2026年~2032年の世界の新エネルギー二輪車市場の成長Global New Energy Two-wheeler Market Growth 2026-2032 世界の新エネルギー二輪車市場規模は、2025年の20,567百万米ドルから2032年には27,442百万米ドルへと拡大すると予測されており、 2026年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)4.3%で拡大すると見込まれていま... もっと見る
サマリー世界の新エネルギー二輪車市場規模は、2025年の20,567百万米ドルから2032年には27,442百万米ドルへと拡大すると予測されており、 2026年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)4.3%で拡大すると見込まれています。2025年、世界の新エネルギー二輪車の生産台数は約7,200万台に達し、世界平均市場価格は1台あたり約292米ドルでした。新エネルギー二輪車とは、従来の内燃機関ではなく、代替エネルギー源を動力源とする二輪車を指します。 これには通常、充電式バッテリーやその他のクリーンエネルギーシステムを利用する電動スクーター、電動自転車、電動オートバイなどが含まれる。これらの車両は、排出ガスの削減、エネルギー効率の向上、そして持続可能な都市モビリティの支援を目的として設計されている。環境政策が厳格で、都市人口密度が高く、低コストかつメンテナンスの手間が少ない交通手段への需要が高まっている地域で広く採用されている。 世界の新エネルギー二輪車市場は、質の高い成長段階へと移行しつつある。2025年、中国は生産と消費において中心的な役割を維持し、中国工業情報化部(MIIT)が義務付けた安全基準「GB 17761-2024」の全面施行により、市場の再編が加速した。 Yadeaの2025年通期決算によると、同社の世界販売台数は1,630万台に達し、売上高は31.1%増の370.1億人民元に達した。 一方、Ninebotの2025年決算報告書によると、二輪車の売上高は販売台数409万台を背景に64.5%急増し、買い替えサイクルの主な原動力として「スマート化」が浮き彫りになった。 地域別では、南アジアと東南アジアが政策主導型の成長エンジンとして台頭している。 インド政府の「PM E-DRIVE」計画は、2026年までに248万台の電動二輪車(e-2W)の普及を促進することを目標としている。インドの「Vahan」ダッシュボードのデータによると、2024-25会計年度における高速電動二輪車の登録台数は113万台を超えたことが確認された。 貿易面では、中国税関総局の報告によると、2025年上半期の輸出台数は1,221万台、総額は33億6,000万ドル(前年同期比18.4%増)に達した。 現在、世界の二輪車市場は、中国のサプライチェーンに関する専門知識の溢れ出し、新興市場における積極的な補助金政策、そして安全性およびスマートコネクティビティ技術の導入義務化によって特徴づけられている。 LP Information, Inc. (LPI) の最新調査レポート『新エネルギー二輪車産業予測』は、過去の販売実績を検証し、2025年の世界の新エネルギー二輪車総販売台数を分析するとともに、2026年から2032年にかけての新エネルギー二輪車販売予測について、地域および市場セクター別の包括的な分析を提供しています。 本レポートでは、新エネルギー二輪車の販売実績を地域、市場セクター、サブセクターごとに分類し、世界の新エネルギー二輪車業界について、百万米ドル単位での詳細な分析を提供しています。 本インサイトレポートは、世界の新エネルギー二輪車市場の全体像を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、売上高、市場シェア、最新動向、M&A活動に関連する主要なトレンドを明らかにしています。 また、本レポートでは、新エネルギー二輪車のポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場での位置づけ、および地理的展開に焦点を当て、世界をリードする企業の戦略を分析し、加速する世界の新エネルギー二輪車市場におけるこれらの企業の独自の立場をより深く理解できるようにしています。 本インサイトレポートでは、新エネルギー二輪車の世界的な見通しを形作る主要な市場動向、推進要因、および影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化することで、新興のビジネスチャンスを浮き彫りにしています。 数百件に及ぶボトムアップ型の定性的・定量的市場データに基づく透明性の高い方法論により、本調査の予測は、世界の新エネルギー二輪車市場の現状と将来の動向について、極めて精緻な見解を提供します。 本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別に、新エネルギー二輪車市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示しています。 タイプ別セグメンテーション: 電動自転車 電動スクーター 電動モペットおよび電動オートバイ バッテリー別セグメンテーション: 鉛蓄電池 リチウム電池 販売チャネル別セグメンテーション: オフライン販売 オンライン販売 用途別セグメンテーション: 個人利用 シェア また、本レポートでは地域別に市場を分類しています: 南北アメリカ 米国 カナダ メキシコ ブラジル アジア太平洋地域(APAC) 中国 日本 韓国 東南アジア インド オーストラリア ヨーロッパ ドイツ フランス 英国 イタリア ロシア 中東・アフリカ エジプト 南アフリカ イスラエル トルコ GCC諸国 以下に紹介する企業は、主要な専門家からの情報および各社の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析した上で選定されています。 Yadea AIMA Tailing Ninebot Lvyuan Jinjian Xiaodao Sunra NIU Technologies Lima Byvin Lvjia Zuboo Lvneng Giant Ola Electric Accell Group TVS Motor MJ Group Ather Energy ZEEHO Tianjin Saige Dongguan Shenyuan Honda Bajaj Auto Ampere Jetson Okinawa BGauss OPG Mobility Batt:RE Kinetic Green Revolt SUPER SOCO Bird Car Changzhou Supaq 本レポートで取り上げる主な質問 世界の新エネルギー二輪車市場の今後10年間の見通しは? 世界全体および地域別に、新エネルギー二輪車市場の成長を牽引している要因は何か? 市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術はどれか? 新エネルギー二輪車市場の機会は、エンド市場の規模によってどのように異なるか? 新エネルギー二輪車は、タイプ別、用途別にどのように分類されるか? 目次1 本レポートの範囲1.1 市場の概要 1.2 対象期間 1.3 調査目的 1.4 市場調査の方法論 1.5 調査プロセスおよびデータソース 1.6 経済指標 1.7 対象通貨 1.8 市場推計に関する留意事項 2 エグゼクティブ・サマリー 2.1 世界市場の概要 2.1.1 2021年~2032年の世界の新エネルギー二輪車年間販売台数 2.1.2 地域別新エネルギー二輪車の世界市場:現状および将来分析(2021年、2025年、2032年) 2.1.3 国・地域別新エネルギー二輪車の世界市場:現状および将来分析(2021年、2025年、2032年) 2.2 タイプ別新エネルギー二輪車セグメント 2.2.1 電動自転車 2.2.2 電動スクーター 2.2.3 電動モペットおよび電動オートバイ 2.2.4 タイプ別新エネルギー二輪車販売台数 2.2.4.1 タイプ別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア(2021年~2026年) 2.2.4.2 タイプ別世界新エネルギー二輪車売上高および市場シェア(2021年~2026年) 2.2.4.3 世界の新エネルギー二輪車販売価格(車種別)(2021-2026年) 2.3 バッテリー別新エネルギー二輪車セグメント 2.3.1 鉛蓄電池 2.3.2 リチウム電池 2.3.3 バッテリー別新エネルギー二輪車販売台数 2.3.3.1 バッテリー別世界新エネルギー二輪車販売台数市場シェア(2021-2026年) 2.3.3.2 バッテリー別世界新エネルギー二輪車売上高および市場シェア (2021-2026年) 2.3.3.3 バッテリー別世界新エネルギー二輪車販売価格(2021-2026年) 2.4 販売チャネル別新エネルギー二輪車セグメント 2.4.1 オフライン販売 2.4.2 オンライン販売 2.4.3 