世界各国のリアルタイムなデータ・インテリジェンスで皆様をお手伝い
 世界の石油精製市場の展望、2030年Global Oil Refining Market Outlook, 2030 世界の石油精製市場はエネルギー産業の要として、原油をガソリン、ディーゼル、ジェット燃料、灯油、石油化学製品などの必須製品に変換している。石油精製製品の需要は、工業化、都市化、自動車所有の増加、特に... もっと見る
英語原文をAIを使って翻訳しています。 
サマリー世界の石油精製市場はエネルギー産業の要として、原油をガソリン、ディーゼル、ジェット燃料、灯油、石油化学製品などの必須製品に変換している。石油精製製品の需要は、工業化、都市化、自動車所有の増加、特にインド、中国、東南アジアなどの新興経済国によって大きく牽引されている。これらの地域では、急速なインフラ成長とエネルギー消費の増加が見られ、輸送用燃料と潤滑油の持続的な需要を生み出している。しかし、電気自動車（EV）の普及が進んでいる地域では、ガソリン需要が逼迫している。一方、ナフサやLPGなどの石油化学原料は、プラスチックや合成材料製造の世界的な増加により重要性を増している。IMO2020規制に対応した低硫黄燃料、特に船舶用軽油や超低硫黄燃料油（VLSFO）への移行も精製力学を変化させ、脱硫装置や水素化分解装置への投資を促している。例えば、2025年6月、ナイジェリアのダンゴテ製油所は、貿易商マーキュリアの仲介で、9万トンのガソリンをアジア向けに初めて出荷した。これは同製油所にとって、西アフリカ以外への初のガソリン輸出となり、より幅広い国際市場への参入を目指す同社の意欲を明確に示している。同製油所は、日量65万バレルの生産能力を有し、主に西アフリカ地域のガソリンの需要に応えてきた。デジタル・マーケティング、ソーシャル・メディア・キャンペーン、インフルエンサーとのパートナーシップは、化石燃料との関連にもかかわらず、石油ブランドを革新的で環境に配慮したブランドとして位置づけるためにますます利用されるようになっている。さらに、展示会、スポンサーシップ、技術セミナーを通じたB2Bマーケティングは、産業界の顧客や政府調達にとって極めて重要である。精製業者はまた、自動車メーカー、潤滑油会社、物流企業との共同ブランド戦略にも取り組み、ブランドの信頼性とリーチを高めている。広報活動や企業の社会的責任キャンペーン、特に持続可能性、エネルギー効率、地域社会への関与を強調するキャンペーンは、石油会社のイメージを和らげ、世界的なESG目標に沿うように利用されている。Bonafide Research社の調査レポート「世界の石油精製市場の展望、2030年」によると、世界の石油精製市場は2024年の2532.38億米ドルから2030年には3388.42億米ドルの市場規模に達すると予測され、2025年から30年までの年平均成長率は5.08%である。デジタル・ツイン技術は、製油所のオペレーションを仮想的に表現するもので、意思決定に役立ち、エラーを最小限に抑える。デジタル化と自動化は、主に石油・ガス業界が取り組んでいる。IoTは、データ収集用のセンサーで構成されるプロセスを監視・評価する。さらに、データはAIの助けを借りて分析され、自動化タスクはデータを処理し維持し続ける。さらに、先進的な素材と持続可能な技術が大きなシェアを占め、市場標準に合致している。先進性と一貫性が、市場の将来の成長を確実なものにしている。2024年2月、中国山東省濰坊市で、シェブロン・ルマス・グローバルLLC（CLG）により、ホンルン石油化学のための世界最大の白油加水分解装置が稼働を開始した。白油は高度に精製された鉱物油で、工業用潤滑油、食品加工、化粧品、医薬品など幅広い用途に使用されている。国際海事機関（IMO）による2020年の船舶用燃料の硫黄含有量制限指令は、脱硫装置への世界的な投資の引き金となった。同様に、ユーロ6とバーラト・ステージVIの燃料基準は、精製業者に燃料処理の革新を迫っている。興味深いことに、こうした規制は従来の精製を困難にする一方で、迅速に適応できる企業にとってはチャンスでもある。例えば、超低硫黄ディーゼル（ULSD）やその他の適合製品を生産するためにアップグレードを行った製油所は、プレミアム市場へのアクセスとより良いマージンを得ることができる。さらに、プラスチック、肥料、合成素材の需要が伸び続ける石油化学セクターは、製油所にとって大きなビジネスチャンスとなる。さらに、合併、買収、戦略的提携が新たな成長の道を切り開いている。例えば、国営石油会社（NOC）と国際石油会社（IOC）は、サウジアラビアやインドにおける巨大な統合製油所・石油化学コンビナートなど、精製ハブを建設するために協力している。市場促進要因-輸送用燃料の需要増：世界の石油精製市場の主な原動力のひとつは、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料といった輸送用燃料の需要増である。インド、中国、東南アジア諸国などの新興国が急速な都市化と産業成長を続けているため、道路を走る自動車の数が大幅に増加している。さらに、航空旅行の増加、物流網の拡大、海運業の成長は、精製品の消費量増加に寄与している。こうした需要の高まりは、精製業者に生産能力の拡大と、よりクリーンで効率的な燃料を生産するための既存インフラのアップグレードへの投資を促し、石油精製セクターの成長を牽引している。-石油化学産業の拡大石油化学産業は、ナフサ、LPG、その他の原料といった石油精製品に大きく依存している。プラスチック、肥料、合成ゴム、その他の化学製品の需要が建設、農業、自動車などの産業で拡大するにつれ、精製原料の必要性も高まっている。各国は、利幅を改善し無駄を省くため、石油化学ユニットを製油所と統合（製油所と石油化学の統合として知られる）する傾向を強めている。この統合は資源利用を最適化するだけでなく、製油所の経済性を高め、石油精製部門への投資と開発を促進する。市場の課題-厳しい環境規制：石油精製業界は、排出ガスと汚染の抑制を目的とした世界的・地域的な環境規制による圧力の高まりに直面している。製油所は温室効果ガス排出量のトップクラスであり、世界各国政府は、よりクリーンな燃料基準、炭素税、排出上限規制を実施している。例えば、船舶用燃料の硫黄含有量を制限するIMO2020規制や、欧州やインドにおけるユーロ6適合燃料の推進により、製油所は脱硫装置やハイドロクラッカーに多額の投資を余儀なくされている。これらのアップグレードには多額の設備投資が必要であり、コンプライアンス・コストは全体的な収益性を低下させるため、既存の精製施設と新規の精製施設の両方にとって重大な課題となる。-再生可能エネルギーと電化への移行：再生可能エネルギーへの世界的なシフトと輸送の電化により、長期的な精製化石燃料の需要は徐々に減少している。各国政府は、電気自動車（EV）、バイオ燃料、グリーン水素に対する補助金や政策的インセンティブを提供する一方、太陽光発電や風力発電のインフラにも投資している。特に欧州、北米、中国でEVの普及が加速するにつれ、ガソリンとディーゼルの需要は今後数十年間で頭打ちになるか減少する可能性がある。このエネルギー転換は、製油所にとって将来の需要に関する不確実性をもたらし、長期計画や新規プロジェクトへの投資の妨げとなる。市場動向-ディープ・コンバージョン・テクノロジーの採用拡大：生産量を最大化し、利益率の低い残渣燃料への依存を減らすため、製油所では水素化分解、コークス化、残渣流動接触分解（RFCC）などの深層転換技術の採用が進んでいる。これらの技術により、製油所は重質サワー原油からディーゼルやジェット燃料のような高価値製品をより多く抽出することができる。この傾向は、低品質の原油を入手できる地域や、燃料品質規制が厳しい地域で特に顕著である。その結果、製油所は、変化する市場において競争力を維持し、収益性を高めるために、複雑性指数をアップグレードしている。-アジア太平洋と中東における精製能力の伸び：世界の石油精製情勢は地理的な変化を目の当たりにしており、アジア太平洋と中東では大幅な生産能力増強が進行中である。中国、インド、サウジアラビアなどの国々では、大規模な石油精製・石油化学コンビナートへの投資が進められている。これらの新しい施設は最新鋭のものが多く、非常に複雑で、将来の燃料や化学品の需要をより効率的に満たすように設計されている。この傾向はグローバル・サプライ・チェーンを再構築し、米国や欧州の古く効率の悪い製油所との競争を激化させる可能性がある。ディーゼル／軽油燃料タイプは、特に新興経済国において、輸送、産業、発電の各分野で重要な需要があるため、世界の石油精製業界をリードしている。軽油としても知られるディーゼルは、その多面的な用途と、さまざまな分野の経済活動の原動力として不可欠な役割から、世界の石油精製業界を支配し続けている。ディーゼルの優位性の主な原動力は運輸業界にあり、トラック、バス、船舶、貨物列車などの大型車両の主要燃料となっている。これらの車両はサプライ・チェーンやロジスティクスに不可欠であり、特に発展途上国ではディーゼルエンジンによる輸送が国内および国境を越えた貿易の基幹を形成している。ディーゼル・エンジンは、優れた燃料効率、大きなトルク、長いエンジン寿命を提供するため、長距離輸送や高負荷の用途にはガソリン・エンジンよりも適している。さらに、ディーゼルはエネルギー密度が高いため、他の燃料に比べて単位当たりの出力が大きく、商業・工業運転に不可欠です。ディーゼルは、輸送だけでなく、建設、鉱業、農業などの産業分野でも機械、発電機、設備の運転に広く使用されている。これは、信頼できる電力インフラが不足している地域では特に重要であり、ディーゼル発電機はバックアップ、あるいは一次電源として重要な役割を果たしている。さらに、アジア、アフリカ、ラテン・アメリカの新興国では、力強い産業成長と都市化が進んでおり、エネルギー需要の増大とディーゼル消費量の増加につながっている。また、多くの発展途上国では、政府が公共交通機関や農業部門を支援するためにディーゼル価格を補助しており、不注意にも需要を煽っている。さらに、欧州と北米ではディーゼル車の排ガスを抑制するために環境規制が強化されているが、精製業者は規制の枠組みがより緩やかに発展しているアジア太平洋、中東、アフリカで安定した市場を引き続き見出している。ディーゼルやガソリンのような精製燃料の大量かつ持続的な需要により、世界の石油精製業界では道路輸送が主要な用途となっている。乗用車、オートバイ、トラック、バスを含む道路輸送の規模が非常に大きいため、持続的かつ大量の燃料需要が発生し、この部門が製油所の操業と生産計画の中心となっている。先進国でも発展途上国でも、道路輸送は経済活動に不可欠であり、短距離でも長距離でも人、モノ、サービスの移動を可能にしている。米国、中国、欧州連合（EU）加盟国のような都市化された先進国では、何百万台もの車両が毎日給油を必要としている。一方、インド、ブラジル、東南アジアなどの新興市場では、所得の増加、中間層の拡大、道路インフラの改善により、車両の所有と商業輸送の成長が加速している。貨物トラックやバスに多用されるディーゼルと、自家用車に好まれるガソリンを合わせると、世界の燃料消費の大部分を占める。製油所は、輸送ニーズの急増に対応するため、これらの燃料を大量に生産するよう最適化されている。近年のロジスティクスと電子商取引のブームにより、道路貨物サービス、特に小型から中型のディーゼル・ガソリン車を主に使用するラスト・マイル・デリバリー・ネットワークの需要がさらに高まっている。さらに、多くの地方や遠隔地では、道路輸送が唯一の実行可能な輸送手段であり、その重要な役割とそれゆえの燃料ニーズが強まっている。排出量を削減し、よりクリーンな技術を採用しようと努力している国々でさえ、電気自動車（EV）への移行はまだ緩やかで、その範囲も限られている。特に大型車や長距離用途では、航続距離、コスト、インフラの制約から、いまだに内燃機関が主流である。このように液体燃料への依存が定着しているため、製油業界は道路輸送と密接に連携している。原油は、その豊富さ、汎用性、そして輸送、産業、日常生活に欠かせない需要の高い幅広い石油製品に加工できる能力から、世界の石油精製業界をリードする原料である。原油が世界の石油精製業界において依然として主要な原料であるのは、その天然資源の豊富さ、確立されたグローバル・サプライ・チェーン、および世界経済の原動力となる広範な石油精製製品を生産する比類のない汎用性によるところが大きい。原油の本質的な分子の複雑さにより、精製業者は蒸留、分解、改質、水素化処理などの高度な処理技術を利用して、様々な留分を選択的に抽出し、地域の需要プロファイルに合わせた製品に変換することができる。天然ガス液（NGL）、バイオ燃料、合成燃料のような代替原料の成長にもかかわらず、原油のような拡張性や費用対効果を達成したものはない。世界的に見ると、原油埋蔵量は膨大かつ広範囲に分布しており、中東、北米、ロシアの国々が大規模な生産・輸出能力を維持し、安定的かつ比較的予測可能な供給を確保している。上流の探鉱、パイプライン網、港湾インフラ、精製能力への数十年にわたる投資により、原油は世界のエネルギーおよび製造システムの中心的役割を担うようになった。さらに、原油を原料とする精製品の需要は、特に道路・航空輸送、重工業、農業、建設など、現代文明の最もエネルギー集約的で戦略的に重要な柱となるセクターにおいて、依然として底堅い。環境問題や脱炭素化への取り組みが、再生可能エネルギーや低炭素燃料への関心を高める一方で、世界的な原油からのシフトは緩やかで不均一である。原油は、比類のない可用性、エネルギー密度、幅広い需要の高い燃料や石油化学製品への変換効率を提供するため、世界の石油精製業界をリードする原料である。原油は、その豊富な供給量、経済性、および世界のエネルギー消費と産業運営に不可欠な幅広い石油精製製品を生産する汎用性により、世界の石油精製業界における主要原料としてリードし続けている。中東、北米、ロシア、アフリカなどの主要地域に広がる膨大な埋蔵量から採掘される原油は、広く入手可能であり、採掘、輸送、貯蔵、精製を網羅する確立されたインフラに支えられている。この広範なグローバル・サプライチェーンは、世界中の精製業者にとって安定した信頼性の高い原料を確保し、先進国・発展途上国双方の増え続けるエネルギー・製品需要を満たす最も現実的で拡張性のある選択肢となっている。原油は、様々な長さと複雑さを持つ炭化水素を豊富に含むユニークな化学組成を持ち、常圧蒸留、減圧蒸留、接触分解、水素化分解、改質、脱硫などの精製プロセスにとって理想的な原料である。これらのプロセスにより、精製業者は原油をガソリン、ディーゼル、ジェット燃料、灯油、船舶用燃料、液化石油ガス（LPG）、ナフサ、潤滑油、ビチューメン、石油化学製造用原料などの価値ある最終製品に効率的に変換することができる。