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 協調型車両インフラシステム路側機（RSU） - 世界市場シェア・ランキング、全体売上高・需要予測 2025-2031Cooperative Vehicle Infrastructure System Roadside Unit (RSU) - Global Market Share and Ranking, Overall Sales and Demand Forecast 2025-2031 協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の世界市場規模は、2024年に1億2100万米ドルと推定され、2031年には6億7100万米ドルに再調整され、予測期間2025-2031年のCAGRは24.3％と予測されている。 協調型... もっと見る
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サマリー協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の世界市場規模は、2024年に1億2100万米ドルと推定され、2031年には6億7100万米ドルに再調整され、予測期間2025-2031年のCAGRは24.3％と予測されている。協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）は、車両、インフラ、交通管理システム間のリアルタイムデータ交換を促進するために設計された路側通信装置である。V2X（Vehicle-to-Everything）通信の主要コンポーネントとして機能し、交通安全、交通効率、自律走行機能を強化する。 インテリジェントなコネクテッドカーでは、C-V2X技術を通じて車載器（OBU）と通信し、車両OBU情報または交通部門アプリケーションサーバーから公開された交通情報を受信し、車両側では見通し外、グローバルなリアルタイム情報を提供することができ、交通側ではスマート交通データセンターにリアルタイムの道路状況情報を提供することができます。 協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）市場は、世界的なV2X（Vehicle-to-Everything）通信技術の採用増加により急成長している。米国は、先進技術と政府の強力なイニシアチブを背景に、V2Xパイロットプロジェクトをリードしており、大規模な展開を促進している。欧州では、C-Roads Initiative などの厳しい規制が RSU の採用を加速し、国境を越えた相互運用性を確保している。一方、中国が世界の RSU 市場を支配しているが、これは主に国家的な C-V2X 認可によるもので、スマート交通ネットワークへの大規模導入を促進している。さらに、韓国と日本は5G-V2Xインフラに多額の投資を行っており、車両通信と交通安全の強化を目指している。 市場競争は非常に集中しており、ユーネックス・トラフィック、ダンロー、ジェンビクト・テクノロジーズ、カプシュ・トラフィックコムといった大手企業が業界を形成している。上位6社の市場シェアは2024年までに63.50%となり、市場統合の傾向が浮き彫りになる。各社はAI、エッジコンピューティング、5GコネクティビティをRSUソリューションに統合し、データ処理、待ち時間の短縮、リアルタイムのトラフィック管理を改善することに注力している。また、技術プロバイダー、自動車メーカー、政府機関のパートナーシップもイノベーションを促進しており、自動車、インフラ、スマートシティ構想間の互換性を確保している。 今後は、コネクテッドカーや自律走行車（CAV）の拡大、安全規制の強化、スマート交通への投資がRSU市場を牽引することになる。5G-V2Xネットワークへの移行は、低遅延通信とリアルタイムの車両協調を改善し、RSUの採用をさらに後押しするだろう。中国とAPAC市場は、政府の指令と大規模な都市インフラ・プロジェクトに後押しされ、大幅な成長が見込まれる。世界の都市が完全に接続されたモビリティエコシステムを目指す中、RSU はインテリジェント交通システムの実現、渋滞の緩和、交通安全の強化において重要な役割を果たすだろう。 本レポートは、協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の世界市場を包括的に紹介することを目的としており、地域別・国別、タイプ別、用途別の協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の分析とともに、総販売量、販売収益、価格、主要企業の市場シェア、ランキングに焦点を当てています。 車両インフラ協調型路側ユニット（RSU）の市場規模、推計、予測は、2024年を基準年として、販売台数（Kユニット）、販売収益（百万ドル）で提供され、2020年から2031年までの期間の履歴データと予測データが含まれています。定量分析および定性分析により、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場における自社のポジションを分析し、協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行うのに役立ちます。 市場区分 企業別 ユーネックス・トラフィック ダンロー Genvict Technologies トランスインフォ・テクノロジー カプシュ・トラフィックコム キーサイト イテリス ファーウェイ コムシグニア ゴサンク・テクノロジー ユニックステクノロジー キュー・フリー ハーマンインターナショナル ZTE ゴーハイネットワークス バンジー・テクノロジー スワルコ V2ROADS タイプ別セグメント C-V2X DSRC-V2X ハイブリッド アプリケーション別セグメント 高速道路 道路交通 地域別 北米 米国 カナダ アジア太平洋 中国 日本 韓国 東南アジア インド オーストラリア その他のアジア太平洋地域 ヨーロッパ ドイツ フランス 英国 イタリア オランダ 北欧諸国 その他のヨーロッパ ラテンアメリカ メキシコ ブラジル その他のラテンアメリカ 中東・アフリカ トルコ サウジアラビア アラブ首長国連邦 その他のMEA 各章の概要 第1章： レポートの対象範囲、世界の総市場規模（金額、数量、価格）を紹介します。