自動車用リトレッドタイヤ市場調査レポート：プロセスタイプ別（プリキュア、モールドキュア）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋地域、中東・アフリカ、中南米）-2030年までの予測

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出版社	出版年月	電子版価格	納期	ページ数	言語
Market Research Future マーケットリサーチフューチャー (MRFR)	2024年5月18日	US$4,950 シングルユーザライセンス(PDF/印刷不可) ライセンス・価格情報注文方法はこちら	通常2-3営業日以内	124	英語

サマリー

自動車用リトレッドタイヤ市場調査レポート情報：プロセスタイプ別（プリキュア、モールドキュア）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米）-2030年まで予測
市場概要

2023年の自動車用リトレッドタイヤ市場規模は7億8,160万米ドルと推定される。予測期間中、自動車用リトレッドタイヤ産業は年平均成長率（CAGR）3.74％で発展すると予想される。自動車用リトレッドタイヤ市場は、世界的な自動車需要の高まりと、法規制という形で政府の後押しが拡大しているため、着実に拡大している。さらに、同地域の市場は予測期間中、主要業界プレイヤーの研究開発能力の拡大によって牽引されると予想される。タイヤ事業は、持続可能性を要求する政府の法律や規制により、CO2排出量の削減を考慮しながら、より環境に優しく持続可能な方法でタイヤを生産するよう努力している。H.R.8165（2022年商用車フリート用リトレッドタイヤ利用再投資回復法）は、米国政府が提出した法案である。この法案に従い、米国製の商用タイヤを購入するフリート購入者は、政府から税額控除を受けることができる。連邦政府は、遅延に有利なビジネスモデルへの変更をバックアップし、環境と経済にとって特筆すべき多くの利点を持つ、非常に効率的なリサイクル方法をタイヤに与えることになる。
フリート運行コストの主な原因のひとつはタイヤである。フリートオーナーの年間経費の30％はタイヤコストに起因している。リトレッドタイヤは新品タイヤよりも約40％費用対効果が高く、これは運行効率を達成する上で大きな利点となります。また、ゴムの使用量を減らすことで、リトレッドタイヤの製造に必要な原材料資源を減らすことができ、これも低コストの重要な要素です。リサイクルを繰り返すことで、タイヤの寿命は延び、コストも大幅に削減される。

市場区分

自動車用リトレッドタイヤは、プロセスの種類によってプリキュアとモールドキュアが分類される。
OEMとアフターマーケットセグメントは、販売チャネルに基づいてセグメントを構成している。
自動車用リトレッドタイヤの製造、入手、取り付けは、OEM産業における手順の一つである。
自動車の種類によって、自動車用リトレッドタイヤ市場は乗用車、小型商用車、大型商用車の3つのセグメントに分けられる。

地域別展望

中国、インド、日本などの国々における自動車産業の著しい成長により、2022年に最も大きな売上シェアを占めるアジア太平洋地域は、今後も年間複合成長率でリードし続ける可能性が高い。

さらに、乗用車の需要が増加し続けているため、インドの自動車部門は同国のGDPに貢献する好位置にある。インドがアジア太平洋地域の主要な自動車サプライヤーであるのは、その生産率の高さ、安い人件費、上昇するビジネスフレンドリー指数、発展途上経済国としての地位、よく知られた技術力の高さなどによる。さらに、予測期間中に自動車用タイヤの使用を促進すると予想される要因には、リトレッドタイヤの使用に対する意識の高まりや、費用対効果の高いソリューションに対する顧客の嗜好の変化などがある。
北米市場は、建設機械や産業機械に使用される車両における自動車用リトレッドタイヤの必要性によって牽引されると予想される。さらに、予測期間中、自動車用リトレッドタイヤ市場は、特に交換市場において高性能産業用タイヤの需要が着実に増加していることから、大きな恩恵を受けると予想される。この分野では、オフロード走行やラリーレースが非常に人気のあるスポーツです。欧州は自動車用リトレッドタイヤの最大市場の一つである。この市場を牽引しているのは、ミシュラン、コンチネンタルAG、ピレリ＆C SpAをはじめとする国際的な大手自動車用タイヤメーカーである。市場シェアを獲得するため、これらの企業は手頃な価格のハイテク自動車用タイヤを提供しており、これがこの地域でのタイヤの使用量増加にも貢献している。中東・アフリカ地域には、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、イスラエル、南アフリカなどが含まれる。好調なGDPと一人当たりの可処分所得の増加が、自動車販売の継続的な増加の原因となっている。南米地域には、ベネズエラ、ブラジル、アルゼンチン、チリ、ペルーなどがある。この地域の政府は、同地域の建築・鉱業産業を活性化させるため、自動車の経済性を高める政策や取り組みを展開している。

