5.2.1. 車種別 8.3.5.2.2. 需要カテゴリー別 9. 中東・アフリカ二輪車用タイヤ市場の展望 9.1. 市場規模および予測 9.1.1. 金額ベース 9.2. 市場シェアおよび予測 9.2.1. 車種別 9.2.2. 需要カテゴリー別 9.2.3. 国別 9.3. 中東・アフリカ：国別分析 9.3.1. サウジアラビアの二輪車用タイヤ市場見通し 9.3.1.1. 市場規模と予測 9.3.1.1.1. 金額別 9.3.1.2. 市場シェアと予測 9.3.1.2.1. 車種別 9.3.1.2.2. 需要カテゴリー別 9.3.2. アラブ首長国連邦（UAE）二輪車用タイヤ市場見通し 9.3.2.1. 市場規模および予測 9.3.2.1.1. 金額別 9.3.2.2. 市場シェアおよび予測 9.3.2.2.1. 車種別 9.3.2.2.2. 需要カテゴリー別 9.3.3. 南アフリカ二輪車用タイヤ市場の展望 9.3.3.1. 市場規模と予測 9.3.3.1.1. 金額別 9.3.3.2. 市場シェアと予測 9.3.3.2.1. 車種別 9.3.3.2.2. 需要カテゴリー別 10. 南米二輪車用タイヤ市場の展望 10.1. 市場規模と予測 10.1.1. 金額別 10.2. 市場シェアと予測 10.2.1. 車種別 10.2.2. 需要カテゴリー別 10.2.3. 国別 10.3. 南米：国別分析 10.3.1. ブラジルの二輪車用タイヤ市場見通し 10.3.1.1. 市場規模と予測 10.3.1.1.1. 金額別 10.3.1.2. 市場シェアと予測 10.3.1.2.1. 車種別 10.3.1.2.2. 需要カテゴリー別 10.3.2. コロンビアの二輪車用タイヤ市場見通し 10.3.2.1. 市場規模と予測 10.3.2.1.1. 金額別 10.3.2.2. 市場シェアと予測 10.3.2.2.1. 車種別 10.3.2.2.2. 需要カテゴリー別 10.3.3. アルゼンチンの二輪車用タイヤ市場見通し 10.3.3.1. 市場規模と予測 10.3.3.1.1. 金額別 10.3.3.2. 市場シェアと予測 10.3.3.2.1. 車種別 10.3.3.2.2. 需要カテゴリー別 11. 市場動向 11.1. 推進要因 11.2. 課題 12. 市場トレンドと動向 12.1. M&A（該当する場合） 12.2. 新製品発売（該当する場合） 12.3. 最近の動向 13. 世界の二輪車用タイヤ市場：SWOT分析 14. ポーターの5つの力分析 14.1. 業界内の競争 14.2. 新規参入の可能性 14.3. 供給者の交渉力 14.4. 顧客の交渉力 14.5. 代替製品の脅威 15. 競争環境 15.1. ブリヂストン株式会社 15.1.1. 事業概要 15.1.2. 製品・サービス 15.1.3. 最近の動向 15.1.4. 主要幹部 15.1.5. SWOT分析 15.2. ミシュラングループ 15.3. コンチネンタルAG 15.4. ピレリ＆C. S.p.A. 15.5. MRF Limited 15.6. CEAT Ltd 15.7. グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー 15.8. JK Tyre & Industries Ltd. 15.9. クーパー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー 15.10. ケンダ・ラバー・インダストリアル・カンパニー・リミテッド 16. 戦略的提言 17. 弊社についておよび免責事項
SummaryMarket Overview Table of Contents1. Product Overview
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