CIS地域の独立系自動車アフターマーケット(IAM)市場調査レポート:種類別(エンジン部品、トランスミッション部品、サスペンション部品、ブレーキ部品、フィルター、スパークプラグ、 ボディパネル、バンパー、自動車用ガラス、照明システム、インフォテインメントシステム、バッテリー、センサー、アクチュエーター、タイヤ、アクセサリー、その他)、車種別[乗用車、商用車(小型商用車、トラック、バス)、 二輪・三輪車、オフハイウェイ車]、燃料種別(ガソリン車、ディーゼル車、BEV、ハイブリッド車、その他)、販売チャネル別(オンライン、独立系店舗/ディーラー、整備工場、ガソリンスタンド併設店舗、 その他)、エンドユーザー別(個人所有者、商用フリート事業者)、国別(ウズベキスタン、カザフスタン、ウクライナ、アゼルバイジャン、モルドバ、タジキスタン、キルギス、アルメニア)2035年までの予測CIS Independent Automotive Aftermarket (IAM) Market Research Report by Type (Engine Parts, Transmission Parts, Suspension Parts, Brake Parts, Filters, Spark Plugs, Body Panels, Bumpers, Automotive Glass, Lighting Systems, Infotainment Systems, Batteries, Sensors, Actuators, Tires, Accessories, Others), by Vehicle Type [Passenger Vehicles, Commercial Vehicles (Light Commercial Vehicles, Trucks, Buses), Two And Three Wheelers, Off-Highway Vehicles], by Fuel Type (Gasoline Vehicles, Diesel Vehicles, BEV, Hybrids, Others), by Sales Channel (Online, Independent Stores/Dealers, Garages, Fuel Station Stores, Others), by End Users (Private Owners, Commercial Fleets Businesses), by Country (Uzbekistan, Kazakhstan, Ukraine, Azerbaijan, Moldova, Tajikistan, Kyrgyzstan, Armenia) Forecast till 2035 CIS諸国の独立系自動車アフターマーケット(IAM)市場は、2035年までに13,329.81百万米ドルに達すると予測されており、2025年から2035年にかけて年平均成長率(CAGR)4.1%で拡大すると見込まれています。 この成... もっと見る
出版社
Market Research Future
マーケットリサーチフューチャー (MRFR) 出版年月
2026年5月24日
電子版価格
納期
通常2-3営業日以内
ページ数
201
言語
英語
英語原文をAI翻訳して掲載しています。
サマリーCIS諸国の独立系自動車アフターマーケット(IAM)市場は、2035年までに13,329.81百万米ドルに達すると予測されており、2025年から2035年にかけて年平均成長率(CAGR)4.1%で拡大すると見込まれています。 この成長は、CIS地域全体における自動車保有台数の増加、交換用部品への需要の高まり、および費用対効果の高い自動車整備ソリューションへの選好の高まりによって支えられています。Eコマースプラットフォームの急速な拡大 オンラインショッピングプラットフォームの利用拡大は、CIS地域の独立系自動車アフターマーケット(IAM)市場の成長が加速している主な要因の一つである。 自動車部品のオンライン販売は、卸売業者、整備工場、自動車部品の購入者に加え、メーカーにも恩恵をもたらしている。デジタルマーケットプレイスを通じて、価格情報がより明確になり、調達手続きが迅速化され、地理的に分散した市場における製品の入手可能性が向上していることが明らかになっている。 セグメント別の市場動向 種類別 - エンジン部品:エンジンの性能と耐久性を維持するために不可欠です。 - トランスミッション部品:スムーズな動力伝達と車両の走行を支えます。 - サスペンション部品:乗り心地と走行安定性を向上させます。 - ブレーキ部品:確実な制動力と安全性を確保します。 - フィルター:システムを汚染物質や摩耗から保護します。 - スパークプラグ:点火効率と燃料の燃焼を改善します。 - ボディパネル:損傷後の車両の外観を修復します。 - バンパー:軽微な衝突から車両を保護します。 - 自動車用ガラス:視認性と乗員の安全を確保します。 - 照明システム:交通安全と視認性を向上させます。 - インフォテインメントシステム:コネクティビティと運転体験を向上させます。 - バッテリー:車両機能に信頼性の高い電力を供給します。 - センサー:車両システムの正確なモニタリングを可能にします。 - アクチュエーター:自動車部品の自動操作をサポートします。 - タイヤ:トラクション、ハンドリング、および道路の安全性を提供します。 - アクセサリー:利便性、快適性、および個性を高めます。 - その他:多様な交換・メンテナンスのニーズに対応します。 車種別 - 乗用車:アフターマーケット製品における最大の需要源です。 - 商用車:頻繁なメンテナンスと部品交換が必要です。 - 軽商用車:都市部の輸送および物流業務を支えます。 - トラック:耐久性の高い部品に対する需要が高い。 - バス:運行の信頼性を確保するために定期的な整備が必要。 - 二輪車・三輪車:所有台数の多さから需要を牽引している。 - オフハイウェイ車:特殊なアフターマーケット用交換ソリューションを必要とする。 燃料種別 - ガソリン車:交換部品に対する需要が堅調である。 - ディーゼル車:広範囲にわたる整備と部品の維持管理を必要とする。 - BEV:EV専用のアフターマーケット製品に対するニーズが高まっている。 - ハイブリッド車:混合システム用の交換部品に対する需要を生み出している。 - その他:代替燃料車の要件に対応している。 販売チャネル別 - オンライン:製品の入手しやすさと価格の透明性を高めている。 - 独立系店舗/ディーラー:地域で幅広い製品を提供している。 - 整備工場:修理と部品供給の統合サービスを提供している。 - ガソリンスタンド併設の店舗:緊急時の部品購入を便利に行えるようにする。 - その他:ニッチで専門的な顧客のニーズに対応する。 エンドユーザー別 - 個人所有者:定期的なメンテナンスや修理への支出を牽引する。 - 商用車両フリート/企業:継続的で大量の部品需要を生み出す。 戦略的流通パートナーシップにより、CIS地域での存在感を強化 2026年1月? 戦略的パートナーシップの構築:OSRAM Automotive GmbHは、A-MAP Groupをワイパーブレード製品群の公式販売代理店に指名し、アフターマーケットでの存在感を強化しました。 この提携により、OSRAMの販売網はウクライナ、カザフスタン、およびより広範なCIS IAM市場へと拡大されると同時に、照明製品とワイパー製品を組み合わせた安全ソリューションの提供も開始される。 自動車用サステナブル部品の採用拡大 CIS地域では、リサイクル品や再生品の自動車部品の使用がますます広がっており、アフターマーケットの事業者にとって競争優位性を獲得する手段となっています。人々の環境意識が高まる中、環境に配慮した製品を提供する企業は、需要の増加による恩恵を受けるだけでなく、自動車のメンテナンス費用をより手頃なものにすることも可能になります。 レポートの主な特徴 - 2035年の市場規模:13,329.81百万米ドル - 年平均成長率(CAGR)(2025年~2035年):4.1% - 基準年:2024年 - 市場予測期間:2025年~2035年 業界別セグメントの成長 - 種類別:エンジン部品 - 3.2%、トランスミッション部品 - 2.9%。 - 車種別:乗用車 - 3.6%、商用車 - 4.9%。 - 燃料種別:ガソリン車 - 1.6%、ディーゼル車 - 2.5%。 - 販売チャネル別:オンライン - 8.2%、独立系店舗・ディーラー - 3.3%。 - エンドユーザー別:個人所有者 - 3.6%、商用車隊・企業 - 4.7%。 目次目次1 概要 …… 18 2 市場概要 …… 21 2.1 定義 …… 21 2.2 本調査の範囲 .... 21 2.3 調査目的 ........ 21 2.4 市場構造 .... 22 3 調査方法 ...... 23 3.1 概要 ........ 23 3.2 データフロー ...... 25 3.2.1 データマイニングプロセス ... 25 3.3 購入データベース: ..... 26 3.4 二次情報源: ........ 27 3.4.1 二次調査のデータフロー: ....... 28 3.5 一次調査: ..... 29 3.5.1 一次調査のデータフロー: ..... 30 3.5.2 一次調査:実施したインタビュー数 ....... 31 3.6 市場規模推計の手法: ....... 31 3.6.1 収益分析アプローチ ... 31 3.7 データ予測....... 32 3.7.1 データ予測手法 ........ 33 3.8 データモデリング ........ 34 3.8.1 ミクロ経済学的要因分析: ...... 34 3.8.2 データモデリング: ....... 35 3.9 チームとアナリストの貢献 ..... 36 4 市場の動向 ........ 39 4.1 はじめに ..... 39 4.2 推進要因 ....... 40 4.2.1 自動車生産台数の増加 .... 40 4.2.2 Eコマース・プラットフォームの成長 ... 40 4.2.3 独立系サービス・ネットワークの拡大.... 40 4.2.4 車両の複雑化と整備ニーズの高まり ........ 41 4.3 制約要因 .... 42 4.3.1 輸入への高い依存度 ........ 42 4.3.2 偽造部品の横行 ..... 42 4.3.3 厳格な規制遵守要件 ........ 43 4.3.4 技術力の限界 ..... 43 4.4 機会 ....... 44 4.4.1 電気自動車(EV)の需要拡大 ...... 44 4.4.2 現地化および国内生産 ..... 45 4.4.3 サプライチェーンのレジリエンス強化 .... 45 4.4.4 持続可能な素材への投資拡大 ........ 45 4.5 課題 ... 46 4.5.1 価格感応度と車両の老朽化 ...... 46 4.5.2 分散した流通網と非公式な市場構造 ...... 46 4.6 貿易関税の影響 ...... 47 4.6.1 自動車業界全体への影響 ... 47 4.6.2 自動車独立アフターマーケット(IAM)市場への影響 ..... 47 4.6.3 自動車独立アフターマーケット(IAM)市場のサプライチェーンへの影響 ...... 47 4.6.4 自動車独立アフターマーケット(IAM)市場の需要への影響 .. 48 4.6.5 自動車独立アフターマーケット(IAM)市場の価格設定への影響 ..... 48 4.7 動向 ........ 48 4.7.1 高度な診断および予知保全 ........ 48 4.7.2 エレクトロニクス、センサー、およびソフトウェア駆動型コンポーネントの台頭 ..... 49 4.7.3 バッテリー技術の進化と電動化への対応 ....... 49 4.7.4 整備工場のデジタル化と管理システム ........ 49 5 市場要因分析 ...... 50 5.1 サプライチェーン ...... 50 5.1.1 原材料サプライヤー .... 50 5.1.2 部品製造 ........ 50 5.1.3 輸入業者およびアグリゲーター ........ 50 5.1.4 流通業者および卸売業者 .... 50 5.1.5 小売業者およびEコマースプラットフォーム .... 51 5.1.6 エンドユーザー .... 51 5.2 ポーターの5つの力モデル ... 51 5.2.1 供給者の交渉力 ... 