販売チャネル別新エネルギー二輪車販売台数 2.4.3.1 販売チャネル別世界新エネルギー二輪車販売シェア(2021-2026) 2.4.3.2 販売チャネル別世界新エネルギー二輪車の売上高および市場シェア(2021年~2026年) 2.4.3.3 販売チャネル別世界新エネルギー二輪車の販売価格(2021年~2026年) 2.5 用途別新エネルギー二輪車セグメント 2.5.1 個人利用 2.5.2 シェア 2.5.3 用途別新エネルギー二輪車販売台数 2.5.3.1 用途別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア(2021-2026年) 2.5.3.2 用途別世界新エネルギー二輪車売上高および市場シェア(2021-2026年) 2.5.3.3 用途別世界新エネルギー二輪車販売価格(2021-2026年) 3 企業別世界市場 3.1 世界の新エネルギー二輪車:企業別内訳データ 3.1.1 世界の新エネルギー二輪車:企業別年間販売台数(2021-2026年) 3.1.2 世界の新エネルギー二輪車販売市場シェア(企業別)(2021-2026年) 3.2 世界の新エネルギー二輪車年間売上高(企業別)(2021-2026年) 3.2.1 世界の新エネルギー二輪車:企業別売上高(2021年~2026年) 3.2.2 世界の新エネルギー二輪車:企業別売上高市場シェア(2021年~2026年) 3.3 世界の新エネルギー二輪車の企業別販売価格 3.4 主要メーカーの新エネルギー二輪車の生産地域別分布、販売地域、製品タイプ 3.4.1 主要メーカーの新エネルギー二輪車生産拠点の分布 3.4.2 主要メーカーが提供する新エネルギー二輪車製品 3.5 市場集中率分析 3.5.1 競争環境分析 3.5.2 集中率(CR3、CR5、CR10)(2024-2026年) 3.6 新製品および新規参入候補企業 3.7 市場のM&A動向および戦略 4 地域別・新エネルギー二輪車の世界市場推移 4.1 地域別世界新エネルギー二輪車市場の過去推移(2021-2026年) 4.1.1 地域別世界新エネルギー二輪車年間販売台数(2021-2026年) 4.1.2 地域別世界新エネルギー二輪車年間売上高(2021年~2026年) 4.2 国・地域別世界新エネルギー二輪車市場規模(過去データ)(2021年~2026年) 4.2.1 国・地域別 世界の新エネルギー二輪車年間販売台数(2021-2026年) 4.2.2 国・地域別 世界の新エネルギー二輪車年間売上高(2021-2026年) 4.3 米州における新エネルギー二輪車の販売台数の伸び 4.4 アジア太平洋地域(APAC)における新エネルギー二輪車の販売台数の伸び 4.5 欧州における新エネルギー二輪車の販売台数の伸び 4.6 中東・アフリカにおける新エネルギー二輪車の販売台数の伸び 5 米州 5.1 米州における新エネルギー二輪車の販売台数(国別) 5.1.1 米州における新エネルギー二輪車の販売台数(国別) (2021-2026) 5.1.2 米州における新エネルギー二輪車の国別売上高 (2021-2026) 5.2 米州における新エネルギー二輪車のタイプ別販売台数 (2021-2026) 5.3 米州における新エネルギー二輪車の用途別販売台数 (2021-2026) 5.4 米国 5.5 カナダ 5.6 メキシコ 5.7 ブラジル 6 アジア太平洋地域(APAC) 6.1 アジア太平洋地域(APAC)の新エネルギー二輪車販売台数(地域別) 6.1.1 アジア太平洋地域(APAC)の新エネルギー二輪車販売台数(地域別)(2021-2026) 6.1.2 アジア太平洋地域における新エネルギー二輪車の売上高(地域別)(2021-2026年) 6.2 アジア太平洋地域における新エネルギー二輪車の販売台数(車種別)(2021-2026年) 6.3 アジア太平洋地域における新エネルギー二輪車の用途別販売台数(2021年~2026年) 6.4 中国 6.5 日本 6.6 韓国 6.7 東南アジア 6.8 インド 6.9 オーストラリア 6.10 中国台湾 7 欧州 7.1 欧州の新エネルギー二輪車(国別) 7.1.1 欧州の新エネルギー二輪車販売台数(国別)(2021-2026年) 7.1.2 欧州の新エネルギー二輪車売上高(国別)(2021-2026年) 7.2 欧州の新エネルギー二輪車販売台数(車種別)(2021-2026年) 7.3 欧州の新エネルギー二輪車販売台数(用途別)(2021-2026年) 7.4 ドイツ 7.5 フランス 7.6 英国 7.7 イタリア 7.8 ロシア 8 中東・アフリカ 8.1 中東・アフリカの新エネルギー二輪車(国別) 8.1.1 中東・アフリカの新エネルギー二輪車販売台数(国別) (2021-2026年) 8.1.2 中東・アフリカの新エネルギー二輪車売上高(国別)(2021-2026年) 8.2 中東・アフリカの新エネルギー二輪車販売台数(車種別)(2021-2026年) 8.3 中東・アフリカにおける新エネルギー二輪車の用途別販売台数(2021-2026年) 8.4 エジプト 8.5 南アフリカ 8.6 イスラエル 8.7 トルコ 8.8 GCC諸国 9 市場の推進要因、課題および動向 9.1 市場の推進要因および成長機会 9.2 市場の課題およびリスク 9.3 業界の動向 10 製造コスト構造の分析 10.1 原材料およびサプライヤー 10.2 新エネルギー二輪車の製造コスト構造分析 10.3 新エネルギー二輪車の製造プロセス分析 10.4 新エネルギー二輪車の産業チェーン構造 11 マーケティング、販売代理店および顧客 11.1 販売チャネル 11.1.1 直接チャネル 11.1.2 間接チャネル 11.2 新エネルギー二輪車の販売代理店 11.3 新エネルギー二輪車の顧客 12 地域別新エネルギー二輪車の世界市場予測 12.1 地域別世界新エネルギー二輪車市場規模予測 12.1.1 地域別世界新エネルギー二輪車予測(2027年~2032年) 12.1.2 地域別世界新エネルギー二輪車年間売上高予測(2027年~2032年) 12.2 国別米州市場予測(2027年~2032年) 12.3 アジア太平洋地域(APAC)の地域別予測(2027年~2032年) 12.4 欧州の国別予測(2027年~2032年) 12.5 中東・アフリカの国別予測(2027年~2032年) 12.6 タイプ別世界新エネルギー二輪車市場予測(2027年~2032年) 12.7 用途別世界新エネルギー二輪車市場予測(2027年~2032年) 13 主要企業分析 13.1 Yadea 13.1.1 Yadeaの企業情報 13.1.2 Yadeaの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.1.3 Yadeaの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021-2026年) 13.1.4 Yadeaの主要事業概要 13.1.5 Yadeaの最新動向 13.2 AIMA 13.2.1 AIMAの企業情報 13.2.2 AIMAの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.2.3 AIMAの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.2.4 AIMAの主要事業概要 13.2.5 AIMAの最新動向 13.3 Tailing 13.3.1 Tailingの企業情報 13.3.2 Tailingの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.3.3 Tailingの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.3.4 Tailingの主要事業概要 13.3.5 Tailingの最新動向 13.4 Ninebot 13.4.1 Ninebotの企業情報 13.4.2 Ninebotの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.4.3 Ninebotの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.4.4 Ninebotの主要事業概要 13.4.5 Ninebotの最新動向 13.5 Lvyuan 13.5.1 Lvyuanの企業情報 13.5.2 Lvyuanの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.5.3 Lvyuanの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021-2026年) 13.5.4 Lvyuanの主要事業概要 13.5.5 Lvyuanの最新動向 13.6 Jinjian 13.6.1 Jinjianの企業情報 13.6.2 ジンジアンの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.6.3 