構造タイプ別(マルチコプター(ヘリコプター)、VTOL(垂直離着陸機)、固定翼)、推進方式別(電気、内燃機関、ハイブリッド)、最大離陸重量別(0~0.25kg、0.25~25kg、 25~170kg、170kg超)、航続距離別(視界内、拡張視界内、視界外)、運用モード別(遠隔操縦・オプション操縦、完全自律)、飛行高度別(0~400フィート、 400~1,200フィート、1,200~3,500フィート、3,500~18,000フィート、18,000~45,000フィート、45,000フィート以上)、用途別[商用(農業、輸送・配送、写真/ 写真測量、建設・インフラ、石油・ガス、鉱業、通信、エネルギー・公益事業、その他)、軍事(偵察、武装、徘徊型兵器、捜索・救助、その他)、公的機関(法執行・国土安全保障、インフラ・都市開発、交通管理、環境モニタリング、災害管理、その他)、 個人/民間)、材料別(複合材料、発泡材、マグネシウム合金、アルミニウム合金、プラスチック、その他)2035年までの予測Unmanned Aerial Vehicles Market Research Report by Construction Type [Multicopter (Helicopter), VTOL (Vertical Take-Off and Landing), Fixed Wing], by Propulsion (Electric, Combustion, Hybrid), by MTOW (0-0.25KG, 0.25-25kg, 25-170 Kg, >170 Kg), by Range (Visual Line of Sight, Extended Visual Line of Sight, Beyond Visual Line of Sight), by Mode of Operation (Remotely & Optionally Piloted, Fully Autonomous), by Flight Altitude (0-400 feet, 400-1,200 feet, 1,200-3,500 ft, 3,500-18,000 ft, 18,000-45,000 ft, Above 45,000 ft), by End Use [Commercial (Agriculture, Transport and Delivery, Photography / Photogrammetry, Construction Infrastructure, Oil and Gas, Mining, Telecom, Energy Utilities, Others), Military (Reconnaissance, Armed, Loitering Munitions, Search and Rescue, Others), Public Authorities (Law Enforcement Homeland Security, Infrastructure and Urban Development, Traffic Management, Environmental Monitoring, Disaster Management, Others), Personal/Private], by Materials (Composites, Foam, Magnesium Alloy, Aluminum Alloy, Plastic, Others) Forecast till 2035 世界の無人航空機(UAV)市場は、2024年に287億5,759万米ドルと評価され、2025年から2035年にかけて年平均成長率(CAGR)14.91%で成長すると予測されています。AIを活用した分析、マルチスペクトル画像処理、5... もっと見る
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サマリー
世界の無人航空機(UAV)市場は、2024年に287億5,759万米ドルと評価され、2025年から2035年にかけて年平均成長率(CAGR)14.91%で成長すると予測されています。AIを活用した分析、マルチスペクトル画像処理、5G接続などの技術は、精密農業、現場監視、ドローンによるラストマイル配送といった高度なアプリケーションをさらに可能にしています。
監視・偵察に対する軍事的需要の高まり
無人航空機(UAV)の世界市場は、特に情報収集、監視、偵察任務の分野で急速に成長している。その主な理由の一つは、UAVが戦場からリアルタイムの情報を提供し、人命を危険にさらすことなく上空から状況を監視できることにある。そのため、UAVは現代の軍事作戦において不可欠なツールとなっている。
世界のUAV市場における主要セグメントの洞察
建築タイプ別
- マルチコプター(ヘリコプター):短距離運用向けの、高い機動性を備えたドローン。
- VTOL(垂直離着陸):ホバリング機能と長距離飛行能力を兼ね備えています。
・固定翼機:長時間の飛行や広範囲の監視に最適です。
推進力によって
・電動式:軽量ドローンに適した、静かで効率的なシステム。
- 燃焼方式:高出力の無人航空機(UAV)ミッションに対応します。
・ハイブリッド:燃費効率と稼働時間の延長を両立。
MTOWによる
- 0~0.25kg:主にレクリエーション目的で使用される超軽量ドローン。
- 0.25~25kg:商業用監視用途で広く使用されています。
- 25~170kg:産業および防衛向けの中型ドローン。
- 170 kg以上:長時間のミッション向けに設計された大型UAV。
範囲別
- 目視範囲内:操縦士の直接的な視界範囲内で運用される。
- 拡張された視界範囲:視界範囲をわずかに超えた運用監視。
- 目視外飛行:長距離での自律型ドローン運用を可能にします。
動作モード別
- 遠隔操縦およびオプション操縦:手動操縦が可能で、オプションでパイロットによるオーバーライドも可能です。
・完全自律型:高度な航行システムを用いて、任務を自律的に遂行する。
飛行高度別
- 0~400フィート:主に写真撮影などの低高度作業。
- 400~1,200フィート:商用マッピングドローンの一般的な範囲。
- 1,200~3,500フィート:インフラ監視および測量に使用されます。
- 3,500~18,000フィート:監視任務用の中高度無人航空機。
- 18,000~45,000フィート:高高度情報収集・偵察ドローン。
- 高度45,000フィート以上:広範囲の監視を行うための戦略防衛ドローン。
用途別
- 商用:産業オペレーションおよび物流を支援するドローン。
- 軍事用途:偵察および戦闘任務のための戦術無人航空機。
- 公共機関:政府による警備および災害対応のためのドローン。
- 個人用/私用:レクリエーション目的で使用される消費者向けドローン。
材料別
・複合材料:軽量でありながら強度と耐久性を兼ね備えた素材。
・発泡体:小型無人航空機の設計に使用される、費用対効果の高い構造体。
・マグネシウム合金:無人航空機構造用の、強度と軽量性を兼ね備えたフレーム。
・アルミニウム合金:ドローンのフレームに広く使用されている耐久性の高い素材。
・プラスチック:消費者向けドローンに適した、手頃な価格の素材。
- その他:ニッチなUAV用途向けに設計された特殊素材。
現在、UAV市場を牽引しているのは北米であり、防衛分野と商業分野の両方で高い導入率を示している。欧州も、政府の取り組みや航空宇宙産業における協力プログラムのおかげで、着実に進歩を遂げている。一方、アジア太平洋地域、中東、アフリカ、南米は、技術投資、支援的な規制、そして農業、インフラ、セキュリティといった分野におけるUAV需要の高まりを背景に、いずれも急速な成長を遂げている。
航空および映画技術におけるリーダーシップの強化
SZ DJI Technology Co., Ltd.のような企業は、この成長を牽引する役割を果たしています。例えば、2023年12月には、プロ向け映像制作機器のラインナップに新たに加わったRonin 4D-8Kを発表しました。さらにその前の2023年4月には、マルチフォーカルトリプルカメラシステムを搭載し、空撮コンテンツの制作精度と柔軟性を向上させたMavic 3 Proも発売しています。
次世代UAV技術の進歩
技術の進歩に伴い、世界のUAV市場は今後も成長を続けると予想されます。5G接続、群知能、エッジコンピューティングといった技術革新により、ドローンはより自律的になり、リアルタイムでデータを分析できるようになり、運用効率も向上しています。これらの技術は、様々な業界において、より複雑で協調的なUAV運用を可能にし、市場に大きな影響を与えると考えられます。
主要レポート属性
- 2024年の市場規模:287億5759万米ドル
- 2035年の市場規模:1,323億6,905万米ドル
- 年平均成長率(2025年~2035年):14.91%
基準年:2024年
市場予測期間:2025年~2035年
業界セグメントの成長
- 構造タイプ:マルチコプター(ヘリコプター) - 14.36%、VTOL - 15.50%。
推進方式:電気 - 15.38%、内燃機関 - 11.02%。
- MTOW: 0-0.25KG - 13.72%、0.25-25kg - 15.49%。
- 射程:視界内 - 11.47%、拡張視界内 - 15.30%。
- 運用モード:遠隔操縦およびオプション操縦 - 13.06%、完全自律操縦 - 18.42%。
- 飛行高度:0~400フィート - 14.62%、400~1,200フィート - 15.64%。
- 最終用途:商業用 - 16.25%、軍事用 - 13.71%。
- 材料:複合材料 - 15.03%、発泡体 - 13.94%。
目次
目次
1 概要 ......... 37
1.1 市場魅力度分析.....38
1.1.1 世界の無人航空機市場(構造タイプ別).....39
1.1.2 推進方式別世界の無人航空機市場.......... 40
1.1.3 世界の無人航空機市場(最大離陸重量別).......... 41
