世界の自動車用高性能タイヤ市場の展望、詳細分析および2032年までの予測Global Automotive High Performance Tires Market Outlook, InDepth Analysis & Forecast to 2032 世界の自動車用高性能タイヤ市場は、主要製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の464,000百万米ドルから2032年までに711,620百万米ドルへと成長し、年平均成長率(CAGR)は6.3% (2026年~2032年)... もっと見る
サマリー世界の自動車用高性能タイヤ市場は、主要製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の464,000百万米ドルから2032年までに711,620百万米ドルへと成長し、年平均成長率(CAGR)は6.3% (2026年~2032年)で成長すると予測されており、これは主要な製品セグメントや多様な最終用途によるものです。2025年、世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産量は約2億9,000万本、世界生産能力は約3億5,000万本に達した。平均価格は1本あたり約160米ドルで、売上総利益率は31%近くとなっている。 自動車用高性能タイヤは、標準的なツーリングタイヤと比較して、高速走行時の安定性、ステアリングの精度、コーナリンググリップ、制動性能、トラクション、耐熱性を向上させるよう設計された乗用車用専用タイヤであり、主にスポーツカー、高性能セダン、プレミアム/高級車、高性能SUV、および高出力EV向けに開発されている。 通常、高性能合成ゴム、シリカ、カーボンブラックを配合した最適化されたトレッドコンパウンド、スチールコード、ポリエステル、ナイロン、またはアラミドを用いた補強されたカーカスおよびベルト構造、剛性を高めたサイドウォール、非対称または方向性トレッドパターン、そして一般的にH/VからW、 Yおよび(Y)の範囲にあり、プレミアム製品には、低転がり抵抗コンパウンド、騒音低減技術、ランフラット構造、およびEV専用の荷重・トルク設計が採用される場合もあります。 サプライチェーンは、天然ゴムや合成ゴム、カーボンブラック、沈殿シリカ、加工用オイル、硫黄および加硫用化学薬品、樹脂、繊維コード、スチールワイヤー、ビードワイヤーなどの上流の原材料から始まります。 これらの材料はタイヤメーカーに供給され、コンパウンドの混合、カレンダー加工、押出成形、ビードおよびベルトの準備、タイヤの組み立て、加硫、バランス調整、検査、および性能試験が行われます。 その後、中流のメーカーは、完成した高性能タイヤを、OEMチャネルを通じて自動車メーカーに供給し、工場での装着に供するとともに、アフターマーケットチャネルを通じて、タイヤ販売業者、卸売業者、ディーラー、タイヤ・サービスセンター、 ECプラットフォームやチューニングショップを通じて供給され、最終的にはスポーツカー、高性能セダンやクーペ、プレミアム車、高性能SUV/CUV、EV、および高度な走行性能が求められるその他の車両の所有者やユーザーに提供されます。 自動車用高性能タイヤ市場は、スポーツカー、高性能セダン、プレミアム車および高級車、高性能SUV/CUV、電気自動車(EV)の販売台数の増加に加え、ハンドリング、制動性能、高速安定性、安全性、および運転体験の向上に対する消費者の需要に牽引され、着実な成長が見込まれています。 EVの急速な普及は重要な成長要因である。車両重量の増加、瞬時のトルク、加速力により、高い荷重容量、優れた耐摩耗性、低転がり抵抗、ロードノイズの低減、およびウェット/ドライグリップの向上が求められるようになり、EV専用の高性能タイヤの開発が促進されているからである。 その他の成長要因としては、大径ホイールやロープロファイルタイヤの採用拡大、超高性能(UHP)タイヤの装着増加、中国やその他の新興市場におけるプレミアム車所有者の増加、そして高出力車両やアグレッシブな運転条件に伴う交換サイクルの短縮などが挙げられる。 シリカを豊富に含むトレッドコンパウンド、機能化ポリマー、先進的な補強材、非対称トレッドデザイン、軽量構造、ランフラット技術、騒音低減システム、およびインテリジェント/センサー搭載タイヤにおける技術的進歩も、製品の付加価値を高めている。 一方、ウェット制動、転がり抵抗、タイヤ表示、騒音、および持続可能性に関する規制の強化により、性能、エネルギー効率、耐久性、安全性、そして環境負荷の低減を兼ね備えた次世代の高性能タイヤへの需要が加速しており、OEMおよび交換・アフターマーケットの両チャネルにおけるビジネスチャンスを支えています。 レポートの範囲 本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合し、世界の自動車用高性能タイヤ市場を360°の視点から把握できるようにします。 本レポートでは、過去の生産量、売上高、販売データ(2021年~2025年)を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要の動向と成長要因を明らかにしています。 市場を「タイプ」および「用途」ごとにセグメント化することで、本調査では販売数量・金額、成長率、技術革新、ニッチなビジネスチャンス、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。 詳細な地域別インサイトでは、5つの主要市場(北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ)を網羅し、20カ国以上について綿密な分析を行っています。各地域における主要製品、競争環境、下流需要の動向が明確に詳述されています。 重要な競合情報では、メーカーのプロファイル(生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客)を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的な強みを明らかにしています。 簡潔なサプライチェーンの概要では、上流のサプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定しています。 市場セグメンテーション 企業別 ミシュラン ブリヂストン コンチネンタル グッドイヤー ピレリ 横浜ゴム 住友ゴム 東洋タイヤ ハンコックタイヤ クムホタイヤ ネクセンタイヤ ノキアンタイヤ ペトラス アポロタイヤ 中策ゴム セイルングループ リンロンタイヤ センチュリータイヤ 成新ゴム ケンダゴム タイプ別セグメント 対称型 非対称型 方向性タイヤ リム径別セグメント ≤16インチ 17インチ 18インチ 19インチ 20インチ 21インチ ≥22インチ アスペクト比別セグメント ≤30 31–40 41–50 >50 用途別セグメント 乗用車 高級車 高性能車 その他 地域別売上高 北米 米国 カナダ メキシコ アジア太平洋 中国 日本 韓国 インド 台湾 東南アジア(インドネシア、ベトナム、タイ) その他のアジア諸国 ヨーロッパ ドイツ フランス 英国 イタリア ロシア 中南米 ブラジル アルゼンチン その他の中南米諸国 中東・アフリカ トルコ エジプト GCC諸国 南アフリカ その他の中東・アフリカ諸国 章の概要 第1章:自動車用高性能タイヤに関する調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにする 第2章:現在の市場状況を提示し、2032年までの世界の売上高、販売台数、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定する 第3章:メーカーの動向を詳細に分析:生産量および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー業績の詳細、ならびに業界の集中度とM&A動向の評価 第4章:高利益率の製品セグメントを解明:売上、収益、平均販売価格(ASP)、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを強調 第5章:下流市場の機会をターゲットに:用途別の売上、収益、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定するとともに、地域別および用途別の主要顧客をプロファイリング 第6章:世界の生産能力、稼働率、市場シェア(2021年~2032年)をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにする 第7章:北米:用途別および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価する 第8章:欧州:用途およびメーカー別に地域の販売数、収益、市場を分析し、成長要因と障壁を指摘 第9章:アジア太平洋:用途および地域/国別に販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、高い潜在力を有する拡大領域を明らかにする 第10章:中南米:用途別および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、投資機会と課題を特定する 第11章:中東・アフリカ:用途別および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、投資の見通しと市場の障壁を概説する 第12章:メーカーの詳細なプロファイル:製品仕様、生産能力、販売数量、収益、利益率を詳述。