ジンジアンの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.6.4 ジンジアンの主な事業概要 13.6.5 ジンジアンの最新動向 13.7 シャオダオ 13.7.1 シャオダオの企業情報 13.7.2 シャオダオの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.7.3 シャオダオの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021-2026年) 13.7.4 シャオダオの主要事業概要 13.7.5 シャオダオの最新動向 13.8 サンラ 13.8.1 サンラ(Sunra)の企業情報 13.8.2 サンラ(Sunra)の新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.8.3 サンラ(Sunra)の新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021-2026年) 13.8.4 サンラの主要事業概要 13.8.5 サンラの最新動向 13.9 NIUテクノロジーズ 13.9.1 NIUテクノロジーズの企業情報 13.9.2 NIU Technologiesの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.9.3 NIU Technologiesの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.9.4 NIU Technologiesの主要事業概要 13.9.5 NIU Technologiesの最新動向 13.10 Lima 13.10.1 Limaの企業情報 13.10.2 Limaの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.10.3 リマの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.10.4 リマの主要事業概要 13.10.5 リマの最新動向 13.11 バイビン 13.11.1 バイビンの企業情報 13.11.2 バイヴィンの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.11.3 バイヴィンの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.11.4 バイヴィンの主要事業概要 13.11.5 バイヴィンの最新動向 13.12 ルージア 13.12.1 ルージアの企業情報 13.12.2 ルージアの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.12.3 Lvjiaの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021-2026年) 13.12.4 Lvjiaの主な事業概要 13.12.5 Lvjiaの最新動向 13.13 Zuboo 13.13.1 Zubooの企業情報 13.13.2 Zubooの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.13.3 ズブー(Zuboo)の新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021-2026年) 13.13.4 ズブー(Zuboo)の主要事業概要 13.13.5 ズブー(Zuboo)の最新動向 13.14 ルンエン(Lvneng) 13.14.1 ルンエン(Lvneng)の企業情報 13.14.2 Lvnengの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.14.3 Lvnengの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.14.4 Lvnengの主要事業概要 13.14.5 Lvnengの最新動向 13.15 Giant 13.15.1 Giantの企業情報 13.15.2 ジャイアントの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.15.3 ジャイアントの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.15.4 ジャイアントの主な事業概要 13.15.5 ジャイアントの最新動向 13.16 オラ・エレクトリック 13.16.1 オラ・エレクトリックの企業情報 13.16.2 オラ・エレクトリックの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.16.3 オラ・エレクトリックの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.16.4 オラ・エレクトリックの主要事業概要 13.16.5 オラ・エレクトリックの最新動向 13.17 アセル・グループ 13.17.1 アセル・グループの企業情報 13.17.2 アセル・グループの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.17.3 アセル・グループの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021-2026年) 13.17.4 アセル・グループの主な事業概要 13.17.5 アクセル・グループの最新動向 13.18 TVSモーター 13.18.1 TVSモーターの企業情報 13.18.2 TVSモーターの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.18.3 TVSモーターの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.18.4 TVSモーターの主要事業概要 13.18.5 TVSモーターの最新動向 13.19 MJグループ 13.19.1 MJグループの企業情報 13.19.2 MJグループの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.19.3 MJグループの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021-2026年) 13.19.4 MJグループの主な事業概要 13.19.5 MJグループの最新動向 13.20 Ather Energy 13.20.1 Ather Energyの企業情報 13.20.2 Ather Energyの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.20.3 Ather Energyの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021-2026年) 13.20.4 Ather Energyの主要事業概要 13.20.5 Ather Energyの最新動向 13.21 ZEEHO 13.21.1 ZEEHOの企業情報 13.21.2 ZEEHOの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.21.3 ZEEHOの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.21.4 ZEEHOの主な事業概要 13.21.5 ZEEHOの最新動向 13.22 天津サイゲ 13.22.1 天津サイゲの企業情報 13.22.2 天津サイゲの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.22.3 天津サイゲの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.22.4 天津サイゲの主要事業概要 13.22.5 天津サイゲの最新動向 13.23 東莞神源 13.23.1 東莞神源の企業情報 13.23.2 東莞神源の新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.23.3 東莞神源の新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.23.4 東莞神源の主要事業概要 13.23.5 東莞神源の最新動向 13.24 ホンダ 13.24.1 ホンダの企業情報 13.24.2 ホンダの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.24.3 ホンダの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.24.4 ホンダ 主要事業概要 13.24.5 ホンダ 最新動向 13.25 バジャジ・オート 