コネクテッド・リビング・エコシステムとしてのグローバル自動車市場規模調査と予測:接続レベル別(非接続、基本接続、高度接続、高度自動化、完全自律)、エコシステムタイプ別(オープン、クローズド、ハイブリッド)、および地域別予測(2025-2035年)Global Car as a Connected Living Ecosystem Market Size Study & Forecast, by Level of Connectivity (Unconnected, Basic Connectivity, Advanced Connectivity, Highly Automated, Fully Autonomous), by Ecosystem Type (Open, Closed, Hybrid), and Regional Forecasts 2025-2035 コネクテッドリビングエコシステム市場は、2024年に約515億6000万米ドルに達すると推定され、2025年から2035年の予測期間中は12.82%という堅調な年平均成長率(CAGR)で拡大すると予測されています。自動車が... もっと見る
出版社
Bizwit Research & Consulting LLP
ビズウィットリサーチ&コンサルティング 出版年月
2026年1月27日
電子版価格
納期
3-5営業日以内
ページ数
285
言語
英語
英語原文をAI翻訳して掲載しています。
サマリー
コネクテッドリビングエコシステム市場は、2024年に約515億6000万米ドルに達すると推定され、2025年から2035年の予測期間中は12.82%という堅調な年平均成長率(CAGR)で拡大すると予測されています。自動車がもはや孤立した機械資産ではなく、デジタル化された生きた環境となった時代において、現代の自動車は、ドライバー、インフラ、クラウドプラットフォーム、そして外部サービスプロバイダーと継続的にデータを交換するコネクテッドエコシステムへと進化しています。このエコシステムは、ハードウェア、ソフトウェア、コネクティビティ技術、そしてデジタルサービスをシームレスに融合し、没入感があり、適応性に優れた、インテリジェントな車内体験を提供します。消費者の期待がパーソナライゼーション、安全性、利便性、そしてリアルタイムの応答性へと移行するにつれ、自動車OEMとテクノロジープロバイダーは、自動車を静的な移動手段ではなく、生き生きと学習するデジタルコンパニオンへと変革する統合エコシステムの構築に注力しています。
この市場の成長ストーリーは、コネクテッドテクノロジーの導入加速、IoT対応デバイスの普及、そして自動車工学と通信・ITインフラの段階的な融合と密接に絡み合っています。自動車がセルラーネットワーク、クラウドベースの分析、AI駆動型プラットフォームに接続するケースが増えるにつれ、自動車メーカーは無線アップデート、予測メンテナンス、高度なナビゲーション、コンテキストアウェアなインフォテインメントをサポートするエコシステムを構築しています。スマートシティ構想の急増と自動運転研究への投資増加が相まって、需要はさらに高まっています。同時に、車両の安全性向上、排出ガス監視、データ駆動型交通管理に向けた規制の強化が、メーカーに対し、車両アーキテクチャの深部に接続機能を組み込むよう促しています。データプライバシー、サイバーセキュリティ、相互運用性に関する懸念は依然として残っていますが、継続的なイノベーションと協力的なパートナーシップによってこれらの制約は着実に克服され、サービス、サブスクリプション、データエコシステム全体にわたる長期的な収益化の道が開かれています。
レポートに含まれる詳細なセグメントとサブセグメントは次のとおりです。
接続レベル別:
- 接続されていません
- 基本的な接続
- 高度な接続性
- 高度に自動化
- 完全自律
エコシステムの種類別:
- オープンエコシステム
- 閉鎖型エコシステム
- ハイブリッドエコシステム
アプリケーション領域別:
- エンターテインメントとメディア
- 生産性と仕事
- ナビゲーションと交通
- 安全とセキュリティ
- 車両の診断とメンテナンス
車種別:
- 乗用車
- 商用車
- 特別目的車両
接続技術別:
- 携帯電話
- Wi-Fi
- ブルートゥース
- 近距離無線通信(NFC)
- イーサネット
乗用車は、予測期間を通じて、世界のコネクテッドリビング・エコシステム市場において、市場を牽引すると予想されています。この優位性は、自動車メーカーが純粋な機械性能ではなく、デジタル体験で差別化を図ろうと競い合う中で、量販車と高級乗用車の両方に高度なコネクティビティ機能が急速に統合されていることに起因しています。消費者は、スマートフォンのインテリジェンスと応答性を自動車に反映させることを期待する傾向が高まっており、OEM各社はコネクテッドダッシュボード、AI搭載アシスタント、リアルタイムナビゲーションシステムを大規模に展開しています。商用車や特殊用途車両は、車両管理や診断のためにエコシステムベースのコネクティビティを徐々に採用しつつあります。しかし、乗用車はコネクテッドリビング・エコシステムの主要な試験場であり、市場を牽引する原動力であり続けています。
収益の観点から見ると、高度なコネクティビティと高度自動運転車は現在、市場で最大のシェアを占めています。これらのセグメントは、高利益率のソフトウェア機能、サブスクリプションベースのサービス、データ駆動型アプリケーションを車両ライフサイクルに組み込むことで、大きな価値を生み出しています。高度なコネクティビティを軸に構築されたエコシステムは、販売後も長期にわたる継続的なエンゲージメントを可能にし、メーカーやプラットフォームプロバイダーは、インフォテインメントのアップグレード、安全性の向上、予知保全ソリューションを通じて、継続的な収益源を獲得することができます。完全自動運転車は長期的な未来であり、最も急速に成長する機会を象徴していますが、高度なコネクティビティと高度自動運転セグメントは、技術の成熟と広範な商用展開のバランスを取りながら、現在、収益への貢献を牽引しています。
地域的な状況は、技術の成熟度、規制の枠組み、そして消費者の導入パターンによって市場が形成されることを示しています。北米は、自動車業界のイノベーターやテクノロジー大手の強力なプレゼンス、そしてエコシステム統合を加速させる成熟したデジタルインフラに支えられ、引き続き市場をリードしています。厳格な安全規制、持続可能性に関する義務付け、そして高級車セグメントの急速なデジタル化を牽引役として、欧州も僅差で追随しています。一方、アジア太平洋地域は、自動車生産の増加、中間層の需要拡大、そして中国、日本、インドなどの国々におけるスマートモビリティへの積極的な投資に支えられ、予測期間中に最も急速に成長する地域として浮上しています。この地域におけるコネクテッドサービスへの需要と、政府主導のスマートシティ構想が相まって、都市部および準都市部市場の両方でエコシステムの導入が急速に進んでいます。
このレポートに含まれる主要な市場プレーヤーは次のとおりです。
- アップル社
- Google LLC
- マイクロソフト株式会社
- テスラ株式会社
- BMWグループ
- メルセデス・ベンツグループAG
- トヨタ自動車株式会社
- フォルクスワーゲンAG
- 現代自動車
- フォード・モーター・カンパニー
- ゼネラルモーターズ社
- クアルコム株式会社
- NVIDIAコーポレーション
- ボッシュモビリティソリューションズ
- コンチネンタルAG
グローバルカー・アズ・コネクテッド・リビング・エコシステム市場レポートの範囲:
- 履歴データ - 2023年、2024年
- 推計基準年 - 2024年
- 予測期間 - 2025~2035年
- レポートの対象範囲 - 収益予測、企業ランキング、競合状況、成長要因、トレンド
- 地域範囲 - 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカ
- カスタマイズ範囲 - ご購入時にレポートのカスタマイズ(アナリスト最大8名分の作業時間相当)を無料でご利用いただけます。国、地域、セグメントのスコープの追加または変更*
本調査の目的は、近年の様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後10年間の価値を予測することです。本レポートは、定性的な洞察と定量的な分析を巧みに組み合わせ、コネクテッド・リビング・エコシステムが自動車業界をどのように変革しているかを包括的に捉えています。市場の動向に影響を与える重要な推進要因、新たな課題、そして変革をもたらす機会を検証するとともに、主要プレーヤーの競争戦略と製品イノベーションをマッピングしています。マイクロマーケットと進化するユースケースに焦点を当てることで、ステークホルダーの皆様に、コネクテッド・モビリティの未来を捉え、投資し、活用するための実用的な情報を提供します。
重要なポイント:
- 2025~2035 年にわたる市場見積もりおよび予測。
- 地域およびセグメントレベルの詳細な分析による年間収益。
- 国レベルの評価によって裏付けられた詳細な地理的洞察。
- 主要な業界参加者を網羅した包括的な競争環境。
