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 歩行者保護システム市場：技術別（パッシブ、アクティブ）、構成部品別（カメラ、レーダー、LiDAR、超音波、ECU、アクチュエーター、センサー）、車種別（乗用車、商用車）、EVタイプ別（BEV、HEV、PHEV）、地域別 ― 2033年までの世界市場予測Pedestrian Protection System Market by Technology (Passive, Active), Component (Camera, Radar, LiDAR, Ultrasonic, ECU, Actuator, Sensor), Vehicle Type (Passenger, Commercial), EV Type (BEV, HEV, PHEV), and Regio - Global Forecast to 2033 歩行者保護システム市場は、2026年の64億8,000万米ドルから、2033年までに85億6,000万米ドルに達すると予測されており、年平均成長率（CAGR）は4.1％となる見込みです。自動車メーカー（OEM）が、歩行者の安全性... もっと見る
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サマリー歩行者保護システム市場は、2026年の64億8,000万米ドルから、2033年までに85億6,000万米ドルに達すると予測されており、年平均成長率（CAGR）は4.1％となる見込みです。自動車メーカー（OEM）が、歩行者の安全性を向上させ、変化する規制基準に準拠するために、高度な安全技術をますます採用していることから、同市場は着実な成長を遂げています。 自動緊急ブレーキや歩行者検知といったADAS機能の採用拡大により、様々な車種セグメントでシステムの導入が進んでいます。77 GHzレーダーセンサー、前方カメラモジュール、イメージングレーダー、センサーフュージョンプラットフォームなどの技術により、検知精度と応答時間が向上しています。乗用車および商用車の生産台数増加が、信頼性が高く拡張性のある安全ソリューションへの需要を牽引しています。センサー、アクチュエーター、制御ユニットにおける継続的な技術進歩が、システムの性能向上に寄与しています。https://mnmimg.marketsandmarkets.com/Images/pedestrian-protection-system-market1-img-overview.webp 「超音波センサーは、コンポーネント別で最大のセグメントを占めています。」 超音波センサーは歩行者保護システム市場において最大のシェアを占めており、通常、センサー総需要の35％以上を占めています。これは主に、短距離検知におけるその役割によるものです。 これらのセンサーは音波パルスを発射して近くの物体を識別し、距離を測定することで、都市部での走行や駐車といった低速かつ至近距離の状況において、信頼性の高い性能を確保しています。死角や車両の端付近にいる歩行者を検知する能力は、駐車支援、障害物検知、低速自動ブレーキなどの機能を支えています。世界の新車乗用車の70％以上に駐車支援機能が搭載されていることから、超音波センサーへの需要は引き続き堅調です。 ボッシュ、デンソー、ヴァレオといった業界大手は、信号処理の高度化や設計の小型化を通じて、性能の向上を図っています。 「車種別では乗用車が市場を牽引しています。」 乗用車は、世界的な生産台数の多さと安全技術の普及により、歩行者保護システム市場を支配しています。歩行者検知、自動緊急ブレーキ、およびレーダー、カメラ、超音波センサーを用いたセンサーベースのシステムの広範な導入が、市場の成長を後押ししています。 都市部の交通量の増加と歩行者の露出度の高まりが、高精度な検知および衝突緩和ソリューションへのニーズを牽引している。Euro NCAP、UNECE GTR No. 9、Regulation No. 127、China NCAP、Japan NCAPといった規制基準により、トヨタ、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、ホンダ、フォードなどのOEM各社は、先進的な歩行者安全機能を組み込むよう促されている。ADAS、センサーフュージョン、AIを活用した物体認識技術の継続的な進歩が、さらなる普及を後押ししている。 「厳格な安全規制とNCAP基準が、欧州における歩行者保護システム市場を牽引している。」 欧州では、厳格な規制と安全基準の継続的な強化を背景に、歩行者保護システム市場が著しい成長を遂げている。 Euro NCAP、UNECE R127、および一般安全規制は、歩行者衝突保護およびアクティブセーフティシステムに対してより高い性能を求めている。フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツ、ステランティスなどの自動車メーカーは、フォルクスワーゲンID.7、BMWの「Neue Klasse」プラットフォーム、メルセデス・ベンツEクラス、プジョーe-3008といった新型モデルに、自動緊急ブレーキや歩行者検知といった先進機能を組み込んでいる。 また、同地域では、AIベースの物体検知技術の向上により、より正確な歩行者認識が可能となり、ADAS分野でも進展が見られます。継続的な規制圧力と急速な技術開発により、OEM各社は完全に統合された安全アーキテクチャの採用を迫られています。 歩行者保護システム市場の主要企業には、Robert Bosch GmbH（ドイツ）、Aumovio、デンソー（日本）、ZFグループ（ドイツ）、Aptiv（アイルランド）などが挙げられます。 本市場で事業を展開する主要組織のCEO、マーケティングディレクター、その他のイノベーション・技術担当ディレクター、および幹部を対象に、詳細なインタビューを実施しました。 ? 企業タイプ別：ADASおよびアクティブセーフティシステムプロバイダー - 50%、自動車OEM - 40%、その他 - 10% ? 役職別：CXO - 30%、ディレクター - 40%、その他 - 30% ? 国別：アジア太平洋地域 - 50%、欧州 - 20%、北米 - 20%、その他の地域 - 10% ? 調査範囲： 本調査レポートでは、歩行者保護システム市場を、技術別［火工式（パッシブ）、メカトロニクス式（アクティブ）］、コンポーネント別［アクティブ（カメラ、レーダー、LiDAR、超音波、ECU）、パッシブ・アクティブ・フードリフター、フードリフトアクチュエーター、ACU、センサー（圧力チューブ、加速度）］、 車種（乗用車、小型商用車、大型商用車）、EVタイプ（BEV、HEV、PHEV）、および地域（アジア太平洋、欧州、北米、その他の地域）に基づいて分類しています。 本レポートの範囲には、市場の成長に影響を与える主要な要因（推進要因、抑制要因、課題、機会）に関する詳細情報が含まれています。また、主要な業界プレーヤーに関する包括的な分析も掲載されており、各社の事業概要、ソリューション、および市場に関連する最近の動向に関する洞察を提供します。 