 2031年までの欧州自動車用エアコン市場の見通しEurope Automotive Air Conditioning Market Outlook, 2031 欧州の自動車用空調（HVAC）市場は、規制が厳しく、技術革新が急速に進む分野です。車内の広さを重視する消費者の嗜好が市場の進化を主に牽引している他の地域とは異なり、欧州の自動車用空調業界は、厳しい環境... もっと見る
出版社
Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.
ボナファイドリサーチ 出版年月
2026年6月22日
電子版価格
納期
2-3営業日以内
ページ数
102
言語
英語
英語原文をAIを使って翻訳しています。
サマリー欧州の自動車用空調（HVAC）市場は、規制が厳しく、技術革新が急速に進む分野です。車内の広さを重視する消費者の嗜好が市場の進化を主に牽引している他の地域とは異なり、欧州の自動車用空調業界は、厳しい環境規制、電気自動車（EV）への急速な移行、そしてコンパクトカー特有の車体形状によって形作られています。 欧州市場では、バッテリー式電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）の普及率が非常に高いため、従来の空調システムの構成は根本から一変した。 欧州のエンジニアリングでは、間接式またはセカンダリループ式の熱システムがますます重視されるようになっている。高圧冷媒を車室のダッシュボードに直接送り込む代わりに、冷媒はグリコール・水のループを冷却または加熱する。このグリコール混合液は、車室、電気モーター、バッテリーパックの温度を調整するために分配され、均一かつ極めて精密な熱平衡を確保する。 ヨーロッパの涼しく温和な気候のため、標準的なPTC（抵抗式）ヒーターを使用すると、バッテリー航続距離に許容できないほどの悪影響が生じます。その結果、逆転弁を備えた統合型ヒートポンプシステムは、高級車仕様に限定されることなく、ヨーロッパの中級市場向けEVにおいて急速に標準装備となりつつあります。 先進的なアーキテクチャは、電気駆動系、インバータ電子機器、さらには急速充電中のバッテリーパックから発生する微量の廃熱を回収し、それをエネルギーに変換して車内を快適な状態に保つように設計されています。 広大なSUVやトラックに依存する北米とは異なり、欧州ではコンパクトハッチバック、セダン、都市型クロスオーバー車の販売台数が多いため、HVACモジュールの小型化が強く求められています。 西ヨーロッパにおける新乗用車のエアコン普及率は95％を超えており、気候が温暖な南ヨーロッパのいくつかの国では、普及率が100％に迫っていると報告されている。 欧州の自動車保有台数は2億5,000万台を超え、その80％以上に自動車用空調システムが搭載されている。欧州連合（EU）加盟国の27カ国以上が、自動車用空調技術やサプライチェーンに影響を与える低GWP冷媒規制を実施している。Bonafide Researchが発表した調査レポート「欧州自動車用エアコン市場見通し：2031年」によると、欧州の自動車用エアコン市場は2031年までに160億6000万以上の市場規模に達すると予想されています。欧州の密集した都市部や厳格な排出規制区域を背景に、車内の空気品質は大きなセールスポイントとなっている。システム構成では、高度な多段階ろ過が優先されており、マイクロ活性炭フィルター、微粒子フィルター、および自動空調制御システムに直接統合された抗アレルゲン層が頻繁に採用されている。 競争環境は、西ヨーロッパおよび中・東ヨーロッパ（ポーランド、ハンガリー、チェコ共和国など）の製造クラスターに主に集中する現地生産ネットワークと直接連携する、欧州に深く根ざしたティア1の産業大手企業で構成されています。 革新をリードする企業には、ヴァレオ（Valeo SA、フランス）やマーレ（Mahle GmbH、ドイツ）が挙げられ、ハノン・システムズ（Hanon Systems）やデンソー（Denso Corp.）といったグローバル企業も地域での事業拡大を強力に推進している。欧州のサプライヤーは、ハードウェアのポートフォリオをソフトウェア駆動型のコンポーネントへと転換しつつある。 例えば、ドイツのBrose Groupのような企業は、車両の中央コンピュータが個々のエアフラップを静かに、かつ正確に調整できるようにする、専用の電子整流モーターやスマートアクチュエータを提供している。CO2システムやマルチループヒートポンプの設計が極めて複雑であることを踏まえ、ティア1サプライヤーは欧州のOEMと緊密な統合パートナーとして活動している。 （単体のコンプレッサーのような）個別の部品を供給するのではなく、独自の制御ソフトウェアを完備した、事前にテスト済みのドロップイン型熱管理モジュールを供給している。歴史的に見て、欧州では、世界の他地域と比較して平均的な車室内サイズが小さく、移動距離も短いため、後部座席用補助エアコンの普及率は著しく低かった。市場の推進要因• 車載用空調（MAC）指令：自動車の温室効果ガス排出に関する欧州の法規制は、世界でも最も厳しいものです。EUのMAC指令の進展やFガス割当量の拡大が、市場を継続的に牽引しています。 冷媒の段階的削減が緩やかであるか、あるいは遅れている他の地域とは異なり、欧州の自動車メーカーは、極めて低い地球温暖化係数（GWP）基準への準拠を継続的に証明しなければならない。この厳しい法的環境により、自動車製造ラインから高排出量の合成化学ガスを完全に隔離・排除するため、即座かつ抜本的な部品の再設計が迫られている。 • 積極的なEV導入スケジュールと航続距離の制約：内燃機関（ICE）車の段階的廃止に向けた欧州連合の積極的な規制により、バッテリー式電気自動車（BEV）の開発が急増している。 欧州の中部および北部地域では、冬が長く、湿気が多く、寒冷な気候であるため、標準的な抵抗式（PTC）車内暖房はEVの航続距離を著しく低下させる。この状況は主要な市場推進要因となっており、欧州の自動車メーカーは、先進的な統合型ヒートポンプシステムを全面的に採用せざるを得なくなっている。市場の課題• PFASに関する法規制の厳格化：欧州化学物質庁（ECHA）による、一般にPFASまたは「フォーエバー・ケミカル」として知られるパーフルオロアルキル物質およびポリフルオロアルキル物質に対する監視が強化されていることから、欧州の自動車サプライチェーンは深刻な逆風に直面している。 同地域ではこれまで、R-1234yfのような合成ハイドロフルオロオレフィン（HFO）を主要な規制適合冷媒として採用してきたが、提案されているPFAS規制の下で、これらの化学物質の分解生成物がますます規制の対象となっている。• 自然冷媒の過酷な作動圧力：化学物質の規制に先んじてCO2（R-744）システムへの移行を進める欧州の高級自動車メーカーにとって、技術的な障壁は極めて高い。 CO₂は、従来の機械式ループに比べて最大10倍高い亜臨界および超臨界の作動圧力を必要とする。これは深刻な技術的課題をもたらしており、標準的なホース、シール、ガスケット、および軽量アルミニウム製コンプレッサーは、こうした負荷に耐えられず破損してしまう。市場の動向• 間接式セカンダリループ型キャビンアーキテクチャの普及：欧州のコンパクトカーの車体構造において、エネルギー効率を最大化し、車内の快適性を厳密に制御するため、市場では間接式熱システムへの移行という大きな潮流が生まれています。自動車メーカーは、高圧の化学冷媒を車両のダッシュボードの直後に配管する代わりに、セカンダリ流体ループを採用するケースが増えています。 一次冷媒は引き続きボンネット下のコンパクトな専用モジュール内に密閉された状態で保持され、グリコール・水の混合液を冷却または加熱する。• AIを活用したスマート換気：欧州の都市部で厳格な超低排出ガス区域（ULEZ）が施行される中、車内空気の浄化はソフトウェア主導のセールスポイントへと進化している。 最新のトレンドでは、HVACユニットがAIを活用した予測アルゴリズムや車両テレマティクスと緊密に統合されています。リアルタイムの地域別気象データと外部のPM2.5粒子センサーのデータを照合することで、システムは自動的に空調ループを調整します。 車両が汚染の激しい都市部の渋滞地点に進入する前から、車内空気の再循環を動的に作動させ、多段式活性炭フィルターおよびHEPAフィルターを通した気流を誘導することで、エアコンループを健康とウェルネスを守る能動的なバリアへと変貌させます。乗用車セグメントは、欧州の自動車用空調市場において最大かつ最も急速に成長している分野である。これは、乗用車が欧州全域において依然として個人移動手段の主流であり、消費者の快適性、効率性、空気質に対する高まる期待に応えるため、高度な気候管理システムがますます組み込まれているためである。乗用車は、都市部、郊外、都市間を問わず、日常の移動に利用される車両の大部分を占めているため、欧州における自動車用空調需要の基盤となっています。欧州の消費者は、南欧の地中海性気候の暑さから、中・北欧の季節的な気温変動に至るまで、様々な気候条件下で通勤や移動にかなりの時間を費やしています。 その結果、効果的な車内冷却と気候制御は、単なるオプション機能ではなく、車両に不可欠な要素となっている。現代の乗用車には、温度を調節するだけでなく、ほこり、花粉、浮遊汚染物質を低減できる高度なろ過技術を通じて車内の空気質を改善する、洗練されたHVACシステムがますます搭載されている。 コンパクトSUV、クロスオーバー、プレミアム乗用車の人気の高まりにより、消費者が車種を問わず優れた快適性を求めるようになったことから、より高度な空調ソリューションへの需要がさらに高まっている。欧州の自動車メーカーも、自動空調制御、マルチゾーン温度管理、湿度調節、インテリジェントな気流配分システムを統合し、車内の快適性と乗員のウェルネスを主要な製品差別化要因として強調している。 さらに、車両の燃費効率に関する要件が厳格化されたことで、熱的快適性とエネルギー使用の最適化を両立させる、よりスマートなHVACシステムの開発が促進されています。コネクテッドカー技術の普及が進む中、センサーに基づく操作や自動調整機能により、空調制御機能はさらに強化されています。また、多くの欧州諸国で夏場の熱波が頻発する中、乗用車に対しても、快適性に関する消費者の期待が高まり続けています。 「その他（膨張弁（TXVまたはオリフィスチューブ）など）」は、欧州の自動車用空調市場において最も急成長している部品セグメントである。