1.1.4 世界の無人航空機市場(航続距離別).....42
1.1.5 運用モード別世界の無人航空機市場.......... 43
1.1.6 世界の無人航空機市場(飛行高度別).....44
1.1.7 世界の無人航空機市場(エンドユーザー別).....45
1.1.8 世界の無人航空機市場(材料別)...... 46
1.1.9 世界の無人航空機市場(地域別).......... 47
2 市場紹介 ...... 49
2.1 定義...... 49
2.2 研究の範囲.......... 49
2.3 研究目的 ........ 50
2.4 市場構造 .......... 51
2.5 主な購入基準 ........ 52
3.研究方法論……53
3.1 概要 ........ 53
3.2 データフロー......55
3.2.1 データマイニングプロセス.........55
3.3 購入したデータベース: ..... 56
3.4 二次資料:........ 57
3.4.1 二次調査データの流れ:...... 58
3.5 一次調査: ..... 59
3.5.1 一次調査データの流れ:..... 60
3.5.2 一次調査:実施したインタビュー数..........61
3.5.3 一次調査:地域的範囲 ....... 61
3.6 市場規模推定のアプローチ:....... 62
3.6.1 消費と純貿易アプローチ.......... 62
3.6.2 収益分析アプローチ.......... 62
3.7 データ予測....... 63
3.7.1 データ予測手法 .......... 63
3.8 データモデリング ........ 64
3.8.1 ミクロ経済要因分析:..... 64
3.8.2 データモデリング:..... 65
3.9 チームとアナリストの貢献度.....67
4. 市場の動向 ........ 69
4.1 はじめに.....69
4.2 ドライバー ....... 70
4.2.1 監視・偵察作戦における軍事的採用の増加.....70
4.2.2 商業配送サービスにおけるUAVの需要の高まり ........ 71
4.3 拘束装置.......... 72
4.3.1 無人航空機の調達と維持にかかる高額な初期費用..........72
4.3.2 世界規模で無人航空機の運用を制限する厳格な規制政策.....73
4.4 機会....... 74
4.4.1 物流およびラストマイル配送サービスにおけるドローンの利用拡大 ......... 74
4.4.2 自律的な意思決定のためのAI搭載UAVの普及拡大……75
4.5 テクノロジーのトレンド......... 76
4.5.1 AI駆動による自律飛行および群集機能..........76
4.5.2 バッテリー技術とハイブリッド推進システムの進歩.........76
4.5.3 リアルタイムデータ処理のための5Gとエッジコンピューティングの統合 ........ 76
4.5.4 強化されたセンサーおよびイメージング技術.......... 76
4.5.5 目視外飛行(BVLOS)および高度な航法技術.........77
4.5.6 マイクロおよびナノUAVの小型化と開発....... 77
4.5.7 ドローン・アズ・ア・サービス(DAAS)およびクラウドベースのUAVプラットフォーム……77
4.5.8 対ドローンおよび対UAV技術 ...... 77
4.6 COVID-19の影響分析......78
4.6.1 航空宇宙・防衛全体への影響.......... 78
4.6.2 世界の無人航空機(UAV)市場への影響...... 78
4.6.3 無人航空機(UAV)市場のサプライチェーンへの影響.......... 79
4.6.4 無人航空機(UAV)市場の需要への影響.....79
4.6.5 無人航空機(UAV)市場の価格への影響....... 80
5 市場要因分析 ...... 81
5.1 サプライチェーン分析 ....... 81
5.1.1 原材料の調達と部品の製造 ....... 81
5.1.2 無人航空機の組み立てと統合……82
5.1.3 流通と物流 ....... 82
5.1.4 アフターマーケットサービス、メンテナンス、および規制遵守.....83
5.2 ポーターの5つの競争要因モデル.........84
5.2.1 新規参入の脅威.....84
5.2.2 供給者の交渉力 ....... 85
5.2.3 代替品の脅威 ........ 85
5.2.4 買い手の交渉力 .......... 85
5.2.5 ライバル関係の激しさ……86
5.3 規制の見通し......86
5.3.1 無人航空機に関する国際規制 ....... 86
5.3.2 アメリカ合衆国:FAA規則.....86
5.3.3 欧州連合:EASAと各国の規制.......... 87
5.3.4 中国:中国民用航空局と軍事制限 ........ 87
5.3.5 インド:DGCAの自由化と許可なし離陸禁止(NPNT).....87
5.3.6 日本:国土交通省と都市型航空モビリティ(UAM)の準備状況 ........ 87
5.3.7 中東:サウジアラビアとUAEのドローン法……88
5.3.8 ロシア:厳格な無人航空機規制と軍事利用……88
5.3.9 アフリカ:新たな無人航空機規制 ....... 88
5.4 市場のSWOT分析......88
5.4.1 強み ....... 88
5.4.1.1 技術の進歩と革新.....88
5.4.1.2 商用アプリケーションの拡大........ 88
5.4.1.3 コスト効率と運用上のメリット ....... 89
5.4.2 弱点.........89
5.4.2.1 規制および空域に関する課題 ........ 89
5.4.2.2 バッテリー寿命とペイロード容量の制限.....89
5.4.2.3 高額な初期投資および維持費.......... 89
5.4.3 機会....... 90
5.4.3.1 防衛・安全保障分野における無人航空機(UAV)の需要の高まり……90
5.4.3.2 都市型航空モビリティとドローン配送の拡大....... 90
5.4.3.3 無人航空機運用におけるAI、IoT、ブロックチェーンの統合 ........ 90
5.4.4 脅威..........90
5.4.4.1 サイバーセキュリティのリスクとプライバシーに関する懸念 ..... 90
5.4.4.2 環境および倫理上の懸念事項 ........ 90
5.4.4.3 市場競争と貿易制限 ......... 91
5.5 市場のPESTEL分析.........91
5.5.1 政治的要因.........91
5.5.2 経済的要因 ....... 91
5.5.3 社会的要因......92
5.5.4 技術的要因......92
5.5.5 環境要因 ...... 92
5.5.6 法的要因 ....... 93
5.6 特許動向分析.........94
5.7 現在の市場動向と展望.....95
5.8 需要側分析.......... 95
5.9 製品別平均価格動向分析($/単位)(2019年~2035年)....... 96
5.10 部品別価格動向分析($/単位)(2019年~2035年)....... 97
6. 世界の無人航空機市場、構造タイプ別.........99
6.1 はじめに.....99
6.2 マルチコプター(ヘリコプター)....... 100
6.3 VTOL(垂直離着陸)....... 100
6.4 固定翼機.....101
7. 推進方式別グローバル無人航空機市場....... 102
7.1 はじめに.....102
7.2 電気..... 103
7.3 燃焼.........103
7.4 ハイブリッド ......... 103
8. 世界の無人航空機市場(最大離陸重量別)...... 105
8.1 はじめに.....105
8.2 0-0.25KG ....... 106
8.3 0.25-25KG ..... 106
8.4 25-170 KG ..... 107
8.5 >170 KG ......... 107
9 世界の無人航空機市場、航続距離別.....108
9.1 はじめに.....108
9.2 目視範囲(最大500メートル)....... 109
9.3 拡張視認距離(500メートル~2キロメートル)....... 109
9.4 視界外(2キロメートル以上)....... 110
10 世界の無人航空機市場、運用モード別......... 111
10.1 はじめに.....111
10.2 遠隔操縦およびオプション操縦...... 112
10.3 完全自律型.......... 112
11 世界の無人航空機市場、飛行高度別.....114
11.1 はじめに.....114
11.2 0-400フィート ........ 115
11.3 400~1,200フィート...... 115
11.4 1,200~3,500フィート.........116
11.5 3,500~18,000フィート ....... 116
11.6 18,000~45,000フィート.......... 116
11.7 45,000フィート以上 ........ 116
12 世界の無人航空機市場、エンドユーザー別......... 118
12.1 はじめに.....118
12.2 商用 ........ 121
12.3 軍事 .......... 122
12.4 公的機関 .......... 122
12.5 個人/プライベート...... 123
13 世界の無人航空機市場(材料別).......... 124
13.1 はじめに.....124
13.2 複合材料 .......... 125
13.3 フォーム......125
13.4 マグネシウム合金 ....... 126
13.5 アルミニウム合金 ......... 126
13.6 プラスチック ....... 126