本レポートを購入する主なメリット： 本レポートは、歩行者保護システム市場エコシステムおよびそのサブセグメントの収益規模の推計値を提供することで、市場リーダーや新規参入企業を支援します。ステークホルダーが競争環境を理解し、自社のビジネスを有利な位置に据え、効果的な市場参入戦略を策定するための洞察を得るのに役立ちます。さらに、本レポートは、主要な市場の推進要因、制約、課題、および機会を浮き彫りにすることで、市場の動向を把握する手助けとなります。 本レポートは、以下のポイントに関する洞察を提供します： ? 主要な推進要因（歩行者死亡事故の増加と交通安全への懸念、歩行者検知機能を備えたADASの急速な統合）、制約要因（EVの構造的剛性が受動的な歩行者保護を制限すること、アクティブフードおよび外部エアバッグシステムの統合と検証における高い複雑さ）、機会（車両セグメント全体での歩行者自動緊急ブレーキ（PAEB）の普及、AIベースの歩行者意図予測技術）、および課題の分析 （歩行者の行動や突発的な道路横断の予測、歩行者保護試験における規制の不統一によるコストと複雑性の増大） ? 製品開発／イノベーション：歩行者保護システム市場における今後の技術、研究開発活動、製品発売に関する詳細な洞察 ? 市場動向：収益性の高い市場に関する包括的な情報。本レポートは、様々な地域にわたる歩行者保護システム市場を分析しています ? 市場の多角化：歩行者保護システム市場における新製品、未開拓地域、最近の動向、および投資に関する網羅的な情報 ? 競合分析：Robert Bosch GmbH（ドイツ）、Aumovio（ドイツ）、デンソー（日本）、ZFグループ（ドイツ）、Aptiv（アイルランド）などの主要企業の市場順位、成長戦略、およびサービス提供内容に関する詳細な評価 目次1 はじめに 251.1 本調査の目的 25 1.2 市場の定義 26 1.3 調査範囲 26 1.3.1 市場セグメンテーションおよび地域範囲 26 1.3.2 調査対象の範囲と除外項目 26 1.3.3 調査対象期間 27 1.4 調査対象通貨 27 1.5 調査単位 28 1.6 ステークホルダー 28 2 エグゼクティブ・サマリー 29 2.1 市場のハイライトと主要な洞察 29 2.2 主要市場参加者：戦略的動向のマッピング 31 2.3 歩行者保護システム市場における破壊的トレンド 32 2.4 高成長セグメント 32 2.5 地域別概要：市場規模、成長率、および予測 33 3 プレミアムインサイト 34 3.1 歩行者保護システム市場における事業者にとって魅力的な機会 34 3.2 歩行者保護システム市場：コンポーネント別 34 3.3 歩行者保護システム市場：車種別 35 3.4 歩行者保護システム市場：EVタイプ別 35 3.5 地域別歩行者保護システム市場 36 4 市場概要 37 4.1 はじめに 37 4.2 市場動向 37 4.2.1 推進要因 38 4.2.1.1 歩行者死亡事故の増加と交通安全への懸念 38 4.2.1.2 歩行者検知機能を備えたADASの急速な普及 39 4.2.2 阻害要因 40 4.2.2.1 EVのパッケージング上の制約による受動型歩行者保護システムの導入制限 40 4.2.2.2 アクティブボンネットおよび外部エアバッグシステムの統合と検証の複雑さ 40 ? 4.2.3 機会 41 4.2.3.1 車両セグメント全体における歩行者自動緊急ブレーキの普及拡大 41 4.2.3.2 AI ベースの歩行者行動予測技術の台頭 42 4.2.4 課題 43 4.2.4.1 予測不可能な歩行者の行動 43 4.2.4.2 規制の調和不足による高い開発コストと技術的複雑性 44 4.3 未充足ニーズと未開拓領域 45 4.4 ティア1/2/3メーカーによる戦略的動き 46 5 業界動向 47 5.1 マクロ経済指標 47 5.1.1 GDPの動向と予測 47 5.1.2 世界のADAS産業の動向 48 5.1.3 世界の自動車安全システム産業の動向 49 5.2 エコシステム分析 49 5.2.1 原材料サプライヤー 50 5.2.2 センサーおよび半導体サプライヤー 50 5.2.3 ADAS技術プロバイダー 50 5.2.4 安全システムメーカー 50 5.2.5 自動車OEMメーカー 50 5.2.6 ソフトウェアおよびコネクティビティプロバイダー 50 5.3 バリューチェーン分析 52 5.4 価格分析 53 5.4.1 地域別平均販売価格の推移（2022年～2025年） 53 5.4.2 車種別平均販売価格の推移（2022年～2025年） 54 5.5 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／ディスラプション 55 5.6 投資および資金調達シナリオ 56 5.7 貿易分析 56 5.7.1 輸入シナリオ（HSコード 900211） 56 5.7.2 輸出シナリオ（HSコード 900211） 58 5.8 主要な会議およびイベント（2026年～2027年） 59 5.9 ケーススタディ分析 60 5.9.1 ボッシュ、カメラおよびレーダーベースの歩行者自動緊急ブレーキを開発 60 5.9.2 コンチネンタル、歩行者検知用センサーフュージョンプラットフォームを導入 60 5.9.3 モービルアイ、歩行者衝突回避のためのAIベースのビジョンシステムを開発 61 5.9.4 オートリブ、受動的な歩行者保護のための歩行者用エアバッグシステムを開発 61 ? 5.9.5 ZF、歩行者検知機能を備えた先進運転支援プラットフォームを発表 62 5.9.6 ヴァレオ、歩行者検知のための先進センシング技術を導入 62 5.10 技術的実装の分析 63 5.10.1 歩行者保護システムのアーキテクチャ 63 5.10.2 検知技術 63 5.10.3 作動機構 63 5.10.4 電子制御アーキテクチャ 64 5.10.5 ADASエコシステムとの統合 64 5.10.6 機能安全フレームワーク 64 5.10.7 試験および検証 64 5.10.8 故障モードおよびリスク分析 65 5.11 歩行者保護システムに関するサプライヤー戦略の考察 65 5.12 歩行者保護システムに関するOEM戦略の考察 67 5.13 EU-インドFTAの分析 69 6 技術の進歩、AIによる影響、特許、 およびイノベーション 71 6.1 主要技術 71 6.1.1 AIベースの歩行者検知 71 6.1.2 ビジョンベースの歩行者認識 72 6.1.3 歩行者自動緊急ブレーキ 72 6.1.4 ゾーンおよびドメインECUアーキテクチャ 73 6.1.5 デジタルツインと衝突シミュレーション 74 6.1.6 V2X通信 74 6.1.7 アクティブ・フードリフト 74 6.2 補完技術 74 6.2.1 ドライブ・バイ・ワイヤおよびブレーキ・バイ・ワイヤ 74 6.2.2 アクティブサスペンションおよび車高制御 75 6.2.3 軽量フロントエンド材料 75 6.2.4 外部歩行者保護エアバッグ 75 6.3 技術・製品ロードマップ 75 6.3.1 短期（2025～2027年）：基盤構築と初期商用化 75 6.3.2 中期（2027～2030年）：拡大と標準化 76 6.3.3 長期（2030～2033年以降）：大量商用化とディスラプション 