原油の優位性は、その高いエネルギー密度と費用対効果によってさらに強化されている。原油は、多くの代替原料よりも単位あたりの使用可能エネルギー量が多く、道路輸送や航空輸送、発電、農業、重工業などの需要の高い部門にとって不可欠なものとなっている。中間留分は、運輸、航空、暖房、工業などの重要なセクターで高い需要があり、経済的価値とエネルギー効率の両方を提供するため、世界の石油精製業界をリードしている。主にディーゼル、ジェット燃料（航空タービン燃料）、灯油を含む中間留分は、世界的に最もエネルギー集約的で経済的に重要なセクターの一部にとって不可欠な燃料であるため、世界の石油精製業界をリードする製品タイプである。これらの製品は通常、原油の蒸留過程で中沸点域から得られ、良好な燃焼特性を持つため、大型輸送、航空、船舶、産業機械、暖房用途での使用に非常に適している。世界の物流・貨物セクターはディーゼル燃料に大きく依存しており、電化に向けた努力にもかかわらず、長距離・大型輸送用の代替技術は未開発のままか、経済的に採算が取れない規模にとどまっている。さらに、中間留分は軽質製品に比べ価格変動が少ないため、精製業者にとっては精製マージンが向上し、経済的に安定する。これに対応するため、多くの近代的製油所では、中間留分収率を向上させるために、水素化分解装置や水素化分解装置を導入し、世界的な消費動向に合わせた生産体制に改良している。環境規制も中間留分市場の形成に一役買っており、特に超低硫黄ディーゼル（ULSD）規格の施行や、船舶用燃料の硫黄分含有量を制限するIMO2020年規則が、船舶用ガスオイルのもう一つの中間留分としての利用拡大を促した。こうしたシフトは、よりクリーンで規格に適合した中間留分製品に対する需要をさらに強めている。さらに、寒冷地では、暖房油（ディーゼルの一種）が冬季の住宅や商業施設の暖房に不可欠であり、中間留分の季節的な消費量の急増に寄与している。新興経済国では、急速な都市化と工業の成長により、建設機械、公共輸送車両、バックアップ電源システムを支える燃料のニーズが高まっており、これらはすべて主に中間留分に依存している。ディープ・コンバージョン・リファイナリーは、重質原油や酸っぱい原油をディーゼル、ガソリン、ジェット燃料のような高価値の軽質製品に効率的に処理し、収益性と製品収率を最大化することができるため、世界の石油精製業界をリードしている。単純または中程度の複雑さを持つ製油所とは異なり、深層転換施設にはコークス化、水素化分解、接触分解などの高度な処理装置が装備されており、重質残渣をより軽量で市場性の高い製品に分解する。この能力は、需要がよりクリーンで効率的な燃料へとシフトする一方で、重質原油や酸っぱい原油の利用可能性が高まっている今日の精製状況において、ますます不可欠となっている。ディープ・コンバージョン・コンフィギュレーションにより、製油所は燃料油のような価値の低い残渣の生産を大幅に削減し、代わりに中間留分やライトエンドの生産量を最大化することができる。この経済的優位性により、深層転換製油所はより収益性が高く、市況変動に強い製油所となる。さらに、深層転換プラントは、低硫黄・クリーン燃焼燃料を要求する環境規制の強化に対応しやすい立場にある。水素化処理技術の統合は、原油留分から硫黄、窒素、金属などの汚染物質を除去するのに役立ち、Euro VIやIMO 2020などの厳しい排出基準を満たす燃料を生産する。世界的なエネルギー政策が脱炭素化と環境の持続可能性を推進する中、製油会社は、環境コンプライアンスと、深層転換施設の中心的機能である高い転換効率の両方を実現できる先進的な設備への投資を余儀なくされている。さらに、これらの製油所は、変化する原油スレートや変化する製品需要に柔軟に対応できるため、地政学的・経済的に不安定な状況下で特に価値を発揮する。アジア太平洋地域は、エネルギー需要の急成長、産業基盤の拡大、国内および輸出需要を満たすための近代的で大容量の精製インフラへの戦略的投資により、世界の石油精製業界をリードしている。Asia Pacific has emerged as the dominant region in the global oil refining industry largely because of its surging energy consumption driven by robust economic growth, industrialization, and urbanization across key countries such as China, India, South Korea, and Southeast Asian nations. As the world’s most populous region, Asia Pacific accounts for a significant portion of global transportation and industrial fuel demand, necessitating a strong and continually expanding refining capacity to ensure energy security and reduce dependence on imported refined products. The region’s refining dominance is supported by massive and sustained investments in large-scale, technologically advanced refineries that are capable of processing a wide variety of crude grades into high-quality fuels and petrochemical feedstocks. Countries like China and India have strategically prioritized the development of integrated refining and petrochemical complexes to meet the dual objectives of supporting domestic consumption and capitalizing on export opportunities in neighboring regions and beyond. China, for instance, has built several state-of-the-art deep conversion refineries with capacities exceeding 400,000 barrels per day, positioning itself as both a refining powerhouse and a major exporter of gasoline, diesel, and petrochemical products. India, meanwhile, is home to some of the world’s largest refining hubs, such as the Jamnagar refinery, which not only meets domestic fuel needs but also supplies refined products to Africa, Southeast Asia, and the Middle East. The strategic geographical location of many Asia Pacific countries, with access to key maritime trade routes, further enhances their competitive edge in refining and export logistics.-In May 2025, the government of Mozambique entered into two strategic agreements that, if finalized, would result in the construction of the country’s first crude oil refinery, as well as a grassroots pipeline for the delivery of petroleum-based products from the southeast African coastal republic to neighbouring Zambia.-In May 2025, Saudi Aramco and TotalEnergies signed a memorandum of understanding to explore potential collaborations in the hydrogen sector. This agreement marks a significant step towards decarbonizing the oil refining industry and highlights the growing importance of hydrogen as a clean energy source (TotalEnergies press release, 2025).-In April 2025, Valero Energy completed the acquisition of Diamond Shamrock's refining and marketing business for USD 1.1 billion. This strategic move strengthens Valero's market position and expands its refining capacity by approximately 100,000 barrels per day (Valero Energy press release, 2025).-In March 2025, CNOOC has kicked off a USD 2.74 billion expansion at its Ningbo refinery, boosting its crude processing capacity by 50%. The upgrade introduces a new 120,000 bpd crude unit, elevating the total capacity to 240,000 barrels per day. Additionally, this enhancement will bolster the refinery's production of raw materials for plastics and synthetic fibers.-In May 2024, the world’s first AI-driven autonomous operation of crude oil processing unit was launched by Preferred Networks, Inc. (PFN) and ENEOS Corporation (ENEOS).-In March 2024, Shell's Prelude Floating LNG project in Australia received approval from the Australian Competition and Consumer Commission, allowing the company to begin production. This development underscores the growing importance of liquefied natural gas (LNG) in the market as a cleaner alternative fuel source.目次目次1.エグゼクティブ・サマリー 2.市場ダイナミクス 2.1.市場促進要因と機会 2.2.市場の阻害要因と課題 2.3.市場動向 2.4.サプライチェーン分析 2.5.政策と規制の枠組み 2.6.業界専門家の見解 3.調査方法 3.1.二次調査 3.2.一次データ収集 3.3.市場形成と検証 3.4.レポート作成、品質チェック、納品 4.市場構造 4.1.市場への配慮 4.2.前提条件 4.3.制限事項 4.4.略語 4.5.出典 4.6.定義 5.経済・人口統計 6.世界のアミノ酸市場の展望 6.1.市場規模（金額ベース 6.2.地域別市場シェア 6.3.地域別市場規模および予測 6.4.市場規模・予測：製品タイプ別 6.5.市場規模・予測：供給源別 6.6.市場規模・予測：用途別 6.7.市場規模および予測：形態別 7.北米アミノ酸市場の展望 7.1.市場規模：金額別 7.2.国別市場シェア 7.3.市場規模および予測、製品タイプ別 7.4.市場規模・予測：供給源別 7.5.市場規模・予測：用途別 7.6.市場規模・予測：形態別 7.7.米国アミノ酸市場の展望 7.7.1.金額別市場規模 7.7.2.製品タイプ別の市場規模と予測 7.7.3.供給源別の市場規模と予測 7.7.4.用途別の市場規模・予測 7.7.5.形態別市場規模・予測 7.8.カナダのアミノ酸市場の展望 7.8.1.金額別市場規模 7.8.2.製品タイプ別の市場規模および予測 7.8.3.供給源別の市場規模と予測 7.8.4.用途別市場規模・予測 7.8.5.形態別の市場規模と予測 7.9.メキシコのアミノ酸市場の展望 7.9.1.金額別市場規模 7.9.2.製品タイプ別の市場規模および予測 7.9.3.供給源別の市場規模と予測 7.9.4.用途別市場規模・予測 7.9.5.形態別の市場規模および予測 8.欧州アミノ酸市場の展望 8.1.金額別市場規模 8.2.国別市場シェア 8.3.市場規模および予測、製品タイプ別 8.4.市場規模・予測：供給源別 8.5.市場規模・予測：用途別 8.6.市場規模・予測：形態別 8.7.ドイツのアミノ酸市場の展望 8.7.1.金額別市場規模 8.7.2.製品タイプ別の市場規模と予測 8.7.3.供給源別の市場規模と予測 8.7.4.用途別の市場規模・予測 8.7.5.形態別の市場規模・予測 8.8.イギリス（英国）アミノ酸市場の展望 8.8.1.金額別市場規模 8.8.2.製品タイプ別の市場規模と予測 8.8.3.