主要プレーヤー
ブリヂストン, ミシュラン, グッドイヤー・タイヤ＆ラバー・カンパニー, マランゴーニS.p.A., ノキアンタイヤ, MRFタイヤ, Kraiburg Austria Gmbh & co.KG、Jk Tyre、Continental AG、Pirelli & C. S.p.A.が市場の主要企業である。

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目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 自動車用リトレッドタイヤの世界市場：プロセスタイプ別 19
1.2 自動車用リトレッドタイヤの世界市場：販売チャネル別 20
1.3 自動車用リトレッドタイヤの世界市場：自動車タイプ別 21
2 市場紹介 22
2.1 定義 22
2.2 調査範囲 22
2.3 調査目的 22
2.4 市場構造 23
3 調査方法 24
3.1 調査プロセス 24
3.2 一次調査 25
3.3 二次調査 26
3.4 市場規模の推定 27
3.5 予測モデル 28
3.6 前提条件のリスト 29
4 市場のダイナミクス 30
4.1 概要 30
4.2 推進要因 31
4.2.1 タイヤ販売の増加 31
4.2.2 政府が支援する規則や規制 31
4.2.3 ドライバーの影響分析 32
4.3 リトレッド 32
4.3.1 リトレッドは全ての車両用タイヤに有用ではない 32
4.3.2 抑制要因の影響分析 33
4.4 機会 33
4.4.1 リトレッドタイヤは低コストである 33
5 市場要因分析 34
5.1 ポーターの5力モデル 34
5.1.1 新規参入の脅威 35
5.1.2 供給者の交渉力 35
5.1.3 代替品の脅威 35
5.1.4 買い手の交渉力 35
5.1.5 ライバルの激しさ 36
5.2 サプライチェーン分析 36
5.2.1 設計と開発 37
5.2.2 原材料供給 37
5.2.3 製造 37
5.2.4 流通 37
5.2.5 最終用途 37
6 自動車用リトレッドタイヤの世界市場：プロセスタイプ別 38
6.1 概要 38
6.2 プリキュア 39
6.3 モールドキュア 39
7 自動車用リトレッドタイヤの世界市場：販売チャネル別 40
7.1 概要 40
7.2 OEM 41
7.3 アフターマーケット 41
8 自動車用リトレッドタイヤの世界市場：車種別 42
8.1 概要 42
8.2 乗用車 43
8.3 小型商用車 43
8.4 大型商用車 43
9 自動車用リトレッドタイヤの世界市場：地域別 44
9.1 概観 44
9.1.1 自動車用リトレッドタイヤの世界市場：地域別、2018年～2030年 45
9.2 北米 46
9.2.1 北米：自動車用リトレッドタイヤ市場：国別、2018～2030年 47
9.2.2 北米：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 47
9.2.3 北米：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 48
9.2.4 北米：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 48
9.2.5 米国 49
9.2.5.1 米国：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 49
9.2.5.2 米国：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 49
9.2.5.3 米国：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 49
9.2.6 カナダ 50
9.2.6.1 カナダ：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 50
9.2.6.2 カナダ：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 50
9.2.6.3 カナダ：自動車用リトレッドタイヤ市場：車種別、2018～2030年 50
9.2.7 メキシコ 51
9.2.7.1 メキシコ：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 51
9.2.7.2 メキシコ：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 51
9.2.7.3 メキシコ：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 51
9.3 欧州 52
9.3.1 欧州：自動車用リトレッドタイヤ市場：国別、2018～2030年 53
9.3.2 欧州：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030 53
9.3.3 欧州：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030 54
9.3.4 欧州：自動車用リトレッドタイヤ市場：車種別、2018～2030 54
9.3.5 ドイツ 55
9.3.5.1 ドイツ：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 55
9.3.5.2 ドイツ：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 55
9.3.5.3 ドイツ：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 55
9.3.6 フランス 56
9.3.6.1 フランス：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 56
9.3.6.2 フランス：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030 56
9.3.6.3 フランス：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 56
9.3.7 イギリス 57
9.3.7.1 イギリス：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 57
9.3.7.2 英国：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 57