76 6.4 特許分析 77 7 規制環境とサステナビリティ・イニシアチブ 80 7.1 地域規制とコンプライアンス 80 7.1.1 規制機関、政府機関、 およびその他の組織 80 7.1.2 業界標準 83 7.2 サステナビリティ・イニシアチブ 85 7.3 規制政策がサステナビリティ・イニシアチブに与える影響 85 8 顧客環境と購買行動 87 8.1 意思決定プロセス 87 8.2 購買プロセスにおける主要なステークホルダーとその評価基準 87 8.2.1 購買プロセスに関与する主要なステークホルダー 87 8.2.2 購買基準 89 8.3 導入障壁と内部的課題 90 9 歩行者保護システム市場（技術別） 91 9.1 はじめに 92 9.2 火工式（パッシブ） 94 9.3 メカトロニクス式（アクティブ） 94 10 歩行者保護システム市場（構成部品別） 95 10.1 はじめに 96 10.2 アクティブ 97 10.2.1 カメラ 97 10.2.1.1 ビジョン主導型ADASアーキテクチャの拡大が市場を牽引 97 10.2.2 レーダー 98 10.2.2.1 あらゆる気象条件下での安定した性能を重視する安全基準が市場を牽引 98 10.2.3 ライダー 99 10.2.3.1 センサーコストの低下とセンサーフュージョンシステムとの統合の進展が市場を牽引 99 10.2.4 超音波 100 10.2.4.1 コスト効率と短距離検知への適性が市場を牽引 100 10.2.5 ECU 101 10.2.5.1 集中型およびソフトウェア定義アーキテクチャへの移行が市場を牽引 101 10.3 パッシブ 102 10.3.1 アクティブ・フードリフター 102 10.3.2 フードリフトアクチュエータ 102 10.3.3 ACU 103 10.3.4 センサー 103 11 車両タイプ別歩行者保護システム市場 104 11.1 はじめに 105 11.2 乗用車 107 11.2.1 市場を牽引するADASおよびソフトウェア主導の安全アーキテクチャの統合の進展 107 ? 11.3 小型商用車 108 11.3.1 都市モビリティにおける電子制御ユニット（ECU）およびテレマティクスへの依存度の高まりが市場を牽引 108 11.4 大型商用車 110 11.4.1 都市部の安全性に対する規制の注目度の高まりが市場を牽引 110 12 歩行者保護システム市場（EVタイプ） 112 12.1 はじめに 113 12.2 BEV 115 12.2.1 急速な電動化と、軽量かつエネルギー効率の高い安全システムへのニーズが市場を牽引 115 12.3 HEV 115 12.3.1 柔軟な安全ソリューションへの需要急増が市場を牽引 115 12.4 PHEV 115 12.4.1 信頼性の高い歩行者検知に向けたシステム連携とキャリブレーションの最適化への注力が市場を牽引 115 13 地域別歩行者保護システム市場 116 13.1 はじめに 117 13.2 アジア太平洋地域 119 13.2.1 中国 121 13.2.1.1 厳格な規制の施行と急速な技術導入が市場を牽引 121 13.2.2 日本 123 13.2.2.1 技術主導のイノベーションとOEM主導の開発が市場を牽引 123 13.2.3 インド 124 13.2.3.1 安全技術の現地化が進み、市場を牽引 124 13.2.4 韓国 126 13.2.4.1 堅固な自動車安全基準が市場を牽引 126 13.2.5 その他のアジア太平洋地域 127 13.3 ヨーロッパ 129 13.3.1 ドイツ 131 13.3.1.1 高度なエンジニアリングとプレミアム車としてのポジショニングが市場を牽引 131 13.3.2 フランス 133 13.3.2.1 EU規制への適合とセンサーの革新が市場を牽引 133 13.3.3 スペイン 134 13.3.3.1 コスト効率の高い製品開発へのOEMの注力が高まり、市場を牽引 134 13.3.4 英国 136 13.3.4.1 ソフトウェア主導のADAS開発が市場を牽引 136 13.3.5 その他の欧州諸国 137 ? 13.4 北米 139 13.4.1 米国 141 13.4.1.1 OEM主導の継続的なイノベーションが市場を牽引 141 13.4.2 メキシコ 142 13.4.2.1 プラットフォームの標準化と北米の安全基準への適合が市場を牽引 142 13.4.3 カナダ 144 13.4.3.1 市場を牽引する環境特化型安全イノベーションへの注力 144 13.5 その他の地域 145 13.5.1 ブラジル 147 13.5.1.1 コンパクトカーおよびミドルセグメント車におけるADASの大量搭載が市場を牽引 147 13.5.2 南アフリカ 149 13.5.2.1 非公式な交通システムの普及と構造化されていない歩行者の移動が市場を牽引 149 14 競争環境 151 14.1 概要 151 14.2 主要企業の戦略／勝つための要件、2023年～2026年 151 14.3 市場シェア分析（2025年） 153 14.4 収益分析（2021年～2025年） 155 14.5 企業評価および財務指標 156 14.6 ブランド／製品比較 157 14.7 企業評価マトリックス：主要プレイヤー、2025年 158 14.7.1 スター企業 158 14.7.2 新興リーダー企業 158 14.7.3 普及型プレイヤー 158 14.7.4 参入企業 158 14.7.5 企業の事業展開 160 14.7.5.1 企業の事業展開 160 14.7.5.2 地域別事業展開 161 14.7.5.3 技術フットプリント 162 14.7.5.4 車種フットプリント 162 14.8 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2025年 163 14.8.1 進歩的な企業 163 14.8.2 対応力のある企業 163 14.8.3 ダイナミック企業 163 14.8.4 スタートブロック 163 14.8.5 競合ベンチマーク 165 14.8.5.1 スタートアップ／中小企業一覧 165 14.8.5.2 スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 166 ? 14.9 競争シナリオ 166 14.9.1 取引 166 14.9.2 事業拡大 168 14.9.3 その他の動向 169 15 企業プロファイル 170 15.1 主要企業 170 15.1.1 ロバート・ボッシュGmbH 170 15.1.1.1 事業概要 170 15.1.1.2 提供製品 171 15.1.1.3 最近の動向 172 15.1.1.3.1 取引 172 15.1.1.3.2 事業拡大 173 15.1.1.3.3 その他の動向 174 15.1.1.4 MnMの見解 174 15.1.1.4.1 主な強み 174 15.1.1.4.2 戦略的選択 174 15.1.1.4.3 弱点と競合上の脅威 174 15.1.2 AUMOVIO SE 175 15.1.2.1 事業概要 175 15.1.2.2 提供製品 176 15.1.2.3 最近の動向 176 15.1.2.3.1 取引 176 15.1.2.3.2 事業拡大 177 15.1.2.3.3 その他の動向 177 15.1.2.4 MnMの見解 177 15.1.2.4.1 主な強み 177 15.1.2.4.2 戦略的選択 178 15.1.2.4.3 弱点と競合リスク 178 15.1.3 デンソー株式会社 179 15.1.3.1 事業概要 179 15.1.3.2 提供製品 180 15.1.3.3 最近の動向 180 15.1.3.3.1 取引 180 15.1.3.3.2 事業拡大 181 15.1.3.3.3 その他の動向 181 15.1.3.4 MnMの見解 182 15.1.3.4.1 主な強み 182 15.1.3.4.2 戦略的選択 182 15.1.3.4.3 弱点と競合上の脅威 182 ? 