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 車載インフォテインメント市場レポート：2031年までの動向、予測、競合分析In-Car Infotainment Market Report: Trends, Forecast and Competitive Analysis to 2031 車載インフォテインメント市場の動向と予測 世界の車載インフォテインメント市場の将来は、OEM、アフターマーケット市場でのビジネスチャンスで有望視されている。世界の車載インフォテインメント市場は、2025年... もっと見る
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サマリー車載インフォテインメント市場の動向と予測世界の車載インフォテインメント市場の将来は、OEM、アフターマーケット市場でのビジネスチャンスで有望視されている。世界の車載インフォテインメント市場は、2025年から2031年にかけて年平均成長率7.7%で成長すると予測される。この市場の主な促進要因は、高度なコネクティビティに対する消費者の需要の高まり、車載インフォテインメント・システムの技術的進歩、安全性とセキュリティへの注目の高まりである。 Lucintelの予測によると、タイプ別では、自動車産業における優位性、ハイエンド車や高級車での普及により、qnxシステムが予測期間中に最も高い成長を遂げる見込みである。 また、アプリケーション別では、新車への搭載が進んでいること、自動車メーカーによる長期的な投資により、OEMが高い成長を遂げる見込みである。 地域別では、先進技術への高い需要、大手自動車メーカーの存在により、北米が予測期間中に最も高い成長が見込まれる。 150ページを超える包括的な本レポートで、ビジネスの意思決定に役立つ貴重な洞察を得てください。下記にサンプル図表を掲載しています。 車載インフォテインメント市場の新たな動向 技術の進歩や消費者の嗜好の変化によって、車載インフォテインメントシステムの将来がいくつかの新たなトレンドによって形作られつつあります。これらのトレンドは、コネクティビティ、パーソナライゼーション、他のデジタルサービスとのシームレスな統合、さらにはAIや自律走行におけるイノベーションを重視している。こうしたトレンドを理解することは、進化する市場で競争力を維持することを目指す自動車メーカーやハイテク企業にとって不可欠である。 - 5G技術の統合：5G技術は、より高速なデータ転送とリアルタイム通信を可能にすることで、車載インフォテインメントに革命をもたらしている。5Gにより、自動車はインターネットや他の車両に高速で接続できるようになり、ナビゲーション、ストリーミング、リアルタイムの交通情報の更新が改善され、ユーザー体験が向上する。この接続性はまた、クラウドベースのアプリケーションへの扉を開き、インフォテインメント・システムに絶え間ないアップデートを提供し、全体的な運転体験を向上させる。 - 音声制御とAIの統合：音声認識とAIのインフォテインメント・システムへの統合が進んでおり、ユーザーはハンズフリーで音楽、ナビゲーション、その他の車両機能を操作できる。アップルのSiri、グーグル・アシスタント、アマゾン・アレクサなど、AIを搭載したバーチャル・アシスタントが自動車に標準装備されつつあり、ドライバーは道路に集中しながら情報にアクセスしやすくなっている。この傾向は、特に自律走行の文脈において、利便性と安全性を高めている。 - OTA（Over-the-Air）アップデートの採用拡大：車載インフォテインメント市場では、OTA（Over-the-Air）ソフトウェア・アップデートが重要なトレンドになりつつある。自動車メーカーは、OTA 機能を活用して、車両所有者がサービスセンターに出向くことなく、遠隔操作でインフォテインメント・システムを更新し、バグを修正し、新機能を追加している。この傾向は、電気自動車（EV）やその他のコネクテッドカーにとって特に重要であり、自動車メーカーは、自動車のライフサイクルを通じてユーザー体験を維持・向上させることができる。 - パーソナライゼーションとカスタマイズ：インフォテインメント・システムにおけるパーソナライゼーション機能は、自動車メーカーがドライバーにカスタマイズされた体験を提供することを目指していることから、人気を集めている。音楽、ナビゲーション、エンタテインメント・コンテンツに関するユーザーの好みを学習するために、AIを利用するシステムが増加している。さらに、ドライバー・プロファイルや予測ナビゲーションなどのカスタム・インターフェースやパーソナライズされた設定により、より個別化された運転体験が可能になり、顧客満足度とロイヤルティが向上する。 - 安全性と運転支援への注力：安全性と運転支援機能がインフォテインメント・システムに統合されつつある。車線維持支援、アダプティブ・クルーズ・コントロール、自動ブレーキなどの先進運転支援システム（ADAS）は現在、安全性を高めるためにインフォテインメント・プラットフォームと組み合わされている。リアルタイム・データとインフォテインメント・システムを組み合わせることで、ドライバーの行動や道路状況に関する警告やフィードバックを提供し、より安全な運転体験を可能にする。 こうした新たなトレンドは、コネクティビティの強化、安全性、パーソナライゼーションを重視することで、車載インフォテインメント市場を再構築している。5G技術、音声制御、AIはデバイス間のシームレスな統合を促進し、OTAアップデートと運転支援システムは全体的なユーザー体験を向上させている。自動車メーカーがパーソナライズされたデータ主導のソリューションにますます注力する中、インフォテインメント・システムは単なるエンターテインメント・プラットフォームではなく、安全性と利便性の両方を向上させる運転体験の重要な要素へと進化しつつある。 車載インフォテインメント市場の最新動向 車載インフォテインメント市場は、より優れたコネクティビティ、エンターテインメント、安全機能を求める消費者の需要に後押しされ、最近さまざまな発展を遂げている。