供給源別の市場規模と予測 8.8.4.用途別市場規模・予測 8.8.5.形態別の市場規模と予測 8.9.フランスのアミノ酸市場の展望 8.9.1.金額別市場規模 8.9.2.製品タイプ別の市場規模および予測 8.9.3.供給源別の市場規模と予測 8.9.4.用途別市場規模・予測 8.9.5.形態別の市場規模および予測 8.10.イタリアのアミノ酸市場の展望 8.10.1.金額別市場規模 8.10.2.製品タイプ別市場規模および予測 8.10.3.供給源別の市場規模と予測 8.10.4.用途別市場規模・予測 8.10.5.形態別の市場規模および予測 8.11.スペインのアミノ酸市場の展望 8.11.1.金額別市場規模 8.11.2.製品タイプ別の市場規模および予測 8.11.3.供給源別の市場規模と予測 8.11.4.用途別市場規模・予測 8.11.5.形態別の市場規模と予測 8.12.ロシアのアミノ酸市場の展望 8.12.1.金額別市場規模 8.12.2.製品タイプ別の市場規模および予測 8.12.3.供給源別の市場規模と予測 8.12.4.用途別市場規模・予測 8.12.5.形態別の市場規模および予測 9.アジア太平洋地域のアミノ酸市場展望 9.1.金額別市場規模 9.2.国別市場シェア 9.3.市場規模および予測、製品タイプ別 9.4.市場規模・予測：供給源別 9.5.市場規模・予測：用途別 9.6.市場規模・予測：形態別 9.7.中国アミノ酸市場の展望 9.7.1.金額別市場規模 9.7.2.製品タイプ別の市場規模と予測 9.7.3.供給源別の市場規模と予測 9.7.4.用途別の市場規模・予測 9.7.5.形態別市場規模・予測 9.8.日本のアミノ酸市場の展望 9.8.1.金額別市場規模 9.8.2.製品タイプ別市場規模および予測 9.8.3.供給源別の市場規模と予測 9.8.4.用途別市場規模・予測 9.8.5.形態別の市場規模と予測 9.9.インドのアミノ酸市場の展望 9.9.1.金額別市場規模 9.9.2.製品タイプ別の市場規模および予測 9.9.3.供給源別の市場規模と予測 9.9.4.用途別市場規模・予測 9.9.5.形態別の市場規模および予測 9.10.オーストラリアのアミノ酸市場の展望 9.10.1.金額別市場規模 9.10.2.製品タイプ別の市場規模および予測 9.10.3.供給源別の市場規模と予測 9.10.4.用途別市場規模と予測 9.10.5.フォーム別の市場規模と予測 9.11.韓国のアミノ酸市場の展望 9.11.1.金額別市場規模 9.11.2.製品タイプ別の市場規模および予測 9.11.3.供給源別の市場規模と予測 9.11.4.用途別市場規模・予測 9.11.5.形態別市場規模・予測 10.南米のアミノ酸市場展望 10.1.金額別市場規模 10.2.国別市場シェア 10.3.市場規模および予測、製品タイプ別 10.4.市場規模・予測：供給源別 10.5.市場規模・予測：用途別 10.6.市場規模・予測：形態別 10.7.ブラジルのアミノ酸市場の展望 10.7.1.金額別市場規模 10.7.2.製品タイプ別の市場規模および予測 10.7.3.供給源別の市場規模と予測 10.7.4.用途別の市場規模・予測 10.7.5.形態別市場規模・予測 10.8.アルゼンチンアミノ酸市場の展望 10.8.1.金額別市場規模 10.8.2.製品タイプ別の市場規模および予測 10.8.3.供給源別の市場規模と予測 10.8.4.用途別市場規模・予測 10.8.5.形態別の市場規模と予測 10.9.コロンビアのアミノ酸市場展望 10.9.1.金額別市場規模 10.9.2.製品タイプ別の市場規模および予測 10.9.3.供給源別の市場規模と予測 10.9.4.用途別市場規模・予測 10.9.5.形態別の市場規模および予測 11.中東・アフリカのアミノ酸市場展望 11.1.金額別市場規模 11.2.国別市場シェア 11.3.市場規模および予測、製品タイプ別 11.4.市場規模・予測：供給源別 11.5.市場規模・予測：用途別 11.6.市場規模・予測：形態別 11.7.アラブ首長国連邦（UAE)のアミノ酸市場展望 11.7.1.金額別市場規模 11.7.2.製品タイプ別の市場規模および予測 11.7.3.供給源別の市場規模と予測 11.7.4.用途別の市場規模・予測 11.7.5.形態別市場規模・予測 11.8.サウジアラビアのアミノ酸市場の展望 11.8.1.金額別市場規模 11.8.2.製品タイプ別の市場規模および予測 11.8.3.供給源別の市場規模と予測 11.8.4.用途別市場規模・予測 11.8.5.形態別の市場規模と予測 11.9.南アフリカのアミノ酸市場の展望 11.9.1.金額別市場規模 11.9.2.製品タイプ別の市場規模および予測 11.9.3.供給源別の市場規模と予測 11.9.4.用途別市場規模・予測 11.9.5.形態別の市場規模および予測 12.競争環境 12.1.競合ダッシュボード 12.2.主要企業の事業戦略 12.3.主要プレーヤーの市場シェアの洞察と分析、2024年 12.4.主要プレーヤーの市場ポジショニングマトリックス 12.5.ポーターの5つの力 12.6.企業プロフィール 12.6.1.味の素株式会社 12.6.1.1.会社概要 12.6.1.2.会社概要 12.6.1.3.財務ハイライト 12.6.1.4.地理的洞察 12.6.1.5.事業セグメントと業績 12.6.1.6.製品ポートフォリオ 12.6.1.7.主要役員 12.6.1.8.戦略的な動きと展開 12.6.2.キリンホールディングス株式会社 12.6.3.エボニックインダストリーズAG 12.6.4.アーチャー・ダニエルズ・ミッドランド・カンパニー 12.6.5.カーギル社 12.6.6.メルクKGaA 12.6.7.住友化学株式会社 12.6.8.ノーバス・インターナショナル 12.6.9.長瀬産業株式会社 12.6.10.DSM-フィルメニッヒ社 12.6.11.ワッカー・ケミー社 12.6.12.CJ CheilJedang Corporation 12.6.13.カポトケミカル株式会社 12.6.14.フィブロアニマルヘルス株式会社 12.6.15.アイリスバイオテック社 12.6.16.アミノGmbH 12.6.17.大相ホールディングス（株 12.6.18.日本理化 12.6.19.美華控股集団股份有限公司 12.6.20.四川通盛アミノ酸有限公司 13.戦略的提言 14.附属書 14.1.よくある質問 14.2.注意事項 14.3.関連レポート 15.免責事項 図表リスト図表一覧図1：アミノ酸の世界市場規模（10億ドル）、地域別、2024年・2030年 図2：市場魅力度指数（2030年地域別 図3：市場魅力度指数（2030年セグメント別 図4：アミノ酸の世界市場規模（金額ベース）（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル 図5：アミノ酸の世界市場地域別シェア（2024年） 図6：北米のアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図7：北米のアミノ酸市場国別シェア（2024年） 図8：米国のアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図9：カナダのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図10：メキシコのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年及び2030F）（単位：USD Billion） 図11：ヨーロッパのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：USD Billion） 図12：欧州アミノ酸市場の国別シェア（2024年） 図13：ドイツのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図14：イギリス（英国）のアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図15：フランス アミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F） （単位：USD Billion） 図16：イタリアのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年及び2030F）（単位：USD Billion） 図17：スペインのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年及び2030F）（単位：USD Billion） 図18：ロシアのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年及び2030F）（単位：USD Billion） 図19：アジア太平洋地域のアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：USD Billion） 図20：アジア太平洋地域のアミノ酸の国別市場シェア（2024年） 図21：中国のアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図22：日本のアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図23：インドのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：USD Billion） 図24：オーストラリアのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：USD Billion） 図25：韓国のアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図26：南米のアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図27：南米のアミノ酸市場国別シェア（2024年） 図28：ブラジルのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル） 図29：アルゼンチンのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F） (単位：億米ドル) 図30：コロンビアのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F） (単位：USD Billion) 図31：中東・アフリカのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F） （単位：億米ドル） 図32：中東・アフリカのアミノ酸国別市場シェア（2024年） 図33：アラブ首長国連邦（UAEアラブ首長国連邦（UAE)のアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F)（単位：億米ドル） 図34：サウジアラビアのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F） (単位：億米ドル) 図35：南アフリカのアミノ酸市場規模：金額（2019年、2024年、2030F） (単位：億米ドル) 図36：世界のアミノ酸市場のポーターの5つの力 表一覧 表1：アミノ酸の世界市場スナップショット、セグメント別（2024年・2030年）（単位：億米ドル） 表2：アミノ酸市場の影響因子（2024年 表3：上位10カ国の経済スナップショット（2022年 表4：その他の主要国の経済スナップショット（2022年 表5：外国通貨から米ドルへの平均為替レート 表6：アミノ酸の世界市場規模および予測、地域別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表7：アミノ酸の世界市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表8：アミノ酸の世界市場規模・予測：供給源別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表9：アミノ酸の世界市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表10：アミノ酸の世界市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表11：北米のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表12：北米のアミノ酸市場規模・予測：供給源別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表13：北米のアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表14：北米のアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表15：米国のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表16：アメリカ アミノ酸の市場規模・予測 供給源別 (2019〜2030F) (単位：USD Billion) 表17：米国のアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表18：米国のアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表19：カナダのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表20：カナダのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019〜2030F) (単位：USD Billion) 表21：カナダのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表22：カナダのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表23：メキシコのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表24：メキシコのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019〜2030F) (単位：USD