- ビジネスアプローチと将来の成長経路の戦略的評価。
- 需要側と供給側の市場動向をバランスよく分析します。
目次
目次
第1章 世界のコネクテッドカー・エコシステム市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスクリサーチ
1.2.3. トップダウンとボトムアップのアプローチ
1.3. 研究の属性
1.4. 研究の範囲
1.4.1. 市場の定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の前提
1.5.1. 包含と除外
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 研究対象年数
第2章 概要
2.1. CEO/CXOの立場
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主な調査結果
第3章 コネクテッドリビングエコシステムとしてのグローバルカー市場の力分析
3.1. 世界の自動車市場をコネクテッドリビングエコシステム市場として形成する市場の力(2024~2035年)
3.2. ドライバー
3.2.1. 急増するデータ駆動型トラフィック管理
3.2.2. 車両の安全性向上
3.3. 拘束
3.3.1. 原材料費の高騰
3.4. 機会
3.4.1. イノベーションと協力パートナーシップの拡大
第4章 コネクテッドリビングエコシステムとしてのグローバルカー産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 買い手の交渉力
4.1.2. サプライヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競争的なライバル関係
4.2. ポーターの5つの力予測モデル(2024~2035年)
4.3. PESTEL分析
4.3.1. 政治的
4.3.2. 経済的
4.3.3. ソーシャル
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 勝利戦略トップ(2025年)
4.6. 市場シェア分析(2024~2025年)
4.7. 2025年の世界価格分析とトレンド
4.8. アナリストの推奨事項と結論
第5章 コネクテッドリビングエコシステムとしての世界の自動車市場規模と予測(コネクティビティレベル別)2025-2035年
5.1. 市場概要
5.2. コネクテッドリビングエコシステムとしての自動車市場におけるグローバルパフォーマンス - 潜在的分析(2025年)
5.3. 未接続
5.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
5.3.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
5.4. 基本的な接続
5.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
5.4.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
5.5. 高度な接続性
5.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
5.5.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
5.6. 高度に自動化された
5.6.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
5.6.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
5.7. 完全自律
5.7.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
5.7.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
第6章 コネクテッドリビングエコシステムとしての自動車の世界市場規模と予測(エコシステムタイプ別)2025-2035年
6.1. 市場概要
6.2. コネクテッドリビングエコシステムとしての自動車市場におけるグローバルパフォーマンス - 潜在的分析(2025年)
6.3. オープンエコシステム
6.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
6.3.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
6.4. 閉鎖型エコシステム
6.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
6.4.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
6.5. ハイブリッドエコシステム
6.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
6.5.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
第7章 コネクテッドリビングエコシステムとしての世界の自動車市場規模と予測(アプリケーション分野別)2025~2035年
7.1. 市場概要
7.2. コネクテッドリビングエコシステムとしての自動車市場におけるグローバルパフォーマンス - 潜在的分析(2025年)
7.3. エンターテイメントとメディア
7.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
7.3.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
7.4. 生産性と仕事
7.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
7.4.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
7.5. ナビゲーションとトラフィック
7.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
7.5.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
7.6. 安全とセキュリティ
7.6.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
7.6.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
7.7. 車両の診断とメンテナンス
7.7.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
7.7.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
第8章 コネクテッドリビングエコシステムとしての自動車市場規模と予測(車種別)2025~2035年
8.1. 市場概要
8.2. コネクテッドリビングエコシステムとしての自動車市場におけるグローバルパフォーマンス - 潜在的分析(2025年)
8.3. 乗用車
8.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
8.3.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
8.4. 商用車
8.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
8.4.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
8.5. 特別目的会社
8.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
8.5.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
第9章 コネクテッドリビングエコシステムとしての世界の自動車市場規模と予測(コネクティビティ技術別)2025~2035年
9.1. 市場概要
9.2. コネクテッドリビングエコシステムとしての自動車市場におけるグローバルパフォーマンス - 潜在的分析(2025年)
9.3. セルラー
9.3.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
9.3.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
9.4. Wi-Fi
9.4.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
9.4.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
9.5. ブルートゥース
9.5.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