これは、最新のHVACシステムにおいて、効率、性能、および環境規制への適合性を向上させるために、冷媒流量の精密な管理と熱的最適化がますます求められているためである。膨張弁、オリフィスチューブ、および関連する冷媒制御部品は、冷却効率やシステム性能に直接影響を与えるため、欧州の自動車用空調システムにおいてその重要性を高めている。これらの部品は、蒸発器に入る冷媒の流れを調整し、さまざまな運転条件下で適切な量の冷媒が供給されるようにする。 自動車メーカーがより高度なHVACアーキテクチャの開発を進める中、不要なエネルギー消費を削減しつつ車内の快適性を維持するためには、正確な冷媒制御がますます重要になっています。欧州の自動車業界は、特に車両の効率向上と厳しい環境規制への準拠に注力しており、これにより空調システム全体にわたる高度な熱管理ソリューションへの需要が生まれています。 最新の膨張弁は、温度や圧力の変化により精密に反応するよう設計されており、多様な気候条件下でも冷却システムがより効果的に動作することを可能にしています。この機能は、自動空調制御やインテリジェントな車内管理技術を搭載した車両において、安定的かつ迅速な温度調節が不可欠であるため、特に重要です。 さらに、環境負荷の低い新型冷媒への移行に伴い、HVACシステムには、変更された動作パラメータの下でも最適な性能を維持できるコンポーネントの組み込みが求められています。自動車メーカーは、コンパクトで軽量、かつ高効率なHVAC設計も追求しており、これにより冷媒計量装置の技術的重要性が高まっています。 電動車両においては、熱管理の要件は乗員の快適性を超えて広がり、多くの場合、バッテリーや電子機器の冷却システムとの連携が必要となるため、正確な冷媒流量制御がさらに重要視されている。 バッテリー式電気自動車（BEV）は、乗員の快適性とバッテリーの動作効率の両方を維持するために高度な熱管理システムに依存しているため、欧州の自動車用空調市場において最も急速に成長している推進方式セグメントである。バッテリー式電気自動車の重要性の高まりにより、欧州全域において先進的な自動車用空調技術の重要性が大幅に増している。 特定の空調機能においてエンジンから発生する熱や機械的動力を利用できる従来の車両とは異なり、BEVは完全に電気駆動の熱管理システムに依存している。このため、車内冷却、バッテリー温度調節、パワーエレクトロニクスの冷却、および全体的なエネルギー効率が密接に関連しているため、HVACの性能は車両の運用において極めて重要な要素となっている。 温度はバッテリーの性能、充電挙動、走行効率、および部品の寿命に直接影響を与えるため、欧州の自動車メーカーは電気自動車の熱管理システムの改善に多大な技術リソースを投入してきました。したがって、BEVの空調システムは、乗員の快適性を超えた機能を果たし、車両全体の性能に不可欠な要素となっています。 欧州における交通機関の電動化への強い注力が、ヒートポンプ、インテリジェントな熱制御システム、統合型冷却アーキテクチャといった革新的なHVAC技術の導入を加速させています。これらのソリューションは、様々な気象条件下でも快適な車内環境を維持しつつ、エネルギー使用の最適化に貢献しています。 さらに、消費者は電気自動車に対し、従来型車両と同等かそれ以上の快適性を求めるようになっており、これがメーカーによるより高度な気候管理システムの採用を後押ししている。 車両の排出ガス削減を支援する欧州の規制も、バッテリー式電気自動車の普及を促進しており、間接的に電気自動車プラットフォーム向けに特別に設計された専門的な空調技術への需要を高めています。自動車メーカーがバッテリーの熱管理や車内空調戦略の改良を続ける中、HVACシステムはBEV開発における中心的な技術的優先事項となっています。 自動制御技術は、欧州の自動車用空調市場において最大かつ最も急速に成長しているセグメントである。これは、消費者が、手動操作を必要とせずに一貫した快適性、効率性の向上、そしてパーソナライズされた車内環境を提供するインテリジェントな空調システムをますます好むようになっているためである。自動空調制御は、利便性、快適性、そして技術的な洗練さに関する現代の消費者の期待に密接に合致しているため、欧州の自動車業界の大部分において好まれる技術となっている。 自動システムは、ドライバーが送風速度、風向、温度設定を繰り返し調整する必要がなく、車内の状態を継続的に監視し、選択された快適レベルを維持するためにリアルタイムで調整を行います。この機能は、地域や季節によって気象条件が大きく異なるヨーロッパにおいて、特に価値があります。 高度なセンサーネットワークにより、自動システムは車内の温度、外部の気候条件、日射強度、湿度、および乗員の要望を測定し、反応性の高い空調制御を可能にしています。高級車セグメントと一般車セグメントの両方でプレミアムな車両機能の人気が高まっていることから、自動空調技術のより幅広い車種への導入が加速しています。 マルチゾーン空調システムもますます一般的になり、乗員それぞれが個別の快適設定をカスタマイズできるようになっています。欧州のメーカーは同時に、エネルギー効率の高い車両設計にも注力しており、自動空調システムは手動操作よりも効果的に冷却と気流を最適化することで、その一翼を担っています。 コネクテッドカーの台頭により、空調設定がデジタルインターフェース、車両センサー、スマートキャビン技術と連携できるようになり、この傾向はさらに強まっています。さらに、車内空気質に対する意識の高まりに伴い、ろ過、再循環、換気機能を自動的に管理できるシステムへの需要が増加しています。自動空調制御は、インテリジェントな操作と継続的な環境モニタリングを通じて、これらの要件に対応しています。 欧州の自動車用空調市場において、OEMは最大かつ最も急成長している販売チャネルである。これは、自動車メーカーが性能、効率、規制順守、および顧客満足度を確保するために、高度な空調システムを車両プラットフォームに直接統合する傾向が強まっているためである。空調システムは、単なる独立したアクセサリーではなく、現代の車両アーキテクチャに不可欠な要素として設計されているため、OEMチャネルは欧州の自動車用空調業界において支配的な地位を維持している。 欧州の自動車メーカーは、車両の電子機器、センサー、エネルギー管理システム、安全技術とシームレスに連携するHVACシステムの設計に多額の投資を行っています。このレベルの統合は車両生産段階において最も効果的に達成されるため、工場での組み込みが好ましいアプローチとなっています。 現代の自動車用空調システムでは、コンプレッサー、エバポレーター、コンデンサー、制御ユニット、冷媒回路、デジタルインターフェース間の複雑な連携が必要であり、OEMが製造段階で確保できる精密な設計互換性が求められます。 さらに、欧州の消費者は、自動温度制御、マルチゾーン快適設定、空気浄化技術、インテリジェントな気流管理といった高度な空調機能をますます期待しており、これらはすべて工場レベルで実装するのが最も効率的です。車両の効率性、冷媒の使用量、環境性能に関する規制要件もまた、メーカーがアフターマーケットでの改造ではなく、車両組立時に規制に準拠したHVAC技術を組み込むことを後押ししています。 電気自動車およびハイブリッド車のプラットフォームが急速に発展したことで、OEMの関与はさらに強まっている。これは、熱管理システムが現在、バッテリー冷却、パワーエレクトロニクスの保護、および車両全体のエネルギー最適化と密接に結びついているためである。工場出荷時に組み込まれたシステムは、検証済みの信頼性、保証サポート、および多様な運転条件にわたる最適化された性能を提供する。 さらに、自動車メーカーは専門のHVACサプライヤーと緊密に連携し、特定の車両プラットフォームや顧客の期待に合わせたカスタマイズされたソリューションを開発している。スペインは、温暖な気候、活発な自動車製造活動、そして先進的な車内快適性技術への需要の高まりが、高度な自動車用空調システムの導入拡大を後押ししているため、欧州の自動車用空調市場において最も急成長している地域となっている。自動車用空調の市場として急速に拡大しているスペインの地位は、気候、産業、および消費者関連の要因が複合的に作用していることに密接に関連している。同国では多くの地域で暖かい天候が長期にわたり続き、夏の気温も高くなるため、効果的な車内冷却は日常の移動において重要な要件となっている。 こうした状況下で、空調システムは頻繁に使用され、車両所有者から高く評価されており、信頼性が高く効率的な空調技術への需要を後押ししている。また、スペインは欧州における重要な自動車製造拠点の一つでもあり、国内向けおよび輸出市場向けの乗用車を組み立てる生産施設が立地している。こうした製造基盤が、幅広い車種への最新HVACシステムの搭載を支えている。 同時に、消費者は車内での快適性と利便性のさらなる向上をますます期待しており、自動車メーカーは自動温度調節、高度な空気ろ過、インテリジェントな気流制御といった先進的な空調技術の採用を進めています。スペインにおける電動車の普及拡大も需要をさらに後押ししています。これは、電気自動車やハイブリッド車のプラットフォームには、従来の車内冷却機能を超える専門的な熱管理ソリューションが必要とされるためです。 都市化の進展や人口密集地域における自動車利用の増加も、日常の移動中に快適な車内環境を維持することの重要性をさらに高めています。 さらに、空気の質や乗員の健康に対する懸念から、車内の空気の清浄度と換気性能を向上させることができるHVACシステムの導入が進んでいます。本レポートで検討した内容• 過去データ対象年：2020年• 基準年：2025年• 予測年：2026年• 予測年：2031年本レポートで取り上げる内容• 自動車用空調市場の規模および予測、ならびにセグメント別分析• 様々な推進要因と課題• 現在のトレンドと動向• 主要企業プロファイル• 戦略的提言車種別• 乗用車（PV）• 小型商用車（LCV）• 中型・大型商用車（M&HCV）• コンポーネント別：コンプレッサー・コンデンサー・エバポレーター・レシーバー・ドライヤー／アキュムレーター・その他（膨張弁（TXVまたはオリフィスチューブ）など）駆動方式別• 内燃機関（ICE）• ハイブリッド電気自動車（HEV）• バッテリー式電気自動車（EV）技術別• マニュアル• オートマチック販売チャネル別• OEM（純正部品）• アフターマーケット（AM）***ご注意： ご注文確認後、レポートのお届けまで48時間（2営業日）かかります。