また本章では、市場ダイナミクス、市場の最新動向、市場の促進要因と制限要因、業界メーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策の分析を提供します。 第2章：協調型車両インフラシステム路側機（RSU）メーカーの競争環境、価格、売上高、市場シェア、最新開発計画、合併・買収情報などを詳細に分析。 第3章：各種市場セグメントをタイプ別に分析し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性を網羅し、読者が各市場セグメントのブルーオーシャン市場を見つけやすくする。 第4章：アプリケーション別の様々な市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる川下市場のブルーオーシャン市場を見つけるのに役立ちます。 第5章：協調型車両インフラシステム路側機（RSU）の地域別売上高、収益。各地域の市場規模と発展の可能性を定量的に分析し、世界各国の市場発展、将来の発展展望、市場空間、市場規模を紹介しています。 第6章：協調型車両インフラシステム路側機（RSU）の国別売上高、収益。各国・地域のタイプ別、用途別のシグメイトデータを提供。 第7章：主要企業のプロファイルを提供し、製品の売上高、収益、価格、売上総利益率、製品紹介、最近の開発など、市場の主要企業の基本的な状況を詳細に紹介します。 第8章：産業の上流と下流を含む産業チェーンの分析。 第9章：結論 目次1 市場概要1.1 車載インフラシステム用路側機（RSU）製品紹介 1.2 世界の協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）市場規模予測 1.2.1 世界の協調型車両インフラシステム用路側ユニット（RSU）販売額（2020-2031年） 1.2.2 世界の協調型車両インフラシステム用路側ユニット(RSU)販売量(2020-2031) 1.2.3 世界の協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）販売価格（2020-2031） 1.3 協調型車両インフラシステム用路側ユニット(RSU)の市場動向と促進要因 1.3.1 車載インフラシステム用路側機（RSU）の業界動向 1.3.2 協調型車両インフラシステムRSU市場の促進要因と機会 1.3.3 協調型車両インフラシステム道端ユニット(RSU)市場の課題 1.3.4 車載インフラシステム用路側機（RSU）市場の阻害要因 1.4 前提条件と限界 1.5 研究目的 1.6 考慮した年 2 企業別競合分析 2.1 世界の協調型車両インフラシステム用路側ユニット（RSU）プレーヤー収入ランキング（2024年） 2.2 世界の協調型車両インフラシステムロードサイドユニット（RSU）企業別収入ランキング（2020-2025） 2.3 世界の協調型車両インフラシステムロードサイドユニット（RSU）プレーヤー販売台数ランキング（2024年） 2.4 世界の協調型車両インフラシステム路側機（RSU）企業別販売台数ランキング（2020-2025年） 2.5 世界の協調型車両インフラシステム路側機（RSU）企業別平均価格（2020-2025年） 2.6 主要メーカー協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製造拠点および本社 2.7 主要メーカーが提供する協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品 2.8 主要メーカーのRSU量産開始時期 2.9 協調型車両インフラシステム道端ユニット（RSU）市場競争分析 2.9.1 協調型車両インフラシステム路側ユニット(RSU)市場集中率(2020-2025) 2.9.2 2024年における車両インフラ協調システム路側機（RSU）売上高世界5大メーカーと10大メーカー 2.9.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）＆（2024年時点の車両インフラ協調システム路側機（RSU）売上高に基づく）世界上位メーカー 2.10 M&A、事業拡大 3 タイプ別セグメント 3.1 タイプ別紹介 3.1.1 C-V2X 3.1.2 DSRC-V2X 3.1.3 ハイブリッド 3.2 世界の協調型車両インフラシステム路側機（RSU）のタイプ別販売額 3.2.1 世界の協調型車両インフラシステム路側機（RSU）タイプ別販売額（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 3.2.2 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット(RSU)タイプ別販売額 (2020-2031) 3.2.3 世界の協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）タイプ別販売額（%） (2020-2031) 3.3 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）タイプ別販売量 3.3.1 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）タイプ別販売台数（2020 VS 2024 VS 2031） 3.3.2 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット(RSU)タイプ別販売台数 (2020-2031) 3.3.3 世界の協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）タイプ別販売台数 (2020-2031) 3.4 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）タイプ別平均価格（2020-2031年） 4 用途別セグメント 4.1 アプリケーション別紹介 4.1.1 高速道路 4.1.2 道路交通 4.2 世界の協調型車両インフラシステム用路側機（RSU）の用途別販売額 4.2.1 世界の協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）アプリケーション別販売額（2020 VS 2024 VS 2031） 4.2.2 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット(RSU)アプリケーション別販売額 (2020-2031) 4.2.3 世界の協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）アプリケーション別販売額（%） (2020-2031) 4.3 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）用途別販売量 4.3.1 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット(RSU)アプリケーション別販売台数 (2020 VS 2024 VS 2031) 4.3.2 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット(RSU)アプリケーション別販売台数 (2020-2031) 4.3.3 世界の協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）販売台数、用途別（%）(2020-2031) 4.4 世界の協調型車両インフラシステム用路側機（RSU）アプリケーション別平均価格（2020-2031年） 5 地域別セグメント 5.1 世界の協調型車両インフラシステム用路側機（RSU）の地域別販売額 5.1.1 世界の地域別協調型車両インフラシステム（RSU）販売額：2020年 VS 2024年 VS 2031年 5.1.2 世界の地域別協調型車両インフラシステムRSU販売額 (2020-2025) 5.1.3 世界の地域別協調型車両インフラシステム路側機（RSU）販売額（2026年～2031年） 5.1.4 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）地域別販売額（%）（2020-2031） 5.2 世界の地域別協調型車両インフラシステム路側機（RSU）販売量 5.2.1 世界の地域別協調型車両インフラシステムRSU販売台数：2020年 VS 2024年 VS 2031年 5.2.2 世界の地域別協調型車両インフラシステムRSU販売台数 (2020-2025) 5.2.3 世界の地域別協調型車両インフラシステムRSU販売台数 (2026-2031) 5.2.4 世界の協調型車両インフラシステム用路側ユニット（RSU）地域別販売台数（%）, (2020-2031) 5.3 世界の協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）の地域別平均価格（2020-2031） 5.4 北米 5.4.1 北米における協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）の販売額（2020-2031年 5.4.2 北米自動車インフラ協調システム路側機（RSU）国別売上金額（％）、2024 VS 2031 5.5 欧州 5.5.1 欧州の協調型車両インフラシステム路上ユニット（RSU）販売額、2020～2031年 5.5.2 欧州自動車インフラ協調システム路側機(RSU)国別販売額(%)、2024年 VS 2031年 5.6 アジア太平洋地域 5.6.1 アジア太平洋地域の協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）販売額、2020～2031年 5.6.2 アジア太平洋地域 自動車インフラ協調システム路側機(RSU)地域別販売額(%), 2024 VS 2031 5.7 南米 5.7.1 南米自動車インフラ協調システム路上ユニット（RSU）販売額、2020～2031年 5.7.2 南米自動車インフラ協調システム（RSU）国別販売額（%）、2024年VS 2031年 5.8 中東・アフリカ 5.8.1 中東・アフリカ：車両インフラ協調システム路側機(RSU)販売額、2020～2031年 5.8.2 中東・アフリカ：国別協調型車両インフラシステム（RSU）販売額（%）、2024年 VS 2031年 6 主要国・地域別セグメント分析 6.1 主要国・地域：自動車インフラ協調システム（RSU）販売額成長推移、2020 VS 2024 VS 2031 6.2 主要国・地域 自動車インフラ協調システム路側機（RSU）販売額・販売量推移 6.2.1 主要国・地域協調型車両インフラシステム路側機（RSU）販売額、2020年～2031年 6.2.2 主要国・地域の協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）販売台数、2020～2031年 6.3 米国 6.3.1 米国の協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）販売額、2020-2031年 6.3.2 米国の自動車インフラ協調システム路上ユニット（RSU）タイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.3.3 米国自動車インフラ協調システム路上ユニット（RSU）用途別販売額、2024 VS 2031 6.4 欧州 6.4.1 欧州の協調型車両インフラシステム路側機（RSU）販売額、2020～2031年 6.4.2 欧州の協調型車両インフラシステム路側機（RSU）タイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.4.3 欧州自動車インフラ協調システム路側機(RSU)用途別販売額、2024 VS 2031 6.5 中国 6.5.1 中国自動車インフラ協調システム路側機(RSU)販売額、2020-2031年 6.5.2 中国自動車インフラ協調システム路側機（RSU）タイプ別販売額（％）、2024年VS2031年 6.5.3 中国自動車インフラ協調システム路側機(RSU)用途別販売額、2024 VS 2031 6.6 日本 6.6.1 日本 自動車インフラ協調システム路側機（RSU）販売額、2020～2031年 6.6.2 日本RSU販売額タイプ別構成比、2024年VS2031年 6.6.3 日本の自動車インフラ協調システム路側機(RSU)用途別販売額、2024 VS 2031 6.7 韓国 6.7.1 韓国：協調型車両インフラシステム路側機(RSU)販売額、2020～2031年 6.7.2 韓国：協調型車両インフラシステム（RSU）タイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.7.3 