2025年の主要メーカーの販売内訳(製品タイプ別、用途別、販売地域別)、SWOT分析、および最近の戦略的動向 第13章:サプライチェーン:上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルおよび販売代理店の役割を分析します。 第14章:市場の動向:成長要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略について考察します。 第15章:実践的な結論と戦略的提言。 本レポートの価値 標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします: 高成長地域(第7章~第11章)および高利益率セグメント(第5章)へ戦略的に資本を配分する。 コストおよび需要に関するインテリジェンスを活用し、サプライヤー(第13章)や顧客(第6章)との交渉において優位に立つ。 競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見(第4章および第12章)を活用して、競合他社を出し抜く。 上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守ることができます(第13章および第14章)。 この360°のインテリジェンスを活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換できます。 目次1 本調査の対象範囲1.1 自動車用ハイパフォーマンスタイヤの概要:定義、特性、および主要な特徴 1.2 タイプ別市場セグメンテーション 1.2.1 タイプ別世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模(2021年、2025年、2032年比較) 1.2.2 対称型 1.2.3 非対称型 1.2.4 方向性タイヤ 1.3 リム径別の市場区分 1.3.1 リム径別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模(2021年、2025年、2032年) 1.3.2 16インチ以下 1.3.3 17インチ 1.3.4 18インチ 1.3.5 19インチ 1.3.6 20インチ 1.3.7 21インチ 1.3.8 22インチ以上 1.4 アスペクト比別の市場区分 1.4.1 アスペクト比別世界自動車用高性能タイヤ市場規模:2021年 vs 2025年 vs 2032年 1.4.2 ≤30 1.4.3 31~40 1.4.4 41~50 1.4.5 50超 1.5 用途別市場セグメンテーション 1.5.1 用途別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模(2021年、2025年、2032年比較) 1.5.2 乗用車 1.5.3 高級車 1.5.4 高性能車 1.5.5 その他 1.6 仮定および制限事項 1.7 調査目的 1.8 対象期間 2 エグゼクティブサマリー 2.1 世界の自動車用高性能タイヤの売上高推計および予測(2021年~2032年) 2.2 地域別世界の自動車用高性能タイヤの売上高 2.2.1 売上高の比較:2021年、2025年、2032年 2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア(2021年~2032年) 2.3 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量の推計および予測(2021年~2032年) 2.4 地域別世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量 2.4.1 販売量の比較:2021年対2025年対2032年 2.4.2 地域別世界販売市場シェア(2021年~2032年) 2.4.3 新興市場に焦点を当てて:成長要因と投資動向 2.5 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産能力と稼働率(2021年、2025年、2032年比較) 2.6 地域別生産量の比較:2021年、2025年、2032年 3 競争環境 3.1 メーカー別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売状況 3.1.1 メーカー別世界販売数量(2021年~2026年) 3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア (2025年) 3.2 世界の自動車用高性能タイヤメーカー別売上高ランキングおよびティア別分類 3.2.1 メーカー別世界売上高(金額) (2021年~2026年) 3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング(2024年対2025年) 3.2.3 売上高に基づくティア分類(ティア1、ティア2、ティア3) 3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略 3.3.1 主要メーカー別の売上総利益率(2021年対2025年) 3.3.2 メーカー別の価格動向(2021年~2026年) 3.4 主要メーカーの生産拠点および本社 3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア 3.5.1 対称型:主要メーカー別市場シェア 3.5.2 非対称型:主要メーカー別市場シェア 3.5.3 方向性別:主要メーカー別市場シェア 3.6 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場の集中度と動向 3.6.1 世界の市場集中度 3.6.2 市場参入・撤退分析 3.6.3 戦略的動向:M&A、生産能力拡大、研究開発投資 4 製品セグメンテーション 4.1 タイプ別世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売実績 4.1.1 タイプ別世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売数量(2021年~2032年) 4.1.2 タイプ別世界自動車用高性能タイヤ売上高(2021-2032年) 4.1.3 タイプ別世界平均販売価格(ASP)の推移(2021-2032年) 4.2 リム径別世界自動車用高性能タイヤ販売実績 4.2.1 世界自動車用高性能タイヤの販売数量(リム径別)(2021年~2032年) 4.2.2 世界自動車用高性能タイヤの売上高(リム径別)(2021年~2032年) 4.2.3 リム径別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤの平均販売価格(ASP)の推移(2021年~2032年) 4.3 アスペクト比別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売実績 4.3.1 アスペクト比別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量 (2021-2032年) 4.3.2 アスペクト比別の世界の自動車用高性能タイヤ売上高(2021-2032年) 4.3.3 アスペクト比別の世界の平均販売価格(ASP)の動向(2021-2032年) 4.4 製品技術の差別化 4.5 サブタイプ別の動向:成長リーダー、収益性およびリスク 4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因 4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因 4.5.3 代替品の脅威 5 下流用途および顧客 5.1 用途別世界自動車用高性能タイヤ販売状況 5.1.1 用途別世界販売実績および予測(2021年~2032年) 5.1.2 用途別世界販売市場シェア(2021年~2032年) 5.1.3 高成長用途の特定 5.1.4 新興用途の事例研究 5.2 用途別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高 5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測(2021年~2032年) 5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア(2021年~2032年) 5.3 用途別世界価格動向(2021年~2032年) 5.4 下流顧客分析 5.4.1 地域別主要顧客 5.4.2 用途別主要顧客 6 世界の生産分析 6.1 世界の自動車用高性能タイヤの生産能力および稼働率(2021年~2032年) 6.2 地域別生産動向と見通し 6.2.1 地域別過去生産実績(2021年~2026年) 6.2.2 