13.25.1 バジャジ・オート 企業情報 13.25.2 バジャジ・オート 新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.25.3 バジャジ・オート社の新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.25.4 バジャジ・オート社の主要事業概要 13.25.5 バジャジ・オート社の最新動向 13.26 アンペール 13.26.1 アンペールの企業情報 13.26.2 アンペールの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.26.3 アンペールの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021-2026年) 13.26.4 アンペールの主要事業概要 13.26.5 アンペアの最新動向 13.27 ジェットソン 13.27.1 ジェットソンの企業情報 13.27.2 ジェットソンの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.27.3 ジェットソンの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.27.4 ジェットソンの主要事業概要 13.27.5 Jetsonの最新動向 13.28 Okinawa 13.28.1 Okinawaの企業情報 13.28.2 Okinawaの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.28.3 沖縄の新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.28.4 沖縄の主な事業概要 13.28.5 沖縄の最新動向 13.29 BGauss 13.29.1 BGaussの企業情報 13.29.2 BGaussの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.29.3 BGaussの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.29.4 BGaussの主要事業概要 13.29.5 BGaussの最新動向 13.30 OPG Mobility 13.30.1 OPG Mobilityの企業情報 13.30.2 OPG Mobilityの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.30.3 OPG Mobilityの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.30.4 OPG Mobilityの主要事業概要 13.30.5 OPG Mobilityの最新動向 13.31 Batt:RE 13.31.1 Batt:REの企業情報 13.31.2 Batt:REの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.31.3 Batt:REの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.31.4 Batt:REの主要事業概要 13.31.5 Batt:REの最新動向 13.32 Kinetic Green 13.32.1 Kinetic Greenの企業情報 13.32.2 キネティック・グリーンの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.32.3 キネティック・グリーンの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.32.4 キネティック・グリーンの主要事業概要 13.32.5 キネティック・グリーンの最新動向 13.33 リボルト 13.33.1 リボルトの企業情報 13.33.2 Revoltの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.33.3 Revoltの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.33.4 Revoltの主要事業概要 13.33.5 Revoltの最新動向 13.34 SUPER SOCO 13.34.1 SUPER SOCOの企業情報 13.34.2 SUPER SOCOの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.34.3 SUPER SOCOの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年) 13.34.4 SUPER SOCOの主な事業概要 13.34.5 SUPER SOCOの最新動向 13.35 Bird Car 13.35.1 Bird Carの企業情報 13.35.2 Bird Carの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 13.35.3 Bird Carの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021-2026年) 13.35.4 Bird Carの主要事業概要 13.35.5 Bird Carの最新動向 13.36 常州スーパック 13.36.1 常州スーパックの企業情報 13.36.2 常州スーパックの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 13.36.3 常州Supaqの新エネルギー二輪車の販売台数、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年) 13.36.4 常州Supaqの主な事業概要 13.36.5 常州スーパックの最新動向 14 調査結果および結論 図表リスト表一覧表1. 地域別新エネルギー二輪車の年間販売台数の年平均成長率(CAGR)(2021年、2025年、2032年)および(百万ドル) 表2. 国・地域別新エネルギー二輪車年間販売台数の年平均成長率(CAGR)(2021年、2025年、2032年)および(単位:百万ドル) 表3. 電動自転車の主要メーカー 表4. 電動スクーターの主要メーカー 表5. 電動モペットおよび電動オートバイの主要企業 表6. タイプ別世界新エネルギー二輪車販売台数(2021年~2026年)(千台) 表7. タイプ別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア(2021年~2026年) 表8. 世界の新型エネルギー二輪車の売上高(車種別)(2021-2026年)および(百万ドル) 表9. 世界の新型エネルギー二輪車の売上高市場シェア(車種別)(2021-2026年) 表10. 世界の新エネルギー二輪車販売価格(タイプ別)(2021-2026年)および(US$/台) 表11. 鉛蓄電池の主要企業 表12. リチウム電池の主要企業 表13. バッテリー別世界新エネルギー二輪車販売台数(2021-2026年)および(千台) 表14. バッテリー別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア(2021-2026年) 表15. バッテリー別 世界の新エネルギー二輪車売上高(2021-2026年)および(百万米ドル) 表16. バッテリー別 世界の新エネルギー二輪車売上高市場シェア(2021-2026年) 表17. バッテリー別 世界の新エネルギー二輪車販売価格(2021-2026年)および(米ドル/台) 表18. オフライン販売の主要企業 表19. オンライン販売の主要企業 表20. 販売チャネル別世界新エネルギー二輪車販売台数(2021-2026年)および(千台) 表21. 販売チャネル別世界新エネルギー二輪車販売シェア(2021-2026年) 表22. 販売チャネル別世界新エネルギー二輪車売上高(2021-2026年)および(百万米ドル) 表23. 販売チャネル別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア(2021-2026年) 表24. 販売チャネル別 世界の新エネルギー二輪車販売価格(2021年~2026年)および(米ドル/台) 表25. 用途別 世界の新エネルギー二輪車販売台数(2021年~2026年)および(千台) 表26. 用途別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア(2021-2026年) 表27. 用途別世界新エネルギー二輪車売上高(2021-2026年)および(百万ドル) 表28. 用途別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア(2021-2026年) 表29. 用途別世界新エネルギー二輪車販売価格(2021-2026年)および(米ドル/台) 表30. 