北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティ・テレイン・ビークル(UTV)市場調査レポート:タイプ別(ATV、UTV)、駆動方式別(2WD、4WD、AWD)、排気量別(300 CCまで、301~500 CC、501~800 CC、801 CC以上)、シリンダー別(単気筒ATV、二気筒ATV)、ストローク別(2ストロークATV、4ストロークATV)、推進方式別(ガソリン&ディーゼル、電気&ハイブリッド)、座席タイプ別(シングルシート、デュアルシート)、用途別(スポーツ、農業、娯楽・レクリエーション、軍事・防衛、その他)、国別(米国、カナダ、メキシコ)2032年までの予測North America All-Terrain Vehicle (ATV) and Utility Terrain Vehicles (UTV) Market Research Report by Type (ATV, UTV), by Drive Type (2WD, 4WD, AWD), by Cubic Capacity (Up to 300 CC, 301-500 CC, 501-800 CC, 801 CC and Above), by Cylinder (Single Cylinder ATV, Twin Cylinder ATV), by Stroke (Two Stroke ATV, Four Stroke ATV), by Propulsion Type (Gasoline & Diesel, Electric & Hybrid), by Seat Type (Single Seat, Dual Seat), by Application (Sports, Agriculture, Entertainment and Recreation, Military & Defense, Others), by Country (US, Canada, Mexico) Forecast till 2032 北米の全地形対応車(ATV)およびユーティリティ・テレイン・ビークル(UTV)市場は、2032年までに138億9,920万米ドルに達すると予測されており、2025年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)8.1%で拡大する... もっと見る
出版社
Market Research Future
マーケットリサーチフューチャー (MRFR) 出版年月
2026年1月22日
電子版価格
納期
通常2-3営業日以内
ページ数
151
言語
英語
英語原文をAI翻訳して掲載しています。
サマリー
北米の全地形対応車(ATV)およびユーティリティ・テレイン・ビークル(UTV)市場は、2032年までに138億9,920万米ドルに達すると予測されており、2025年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)8.1%で拡大すると見込まれています。北米の全地形対応車(ATV)およびユーティリティ・テレイン・ビークル(UTV)市場は、技術の進歩と戦略的提携の増加により急速に進化しています。
防衛と戦術機動性要件の高まり
ATVとUTVの軍事作戦における活用が拡大しており、これが市場の成長を牽引しています。これらの車両は偵察、監視、そして険しい地形での迅速な移動に役立ちます。軽量で操縦性に優れているため、防衛機関はこれらの車両に投資しており、市場の成長を後押ししています。
詳細なセグメント分類
タイプ別
- ATV - 個人用の機敏なオフロードマシン
- UTV - 実用性を重視した貨物搭載型車両
ドライブタイプ別
- 2WD - 軽地形向けの基本ドライブトレイン
- 4WD - 荒れた地形でも優れたトラクションを発揮
- AWD - 車輪への継続的な動力供給
容積別
- 最大300 CC - 低排気量、エントリーセグメント
- 301~500 CC - 中程度のパワー、多用途
- 501-800 CC - 強力な出力、レクリエーションの優位性
- 801 CC以上 - 大容量、高荷重処理
シリンダー別
- 単気筒ATV - コンパクトで効率的なエンジン設計
- ツインシリンダーATV - トルクと洗練性が向上
ストローク別
- 2ストロークATV - より高速なスロットルレスポンスシステム
- 4ストロークATV - よりクリーンな燃焼、安定したパフォーマンス
推進タイプ別
- ガソリンとディーゼル - 化石燃料を動力源とするモビリティ
- 電気自動車とハイブリッド車 - 低騒音で持続可能なモビリティ
座席タイプ別
- シングルシート - スポーツ志向のソロライディング
- デュアルシート - 同伴者に優しい座席配置
アプリケーション別
- スポーツ - 高速競技イベント
- 農業 - 農村輸送と農業支援
- エンターテイメントとレクリエーション - トレイルライディングと観光
- 軍事・防衛 - 戦略的現場展開
- その他 - 鉱業、林業、インフラ支援
ATVラインナップの拡大
ポラリス社は最近、ATVのラインナップに6つの新モデルを追加しました。その中には、過酷な条件下での走行を想定して設計された850とXP 1000 マッドエディションが含まれています。この新モデルの投入により、ポラリス社は車両の耐久性、快適性、そしてパワーを向上させ、オフロード市場における優位性を維持しています。ATVを趣味として利用する人が増えているだけでなく、農場でも利用されており、市場の成長を後押ししています。
成長軌道を形成する規制とコストのダイナミクス