こうした動きは、自動車業界やテクノロジー業界を動かし、より洗練されたシステムを自動車に搭載するための技術革新を促している。こうした動きを理解することは、今後の市場の方向性を予測する上で極めて重要である。 - 高度なタッチスクリーンとディスプレイ技術：車載インフォテインメントにおける重要な進展のひとつは、高度なタッチスクリーンとディスプレイ技術の統合である。自動車メーカーは、より見やすく、インフォテインメント・システムとのスムーズなインタラクションを提供する、より大型で直感的なスクリーンを導入している。これらのディスプレイは多くの場合ダッシュボードに統合され、ナビゲーション、エンターテインメント、車両制御へのアクセスを提供する。より大型で高解像度のスクリーンを求める傾向は今後も続くと予想され、インフォテインメント・システムはより没入感が高く、ユーザーフレンドリーなものとなる。 - スマートフォンとの統合の拡大：車載インフォテインメント・システムは、スマートフォンとのシームレスな統合を提供するようになってきている。Apple Car PlayとAndroid Autoは多くの自動車に標準装備されるようになり、ユーザーはスマートフォンをインフォテインメント・システムに簡単に接続できるようになった。この開発により、ドライバーはハンドルから手を離すことなく、お気に入りのアプリや音楽、ナビゲーション・ツールに簡単にアクセスできるようになった。スマートフォンの利用が増え続けるにつれ、この統合はさらに洗練され、対応するアプリやサービスも増えていくと予想される。 - 電気自動車（EV）インフォテインメント・システムの成長：電気自動車の台頭により、自動車メーカーは電気自動車オーナーのニーズに合わせたインフォテインメント・システムを開発している。これらのシステムは、リアルタイムのバッテリー監視、充電ステーションの位置情報サービス、省エネのヒントなどの機能を提供している。インフォテインメント・プラットフォームは、車両管理システムとの統合も進んでおり、ドライバーは主要な車両性能データにアクセスできるようになっている。EVへのシフトは、自動車業界にインフォテイメントの役割を再考させ、電気自動車所有者特有のニーズをサポートすることに重点を置いている。 - 自動車メーカーとテクノロジー企業のコラボレーション：近年、自動車メーカーとテクノロジー企業とのコラボレーションが活発化し、次世代車載インフォテインメント・システムの開発が推進されている。例えば、グーグルやアップルといった企業と大手自動車メーカーとの提携は、先進的なAI、音声認識、クラウド技術のインフォテインメント・システムへの統合につながった。こうした提携により、自動車メーカーは最新技術を活用し、消費者の期待に応える、より高度で機能豊富なインフォテインメント・ソリューションを提供できるようになっている。 - 自律走行インフォテインメントの導入：自律走行技術の進歩に伴い、車載インフォテインメント・システムの焦点はドライバー中心から乗員中心の体験へと移行しつつある。完全自律走行車では、同乗者は移動中にエンターテインメント、ゲーム、生産性向上ツールを提供するインフォテインメント・システムに頼ることができる。このシフトは、自律走行車の乗客のニーズに合わせたインフォテインメント・システムを開発し、従来の自動車では不可能だった没入型体験を提供する技術企業に新たな機会をもたらしている。 こうした最近の動きは、より洗練された、コネクテッドでユーザー中心の車載インフォテインメント・システムへと市場を牽引している。高度なディスプレイ、スマートフォンとの接続性、EVに特化した機能の統合により、全体的なユーザー体験が向上している。さらに、自動車メーカーとハイテク企業のコラボレーションが、インフォテインメント・システムにできることの限界を押し広げつつある。市場の進化に伴い、こうした開発が車載技術の未来を形作り、インフォテインメント・システムは現代の運転体験に欠かせないものとなっている。 車載インフォテインメント市場における戦略的成長機会 車載インフォテインメント市場は、技術の進歩、消費者の需要、自動車におけるデジタルサービスの統合の進展に後押しされ、主要なアプリケーションにおいていくつかの成長機会を提示している。これらの成長機会を理解することで、企業は投資とイノベーションの分野を特定することができる。 - EV統合インフォテインメント・ソリューション：電気自動車の普及が進むにつれ、電気自動車に特化したインフォテインメント・システムを開発する大きな機会がある。これらのシステムは、リアルタイムのバッテリー・モニタリング、充電ステーション検索サービス、再生可能エネルギー・プラットフォームとの統合などの機能を提供することができる。EVの台頭は、インフォテインメント・プロバイダーにとって、電気自動車所有者の特定のニーズに応えるシステムを開発するまたとない機会をもたらす。 - 高度なナビゲーションとリアルタイム交通情報：リアルタイムの交通情報更新、ルート最適化、位置情報サービスを提供する高度なナビゲーション・システムに対する需要は、インフォテインメント市場の成長機会をもたらす。AIと機械学習をナビゲーション・システムに統合することで、予測機能を提供し、より速いルートや迂回路、さらには近隣の観光スポットなどを提案することで、全体的なユーザー体験を向上させることができる。 - 音声コントロールの強化とAIの統合：AIを搭載した音声アシスタントをインフォテインメント・システムに統合することは、利便性と安全性を向上させる上でますます重要になってきている。音声コントロールにより、ドライバーはハンドルから手を離すことなく、ナビゲーション、エンターテインメント、車両コントロールにアクセスできる。AIと機械学習技術が進歩し続ければ、音声認識を強化し、ユーザーにより自然で直感的なインターフェースを提供する機会が増えるだろう。 - ストリーミングとエンターテインメント・サービスの統合：音楽、ビデオストリーミング、ゲームなど、車内エンターテイメントの人気の高まりは、インフォテインメント・プロバイダーにとって成長機会となる。Spotify、Netflix、YouTubeなどのサービスとの連携により、自動車メーカーはドライバーや同乗者により多くのコンテンツオプションを提供できるようになる。