9.3.7.3 英国：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 57
9.3.8 イタリア 58
9.3.8.1 イタリア：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 58
9.3.8.2 イタリア：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 58
9.3.8.3 イタリア：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 58
9.3.9 その他の欧州 59
9.3.9.1 その他の地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 59
9.3.9.2 欧州のその他地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 59
9.3.9.3 その他の地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 59
9.4 アジア太平洋地域 60
9.4.1 アジア太平洋地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：国別、2018～2030年 61
9.4.2 アジア太平洋地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 61
9.4.3 アジア太平洋地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 62
9.4.4 アジア太平洋地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 62
9.4.5 中国 63
9.4.5.1 中国：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 63
9.4.5.2 中国：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 63
9.4.5.3 中国：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 63
9.4.6 日本
9.4.6.1 日本：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 64
9.4.6.2 日本：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 64
9.4.6.3 日本：自動車用リトレッドタイヤ市場：車種別、2018～2030年 64
9.4.7 インド 65
9.4.7.1 インド：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 65
9.4.7.2 インド：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 65
9.4.7.3 インド：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 65
9.4.8 韓国 66
9.4.8.1 韓国：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 66
9.4.8.2 韓国：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 66
9.4.8.3 韓国：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 66
9.4.9 オーストラリア 67
9.4.9.1 オーストラリア：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 67
9.4.9.2 オーストラリア：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 67
9.4.9.3 オーストラリア：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 67
9.4.10 その他のアジア太平洋地域 68
9.4.10.1 その他の地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 68
9.4.10.2 その他の地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 68
9.4.10.3 その他の地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 68
9.5 中東・アフリカ 69
9.5.1 中東・アフリカ：自動車用リトレッドタイヤ市場：国別、2018～2030年 70
9.5.2 中東・アフリカ：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 70
9.5.3 中東・アフリカ：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 71
9.5.4 中東・アフリカ：自動車用リトレッドタイヤ市場：車種別 2018-2030 71
9.5.5 サウジアラビア 72
9.5.5.1 サウジアラビア：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 72
9.5.5.2 サウジアラビア：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売ルート別 2018-2030 72
9.5.5.3 サウジアラビア：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 72
9.5.6 UAE 73
9.5.6.1 UAE：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 73
9.5.6.2 UAE：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 73
9.5.6.3 ウェア：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 73
9.5.7 南アフリカ 74
9.5.7.1 南アフリカ：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 74