企業が持続可能な成長を続けるためには、サプライチェーンを慎重に管理し、安全規制を遵守しながら革新を続ける必要があります。市場が拡大するにつれ、軍事用途やレジャー用途向けに設計された、より新しく革新的な車両がさらに増えていくでしょう。耐久性、快適性、そして性能に重点を置くことで、Polarisのような企業は競争で優位に立ち、変化する顧客ニーズに応えることができます。
主要なレポート属性
- 2032年の市場規模:1億3,899万米ドル
- CAGR(2025~2032年):8.1%
- 基準年:2024年
- 市場予測期間:2025~2032年
業界セグメンテーションの成長
- タイプ別: ATV - 7.7%、UTV - 8.4%。
- 駆動タイプ別:2WD - 6.4%、4WD - 8.2%。
- 容積別: 300 CC まで - 4.3%、301-500 CC - 7.7%。
- シリンダー別:シングルシリンダー ATV - 7.4%、ツインシリンダー ATV - 8.4%。
- ストローク別:2 ストローク ATV - 7.6%、4 ストローク ATV - 8.2%。
- 推進タイプ別:ガソリンおよびディーゼル - 8.0%、電気およびハイブリッド - 8.4%。
- 座席タイプ別:シングルシート - 7.9%、デュアルシート - 8.2%。
- 用途別:スポーツ - 8.4%、農業 - 7.6%。
目次
目次
1 概要 ...... 19
2 市場紹介 ...... 21
2.1 定義 .......21
2.2 研究の範囲 .......21
2.3 研究目的 .....21
2.4 市場構造 .......22
3 研究方法論 ...... 23
3.1 概要 .....23
3.2 データフロー ......25
3.2.1 データマイニングプロセス ...... 25
3.3 購入したデータベース: .....26
3.4 二次資料: ......27
3.4.1 二次調査データの流れ: ........ 28
3.5 一次調査: .....29
3.5.1 一次研究データの流れ: ..... 30
3.5.2 一次調査:実施したインタビューの数 ........ 31
3.5.3 一次調査:地域的範囲 ..... 31
3.6 市場規模推定のアプローチ: .......32
3.6.1 消費と純貿易アプローチ ........ 32
3.6.2 収益分析アプローチ ...... 32
3.7 データ予測 .......33
3.7.1 データ予測技術 ..... 33
3.8 データモデリング .....34
3.8.1 ミクロ経済要因分析: ...... 34
3.8.2 データモデリング: ........ 36
3.9 チームとアナリストの貢献 ......38
4 市場のダイナミクス ..... 40
4.1 はじめに .....40
4.2 ドライバー .......40
4.2.1 レクリエーションおよびアドベンチャースポーツ活動の増加......40
4.2.2 農業と公共事業における利用の拡大 ..... 41
4.2.3 軍事および法執行機関向けアプリケーション ...... 41
4.2.4 技術の進歩 ........ 41
4.3 拘束具 .......42
4.3.1 原材料費の上昇 ..... 42
4.3.2 新興市場における認知度と導入の限界....... 42
4.4 機会 .......43
4.4.1 パフォーマンス、快適性、機能性などの分野における継続的なイノベーション.....43
4.4.2 電動化と持続可能なオフロード車への移行 ...... 43
4.4.3 産業および防衛分野におけるユーティリティアプリケーションの需要の増加 ...... 44
4.4.4 レンタルおよびサブスクリプション型ビジネスモデルの成長 ..................... 44
4.5 チャレンジ……44
4.5.1 レンタルおよびサブスクリプションモデルによる季節的な需要変動への対応 ..................... 44
4.5.2 異なる地域間の貿易障壁 ............... 45
4.6 COVID-19の影響分析.....45
4.6.1 全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)全体への影響.....45
4.6.1.1 経済的影響 ........ 45
4.6.2 北米の全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場への影響 ... 46
4.6.3 全地形対応車(ATV)とユーティリティテレインビークル(UTV)のサプライチェーンへの影響 ...... 46
4.6.3.1 主要原材料の価格変動 ..... 46
4.6.3.2 生産停止 ........ 46
4.6.3.3 キャッシュフロー制約 ..... 46
4.6.3.4 輸入/輸出への影響 ..... 46
4.6.4 全地形対応車(ATV)と多目的地形対応車(UTV)の市場需要への影響 ..................................... 46
4.6.4.1 制限/ロックダウンによる影響 ...... 47
4.6.4.2 消費者心理 ..... 47
4.6.5 全地形対応車(ATV)と多目的地形対応車(UTV)の価格への影響 ............................................... 47
4.7 市場と技術の動向.......48
4.7.1 環境に優しい自動車への需要の高まり ..... 48
4.7.2 先進サスペンションシステム ........ 48
4.7.3 スマート接続機能 ...... 48
4.7.4 産業および農業用途における自律型UTVの採用の増加 ............................. ...