13.7 その他....... 126
14 世界の無人航空機市場、地域別.......... 128
14.1 概要 ........ 128
14.2 北アメリカ ....... 130
14.2.1 米国...... 141
14.2.2 カナダ .......... 149
14.2.3 メキシコ.....157
14.3 ヨーロッパ ........ 165
14.3.1 ドイツ ........ 177
14.3.2 イギリス.....184
14.3.3 フランス ..... 192
14.3.4 イタリア ......... 199
14.3.5 スペイン ....... 207
14.3.6 オーストリア ..... 214
14.3.7 オランダ ......... 221
14.3.8 ベルギー ......... 228
14.3.9 スウェーデン .......... 235
14.3.10 デンマーク 242
14.3.11 ノルウェー 249
14.3.12 ポーランド 256
2013年3月14日 ポルトガル 263
14.3.14 トルコ 270
14.3.15 ウクライナ 277
2016年3月14日 その他のヨーロッパ諸国......284
14.4 アジア太平洋地域.........291
14.4.1 中国 ....... 302
14.4.2 日本 ....... 309
14.4.3 インド ........ 316
14.4.4 韓国 ......... 323
14.4.5 オーストラリア ........ 330
14.4.6 シンガポール ....... 337
14.4.7 マレーシア ........ 344
14.4.8 アジア太平洋地域(その他).......... 351
14.5 南米・中央アメリカ ....... 358
14.5.1 ブラジル ....... 369
14.5.2 アルゼンチン ....... 376
14.5.3 チリ ........ 383
14.5.4 南米および中央アメリカのその他の地域 .......... 390
14.6 中東・アフリカ ...... 397
14.6.1 サウジアラビア ......... 408
14.6.2 アラブ首長国連邦 ......... 415
14.6.3 カタール ....... 422
14.6.4 南アフリカ ......... 429
14.6.5 中東およびアフリカのその他の地域.......... 436
15 競争環境 ........ 443
15.1 競合状況の概要 ........ 443
15.2 世界の無人航空機市場における主要プレーヤー.......... 443
15.3 市場破壊者および革新者としての主要プレーヤー ........ 444
15.4 競合ベンチマーク ........ 444
15.5 世界の無人航空機市場における市場リーダーの戦略
445
15.5.1 SZ DJI テクノロジー株式会社 ..... 445
15.5.2 オウムオン.......445
15.5.3 ロッキード・マーティン社 ........ 445
15.5.4 ノースロップ・グラマン社 .......... 445
15.5.5 エアロバイロメント社 .......... 445
15.6 世界の無人航空機開発における主要プレーヤー
航空機市場..........446
15.7 主要な動向と成長戦略 ........ 447
15.7.1 契約および合意事項...... 447
15.7.2 製品発売/製品開発 ....... 447
15.7.3 事業拡大/買収/提携 ........ 448
16社の企業プロフィール......449
16.1 SZ DJI テクノロジー株式会社 ...... 449
16.1.1 会社概要.....449
16.1.2 財務概要 ...... 449
16.1.3 提供される製品/サービス...... 449
16.1.4 主要な進展 ........ 450
16.1.5 SWOT分析.....450
16.1.6 主要戦略...... 451
16.2 オウムオン.......452
16.2.1 会社概要 ....... 452
16.2.2 財務概要 ...... 452
16.2.3 提供製品 ........ 453
16.2.4 主要な進展 ........ 453
16.2.5 SWOT分析 ........ 454
16.2.6 主要戦略 ........ 454
16.3 ロッキード・マーティン社 ....... 455
16.3.1 会社概要 ....... 455
16.3.2 財務概要 ...... 455
16.3.3 提供製品 ........ 456
16.3.4 主要な進展 ........ 456
16.3.5 SWOT分析 ........ 457
16.3.6 主要戦略 ........ 457
16.4 エルビットシステムズ株式会社....... 458
16.4.1 会社概要 ....... 458
16.4.2 財務概要 ...... 458
16.4.3 提供製品 ........ 459
16.4.4 主要な進展 ........ 459
16.4.5 SWOT分析 ........ 460
16.4.6 主要戦略 ........ 460
16.5 ノースロップ・グラマン社 ....... 461
16.5.1 会社概要.....461
16.5.2 財務概要 ...... 462
16.5.3 提供される製品/サービス...... 462
16.5.4 主要な進展 ........ 463
16.5.5 SWOT分析.....464
16.5.6 主要戦略...... 464
16.6 タレスグループ.....465
16.6.1 会社概要 ....... 465
16.6.2 財務概要 ...... 466
16.6.3 提供製品 ........ 466
16.6.4 主要な進展 ........ 467
16.6.5 SWOT分析 ........ 467
16.6.6 主要戦略 ........ 467
16.7 テレダイン・テクノロジーズ・インコーポレイテッド ........ 468
16.7.1 会社概要 ....... 468
16.7.2 財務概要 ...... 468
16.7.3 提供製品 ........ 469
16.7.4 主要な進展 ........ 469
16.7.5 SWOT分析 ........ 470
16.7.6 主要戦略 ........ 470
16.8 エアロバイロメント社 ....... 471
16.8.1 会社概要 ....... 471
16.8.2 財務概要 ...... 471
16.8.3 提供製品 ........ 472
16.8.4 主要な進展 ........ 472
16.8.5 SWOT分析 ........ 473
16.8.6 主要戦略 ........ 473
16.9 デレール ......... 474
16.9.1 会社概要 ....... 474
16.9.2 財務概要...... 474
16.9.3 提供製品 ........ 474
16.9.4 主要な進展 ........ 474
16.9.5 SWOT分析 ........ 475
16.9.6 主要戦略 ........ 475
16.10 フリーフライシステムズ ......... 476
16.10.1 会社概要 ....... 476
16.10.2 財務概要 ...... 476
16.10.3 提供製品 ........ 476
16.10.4 主要な進展 ........ 476
16.10.5 SWOT分析 ........ 477
16.10.6 主要戦略 ........ 477
16.11 AUTEL ROBOTICS CO., LTD ........ 478
16.11.1 会社概要.....478
16.11.2 財務概要 ...... 478
16.11.3 提供される製品/サービス...... 478
16.11.4 主要な進展 ........ 478
16.11.5 SWOT分析.....479
16.11.6 主要戦略...... 479
16.12 スカイディオ ......... 480
16.12.1 会社概要 ....... 480
16.12.2 財務概要 ...... 480
16.12.3 提供製品 ........ 480
16.12.4 主要な進展 ........ 480
16.12.5 SWOT分析 ........ 481
16.12.6 主要戦略 ........ 481
16.13 ユニーク・インターナショナル ....... 482
16.13.1 会社概要 ....... 482
16.13.2 財務概要 ...... 482
16.13.3 提供製品 ........ 482
16.13.4 主要な進展 ........ 482
16.13.5 SWOT分析 ........ 483
16.13.6 主要戦略 ........ 483
16.14 ベクターバード空中システム ...... 484
16.14.1 会社概要 ....... 484
16.14.2 財務概要 ...... 484
16.14.3 提供製品 ........ 484
16.14.4 主要な進展 ........ 484
16.14.5 SWOT分析 ........ 485
16.14.6 主要戦略 ........ 485
16.15 ビヨンド・ビジョン .......... 486
16.15.1 会社概要.....486
16.15.2 財務概要 ...... 486
16.15.3 提供される製品/サービス...... 486
16.15.4 主要な進展 ........ 486
16.15.5 SWOT分析.....487
16.15.6 主要戦略...... 487
図表リスト
テーブル一覧
表1 市場シェア評価のためのQFDモデリング 65
