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 世界の自転車およびロードバイク市場の見通し、詳細分析および2031年までの予測Global Bicycle and Road Bike Market Outlook, InDepth Analysis & Forecast to 2031 世界の自転車およびロードバイク市場は、主要製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引され、2024年の44億6900万米ドルから2031年までに55億9100万米ドルへ成長し、2025年から2031年までの年間平均... もっと見る
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サマリー世界の自転車およびロードバイク市場は、主要製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引され、2024年の44億6900万米ドルから2031年までに55億9100万米ドルへ成長し、2025年から2031年までの年間平均成長率（CAGR）は3.3％と予測される。一方、米国の関税政策の変遷は貿易コストの変動性とサプライチェーンの不確実性をもたらしている。ロードバイクとは、舗装道路での高速走行を目的に設計された自転車を指す。競輪用自転車を意味する場合もあるが、競輪用を除外し、競輪車のようなスタイルでありながら、競輪車のような瞬間的な高速走行よりも耐久性を重視して設計された自転車を意味する場合もある。そのため、通常はギアの組み合わせが多く、ハイテクな競輪用機能は少ない。 世界のロードバイク主要メーカーにはジャイアント、トレック、メリダ、ヒーローサイクルズなどがある。上位4社のシェアは35%超を占める。欧州が最大の市場で30%超のシェアを有し、次いでアジア太平洋地域と北米がそれぞれ50%超のシェアを占める。 製品別ではアルミ製ロードバイクが最大セグメントで70%超のシェアを占める。用途別では輸送ツールが最大の用途であり、次にレース用途が続く。本レポートの内容：本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、ステークホルダーに対し、生産能力と販売実績をバリューチェーン全体でシームレスに統合した、グローバル自転車・ロードバイク市場の360°ビューを提供する。 2020年から2024年までの生産量・収益・販売実績を分析し、2031年までの予測を提供。需要動向と成長要因を明らかにします。市場を「タイプ別」および「用途別」にセグメント化し、数量・金額・成長率・技術革新・ニッチ機会・代替リスクを定量化。下流顧客の分布パターンを分析します。 詳細な地域別インサイトは、北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカの5大市場をカバーし、20カ国以上を深く分析。各地域の主力製品、競争環境、下流需要動向を明確に詳述。重要な競合インテリジェンスでは、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、収益、マージン、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを分析し、戦略的強みを明らかにする。 簡潔なサプライチェーン概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的ギャップと未充足需要を特定します。市場セグメンテーション（企業別）ジャイアントトレックヒーローサイクルズメリダフジバイク西德盛自転車アクセルスペシャライズドキャノンデールキューブオミョ上海フェニックスグリマルディインダストリートリンクスバイクスコットスポーツダービーサイクル ルック アトラス ラウクスバイク KHS ガゼル ドレルインダストリーズ TIサイクル ブリヂストンサイクル フォーエバーパシフィックサイクル サムチュリ自転車 エメレ エイボンサイクル 天津バトル 飛鳩（フライングピジョン） 利巴黄（リバフアン） スペシャライズド トリンクスバイク ダホン サイクーセグメント別（タイプ別）制御方式別素材別サイズ別セグメント別（用途別）交通手段 レクリエーション レース 体力トレーニング その他 生産地域別 北米 欧州 中国 日本 韓国 インド 販売地域別 北米 米国 カナダ メキシコ アジア太平洋 中国 日本 韓国 中国台湾 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ） インド 欧州 ドイツ フランス 英国 イタリア ロシア 中南米 ブラジル アルゼンチン 中東・アフリカ トルコ エジプト GCC諸国 南アフリカ章の構成 第1章：自転車およびロードバイクの研究範囲を定義し、タイプ別・用途別などで市場をセグメント化。各セグメントの規模と成長可能性を強調。第2章：現在の市場状況を提示し、2031年までの世界的な収益と販売を予測。消費量の多い地域と新興市場の触媒を特定。 第3章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2020-2031年）をマッピングし、効率的なハブを特定、規制・貿易政策の影響とボトルネックを明らかにする。第4章：メーカー環境を分析—生産量と収益で順位付け、収益性と価格設定を分析、生産拠点をマッピング、製品タイプ別のメーカー実績を詳細に示し、M&A動向と併せて集中度を評価。 第5章：高利益率製品セグメントを解明―売上高、収益、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調。第6章：下流市場機会をターゲット化―用途別売上高、収益、価格設定を評価、新興ユースケースを特定、地域別・用途別主要顧客をプロファイリング。 第7章：北米—タイプ別、用途別、国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーをプロファイリングし、成長要因と障壁を評価。第8章：欧州—地域別売上高、収益、市場をタイプ別、用途別、メーカー別に分析し、成長要因と障壁を指摘。 第9章：アジア太平洋地域―タイプ別、用途別、地域/国別の売上高と収益を定量化し、主要メーカーをプロファイリングし、高い潜在成長地域を明らかにする。第10章：中南米―タイプ別、用途別、国別の売上高と収益を測定し、主要メーカーをプロファイリングし、投資機会と課題を特定する。 