15.1.4 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG 183 15.1.4.1 事業概要 183 15.1.4.2 提供製品 184 15.1.4.3 最近の動向 185 15.1.4.3.1 取引 185 15.1.4.3.2 事業拡大 185 15.1.4.3.3 その他の動向 185 15.1.4.4 MnMの見解 186 15.1.4.4.1 主な強み 186 15.1.4.4.2 戦略的選択 186 15.1.4.4.3 弱点と競合上の脅威 186 15.1.5 APTIV 187 15.1.5.1 事業概要 187 15.1.5.2 提供製品 188 15.1.5.3 最近の動向 188 15.1.5.3.1 取引 188 15.1.5.3.2 その他の動向 189 15.1.5.4 MnMの見解 189 15.1.5.4.1 主な強み 189 15.1.5.4.2 戦略的選択 189 15.1.5.4.3 弱点と競合上の脅威 189 15.1.6 VALEO 190 15.1.6.1 事業概要 190 15.1.6.2 提供製品 191 15.1.6.3 最近の動向 191 15.1.6.3.1 取引 191 15.1.6.3.2 事業拡大 191 15.1.6.3.3 その他の動向 192 15.1.7 MOBILEYE 193 15.1.7.1 事業概要 193 15.1.7.2 提供製品 194 15.1.7.3 最近の動向 194 15.1.7.3.1 取引 194 15.1.7.3.2 その他の動向 194 15.1.8 ヒュンダイ・モビス 195 15.1.8.1 事業概要 195 15.1.8.2 提供製品 196 15.1.8.3 最近の動向 196 15.1.8.3.1 取引 196 15.1.8.3.2 事業拡大 197 15.1.8.3.3 その他の動向 197 ? 15.1.9 マグナ・インターナショナル社 198 15.1.9.1 事業概要 198 15.1.9.2 提供製品 199 15.1.9.3 最近の動向 199 15.1.9.3.1 取引 199 15.1.9.3.2 その他の動向 200 15.1.10 日立アステモ 201 15.1.10.1 事業概要 201 15.1.10.2 提供製品 202 15.1.10.3 最近の動向 202 15.1.10.3.1 取引 202 15.1.10.3.2 その他の動向 203 15.1.11 オートリブ 204 15.1.11.1 事業概要 204 15.1.11.2 提供製品 205 15.1.11.3 最近の動向 205 15.1.11.3.1 取引 205 15.1.11.3.2 事業拡大 206 15.1.11.3.3 その他の動向 206 15.1.12 ジョイソン・セーフティ・システムズ 207 15.1.12.1 事業概要 207 15.1.12.2 提供製品 207 15.1.12.3 最近の動向 208 15.1.12.3.1 取引 208 15.1.12.3.2 その他の動向 208 15.2 その他の主要企業 209 15.2.1 NXPセミコンダクターズ 209 15.2.2 テキサス・インスツルメンツ 210 15.2.3 ONSEMI 211 15.2.4 インフィニオン・テクノロジーズ AG 212 15.2.5 ヘラ GMBH & CO. KGAA 212 15.2.6 ITERIS, INC. 213 15.2.7 アーベ・ロボティクス社 214 15.2.8 イノヴィズ・テクノロジーズ社 215 15.2.9 ルミナール・テクノロジーズ社 216 15.2.10 トライアイ 217 15.2.11 セプトン 218 15.2.12 ストラビジョン 219 15.2.13 アンバレラ社 220 ? 16 調査方法論 221 16.1 調査データ 221 16.1.1 二次データ 222 16.1.1.1 二次情報源 222 16.1.1.2 二次情報源からの主要データ 223 16.1.2 一次データ 224 16.1.2.1 一次インタビューの内訳 224 16.1.2.2 一次インタビュー対象者 224 16.1.2.3 業界専門家からの知見 225 16.2 市場規模の推定 225 16.2.1 ボトムアップアプローチ 227 16.3 データの三角測量 228 16.4 因子分析 229 16.5 調査の前提条件 230 16.6 調査の限界 230 16.7 リスク評価 231 17 付録 232 17.1 業界専門家からの知見 232 17.2 ディスカッションガイド 232 17.3 ナレッジストア：MarketsandMarketsのサブスクリプションポータル 234 17.4 カスタマイズオプション 236 17.4.1 歩行者保護システム市場：自律レベル別、 地域別 236 17.4.2 企業情報 236 17.4.2.1 追加の5社の市場プレイヤー概要 236 17.5 関連レポート 236 17.6 著者情報 237 図表リスト表1 2021年～2026年の米ドル為替レート 27表2 歩行者保護安全プログラム 38 表3 歩行者保護システムを搭載した車両 39 表4 歩行者用自動緊急ブレーキのOEM採用状況 41 表5 AIを活用した歩行者の意図予測技術 42 表6 予測不可能な歩行者の行動 43 表7 歩行者保護試験に関する規制およびプロトコル 44 表8 ティア1/2/3企業による戦略的動き 46 表9 国別GDP変化率（2021年～2030年） 47 表10 エコシステムにおける企業の役割 51 表11 地域別平均販売価格の推移（2022年～2025年、米ドル） 54 表12 車種別平均販売価格の推移、2022年～2025年（米ドル） 54 表13 HSコード900211に該当する製品の輸入データ、 国別、2021年～2025年（百万米ドル） 57 表14 HSコード900211に該当する製品の輸出データ、 国別、2021年～2025年（百万米ドル） 59 表15 主要な会議およびイベント（2026年～2027年） 59 表16 歩行者保護システムに関するサプライヤー戦略のベンチマーク 65 表17 歩行者保護システムに関するOEM戦略のベンチマーク 67 表18 歩行者用自動緊急制動に関する規制要件 