9.5.7.2 南アフリカ：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売ルート別、2018～2030年 74
9.5.7.3 南アフリカ：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 74
9.5.8 ナイジェリア 75
9.5.8.1 ナイジェリア：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 75
9.5.8.2 ナイジェリア：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売ルート別、2018～2030年 75
9.5.8.3 ナイジェリア：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 75
9.5.9 その他の地域 76
9.5.9.1 その他の地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 76
9.5.9.2 その他の地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 76
9.5.9.3 その他の地域の自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 76
9.6 南米 77
9.6.1 南米：自動車用リトレッドタイヤ市場：国別、2018～2030年 78
9.6.2 南米：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 78
9.6.3 南米：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 79
9.6.4 南米：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 79
9.6.5 ブラジル 80
9.6.5.1 ブラジル：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 80
9.6.5.2 ブラジル：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 80
9.6.5.3 ブラジル：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別：2018～2030 80
9.6.6 アルゼンチン 81
9.6.6.1 アルゼンチン：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 81
9.6.6.2 アルゼンチン：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売ルート別、2018～2030年 81
9.6.6.3 アルゼンチン：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 81
9.6.7 その他の南米地域 82
9.6.7.1 南米のその他地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：プロセスタイプ別、2018～2030年 82
9.6.7.2 南米のその他地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：販売チャネル別、2018～2030年 82
9.6.7.3 南米のその他地域：自動車用リトレッドタイヤ市場：自動車タイプ別、2018～2030年 82
10 競争環境 83
10.1 はじめに
10.2 競争ベンチマーク 84
10.3 世界の自動車用リタードタイヤ市場における主な動き 85
10.3.1 製品の発売／開発 85
10.3.2 パートナーシップ 85
10.3.3 協力関係 85
10.3.4 事業拡大 86
10.3.5 合意 86
10.3.6 買収 86
11 会社プロファイル 87
11.1 ブリヂストン 87
11.1.1 会社概要 87
11.1.2 財務概要 88
11.1.3 製品 89
11.1.4 主要な開発 90
11.1.5 swot分析 91
11.1.6 主要戦略 91
11.2 ミシュラン 92
11.2.1 会社概要 92
11.2.2 財務概要 93
11.2.3 提供製品 94
11.2.4 主要な開発 94
11.2.5 swot 分析 95
11.2.6 主要戦略 95
11.3 グッドイヤー・タイヤ＆ラバー・カンパニー 96
11.3.1 会社概要 96
11.3.2 財務概要 97
11.3.3 提供製品 98
11.3.4 主要な開発 98
11.3.5 swot分析 99
11.3.6 主要戦略 99
11.4 マランゴーニ S.P.A 100
11.4.1 会社概要 100
11.4.2 提供製品 100
11.4.3 主要開発商品 101
11.4.4 swot分析 101
11.4.5 主要戦略 101
11.5 ノキアンタイヤ 102
11.5.1 会社概要 102
11.5.2 財務概要 103
11.5.3 提供製品 104
11.5.4 主要な開発 104
11.5.5 swot分析 105
11.5.6 主要戦略 105
11.6 エムアールエフタイヤ 106
11.6.1 会社概要 106
11.6.2 財務概要 107
11.6.3 提供製品 108
11.6.4 swot分析 108
11.6.5 主要戦略 108
11.7 KRAIBURG AUSTRIA GMBH & CO.KG 109
11.7.1 会社概要 109
11.7.2 提供製品 109
11.7.3 主要開発品 109
11.7.4 swot分析 110
11.7.5 主要戦略 110
11.8 JKタイヤ 111
11.8.1 会社概要 111
11.8.2 財務概要 112
11.8.3 提供製品 113
11.8.4 主要な開発 113
11.8.5 swot分析 114
11.8.6 主要戦略 114
11.9 コンチネンタルAG 115
11.9.1 会社概要 115
11.9.2 財務概要 116
11.9.3 提供製品 117
11.9.4 主要開発商品 117
11.9.5 swot分析 118
11.9.6 主要戦略 118
11.10 ピレリ・アンド・シー S.P.A 119
11.10.1 会社概要 119
11.10.2 財務概要 120
11.10.3 提供製品 121
11.10.4 主要開発商品 121
11.10.5 swot分析 122
11.10.6 主要戦略 122

