グローバルトラクションコントロールシステム市場規模調査および予測:車種別(ハッチバック/セダン、SUV、LCV、HCV)およびシステムタイプ別(機械式、電気式、油圧式、その他)ならびに地域別予測 2025-2035年Global Traction Control System Market Size Study & Forecast, by Vehicle Type (Hatchback/Sedan, SUVs, LCV, HCV) and System Type (Mechanical, Electrical, Hydraulic, ETC) and Regional Forecasts 2025-2035 世界のトラクションコントロールシステム市場は、2024年に約65億1,000万米ドルに達すると推定され、2025年から2035年の予測期間を通じて48.54%という驚異的な年平均成長率(CAGR)で拡大すると予測されていま... もっと見る
出版社
Bizwit Research & Consulting LLP
ビズウィットリサーチ&コンサルティング 出版年月
2026年1月27日
電子版価格
納期
3-5営業日以内
ページ数
285
言語
英語
英語原文をAI翻訳して掲載しています。
サマリー
世界のトラクションコントロールシステム市場は、2024年に約65億1,000万米ドルに達すると推定され、2025年から2035年の予測期間を通じて48.54%という驚異的な年平均成長率(CAGR)で拡大すると予測されています。2023年と2024年の実績値は確固たるもので、2024年が推定の基準年とされています。トラクションコントロールシステム(TCS)は、エンジントルクと制動力を動的に管理することで加速時のホイールスリップを防止する、自動車の安全性と性能にとって重要な技術です。トラクションが低下した際に正確に介入することで、車両の安定性、ドライバーの自信、そして道路の安全性を向上させるため、現代の自動車設計には欠かせないものとなっています。
市場の拡大は、車両の電動化の急速な進展、先進運転支援システム(ADAS)の統合拡大、そして安全性重視のモビリティに対する消費者の期待の高まりによって推進されています。自動車メーカーが高度な技術を搭載した車両の生産を拡大するにつれ、乗用車から商用車まで、あらゆるプラットフォームにトラクションコントロールシステムが組み込まれています。主要経済国の規制当局も安全基準を厳格化しており、OEM各社は横滑り防止装置(ESD)とトラクションコントロールシステムをオプションではなく標準装備とするよう迫られています。同時に、センサー技術、電子制御ユニット(ECU)、リアルタイムデータ処理の飛躍的な進歩により、メーカーは多様な運転状況にシームレスに適応する、よりスマートで応答性の高いシステムを展開することが可能になっています。
レポートに含まれる詳細なセグメントとサブセグメントは次のとおりです。
車種別:
- ハッチバック/セダン
- SUV
- 小型商用車
- HCV
コンポーネント別:
- センサー
- 電子制御ユニット(ECU)
- 油圧モジュレーター
- ワイヤレス加速度計
システムタイプ別:
- 機械的リンケージ
- 電気連結
- 油圧システム
- 電子トラクションコントロール(ETC)
SUVは、世界的な需要の急増と、多様な地形における高い安定性への固有の要件により、予測期間中、トラクションコントロールシステム市場を席巻すると予想されています。SUVは都市部の快適性とオフロード性能の境界を曖昧にし続けており、メーカーはより高いトルク出力と全輪駆動構成をサポートする高度なトラクションソリューションに注力しています。ハッチバックとセダンの採用率は安定しており、LCVとHCVでは、車両の安全性向上、事故によるダウンタイムの削減、商用車の安全規制への準拠を目的として、トラクションコントロールの搭載が進んでいます。
収益の観点から見ると、電子トラクションコントロール(ETC)システムは現在、市場で最大のシェアを占めています。高度なECU、高精度センサー、ワイヤレス加速度計を搭載したこれらのシステムは、機械式や純粋な油圧式に比べて応答時間が短く、より繊細なトルク調整が可能です。機械式および油圧式システムは、コスト重視のプラットフォームや旧来のプラットフォームにおいて依然として重要な役割を果たしていますが、市場の収益の重心は、より広範な車両安全性および自律性フレームワークとシームレスに統合できる電子駆動アーキテクチャへと着実に移行しつつあります。
グローバルトラクションコントロールシステム市場調査の主要地域は、アジア太平洋、北米、欧州、中南米、中東・アフリカです。北米は、高い車両普及率、安全技術の早期導入、そして大手自動車メーカーの強力なプレゼンスに支えられ、引き続き主要な収益源となっています。欧州は、厳格な車両安全規制と成熟した自動車エコシステムを背景に、これに追随しています。アジア太平洋地域は、中国、インド、日本、韓国における車両生産の増加と、消費者の車両安全意識の高まりを背景に、予測期間中に最も急速に成長する地域となる見込みです。中南米と中東・アフリカは、規制枠組みの進化と自動車インフラの近代化に伴い、徐々に勢いを増しています。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは次のとおりです。
- ロバート・ボッシュGmbH
- コンチネンタルAG
- ZFフリードリヒスハーフェンAG
- デンソー株式会社
- マグナインターナショナル株式会社
- ヒュンダイモービス
- ボルグワーナー社
- ヴァレオSA
- アプティブPLC
- 日立Astemo株式会社
- HELLA GmbH & Co. KGaA
- インフィニオンテクノロジーズAG
- NXPセミコンダクターズ
- ボッシュ・リミテッド
- アイシン株式会社
グローバルトラクションコントロールシステム市場レポートの範囲:
- 履歴データ - 2023年、2024年
- 推計基準年 - 2024年
- 予測期間 - 2025~2035年
- レポートの対象範囲 - 収益予測、企業ランキング、競合状況、成長要因、トレンド
- 地域範囲 - 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカ
- カスタマイズ範囲 - ご購入時にレポートのカスタマイズ(アナリスト最大8名分の作業時間相当)を無料でご利用いただけます。国、地域、セグメントのスコープの追加または変更*
本調査の目的は、近年における様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後10年間のパフォーマンスを予測することです。本レポートは、定性的な洞察と定量的な分析を融合させ、トラクションコントロールシステム市場の将来を形作る重要な成長ドライバー、構造的な課題、そして新たな機会を明らかにしています。さらに、競争のダイナミクスと製品戦略を詳細に分析することで、関係者が情報に基づいた将来を見据えた意思決定を行えるよう支援します。
重要なポイント:
- 2025年から2035年までの10年間にわたる市場推定と予測。
- 世界、地域、セグメントレベルでの年間収益分析。
- 国レベルの洞察に基づく詳細な地理的評価。
- 主要な市場参加者を対象とした競争環境の評価。
- 主要なビジネスイニシアチブと将来の成長経路の戦略的分析。
- 市場の需要側と供給側の包括的な評価。
目次
目次
第1章 グローバルトラクションコントロールシステム市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスクリサーチ
1.2.3. トップダウンとボトムアップのアプローチ
1.3. 研究の属性
1.4. 研究の範囲
1.4.1. 市場の定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の前提
1.5.1. 包含と除外
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 研究対象年数