Billion) 表25：メキシコのアミノ酸市場メキシコのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表26：メキシコのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表27：欧州のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表28：欧州のアミノ酸市場規模・予測：供給源別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表29：欧州のアミノ酸市場欧州のアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表30：欧州のアミノ酸市場欧州のアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表31：ドイツのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表32：ドイツのアミノ酸市場ドイツのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019年～2030F) (単位：億米ドル) 表33：ドイツのアミノ酸市場ドイツのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表34：ドイツのアミノ酸市場ドイツのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表35：イギリス（UK)のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別(2019～2030F) (単位：USD Billion) 表36：イギリス（英国）のアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019年～2030F) (単位：億米ドル) 表37：イギリス（英国）のアミノ酸市場イギリス（英国）のアミノ酸市場規模・用途別予測（2019～2030F） （単位：億米ドル） 表38：イギリス（英国）のアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F） （単位：億米ドル） 表39：フランス アミノ酸の市場規模・予測：製品タイプ別 (2019～2030F)（単位：億米ドル） 表40：フランスのアミノ酸市場フランス アミノ酸の市場規模・予測 供給源別 (2019年～2030F) (単位：億米ドル) 表41：フランスのアミノ酸市場フランスのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表42：フランスのアミノ酸市場フランスのアミノ酸市場規模・予測：形態別(2019～2030F) (単位：億米ドル) 表43：イタリアのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表44：イタリアのアミノ酸市場イタリアのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019〜2030F) (単位：億米ドル) 表45：イタリアのアミノ酸市場イタリアのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表46：イタリアのアミノ酸市場イタリアのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表47：スペインのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表48：スペインのアミノ酸市場スペインのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019年～2030F) (単位：億米ドル) 表49：スペインのアミノ酸市場スペインのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表50：スペインのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F） （単位：USD Billion） 表51：ロシアのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F） （単位：億米ドル） 表52：ロシアのアミノ酸市場ロシアのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019年～2030F) (単位：億米ドル) 表53：ロシアのアミノ酸市場ロシアのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表54：ロシアのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F） (単位：億米ドル) 表55：アジア太平洋地域のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表56：アジア太平洋地域のアミノ酸市場アジア太平洋地域のアミノ酸市場規模・予測：供給源別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表57：アジア太平洋地域のアミノ酸市場アジア太平洋地域のアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表58：アジア太平洋地域のアミノ酸市場アジア太平洋地域のアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表59：中国のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表60：中国アミノ酸市場規模・予測：供給源別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表61：中国のアミノ酸市場中国アミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表62：中国のアミノ酸市場中国のアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表63：日本のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表64：日本のアミノ酸市場日本のアミノ酸市場規模・予測：供給源別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表65：日本のアミノ酸市場日本のアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表 66：日本のアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表67：インドのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表68：インドのアミノ酸市場インドのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019年～2030F) (単位：億米ドル) 表69：インドのアミノ酸市場インドのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表70：インドのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表71：オーストラリアのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表72：オーストラリアのアミノ酸市場オーストラリアのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019〜2030F) (単位：億米ドル) 表73：オーストラリアのアミノ酸市場オーストラリアのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表74：オーストラリアのアミノ酸市場オーストラリアのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表75：韓国のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表76：韓国のアミノ酸市場韓国のアミノ酸市場規模・予測：供給源別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表77：韓国のアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表78：韓国のアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表79：南米のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表80：南米のアミノ酸市場規模・予測：供給源別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表81：南米のアミノ酸市場南米のアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表82：南米のアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表83：ブラジルのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表84：ブラジルのアミノ酸市場ブラジルのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019〜2030F) (単位：億米ドル) 表85：ブラジルのアミノ酸市場ブラジルのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表86：ブラジルのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表87：アルゼンチンのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表88：アルゼンチンのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019～2030F)（単位：USD Billion） 表89：アルゼンチンのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表90：アルゼンチンのアミノ酸市場アルゼンチンのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表91：コロンビアのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表92.コロンビアのアミノ酸市場コロンビアのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019年～2030F) (単位：億米ドル) 表93：コロンビアのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表94：コロンビアのアミノ酸市場コロンビアのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F） （単位：億米ドル） 表 95：中東・アフリカのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表96：中東・アフリカのアミノ酸市場中東・アフリカのアミノ酸市場規模・予測：供給源別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表97：中東・アフリカのアミノ酸市場中東・アフリカのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表98：中東・アフリカのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表99：アラブ首長国連邦（UAEアラブ首長国連邦（UAE)のアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別 (2019～2030F)（単位：億米ドル） 表100：アラブ首長国連邦（UAE)のアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019年～2030F) (単位：USD Billion) 表101：アラブ首長国連邦（UAE)のアミノ酸市場規模・用途別予測(2019～2030F)(単位：億米ドル) 表102：アラブ首長国連邦（UAE)のアミノ酸市場規模・予測：形態別(2019～2030F) (単位：USD Billion) 表103：サウジアラビアのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別 (2019〜2030F) (単位：USD Billion) 表104：サウジアラビアのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019〜2030F) (単位：USD Billion) 表105：サウジアラビアのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表106：サウジアラビアのアミノ酸市場規模・予測：形態別(2019～2030F) (単位：USD Billion) 表107：南アフリカのアミノ酸市場規模・予測：製品タイプ別（2019～2030F）（単位：USD Billion） 表108：南アフリカのアミノ酸市場南アフリカのアミノ酸市場規模・予測 供給源別 (2019〜2030F) (単位：億米ドル) 表109：南アフリカのアミノ酸市場南アフリカのアミノ酸市場規模・予測：用途別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表110：南アフリカのアミノ酸市場規模・予測：形態別（2019～2030F）（単位：億米ドル） 表111：南アフリカのアミノ酸市場上位5社の競争ダッシュボード（2024年 表112：アミノ酸市場における主要企業の市場シェアに関する洞察と分析（2024年