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Table of Contents

Summary

Automotive Retread Tires Market Research Report Information By Process Type (Pre-cure and Mold-cure) Sales Channel (OEM, and aftermarket), Vehicle Type (passenger cars, light commercial vehicles, and heavy commercial vehicles), and By Region (North America, Europe, Asia-Pacific, Middle East & Africa, and South & Central America) - Forecast till 2030
Market Synopsis

In 2023, the size of the automotive retread tire market was estimated to be USD 7810.6 million. Over the course of the forecast period, the Automotive Retread Tires industry is expected to develop at a compound annual growth rate (CAGR) of 3.74%. The market for automotive retread tires is steadily expanding because of rising global demand for automobiles and expanding government backing in the form of laws and regulations. Moreover, the region's market is anticipated to be driven by the expanding R&D capacities of major industry players during the duration of the forecast year. The tire business is working hard to produce tires in a more environmentally friendly and sustainable way while taking lower CO2 emissions into account because of government laws and regulations requiring sustainability. H.R. 8165, the Commercial Vehicle Fleet Retreaded Tire Utilization Reinvestment and Recovery Act of 2022, is a bill that the US government has introduced. In accordance with this bill, fleet buyers who purchase commercial tires made in the United States will receive a tax credit from the government. The federal government will back the change in the business model to one that favors delaying, giving tires a highly efficient method of recycling with a number of noteworthy advantages for the environment and the economy.
One of the main causes of the fleet's operational costs is the tire. Thirty percent of fleet owners' annual expenses are attributable to tire costs. Retreaded tires are approximately 40% more cost-effective than new tires, which is a big advantage in achieving operational efficiency. Reducing the amount of rubber used also lessens the need for raw resources in the production of retread tires, which is another important element in their low cost. As a result of repeated recycling, the lifespan of tires is increased, and costs are considerably decreased.

Market Segmentation

Pre-cure and Mold-cure are included in the Automotive Retread Tires categorization based on process type.
OEM and aftermarket segments make up the segment based on sales channel.
The automotive retread tire's manufacture, acquisition, and installation are among the procedures in the OEM industry.
According to vehicle type, the automotive retread tire market is divided into three segments: passenger cars, light commercial vehicles, and heavy commercial vehicles.

Regional Perspectives

With the greatest revenue share in 2022, Asia Pacific is likely to continue to lead in terms of compound annual growth in the years to come due to the tremendous growth of the automotive industry in countries like China, India, and Japan.

Furthermore, because of the ongoing increase in demand for passenger automobiles, India's automotive sector is well-positioned to contribute to the country's GDP. India is a major supplier of automobiles throughout Asia-Pacific because of its high rate of production, cheap labor costs, rising business-friendliness index, status as a developing economy, and well-known engineering prowess. In addition, some of the factors that are anticipated to propel the usage of automobile tires during the forecast period include the growing awareness of the use of retreaded tires and the shifting customer preference towards cost-effective solutions.
The North American market is anticipated to be driven by the need for automobile retread tires in vehicles used by construction and industrial equipment. Furthermore, during the projection period, the automotive retread tire market is anticipated to benefit greatly from the steadily increasing demand for high-performance industrial-grade tires, particularly in the replacement market. In this area, off-roading and rally racing are very popular sports. Europe has one of the biggest markets for vehicle retread tires. The market is being driven by the existence of major international vehicle tire producers including Michelin, Continental AG, and Pirelli & C. SpA. In an effort to gain market share, these businesses are providing affordable, high-tech car tires, which is also helping to increase the usage of these tires in the area. The Middle East and Africa region include, among other nations, the United Arab Emirates, Saudi Arabia, Israel, and South Africa. The strong GDP and rising per capita disposable income are responsible for the ongoing rise in car sales. The region of South America is home to nations including Venezuela, Brazil, Argentina, Chile, and Peru. Governments in this region are developing policies and initiatives to increase vehicle economy in order to boost the region's building and mining industries.

Principal Players
Bridgestone, Michelin, The Goodyear Tire & Rubber Company, Marangoni S.p.A., Nokian Tyre, MRF Tyre, Kraiburg Austria Gmbh & co. KG, Jk Tyre, Continental AG, and Pirelli & C. S.p.A. are the leading companies in the market.