4.7.5 カスタマイズとパーソナライゼーションのトレンドがアフターマーケットのアクセサリーや改造を促進
49
4.7.6 ロールケージやスタビリティコントロールシステムなどの先進安全機能の統合
49
5 市場要因分析 ...... 50
5.1 サプライチェーン分析 .....50
5.1.1 原材料サプライヤーと製造業者 ........ 50
5.1.2 販売業者および卸売業者 ........ 51
5.1.3 エンドユーザー ........ 51
5.2 ポーターのファイブフォースモデル .......53
5.2.1 新規参入の脅威 ...... 53
5.2.2 サプライヤーの交渉力 ...... 53
5.2.3 代替品の脅威 ...... 54
5.2.4 買い手の交渉力 ..... 54
5.2.5 ライバル関係の激しさ ........ 54
5.3 市場SWOT分析 .......55
5.4 市場PESTEL分析 ......57
5.5 特許動向分析 ......58
5.6 規制の見通し ......58
5.7 特許動向分析 ......60
5.8 価格動向分析($/ユニット)......61
北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)6台
市場、タイプ別.....62
6.1 はじめに .....62
6.2 ATV ........64
6.2.1 スポーツATV ........ 64
6.2.2 ユーティリティATV ...... 64
6.2.3 サイドバイサイドATV ........ 64
6.2.4 ユースATV ........ 64
6.3 UTV ........64
6.3.1 レクリエーション用サイドバイサイドUTV ........ 64
6.3.2 ユーティリティサイドバイサイドUTVS ........ 65
6.3.3 スポーツサイドバイサイドUTV......65
7 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)
市場、駆動タイプ別.....66
7.1 はじめに .....66
7.2 2WD ......67
7.3 4WD ......67
7.4 AWD ......68
北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)8台
市場、容積別.....69
8.1 はじめに .....69
8.2 最大300CC ........70
8.3 301-500 CC ........70
8.4 501-800 CC .......71
8.5 801 CC以上.....71
9 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)
マーケット、シリンダー別.....72
9.1 はじめに .....72
9.2 シングルシリンダー ATV .....73
9.3 ツインシリンダー ATV .....74
北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)10台
マーケット、ストローク別.....75
10.1 はじめに .....75
10.2 2ストロークATV .....76
10.3 4ストロークATV ........77
北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)11台
市場、推進タイプ別…… ...
11.1 はじめに .....78
11.2 ガソリンとディーゼル……79
11.3 電気自動車とハイブリッド車 .....80
北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)12台
市場、座席タイプ別……81
12.1 はじめに .....81
12.2 シングルシート ........82
12.3 デュアルシート ........82
北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)13台
市場、用途別.....83
13.1 はじめに .....83
13.2 スポーツ ......84
13.3 農業 ........85
13.4 娯楽とレクリエーション ......85
13.5 軍事と防衛 ........85
13.6 その他 .....85
北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)14台
国別市場 ..... 86
14.1 概要 .....86
14.2 米国 ........89
14.3 カナダ .......94
14.4 メキシコ .....99
15 競争の風景 ..... 105
15.1 はじめに .....105
15.2 競合ダッシュボード .......106
15.3 企業市場シェア分析、2024年(価値)......107
15.4 企業市場シェア分析、2024年(数量)......108
15.5 主要な開発と成長戦略 .....109
15.5.1 新製品の発売/開発/投資 ........ 109
16 社の概要 ...... 111
16.1 ポラリス株式会社 .......111
16.1.1 会社概要 ........ 111
16.1.2 財務概要 ...... 112
16.1.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 112
16.1.4 主な進展.....114
16.1.5 SWOT分析 ..... 115
16.1.6 主要戦略 ..... 115
16.2 CAN-AM(BRP社).......116
16.2.1 会社概要 ........ 116
16.2.2 財務概要 ...... 117
16.2.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 117
16.2.4 主な進展.....118
16.2.5 SWOT分析 ..... 119
16.2.6 主要戦略 ..... 119
16.3 アークティックキャット社(テクストロン社).....120
16.3.1 会社概要 ........ 120
16.3.2 財務概要 ...... 121
16.3.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 121
16.3.4 主な進展.....122
16.3.5 SWOT分析 ..... 123
16.3.6 主要戦略 ..... 123
16.4 ハイサン・モーターズ・コーポレーション(米国).....124
16.4.1 会社概要 ........ 124
16.4.2 財務概要 ...... 124
16.4.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 124
16.4.4 主な進展.....125
16.4.5 SWOT分析 ..... 126
16.4.6 主要戦略 ..... 126
16.5 スズキモーターUSA ......127
16.5.1 会社概要 ........ 127
16.5.2 財務概要 ...... 128
16.5.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 128
16.5.4 主な進展.....129
16.5.5 SWOT分析 ..... 130
16.5.6 主要戦略 ..... 130
16.6 アメリカンホンダモーターカンパニー......131
16.6.1 会社概要 ........ 131
16.6.2 財務概要 ...... 132
16.6.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 132
16.6.4 主な進展.....133
16.6.5 SWOT分析 ..... 134
16.6.6 主要戦略 ..... 134
16.7 ヤマハモータースポーツ、USA .....135
16.7.1 会社概要 ........ 135
16.7.2 財務概要 ...... 136
16.7.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 136
16.7.4 主な進展.....138
16.7.5 SWOT分析 ..... 138
16.7.6 主要戦略 ..... 139
16.8 カワサキモーターズコーポレーション(米国).......140