73 表19 特許分析 78 表20 北米：規制機関、政府機関、 およびその他の組織 81 表21 欧州： 規制機関、政府機関、 およびその他の組織 81 表22 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、 およびその他の組織 82 表23 グローバル産業標準 83 表24 北米の業界基準 83 表25 欧州の業界基準 84 表26 アジア太平洋地域の業界基準 84 表27 規制政策がサステナビリティ・イニシアチブに与える影響 86 表28 車種別、購買プロセスに対するステークホルダーの影響 88 表29 車種別、主要な購買基準 89 表30 メカトロニクス（アクティブ）歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年（千台） 92 表31 メカトロニクス（アクティブ）歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（千台） 93 表32 メカトロニクス（アクティブ）歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年（百万米ドル） 93 表33 メカトロニクス（アクティブ）歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（百万米ドル） 93 ? 表34 欧州におけるパッシブ型歩行者保護システム搭載テスラモデルの販売台数、2023年～2025年 94 表35 歩行者保護システム市場、構成部品別、 2022年～2025年（千台） 96 表36 歩行者保護システム市場（構成部品別）、 2026年～2033年（千台） 97 表37 カメラ：歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年（千台） 98 表38 カメラ：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（千台） 98 表39 レーダー：歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年 （千台） 99 表40 レーダー：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（千台） 99 表41 ライダー： 歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年 (千台) 100 表42 超音波：歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年 (千台) 100 表43 超音波式：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（千台） 101 表44 ECU：歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年（千台） 101 表45 ECU：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年 （千台） 102 表46 歩行者保護システム市場、車種別、 2022年～2025年 (千台) 105 表47 歩行者保護システム市場、車種別、 2026年～2033年(千台) 106 表48 歩行者保護システム市場（車種別）、 2022年～2025年 （百万米ドル） 106 表49 歩行者保護システム市場：車種別、 2026年～2033年（百万米ドル） 106 表50 乗用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年 (千台) 107 表51 乗用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（千台） 107 表52 乗用車： 歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年（百万米ドル） 108 表53 乗用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（百万米ドル） 108 表54 小型商用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年（千台） 109 表55 小型商用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（千台） 109 表56 小型商用車： 歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年（百万米ドル） 109 表57 軽商用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（百万米ドル） 110 表58 大型商用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年 （千台） 110 ? 表59 大型商用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（千台） 111 表60 大型商用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2022年～2025年（百万米ドル） 111 表61 大型商用車：歩行者保護システム市場、 地域別、2026年～2033年（百万米ドル） 111 表62 歩行者保護システム市場、EVタイプ別、 2022年～2025年 （千台） 113 表63 歩行者保護システム市場：EVタイプ別、 2026年～2033年（千台） 114 表64 歩行者保護システム市場（EV車種別）、 2022年～2025年（百万米ドル） 114 表65 歩行者保護システム市場（EV車種別）、 2026年～2033年（百万米ドル） 114 表66 歩行者保護システム市場：地域別、 2022年～2025年（千台） 117 表67 歩行者保護システム市場：地域別、 2026年～2033年（千台） 118 表68 歩行者保護システム市場：地域別、 2022年～2025年（百万米ドル） 118 表69 歩行者保護システム市場：地域別、 2026年～2033年（百万米ドル） 118 表70 アジア太平洋地域：歩行者保護システム市場、 国別、2022年～2025年（千台） 120 表71 アジア太平洋地域：歩行者保護システム市場、 国別、2026年～2033年（千台） 120 表72 アジア太平洋地域：歩行者保護システム市場、 国別、2022年～2025年（百万米ドル） 120 表73 アジア太平洋地域： 歩行者保護システム市場、 国別、2026年～2033年（百万米ドル） 121 表74 中国：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（千台） 121 表75 中国：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（千台） 122 表76 