目次目次1. エグゼクティブ・サマリー 2. 市場の動向 2.1. 市場の推進要因と機会 2.2. 市場の制約要因と課題 2.3. 市場のトレンド 2.4. サプライチェーン分析 2.5. 政策・規制の枠組み 2.6. 業界専門家の見解 3. 調査方法 3.1. 二次調査 3.2. 一次データ収集 3.3. 市場の形成と検証 3.4. レポート作成、品質チェック、および納品 4. 市場構造 4.1. 市場に関する考慮事項 4.2. 仮定 4.3. 制限事項 4.4. 略語 4.5. 出典 4.6. 定義 5. 経済・人口統計の概要 6. 欧州自動車用エアコン市場の展望 6.1. 金額ベースの市場規模 6.2. 国別市場シェア 6.3. 車種別市場規模および予測 6.4. 構成部品別市場規模および予測 6.5. 駆動方式別市場規模および予測 6.6. 技術別市場規模および予測 6.7. 販売チャネル別市場規模および予測 6.8. ドイツの自動車用エアコン市場見通し 6.8.1. 金額ベースの市場規模 6.8.2. 車種別市場規模および予測 6.8.3. 部品別市場規模および予測 6.8.4. 駆動方式別市場規模および予測 6.8.5. 技術別市場規模および予測 6.8.6. 販売チャネル別市場規模および予測 6.9. 英国（UK）の自動車用エアコン市場の見通し 6.9.1. 金額ベースの市場規模 6.9.2. 車種別市場規模および予測 6.9.3. 部品別市場規模および予測 6.9.4. 駆動方式別市場規模および予測 6.9.5. 技術別市場規模および予測 6.9.6. 販売チャネル別市場規模および予測 6.10. フランス自動車用エアコン市場の展望 6.10.1. 金額ベースの市場規模 6.10.2. 車種別市場規模および予測 6.10.3. 部品別市場規模および予測 6.10.4. 駆動方式別市場規模および予測 6.10.5. 技術別市場規模および予測 6.10.6. 販売チャネル別市場規模および予測 6.11. イタリアの自動車用エアコン市場の見通し 6.11.1. 金額ベースの市場規模 6.11.2. 車種別市場規模および予測 6.11.3. 部品別市場規模および予測 6.11.4. 駆動方式別市場規模および予測 6.11.5. 技術別市場規模および予測 6.11.6. 販売チャネル別市場規模および予測 6.12. スペインの自動車用エアコン市場の展望 6.12.1. 金額ベースの市場規模 6.12.2. 車種別市場規模および予測 6.12.3. 構成部品別の市場規模と予測 6.12.4. 駆動方式別の市場規模と予測 6.12.5. 技術別の市場規模と予測 6.12.6. 販売チャネル別の市場規模と予測 6.13. ロシアの自動車用エアコン市場の見通し 6.13.1. 金額ベースの市場規模 6.13.2. 車種別市場規模および予測 6.13.3. 部品別市場規模および予測 6.13.4. 駆動方式別市場規模および予測 6.13.5. 技術別市場規模および予測 6.13.6. 販売チャネル別市場規模および予測 7. 競争環境 7.1. 競争ダッシュボード 7.2. 主要企業が採用する事業戦略 7.3. ポーターの5つの力 7.4. 企業概要 7.4.1. 株式会社デンソー 7.4.1.1. 企業概要 7.4.1.2. 会社概要 7.4.1.3. 財務ハイライト 7.4.1.4. 地域別動向 7.4.1.5. 事業セグメントと業績 7.4.1.6. 製品ポートフォリオ 7.4.1.7. 主要経営陣 7.4.1.8. 戦略的動きと動向 7.4.2. ハンコック・アンド・カンパニー株式会社 7.4.3. ヴァレオ社 7.4.4. MAHLE GmbH 7.4.5. Hisense Group Co., Ltd. 7.4.6. Marelli Holdings Co., Ltd. 7.4.7. Eberspächer Group GmbH & Co. KG 7.4.8. Robert Bosch GmbH 7.4.9. コンチネンタルAG 7.4.10. ボルグワーナー社 7.4.11. タタ・グループ 7.4.12. ハイアール・グループ・コーポレーション 8. 戦略的提言 9. 付録 9.1. よくある質問（FAQ） 9.2. 注記 10. 免責事項 図表リスト図表一覧図1：欧州の自動車用エアコン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル） 図2：欧州の自動車用エアコン市場における国別シェア（2025年） 図3：ドイツの自動車用エアコン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル） 図4：英国（UK）の自動車用エアコン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル） 図5：フランスにおける自動車用エアコン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル） 図6：イタリアにおける自動車用エアコン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測） （単位：10億米ドル） 図7：スペインの自動車用エアコン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル） 図8：ロシアの自動車用エアコン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル） 図9：世界の自動車用エアコン市場におけるポーターの5つの力 表一覧 表1：2025年の自動車用エアコン市場に影響を与える要因 表2：2024年の主要10カ国の経済概要 表3：2022年のその他の主要国の経済概要 表4：外貨を米ドルに換算するための平均為替レートドル 表5：欧州自動車用エアコン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表6：欧州自動車用エアコン市場規模および予測、構成部品別（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表7：欧州自動車用エアコン市場規模および予測、駆動方式別（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル） 表8：欧州自動車用エアコン市場規模および予測、技術別（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表9：欧州自動車用エアコン市場規模および予測（販売チャネル別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表10：ドイツ自動車用エアコン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル） 表11：ドイツの自動車用エアコン市場規模および予測（構成部品別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表12：ドイツの自動車用エアコン市場規模および予測（駆動方式別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表13：ドイツの自動車用エアコン市場規模および予測（技術別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル） 表14：ドイツの自動車用エアコン市場規模および予測（販売チャネル別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表15：英国（UK）の自動車用エアコン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表16：英国（UK）の自動車用エアコン市場規模および予測（構成部品別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表17：英国（UK）の自動車用エアコン市場規模および予測（駆動方式別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表18：英国（UK）の自動車用エアコン市場規模および予測（技術別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表19：英国（UK）の自動車用エアコン市場規模および予測（販売チャネル別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表20：フランスにおける自動車用エアコン市場の規模および予測（車種別、2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表21：フランスにおける自動車用エアコン市場の規模および予測（構成部品別、2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル） 表22：フランス自動車用エアコン市場規模および予測（駆動方式別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表23：フランスの自動車用エアコン市場規模および予測（技術別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表24：フランスの自動車用エアコン市場規模および予測（販売チャネル別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル） 表25：イタリアの自動車用エアコン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表26：イタリアの自動車用エアコン市場規模および予測（構成部品別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表27：イタリアの自動車用エアコン市場規模および予測（駆動方式別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル） 