9.5.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
9.6. 近距離無線通信(NFC)
9.6.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
9.6.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
9.7. イーサネット
9.7.1. 主要国の内訳推定と予測、2024~2035年
9.7.2. 地域別市場規模分析(2025~2035年)
第10章 コネクテッドリビングエコシステムとしての世界の自動車市場規模と地域別予測2025~2035年
10.1. コネクテッドリビングエコシステム市場としての成長車、地域市場スナップショット
10.2. 主要先進国と新興国
10.3. 北米の自動車市場におけるコネクテッドリビングエコシステム
10.3.1. コネクテッドリビングエコシステム市場としての米国自動車
10.3.1.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.3.1.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.3.1.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.3.1.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.3.1.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.3.2. カナダの自動車市場におけるコネクテッドリビングエコシステム
10.3.2.1. 接続性レベルの内訳と予測(2025~2035年)
10.3.2.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.3.2.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.3.2.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.3.2.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.4. ヨーロッパの自動車市場におけるコネクテッドリビングエコシステム
10.4.1. コネクテッドリビングエコシステム市場としての英国自動車
10.4.1.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.4.1.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.4.1.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.4.1.4. 車種別内訳と予測(2025~2035年)
10.4.1.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.4.2. ドイツ自動車:コネクテッドリビングエコシステム市場
10.4.2.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.4.2.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.4.2.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.4.2.4. 車種別内訳と予測(2025~2035年)
10.4.2.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.4.3. フランスの自動車:コネクテッドリビングエコシステム市場
10.4.3.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.4.3.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.4.3.3. アプリケーション領域の内訳と予測、2025~2035年
10.4.3.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.4.3.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.4.4. スペイン:コネクテッドリビングエコシステム市場としての自動車
10.4.4.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.4.4.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.4.4.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.4.4.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.4.4.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.4.5. イタリアの自動車市場におけるコネクテッドリビングエコシステム
10.4.5.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.4.5.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.4.5.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.4.5.4. 車種別内訳と予測(2025~2035年)
10.4.5.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.4.6. 欧州のその他の地域におけるコネクテッドリビングエコシステム市場としての自動車
10.4.6.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.4.6.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.4.6.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.4.6.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.4.6.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.5. アジア太平洋地域の自動車市場におけるコネクテッドリビングエコシステム
10.5.1. コネクテッドリビングエコシステム市場としての中国自動車
10.5.1.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.5.1.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.5.1.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.5.1.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.5.1.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.5.2. インドにおけるコネクテッドリビングエコシステム市場としての自動車
10.5.2.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.5.2.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.5.2.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.5.2.4. 車種別内訳と予測(2025~2035年)
10.5.2.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.5.3. コネクテッドリビングエコシステム市場としての日本車
10.5.3.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.5.3.2. エコシステムの内訳、規模、および予測(2025~2035年)
10.5.3.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.5.3.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.5.3.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.5.4. オーストラリアの自動車市場におけるコネクテッドリビングエコシステム