世界の新エネルギー二輪車の販売台数(企業別)(2021-2026年)(千台) 表31. 世界の新エネルギー二輪車の販売シェア(企業別)(2021-2026年) 表32. 世界の新エネルギー二輪車売上高(企業別)(2021-2026年)および(百万米ドル) 表33. 世界の新エネルギー二輪車売上高市場シェア(企業別)(2021-2026年) 表34. 企業別 世界の新エネルギー二輪車販売価格(2021-2026年)および(米ドル/台) 表35. 主要メーカーの新エネルギー二輪車の生産地域別分布および販売地域 表36. 各社の新エネルギー二輪車製品ラインナップ 表37. 新エネルギー二輪車の集中率(CR3、CR5、CR10)および(2024-2026年) 表38. 新製品および潜在的な新規参入企業 表39. 市場のM&A動向および戦略 表40. 地域別世界新エネルギー二輪車販売台数(2021-2026年)(千台) 表41. 地域別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア(2021-2026年) 表42. 地域別世界新エネルギー二輪車売上高(2021-2026年)および(百万ドル) 表43. 地域別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア(2021-2026年) 表44. 世界の新エネルギー二輪車販売台数(国・地域別)(2021-2026年)および(千台) 表45. 世界の新エネルギー二輪車販売市場シェア(国・地域別)(2021-2026年) 表46. 国・地域別世界新エネルギー二輪車売上高(2021-2026年)および(百万ドル) 表47. 国・地域別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア(2021-2026年) 表48. 米州の新エネルギー二輪車販売台数(国別)(2021-2026年)および(千台) 表49. 米州の新エネルギー二輪車販売シェア(国別)(2021-2026年) 表50. 米州の新エネルギー二輪車売上高(国別)(2021-2026年)および(百万ドル) 表51. 米州の新エネルギー二輪車販売台数(車種別)(2021-2026年)および(千台) 表52. 米州における新エネルギー二輪車の用途別販売台数(2021年~2026年)(千台) 表53. アジア太平洋地域における新エネルギー二輪車の地域別販売台数(2021年~2026年)(千台) 表54. アジア太平洋地域における新エネルギー二輪車の販売シェア(地域別)(2021年~2026年) 表55. アジア太平洋地域における新エネルギー二輪車の売上高(地域別)(2021年~2026年)および(百万ドル) 表56. アジア太平洋地域(APAC)の新エネルギー二輪車販売台数(車種別)(2021-2026年)および(千台) 表57. アジア太平洋地域(APAC)の新エネルギー二輪車販売台数(用途別)(2021-2026年)および(千台) 表58. 欧州の新エネルギー二輪車販売台数(国別)(2021-2026年)&(千台) 表59. 欧州の新エネルギー二輪車売上高(国別)(2021-2026年)&(百万ドル) 表60. 欧州の新エネルギー二輪車販売台数(車種別)(2021-2026年)&(千台) 表61. 欧州の新エネルギー二輪車販売台数(用途別)(2021-2026年)&(千台) 表62. 中東・アフリカの新エネルギー二輪車販売台数(国別)(2021-2026年)および(千台) 表63. 中東・アフリカの新エネルギー二輪車売上高の市場シェア(国別)(2021-2026年) 表64. 中東・アフリカにおける新エネルギー二輪車の販売台数(車種別)(2021-2026年)(千台) 表65. 中東・アフリカにおける新エネルギー二輪車の販売台数(用途別)(2021-2026年)& (千台) 表66. 新エネルギー二輪車の主要な市場推進要因および成長機会 表67. 新エネルギー二輪車の主要な市場課題およびリスク 表68. 新エネルギー二輪車の主要な業界動向 表69. 新エネルギー二輪車の原材料 表70. 主要原材料サプライヤー 表71. 新エネルギー二輪車の販売代理店一覧 表72. 新エネルギー二輪車の顧客一覧 表73. 地域別 世界の新エネルギー二輪車販売台数予測(2027年~2032年)(千台) 表74. 地域別 世界の新エネルギー二輪車売上高予測(2027年~2032年)(百万ドル) 表75. 米州における新エネルギー二輪車の国別販売台数予測(2027年~2032年)(千台) 表76. 米州における新エネルギー二輪車の国別年間売上高予測(2027年~2032年)(百万ドル) 表77. アジア太平洋地域(APAC)の新エネルギー二輪車販売台数予測(地域別)(2027-2032年)&(千台) 表78. アジア太平洋地域(APAC)の新エネルギー二輪車年間売上高予測(地域別)(2027-2032年)& (百万ドル) 表79. 欧州の新エネルギー二輪車販売台数予測(国別、2027-2032年)&(千台) 表80.欧州の新エネルギー二輪車の国別売上高予測(2027年~2032年)(単位:百万ドル) 表81.中東・アフリカ地域における新エネルギー二輪車の国別販売台数予測(2027年~2032年)(千台) 表82. 中東・アフリカ地域における新エネルギー二輪車の国別売上高予測(2027年~2032年)(百万ドル) 表83. 世界の新エネルギー二輪車販売台数予測(車種別)(2027-2032年)(千台) 表84. 世界の新エネルギー二輪車売上高予測(車種別)(2027-2032年)(百万ドル) 表85. 用途別世界新エネルギー二輪車販売台数予測(2027-2032年)(千台) 表86. 用途別世界新エネルギー二輪車売上高予測(2027-2032年)(百万ドル) 表87. Yadeaの基本情報、新エネルギー二輪車の製造拠点、販売地域および競合他社 表88. Yadeaの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表89. Yadeaの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、価格(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表90. Yadeaの主要事業 表91. Yadeaの最新動向 表92. AIMAの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表93. AIMAの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表94. AIMAの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表95. AIMAの主要事業 表96. AIMAの最新動向 表97. Tailingの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表98. Tailingの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表99. Tailingの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表100. Tailingの主要事業 表101. Tailingの最新動向 表102. Ninebotの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表103. Ninebotの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表104. Ninebotの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、価格 (US$/台)および粗利益率(2021-2026年) 表105. Ninebotの主要事業 表106. Ninebotの最新動向 表107. Lvyuanの基本情報、新エネルギー二輪車製造拠点、販売地域および競合他社 表108. Lvyuanの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 表109. Lvyuanの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、価格(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表110. Lvyuanの主要事業 表111. Lvyuanの最新動向 表112. Jinjianの基本情報、新エネルギー二輪車製造拠点、販売地域および競合他社 表113. Jinjianの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表114. Jinjianの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表115. Jinjianの主要事業 