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TABLE OF CONTENTS
1 EXECUTIVE SUMMARY 16
1.1 GLOBAL AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE 19
1.2 GLOBAL AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL 20
1.3 GLOBAL AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE 21
2 MARKET INTRODUCTION 22
2.1 DEFINITION 22
2.2 SCOPE OF THE STUDY 22
2.3 RESEARCH OBJECTIVE 22
2.4 MARKET STRUCTURE 23
3 RESEARCH METHODOLOGY 24
3.1 RESEARCH PROCESS 24
3.2 PRIMARY RESEARCH 25
3.3 SECONDARY RESEARCH 26
3.4 MARKET SIZE ESTIMATION 27
3.5 FORECAST MODEL 28
3.6 LIST OF ASSUMPTIONS 29
4 MARKET DYNAMICS 30
4.1 OVERVIEW 30
4.2 DRIVERS 31
4.2.1 INCREASING SALES OF THE TIRE 31
4.2.2 GOVERNMENT SUPPORTING RULES AND REGULATIONS 31
4.2.3 DRIVER IMPACT ANALYSIS 32
4.3 RESTRAINT 32
4.3.1 RETREAD IS NOT USEFUL FOR ALL VEHICLE TIRE 32
4.3.2 RESTRAINT IMPACT ANALYSIS 33
4.4 OPPORTUNITY 33
4.4.1 LOW-COST OF RETREAD TIRE 33
5 MARKET FACTOR ANALYSIS 34
5.1 PORTER’S FIVE FORCES MODEL 34
5.1.1 THREAT OF NEW ENTRANTS 35
5.1.2 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS 35
5.1.3 THREAT OF SUBSTITUTES 35
5.1.4 BARGAINING POWER OF BUYERS 35
5.1.5 INTENSITY OF RIVALRY 36
5.2 SUPPLY CHAIN ANALYSIS 36
5.2.1 DESIGN & DEVELOPMENT 37
5.2.2 RAW MATERIAL SUPPLY 37
5.2.3 MANUFACTURE 37
5.2.4 DISTRIBUTION 37
5.2.5 END USE 37
6 GLOBAL AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE 38
6.1 OVERVIEW 38
6.2 PRE-CURE 39
6.3 MOLD-CURE 39
7 GLOBAL AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET , BY SALES CHANNEL 40
7.1 OVERVIEW 40
7.2 OEM 41
7.3 AFTERMARKET 41
8 GLOBAL AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET , BY VEHICLE TYPE 42
8.1 OVERVIEW 42
8.2 PASSENGER CARS 43
8.3 LIGHT COMMERCIAL VEHICLES 43
8.4 HEAVY COMMERCIAL VEHICLES 43
9 GLOBAL AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET , BY REGION 44
9.1 OVERVIEW 44
9.1.1 GLOBAL AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET , BY REGION, 2018–2030 45
9.2 NORTH AMERICA 46
9.2.1 NORTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY COUNTRY, 2018–2030 47
9.2.2 NORTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 47
9.2.3 NORTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 48
9.2.4 NORTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 48
9.2.5 US 49
9.2.5.1 US: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 49
9.2.5.2 US: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 49
9.2.5.3 US: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 49
9.2.6 CANADA 50
9.2.6.1 CANADA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 50
9.2.6.2 CANADA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 50
9.2.6.3 CANADA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 50
9.2.7 MEXICO 51
9.2.7.1 MEXICO: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 51
9.2.7.2 MEXICO: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 51
9.2.7.3 MEXICO: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 51
9.3 EUROPE 52
9.3.1 EUROPE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY COUNTRY, 2018–2030 53
9.3.2 EUROPE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 53
9.3.3 EUROPE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 54
9.3.4 EUROPE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 54
9.3.5 GERMANY 55
9.3.5.1 GERMANY: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 55
9.3.5.2 GERMANY: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 55
9.3.5.3 GERMANY: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 55
9.3.6 FRANCE 56
9.3.6.1 FRANCE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 56
9.3.6.2 FRANCE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 56
9.3.6.3 FRANCE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 56