第2章 概要
2.1. CEO/CXOの立場
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主な調査結果
第3章 世界のトラクションコントロールシステム市場の力分析
3.1. 世界のトラクションコントロールシステム市場を形成する市場の力(2024~2035年)
3.2. ドライバー
3.2.1. 車両の安定性を高める
3.2.2. ドライバーの自信を高める
3.3. 拘束
3.3.1. 熟練した専門家の不足
3.4. 機会
3.4.1. 車両の電動化の急速な進展
第4章 世界のトラクションコントロールシステム産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 買い手の交渉力
4.1.2. サプライヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競争的なライバル関係
4.2. ポーターの5つの力予測モデル(2024~2035年)
4.3. PESTEL分析
4.3.1. 政治的
4.3.2. 経済的
4.3.3. ソーシャル
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 勝利戦略トップ(2025年)
4.6. 市場シェア分析(2024~2025年)
4.7. 2025年の世界価格分析とトレンド
4.8. アナリストの推奨事項と結論
第5章 世界のトラクションコントロールシステム市場規模と予測(車種別)2025-2035年
5.1. 市場概要
5.2. 世界のトラクションコントロールシステム市場のパフォーマンス - 潜在的分析(2025年)
5.3. ハッチバック/セダン
5.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
5.3.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
5.4. SUV
5.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
5.4.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
5.5. LCV
5.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
5.5.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
5.6. HCV
5.6.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
5.6.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
第6章 世界のトラクションコントロールシステム市場規模とコンポーネント別予測 2025-2035
6.1. 市場概要
6.2. 世界のトラクションコントロールシステム市場のパフォーマンス - 潜在的分析(2025年)
6.3. センサー
6.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
6.3.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
6.4. 電子制御ユニット(ECU)
6.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
6.4.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
6.5. 油圧モジュレーター
6.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
6.5.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
6.6. ワイヤレス加速度計
6.6.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
6.6.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
第7章 世界のトラクションコントロールシステム市場規模と予測(システムタイプ別)2025~2035年
7.1. 市場概要
7.2. 世界のトラクションコントロールシステム市場の動向 - 潜在的分析(2025年)
7.3. 機械的連結
7.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
7.3.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
7.4. 電気的連結
7.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
7.4.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
7.5. 油圧システム
7.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
7.5.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
7.6. 電子トラクションコントロール(ETC)
7.6.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
7.6.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
第8章 世界のトラクションコントロールシステム市場規模と地域別予測 2025~2035年
8.1. トラクションコントロールシステム市場の成長、地域市場スナップショット
8.2. 主要先進国と新興国
8.3. 北米のトラクションコントロールシステム市場
8.3.1. 米国のトラクションコントロールシステム市場
8.3.1.1. 2025~2035年の車種別内訳と予測
8.3.1.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.3.1.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.3.2. カナダのトラクションコントロールシステム市場
8.3.2.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.3.2.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.3.2.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.4. 欧州のトラクションコントロールシステム市場
8.4.1. 英国のトラクションコントロールシステム市場
8.4.1.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.4.1.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.4.1.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.4.2. ドイツのトラクションコントロールシステム市場
8.4.2.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.4.2.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.4.2.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.4.3. フランスのトラクションコントロールシステム市場