地域別生産予測(2027年~2032年) 6.2.3 地域別生産市場シェア(2021年~2032年) 6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響 6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因 6.3 主要な地域別生産拠点 6.3.1 北米 6.3.2 欧州 6.3.3 中国 6.3.4 日本 6.3.5 韓国 6.3.6 インド 7 北米 7.1 北米の販売数量および売上高(2021年~2032年) 7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高 7.3 用途別北米自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量および売上高(2021年~2032年) 7.4 北米の成長促進要因および市場障壁 7.5 国別北米自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模 7.5.1 国別北米売上高 7.5.2 国別北米販売動向 7.5.3 米国 7.5.4 カナダ 7.5.5 メキシコ 8 欧州 8.1 欧州の販売数量および売上高(2021年~2032年) 8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高 8.3 用途別欧州自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量および売上高(2021年~2032年) 8.4 欧州の成長促進要因および市場参入障壁 8.5 欧州の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模(国別) 8.5.1 欧州の売上高(国別) 8.5.2 欧州の販売動向(国別) 8.5.3 ドイツ 8.5.4 フランス 8.5.5 英国 8.5.6 イタリア 8.5.7 ロシア 9 アジア太平洋地域 9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高(2021年~2032年) 9.2 アジア太平洋地域の主要メーカーの2025年の売上高 9.3 アジア太平洋地域の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:用途別販売数量および売上高(2021年~2032年) 9.4 アジア太平洋地域の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:地域別市場規模 9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高 9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向 9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁 9.6 東南アジア 9.6.1 東南アジアの国別売上高(2021年、2025年、2032年比較) 9.6.2 主要国分析:インドネシア、ベトナム、タイ 9.7 中国 9.8 日本 9.9 韓国 9.10 台湾 9.11 インド 10 中南米 10.1 中南米の販売数量および売上高(2021年~2032年) 10.2 中南米の主要メーカーの2025年の売上高 10.3 中南米の自動車用高性能タイヤの販売数量および売上高(用途別)(2021年~2032年) 10.4 中南米の投資機会と主要な課題 10.5 中南米における自動車用高性能タイヤの市場規模(国別) 10.5.1 中南米における売上高の推移(国別)(2021年 vs 2025年 vs 2032年) 10.5.2 ブラジル 10.5.3 アルゼンチン 11 中東・アフリカ 11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高(2021年~2032年) 11.2 中東・アフリカの主要メーカーの2025年の売上高 11.3 中東・アフリカの自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量および売上高(用途別)(2021年~2032年) 11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題 11.5 中東・アフリカの自動車用高性能タイヤ市場規模(国別) 11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移(国別)(2021年対2025年対2032年) 11.5.2 GCC諸国 11.5.3 トルコ 11.5.4 エジプト 11.5.5 南アフリカ 12 企業概要 12.1 ミシュラン 12.1.1 ミシュラン社の企業情報 12.1.2 ミシュランの事業概要 12.1.3 ミシュランの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:製品モデル、説明および仕様 12.1.4 ミシュランの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率(2021年~2026年) 12.1.5 2025年のミシュラン製自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品別販売状況 12.1.6 2025年のミシュラン製自動車用ハイパフォーマンスタイヤの用途別販売状況 12.1.7 2025年のミシュラン製自動車用ハイパフォーマンスタイヤの地域別販売状況 12.1.8 ミシュランの自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 12.1.9 ミシュランの最近の動向 12.2 ブリヂストン 12.2.1 ブリヂストン株式会社の概要 12.2.2 ブリヂストンの事業概要 12.2.3 ブリヂストンの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:製品モデル、説明および仕様 12.2.4 ブリヂストンの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率(2021年~2026年) 12.2.5 2025年のブリヂストン自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品別売上高 12.2.6 2025年のブリヂストン自動車用ハイパフォーマンスタイヤの用途別売上高 12.2.7 2025年のブリヂストン自動車用ハイパフォーマンスタイヤの地域別売上高 12.2.8 ブリヂストン自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 12.2.9 ブリヂストンの最近の動向 12.3 コンチネンタル 12.3.1 コンチネンタル社の企業情報 12.3.2 コンチネンタルの事業概要 12.3.3 コンチネンタル製自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品モデル、説明および仕様 12.3.4 コンチネンタル製自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率(2021年~2026年) 12.3.5 2025年のコンチネンタル自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品別販売状況 12.3.6 2025年のコンチネンタル自動車用ハイパフォーマンスタイヤの用途別販売状況 12.3.7 2025年のコンチネンタル自動車用ハイパフォーマンスタイヤの地域別販売状況 12.3.8 コンチネンタル社製自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 12.3.9 コンチネンタル社の最近の動向 12.4 グッドイヤー 12.4.1 グッドイヤー社に関する情報 12.4.2 グッドイヤー社の事業概要 12.4.3 グッドイヤー製自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品モデル、説明および仕様 12.4.4 グッドイヤー製自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 (2021年~2026年) 12.4.5 2025年のグッドイヤー自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品別売上高 12.4.6 2025年のグッドイヤー自動車用ハイパフォーマンスタイヤの用途別売上高 12.4.7 2025年のグッドイヤー自動車用ハイパフォーマンスタイヤの地域別販売実績 12.4.8 グッドイヤー製自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 12.4.9 グッドイヤーの最近の動向 12.5 ピレリ 12.5.1 ピレリ社の企業情報 12.5.2 ピレリの事業概要 12.5.3 