旅行中のエンターテインメントに対する消費者の需要が高まるにつれ、車載インフォテインメント市場はこの方向で拡大し続けるだろう。 - 自律走行車向けインフォテインメント・ソリューション：自律走行車の台頭は、インフォテインメント・プロバイダーに新たなチャンスをもたらしている。焦点は運転から車内体験へと移行しており、インフォテインメント・システムは、同乗者に没入型のエンターテインメント、ゲーム、生産性向上ツールを提供するようカスタマイズできる。自律走行車向けに乗客中心のインフォテインメント・ソリューションの開発に注力する企業は、この新興市場を活用する上で有利な立場にあるだろう。 このような成長機会は、よりパーソナライズされた、コネクテッドで機能豊富なシステムの開発を後押しし、車載インフォテインメント市場の進化を促している。電気自動車、自律走行、AI技術の台頭は、インフォテインメントを運転体験に統合する方法に変革をもたらしつつある。こうした機会を活用することで、企業は新たな収益源を開拓し、全体的なユーザー体験を向上させ、急速に進化する自動車技術分野のリーダーとしての地位を確立することができる。 車載インフォテインメント市場の推進要因と課題 車載インフォテインメント市場は、技術の進歩、規制要因、消費者の嗜好など、さまざまな推進要因と課題によって形成されている。これらの力を理解することは、主要な機会を特定し、潜在的なリスクを軽減するために不可欠である。 車載インフォテインメント市場を牽引する要因は以下の通り： 1.コネクティビティの技術的進歩：コネクティビティの技術進歩：5GやIoTなどのコネクティビティの急速な進歩が、より高度な車載インフォテインメント・システムの開発を促進している。これらの技術は、より高速なデータ転送と車両間のリアルタイム通信を可能にし、全体的なユーザー体験を向上させる。また、接続性の向上により、スマートフォン、クラウドサービス、その他のデジタルプラットフォームとのシームレスな統合も可能になる。 2.消費者体験の向上に対する需要の高まり：消費者がよりパーソナライズされた没入感のある体験を期待する中、自動車メーカーは、より幅広いエンターテインメント、ナビゲーション、安全機能を提供するインフォテインメント・システムへの投資を進めている。より優れたユーザー・インターフェイス、AIの統合、カスタマイズ・オプションの推進が、消費者の期待に応える高度な車載インフォテインメント・システムへの需要を促進している。 3.電気自動車（EV）の普及拡大：電気自動車の普及は、電気自動車所有者特有のニーズに対応するインフォテインメント・システムの需要に拍車をかけている。EVのインフォテインメント・システムには、バッテリー・モニタリング、充電ステーション検索、エネルギー管理ツールなどの機能が含まれていることが多く、インフォテインメント開発者にとって、この新興市場に対応する新たな機会が生まれている。 4.音声とジェスチャー・コントロールの革新：音声認識とジェスチャー・コントロールが車載インフォテインメント・システムに統合されつつあり、利便性と安全性が向上している。ハンズフリー操作への需要が、先進的な音声アシスタントやジェスチャー認識技術の開発を後押ししており、これによって気が散ることなくインフォテインメント・システムとユーザーとのインタラクションが強化される。 5.自律走行技術の統合：自律走行技術の進歩は、車載インフォテインメントのあり方を変えつつある。自動車の自律走行が進むにつれて、焦点は運転から車内での体験へと移り、インフォテインメント・プロバイダーが乗員に合わせたエンターテインメントと生産性のソリューションを生み出す新たな機会がもたらされる。 車載インフォテインメント市場の課題は以下の通り： 1.データ・プライバシーとセキュリティへの懸念：データのプライバシーとセキュリティに関する懸念：車載インフォテインメント・システムの接続が進むにつれ、データのプライバシーとセキュリティに関する懸念が高まっている。自動車メーカーやハイテク企業は、強固なサイバーセキュリティ対策を実施し、ユーザーデータの保護を確実にすることで、こうした問題に対処する必要がある。データプライバシーに関する規制上の課題、特にデータ保護法が厳しい地域での課題も懸念事項である。 2.規制遵守と標準化：車載インフォテインメント市場は、特に安全基準、データ・セキュリティ、接続性に関して、規制遵守に関する課題に直面している。欧州や北米などの地域では規制が強化されているため、自動車メーカーはインフォテインメント・システムが現地の法律に準拠していることを確認する必要があり、開発作業が複雑化している。 3.手頃な価格とアクセシビリティ：先進的な車載インフォテインメント・システムはより多機能になりつつあるが、特に新興市場では、手頃な価格が依然として課題となっている。インドや中国のような国々の消費者は、ハイエンドのインフォテインメント・オプションを利用できない可能性があり、自動車メーカーは、幅広い顧客に対応するために、先進機能とコスト効率の高いソリューションのバランスをとる必要がある。 技術革新、消費者の期待の高まり、電気自動車や自律走行車へのシフトが車載インフォテインメント市場の成長を加速させている。しかし、持続可能な成長を確保するためには、データ・セキュリティ、規制遵守、手頃な価格に関する課題に対処する必要がある。 車載インフォテインメント企業一覧 同市場の企業は、提供する製品の品質で競争している。同市場の主要企業は、製造施設の拡大、研究開発投資、インフラ整備、バリューチェーン全体にわたる統合機会の活用に注力している。これらの戦略により、車載インフォテインメント企業は需要の増加に対応し、競争力を確保し、革新的な製品と技術を開発し、生産コストを削減し、顧客基盤を拡大している。本レポートで紹介する車載インフォテインメント企業は以下の通りである。 - パナソニック - 富士通テン - パイオニア - デンソー - アイシン - クラリオン - デッセイSv - ケンウッド - ハーマン - アダヨ セグメント別車載インフォテインメント市場 この調査レポートは、世界の車載インフォテインメント市場をタイプ別、用途別、地域別に予測しています。 