表28：イタリアの自動車用エアコン市場規模および予測（技術別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表29：イタリアの自動車用エアコン市場規模および予測（販売チャネル別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表30：スペインの自動車用エアコン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル） 表31：スペインの自動車用エアコン市場規模および予測（構成部品別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表32：スペインの自動車用エアコン市場規模および予測（駆動方式別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表33：スペインの自動車用エアコン市場規模および予測（技術別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル） 表34：スペインの自動車用エアコン市場規模および予測（販売チャネル別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表35：ロシアの自動車用エアコン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表36：ロシアの自動車用エアコン市場規模および予測（構成部品別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル） 表37：ロシアの自動車用エアコン市場規模および予測（駆動方式別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表38：ロシアの自動車用エアコン市場規模および予測（技術別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表39：ロシアの自動車用空調市場規模および販売チャネル別予測（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル） 表40：主要5社の競合ダッシュボード（2025年）
SummaryThe European automotive air conditioning (HVAC) market is a highly regulated, technology-forward landscape. Unlike other global regions where market evolution is primarily driven by consumer preference for larger vehicle cabins, Europe's automotive climate control industry is shaped by intense environmental legislation, a rapid transition to electric vehicles (EVs), and distinct compact vehicle geometries. With the European market seeing high penetration rates of battery electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrids (PHEVs), the legacy configuration of an AC system has been entirely disrupted. European engineering increasingly favors indirect or secondary loop thermal systems. Instead of routing high-pressure refrigerant directly into the vehicle cabin dashboard, the refrigerant cools or heats a glycol-water loop. This glycol mixture is then distributed to regulate the cabin, electric motor, and battery pack, ensuring a uniform and ultra-precise thermal equilibrium. Due to cool, temperate European climates, a standard PTC (resistive) heater creates unacceptable battery range penalties. Consequently, integrated heat pump systems with reversing valves are rapidly becoming standard equipment on European mid-market EVs, rather than being relegated to high-end luxury trims. Advanced architectures are engineered to harvest minute amounts of waste heat generated by the electric drivetrain, inverter electronics, and even the fast-charging battery pack, converting it into energy to keep the cabin comfortable. Unlike North America's reliance on sprawling SUVs and trucks, Europe's high volume of compact hatchbacks, sedans, and urban crossover vehicles demands highly downsized HVAC modules. Air-conditioning penetration in new passenger cars across Western Europe exceeds 95%, while several Southern European countries report penetration rates approaching 100% due to warmer climatic conditions. Europe's vehicle fleet exceeds 250 million vehicles, with more than 80% of vehicles equipped with automotive air-conditioning systems. More than 27 European Union member states enforce low-GWP refrigerant regulations affecting automotive air-conditioning technologies and supply chains. According to the research report, "Europe Automotive Air Conditioning Market Outlook, 2031," published by Bonafide Research, the Europe Automotive Air Conditioning Market is expected to reach a market size of more than 16.06 Billion by 2031.Driven by dense European urban centers and tight emission zones, cabin air quality is a massive selling point. System layouts prioritize advanced multi-stage filtration often utilizing micro-active carbon setups, fine-particle filters, and anti-allergen layers integrated directly into the automated climate logic. The competitive landscape consists of deeply rooted European Tier-1 industrial giants collaborating directly with localized manufacturing networks, primarily concentrated in Western Europe and manufacturing clusters in Central and Eastern Europe (such as Poland, Hungary, and the Czech Republic). Leading innovators include Valeo SA (France) and Mahle GmbH (Germany), alongside heavy regional expansion from global players like Hanon Systems and Denso Corp. European suppliers are transforming their hardware portfolios into software-driven components. For instance, companies like Germany's Brose Group provide specialized, electronically commutated motors and smart actuators that allow the vehicle's central computer to adjust individual air flaps silently and precisely. Given the high engineering complexity of CO2 systems and multi-loop heat pumps, Tier-1 