53 5.2.2 購入者の交渉力 ........ 53 5.2.3 新規参入の脅威 ... 53 5.2.4 代替品の脅威 ...... 53 5.2.5 競合の激しさ .... 53 5.3 規制環境/基準 ... 54 5.4 市場のSWOT分析 ...... 55 5.5 市場のPESTEL分析 ... 56 6 CIS諸国の独立系自動車アフターマーケット(IAM)、種類別 .... 58 6.1 概要 ........ 58 6.2 エンジン部品 ...... 60 6.3 トランスミッション部品 ....... 60 6.4 サスペンション部品 ....... 60 6.5 ブレーキ部品 ....... 60 6.6 フィルター ....... 61 6.7 スパークプラグ ........ 61 6.8 ボディパネル ........ 61 6.9 バンパー .... 61 6.10 自動車用ガラス ...... 61 6.11 照明システム ........ 61 6.12 インフォテインメントシステム ...... 62 6.13 バッテリー ....... 62 6.14 センサー ...... 62 6.15 アクチュエーター ..... 62 6.16 タイヤ ...... 62 6.17 アクセサリー ... 62 6.18 その他 ........ 62 7 CIS 独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別 ...... 64 7.1 概要 ........ 64 7.2 乗用車 ........ 65 7.3 商用車 ..... 66 7.4 二輪車および三輪車 ....... 66 7.5 オフハイウェイ車 ... 66 8 CISの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別別 ...... 67 8.1 概要 ........ 67 8.2 ガソリン車 ...... 68 8.3 ディーゼル車 ....... 69 8.4 BEV .... 69 8.5 ハイブリッド車 ...... 69 8.6 その他 ........ 69 9 CIS地域の独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別 ........ 70 9.1 概要 ........ 70 9.2 オンライン ... 71 9.3 独立系サービス店/ディーラー ........ 72 9.4 整備工場 ..... 72 9.5 ガソリンスタンド併設店舗 ....... 72 9.6 その他 ........ 72 10 CIS 独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別 ...... 73 10.1 概要 ........ 73 10.2 個人所有者 ..... 74 10.3 商用車両・企業 ...... 75 11 CIS独立自動車アフターマーケット(IAM)、国別 ........ 76 11.1 概要 ........ 76 11.2 ウズベキスタン .... 79 11.3 カザフスタン ....... 82 11.4 ウクライナ ..... 85 11.5 アゼルバイジャン .... 88 11.6 モルドバ .... 91 11.7 タジキスタン ..... 94 11.8 キルギス ........ 97 11.9 アルメニア .... 100 12 競合環境 ........ 104 12.1 はじめに ..... 104 12.2 競合他社ダッシュボード....... 106 12.3 競合他社の製品情報/製品ベンチマーク分析 ...... 107 12.4 2025年CIS独立系自動車アフターマーケット(IAM)市場シェア分析 ...... 113 12.5 上場企業の株式概要 ..... 114 12.6 比較分析:主要企業の財務状況 ...... 114 12.7 主な動向と成長戦略 ........ 115 12.7.1 合併・買収 .... 115 13 企業概要 ...... 116 13.1 ロバート・ボッシュGmbH .... 116 13.1.1 企業概要 ....... 116 13.1.2 財務概要 ...... 117 13.1.3 提供製品 ...... 118 13.1.4 主な展開 ........ 122 13.1.5 SWOT分析 ........ 122 13.1.6 主要戦略 ...... 123 13.2 FEBI BILSTEIN ....... 124 13.2.1 会社概要 ....... 124 13.2.2 財務概要 ...... 125 13.2.3 取り扱い製品... 125 13.2.4 主な動向 ........ 128 13.2.5 SWOT分析 ........ 129 13.2.6 主要戦略 ...... 129 13.3 オスラム ... 130 13.3.1 会社概要 ....... 130 13.3.2 財務概要 ...... 131 13.3.3 提供製品... 132 13.3.4 主な動向 ........ 134 13.3.5 SWOT分析 ........ 135 13.3.6 主要戦略 ...... 135 13.4 ニテラ株式会社 ..... 136 13.4.1 会社概要 ........ 136 13.4.2 財務概要 ...... 137 13.4.3 取り扱い製品... 137 13.4.4 主な動向 ........ 140 13.4.5 SWOT分析 ........ 141 13.4.6 主要戦略 ...... 141 13.5 ELRING ... 142 13.5.1 会社概要 ....... 142 13.5.2 財務概要 ...... 143 13.5.3 提供製品 ...... 143 13.5.4 主な動向 ........ 145 13.5.5 SWOT分析 ........ 146 13.5.6 主要戦略 ...... 146 13.6 ゲイツ・コーポレーション .... 147 13.6.1 会社概要 ....... 147 13.6.2 財務概要 ...... 