16.8.1 会社概要 ........ 140
16.8.2 財務概要 ...... 141
16.8.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 141
16.8.4 主な進展.....142
16.8.5 SWOT分析 ..... 143
16.8.6 主要戦略 ..... 143
16.9 デイマック株式会社.......144
16.9.1 会社概要 ........ 144
16.9.2 財務概要 ...... 144
16.9.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 145
16.9.4 主な進展.....145
16.9.5 SWOT分析 ..... 146
16.9.6 主要戦略 ..... 146
16.10 DRR USA INC. ......147
16.10.1 会社概要 ........ 147
16.10.2 財務概要 ...... 147
16.10.3 提供される製品/ソリューション/サービス...... 148
16.10.4 主な進展.....148
16.10.5 SWOT分析 ..... 149
16.10.6 主要戦略 ..... 149
図表リスト
表のリスト
表1 市場シェア評価のためのQFDモデリング
表2 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場(タイプ別、2018年~2032年)
表3 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、タイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表4 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、タイプ別、2018年~2032年(千台) 62
表5 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、駆動方式別、2018年~2032年(百万米ドル)
表6 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、駆動方式別、2018年~2032年(千台)
表7 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、排気量別、2018年~2032年(百万米ドル)
表8 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、排気量別、2018年~2032年(千台)
表9 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シリンダー別、2018年~2032年(百万米ドル)
表10 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シリンダー別、2018年~2032年(千台)
表11 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、ストローク別、2018年~2032年(百万米ドル)
表12 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、ストローク別、2018年~2032年(千台)
表13 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、推進タイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表14 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、推進タイプ別、2018年~2032年(千台)
表15 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シートタイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表16 北米全地形対応車(ATV)および多用途地形対応車(UTV)市場、シートタイプ別、2018年~2032年(千台)
表17 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、用途別、2018年~2032年(百万米ドル)
表18 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、用途別、2018年~2032年(千台)
表19 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、国別、2018年~2032年(百万米ドル)
表20 北米全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、国別、2018年~2032年(千台)
表21 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、タイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表22 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、タイプ別、2018年~2032年(千台)
表23 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、駆動方式別、2018年~2032年(百万米ドル)
表24 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、駆動方式別、2018年~2032年(千台)
表25 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、排気量別、2018年~2032年(百万米ドル)
表26 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、排気量別、2018年~2032年(千台)
表27 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シリンダー別、2018年~2032年(百万米ドル)
表28 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シリンダー別、2018年~2032年(千台)
表29 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、ストローク別、2018年~2032年(百万米ドル)
表30 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、ストローク別、2018年~2032年(千台)
表31 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、推進タイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表32 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、推進タイプ別、2018年~2032年(千台) 92
表33 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シートタイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表34 米国全地形対応車(ATV)および多用途地形対応車(UTV)市場、シートタイプ別、2018年~2032年(千台)
表35 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、用途別、2018年~2032年(百万米ドル)93
表36 米国全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、用途別、2018年~2032年(千台)
表37 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、タイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表38 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、タイプ別、2018年~2032年(千台)