車載インフォテインメント市場：タイプ別【2019年～2031年の金額 - Qnxシステム - Winceシステム - Linuxシステム - その他のシステム 車載インフォテインメント市場：アプリケーション別 [2019年から2031年までの金額]： - OEM市場 - アフターマーケット 車載インフォテインメント市場：地域別 [2019年から2031年の金額]： - 北米 - 欧州 - アジア太平洋 - その他の地域 車載インフォテインメント市場の国別展望 車載インフォテインメント市場は、コネクティビティや技術の進歩、シームレスでパーソナライズされた車内体験を求める消費者の需要に後押しされ、急速に進化している。自動車メーカーが車内体験の向上を目指す中、インフォテインメント・システムはスマートフォン、音声アシスタント、コネクテッド・サービスとの統合が進んでいる。米国、中国、ドイツ、インド、日本の主要企業は、タッチスクリーン、ナビゲーション、エンターテインメント、安全機能などのインフォテインメント機能の革新を推進している。これらの開発は、ドライバーと同乗者に利便性、エンターテインメント、コネクティビティの向上を提供すると同時に、規制要件にも対応することを目的としている。この市場のダイナミクスを理解することは、将来の成長と機会を予測する上で極めて重要である。 - 米国：米国は車載インフォテインメント市場のリーダーであり続け、自動車メーカーは音声操作アシスタント、先進ナビゲーションシステム、シームレスなスマートフォン連携といったハイテク機能を優先している。電気自動車（EV）の台頭は車載インフォテインメントにさらなる影響を与えており、テスラのような自動車メーカーは、ドライバーに高度な車両モニタリングとコントロールを提供する最先端のインフォテインメント・システムを組み込んでいる。また、自律走行技術の革新も新たなインフォテインメント体験に貢献しており、同乗者は移動中のエンターテインメントを重視するようになっている。さらに、OTA（Over-the-Air）によるソフトウエアのアップデートが標準的なものになりつつあり、車載システムがよりカスタマイズ可能になり、ユーザーの好みに適応できるようになっている。 - 中国：中国では、好調な自動車産業と電気自動車（EV）に対する政府の優遇措置が追い風となり、車載インフォテインメント市場が急成長している。BYD、Greely、NIOのような現地企業は、コネクテッドカーやスマートカーの需要拡大に対応するため、インフォテインメント・システムを開発している。AIと5G技術の統合は、より高速なデータ交換、リアルタイムの更新、ユーザー体験の向上を可能にすることで、車載インフォテインメントに変革をもたらしつつある。中国の消費者は特に、より高い利便性を提供する音声支援ナビゲーション、エンターテインメント、電子商取引の統合に惹かれている。さらに、政府がスマートシティのインフラ整備に力を入れるようになったことも、コネクテッド・カー・システムの採用を後押ししている。 - ドイツ：BMW、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンといった大手自動車メーカーの本拠地であるドイツは、欧州における車載インフォテインメント革新の最前線にある。同市場の特徴は、モバイル機器とのシームレスな統合と堅牢なナビゲーション・システムを重視した先進的で高品質なインフォテインメント・システムである。予測ナビゲーションやパーソナライズされたコンテンツなど、より優れたユーザー体験を実現するために、インフォテインメント・システムにAIや機械学習を組み込む動きが強くなっている。さらに、ドイツの自動車メーカーは自律走行技術への投資を進めており、車内体験の形を変えつつある。同市場はまた、データ・プライバシーや接続規格に関する規制の圧力に対応し、新たなインフォテインメント・プラットフォームの開発を形成している。 - インド：インドは車載インフォテインメントの新興市場であり、可処分所得の増加、中産階級の増加、スマートフォンの普及率上昇を背景に、先進システムに対する需要が高まっている。Tata MotorsやMahindraといった地場自動車メーカーは、スマートフォンとの統合、GPSナビゲーション、ストリーミング・サービスといったインフォテインメント機能を車両に組み込んでいる。外資系自動車メーカーもインドでのプレゼンスを拡大し、現地の嗜好に合わせた高度なインフォテインメント・システムを搭載したモデルを投入している。インドの自動車市場が電気自動車にシフトするにつれて、車両モニタリング機能を統合した先進インフォテインメント・システムへの需要が高まると予想される。しかし、多くの消費者にとって、手頃な価格であることが依然として重要な懸念事項となっている。 - 日本：日本にはトヨタ、ホンダ、日産などの自動車メーカーがあり、コネクティビティとユーザー・エクスペリエンスの向上に重点を置いた最先端の車載インフォテインメント・システムを開発している。同市場は、インフォテインメント・システムを車両自動化技術や電気自動車技術と統合することに重点を置いている。さらに日本では、より安全な運転体験を提供するためにインフォテインメント・システムと連動する先進運転支援システム（ADAS）の採用が増加している。音声認識とジェスチャー・コントロールは自動車に普及しつつあり、ハンズフリー操作を可能にしている。日本のハイテク消費者層は、インフォテインメントの絶え間ない進歩を求めており、これが自動車メーカーに、より洗練された機能を自動車に組み込むよう促している。 世界の車載インフォテインメント市場の特徴 市場規模の推定：車載インフォテインメント市場規模を金額（$M）で推計 動向と予測分析：各セグメント・地域別の市場動向（2019年～2024年）と予測（2025年～2031年）。 セグメント別分析：車載インフォテインメント市場規模をタイプ別、用途別、地域別に金額（$M）で推計。 地域別分析：車載インフォテインメント市場の北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域別内訳。 