suppliers are operating as deep integration partners with European OEMs. Rather than supplying individual components (like a standalone compressor), they supply pre-tested, drop-in thermal management modules complete with proprietary control software. Historically, rear-seat secondary AC units have seen significantly lower penetration rates in Europe due to smaller average cabin sizes and shorter trip lengths compared to global peers. Market Drivers • Mobile air conditioning (MAC) directives: Europe's legislative climate is the most stringent in the world regarding automotive greenhouse gas emissions. The market is continuously driven by the evolution of the EU's MAC Directive and expanding F-Gas quotas. Unlike other regions that have slow or delayed refrigerant phase-downs, European automakers must continuously prove their adherence to ultra-low Global Warming Potential (GWP) metrics. This intense legal environment forces immediate, deep-level component re-engineering to completely isolate and eliminate high-emission synthetic chemical gases from vehicle manufacturing lines. • Aggressive EV adoption timelines and range constraints: The European Union's aggressive mandates to phase out internal combustion engine (ICE) vehicles have forced a massive surge in Battery Electric Vehicle (BEV) development. Because Europe experiences prolonged, damp, and cold winter climates across its central and northern regions, standard resistive (PTC) cabin heating severely penalizes an EV's driving range. This dynamic acts as a premier market driver, forcing European OEMs to universally adopt advanced, integrated heat pump systems. Market Challenges • PFAS legislative scrutiny: The European automotive supply chain faces severe headwinds due to escalating European Chemicals Agency (ECHA) scrutiny regarding per- and polyfluoroalkyl substances, commonly known as PFAS or forever chemicals. While the region previously established synthetic hydrofluoroolefins (HFOs) like R-1234yf as its primary compliant refrigerant, the breakdown products of these chemicals are increasingly targeted under proposed PFAS restrictions. • Severe operating pressures of natural refrigerants: For European premium automakers moving toward CO2 (R-744) systems to stay ahead of chemical bans, the technical bottlenecks are punishingly steep. CO2requires subcritical and supercritical operating pressures that are up to ten times higher than traditional mechanical loops. This creates a severe engineering challenge; standard hoses, seals, gaskets, and lightweight aluminum compressors fail under these stresses. Market Trends • Proliferation of indirect secondary-loop cabin architectures: To maximize energy efficiency and tightly control cabin comfort in compact European car geometries, the market is undergoing a major trend toward indirect thermal systems. Rather than routing high-pressure chemical refrigerants directly behind the vehicle dashboard, automakers are increasingly building secondary fluid loops. The primary refrigerant remains sealed in a compact, localized module under the hood, cooling or heating a glycol-water mixture. • AI-enabled smart ventilation: As European urban centers enforce strict Ultra-Low Emission Zones (ULEZ), cabin air purification has evolved into a software-driven selling point. The latest trend sees HVAC units tightly integrated with AI-enabled predictive algorithms and vehicle telematics. By cross-referencing real-time localized weather data and external PM2.5 particulate sensors, the system automatically adjusts the climate loop. It dynamically triggers cabin air recirculation and routes airflow through multi-stage activated carbon and HEPA filters before the vehicle even enters highly polluted city bottlenecks, transforming the AC loop into an active health-and-wellness barrier. The passenger vehicle segment is the largest and fastest growing in the Europe automotive air conditioning market because passenger cars remain the dominant form of personal mobility across Europe and increasingly incorporate advanced climate management systems to meet rising consumer comfort, efficiency, and air-quality expectations. Passenger vehicles represent the foundation of automotive air conditioning demand in Europe because they account for the majority of vehicles used for daily transportation across urban, suburban, and intercity environments. European consumers spend considerable time commuting and traveling in varying climatic conditions that range from Mediterranean heat in Southern Europe to seasonal