9.3.7 UK 57
9.3.7.1 UK: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 57
9.3.7.2 UK: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 57
9.3.7.3 UK: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 57
9.3.8 ITALY 58
9.3.8.1 ITALY: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 58
9.3.8.2 ITALY: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 58
9.3.8.3 ITALY: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 58
9.3.9 REST OF EUROPE 59
9.3.9.1 REST OF EUROPE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 59
9.3.9.2 REST OF EUROPE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 59
9.3.9.3 REST OF EUROPE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 59
9.4 ASIA-PACIFIC 60
9.4.1 ASIA-PACIFIC: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY COUNTRY, 2018–2030 61
9.4.2 ASIA-PACIFIC: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 61
9.4.3 ASIA-PACIFIC: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 62
9.4.4 ASIA-PACIFIC: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 62
9.4.5 CHINA 63
9.4.5.1 CHINA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 63
9.4.5.2 CHINA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 63
9.4.5.3 CHINA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 63
9.4.6 JAPAN 64
9.4.6.1 JAPAN: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 64
9.4.6.2 JAPAN: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 64
9.4.6.3 JAPAN: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 64
9.4.7 INDIA 65
9.4.7.1 INDIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 65
9.4.7.2 INDIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 65
9.4.7.3 INDIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 65
9.4.8 SOUTH KOREA 66
9.4.8.1 SOUTH KOREA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 66
9.4.8.2 SOUTH KOREA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 66
9.4.8.3 SOUTH KOREA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 66
9.4.9 AUSTRALIA 67
9.4.9.1 AUSTRALIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 67
9.4.9.2 AUSTRALIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 67
9.4.9.3 AUSTRALIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 67
9.4.10 REST OF APAC 68
9.4.10.1 REST OF APAC: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 68
9.4.10.2 REST OF APAC: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 68
9.4.10.3 REST OF APAC: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 68
9.5 MIDDLE EAST & AFRICA 69
9.5.1 MIDDLE EAST & AFRICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY COUNTRY, 2018–2030 70
9.5.2 MIDDLE EAST & AFRICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 70
9.5.3 MIDDLE EAST & AFRICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 71
9.5.4 MIDDLE EAST & AFRICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 71
9.5.5 SAUDI ARABIA 72
9.5.5.1 SAUDI ARABIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 72
9.5.5.2 SAUDI ARABIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 72
9.5.5.3 SAUDI ARABIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 72
9.5.6 UAE 73
9.5.6.1 UAE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 73
9.5.6.2 UAE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 73
9.5.6.3 UAE: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 73
9.5.7 SOUTH AFRICA 74
9.5.7.1 SOUTH AFRICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 74
9.5.7.2 SOUTH AFRICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 74
9.5.7.3 SOUTH AFRICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 74
9.5.8 NIGERIA 75
9.5.8.1 NIGERIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 75