韓国自動車インフラ協調システム路側ユニット(RSU)用途別販売額、2024 VS 2031 6.8 東南アジア 6.8.1 東南アジアの協調型車両インフラシステム路側機（RSU）販売額、2020～2031年 6.8.2 東南アジア自動車インフラ協調システム（RSU）タイプ別販売金額（％）、2024 VS 2031 6.8.3 東南アジア自動車インフラ協調システム（RSU）用途別販売額、2024 VS 2031 6.9 インド 6.9.1 インド自動車インフラ協調システム路上ユニット（RSU）販売額、2020～2031年 6.9.2 インド自動車インフラ協調システム路上ユニット（RSU）タイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.9.3 インド自動車インフラ協調システム路上ユニット(RSU)用途別販売額、2024 VS 2031 7 企業プロファイル 7.1 ユーネックス・トラフィック 7.1.1 Yunex Traffic 企業情報 7.1.2 Yunex Trafficの紹介と事業概要 7.1.3 Yunex Traffic 協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の売上高、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.1.4 Yunex Trafficが提供する協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品 7.1.5 Yunex Trafficの最近の動向 7.2 Danlaw Inc. 7.2.1 Danlaw Inc.会社情報 7.2.2 Danlaw Inc.事業概要 7.2.3 Danlaw Inc.協調型車両インフラシステム路側機（RSU）の売上、収益、価格、粗利率（2020-2025年） 7.2.4 Danlaw Inc.協調型車両インフラシステムロードサイドユニット（RSU）製品の提供 7.2.5 Danlaw Inc.最近の開発 7.3 Genvictテクノロジーズ 7.3.1 Genvict Technologies 企業情報 7.3.2 Genvict Technologiesの紹介と事業概要 7.3.3 Genvict Technologies 協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の売上、収益、価格、粗利率（2020-2025年） 7.3.4 Genvict Technologies協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品提供 7.3.5 Genvict Technologiesの最近の開発 7.4 トランスインフォテクノロジー 7.4.1 TransInfo Technology 企業情報 7.4.2 TransInfo Technology 導入と事業概要 7.4.3 TransInfo Technology 協調型車両インフラシステム路側ユニット(RSU)の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.4.4 TransInfo Technologyの協調型車両インフラシステム路側ユニット(RSU)製品提供 7.4.5 TransInfo Technology の最近の開発状況 7.5 Kapsch TrafficCom 7.5.1 Kapsch TrafficCom 企業情報 7.5.2 Kapsch TrafficCom の紹介と事業概要 7.5.3 Kapsch TrafficCom 協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.5.4 Kapsch TrafficComの協調型車両インフラシステム用路側ユニット（RSU）製品ラインアップ 7.5.5 Kapsch TrafficComの最近の開発状況 7.6 キーサイト 7.6.1 Keysightの会社情報 7.6.2 Keysightの紹介と事業概要 7.6.3 Keysight Cooperative Vehicle Infrastructure System Roadside Unit (RSU) 売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.6.4 Keysight協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品提供 7.6.5 Keysightの最近の開発 7.7 イテリス 7.7.1 Iteris, Inc 企業情報 7.7.2 Iteris, Inc の紹介と事業概要 7.7.3 Iteris, Inc 協調型車両インフラシステム路側機(RSU)の売上、収益、価格、粗利率(2020-2025) 7.7.4 Iteris, Inc協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品の提供 7.7.5 Iteris, Inc の最近の動向 7.8 ファーウェイ 7.8.1 ファーウェイ会社情報 7.8.2 ファーウェイの紹介と事業概要 7.8.3 ファーウェイ協調型車両インフラシステム路側ユニット(RSU)の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.8.4 ファーウェイ協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品ラインアップ 7.8.5 ファーウェイの最近の開発 7.9 コムシグニア 7.9.1 コムシグニア 会社情報 7.9.2 コムシグニアの紹介と事業概要 7.9.3 コムシグニア協調型車載インフラシステム路側機（RSU）の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.9.4 コムシグニアが提供する協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）製品 7.9.5 コムシグニアの最近の開発 7.10 ゴサンク・テクノロジー 7.10.1 Gosuncn Technology 企業情報 7.10.2 Gosuncn Technology 導入とビジネス概要 7.10.3 Gosuncn Technology 