表2 世界の無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル)99
表3 世界の無人航空機市場、構造タイプ別、2019年~2035年(千台) 99
表4 推進方式別世界無人航空機市場(百万米ドル) 102
表5 推進方式別世界無人航空機市場(千台) 102
表6 世界の無人航空機市場(最大離陸重量別)、2019年~2035年(百万米ドル) 105
表7 世界の無人航空機市場(最大離陸重量別)、2019年~2035年(千台) 105
表8 世界の無人航空機市場(航続距離別)、2019年~2035年(百万米ドル) 108
表9 世界の無人航空機市場(航続距離別)、2019年~2035年(千台) 108
表10 世界の無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 111
表11 世界の無人航空機市場、運用モード別、2019年~2035年(千台) 111
表12 世界の無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 114
表13 世界の無人航空機市場(飛行高度別)、2019年~2035年(千台) 114
表14 世界の無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 118
表15 世界の無人航空機市場、エンドユーザー別、2019年~2035年(千台) 119
表16 世界の無人航空機市場(材料別)、2019~2035年(百万米ドル) 124
表17 世界の無人航空機市場(材料別)、2019年~2035年(千台) 124
表18 世界の無人航空機市場、地域別、2019~2035年(百万米ドル) 128
表19 世界の無人航空機市場、地域別、2019~2035年(千台) 128
表20 北米無人航空機市場、国別、2019~2035年(百万米ドル) 131
表21 北米無人航空機市場、国別、2019~2035年(千台) 132
表22 北米無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 133
表23 北米無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 133
表24 北米無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 134
表25 北米無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 134
表26 北米無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 134
表27 北米無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 135
表28 北米無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 135
表29 北米無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 135
表30 北米無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 135
表31 北米無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 136
表32 北米無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 136
表33 北米無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 137
表34 北米無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 138
表35 北米無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 138
表36 北米無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 139
表37 北米無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 140
表38 米国無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 141
表39 米国無人航空機市場、構造タイプ別、2019年~2035年(千台) 141
表40 米国無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(百万米ドル) 142
表41 米国無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 142
表42 米国無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 142
表43 米国無人航空機市場、最大離陸重量別、2019年~2035年(千台) 142
表44 米国無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 143
表45 米国無人航空機市場、航続距離別、2019年~2035年(千台) 143
表46 米国無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 144
表47 米国無人航空機市場、運用モード別、2019年~2035年(千台) 144
表48 米国無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 144
表49 米国無人航空機市場、飛行高度別、2019年~2035年(千台) 145
表50 米国無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 146
表51 米国無人航空機市場、エンドユーザー別、2019年~2035年(千台) 146
表52 米国無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 147
表53 米国無人航空機市場、材料別、2019年~2035年(千台) 148
表54 カナダ無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 149
表55 カナダ無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 149
表56 カナダ無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 150
表57 カナダ無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 150
表58 カナダ無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 150
表59 カナダ無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 151
表60 カナダ無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 151
表61 カナダ無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 151
表62 カナダ無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 151
表63 カナダ無人航空機市場、運用モード別、2019年~2035年(千台) 152
表64 カナダ無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 152
表65 カナダ無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 153
表66 カナダ無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 154
表67 カナダ無人航空機市場、エンドユーザー別、2019年~2035年(千台) 154
表68 カナダ無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 155
表69 カナダ無人航空機市場、材料別、2019年~2035年(千台) 156
表70 メキシコ無人航空機市場、製造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 157
表71 メキシコ無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 157
表72 メキシコ無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 158
表73 メキシコ無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 158
表74 メキシコ無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 158
表75 メキシコ無人航空機市場、最大離陸重量別、2019年~2035年(千台) 159
表76 メキシコ無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 159
表77 メキシコ無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 159
表78 メキシコ無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 159