8.4.3.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.4.3.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.4.3.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.4.4. スペインのトラクションコントロールシステム市場
8.4.4.1. 2025~2035年の車種別内訳と予測
8.4.4.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.4.4.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.4.5. イタリアのトラクションコントロールシステム市場
8.4.5.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.4.5.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.4.5.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.4.6. ヨーロッパのその他の地域のトラクションコントロールシステム市場
8.4.6.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.4.6.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.4.6.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.5. アジア太平洋地域のトラクションコントロールシステム市場
8.5.1. 中国のトラクションコントロールシステム市場
8.5.1.1. 2025~2035年の車種別内訳と予測
8.5.1.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.5.1.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.5.2. インドのトラクションコントロールシステム市場
8.5.2.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.5.2.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.5.2.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.5.3. 日本トラクションコントロールシステム市場
8.5.3.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.5.3.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.5.3.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.5.4. オーストラリアのトラクションコントロールシステム市場
8.5.4.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.5.4.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.5.4.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.5.5. 韓国のトラクションコントロールシステム市場
8.5.5.1. 2025~2035年の車種別内訳と予測
8.5.5.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.5.5.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.5.6. アジア太平洋地域のその他の地域のトラクションコントロールシステム市場
8.5.6.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.5.6.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.5.6.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.6. ラテンアメリカのトラクションコントロールシステム市場
8.6.1. ブラジルのトラクションコントロールシステム市場
8.6.1.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.6.1.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.6.1.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.6.2. メキシコのトラクションコントロールシステム市場
8.6.2.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.6.2.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.6.2.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.7. 中東およびアフリカのトラクションコントロールシステム市場
8.7.1. UAEのトラクションコントロールシステム市場
8.7.1.1. 2025~2035年の車種別内訳と予測
8.7.1.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.7.1.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.7.2. サウジアラビア(KSA)のトラクションコントロールシステム市場
8.7.2.1. 車種別内訳と予測、2025~2035年
8.7.2.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.7.2.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
8.7.3. 南アフリカのトラクションコントロールシステム市場
8.7.3.1. 車種別内訳と予測(2025~2035年)
8.7.3.2. コンポーネントの内訳と予測、2025~2035年
8.7.3.3. システムタイプの内訳規模と予測、2025~2035年
第9章 競争情報
9.1. トップマーケット戦略
9.2. ロバート・ボッシュGmbH
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 財務実績(データの入手可能性による)
9.2.5. 製品/サービスポート
9.2.6. 最近の開発
9.2.7. 市場戦略
9.2.8. SWOT分析
9.3. コンチネンタルAG
9.4. ZFフリードリヒスハーフェンAG
9.5. デンソー株式会社
9.6. マグナインターナショナル株式会社
9.7. ヒュンダイ・モービス
9.8. ボルグワーナー社
9.9. ヴァレオSA
9.10. アプティブPLC
9.11. 日立アステモ株式会社
9.12. HELLA GmbH & Co. KGaA
9.13. インフィニオンテクノロジーズAG
9.14. NXPセミコンダクターズ
9.15. ボッシュ・リミテッド
9.16. アイシン株式会社
図表リスト
表のリスト
表1. 世界のトラクションコントロールシステム市場、レポートの範囲
表2. 世界のトラクションコントロールシステム市場の推定と予測(地域別)2024~2035年
表3. 世界のトラクションコントロールシステム市場のセグメント別予測と予測(2024~2035年)