成長機会：車載インフォテインメント市場のタイプ、アプリケーション、地域別の成長機会分析。 戦略分析：車載インフォテインメント市場のM&A、新製品開発、競争環境など。 ポーターのファイブフォースモデルに基づく業界の競争力分析。 本レポートは以下の11の主要な質問に回答しています： Q.1.車載インフォテインメント市場において、タイプ別（qnxシステム、winceシステム、linuxシステム、その他システム）、用途別（OEM、アフターマーケット）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋地域、その他地域）に、最も有望で高成長する機会は何か？ Q.2.今後成長が加速するセグメントとその理由は？ Q.3.どの地域がより速いペースで成長すると思いますか？ Q.4.市場ダイナミクスに影響を与える主な要因は何か？市場における主な課題とビジネスリスクは？ Q.5.この市場におけるビジネスリスクと競争上の脅威は？ Q.6.この市場における新たなトレンドとその理由は？ Q.7.市場における顧客の需要の変化にはどのようなものがありますか？ Q.8.市場の新しい動きにはどのようなものがありますか？これらの開発をリードしている企業はどこですか？ Q.9.市場の主要プレーヤーは？主要プレーヤーは事業成長のためにどのような戦略的取り組みを進めていますか？ Q.10.この市場における競合製品にはどのようなものがあり、材料や製品の代替によって市場シェアを失う脅威はどの程度ありますか？ Q.11.過去5年間にどのようなM&Aが行われ、業界にどのような影響を与えましたか？ 目次目次1.要旨 2.市場概要 2.1 背景と分類 2.2 サプライチェーン 3.市場動向と予測分析 3.1 世界の車載インフォテインメント市場動向と予測 3.2 産業の推進要因と課題 3.3 PESTLE分析 3.4 特許分析 3.5 規制環境 4.車載インフォテインメントの世界市場：タイプ別 4.1 概要 4.2 タイプ別魅力度分析 4.3 QNXシステム：動向と予測（2019年～2031年） 4.4 WinCEシステム：動向と予測（2019年～2031年） 4.5 Linuxシステム：動向と予測（2019年～2031年） 4.6 その他のシステム動向と予測（2019年～2031年） 5.車載インフォテインメントの世界市場：用途別 5.1 概要 5.2 アプリケーション別魅力度分析 5.3 OEM：動向と予測（2019年～2031年） 5.4 アフターマーケット動向と予測（2019年～2031年） 6.地域分析 6.1 概要 6.2 世界の地域別車載インフォテインメント市場 7.北米の車載インフォテインメント市場 7.1 概要 7.2 北米の車載インフォテインメント市場：タイプ別 7.3 北米の車載インフォテインメント市場：用途別 7.4 アメリカの車載インフォテインメント市場 7.5 メキシコの車載インフォテインメント市場 7.6 カナダの車載インフォテインメント市場 8.ヨーロッパの車載インフォテインメント市場 8.1 概要 8.2 欧州車載インフォテインメント市場：タイプ別 8.3 欧州車載インフォテインメント市場：アプリケーション別 8.4 ドイツの車載インフォテインメント市場 8.5 フランスの車載インフォテインメント市場 8.6 スペインの車載インフォテインメント市場 8.7 イタリアの車載インフォテインメント市場 8.8 イギリスの車載インフォテインメント市場 9.APAC車載インフォテインメント市場 9.1 概要 9.2 APAC車載インフォテインメント市場：タイプ別 9.3 APACの車載インフォテインメント市場：アプリケーション別 9.4 日本の車載インフォテインメント市場 9.5 インドの車載インフォテインメント市場 9.6 中国の車載インフォテインメント市場 9.7 韓国の車載インフォテインメント市場 9.8 インドネシアの車載インフォテインメント市場 10.ROWの車載インフォテインメント市場 10.1 概要 10.2 ROWの車載インフォテインメント市場：タイプ別 10.3 ROWの車載インフォテインメント市場：用途別 10.4 中東の車載インフォテインメント市場 10.5 南米の車載インフォテインメント市場 10.6 アフリカの車載インフォテインメント市場 11.競合分析 11.1 製品ポートフォリオ分析 11.2 オペレーションの統合 11.3 ポーターのファイブフォース分析 - 競合ライバル - バイヤーの交渉力 - サプライヤーの交渉力 - 代替品の脅威 - 新規参入者の脅威 11.4 市場シェア分析 12.ビジネスチャンスと戦略分析 12.1 バリューチェーン分析 12.2 成長機会分析 12.2.1 タイプ別の成長機会 12.2.2 アプリケーション別の成長機会 12.3 世界の車載インフォテインメント市場の新興動向 12.4 戦略的分析 12.4.1 新製品開発 12.4.2 認証とライセンス 12.4.3 合併、買収、契約、提携、合弁事業 13.バリューチェーンにおける主要企業のプロフィール 13.1 競合分析 13.2 パナソニック - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業の概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 13.3 富士通テン - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 13.4 パイオニア - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 13.5 デンソー - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業の概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 13.6 アイシン - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業の概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 13.7 クラリオン - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業の概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 13.8 デセイSv - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業の概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 13.9 ケンウッド - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業の概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 13.10 ハーマン - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業の概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 13.11 アダヨ - 会社概要 - 車載インフォテインメント事業概要 - 新製品開発 - 合併・買収・提携 - 認証とライセンス 14. 付録 14.1 図のリスト 14.2 表一覧 14.3 調査方法 14.4 免責事項 14.5 著作権 14.6 略語と技術単位 14.7 会社概要 14.8 お問い合わせ 図表一覧 第1章 図1.1：世界の車載インフォテインメント市場の動向と予測 第2章 図2.1：車載インフォテインメント市場の利用状況 図2.2：車載インフォテインメントの世界市場の分類 図2.3：車載インフォテインメントの世界市場のサプライチェーン 第3章 図3.1：車載インフォテインメント市場の促進要因と課題 図3.2：PESTLE分析 図3.3: 特許分析 図3.4：規制環境 第4章 図4.1：2019年、2024年、2031年の車載インフォテインメントの世界市場（タイプ別 図4.2：車載インフォテインメントの世界市場タイプ別動向（億ドル 図4.3：車載インフォテインメントの世界市場タイプ別予測($B) 図4.4：車載インフォテインメントの世界市場におけるQNXシステムの動向と予測（2019～2031年） 図4.5：車載インフォテインメントの世界市場におけるWinCEシステムの動向と予測（2019～2031年） 図4.6：車載インフォテインメントの世界市場におけるLinuxシステムの動向と予測（2019～2031年） 図4.7：車載インフォテインメントの世界市場におけるその他システムの動向と予測（2019～2031年） 第5章 図5.1：2019年、2024年、2031年の車載インフォテインメントの世界市場（用途別 図5.2：車載インフォテインメントの世界市場の用途別動向（億ドル 図5.3：車載インフォテインメントの世界市場予測（用途別）（億ドル 図5.4：車載インフォテインメントの世界市場におけるOEMの動向と予測（2019～2031年） 図5.5：車載インフォテインメントの世界市場におけるアフターマーケットの動向と予測（2019年～2031年） 第6章 図6.1：車載インフォテインメントの世界地域別市場規模推移($B)(2019-2024) 図6.2：車載インフォテインメントの世界地域別市場規模予測($B)(2025-2031) 第7章 図7.1：北米の車載インフォテインメント市場（タイプ別）（2019年、2024年、2031年 図7.2：北米車載インフォテインメント市場のタイプ別動向（2019年〜2024年）（億ドル） 図7.3：北米の車載インフォテインメント市場のタイプ別市場規模予測（$B）（2025年〜2031年） 図7.4：北米の車載インフォテインメント市場：用途別（2019年、2024年、2031年 図7.5：北米の車載インフォテインメント市場（$B）の用途別推移（2019年〜2024年） 図7.6：北米の車載インフォテインメント市場の用途別市場規模予測（$B）（2025年～2031年） 図7.7：アメリカ車載インフォテイメント市場の動向と予測（$B）（2019-2031） 図7.8：メキシコの車載インフォテイメント市場の動向と予測($B)(2019-2031) 図7.9：カナダの車載インフォテインメント市場の動向と予測（単位：億ドル）（2019年～2031年） 第8章 図8.1：欧州の車載インフォテインメント市場のタイプ別推移（2019年、2024年、2031年 図8.2：欧州車載インフォテインメント市場のタイプ別動向（$B）（2019年〜2024年） 図8.3：欧州車載インフォテインメント市場のタイプ別予測（$B）（2025年〜2031年） 図8.4：欧州車載インフォテインメント市場の用途別市場規模（2019年、2024年、2031年 図8.5：欧州車載インフォテインメント市場の用途別動向（$B）（2019年〜2024年） 図8.6：欧州車載インフォテインメント市場の用途別市場規模予測（$B）（2025年〜2031年） 図8.7：ドイツの車載インフォテインメント市場の動向と予測（$B）（2019-2031） 図8.8：フランス車載インフォテインメント市場（$B）の推移と予測（2019年〜2031年） 図8.9：スペインの車載インフォテインメント市場（億ドル）の推移と予測（2019年〜2031年） 図8.10：イタリアの車載インフォテインメント市場の動向と予測($B)(2019-2031) 図8.11：イギリスの車載インフォテインメント市場の動向と予測($B)(2019-2031) 第9章 図9.1：APAC車載インフォテインメント市場のタイプ別推移（2019年、2024年、2031年 図9.2：APAC車載インフォテインメント市場のタイプ別動向（$B）（2019年〜2024年） 図9.3：APAC車載インフォテインメント市場のタイプ別予測（$B）（2025年〜2031年） 図9.4：APAC車載インフォテインメント市場：アプリケーション別（2019年、2024年、2031年 