10.5.4.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.5.4.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.5.4.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.5.4.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.5.4.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.5.5. 韓国の自動車市場:コネクテッドリビングエコシステム
10.5.5.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.5.5.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.5.5.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.5.5.4. 車種別内訳と予測(2025~2035年)
10.5.5.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.5.6. APACのその他の地域におけるコネクテッドリビングエコシステム市場としての自動車
10.5.6.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.5.6.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.5.6.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.5.6.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.5.6.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.6. ラテンアメリカにおけるコネクテッドリビングエコシステム市場としての自動車
10.6.1. ブラジルの自動車市場:コネクテッドリビングエコシステム
10.6.1.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.6.1.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.6.1.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.6.1.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.6.1.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.6.2. コネクテッドリビングエコシステム市場としてのメキシコの自動車
10.6.2.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.6.2.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.6.2.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.6.2.4. 車種別内訳と予測(2025~2035年)
10.6.2.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.7. 中東およびアフリカのコネクテッドリビングエコシステム市場としての自動車
10.7.1. UAEの自動車:コネクテッドリビングエコシステム市場
10.7.1.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.7.1.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.7.1.3. アプリケーション領域の内訳と予測、2025~2035年
10.7.1.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.7.1.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.7.2. サウジアラビア(KSA)のコネクテッドリビングエコシステム市場としての自動車
10.7.2.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.7.2.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.7.2.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.7.2.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.7.2.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
10.7.3. 南アフリカのコネクテッドリビングエコシステム市場としての自動車
10.7.3.1. 接続性レベルの内訳と予測、2025~2035年
10.7.3.2. エコシステムのタイプ別内訳規模と予測(2025~2035年)
10.7.3.3. アプリケーション領域の内訳規模と予測、2025~2035年
10.7.3.4. 2025~2035年の車種別内訳と予測
10.7.3.5. コネクティビティ技術の内訳と予測、2025~2035年
第11章 競争情報
11.1. トップマーケット戦略
11.2. アップル社
11.2.1. 会社概要
11.2.2. 主要役員
11.2.3. 会社概要
11.2.4. 財務実績(データの入手可能性による)
11.2.5. 製品/サービスポート
11.2.6. 最近の開発
11.2.7. 市場戦略
11.2.8. SWOT分析
11.3. Google LLC
11.4. マイクロソフト社
11.5. テスラ株式会社
11.6. BMWグループ
11.7. メルセデス・ベンツ・グループAG
11.8. トヨタ自動車株式会社
11.9. フォルクスワーゲンAG
11.10. 現代自動車
11.11. フォード・モーター・カンパニー
11.12. ゼネラルモーターズ社
11.13. クアルコム株式会社
11.14. NVIDIAコーポレーション
11.15. ボッシュ・モビリティ・ソリューションズ
11.16. コンチネンタルAG
図表リスト
表のリスト
表1. コネクテッドリビングエコシステム市場における世界の自動車、レポートの範囲
表2. 2024~2035年における地域別コネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測
表3. コネクテッドリビングエコシステム市場におけるセグメント別推定と予測(2024~2035年)
表4. コネクテッドリビングエコシステム市場におけるセグメント別推定と予測(2024~2035年)
表5. コネクテッドリビングエコシステム市場におけるセグメント別予測と予測(2024~2035年)
表6. コネクテッドリビングエコシステム市場におけるセグメント別予測と予測(2024~2035年)
表7. コネクテッドリビングエコシステム市場におけるセグメント別予測と予測(2024~2035年)
表8. 米国におけるコネクテッドリビングエコシステム市場の推定と予測、2024~2035年
表9. カナダのコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測、2024~2035年
表10. 英国のコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測(2024~2035年)
表11. ドイツにおけるコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測(2024~2035年)
表12. フランスのコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測、2024~2035年
表13. スペインのコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測、2024~2035年
表14. イタリアのコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測、2024~2035年
表15. 欧州のその他の地域におけるコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測、2024~2035年
表16. コネクテッドリビングエコシステム市場における中国の自動車市場の推定と予測、2024~2035年
表17. インドにおけるコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測、2024~2035年