SummaryThe global oil refining market stands as a cornerstone of the energy industry, transforming crude oil into essential products like gasoline, diesel, jet fuel, kerosene, and petrochemicals. The demand for refined petroleum products is heavily driven by industrialization, urbanization, and increased vehicle ownership, especially in emerging economies such as India, China, and Southeast Asia. These regions are witnessing rapid infrastructure growth and rising energy consumption, creating sustained demand for transportation fuels and lubricants. However, gasoline demand is facing pressure in regions with growing electric vehicle (EV) adoption. Meanwhile, petrochemical feedstocks such as naphtha and LPG are gaining importance due to the global rise in plastic and synthetic material manufacturing. The transition to low-sulfur fuels, particularly marine gas oil and very low sulfur fuel oil (VLSFO), in response to IMO 2020 regulations has also shifted refining dynamics, prompting investment in desulfurization and hydrocracking units. For Instance, June 2025, Nigeria's Dangote refinery has dispatched its inaugural 90,000-tonne gasoline shipment to Asia, facilitated by trader Mercuria. This marks the refinery's debut gasoline export beyond West Africa, underscoring its ambition to tap into wider international markets. With a robust capacity of 650,000 barrels per day, the refinery has predominantly catered to the gasoline needs of the West African region. Digital marketing, social media campaigns, and influencer partnerships are increasingly being used to position petroleum brands as innovative and environmentally conscious, despite their association with fossil fuels. In addition, B2B marketing through trade shows, sponsorships, and technical seminars is crucial for industrial customers and government procurement. Refiners also engage in co-branding strategies with automotive manufacturers, lubricant companies, and logistics firms to enhance brand credibility and reach. Public relations and corporate social responsibility campaigns, especially those emphasizing sustainability, energy efficiency, and community engagement, are being used to soften the image of oil companies and align them with global ESG goals. According to the research report “Global Oil Refining Market Outlook, 2030” published by Bonafide Research, the global Oil Refining market is projected to reach market size of USD 3388.42 Billion by 2030 increasing from USD 2532.38 Billion in 2024, growing with 5.08% CAGR by 2025-30.The digital twin technology is a virtual representation of the refinery operations, which helps in decision-making and minimizes errors. Digitalization and automation are mainly approached by the oil and gas industry. IoT monitors and evaluates the process, which consists of sensors for data collection. Further, the data is analyzed with the help of AI, and the automation task continues to process and maintain data. Additionally, the advanced materials and sustainable technologies contribute their large share, meeting the market standard. The advancement and consistency are securing the future growth of the market. In February 2024, in Weifang, Shandong Province, China, the world’s largest white oil hydro-processing unit for Hongrun Petrochemical Co., Ltd. was launched by Chevron Lummus Global LLC (CLG). White oil is a highly refined mineral oil that is used in a broad range of applications, including industrial lubricants, food processing, cosmetics, and pharmaceuticals. The International Maritime Organization’s IMO 2020 mandate to limit sulfur content in marine fuels triggered global investments in desulfurization units. Similarly, Euro 6 and Bharat Stage VI fuel standards are forcing refiners to innovate in fuel processing. Interestingly, while these regulations challenge traditional refining, they also present opportunities for companies that can adapt quickly. For example, refiners who upgrade to produce ultra-low sulfur diesel (ULSD) and other compliant products often gain access to premium markets and better margins. Moreover, the petrochemical sector offers significant opportunities for refiners as demand for plastics, fertilizers, and synthetic materials continues to grow. Additionally, mergers, acquisitions, and strategic partnerships are creating new growth avenues. For instance, national oil companies (NOCs) and international oil companies (IOCs) are collaborating to build refining hubs, such as the massive integrated refinery and petrochemical complexes in Saudi Arabia and India. Market Drivers • Rising Demand for Transportation Fuels: One of the primary drivers of the global oil refining market is the increasing demand for transportation fuels such as gasoline, diesel, and jet fuel. As emerging economies like India, China, and Southeast Asian nations continue to experience rapid urbanization and industrial growth, the number of vehicles on the road is rising significantly. Additionally, increased air travel, expansion of logistics networks, and growth in the shipping industry contribute to higher consumption of refined products. This growing demand compels refiners to expand their capacity and invest in upgrading their existing infrastructure to produce cleaner and more efficient fuels, thereby driving the growth of the oil refining sector. • Expansion of Petrochemical Industry: The petrochemical industry heavily relies on refined oil derivatives such as naphtha, LPG, and other feedstocks. As demand for plastics, fertilizers, synthetic rubber, and other chemical products grows across industries like construction, agriculture, and automotive, so does the need for refined inputs. Countries are increasingly integrating petrochemical units with refineries (known as refinery-petrochemical integration) to improve margins and reduce waste. This integration not only optimizes resource use but also enhances refinery economics, driving investments and development in the oil refining sector. Market Challenges • Stringent Environmental Regulations: The oil refining industry faces mounting pressure from global and regional environmental regulations aimed at curbing emissions and pollution. Refineries are among the top contributors to greenhouse gases, and governments worldwide are enforcing cleaner fuel