表79 メキシコ無人航空機市場、運用モード別、2019年~2035年(千台) 160
表80 メキシコ無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 160
表81 メキシコ無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 161
表82 メキシコ無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 162
表83 メキシコ無人航空機市場、エンドユーザー別、2019年~2035年(千台) 162
表84 メキシコ無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 163
表85 メキシコ無人航空機市場、材料別、2019年~2035年(千台) 164
表86 欧州無人航空機市場、国別、2019~2035年(百万米ドル) 167
表87 欧州無人航空機市場、国別、2019年~2035年(千台) 167
表88 欧州無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 169
表89 欧州無人航空機市場、構造タイプ別、2019年~2035年(千台) 169
表90 欧州無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 170
表91 欧州無人航空機市場(推進方式別)、2019年~2035年(千台) 170
表92 欧州無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 170
表93 欧州無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 171
表94 欧州無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 171
表95 欧州無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 171
表96 欧州無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 171
表97 欧州無人航空機市場、運用モード別、2019年~2035年(千台) 172
表98 欧州無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 172
表99 欧州無人航空機市場、飛行高度別、2019年~2035年(千台) 173
表100 欧州無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 174
表101 欧州無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 174
表102 欧州無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 175
表103 欧州無人航空機市場(材料別)、2019年~2035年(千台) 176
表104 ドイツの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 177
表105 ドイツの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 177
表106 ドイツの無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 178
表107 ドイツの無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 178
表108 ドイツの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 178
表109 ドイツ無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 178
表110 ドイツの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 179
表111 ドイツの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 179
表112 ドイツの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 180
表113 ドイツの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 180
表114 ドイツの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 180
表115 ドイツの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 181
表116 ドイツの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 181
表117 ドイツの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 182
表118 ドイツの無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 183
表119 ドイツの無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 183
表120 英国無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 184
表121 英国無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 184
表122 英国無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 185
表123 英国無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 185
表124 英国無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 185
表125 英国無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 185
表126 英国無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 186
表127 英国無人航空機市場、航続距離別、2019年~2035年(千台) 186
表128 英国無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 187
表129 英国無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 187
表130 英国無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 187
表131 英国無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 188
表132 英国無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 189
表133 英国無人航空機市場、エンドユーザー別、2019年~2035年(千台) 189
表134 英国無人航空機市場(材料別)、2019年~2035年(百万米ドル) 190
表135 英国無人航空機市場、材料別、2019年~2035年(千台) 191
表136 フランスの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 192
表137 フランスの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 192
表138 フランスの無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 193
表139 フランスの無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 193
表140 フランスの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 193
表141 フランスの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 193
表142 フランスの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 194
表143 フランスの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 194
表144 フランスの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 195
表145 フランスの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 195
表146 フランスの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 195
表147 フランスの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 196
表148 フランスの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 196
表149 フランスの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 197