図9.5：APAC車載インフォテインメント市場（$B）の用途別推移（2019年〜2024年） 図9.6：APAC車載インフォテイメント市場の用途別市場規模予測（$B）（2025年～2031年） 図9.7：日本の車載インフォテインメント市場の動向と予測（$B）（2019-2031） 図9.8：インドの車載インフォテインメント市場（億ドル）の推移と予測（2019年〜2031年） 図9.9：中国車載インフォテインメント市場（億ドル）の推移と予測（2019年〜2031年） 図9.10：韓国の車載インフォテインメント市場（億ドル）の推移と予測（2019年〜2031年） 図9.11：インドネシアの車載インフォテインメント市場の動向と予測($B)(2019-2031) 第10章 図10.1：ROW車載インフォテインメント市場のタイプ別推移（2019年、2024年、2031年 図10.2：ROW車載インフォテインメント市場のタイプ別動向（$B）（2019年〜2024年） 図10.3：ROW車載インフォテインメント市場のタイプ別市場規模予測($B)(2025-2031) 図10.4：ROWの車載インフォテインメント市場：アプリケーション別（2019年、2024年、2031年 図10.5：ROW車載インフォテインメント市場（$B）の用途別推移（2019年〜2024年） 図10.6：ROWの車載インフォテインメント市場（$B）の用途別予測（2025年〜2031年） 図10.7：中東の車載インフォテインメント市場の動向と予測($B)(2019-2031) 図10.8：南米の車載インフォテインメント市場の動向と予測（$B）（2019-2031） 図10.9：アフリカの車載インフォテインメント市場の動向と予測($B)(2019-2031) 第11章 図11.1：世界の車載インフォテインメント市場のポーターのファイブフォース分析 図11.2：世界の車載インフォテインメント市場における上位プレイヤーの市場シェア（%）（2024年） 第12章 図12.1：車載インフォテインメントの世界市場におけるタイプ別の成長機会 図12.2：車載インフォテインメントの世界市場における成長機会（アプリケーション別 図12.3：車載インフォテインメントの世界市場の成長機会（地域別 図12.4：車載インフォテインメントの世界市場における新たな動向 表一覧 第1章 表1.1：車載インフォテインメント市場のタイプ別・用途別成長率（％、2023～2024年）とCAGR（％、2025～2031年 表1.2：車載インフォテインメント市場の地域別魅力度分析 表1.3：世界の車載インフォテインメント市場のパラメータと属性 第3章 表3.1：世界の車載インフォテインメント市場の動向（2019年～2024年） 表3.2：車載インフォテインメントの世界市場予測（2025年～2031年） 第4章 表4.1：車載インフォテインメントの世界市場車載インフォテインメントの世界市場タイプ別魅力度分析 表4.2：車載インフォテインメントの世界市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2019年～2024年） 表4.3：車載インフォテインメントの世界市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2025年～2031年） 表4.4：車載インフォテインメントの世界市場におけるQNXシステムの動向（2019～2024年） 表4.5：車載インフォテインメントの世界市場におけるQNXシステムの予測（2025年～2031年） 表4.6：車載インフォテインメントの世界市場におけるWinCEシステムの動向（2019年～2024年） 表4.7：車載インフォテインメントの世界市場におけるWinCEシステムの予測（2025年～2031年） 表4.8：車載インフォテインメントの世界市場におけるLinuxシステムの動向（2019年～2024年） 表4.9：車載インフォテインメントの世界市場におけるLinuxシステムの予測（2025年～2031年） 表4.10：車載インフォテインメントの世界市場におけるその他システムの動向（2019年～2024年） 表4.11：車載インフォテインメントの世界市場におけるその他システムの予測（2025年～2031年） 第5章 表5.1：車載インフォテインメントの世界市場における用途別魅力度分析 表5.2：車載インフォテインメントの世界市場における各種アプリケーションの市場規模およびCAGR（2019年～2024年） 表5.3：車載インフォテインメントの世界市場における各種アプリケーションの市場規模およびCAGR（2025年〜2031年） 表5.4：車載インフォテインメントの世界市場におけるOEMの動向車載インフォテインメントの世界市場におけるOEMの動向（2019年〜2024年） 表5.5：車載インフォテインメントの世界市場におけるOEMの予測（2025年〜2031年） 表5.6：車載インフォテインメントの世界市場におけるアフターマーケットの動向（2019年～2024年） 表5.7：車載インフォテインメントの世界市場におけるアフターマーケットの予測（2025年～2031年） 第6章 表6.1：車載インフォテインメントの世界市場における各地域の市場規模およびCAGR（2019～2024年） 表6.2：車載インフォテインメントの世界市場における各地域の市場規模とCAGR（2025年～2031年） 第7章 表7.1：北米の車載インフォテインメント市場の動向（2019年〜2024年） 表7.2：北米の車載インフォテインメント市場の予測（2025年～2031年） 表7.3：北米の車載インフォテインメント市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2019年～2024年） 表7.4：北米の車載インフォテインメント市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2025年～2031年） 表7.5：北米の車載インフォテインメント市場における各種アプリケーションの市場規模およびCAGR（2019-2024年） 