148 13.6.3 提供製品... 148 13.6.4 主な展開 ........ 151 13.6.5 SWOT分析 ........ 151 13.6.6 主要戦略 ...... 152 13.7 ハース+ブス ... 153 13.7.1 会社概要 ........ 153 13.7.2 財務概要 ...... 154 13.7.3 提供製品 ...... 154 13.7.4 主な展開 ........ 156 13.7.5 SWOT分析 ........ 156 13.7.6 主要戦略 ...... 156 13.8 MAHLE GMBH ....... 157 13.8.1 会社概要 ....... 157 13.8.2 財務概要 ...... 158 13.8.3 取り扱い製品... 158 13.8.4 主な動向 ........ 160 13.8.5 SWOT分析 ........ 161 13.8.6 主要戦略 ...... 161 13.9 シェフラーAG ... 162 13.9.1 会社概要 ....... 162 13.9.2 財務概要 ...... 163 13.9.3 提供製品... 163 13.9.4 主な動向 ........ 166 13.9.5 SWOT分析 ........ 167 13.9.6 主要戦略 ...... 167 13.10 ニッセンズ・オートモーティブ A/S ..... 168 13.10.1 会社概要 ....... 168 13.10.2 財務概要 ...... 169 13.10.3 取り扱い製品 ...... 169 13.10.4 主な展開 ........ 172 13.10.5 SWOT分析 ........ 172 13.10.6 主要戦略 ...... 173 13.11 横浜ゴム株式会社 ..... 174 13.11.1 会社概要 ....... 174 13.11.2 財務概要 ...... 175 13.11.3 取り扱い製品... 175 13.11.4 主な動向 ........ 177 13.11.5 SWOT分析 ........ 178 13.11.6 主要戦略 ...... 178 13.12 株式会社デンソー .... 179 13.12.1 会社概要 ....... 179 13.12.2 財務概要 ...... 180 13.12.3 取り扱い製品... 180 13.12.4 主な動向 ........ 183 13.12.5 SWOT分析 ........ 183 13.12.6 主要戦略 ...... 183 13.13 コンチネンタルAG ..... 184 13.13.1 会社概要 ....... 184 13.13.2 財務概要 ...... 185 13.13.3 提供製品 ...... 185 13.13.4 主な動向 ........ 188 13.13.5 SWOT分析 ........ 188 13.13.6 主要戦略 ...... 188 13.14 ZF フリードリヒスハーフェン AG ........ 189 13.14.1 会社概要 ....... 189 13.14.2 財務概要 ...... 190 13.14.3 提供製品 ........ 190 13.14.4 主な動向 ........ 193 13.14.5 SWOT分析 ........ 193 13.14.6 主要戦略 ...... 193 13.15 VALEO SERVICE .... 194 13.15.1 会社概要 ....... 194 13.15.2 財務概要 ...... 195 13.15.3 提供製品... 195 13.15.4 主な展開 ........ 198 13.15.5 SWOT分析 ........ 198 13.15.6 主要戦略 ...... 199 図表リスト表一覧表1 市場シェア評価のためのQFDモデリング 35 表2 CIS独立系自動車アフターマーケット(IAM)の車種別推移(2019年~2035年)(百万米ドル) 59 表3 CISの独立系自動車アフターマーケット(IAM):車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 65 表4 CIS独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別、2019-2035年(百万米ドル) 68 表5 CIS独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別、2019-2035年(百万米ドル) 71 表6 CIS独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別、2019年~2035年(百万米ドル) 74 表7 CIS独立系自動車アフターマーケット(IAM)、国別、2019-2035年(百万米ドル) 78 表8 ウズベキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019-2035年(百万米ドル) 79 表9 ウズベキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 80 表10 ウズベキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別、2019-2035年(百万米ドル) 80 表11 ウズベキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別、2019-2035年(百万米ドル) 81 表12 ウズベキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別、2019年~2035年(百万米ドル) 81 表13 カザフスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 82 表14 カザフスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019-2035年(百万米ドル) 83 表15 カザフスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別、2019-2035年(百万米ドル) 83 表16 カザフスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別、2019年~2035年(百万米ドル) 84 表17 カザフスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別、2019年~2035年(百万米ドル) 84 表18 ウクライナの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、製品タイプ別、2019年~2035年(百万米ドル) 85 表19 ウクライナの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 86 表20 ウクライナの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別、2019-2035年(百万米ドル) 86 表21 ウクライナの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別、2019-2035年(百万米ドル) 87 表22 ウクライナの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別、2019-2035年(百万米ドル) 87 表23 アゼルバイジャンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019-2035年(百万米ドル) 88 表24 アゼルバイジャンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 89 表25 アゼルバイジャンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別、2019-2035年(百万米ドル) 89 表26 アゼルバイジャンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別、2019年~2035年(百万米ドル) 90 表27 アゼルバイジャンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別、2019-2035年(百万米ドル) 90 表28 モルドバの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 91 表29 モルドバの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019-2035年(百万米ドル) 92 表30 モルドバの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別、2019年~2035年(百万米ドル) 92 表31 モルドバの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別、2019-2035年(百万米ドル) 93 表32 モルドバの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別、2019-2035年(百万米ドル) 93 表33 タジキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019-2035年(百万米ドル) 94 表34 タジキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 95 表35 タジキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別、2019年~2035年(百万米ドル) 95 表36 タジキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別、2019-2035年(百万米ドル) 96 表37 タジキスタンの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別、2019年~2035年(百万米ドル) 96 表38 キルギス共和国の独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 97 表39 キルギス共和国の独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 98 表40 キルギス共和国の独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別、2019年~2035年(百万米ドル) 98 表41 キルギス共和国の独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別、2019-2035年(百万米ドル) 99 表42 キルギス共和国の独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別、2019-2035年(百万米ドル) 99 表43 アルメニアの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 100 表44 アルメニアの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、車種別、2019年~2035年(百万米ドル) 101 表45 アルメニアの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、燃料種別、2019-2035年(百万米ドル) 101 表46 アルメニアの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、販売チャネル別、2019-2035年(百万米ドル) 102 表47 アルメニアの独立系自動車アフターマーケット(IAM)、エンドユーザー別、2019-2035年(百万米ドル) 102 表48 競合他社の製品情報/製品ベンチマーク分析 107 表49 上場企業の株式概要 