表150 フランスの無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 198
表151 フランスの無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 199
表152 イタリアの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 199
表153 イタリアの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 199
表154 イタリアの無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 200
表155 イタリアの無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(千台) 200
表156 イタリアの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 200
表157 イタリアの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 201
表158 イタリアの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 201
表159 イタリアの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 201
表160 イタリアの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 201
表161 イタリアの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 202
表162 イタリアの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 202
表163 イタリアの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 203
表164 イタリアの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 204
表165 イタリアの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 204
表166 イタリア無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 205
表167 イタリア無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 206
表168 スペイン無人航空機市場、製造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 207
表169 スペイン無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 207
表170 スペイン無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 208
表171 スペイン無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 208
表172 スペインの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 208
表173 スペインの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 208
表174 スペインの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 209
表175 スペインの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 209
表176 スペインの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 209
表177 スペイン無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 209
表178 スペインの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 210
表179 スペインの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 210
表180 スペインの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 210
表181 スペインの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 211
表182 スペイン無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 212
表183 スペイン無人航空機市場、材料別、2019年~2035年(千台) 213
表184 オーストリアの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 214
表185 オーストリア無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 214
表186 オーストリア無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 215
表187 オーストリア無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 215
表188 オーストリアの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 215
表189 オーストリアの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019年~2035年(千台) 215
表190 オーストリアの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 216
表191 オーストリアの無人航空機市場、航続距離別、2019年~2035年(千台) 216
表192 オーストリアの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 216
表193 オーストリアの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 216
表194 オーストリアの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 217
表195 オーストリアの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 217
表196 オーストリアの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 217
表197 オーストリアの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 218
表198 オーストリア無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 219
表199 オーストリア無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 220
表200 オランダの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 221
表201 オランダの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 221
表202 オランダの無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 222
表203 オランダの無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 222
表204 オランダの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 222
表205 オランダの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 222
表206 オランダの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 223
表207 オランダの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 223
表208 オランダの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 223
表209 オランダの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 224
表210 オランダの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 224
表211 オランダの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 224
表212 オランダの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 225
表213 オランダの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019年~2035年(千台) 225