temperature fluctuations in Central and Northern Europe. As a result, effective cabin cooling and climate regulation have become essential vehicle attributes rather than optional features. Modern passenger vehicles are increasingly equipped with sophisticated HVAC systems that not only regulate temperature but also improve cabin air quality through advanced filtration technologies capable of reducing dust, pollen, and airborne pollutants. The popularity of compact SUVs, crossovers, and premium passenger cars has further increased demand for more advanced air conditioning solutions, as consumers expect superior comfort regardless of vehicle category. European automakers are also emphasizing interior comfort and occupant wellness as key product differentiators, integrating automatic climate control, multi-zone temperature management, humidity regulation, and intelligent airflow distribution systems. Additionally, stricter vehicle efficiency requirements have encouraged the development of smarter HVAC systems that balance thermal comfort with optimized energy usage. The growing adoption of connected vehicle technologies has further enhanced climate control functionality through sensor-based operation and automated adjustments. Passenger vehicles are also subject to evolving consumer expectations regarding comfort during increasingly frequent summer heatwaves experienced across many European countries. Others (Expansion Valve (TXV or Orifice Tube), Etc.) is the fastest growing component segment in the Europe automotive air conditioning market because modern HVAC systems increasingly require precise refrigerant flow management and thermal optimization to improve efficiency, performance, and environmental compliance. Expansion valves, orifice tubes, and related refrigerant control components have gained growing importance within European automotive air conditioning systems due to their direct influence on cooling efficiency and system performance. These components regulate refrigerant flow entering the evaporator, ensuring that the correct amount of refrigerant is delivered under varying operating conditions. As vehicle manufacturers continue developing more sophisticated HVAC architectures, accurate refrigerant control has become increasingly critical for maintaining cabin comfort while reducing unnecessary energy consumption. Europe’s automotive industry is particularly focused on improving vehicle efficiency and complying with stringent environmental regulations, creating demand for advanced thermal management solutions throughout the air conditioning system. Modern expansion valves are designed to respond more precisely to temperature and pressure changes, allowing cooling systems to operate more effectively across diverse climatic conditions. This capability is especially important in vehicles equipped with automatic climate control and intelligent cabin management technologies, where stable and responsive temperature regulation is essential. Furthermore, the transition toward newer refrigerants with lower environmental impact requires HVAC systems to incorporate components capable of maintaining optimal performance under revised operating parameters. Vehicle manufacturers are also pursuing compact, lightweight, and highly efficient HVAC designs, increasing the technical significance of refrigerant metering devices. In electrified vehicles, thermal management requirements extend beyond passenger comfort and often involve coordination with battery and electronic cooling systems, placing additional emphasis on accurate refrigerant flow control. Battery electric vehicles (BEVs) are the fastest growing propulsion segment in the Europe automotive air conditioning market because they depend on highly advanced thermal management systems to maintain both passenger comfort and battery operating efficiency. The growing importance of battery electric vehicles has significantly increased the relevance of advanced automotive air conditioning technologies across Europe. Unlike conventional vehicles that can utilize engine-generated heat and mechanical power for certain climate control functions, BEVs rely entirely on electrically driven thermal management systems. This makes HVAC performance a critical aspect of vehicle operation because cabin cooling, battery temperature regulation, power electronics cooling, and overall energy efficiency are closely interconnected. European automakers have devoted substantial engineering resources to improving thermal management systems in electric vehicles since