表116. Jinjianの最新動向 表117. シャオダオの基本情報、新エネルギー二輪車製造拠点、販売地域および競合他社 表118. シャオダオの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表119. シャオダオの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表120. シャオダオの主要事業 表121. シャオダオの最新動向 表122. サンラの基本情報、新エネルギー二輪車製造拠点、販売地域および競合他社 表123. サンラの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表124. サンラの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表125. Sunraの主要事業 表126. Sunraの最新動向 表127. NIU Technologiesの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表128. NIUテクノロジーズの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表129. NIUテクノロジーズの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率 (2021-2026年) 表130. NIUテクノロジーズの主要事業 表131. NIUテクノロジーズの最新動向 表132. リマの基本情報、新エネルギー二輪車製造拠点、販売地域および競合他社 表133. リマの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表134. リマの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表135. リマの主要事業 表136. リマの最新動向 表137. バイヴィンの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表138. バイヴィンの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表139. バイヴィンの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表140. バイヴィンの主要事業 表141. バイヴィンの最新動向 表142. ルージアの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表143. ルージアの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表144. Lvjiaの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表145. Lvjiaの主要事業 表146. Lvjiaの最新動向 表147. Zubooの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表148. Zubooの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表149. Zubooの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表150. Zubooの主要事業 表151. Zubooの最新動向 表152. Lvnengの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表153. Lvnengの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表154. Lvnengの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表155. Lvnengの主要事業 表156. Lvnengの最新動向 表157. ジャイアントの基本情報、新エネルギー二輪車製造拠点、販売地域および競合他社 表158. Giantの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表159. Giantの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表160. ジャイアントの主要事業 表161. ジャイアントの最新動向 表162. オラ・エレクトリックの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表163. オラ・エレクトリックの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表164. オラ・エレクトリックの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表165. オラ・エレクトリックの主要事業 表166. オラ・エレクトリックの最新動向 表167. アセル・グループの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表168. Accell Groupの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表169. Accell Groupの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表170. アセル・グループの主要事業 表171. アセル・グループの最新動向 表172. TVSモーターの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表173. TVSモーターの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表174. TVSモーターの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表175. TVSモーターの主要事業 表176. TVSモーターの最新動向 表177. MJグループの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表178. MJグループの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表179. MJグループの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率 (2021年~2026年) 表180. MJグループの主要事業 表181. MJグループの最新動向 表182. Ather Energyの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表183. Ather Energyの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表184. Ather Energyの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率 (2021-2026年) 表185. Ather Energyの主要事業 表186. Ather Energyの最新動向 表187. ZEEHOの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表188. ZEEHOの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表189. ZEEHOの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表190. ZEEHOの主な事業 表191. ZEEHOの最新動向 表192. 天津サイゲの基本情報、新エネルギー二輪車の製造拠点、販売地域および競合他社 表193. 天津サイゲの新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 表194. 天津サイゲの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表195. 天津サイゲの主要事業 表196. 天津サイゲの最新動向 表197. 東莞神源の基本情報、新エネルギー二輪車製造拠点、販売地域および競合他社 表198. 東莞神源の新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表199. 東莞神源の新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、価格(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表200. 