standards, carbon taxes, and emission caps. For instance, the IMO 2020 regulation limiting sulfur content in marine fuels or the push for Euro 6-compliant fuels in Europe and India forces refineries to invest heavily in desulfurization units and hydrocrackers. These upgrades require substantial capital expenditure, and compliance costs reduce overall profitability, posing a significant challenge for both existing and new refining facilities. • Transition to Renewable Energy and Electrification: The global shift towards renewable energy sources and the electrification of transport is gradually reducing the long-term demand for refined fossil fuels. Governments are offering subsidies and policy incentives for electric vehicles (EVs), biofuels, and green hydrogen, while also investing in solar and wind infrastructure. As EV adoption accelerates, particularly in Europe, North America, and China, the demand for gasoline and diesel could plateau or decline over the coming decades. This energy transition creates uncertainty for refiners regarding future demand, hindering long-term planning and investment in new projects. Market Trends • Increasing Adoption of Deep Conversion Technologies: To maximize output and reduce reliance on low-margin residual fuels, refineries are increasingly adopting deep conversion technologies such as hydrocracking, coking, and residue fluid catalytic cracking (RFCC). These technologies allow refiners to extract more high-value products like diesel and jet fuel from heavy and sour crude. This trend is particularly notable in regions with access to lower-quality crude or where stricter fuel quality regulations are in place. As a result, refiners are upgrading their complexity index to remain competitive and enhance profitability in a shifting market. • Growth of Refining Capacity in Asia-Pacific and Middle East: The global refining landscape is witnessing a geographical shift, with substantial capacity additions underway in Asia-Pacific and the Middle East. Countries such as China, India, and Saudi Arabia are investing in large-scale, integrated refining and petrochemical complexes. These new facilities are often state-of-the-art, highly complex, and designed to meet future fuel and chemical demands more efficiently. This trend is reshaping global supply chains, potentially increasing competition for older, less efficient refineries in the US and Europe, many of which face shutdowns or conversions due to high operational costs and declining domestic demand. Diesel/Gasoil fuel type is leading in the global oil refining industry due to its critical demand across transportation, industrial, and power generation sectors, particularly in emerging economies. Diesel, also known as gasoil, continues to dominate the global oil refining landscape because of its multifaceted applications and indispensable role in powering economic activities across various sectors. A key driver for diesel’s dominance lies in the transportation industry, where it is the primary fuel for heavy-duty vehicles such as trucks, buses, ships, and freight trains. These vehicles are essential for supply chains and logistics, especially in developing economies where diesel-powered transport forms the backbone of domestic and cross-border trade. Diesel engines offer superior fuel efficiency, greater torque, and longer engine life, making them more suitable than gasoline engines for long-haul and heavy-load applications. Moreover, diesel's high energy density ensures it delivers more power per unit compared to other fuels, which is vital for commercial and industrial operations. In addition to transportation, diesel is extensively used in industrial sectors including construction, mining, and agriculture for operating machinery, generators, and equipment. This is particularly significant in regions lacking reliable power infrastructure, where diesel generators serve as a critical source of backup or even primary power supply. Furthermore, emerging economies across Asia, Africa, and Latin America are witnessing robust industrial growth and urbanization, leading to rising energy needs and increased diesel consumption. Governments in many developing countries also subsidize diesel prices to support public transport and agricultural sectors, inadvertently fueling demand. Additionally, while environmental regulations in Europe and North America have tightened to curb diesel emissions, refiners continue to find steady markets in Asia-Pacific, the Middle East, and Africa where regulatory frameworks are evolving more slowly. Road transportation is the leading application type in the global oil refining industry due to its massive and persistent demand for refined fuels like diesel and gasoline to power a vast and growing fleet of commercial and personal vehicles worldwide. The sheer scale of road transport encompassing passenger vehicles, motorcycles, trucks, and buses creates a sustained and high-volume demand for fuels, making this sector central to refinery operations and production planning. In both developed and developing nations, road transport is indispensable to economic activity, enabling the movement of people, goods, and services over short and long distances. In urbanized and industrialized economies like the United States, China, and members of the European Union, millions of vehicles require daily fueling, while in emerging markets such as India, Brazil, and Southeast Asia, rising incomes, expanding middle classes, and improving road infrastructure are accelerating vehicle ownership and commercial transportation growth. Diesel, used heavily by freight trucks and buses, and gasoline, preferred for private vehicles, together account for a major portion of global fuel consumption. Refineries are optimized to produce large volumes of these fuels to meet the ongoing surge in transportation needs. The logistics and e-commerce boom in recent years has further intensified the demand for road freight services, especially for last-mile delivery networks which predominantly use small to medium-sized diesel and gasoline-powered vehicles. Furthermore, in many rural and remote areas, road transport is the only viable mode of transportation, reinforcing its critical role and thus its fuel needs. Even in countries striving to reduce emissions and adopt cleaner technologies, the transition to electric vehicles (EVs) remains gradual and limited in scope, particularly for heavy-duty and long-haul applications where internal combustion engines still dominate due to range, cost, and infrastructure limitations. This entrenched dependence on liquid fuels keeps the refining industry closely aligned with road transportation. Crude oil is the leading feedstock in the global oil refining industry due to its abundance, versatility, and ability to be processed into a wide range of high-demand petroleum products essential for transportation, industry, and daily life. Crude oil remains the dominant feedstock in the global oil refining industry primarily because of its natural abundance, established global supply chains, and unparalleled versatility in producing a broad spectrum of refined petroleum products that power economies worldwide. The intrinsic molecular complexity of crude oil allows refiners to utilize advanced processing technologies such as distillation, cracking, reforming, and hydrotreating to selectively extract and convert various fractions into products tailored to meet regional demand profiles. Despite the growth of alternative feedstocks like natural gas liquids (NGLs), biofuels, and synthetic fuels, none have achieved the same scalability or cost-effectiveness as crude oil. Globally, crude oil reserves are vast and widely distributed, with countries in the Middle East, North America, and Russia maintaining large-scale production and export capabilities, ensuring consistent and relatively predictable supply. Decades of investment in upstream exploration, pipeline networks, port infrastructure, and refining capacity have entrenched crude oil’s role at the center of global energy and manufacturing systems. Furthermore, the demand for refined products derived from crude oil remains resilient, particularly in sectors such as road and air transportation, heavy industry, agriculture, and construction, which collectively represent some of the most energy-intensive and strategically vital pillars of modern civilization. While environmental concerns and decarbonization efforts have spurred interest in renewable energy and low-carbon fuels, the global shift away from crude oil is gradual and uneven, particularly in emerging economies where energy access, affordability, and industrial growth continue to rely heavily on oil-derived products. Crude oil is the leading feedstock in the global oil refining industry because it offers unmatched availability, energy density, and conversion efficiency into a wide range of high-demand fuels and petrochemical products. Crude oil continues to lead as the primary feedstock in the global oil refining industry due to its abundant supply, economic viability, and versatility in producing a wide array of refined petroleum products that are critical to global energy consumption and industrial operations. Extracted from vast reserves located across key regions such as the Middle East, North America, Russia, and Africa, crude oil is widely accessible and supported by a well-established infrastructure encompassing extraction, transportation, storage, and refining. This extensive global supply chain ensures a steady and reliable feedstock for refiners around the world, making it the most practical and scalable option to meet the ever-growing energy and product demands of both developed and developing economies. Crude oil's unique chemical composition rich in hydrocarbons of varying lengths and complexities makes it an ideal input for refining processes such as atmospheric and vacuum distillation, catalytic cracking, hydrocracking, reforming, and desulfurization. These processes allow refiners to efficiently convert crude oil into valuable end-products like gasoline, diesel, jet fuel, kerosene, marine fuel, liquefied petroleum gas (LPG), naphtha, lubricants, bitumen, and feedstocks for petrochemical manufacturing. The dominance of crude oil is further reinforced by its high energy density and cost-effectiveness; it yields more usable energy per unit than many alternative feedstocks, making it indispensable for high-demand sectors like road and air transportation, power generation, agriculture, and heavy industries. Middle distillates are leading in the global oil refining industry due to their high demand across critical sectors such as transportation, aviation, heating, and industrial operations, offering both economic value and energy efficiency. Middle distillates, which primarily include diesel, jet fuel (aviation turbine fuel), and kerosene, are the leading product type in the global oil refining industry because they serve as essential fuels for some of the most energy-intensive and economically critical sectors worldwide. These products are typically derived from the middle boiling range during the crude oil distillation process and possess favorable combustion properties, making them highly suitable for use in heavy-duty transportation, aviation, marine, industrial machinery, and heating applications. The global logistics and freight sector relies heavily on diesel, and despite efforts toward electrification, alternative technologies for long-haul and heavy-duty transport remain underdeveloped or economically unviable at scale. Moreover, middle distillates are less volatile in pricing compared to lighter products, offering better refining margins and economic stability for refiners. In response, many modern refineries have upgraded their configurations with hydrocracking and hydrotreating units to increase middle distillate yields, aligning production with global consumption trends. Environmental regulations have also played a role in shaping the middle distillate market, particularly with the implementation of ultra-low sulfur diesel (ULSD) standards and the IMO 2020 regulation limiting sulfur content in marine fuels, which prompted greater use of marine gasoil another middle distillate. These shifts have further reinforced demand for cleaner, compliant middle distillate products. Additionally, in cold climates, heating oil (a form of diesel) remains vital for residential and commercial heating during winter months, contributing to seasonal spikes in middle distillate consumption. In emerging economies, rapid urbanization and industrial growth are driving the need for fuel to support construction equipment, public transport fleets, and backup power