表39 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、駆動方式別、2018年~2032年(百万米ドル)
表40 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、駆動方式別、2018年~2032年(千台) 95
表41 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、排気量別、2018年~2032年(百万米ドル)
表42 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、排気量別、2018年~2032年(千台)
表43 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シリンダー別、2018年~2032年(百万米ドル)
表44 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シリンダー別、2018年~2032年(千台)
表45 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、ストローク別、2018年~2032年(百万米ドル)96
表46 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、ストローク別、2018年~2032年(千台)
表47 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、推進タイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表48 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、推進タイプ別、2018年~2032年(千台)
表49 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シートタイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表50 カナダ全地形対応車(ATV)および多用途地形対応車(UTV)市場、シートタイプ別、2018年~2032年(千台)
表51 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、用途別、2018年~2032年(百万米ドル)
表52 カナダ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、用途別、2018年~2032年(千台)98
表53 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、タイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表54 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、タイプ別、2018年~2032年(千台)
表55 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、駆動方式別、2018年~2032年(百万米ドル)
表56 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、駆動方式別、2018年~2032年(千台)100
表57 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、排気量別、2018年~2032年(百万米ドル)
表58 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、排気量別、2018年~2032年(千台)
表59 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シリンダー別、2018年~2032年(百万米ドル)
表60 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シリンダー別、2018年~2032年(千台)
表61 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、ストローク別、2018年~2032年(百万米ドル)102
表62 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、ストローク別、2018年~2032年(千台)
表63 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、推進タイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表64 メキシコ全地形対応車(ATV)および多用途地形対応車(UTV)市場、推進タイプ別、2018年~2032年(千台)
表65 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、シートタイプ別、2018年~2032年(百万米ドル)
表66 メキシコ全地形対応車(ATV)および多用途地形対応車(UTV)市場、シートタイプ別、2018年~2032年(千台) 103
表67 メキシコ全地形対応車(ATV)およびユーティリティテレインビークル(UTV)市場、用途別、2018年~2032年(百万米ドル)
表68 メキシコ全地形対応車(ATV)および多用途地形対応車(UTV)市場、用途別、2018年~2032年(千台) 104
表1 新製品の発売/投資/提携
表2 POLARIS INC: 提供される製品/ソリューション/サービス
表3 ポラリス社:主な動向
表4 CAN-AM(BRP INC.):提供される製品/ソリューション/サービス
表5 CAN-AM(BRP INC.):主な動向
表6 ARCTIC CAT INC.(TEXTRON INC.):提供される製品/ソリューション/サービス
表7 HISUN MOTORS CORP.(米国):提供製品/ソリューション/サービス
表8 ハイサン・モーターズ・コーポレーション(米国):主な動向
表9 スズキモーターUSA:提供製品/ソリューション/サービス
表10 スズキモーターUSA:主な動向
表11 アメリカンホンダモーター社:提供製品/ソリューション/サービス
表12 アメリカン・ホンダ・モーター社:主要動向
表13 ヤマハモータースポーツ(米国):提供製品/ソリューション/サービス
表14 ヤマハ・モータースポーツUSA:主な動向
表15 カワサキモーターズコーポレーション(米国):提供製品/ソリューション/サービス
表16 カワサキモーターズコーポレーション(米国):主な動向
表17 DAYMAK INC.:提供される製品/ソリューション/サービス
表18 DRR USA INC.:提供される製品/ソリューション/サービス
表19 DRR USA INC.:主な動向
Summary
The North America All-Terrain Vehicle and Utility Terrain Vehicles Market is projected to reach USD 13,899.2 million by 2032, expanding at a CAGR of 8.1% during 2025-2032. The North America All-Terrain Vehicle (ATV) and Utility Terrain Vehicles (UTV) Market is evolving rapidly due to advancements in technology and increased strategic alliances. Table of Contents
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よくあるご質問Market Research Future社はどのような調査会社ですか?マーケットリサーチフューチャー(Market Research Future)は世界市場を幅広く調査し、主要分野、地域、国レベルの調査レポートを出版しています。 下記分野については、分野毎に専... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
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