temperature directly affects battery performance, charging behavior, driving efficiency, and component longevity. Air conditioning systems in BEVs therefore perform functions that extend beyond passenger comfort, becoming integral elements of overall vehicle performance. Europe’s strong focus on transportation electrification has accelerated the introduction of innovative HVAC technologies, including heat pumps, intelligent thermal control systems, and integrated cooling architectures. These solutions help optimize energy use while maintaining comfortable cabin conditions under varying weather patterns. Additionally, consumers increasingly expect electric vehicles to deliver comfort levels comparable to or exceeding those of conventional vehicles, encouraging manufacturers to adopt more sophisticated climate management systems. European regulations supporting lower vehicle emissions have also encouraged greater adoption of battery electric mobility, indirectly increasing demand for specialized air conditioning technologies designed specifically for electric platforms. As vehicle manufacturers continue refining battery thermal management and cabin conditioning strategies, HVAC systems have become a central engineering priority within BEV development. Automatic technology is the largest and fastest growing segment in the Europe automotive air conditioning market because consumers increasingly prefer intelligent climate control systems that deliver consistent comfort, improved efficiency, and personalized cabin environments without manual intervention. Automatic climate control has become the preferred technology across much of the European automotive sector because it aligns closely with modern consumer expectations regarding convenience, comfort, and technological sophistication. Rather than requiring drivers to repeatedly adjust fan speed, airflow direction, or temperature settings, automatic systems continuously monitor cabin conditions and make real-time adjustments to maintain selected comfort levels. This capability is particularly valuable in Europe, where weather conditions can vary considerably across regions and seasons. Advanced sensor networks enable automatic systems to measure cabin temperature, external climate conditions, sunlight intensity, humidity, and occupant requirements, allowing highly responsive climate regulation. The growing popularity of premium vehicle features across both luxury and mainstream vehicle segments has accelerated the integration of automatic climate technologies into a wider range of models. Multi-zone climate control systems have also become increasingly common, enabling different passengers to customize their individual comfort settings. European manufacturers are simultaneously focusing on energy-efficient vehicle design, and automatic climate systems contribute by optimizing cooling and airflow more effectively than manual operation. The rise of connected vehicles has further strengthened this trend by allowing climate settings to interact with digital interfaces, vehicle sensors, and smart cabin technologies. In addition, growing awareness of in-cabin air quality has increased demand for systems capable of automatically managing filtration, recirculation, and ventilation functions. Automatic climate control supports these requirements through intelligent operation and continuous environmental monitoring. OEM is the largest and fastest growing sales channel in the Europe automotive air conditioning market because vehicle manufacturers increasingly integrate advanced climate control systems directly into vehicle platforms to ensure performance, efficiency, regulatory compliance, and customer satisfaction. The OEM channel maintains a dominant position within the European automotive air conditioning industry because climate control systems are designed as integral elements of modern vehicle architecture rather than standalone accessories. European automakers invest heavily in engineering HVAC systems that seamlessly interact with vehicle electronics, sensors, energy management systems, and safety technologies. This level of integration is most effectively achieved during vehicle production, making factory installation the preferred approach. Modern automotive air conditioning systems involve complex coordination between compressors, evaporators, condensers, control units, refrigerant circuits, and digital interfaces, requiring precise design compatibility that OEMs can ensure during manufacturing. Furthermore, European consumers