ピレリの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:製品モデル、説明および仕様 12.5.4 ピレリの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率(2021年~2026年) 12.5.5 2025年のピレリ自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品別販売状況 12.5.6 2025年のピレリ自動車用ハイパフォーマンスタイヤの用途別販売状況 12.5.7 2025年のピレリ自動車用ハイパフォーマンスタイヤの地域別販売状況 12.5.8 ピレリの自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 12.5.9 ピレリの最近の動向 12.6 横浜ゴム 12.6.1 横浜ゴム株式会社に関する情報 12.6.2 横浜ゴムの事業概要 12.6.3 横浜ゴム社の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:製品モデル、説明および仕様 12.6.4 横浜ゴム社の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率(2021年~2026年) 12.6.5 横浜ゴムの最近の動向 12.7 住友ゴム 12.7.1 住友ゴム工業株式会社に関する情報 12.7.2 住友ゴムの事業概要 12.7.3 住友ゴム工業の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品モデル、説明および仕様 12.7.4 住友ゴム工業の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率(2021年~2026年) 12.7.5 住友ゴム工業の最近の動向 12.8 東洋タイヤ 12.8.1 東洋タイヤ株式会社の概要 12.8.2 東洋タイヤの事業概要 12.8.3 東洋タイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品モデル、説明および仕様 12.8.4 東洋タイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026) 12.8.5 東洋タイヤの最近の動向 12.9 ハンコックタイヤ 12.9.1 ハンコックタイヤの企業情報 12.9.2 ハンコックタイヤの事業概要 12.9.3 ハンコックタイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:製品モデル、説明および仕様 12.9.4 ハンコックタイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026) 12.9.5 ハンコックタイヤの最近の動向 12.10 クムホタイヤ 12.10.1 クムホタイヤの企業情報 12.10.2 クムホタイヤの事業概要 12.10.3 クムホタイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:製品モデル、説明および仕様 12.10.4 クムホタイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率(2021年~2026年) 12.10.5 クムホタイヤの最近の動向 12.11 ネクセンタイヤ 12.11.1 ネクセンタイヤ社の企業情報 12.11.2 ネクセンタイヤの事業概要 12.11.3 ネクセンタイヤの乗用車用ハイパフォーマンスタイヤ:製品モデル、説明および仕様 12.11.4 ネクセンタイヤの乗用車用ハイパフォーマンスタイヤ:生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021年~2026年) 12.11.5 ネクセンタイヤの最近の動向 12.12 ノキアンタイヤ 12.12.1 ノキアンタイヤの企業情報 12.12.2 ノキアンタイヤの事業概要 12.12.3 ノキアン・タイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:製品モデル、説明および仕様 12.12.4 ノキアン・タイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率(2021-2026) 12.12.5 ノキアン・タイヤの最近の動向 12.13 ペトラス 12.13.1 ペトラス社の企業情報 12.13.2 ペトラスの事業概要 12.13.3 ペトラスの自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品モデル、説明および仕様 12.13.4 ペトラスの自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率(2021年~2026年) 12.13.5 ペトラスの最近の動向 12.14 アポロ・タイヤ 12.14.1 アポロ・タイヤ社の企業情報 12.14.2 アポロ・タイヤの事業概要 12.14.3 アポロ・タイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品モデル、説明および仕様 12.14.4 アポロ・タイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産能力、販売量、価格、 売上高および粗利益率(2021年~2026年) 12.14.5 アポロ・タイヤの最近の動向 12.15 中策ゴム 12.15.1 中策ゴム社の企業情報 12.15.2 中策ゴムの事業概要 12.15.3 中策ゴム社の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品モデル、説明および仕様 12.15.4 中策ゴム社の自動車用高性能タイヤの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率(2021-2026年) 12.15.5 中策ゴム社の最近の動向 12.16 セイルン・グループ 12.16.1 サイラン・グループの企業情報 12.16.2 サイラン・グループの事業概要 12.16.3 サイラン・グループの自動車用高性能タイヤの製品モデル、説明および仕様 12.16.4 サイラン・グループの自動車用高性能タイヤの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率(2021年~2026年) 12.16.5 サイラン・グループの最近の動向 12.17 リンロン・タイヤ 12.17.1 リンロン・タイヤ社に関する情報 12.17.2 リンロン・タイヤの事業概要 12.17.3 リンロン・タイヤの自動車用高性能タイヤの製品モデル、説明および仕様 12.17.4 リンロン・タイヤの自動車用高性能タイヤの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率(2021年~2026年) 12.17.5 リンロン・タイヤの最近の動向 12.18 センチュリー・タイヤ 12.18.1 センチュリー・タイヤ社の企業情報 12.18.2 センチュリー・タイヤの事業概要 12.18.3 センチュリー・タイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品モデル、説明および仕様 12.18.4 センチュリー・タイヤの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ:生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率(2021年~2026年) 12.18.5 センチュリー・タイヤの最近の動向 12.19 チェンシン・ラバー 12.19.1 チェンシン・ラバー社の企業情報 12.19.2 チェンシン・ラバー社の事業概要 12.19.3 チェンシン・ラバー社の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの製品モデル、説明および仕様 12.19.4 成信ゴム(Cheng Shin Rubber)の自動車用高性能タイヤの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率(2021年~2026年) 12.19.5 成信ゴム(Cheng Shin Rubber)の最近の動向 12.20 ケンダ・ラバー 12.20.1 ケンダ・ラバー社に関する情報 12.20.2 ケンダ・ラバー社の事業概要 12.20.3 ケンダ・ラバー社の自動車用高性能タイヤの製品モデル、説明および仕様 12.20.4 ケンダ・ラバーの自動車用高性能タイヤの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率(2021年~2026年) 12.20.5 ケンダ・ラバーの最近の動向 13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析 13.1 自動車用高性能タイヤの産業チェーン 13.2 自動車用高性能タイヤの上流原材料分析 13.2.1 原材料 13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価 13.3 自動車用高性能タイヤの統合生産分析 13.3.1 製造拠点分析 13.3.2 生産技術の概要 13.3.3 地域別のコスト要因 13.4 自動車用高性能タイヤの販売チャネルおよび流通ネットワーク 13.4.1 販売チャネル 13.4.2 販売代理店 14 自動車用高性能タイヤ市場の動向 14.1 業界のトレンドと変遷 14.2 市場の成長要因と新たな機会 14.3 市場の課題、リスク、および制約要因 14.4 米国の関税措置の影響 15 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ調査における主な調査結果 16 付録 16.1 調査方法論 16.1.1 方法論/調査アプローチ 16.1.1.1 調査プログラム/設計 16.1.1.2 市場規模の推計 16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証 16.1.2 データソース 16.1.2.1 二次情報源 16.1.2.2 一次情報源 16.2 著者情報 図表リスト表の一覧表1. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模の成長率(種類別、2021年対2025年対2032年)(百万米ドル) 表2. 世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模の成長率(リム径別、2021年対2025年対2032年)(百万米ドル) 表3. アスペクト比別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模の成長率:2021年、2025年、2032年(百万米ドル) 表4. 用途別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模の成長率:2021年、2025年、2032年 (百万米ドル) 表5. 地域別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高成長率(CAGR):2021年対2025年対2032年(百万米ドル) 表6. 地域別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売台数成長率(CAGR):2021年対2025年対2032年(千台) 表7. 新興市場における国別売上高成長率(CAGR)(2021年 vs 2025年 vs 2032年)(百万米ドル) 表8. 地域別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ生産成長率(CAGR):2021年対2025年対2032年(千台) 表9. メーカー別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売台数(千台)、2021年~2026年 表10. メーカー別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売シェア(2021年~2026年) 表11. メーカー別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2026年 表12. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤのメーカー別売上高ベースの市場シェア(2021年~2026年) 表13. 世界の主要メーカーの順位変動(2024年対2025年)(売上高ベース) 表14. 自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高に基づく、ティア別(ティア1、ティア2、ティア3)の世界のメーカー別順位(2025年) 表15. メーカー別の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ平均粗利益率(%) (2021年対2025年) 表16. 自動車用ハイパフォーマンスタイヤの世界平均販売価格(ASP)(メーカー別、米ドル/個)、2021年~2026年 表17. 主要メーカーの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ生産拠点および本社所在地 表18. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場の集中率(CR5) 表19. 主要な市場参入・撤退(2021年~2025年)-要因および影響分析 表20. 主要な合併・買収、事業拡大計画、研究開発投資 表21.2021年~2026年の世界自動車用高性能タイヤの販売数量(種類別)(千本) 表22.2027年~2032年の世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量(種類別、千台) 表23. 2021年~2026年の世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高(種類別、百万米ドル) 表24. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高(種類別、百万米ドル)、2027年~2032年 表25. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量(リム径別、千台)、2021年~2026年 表26. 世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量(リム径別)(千台)、2027-2032年 表27. 世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高(リム径別)(百万米ドル)、2021-2026年 表28. リム径別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2027年~2032年 表29. アスペクト比別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売数量(千台)、2021年~2026年 表30. アスペクト比別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売数量(千台)、2027年~2032年 表31. アスペクト比別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2026年 表32. アスペクト比別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2027年~2032年 表33. 主要製品タイプ別技術仕様 表34. 用途別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売台数(千台)、2021年~2026年 表35. 用途別世界自動車用高性能タイヤ販売台数(千台)、2027年~2032年 表36. 自動車用ハイパフォーマンスタイヤの高成長セクターにおける需要の年平均成長率(CAGR)(2026年~2032年) 表37. 用途別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2026年 表38. 用途別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2027年~2032年 表39. 地域別主要顧客 表40. 用途別主要顧客 表41. 地域別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ生産量(千台)、2021年~2026年 表42. 地域別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ生産量(千台)、2027年~2032年 表43. 北米自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場の成長促進要因および市場障壁 表44. 北米自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高の年平均成長率(CAGR)(国別、2021年対2025年対2032年) (百万米ドル) 表45. 北米自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売台数(千台)国別(2021年対2025年対2032年) 表46. 欧州の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの成長促進要因と市場障壁 表47. 欧州の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高成長率(CAGR):国別(2021年対2025年対2032年)(百万米ドル) 表48. 