表214 オランダの無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 226
表215 オランダの無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 227
表216 ベルギーの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 228
表217 ベルギーの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 228
表218 ベルギー無人航空機市場(推進方式別)、2019年~2035年(百万米ドル) 229
表219 ベルギーの無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 229
表220 ベルギーの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 229
表221 ベルギーの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019年~2035年(千台) 229
表222 ベルギーの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 230
表223 ベルギーの無人航空機市場、航続距離別、2019年~2035年(千台) 230
表224 ベルギーの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 230
表225 ベルギーの無人航空機市場、運用モード別、2019年~2035年(千台) 230
表226 ベルギーの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 231
表227 ベルギーの無人航空機市場、飛行高度別、2019年~2035年(千台) 231
表228 ベルギーの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 231
表229 ベルギーの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019年~2035年(千台) 232
表230 ベルギーの無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 233
表231 ベルギー無人航空機市場、材料別、2019年~2035年(千台) 234
表232 スウェーデンの無人航空機市場、製造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 235
表233 スウェーデンの無人航空機市場、構造タイプ別、2019年~2035年(千台) 235
表234 スウェーデン無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 236
表235 スウェーデン無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 236
表236 スウェーデンの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 236
表237 スウェーデン無人航空機市場、最大離陸重量別、2019年~2035年(千台) 236
表238 スウェーデンの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 237
表239 スウェーデン無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 237
表240 スウェーデンの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 237
表241 スウェーデン無人航空機市場、運用モード別、2019年~2035年(千台) 237
表242 スウェーデンの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 238
表243 スウェーデンの無人航空機市場、飛行高度別、2019年~2035年(千台) 238
表244 スウェーデンの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 238
表245 スウェーデンの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019年~2035年(千台) 239
表246 スウェーデン無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 240
表247 スウェーデン無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 241
表248 デンマーク無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 242
表249 デンマーク無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 242
表250 デンマーク無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 243
表251 デンマーク無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 243
表252 デンマーク無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 243
表253 デンマーク無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 243
表254 デンマーク無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 244
表255 デンマーク無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 244
表256 デンマーク無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 244
表257 デンマーク無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 244
表258 デンマークの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 245
表259 デンマークの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 245
表260 デンマークの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 245
表261 デンマークの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 246
表262 デンマーク無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 247
表263 デンマーク無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 248
表264 ノルウェー無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 249
表265 ノルウェー無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 249
表266 ノルウェー無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 250
表267 ノルウェー無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 250
表268 ノルウェー無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 250
表269 ノルウェー無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 250
表270 ノルウェー無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 251
表271 ノルウェー無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 251
表272 ノルウェー無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 251
表273 ノルウェー無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 251
表274 ノルウェー無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 252
表275 ノルウェー無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 252
表276 ノルウェー無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 252
表277 ノルウェー無人航空機市場、エンドユーザー別、2019年~2035年(千台) 253
表278 ノルウェー無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 254
表279 ノルウェー無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 255