東莞神源の主要事業 表201. 東莞神源の最新動向 表202. ホンダの基本情報、新エネルギー二輪車生産拠点、販売地域および競合他社 表203. ホンダの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表204. ホンダの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表205. ホンダの主要事業 表206. ホンダの最新動向 表207. バジャジ・オート(Bajaj Auto)の基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表208. バジャージ・オート社の新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表209. バジャージ・オート社の新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表210. バジャジ・オート社の主要事業 表211. バジャジ・オート社の最新動向 表212. アンペール社の基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表213. アンペールの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表214. アンペールの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表215. アンペールの主要事業 表216. アンペールの最新動向 表217. ジェットソンの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表218. ジェットソンの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表219. Jetsonの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、価格(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表220. Jetsonの主要事業 表221. ジェットソンの最新動向 表222. 沖縄の基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表223. 沖縄の新エネルギー二輪車の製品ポートフォリオおよび仕様 表224. 沖縄の新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表225. 沖縄の主要事業 表226. 沖縄の最新動向 表227. BGaussの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表228. BGaussの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表229. BGaussの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、価格(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表230. BGaussの主要事業 表231. BGaussの最新動向 表232. OPG Mobilityの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表233. OPG Mobilityの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表234. OPG Mobilityの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表235. OPGモビリティの主要事業 表236. OPGモビリティの最新動向 表237. Batt:REの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表238. Batt:REの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表239. Batt:REの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表240. Batt:REの主な事業 表241. Batt:REの最新動向 表242. Kinetic Greenの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表243. Kinetic Greenの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表244. Kinetic Greenの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表245. キネティック・グリーンの主要事業 表246. キネティック・グリーンの最新動向 表247. リボルトの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表248. リボルトの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表249. Revoltの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021年~2026年) 表250. Revoltの主要事業 表251. Revoltの最新動向 表252. SUPER SOCOの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表253. SUPER SOCOの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表254. SUPER SOCOの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表255. SUPER SOCOの主要事業 表256. SUPER SOCOの最新動向 表257. Bird Carの基本情報、新エネルギー二輪車の生産拠点、販売地域および競合他社 表258. Bird Carの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表259. Bird Carの新エネルギー二輪車の販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表260. Bird Carの主要事業 表261. Bird Carの最新動向 表262. 常州Supaqの基本情報、新エネルギー二輪車製造拠点、販売地域および競合他社 表263. 常州Supaqの新エネルギー二輪車製品ポートフォリオおよび仕様 表264. 常州スーパックの新エネルギー二輪車販売台数(千台)、売上高(百万ドル)、価格(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表265. 常州Supaqの主要事業 表266. 常州Supaqの最新動向 図表一覧 図1. 新エネルギー二輪車の写真 図2. 本レポートの対象期間 図3. 調査目的 図4. 調査方法論 図5. 調査プロセスおよびデータソース 図6. 2021-2032年の世界の新エネルギー二輪車販売台数の成長率 (千台) 図7. 2021年~2032年の世界の新エネルギー二輪車売上高成長率(百万ドル) 図8. 地域別新エネルギー二輪車販売台数(2021年、2025年、2032年)および売上高(百万ドル) 図9. 国・地域別新エネルギー二輪車販売シェア(2025年) 図10. 国・地域別新エネルギー二輪車販売シェア(2021年、2025年、2032年) 図11. 電動自転車の製品写真 図12. 電動スクーターの製品写真 図13. 電動モペットおよび電動オートバイの製品写真 図14. 2026年の世界新エネルギー二輪車販売のタイプ別市場シェア 図15. 2026年の世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア(タイプ別) 図16. 鉛蓄電池の製品写真 図17. リチウム電池の製品写真 図18. 2026年の世界の新エネルギー二輪車販売台数におけるバッテリー別市場シェア 図19. 世界の新エネルギー二輪車売上高におけるバッテリー別市場シェア(2021-2026年) 図20. オフライン販売の製品画像 図21. オンライン販売の製品画像 図22. 2026年の販売チャネル別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア 図23. 販売チャネル別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア(2021-2026年) 図24. 個人利用向け新エネルギー二輪車の消費台数 図25. 