協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.10.4 Gosuncn Technology 自動車インフラ協調システム路上ユニット（RSU）製品提供 7.10.5 Gosuncn Technologyの最近の動向 7.11 ユネクス・テクノロジー 7.11.1 Unex Technology 企業情報 7.11.2 ユネクス・テクノロジーの紹介と事業概要 7.11.3 ユネクス・テクノロジー 協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.11.4 Unex Technologyの協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品提供 7.11.5 Unex Technologyの最近の開発 7.12 Q-Free 7.12.1 Q-Freeの企業情報 7.12.2 Q-Freeの紹介と事業概要 7.12.3 Q-Free 協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の売上、収益、価格、粗利率（2020-2025年） 7.12.4 Q-Freeが提供する協調型車両インフラシステム用路上ユニット（RSU）製品 7.12.5 Q-Freeの最近の開発 7.13 ハーマンインターナショナル 7.13.1 ハーマンインターナショナル会社情報 7.13.2 ハーマンインターナショナルの紹介と事業概要 7.13.3 ハーマンインターナショナル協調型車両インフラシステム路側機（RSU）の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.13.4 ハーマンインターナショナルが提供する協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品 7.13.5 ハーマン・インターナショナルの最近の動向 7.14 ZTE 7.14.1 ZTE会社情報 7.14.2 ZTEの紹介と事業概要 7.14.3 ZTE協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の売上、収益、価格、および粗利率（2020-2025年） 7.14.4 ZTE協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品提供 7.14.5 ZTEの最近の動向 7.15 ゴーハイネットワークス 7.15.1 Gohigh Networks 企業情報 7.15.2 Gohigh Networks の紹介と事業概要 7.15.3 高ハイネットワークス協調型車両インフラシステム路側機（RSU）の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.15.4 Gohigh Networksが提供する協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品 7.15.5 Gohigh Networksの最近の動向 7.16 ヴァンジー・テクノロジー 7.16.1 VanJee Technology 企業情報 7.16.2 VanJee Technology の紹介と事業概要 7.16.3 VanJee Technology 協調型車両インフラシステム路側機（RSU）の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.16.4 VanJee Technologyの協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）製品提供 7.16.5 VanJee Technologyの最近の開発 7.17 スワルコ 7.17.1 スワルコの会社情報 7.17.2 SWARCOの紹介と事業概要 7.17.3 SWARCO協調型車両インフラシステム路側ユニット（RSU）の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.17.4 スワルコが提供する協調型車両インフラシステム路上ユニット（RSU）製品 7.17.5 スワルコの最近の開発 7.18 V2ROADS 7.18.1 V2ROADSの企業情報 7.18.2 V2ROADSの紹介と事業概要 7.18.3 V2ROADS協調型車両インフラシステム路側機（RSU）の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.18.4 V2ROADSが提供する協調型車両インフラシステム路側機（RSU）製品 7.18.5 V2ROADSの最近の動向 8 産業チェーン分析 8.1 自動車インフラ協調システム路側機（RSU）産業チェーン 8.2 車載インフラシステム用路側機(RSU)の上流分析 8.2.1 主要原材料 8.2.2 主要原材料サプライヤー 8.2.3 製造コスト構造 8.3 中流の分析 8.4 ダウンストリーム分析（顧客分析） 8.5 販売モデルと販売チャネル 8.5.1 車載連携システム路側機（RSU）の販売モデル 8.5.2 販売チャネル 8.5.3 車載インフラシステム用路側機（RSU）の販売業者 9 調査結果と結論 10 付録 10.1 調査方法 10.1.1 調査方法/調査アプローチ 10.1.1.1 調査プログラム/設計 10.1.1.2 市場規模の推定 10.1.1.3 市場分解とデータ三角測量 10.1.2 データソース 10.1.2.1 二次情報源 10.1.2.2 一次情報源 10.2 著者詳細 10.3 免責事項
SummaryThe global market for Cooperative Vehicle Infrastructure System Roadside Unit (RSU) was estimated to be worth US$ 121 million in 2024 and is forecast to a readjusted size of US$ 671 million by 2031 with a CAGR of 24.3% during the forecast period 2025-2031. Table of Contents1 Market Overview
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