increasingly expect advanced climate functions, including automatic temperature control, multi-zone comfort settings, air purification technologies, and intelligent airflow management, all of which are most efficiently implemented at the factory level. Regulatory requirements concerning vehicle efficiency, refrigerant usage, and environmental performance also encourage manufacturers to incorporate compliant HVAC technologies during vehicle assembly rather than through aftermarket modification. The rapid development of electric and hybrid vehicle platforms has strengthened OEM involvement even further because thermal management systems are now closely linked with battery cooling, power electronics protection, and overall vehicle energy optimization. Factory-installed systems provide validated reliability, warranty support, and optimized performance across diverse operating conditions. In addition, automakers work closely with specialized HVAC suppliers to develop customized solutions tailored to specific vehicle platforms and customer expectations. Spain is the fastest growing region in the Europe automotive air conditioning market because its warm climate, strong vehicle manufacturing activity, and increasing demand for advanced in-cabin comfort technologies are driving greater adoption of sophisticated automotive air conditioning systems. Spain’s position as a rapidly expanding market for automotive air conditioning is closely linked to a combination of climatic, industrial, and consumer-related factors. The country experiences extended periods of warm weather and high summer temperatures across many regions, making effective vehicle cooling an important requirement for everyday transportation. Under such conditions, air conditioning systems are frequently used and highly valued by vehicle owners, encouraging demand for reliable and efficient climate control technologies. Spain also serves as one of Europe’s important automotive manufacturing hubs, hosting production facilities that assemble passenger vehicles for both domestic use and export markets. This manufacturing presence supports the integration of modern HVAC systems into a broad range of vehicle models. At the same time, consumers increasingly expect higher levels of comfort and convenience within vehicles, prompting automakers to incorporate advanced climate technologies such as automatic temperature regulation, enhanced air filtration, and intelligent airflow control. The growing adoption of electrified vehicles in Spain further contributes to demand because electric and hybrid platforms require specialized thermal management solutions that extend beyond conventional cabin cooling functions. Urbanization trends and increased vehicle usage in densely populated areas also reinforce the importance of maintaining comfortable interior environments during daily travel. Additionally, concerns regarding air quality and occupant well-being have encouraged the adoption of HVAC systems capable of improving cabin air cleanliness and ventilation performance. Considered in this report • Historic Year: 2020 • Base year: 2025 • Estimated year: 2026 • Forecast year: 2031 Aspects covered in this report • Automotive Air Conditioning Market with its value and forecast along with its segments • Various drivers and challenges • On-going trends and developments • Top profiled companies • Strategic recommendation By Vehicle Type • Passenger Vehicles (PV) • Light Commercial Vehicles (LCV) • Medium & Heavy Commercial Vehicles (M&HCV) By Component • Compressor • Condenser • Evaporator • Receiver‑Drier / Accumulator • Others (Expansion Valve (TXV or orifice tube), Etc..) By Propulsion • Internal Combustion Engine (ICE) • Hybrid Electric Vehicle (HEV) • Battery Electric Vehicle (EV) By Technology • Manual • Automatic By Sales Channel • OEM (Original Equipment) • Aftermarket (AM) ***Please Note: It will take 48 hours (2 Business days) for delivery of the report upon order confirmation.Table of ContentsTable of Content List of Tables/GraphsList of Figure
ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。本レポートと同分野（自動車市場）の最新刊レポート
Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.社の Automotive分野 での最新刊レポートよくあるご質問Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.社はどのような調査会社ですか?Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.は、最新の経済、人口統計、貿易、市場データを提供する市場調査・コンサルティング会社です。調査レポート、カスタムレポート、コ... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書（必要に応じて納品書も）を発送いたします。
データリソース社はどのような会社ですか?当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
|
|