世界の新エネルギー二輪車市場:個人利用(2021-2026年)および(千台) 図26. 新エネルギー二輪車の消費シェア 図27. 世界の新エネルギー二輪車市場:シェア(2021-2026年)および(千台) 図28. 用途別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア(2025年) 図29. 2025年の用途別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア 図30. 2025年の新エネルギー二輪車販売台数(企業別)(千台) 図31. 2025年の世界新エネルギー二輪車販売市場シェア(企業別) 図32. 2025年の新エネルギー二輪車売上高(企業別)(百万ドル) 図33. 2025年の新エネルギー二輪車売上高の世界市場シェア(企業別) 図34. 新エネルギー二輪車の販売台数世界市場シェア(地域別)(2021-2026年) 図35. 2025年の地域別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア 図36. 2021-2026年の米州における新エネルギー二輪車販売台数(千台) 図37. 米州における新エネルギー二輪車の売上高(2021-2026年)(百万ドル) 図38. アジア太平洋地域(APAC)における新エネルギー二輪車の販売台数(2021-2026年)(千台) 図39. アジア太平洋地域における新エネルギー二輪車の売上高(2021年~2026年)(百万ドル) 図40. 欧州における新エネルギー二輪車の販売台数(2021年~2026年) (千台) 図41. 欧州の新エネルギー二輪車売上高 2021-2026年(百万ドル) 図42. 中東・アフリカの新エネルギー二輪車販売台数 2021-2026年(千台) 図43. 中東・アフリカの新エネルギー二輪車売上高 2021-2026年(百万ドル) 図44. 2025年の米州における新エネルギー二輪車販売の国別市場シェア 図45. 米州の新エネルギー二輪車売上高の国別市場シェア(2021-2026年) 図46. 米州の新エネルギー二輪車販売台数の車種別市場シェア(2021-2026年) 図47. 米州の新エネルギー二輪車販売市場シェア(用途別)(2021-2026年) 図48. 米国における新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021-2026年)(百万ドル) 図49. カナダにおける新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021-2026年) (百万ドル) 図50. メキシコにおける新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021-2026年)(百万ドル) 図51. ブラジルの新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021年~2026年)(百万ドル) 図52. 2025年のアジア太平洋地域(APAC)における新エネルギー二輪車の地域別販売シェア 図53. アジア太平洋地域(APAC)の新エネルギー二輪車売上高の地域別市場シェア(2021-2026年) 図54. アジア太平洋地域(APAC)の新エネルギー二輪車販売のタイプ別市場シェア (2021年~2026年) 図55. アジア太平洋地域(APAC)の新エネルギー二輪車販売市場シェア(用途別)(2021年~2026年) 図56. 中国の新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021年~2026年)(単位:百万ドル) 図57. 日本の新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021-2026年)(百万ドル) 図58. 韓国の新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021-2026年)(百万ドル) 図59. 東南アジアの新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021年~2026年)(単位:百万ドル) 図60. インドの新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021年~2026年)(単位:百万ドル) 図61. オーストラリアの新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021年~2026年)(単位:百万ドル) 図62. 中国・台湾の新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021-2026年)(単位:百万ドル) 図63. 2025年の欧州における新エネルギー二輪車の販売シェア(国別) 図64. 欧州における新エネルギー二輪車の売上高シェア(国別) (2021-2026年) 図65. 欧州の新エネルギー二輪車販売市場シェア(車種別)(2021-2026年) 図66. 欧州の新エネルギー二輪車販売市場シェア(用途別) (2021-2026年) 図67. ドイツの新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021-2026年)(単位:百万ドル) 図68. フランスにおける新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021年~2026年)(百万ドル) 図69. 英国における新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021年~2026年) (百万ドル) 図70. イタリアの新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021-2026年)(百万ドル) 図71. ロシアの新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021-2026年) (百万ドル) 図72. 中東・アフリカにおける新エネルギー二輪車の販売市場シェア(国別)(2021-2026年) 図73. 中東・アフリカにおける新エネルギー二輪車の販売市場シェア(車種別)(2021-2026年) 図74. 中東・アフリカにおける新エネルギー二輪車の用途別販売シェア(2021-2026年) 図75. エジプトにおける新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021-2026年)(百万ドル) 図76. 南アフリカの新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021年~2026年)(百万ドル) 図77. イスラエルの新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021年~2026年)(百万ドル) 図78. トルコにおける新エネルギー二輪車の売上高の伸び(2021年~2026年)(単位:百万ドル) 図79. GCC諸国の新エネルギー二輪車売上高の伸び(2021-2026年)(単位:百万ドル) 図80. 2026年の新エネルギー二輪車の製造原価構造分析 図81. 新エネルギー二輪車の製造プロセス分析 図82. 新エネルギー二輪車の産業チェーン構造 図83. 流通チャネル 図84. 地域別世界新エネルギー二輪車販売市場予測 (2027-2032年) 図85. 地域別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア予測(2027-2032年) 図86. タイプ別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア予測(2027-2032年) 図87. タイプ別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア予測(2027-2032年) 図88. 用途別世界新エネルギー二輪車販売市場シェア予測(2027年~2032年) 図89. 用途別世界新エネルギー二輪車売上高市場シェア予測(2027年~2032年)
SummaryThe global New Energy Two-wheeler market size is predicted to grow from US$ 20567 million in 2025 to US$ 27442 million in 2032; it is expected to grow at a CAGR of 4.3% from 2026 to 2032. Table of Contents1 Scope of the Report List of Tables/GraphsList of Tables
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