欧州の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売台数(千台)国別比較(2021年・2025年・2032年) 表49. アジア太平洋地域の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高成長率(CAGR):2021年対2025年対2032年(百万米ドル) 表50. アジア太平洋地域の自動車用高性能タイヤ販売台数(千台):国別(2021年対2025年対2032年) 表51. アジア太平洋地域の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの成長促進要因および市場障壁 表52. 東南アジアの自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高成長率(CAGR)地域別:2021年対2025年対2032年(百万米ドル) 表53. 中南米における自動車用ハイパフォーマンスタイヤの投資機会と主要な課題 表54. 中南米における自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高成長率(CAGR):国別(2021年対2025年対2032年)(百万米ドル) 表55. 中東・アフリカにおける自動車用高性能タイヤの投資機会と主な課題 表56. 中東・アフリカにおける自動車用高性能タイヤの売上高成長率(CAGR):国別(2021年対2025年対2032年)(百万米ドル) 表57. ミシュラン社の企業情報 表58. ミシュランの概要および主要事業 表59. ミシュランの製品モデル、説明および仕様 表60. ミシュランの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率(2021年~2026年) 表61. 2025年のミシュラン製品別売上高構成比 表62. 2025年のミシュラン用途別売上高構成比 表63. 2025年のミシュラン地域別売上高構成比 表64. ミシュランの自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 表65. ミシュランの最近の動向 表66. ブリヂストン株式会社に関する情報 表67. ブリヂストンの概要および主要事業 表68. ブリヂストンの製品モデル、説明および仕様 表69. ブリヂストンの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021年~2026年) 表70. 2025年のブリヂストン製品別売上高構成比 表71. 2025年のブリヂストン 用途別売上高構成比 表72. 2025年のブリヂストン 地域別売上高構成比 表73. ブリヂストン 自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 表74. ブリヂストンの最近の動向 表75. コンチネンタル社の企業情報 表76. コンチネンタルの概要および主要事業 表77. コンチネンタルの製品モデル、説明および仕様 表78. コンチネンタルの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率(2021年~2026年) 表79. 2025年のコンチネンタル製品別売上高構成比 表80. 2025年のコンチネンタル用途別売上高構成比 表81. 2025年のコンチネンタル地域別売上高構成比 表82. コンチネンタル自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 表83. コンチネンタルの最近の動向 表84. グッドイヤー・コーポレーションの情報 表85. グッドイヤーの概要および主要事業 表86. グッドイヤーの製品モデル、概要および仕様 表87. グッドイヤーの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率(2021年~2026年) 表88. 2025年のグッドイヤー製品別売上高構成比 表89. 2025年のグッドイヤー用途別売上高構成比 表90. 2025年のグッドイヤー地域別売上高構成比 表91. グッドイヤー自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 表92. グッドイヤーの最近の動向 表93. ピレリ社の企業情報 表94. ピレリ社の概要および主要事業 表95. ピレリ社の製品モデル、説明および仕様 表96. ピレリの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021年~2026年) 表97. 2025年のピレリの製品別売上高構成比 表98. 2025年のピレリの用途別売上高構成比 表99. 2025年のピレリの地域別売上高構成比 表100. ピレリの自動車用ハイパフォーマンスタイヤのSWOT分析 表101. ピレリの最近の動向 表102. 横浜ゴム株式会社に関する情報 表103. 横浜ゴムの概要および主要事業 表104. 横浜ゴムの製品モデル、説明および仕様 表105. 横浜ゴムの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/台)、粗利益率(2021年~2026年) 表106. 横浜ゴムの最近の動向 表107. 住友ゴム工業の概要 表108. 住友ゴム工業の概要および主要事業 表109. 住友ゴム工業の製品モデル、説明および仕様 表110. 住友ゴム工業の生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表111. 住友ゴム工業の最近の動向 表112. 東洋タイヤ株式会社に関する情報 表113. 東洋タイヤの概要および主要事業 表114. 東洋タイヤの製品モデル、説明および仕様 表115. 東洋タイヤの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表116. 東洋タイヤの最近の動向 表117. ハンコックタイヤ株式会社の情報 表118. ハンコックタイヤの概要および主要事業 表119. ハンコックタイヤの製品モデル、説明および仕様 表120. ハンコックタイヤの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表121. ハンコックタイヤの最近の動向 表122. クムホタイヤ社の企業情報 表123. クムホタイヤの概要および主要事業 表124. クムホタイヤの製品モデル、概要および仕様 表125. クムホタイヤの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)および売上総利益率 (2021年~2026年) 表126. クムホタイヤの最近の動向 表127. ネクセンタイヤ社の情報 表128. ネクセンタイヤの概要および主要事業 表129. ネクセンタイヤの製品モデル、説明および仕様 表130. ネクセン・タイヤの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表131. ネクセン・タイヤの最近の動向 表132. ノキアン・タイヤ社の概要 表133. ノキアン・タイヤの概要および主要事業 表134. ノキアン・タイヤの製品モデル、説明および仕様 表135. ノキアン・タイヤの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021年~2026年) 表136. ノキアン・タイヤの最近の動向 表137. ペトラス・コーポレーションの情報 表138. ペトラスの概要および主要事業 表139. ペトラスの製品モデル、概要および仕様 表140. ペトラスの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率 (2021年~2026年) 表141. ペトラスの最近の動向 表142. アポロ・タイヤ社の企業情報 表143. アポロ・タイヤ社の概要および主要事業 表144. アポロ・タイヤ社の製品モデル、説明および仕様 表145. アポロ・タイヤの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表146. アポロ・タイヤの最近の動向 表147. 中策ゴム(Zhongce Rubber Corporation)に関する情報 表148. 中策ゴムの概要および主要事業 表149. 中策ゴムの製品モデル、説明および仕様 表150. 中策ゴム(Zhongce Rubber)の生産能力、販売数量(千台)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表151. 