表4. 世界のトラクションコントロールシステム市場のセグメント別予測と予測(2024~2035年)
表5. 世界のトラクションコントロールシステム市場のセグメント別予測と予測(2024~2035年)
表6. 世界のトラクションコントロールシステム市場のセグメント別予測と予測(2024~2035年)
表7. 世界のトラクションコントロールシステム市場のセグメント別予測と予測(2024~2035年)
表8. 米国トラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表9. カナダのトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表10. 英国のトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表11. ドイツのトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表12. フランスのトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表13. スペインのトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表14. イタリアのトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表15. ヨーロッパのその他の地域のトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表16. 中国トラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表17. インドのトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表18. 日本トラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表19. オーストラリアのトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表20. 韓国のトラクションコントロールシステム市場の推定と予測、2024~2035年
…………。
SummaryThe Global Traction Control System Market is valued at approximately USD 6.51 billion in 2024 and is projected to expand at a remarkable CAGR of 48.54% throughout the forecast period of 2025-2035, with historical data firmly anchored in 2023 and 2024 and 2024 designated as the base year for estimation. A traction control system (TCS) is a critical automotive safety and performance technology engineered to prevent wheel slip during acceleration by dynamically managing engine torque and braking force. By stepping in precisely when traction is compromised, these systems enhance vehicle stability, driver confidence, and road safety, making them indispensable in modern automotive design.Market expansion is being propelled by the rapid evolution of vehicle electrification, the growing integration of advanced driver-assistance systems (ADAS), and heightened consumer expectations for safety-centric mobility. As automakers scale up production of technologically sophisticated vehicles, traction control systems are being built into platforms across passenger cars and commercial fleets alike. Regulatory bodies across major economies are also tightening safety norms, which is pushing OEMs to build in electronic stability and traction solutions as standard rather than optional features. At the same time, breakthroughs in sensor technology, electronic control units, and real-time data processing are allowing manufacturers to roll out smarter, more responsive systems that adapt seamlessly to diverse driving conditions. The detailed segments and sub-segments included in the report are: By Vehicle Type: - Hatchback/Sedan - SUVs - LCV - HCV By Component: - Sensors - Electronic Control Unit (ECU) - Hydraulic Modulators - Wireless Accelerometers By System Type: - Mechanical Linkage - Electrical Linkage - Hydraulic Systems - Electronic Traction Control (ETC) SUVs are expected to dominate the traction control system market over the forecast timeline, largely due to their surging global demand and inherent requirement for enhanced stability across varied terrains. As SUVs continue to blur the line between urban comfort and off-road capability, manufacturers are doubling down on advanced traction solutions to support higher torque outputs and all-wheel-drive configurations. Hatchbacks and sedans maintain steady adoption levels, while LCVs and HCVs are increasingly integrating traction control to improve fleet safety, reduce accident-related downtime, and comply with commercial vehicle