表18. コネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測(2024~2035年)
表19. オーストラリアのコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測、2024~2035年
表20. 韓国のコネクテッドリビングエコシステム市場予測と予測、2024~2035年
………….
SummaryThe Global Car as a Connected Living Ecosystem Market is valued at approximately USD 51.56 billion in 2024 and is projected to expand at a robust CAGR of 12.82% during the forecast period of 2025-2035. In an era where vehicles are no longer isolated mechanical assets but digitally alive environments, the modern car is evolving into a connected ecosystem that continuously exchanges data with drivers, infrastructure, cloud platforms, and external service providers. This ecosystem seamlessly blends hardware, software, connectivity technologies, and digital services to deliver immersive, adaptive, and intelligent in-vehicle experiences. As consumer expectations shift toward personalization, safety, convenience, and real-time responsiveness, automotive OEMs and technology providers are doubling down on integrated ecosystems that transform vehicles into living, learning digital companions rather than static modes of transport.This marketfs growth story is tightly interwoven with the accelerating adoption of connected technologies, the proliferation of IoT-enabled devices, and the gradual convergence of automotive engineering with telecom and IT infrastructures. As vehicles increasingly plug into cellular networks, cloud-based analytics, and AI-driven platforms, automakers are building ecosystems that support over-the-air updates, predictive maintenance, advanced navigation, and context-aware infotainment. The surge in smart city initiatives, coupled with growing investments in autonomous driving research, has further amplified demand. At the same time, regulatory pushes toward enhanced vehicle safety, emissions monitoring, and data-driven traffic management are nudging manufacturers to bake connectivity deep into vehicle architectures. While concerns around data privacy, cybersecurity, and interoperability persist, continuous innovation and collaborative partnerships are steadily working through these constraints, opening up long-term monetization avenues across services, subscriptions, and data ecosystems. The detailed segments and sub-segments included in the report are: By Level of Connectivity: - Unconnected - Basic Connectivity - Advanced Connectivity - Highly Automated - Fully Autonomous By Type of Ecosystem: - Open Ecosystem - Closed Ecosystem - Hybrid Ecosystem By Application Area: - Entertainment and Media - Productivity and Work - Navigation and Traffic - Safety and Security - Vehicle Diagnostics and Maintenance By Vehicle Type: - Passenger Cars - Commercial Vehicles - Special Purpose Vehicles By Connectivity Technology: - Cellular - Wi-Fi - Bluetooth - Near Field Communication (NFC) - Ethernet Passenger cars are expected to dominate the Global Car as a Connected Living Ecosystem Market throughout the forecast period. This dominance stems from the rapid integration of advanced connectivity features into mass-market and premium passenger vehicles alike, as automakers race to differentiate on digital experience rather than purely mechanical performance. Consumers increasingly expect their vehicles to mirror the intelligence and responsiveness of their smartphones, driving OEMs to roll out connected dashboards, AI-powered assistants, and real-time navigation systems at scale. While commercial and special-purpose vehicles are gradually adopting ecosystem-based connectivity for fleet management and diagnostics, passenger cars remain the primary testing ground and volume driver for connected living ecosystems. From a revenue standpoint, advanced connectivity and highly automated vehicles currently command the largest share of the market. These segments generate substantial value by bundling high-margin software features, subscription-based services, and data-driven applications into the vehicle lifecycle. Ecosystems built around advanced connectivity