114 表50 比較分析: 主要企業の財務状況 114 表51 合併・買収/提携 115 表52 ロバート・ボッシュGmbH:提供製品/ソリューション/サービス 118 表53 フェビ・ビルシュタイン:提供製品・ソリューション・サービス 125 表54 オスラム:提供製品・ソリューション・サービス 132 表55 オスラム:主な展開 134 表56 ニテラ株式会社:提供製品・ソリューション・サービス 137 表57 ELRING:提供製品・ソリューション・サービス 143 表58 GATES CORPORATION:提供製品・ソリューション・サービス 148 表59 ヘルト+ブス:提供製品・ソリューション・サービス 154 表60 マーレGmbH:提供製品・ソリューション・サービス 158 表61 シェフラーAG:提供製品・ソリューション・サービス 163 表62 ニッセンズ・オートモーティブA/S:提供製品・ソリューション・サービス 169 表63 オスラム:主な開発動向 172 表64 横浜ゴム株式会社:提供製品・ソリューション・サービス 175 表65 デンソー株式会社:提供製品・ソリューション・サービス 180 表66 コンチネンタルAG:提供製品・ソリューション・サービス 185 表67 ZFフリードリヒスハーフェンAG:提供製品・ソリューション・サービス 190 表68 ヴァレオ・サービス:提供製品・ソリューション・サービス 195
SummaryThe CIS Independence Automotive Aftermarket (IAM) Market is projected to reach USD 13,329.81 million by 2035, expanding at a CAGR of 4.1% during 2025?2035. Growth is supported by the rising vehicle parc, increasing demand for replacement parts, and a growing preference for cost-effective vehicle maintenance solutions across the CIS region.Rapid Expansion of E-Commerce Platforms The increasing use of online shopping platforms is among the top reasons for the faster growth of CIS Independent Automotive Aftermarket (IAM) Market. Besides distributors, workshops, and auto parts buyers, the online sales of the auto parts are also benefiting producers. It has been found that through digital marketplaces, price information is clearer, the procurement procedure has become quicker, and the product availability across geographically dispersed markets has improved. Segment-Wise Market Insights By Type - Engine Parts: Essential for maintaining engine performance and longevity. - Transmission Parts: Support smooth power transfer and vehicle operation. - Suspension Parts: Enhance ride comfort and driving stability. - Brake Parts: Ensure reliable stopping power and safety. - Filters: Protect systems from contaminants and wear. - Spark Plugs: Improve ignition efficiency and fuel combustion. - Body Panels: Restore vehicle appearance after damage. - Bumpers: Provide protection against minor collisions. - Automotive Glass: Ensures visibility and occupant protection. - Lighting Systems: Improve road safety and visibility. - Infotainment Systems: Enhance connectivity and driving experience. - Batteries: Supply dependable power for vehicle functions. - Sensors: Enable accurate monitoring of vehicle systems. - Actuators: Support automated vehicle component operations. - Tires: Deliver traction, handling, and road safety. - Accessories: Add convenience, comfort, and personalization. - Others: Meet diverse replacement and maintenance needs. By Vehicle Type - Passenger Vehicles: Largest demand source for aftermarket products. - Commercial Vehicles: Require frequent maintenance