中策ゴム(Zhongce Rubber)の最近の動向 表152. サイラン・グループ(Sailun Group)の企業情報 表153. サイラン・グループの概要および主要事業 表154. サイラン・グループの製品モデル、説明および仕様 表155. サイラン・グループの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)、粗利益率(2021-2026年) 表156. サイラン・グループの最近の動向 表157. リンロン・タイヤ・コーポレーションに関する情報 表158. リンロン・タイヤの概要および主要事業 表159. リンロン・タイヤの製品モデル、説明および仕様 表160. リンロン・タイヤの生産能力、販売台数(千台)、売上高 (百万米ドル)、価格(米ドル/単位)、粗利益率(2021-2026年) 表161. リンロン・タイヤの最近の動向 表162. センチュリー・タイヤ・コーポレーションの情報 表163. センチュリー・タイヤの概要および主要事業 表164. センチュリー・タイヤの製品モデル、概要および仕様 表165. センチュリー・タイヤの生産能力、販売数量(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率 (2021-2026年) 表166. センチュリー・タイヤの最近の動向 表167. チェンシン・ラバー・コーポレーションの情報 表168. チェンシン・ラバーの概要および主要事業 表169. Cheng Shin Rubberの製品モデル、説明および仕様 表170. Cheng Shin Rubberの生産能力、販売台数(千台)、売上高(百万米ドル)、単価(米ドル/台)および粗利益率(2021-2026年) 表171. 成信ゴム(Cheng Shin Rubber)の最近の動向 表172. ケンダ・ゴム(Kenda Rubber Corporation)の情報 表173. ケンダ・ゴムの概要および主要事業 表174. ケンダ・ゴムの製品モデル、概要および仕様 表175. ケンダ・ラバーの生産能力、販売数量(千台)、売上高(百万米ドル)、価格(米ドル/台)、粗利益率(2021年~2026年) 表176. ケンダ・ラバーの最近の動向 表177. 主要原材料の供給状況 表178. 主要原材料サプライヤー 表179. 重要原材料のサプライヤー集中度(2025年)およびリスク指数 表180. 生産技術の進化におけるマイルストーン 表181. 販売代理店一覧 表182. 市場動向と市場の変遷 表183. 市場の推進要因と機会 表184. 市場の課題、リスク、および制約要因 表185. 本レポートの調査プログラム/設計 表186. 二次情報源からの主要データ情報 表187. 一次情報源からの主要データ 図表一覧 図1. 自動車用高性能タイヤの製品概要 図2. タイプ別世界の自動車用高性能タイヤ市場規模の成長率(2021年対2025年対2032年)(百万米ドル) 図3. 対称型製品の写真 図4. 非対称型製品の写真 図5. 方向性タイヤの写真 図6. リム径別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模の成長率(2021年対2025年対2032年、単位:百万米ドル) 図7. 16インチ以下の製品画像 図8. 17インチの製品画像 図9. 18インチの製品画像 図10. 19インチの製品画像 図11. 20インチの製品画像 図12. 21インチの製品画像 図13. 22インチ以上の製品写真 図14. アスペクト比別、世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ市場規模の成長率(2021年対2025年対2032年)(百万米ドル) 図15. 30以下の製品写真 図16. 31~40の製品画像 図17. 41~50の製品画像 図18. 50超の製品画像 図19. 用途別世界自動車用高性能タイヤ市場規模の成長率(2021年対2025年対2032年) (百万米ドル) 図20. 乗用車 図21. 高級車 図22. 高性能車 図23. その他 図24. 自動車用高性能タイヤレポートの対象期間 図25. 世界の自動車用高性能タイヤ売上高(百万米ドル):2021年対2025年対2032年 図26. 世界の自動車用高性能タイヤ売上高(百万米ドル):2021年~2032年 図27. 地域別 世界の自動車用高性能タイヤ売上高(CAGR):2021年対2025年対2032年(百万米ドル) 図28. 地域別 世界の自動車用高性能タイヤ売上高に基づく市場シェア(2021年~2032年) 図29. 世界の自動車用高性能タイヤ販売台数(千台)、2021年~2032年 図30. 地域別世界の自動車用高性能タイヤ販売台数の年平均成長率(CAGR):2021年対2025年対2032年(千台) 図31. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量における地域別市場シェア(2021年~2032年) 図32. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産能力、生産量および稼働率(千台)、2021年・2025年・2032年の比較 図33. 2025年の自動車用高性能タイヤ販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア 図34. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高ベースの市場シェアランキング(2025年) 図35. 売上高寄与度別のティア分布(2021年対2025年) 図36. 2025年のメーカー別対称型売上高ベースの市場シェア 図37. 2025年のメーカー別非対称売上高ベースの市場シェア 図38. 2025年のメーカー別方向性別売上高ベースの市場シェア 図39. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量ベースの市場シェア(タイプ別)(2021年~2032年) 図40. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高ベースの市場シェア(タイプ別)(2021年~2032年) 図41. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤのタイプ別平均販売価格(ASP)(米ドル/個)、2021-2032年 図42. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤのリム径別販売数量ベースの市場シェア(2021-2032年) 図43. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤのリム径別売上高ベースの市場シェア(2021-2032年) 図44. 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤのリム径別平均販売価格(ASP)(米ドル/個)、2021-2032年 図45. アスペクト比別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量ベースの市場シェア(2021年~2032年) 図46. アスペクト比別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高ベースの市場シェア(2021年~2032年) 図47. アスペクト比別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤの平均販売価格(ASP)(米ドル/個)、2021年~2032年 図48. 用途別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売市場シェア(2021年~2032年) 図49. 用途別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高ベースの市場シェア(2021年~2032年) 図50. 用途別世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤ平均販売価格(ASP)(米ドル/個)、2021年~2032年 図51. 世界自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産能力、生産量および稼働率(千個)、2021年~2032年 図52. 地域別 世界の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ生産市場シェア(2021年~2032年) 図53. 生産能力の促進要因と制約要因 図54. 北米における自動車用高性能タイヤの生産成長率(千台)、2021年~2032年 図55. 欧州における自動車用高性能タイヤの生産成長率(千台)、2021年~2032年 図56. 中国における自動車用ハイパフォーマンスタイヤ生産成長率(千台)、2021-2032年 図57. 日本における自動車用ハイパフォーマンスタイヤ生産成長率(千台)、2021-2032年 図58. 韓国における自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産成長率(千本)、2021年~2032年 図59. インドにおける自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産成長率(千本)、2021年~2032年 図60. 北米における自動車用高性能タイヤの販売数量の前年比(千台)、2021年~2032年 図61. 北米における自動車用高性能タイヤの売上高の前年比(百万米ドル)、2021年~2032年 図62. 2025年の北米自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高トップ5メーカー(百万米ドル) 図63. 