safety regulations. From a revenue standpoint, Electronic Traction Control (ETC) systems currently command the largest share of the market. These systems, powered by sophisticated ECUs, high-precision sensors, and wireless accelerometers, enable faster response times and more nuanced torque modulation compared to mechanical or purely hydraulic setups. While mechanical and hydraulic systems continue to find relevance in cost-sensitive and legacy platforms, the marketfs revenue gravity is steadily shifting toward electronically driven architectures that can be seamlessly integrated with broader vehicle safety and autonomy frameworks. The key regions considered for the Global Traction Control System Market study include Asia Pacific, North America, Europe, Latin America, and the Middle East & Africa. North America remains a major revenue contributor, supported by high vehicle penetration, early adoption of safety technologies, and a strong presence of leading automotive OEMs. Europe follows closely, driven by stringent vehicle safety regulations and a mature automotive ecosystem. Asia Pacific is poised to be the fastest-growing region during the forecast period, fueled by rising vehicle production in China, India, Japan, and South Korea, along with increasing consumer awareness of vehicle safety. Latin America and the Middle East & Africa are gradually gaining traction as regulatory frameworks evolve and automotive infrastructure continues to modernize. Major market players included in this report are: - Robert Bosch GmbH - Continental AG - ZF Friedrichshafen AG - Denso Corporation - Magna International Inc. - Hyundai Mobis - BorgWarner Inc. - Valeo SA - Aptiv PLC - Hitachi Astemo Ltd. - HELLA GmbH & Co. KGaA - Infineon Technologies AG - NXP Semiconductors - Bosch Limited - AISIN Corporation Global Traction Control System Market Report Scope: - Historical Data - 2023, 2024 - Base Year for Estimation - 2024 - Forecast period - 2025-2035 - Report Coverage - Revenue forecast, Company Ranking, Competitive Landscape, Growth factors, and Trends - Regional Scope - North America; Europe; Asia Pacific; Latin America; Middle East & Africa - Customization Scope - Free report customization (equivalent to up to 8 analystsf working hours) with purchase. Addition or alteration to country, regional & segment scope* The objective of the study is to define the market size of different segments and countries in recent years and to forecast their performance over the coming decade. The report weaves together qualitative insights and quantitative analysis to illuminate critical growth drivers, structural challenges, and emerging opportunities that will shape the future of the traction control system market. It further offers a detailed examination of competitive dynamics and product strategies, enabling stakeholders to make informed, forward-looking decisions. Key Takeaways: - Market estimates and forecasts spanning 10 years from 2025 to 2035. - Annualized revenue analysis at global, regional, and segment levels. - In-depth geographical assessment with country-level insights. - Competitive landscape evaluation featuring major market participants. - Strategic analysis of key business initiatives and future growth pathways. - Comprehensive demand-side and supply-side assessment of the market. Table of ContentsTable of Contents List of Tables/GraphsList of Tables
Table 1. Global Traction Control System Market, Report Scope
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