and part replacements. - Light Commercial Vehicles: Support urban transport and logistics operations. - Trucks: Generate high demand for durable components. - Buses: Need regular servicing for operational reliability. - Two and Three Wheelers: Drive demand through widespread ownership. - Off-Highway Vehicles: Require specialized aftermarket replacement solutions. By Fuel Type - Gasoline Vehicles: Maintain strong demand for replacement parts. - Diesel Vehicles: Require extensive servicing and component upkeep. - BEV: Increasing need for EV-specific aftermarket products. - Hybrids: Create demand for mixed-system replacement parts. - Others: Cater to alternative fuel vehicle requirements. By Sales Channel - Online: Expands product accessibility and price transparency. - Independent Stores/Dealers: Offer broad product availability locally. - Garages: Provide integrated repair and parts services. - Fuel Station Stores: Enable convenient emergency parts purchases. - Others: Address niche and specialized customer needs. By End Users - Private Owners: Drive routine maintenance and repair spending. - Commercial Fleets/Businesses: Generate recurring high-volume parts demand. Strategic Distribution Partnership Strengthens CIS Presence January 2026 ? Strategic Partnership Development: OSRAM Automotive GmbH reinforced its aftermarket presence by naming A-MAP Group as the official distributor of its range of wiper blades. Through this partnership, OSRAM's distribution is extended to the markets of Ukraine, Kazakhstan, and the larger CIS IAM market and at the same time, bundled safety solutions comprising lighting and wiper products are being offered. Growing Adoption of Sustainable Automotive Components Recyclable and remanufactured automotive parts are being used more and more in the CIS region, offering aftermarket players a way to gain a competitive edge. As people's environmental consciousness rises, businesses that offer environmentally friendly products will not only benefit from the increased demand but also make vehicle maintenance more affordable. Key Report Attributes - Market Size 2035: USD 13,329.81Million - CAGR (2025-2035): 4.1% - Base Year: 2024 - Market Forecast Period: 2025-2035 Industry Segmentations Growth - By Type: Engine Parts - 3.2%, Transmission Parts - 2.9%. - By Vehicle Type: Passenger Vehicles - 3.6%, Commercial Vehicles - 4.9%. - By Fuel Type: Gasoline Vehicles - 1.6%, Diesel Vehicles - 2.5%. - By Sales Channel: Online - 8.2%, Independent Stores/Dealers - 3.3%. - By End Users: Private Owners - 3.6%, Commercial Fleets/Businesses - 4.7%. Table of ContentsTABLE OF CONTENTS List of Tables/GraphsLIST OF TABLES
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