北米自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量(千台)用途別(2021-2032年) 図64. 用途別北米自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)(2021年~2032年) 図65. 米国自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図66. カナダの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図67. メキシコの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図68. 欧州の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売台数(前年比、千台)、2021年~2032年 図69. 欧州の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(前年比、百万米ドル)、2021年~2032年 図70. 2025年の欧州自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高トップ5メーカー(百万米ドル) 図71. 用途別欧州自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売数量(千台)(2021年~2032年) 図72. 用途別欧州自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)(2021年~2032年) 図73. ドイツの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図74. フランスにおける自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図75. 英国における自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図76. イタリアの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図77. ロシアの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図78. アジア太平洋地域の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売数量(前年比) (千台)、2021年~2032年 図79. アジア太平洋地域の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高の前年比(百万米ドル)、2021年~2032年 図80. 2025年のアジア太平洋地域自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高トップ8メーカー(百万米ドル) 図81. 用途別アジア太平洋地域自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売数量(千台)(2021-2032年) 図82. アジア太平洋地域の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)の用途別内訳(2021年~2032年) 図83. インドネシアの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図84. 日本の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図85. 韓国の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図86. 台湾(中国)の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図87. インドの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図88. 中南米における自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売台数の前年比(千台)、2021年~2032年 図89. 中南米における自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高の前年比(百万米ドル)、2021年~2032年 図90. 2025年の中南米自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高トップ5メーカー(百万米ドル) 図91. 中南米自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量(千台)用途別(2021-2032年) 図92. 中南米における自動車用ハイパフォーマンスタイヤの用途別売上高(百万米ドル)(2021年~2032年) 図93. ブラジルにおける自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高(百万米ドル)、2021年~2032年 図94. アルゼンチンの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021-2032年 図95. 中東およびアフリカの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ販売台数の前年比(千台)、2021-2032年 図96. 中東・アフリカにおける自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高の前年比(百万米ドル)、2021年~2032年 図97. 中東・アフリカにおける自動車用ハイパフォーマンスタイヤの主要メーカー上位5社の売上高(百万米ドル)、2025年 図98. 中東・アフリカにおける自動車用ハイパフォーマンスタイヤの販売数量(千台)、用途別(2021年~2032年) 図99. 中東・アフリカにおける自動車用ハイパフォーマンスタイヤの売上高(百万米ドル)、用途別(2021年~2032年) 図100. GCC諸国の自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021-2032年 図101. トルコの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021-2032年 図102. エジプトの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021-2032年 図103. 南アフリカの自動車用ハイパフォーマンスタイヤ売上高(百万米ドル)、2021-2032年 図104. 自動車用ハイパフォーマンスタイヤの産業チェーン図 図105. 地域別自動車用ハイパフォーマンスタイヤ製造拠点の分布(%) 図106. 自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産工程 図107. 地域別自動車用ハイパフォーマンスタイヤの生産コスト構造 図108. 流通チャネル(直接販売対流通) 図109. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ 図110. データの三角検証 図111. インタビュー対象となった主要幹部
SummaryThe global Automotive High Performance Tires market is projected to grow from US$ 46400 million in 2025 to US$ 71162 million by 2032, at a CAGR of 6.3% (2026-2032), driven by critical product segments and diverse end‑use applications. Table of Contents1 Study Coverage List of Tables/GraphsList of Tables
ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。本レポートと同分野(自動車市場)の最新刊レポート
QYResearch社の 自動車・輸送分野 での最新刊レポート
本レポートと同じKEY WORD(automotive)の最新刊レポート
よくあるご質問QYResearch社はどのような調査会社ですか?QYリサーチ(QYResearch)は幅広い市場を対象に調査・レポート出版を行う、中国に本社をおく調査会社です。 QYResearchでは年間数百タイトルの調査レポートを出版しています。... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-4日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書(必要に応じて納品書も)を発送いたします。
データリソース社はどのような会社ですか?当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
|
|