表7.6：北米の車載インフォテインメント市場における各種アプリケーションの市場規模推移とCAGR（2025年～2031年） 表7.7：アメリカの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年〜2031年） 表7.8：メキシコの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年〜2031年） 表7.9：カナダの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年～2031年） 第8章 表8.1：欧州車載インフォテインメント市場の動向（2019年〜2024年） 表8.2：欧州車載インフォテインメント市場の予測（2025年～2031年） 表8.3：欧州車載インフォテインメント市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2019年〜2024年） 表8.4：欧州車載インフォテインメント市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2025年～2031年） 表8.5：欧州車載インフォテインメント市場における各種アプリケーションの市場規模およびCAGR（2019-2024年） 表8.6：欧州車載インフォテインメント市場における各種アプリケーションの市場規模推移とCAGR（2025年～2031年） 表8.7：ドイツの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年〜2031年） 表8.8：フランスの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年〜2031年） 表8.9：スペインの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年～2031年） 表8.10：イタリアの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年～2031年） 表8.11：イギリスの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年～2031年） 第9章 表9.1：APAC車載インフォテインメント市場の動向（2019年〜2024年） 表9.2：APAC車載インフォテインメント市場の予測（2025年〜2031年） 表9.3：APAC車載インフォテインメント市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2019年～2024年） 表9.4：APAC車載インフォテインメント市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2025年～2031年） 表9.5：APAC車載インフォテインメント市場における各種アプリケーションの市場規模およびCAGR（2019-2024年） 表9.6：APAC車載インフォテインメント市場における各種アプリケーションの市場規模推移とCAGR（2025年～2031年） 表9.7：日本の車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年〜2031年） 表9.8：インドの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年〜2031年） 表9.9：中国車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年～2031年） 表9.10：韓国の車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年～2031年） 表9.11：インドネシアの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年～2031年） 第10章 表10.1：ROWの車載インフォテインメント市場の動向（2019年〜2024年） 表10.2：ROW車載インフォテインメント市場の予測（2025年〜2031年） 表10.3：ROWの車載インフォテインメント市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2019年〜2024年） 表10.4：ROWの車載インフォテインメント市場における各種タイプの市場規模およびCAGR（2025年〜2031年） 表10.5：ROW車載インフォテインメント市場における各種アプリケーションの市場規模およびCAGR（2019-2024年） 表10.6：ROWの車載インフォテインメント市場における各種アプリケーションの市場規模およびCAGR（2025年〜2031年） 表10.7：中東の車載インフォテインメント市場の動向と予測中東の車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年〜2031年） 表10.8：南米の車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年〜2031年） 表10.9：アフリカの車載インフォテインメント市場の動向と予測（2019年～2031年） 第11章 表11.1：車載インフォテインメントサプライヤーのセグメント別製品マッピング 表11.2：車載インフォテインメントメーカーの事業統合 表11.3：車載インフォテインメント売上高に基づくサプライヤーのランキング 第12章 表12.1：主要車載インフォテインメントメーカーの新製品発表（2019年～2024年） 表12.2：世界の車載インフォテインメント市場における主要競合企業の認証取得状況
SummaryIn-Car Infotainment Market Trends and Forecast Table of ContentsTable of Contents
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