systems all of which primarily rely on middle distillates. Deep conversion refineries are leading in the global oil refining industry because they enable the efficient processing of heavy and sour crude oils into high-value light products like diesel, gasoline, and jet fuel, maximizing profitability and product yield. Unlike simple or medium complexity refineries, deep conversion facilities are equipped with advanced processing units such as coking, hydrocracking, and catalytic cracking, which break down heavy residual fractions into lighter and more marketable products. This capability is increasingly vital in today’s refining landscape, where the availability of heavy and sour crude oils is rising, while demand is shifting toward cleaner and more efficient fuels. The deep conversion configuration allows refiners to significantly reduce the production of low-value residuals like fuel oil and instead maximize outputs of middle distillates and light ends, which command higher margins in global markets. This economic advantage makes deep conversion refineries more profitable and resilient to market fluctuations. Additionally, deep conversion plants are better positioned to comply with tightening environmental regulations that demand low-sulfur and cleaner-burning fuels. The integration of hydroprocessing technologies helps remove contaminants such as sulfur, nitrogen, and metals from crude oil fractions, producing fuels that meet stringent emission standards such as Euro VI and IMO 2020. As global energy policies push for decarbonization and environmental sustainability, refiners are compelled to invest in advanced units that can deliver both environmental compliance and high conversion efficiency features that are central to deep conversion facilities. Furthermore, these refineries provide flexibility to adapt to changing crude slates and shifting product demand, making them particularly valuable in volatile geopolitical and economic conditions. Asia Pacific is leading in the global oil refining industry due to its rapidly growing energy demand, expanding industrial base, and strategic investments in modern, high-capacity refining infrastructure to meet domestic and export needs. Asia Pacific has emerged as the dominant region in the global oil refining industry largely because of its surging energy consumption driven by robust economic growth, industrialization, and urbanization across key countries such as China, India, South Korea, and Southeast Asian nations. As the world’s most populous region, Asia Pacific accounts for a significant portion of global transportation and industrial fuel demand, necessitating a strong and continually expanding refining capacity to ensure energy security and reduce dependence on imported refined products. The region’s refining dominance is supported by massive and sustained investments in large-scale, technologically advanced refineries that are capable of processing a wide variety of crude grades into high-quality fuels and petrochemical feedstocks. Countries like China and India have strategically prioritized the development of integrated refining and petrochemical complexes to meet the dual objectives of supporting domestic consumption and capitalizing on export opportunities in neighboring regions and beyond. China, for instance, has built several state-of-the-art deep conversion refineries with capacities exceeding 400,000 barrels per day, positioning itself as both a refining powerhouse and a major exporter of gasoline, diesel, and petrochemical products. India, meanwhile, is home to some of the world’s largest refining hubs, such as the Jamnagar refinery, which not only meets domestic fuel needs but also supplies refined products to Africa, Southeast Asia, and the Middle East. The strategic geographical location of many Asia Pacific countries, with access to key maritime trade routes, further enhances their competitive edge in refining and export logistics. • In May 2025, the government of Mozambique entered into two strategic agreements that, if finalized, would result in the construction of the country’s first crude oil refinery, as well as a grassroots pipeline for the delivery of petroleum-based products from the southeast African coastal republic to neighbouring Zambia. • In May 2025, Saudi Aramco and TotalEnergies signed a memorandum of understanding to explore potential collaborations in the hydrogen sector. This agreement marks a significant step towards decarbonizing the oil refining industry and highlights the growing importance of hydrogen as a clean energy source (TotalEnergies press release, 2025). • In April 2025, Valero Energy completed the acquisition of Diamond Shamrock's refining and marketing business for USD 1.1 billion. This strategic move strengthens Valero's market position and expands its refining capacity by approximately 100,000 barrels per day (Valero Energy press release, 2025). • In March 2025, CNOOC has kicked off a USD 2.74 billion expansion at its Ningbo refinery, boosting its crude processing capacity by 50%. The upgrade introduces a new 120,000 bpd crude unit, elevating the total capacity to 240,000 barrels per day. Additionally, this enhancement will bolster the refinery's production of raw materials for plastics and synthetic fibers. • In May 2024, the world’s first AI-driven autonomous operation of crude oil processing unit was launched by Preferred Networks, Inc. (PFN) and ENEOS Corporation (ENEOS). • In March 2024, Shell's Prelude Floating LNG project in Australia received approval from the Australian Competition and Consumer Commission, allowing the company to begin production. This development underscores the growing importance of liquefied natural gas (LNG) in the market as a cleaner alternative fuel source.Table of ContentsTable of Content List of Tables/GraphsList of Figures
ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。本レポートと同分野（環境・エネルギー）の最新刊レポート
Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.社の Fossil Fuels分野 での最新刊レポート本レポートと同じKEY WORD（oil）の最新刊レポート
よくあるご質問Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.社はどのような調査会社ですか?Bonafide Research & Marketing Pvt. Ltd.は、最新の経済、人口統計、貿易、市場データを提供する市場調査・コンサルティング会社です。調査レポート、カスタムレポート、コ... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書（必要に応じて納品書も）を発送いたします。
データリソース社はどのような会社ですか?当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
|
|