enable continuous engagement long after the point of sale, allowing manufacturers and platform providers to unlock recurring revenue streams through infotainment upgrades, safety enhancements, and predictive maintenance solutions. Although fully autonomous vehicles represent the long-term future and fastest-growing opportunity, advanced and highly automated segments are presently leading revenue contribution as they balance technological maturity with widespread commercial deployment. The regional landscape reveals a market shaped by technological readiness, regulatory frameworks, and consumer adoption patterns. North America continues to lead the market, supported by a strong presence of automotive innovators, technology giants, and a mature digital infrastructure that accelerates ecosystem integration. Europe follows closely, driven by stringent safety regulations, sustainability mandates, and the rapid digitization of premium vehicle segments. Meanwhile, Asia Pacific is emerging as the fastest-growing region over the forecast period, fueled by rising vehicle production, expanding middle-class demand, and aggressive investments in smart mobility across countries such as China, Japan, and India. The regionfs appetite for connected services, combined with government-backed smart city initiatives, is fast-tracking ecosystem adoption across both urban and semi-urban markets. Major market players included in this report are: - Apple Inc. - Google LLC - Microsoft Corporation - Tesla, Inc. - BMW Group - Mercedes-Benz Group AG - Toyota Motor Corporation - Volkswagen AG - Hyundai Motor Company - Ford Motor Company - General Motors Company - Qualcomm Incorporated - NVIDIA Corporation - Bosch Mobility Solutions - Continental AG Global Car as a Connected Living Ecosystem Market Report Scope: - Historical Data - 2023, 2024 - Base Year for Estimation - 2024 - Forecast period - 2025-2035 - Report Coverage - Revenue forecast, Company Ranking, Competitive Landscape, Growth factors, and Trends - Regional Scope - North America; Europe; Asia Pacific; Latin America; Middle East & Africa - Customization Scope - Free report customization (equivalent to up to 8 analystsf working hours) with purchase. Addition or alteration to country, regional & segment scope* The objective of the study is to define market sizes of different segments and countries in recent years and to forecast their values over the coming decade. The report is thoughtfully designed to weave together qualitative insights and quantitative analysis, offering a holistic view of how connected living ecosystems are reshaping the automotive industry. It examines critical drivers, emerging challenges, and transformative opportunities that will influence market trajectories, while also mapping competitive strategies and product innovations of key players. By spotlighting micro-markets and evolving use cases, the study equips stakeholders with actionable intelligence to navigate, invest in, and capitalize on the future of connected mobility. Key Takeaways: - Market estimates and forecasts spanning 2025-2035. - Annualized revenues with detailed regional and segment-level analysis. - In-depth geographical insights supported by country-level evaluation. - Comprehensive competitive landscape covering major industry participants. - Strategic assessment of business approaches and future growth pathways. - Balanced analysis of demand-side and supply-side market dynamics. Table of ContentsTable of Contents List of Tables/Graphs
List of Tables
ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。本レポートと同分野(自動車市場)の最新刊レポート
Bizwit Research & Consulting LLP社の 自動車・ロジスティクス・交通分野 での最新刊レポート
本レポートと同じKEY WORD(car)の最新刊レポート
よくあるご質問Bizwit Research & Consulting LLP社はどのような調査会社ですか?Bizwit Research & Consulting (Bizwit Research & Consulting LLP)は世界の多様なマクロおよびマイクロ経済の動向を継続的に調査しています。 ... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書(必要に応じて納品書も)を発送いたします。
データリソース社はどのような会社ですか?当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
|
|