9.5.8.2 NIGERIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 75
9.5.8.3 NIGERIA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 75
9.5.9 REST OF MEA 76
9.5.9.1 REST OF MEA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 76
9.5.9.2 REST OF MEA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 76
9.5.9.3 REST OF MEA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 76
9.6 SOUTH AMERICA 77
9.6.1 SOUTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY COUNTRY, 2018–2030 78
9.6.2 SOUTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 78
9.6.3 SOUTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 79
9.6.4 SOUTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 79
9.6.5 BRAZIL 80
9.6.5.1 BRAZIL: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 80
9.6.5.2 BRAZIL: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 80
9.6.5.3 BRAZIL: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 80
9.6.6 ARGENTINA 81
9.6.6.1 ARGENTINA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 81
9.6.6.2 ARGENTINA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 81
9.6.6.3 ARGENTINA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 81
9.6.7 REST OF SOUTH AMERICA 82
9.6.7.1 REST OF SOUTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY PROCESS TYPE, 2018–2030 82
9.6.7.2 REST OF SOUTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY SALES CHANNEL, 2018–2030 82
9.6.7.3 REST OF SOUTH AMERICA: AUTOMOTIVE RETREAD TIRES MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2030 82
10 COMPETITIVE LANDSCAPE 83
10.1 INTRODUCTION 83
10.2 COMPETITIVE BENCHMARKING 84
10.3 KEY DEVELOPMENT IN THE GLOBAL AUTOMOTIVE RETARD TIRE MARKET 85
10.3.1 PRODUCT LAUNCH/DEVELOPMENT 85
10.3.2 PARTNERSHIP 85
10.3.3 COLLABORATION 85
10.3.4 BUSINESS EXPANSION 86
10.3.5 AGREEMENT 86
10.3.6 ACQUISITION 86
11 COMPANY PROFILES 87
11.1 BRIDGESTONE 87
11.1.1 COMPANY OVERVIEW 87
11.1.2 FINANCIAL OVERVIEW 88
11.1.3 PRODUCTS OFFERED 89
11.1.4 KEY DEVELOPMENTS 90
11.1.5 SWOT ANALYSIS 91
11.1.6 KEY STRATEGIES 91
11.2 MICHELIN 92
11.2.1 COMPANY OVERVIEW 92
11.2.2 FINANCIAL OVERVIEW 93
11.2.3 PRODUCTS OFFERED 94
11.2.4 KEY DEVELOPMENTS 94
11.2.5 SWOT ANALYSIS 95
11.2.6 KEY STRATEGIES 95
11.3 THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY 96
11.3.1 COMPANY OVERVIEW 96
11.3.2 FINANCIAL OVERVIEW 97
11.3.3 PRODUCTS OFFERED 98
11.3.4 KEY DEVELOPMENTS 98
11.3.5 SWOT ANALYSIS 99
11.3.6 KEY STRATEGIES 99
11.4 MARANGONI S.P.A 100
11.4.1 COMPANY OVERVIEW 100
11.4.2 PRODUCTS OFFERED 100
11.4.3 KEY DEVELOPMENTS 101
11.4.4 SWOT ANALYSIS 101
11.4.5 KEY STRATEGIES 101
11.5 NOKIAN TYRES 102
11.5.1 COMPANY OVERVIEW 102
11.5.2 FINANCIAL OVERVIEW 103
11.5.3 PRODUCTS OFFERED 104
11.5.4 KEY DEVELOPMENTS 104
11.5.5 SWOT ANALYSIS 105
11.5.6 KEY STRATEGIES 105
11.6 MRF TYRE 106
11.6.1 COMPANY OVERVIEW 106
11.6.2 FINANCIAL OVERVIEW 107
11.6.3 PRODUCTS OFFERED 108
11.6.4 SWOT ANALYSIS 108
11.6.5 KEY STRATEGIES 108
11.7 KRAIBURG AUSTRIA GMBH & CO. KG 109
11.7.1 COMPANY OVERVIEW 109
11.7.2 PRODUCTS OFFERED 109
11.7.3 KEY DEVELOPMENTS 109
11.7.4 SWOT ANALYSIS 110
11.7.5 KEY STRATEGIES 110
11.8 JK TYRE 111
11.8.1 COMPANY OVERVIEW 111
11.8.2 FINANCIAL OVERVIEW 112
11.8.3 PRODUCTS OFFERED 113
11.8.4 KEY DEVELOPMENTS 113
11.8.5 SWOT ANALYSIS 114
11.8.6 KEY STRATEGIES 114
11.9 CONTINENTAL AG 115
11.9.1 COMPANY OVERVIEW 115
11.9.2 FINANCIAL OVERVIEW 116
11.9.3 PRODUCTS OFFERED 117
11.9.4 KEY DEVELOPMENTS 117
11.9.5 SWOT ANALYSIS 118
11.9.6 KEY STRATEGIES 118
11.10 PIRELLI & C. S.P.A 119
11.10.1 COMPANY OVERVIEW 119
11.10.2 FINANCIAL OVERVIEW 120
11.10.3 PRODUCTS OFFERED 121
11.10.4 KEY DEVELOPMENTS 121
11.10.5 SWOT ANALYSIS 122
11.10.6 KEY STRATEGIES 122

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