表280 ポーランドの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 256
表281 ポーランドの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 256
表282 ポーランドの無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 257
表283 ポーランドの無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 257
表284 ポーランドの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 257
表285 ポーランドの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 257
表286 ポーランドの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 258
表287 ポーランドの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 258
表288 ポーランドの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 258
表289 ポーランドの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 258
表290 ポーランドの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 259
表291 ポーランドの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 259
表292 ポーランドの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 259
表293 ポーランドの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 260
表294 ポーランド無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 261
表295 ポーランド無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 262
表296 ポルトガル無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 263
表297 ポルトガル無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 263
表298 ポルトガル無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 264
表299 ポルトガル無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 264
表300 ポルトガルの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 264
表301 ポルトガルの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 264
表302 ポルトガルの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 265
表303 ポルトガル無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 265
表304 ポルトガルの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 265
表305 ポルトガルの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 265
表306 ポルトガルの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 266
表307 ポルトガルの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 266
表308 ポルトガルの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 266
表309 ポルトガルの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 267
表310 ポルトガル無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 268
表311 ポルトガル無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 269
表312 トルコの無人航空機市場、製造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 270
表313 トルコの無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 270
表314 トルコの無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 271
表315 トルコの無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 271
表316 トルコの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 271
表317 トルコの無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(千台) 271
表318 トルコの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 272
表319 トルコの無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(千台) 272
表320 トルコの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 272
表321 トルコの無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 272
表322 トルコの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 273
表323 トルコの無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 273
表324 トルコの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 273
表325 トルコの無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(千台) 274
表326 トルコの無人航空機市場、材料別、2019~2035年(百万米ドル) 275
表327 トルコ無人航空機市場、材料別、2019~2035年(千台) 276
表328 ウクライナ無人航空機市場、製造タイプ別、2019~2035年(百万米ドル) 277
表329 ウクライナ無人航空機市場、構造タイプ別、2019~2035年(千台) 277
表330 ウクライナ無人航空機市場、推進方式別、2019~2035年(百万米ドル) 278
表331 ウクライナ無人航空機市場、推進方式別、2019年~2035年(千台) 278
表332 ウクライナ無人航空機市場、最大離陸重量別、2019~2035年(百万米ドル) 278
表333 ウクライナ無人航空機市場、最大離陸重量別、2019年~2035年(千台) 278
表334 ウクライナ無人航空機市場、航続距離別、2019~2035年(百万米ドル) 279
表335 ウクライナ無人航空機市場、航続距離別、2019年~2035年(千台) 279
表336 ウクライナ無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(百万米ドル) 279
表337 ウクライナ無人航空機市場、運用モード別、2019~2035年(千台) 279
表338 ウクライナ無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(百万米ドル) 280
表339 ウクライナ無人航空機市場、飛行高度別、2019~2035年(千台) 280
表340 ウクライナ無人航空機市場、エンドユーザー別、2019~2035年(百万米ドル) 280
Summary
The global Unmanned Aerial Vehicles (UAV) market was valued at USD 28,757.59 million in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 14.91% from 2025 to 2035. Technologies like AI-driven analytics, multispectral imaging, and 5G connectivity are further enabling advanced applications such as precision farming, site monitoring, and drone-based last-mile deliveries. Table of Contents
TABLE OF CONTENTS List of Tables/Graphs
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