中国：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（百万米ドル） 122 表77 中国：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年 （百万米ドル） 122 表78 日本：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（千台） 123 表79 日本：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（千台） 123 表80 日本：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（百万米ドル） 123 表81 日本：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（百万米ドル） 124 表82 インド： 歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（台数） 124 表83 インド：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（台数） 125 ? 表84 インド：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（百万米ドル） 125 表85 インド：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年 （百万米ドル） 125 表86 韓国：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（千台） 126 表87 韓国：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年 (千台) 126 表88 韓国：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年 （百万米ドル） 126 表89 韓国：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（百万米ドル） 127 表90 アジア太平洋地域その他：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年 (台数) 127 表91 アジア太平洋地域その他：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年 （台数） 128 表92 アジア太平洋地域その他：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（百万米ドル） 128 表93 アジア太平洋地域その他：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（百万米ドル） 128 表94 欧州： 歩行者保護システム市場、 国別、2022年～2025年（千台） 130 表95 欧州：歩行者保護システム市場、 国別、2026年～2033年（千台） 130 表96 欧州：歩行者保護システム市場、 国別、2022年～2025年（百万米ドル） 130 表97 欧州：歩行者保護システム市場、 国別、2026年～2033年（百万米ドル） 131 表98 ドイツ：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（千台） 131 表99 ドイツ：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（千台） 132 表100 ドイツ：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（百万米ドル） 132 表101 ドイツ：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（百万米ドル） 132 表102 フランス：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（千台） 133 表103 フランス：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（千台） 133 表104 フランス： 歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年 （百万米ドル） 133 表105 フランス：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（百万米ドル） 134 表106 スペイン： 歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年 (千台) 134 表107 スペイン：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（千台） 135 表108 スペイン：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（百万米ドル） 135 ? 表109 スペイン：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（百万米ドル） 135 表110 英国：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（千台） 136 表111 英国： 歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（千台） 136 表112 英国：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年 （百万米ドル） 136 表113 英国：歩行者保護システム市場、車種別、 2026年～2033年（百万米ドル） 137 表114 欧州その他地域：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年 (千台) 137 表115 欧州その他地域：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（千台） 138 表116 欧州その他地域：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年 （百万米ドル） 138 表117 欧州その他地域：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（百万米ドル） 138 表118 北米：歩行者保護システム市場、 国別、2022年～2025年 (千台) 140 表119 北米：歩行者保護システム市場、 国別、2026年～2033年（千台） 140 表120 北米：歩行者保護システム市場、 国別、2022年～2025年（百万米ドル） 140 表121 北米：歩行者保護システム市場、 国別、2026年～2033年（百万米ドル） 140 表122 米国：歩行者保護システム市場、車種別、 2022年～2025年 （千台） 141 表123 米国：歩行者保護システム市場、車種別、 2026年～2033年（千台） 141 表124 米国：歩行者保護システム市場（車種別）、 2022年～2025年（百万米ドル） 142 表125 米国：歩行者保護システム市場（車種別）、 2026年～2033年（百万米ドル） 142 表126 メキシコ：歩行者保護システム市場、車種別、 2022年～2025年（千台） 143 表127 メキシコ：歩行者保護システム市場（車種別）、 2026年～2033年（千台） 143 表128 メキシコ：歩行者保護システム市場（車種別）、 2022年～2025年 （百万米ドル） 143 表129 メキシコ：歩行者保護システム市場、車種別、 2026年～2033年（百万米ドル） 143 表130 カナダ：歩行者保護システム市場（車種別）、 2022年～2025年（千台） 144 表131 カナダ：歩行者保護システム市場（車種別）、 2026年～2033年（千台） 144 表132 カナダ：歩行者保護システム市場（車種別）、 2022年～2025年（百万米ドル） 145 表133 カナダ：歩行者保護システム市場（車種別）、 2026年～2033年（百万米ドル） 145 ? 表134 その他の地域：歩行者保護システム市場、 国別、2022年～2025年（千台） 146 表135 その他の地域：歩行者保護システム市場、 国別、2026年～2033年（千台） 146 表136 その他の地域：歩行者保護システム市場、 国別、2022年～2025年 （百万米ドル） 146 表137 その他の地域：歩行者保護システム市場、 国別、2026年～2033年（百万米ドル） 147 表138 ブラジル： 歩行者保護システム市場、車種別、 2022年～2025年 (千台) 147 表139 ブラジル：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年 （千台） 148 表140 ブラジル：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（百万米ドル） 148 表141 ブラジル：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（百万米ドル） 148 表142 南アフリカ：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年 （千台） 149 表143 南アフリカ：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年 （千台） 149 表144 南アフリカ：歩行者保護システム市場、 車種別、2022年～2025年（百万米ドル） 149 表145 南アフリカ：歩行者保護システム市場、 車種別、2026年～2033年（百万米ドル） 150 表146 主要企業の戦略／勝因、2022年～2026年 151 表147 主要企業の市場シェア分析、2025年 153 表148 地域別市場動向 161 表149 技術別市場動向 162 表150 車種別市場動向 162 表151 スタートアップ／中小企業一覧 165 表152 スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 166 表153 歩行者保護システム市場：取引件数、2022年～2026年 167 表154 歩行者保護システム市場：拡張、2022年～2026年 168 表155 歩行者保護システム市場： その他の動向、 2022–2026年 169 表156 ロバート・ボッシュGmbH：会社概要 170 表157 ロバート・ボッシュGmbH：提供製品 171 表158 ロバート・ボッシュGmbH：取引 172 表159 ロバート・ボッシュGmbH：事業拡大 173 表160 ロバート・ボッシュGmbH：その他の動向 174 表161 AUMOVIO SE：会社概要 175 表162 AUMOVIO SE：提供製品 176 表163 AUMOVIO SE：取引 176 表164 AUMOVIO SE：事業拡大 177 表165 AUMOVIO SE：その他の動向 177 表166 デンソー株式会社：会社概要 179 表167 デンソー株式会社：提供製品 180 ? 表168 デンソー株式会社：取引 180 表169 デンソー株式会社：事業拡大 181 表170 デンソー株式会社：その他の動向 181 表171 ZFフリードリヒスハーフェンAG：会社概要 183 表172 ZFフリードリヒスハーフェンAG：提供製品 184 表173 ZFフリードリヒスハーフェンAG：取引 185 表174 ZFフリードリヒスハーフェンAG：事業拡大 185 表 175 ZF フリードリヒスハーフェン AG：その他の動向 185 表 176 APTIV：会社概要 187 表 177 APTIV：提供製品 188 表 178 APTIV：取引 188 表179 APTIV：その他の動向 189 表180 VALEO：会社概要 190 表181 VALEO：提供製品 191 表182 VALEO：取引 191 表183 VALEO：事業拡大 191 表 184 ヴァレオ：その他の動向 192 表 185 モービルアイ：会社概要 193 表 186 モービルアイ：提供製品 194 表 187 モービルアイ：取引 194 表 188 モービルアイ： その他の動向 194 表189 ヒュンダイ・モビス：会社概要 195 表190 ヒュンダイ・モビス：提供製品 196 表191 ヒュンダイ・モビス：取引 196 表192 ヒュンダイ・モビス：事業拡大 197 表193 ヒュンダイ・モビス：その他の動向 197 表194 マグナ・インターナショナル社：会社概要 198 表195 マグナ・インターナショナル社：提供製品 199 表196 マグナ・インターナショナル社：取引 199 表197 マグナ・インターナショナル社：その他の動向 200 表198 日立アステモ：会社概要 201 表199 日立アステモ：提供製品 202 表200 日立アステモ：取引 202 表 201 日立アステモ：その他の動向 203 表 202 オートリブ：会社概要 204 表 203 オートリブ：提供製品 205 表 204 オートリブ：取引 205 表 205 オートリブ：事業拡大 206 表 206 オートリブ：その他の動向 206 表 207 ジョイソン・セーフティ・システムズ：会社概要 207 表 208 ジョイソン・セーフティ・システムズ：提供製品 207 表 209 ジョイソン・セーフティ・システムズ：取引 208 表 210 ジョイソン・セーフティ・システムズ：その他の動向 208 ? 表 211 NXPセミコンダクターズ：会社概要 209 表 212 テキサス・インスツルメンツ：会社概要 210 表 213 オンセミ：会社概要 211 表 214 インフィニオン・テクノロジーズ AG：会社概要 212 表 215 ヘラ GmbH & Co.KGAA：会社概要 212 表 216 ITERIS, INC.：会社概要 213 表 217 ARBE ROBOTICS LTD.：会社概要 214 表218 イノヴィズ・テクノロジーズ社：会社概要 215 表219 ルミナール・テクノロジーズ社：会社概要 216 表220 トライアイ：会社概要 217 表 221 CEPTON：会社概要 218 表 222 STRADVISION：会社概要 219 表 223 AMBARELLA, INC.：会社概要 220図 1 市場シナリオ 29 図2 世界の歩行者保護システム市場、2026年～2033年 30 図3 戦略的展望 30 図4 歩行者保護システム市場における主要企業の戦略 31 図5 歩行者保護システム市場の成長に影響を与えるディスラプション 32 図6 歩行者保護システム市場における高成長セグメント 32 図7 予測期間中にアジア太平洋地域が著しい成長を記録する見込み 33 図8 歩行者死亡事故の増加と厳格な安全規制が 市場を牽引 34 図9 予測期間中に超音波セグメントが支配的となる見込み 34 図10 予測期間中、乗用車が他のセグメントを上回る見込み 35 図11 予測期間中、BEVが最大のセグメントとなる見込み 35 図12 アジア太平洋地域が2026年に首位を確保する見込み 36 図13 歩行者保護システム市場の動向 37 図14 エコシステム分析 49 図15 バリューチェーン分析 52 図16 地域別平均販売価格の推移、2022年～2025年（米ドル） 54 図17 車種別平均販売価格の推移、2022年～2025年（米ドル） 55 図18 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／ディスラプション 55 図19 投資および資金調達シナリオ、2023年～2025年 56 図20 HSコード900211に該当する製品の輸入データ、 国別、2021年～2025年（百万米ドル） 57 図21 HSコード900211適合製品の輸出データ、 国別、2021～2025年（百万米ドル） 58 図22 欧州・インドFTAによる欧州製車両の輸入関税への影響 69 図23 欧州・インドFTAによるインドのOEMおよびサプライヤーへの影響 70 図24 欧州・インドFTAによる自動車部品貿易への影響 70 図25 スマート交通管理システムにおけるAIベースの歩行者検知 71 図26 ビジョンベースの歩行者認識および交通監視システム 72 図27 特許分析 77 図28 特許の法的状況（2016年～2025年） 78 図29 車種別、購買プロセスに対するステークホルダーの影響 88 図30 車種別、主要な購買基準 89 図31 メカトロニクス（アクティブ）歩行者保護システム市場、 地域別、2026年対2033年（百万米ドル） 92 図32 歩行者保護システム市場（構成部品別）、 2026年対2033年（千台） 96 図33 歩行者保護システム市場：車種別、 2026年対2033年（百万米ドル） 105 ? 図34 歩行者保護システム市場：EV車種別、 2026年対2033年（百万米ドル） 113 図35 歩行者保護システム市場：地域別、 2026年対2033年（千台） 117 図36 アジア太平洋地域：歩行者保護システム市場の概要 119 図37 欧州：歩行者保護システム市場の概要 129 図38 北米：歩行者保護システム市場の概要 139 図39 その他の地域：歩行者保護システム市場、 国別、2026年～2033年（千台） 146 図40 主要企業の市場シェア分析、2025年 153 図41 主要サプライヤーが採用する戦略 155 図42 上位5社の売上高分析、2021年～2025年（10億米ドル） 155 図43 企業価値評価（10億米ドル） 156 図44 財務指標（EV/EBITDA） 156 図45 ブランド／製品比較 157 図46 企業評価マトリックス（主要企業）、2025年 159 図47 企業の事業展開 160 図48 企業評価マトリックス（スタートアップ／中小企業）、2025年 164 図49 ロバート・ボッシュGmbH：企業概要 171 図50 AUMOVIO SE：企業概要 175 図51 デンソー株式会社：企業概要 179 図52 ZFフリードリヒスハーフェンAG：企業概要 183 図53 APTIV：企業概要 187 図54 ヴァレオ：企業概要 190 図55 モービルアイ：企業概要 193 図56 ヒュンダイ・モビス：企業概要 195 図57 マグナ・インターナショナル：企業概要 198 図58 日立アステモ：企業概要 201 図59 オートリブ：企業概要 204 図60 調査設計 221 図61 調査設計モデル 222 図62 調査方法論：仮説の構築 226 図63 ボトムアップ・アプローチ 227 図64 データの三角測量 228 図65 需要側要因に基づく市場成長予測 229 図66 需要側および供給側の要因分析 229
SummaryThe pedestrian protection system market is projected to reach USD 8.56 billion by 2033, from USD 6.48 billion in 2026, with a CAGR of 4.1%. The market is experiencing steady growth as OEMs increasingly incorporate advanced safety technologies to improve pedestrian safety and comply with evolving regulatory standards. The adoption of ADAS features like automatic emergency braking and pedestrian detection is expanding system deployment across various vehicle segments. Technologies such as 77 GHz radar sensors, forward-facing camera modules, imaging radar, and sensor fusion platforms are enhancing detection accuracy and response times. Growing production of passenger and commercial vehicles is driving the demand for reliable and scalable safety solutions. Ongoing advances in sensors, actuators, and control units are boosting system performance. Table of Contents1 INTRODUCTION 25 List of Tables/GraphsTABLE 1 USD EXCHANGE RATES, 2021?2026 27
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