第11章：中東・アフリカ—タイプ別、用途別、国別の売上高と収益を評価し、主要メーカーをプロファイリングするとともに、投資見通しと市場の障壁を概説。第12章：メーカーの詳細プロファイリング—製品仕様、生産能力、売上高、収益、マージンを詳細に分析。主要メーカーの2024年売上高内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、最近の戦略的動向を提示。 第13章：サプライチェーン—上流の原材料・供給業者、製造拠点と技術、コスト要因、下流チャネルと流通業者の役割を分析。第14章：市場動向—推進要因、制約要因、規制影響、リスク軽減戦略を検証。 第15章：実践可能な結論と戦略的提言。本レポートの価値：標準的な市場データを超え、明確な収益性ロードマップを提供—以下の実現を支援：高成長地域（第7～11章）と高利益率セグメント（第5章）への戦略的資本配分。コスト・需要インテリジェンスを活用したサプライヤー（第13章）および顧客（第6章）との優位性に基づく交渉。 競合他社の事業運営・利益率・戦略に関する詳細な知見で優位に立つ（第4章および第12章）。上流・下流の可視化によりサプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。この360°の知見を活用し、市場の複雑性を実行可能な競争優位性へと転換する。 目次1 調査範囲1.1 自転車およびロードバイクの概要：定義、特性、主要属性1.2 タイプ別市場セグメンテーション1.2.1 タイプ別グローバル自転車およびロードバイク市場規模（2020年対2024年対2031年）1.2.2 制御方式別 1.2.3 材質別 1.2.4 サイズ別 1.3 用途別市場セグメンテーション 1.3.1 用途別グローバル自転車・ロードバイク市場規模（2020年 vs 2024年 vs 2031年） 1.3.2 交通手段 1.3.3 レクリエーション 1.3.4 レース 1.3.5 体力トレーニング 1.3.6 その他 1.4 前提条件と制限事項 1.5 研究目的 1.6 対象期間 2 エグゼクティブサマリー 2.1 世界の自転車およびロードバイク収益予測（2020-2031年） 2.2 地域別グローバル自転車・ロードバイク収益 2.2.1 収益比較：2020年対2024年対2031年 2.2.2 地域別過去実績と予測収益（2020-2031年） 2.2.3 地域別グローバル収益市場シェア（2020-2031年） 2.3 世界の自転車およびロードバイク販売台数予測（2020-2031年） 2.4 地域別世界の自転車およびロードバイク販売台数 2.4.1 販売台数比較：2020年 VS 2024年 VS 2031年 2.4.2 地域別過去実績と予測販売台数（2020-2031） 2.4.3 新興市場焦点：成長要因と投資動向 2.4.4 地域別グローバル販売市場シェア（2020-2031） 3 世界の生産分析 3.1 世界の自転車およびロードバイクの生産能力と稼働率（2020-2031） 3.2 地域別生産：比較分析（2020年対2024年対2031年） 3.3 地域別生産動向 3.3.1 地域別歴史的生産量（2020-2025） 3.3.2 地域別生産予測（2026-2031年） 3.3.3 地域別生産市場シェア（2020-2031年） 3.3.4 規制・貿易政策が生産に与える影響 3.3.5 生産能力の促進要因と制約要因 3.4 主要地域別生産拠点 3.4.1 北米 3.4.2 欧州 3.4.3 中国 3.4.4 日本 3.4.5 韓国 3.4.6 インド 4 メーカー別競争状況 4.1 メーカー別グローバル自転車・ロードバイク販売実績 4.1.1 メーカー別グローバル販売数量（2020-2025年） 4.1.2 販売台数ベースの世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2024年） 4.2 世界の自転車およびロードバイクメーカーの収益ランキングと階層 4.2.1 メーカー別世界収益（金額ベース）（2020-2025年） 4.2.2 主要メーカー収益ランキング（2023年対2024年） 4.2.3 収益ベースの階層区分（ティア1、ティア2、ティア3） 4.3 メーカー収益性プロファイルと価格戦略 4.3.1 主要メーカー別粗利益率（2020年対2024年） 4.3.2 メーカー別価格動向（2020-2025年） 4.4 主要メーカーの生産拠点と本社所在地 4.5 メーカー別主要製品タイプ別市場規模 4.5.1 メーカー別制御方式別市場規模 4.5.2 メーカー別素材別市場規模 4.5.3 メーカー別サイズ別市場規模 4.6 世界の自転車・ロードバイク市場の集中度と動向 4.6.1 世界の市場集中度（CR5およびHHI） 4.6.2 新規参入/退出の影響分析 4.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資 5 世界の製品セグメント分析 5.1 世界の自転車・ロードバイク販売実績（タイプ別） 5.1.1 タイプ別グローバル販売実績と予測（2020-2031年） 5.1.2 タイプ別グローバル販売市場シェア（2020-2031年） 5.2 タイプ別グローバル自転車・ロードバイク収益動向 5.2.1 タイプ別グローバル収益実績と予測（2020-2031年） 5.2.2 タイプ別グローバル収益市場シェア（2020-2031年） 5.3 タイプ別グローバル平均販売価格（ASP）動向（2020-2031年） 5.4 製品技術の差別化 5.5 サブタイプ動向：成長リーダー、収益性、リスク 5.5.1 高成長ニッチ市場と採用促進要因 5.5.2 収益性の高い分野とコスト要因 5.5.3 代替品の脅威 6 グローバル下流用途分析 6.1 用途別グローバル自転車・ロードバイク販売台数 6.1.1 用途別グローバル販売実績と予測（2020-2031年） 6.1.2 用途別グローバル販売市場シェア（2020-2031年） 6.1.3 高成長用途の特定 6.1.4 新興用途のケーススタディ 6.2 用途別グローバル自転車・ロードバイク収益 6.2.1 用途別グローバル収益実績と予測（2020-2031年） 6.2.2 用途別収益市場シェア (2020-2031) 6.3 用途別グローバル価格動向 (2020-2031) 6.4 下流顧客分析 6.4.1 地域別主要顧客 6.4.2 用途別主要顧客 7 北米 7.1 北米販売数量と収益 (2020-2031) 7.2 北米主要メーカーの2024年売上収益 7.3 北米における自転車およびロードバイクのタイプ別販売台数と収益 (2020-2031) 7.4 北米における自転車およびロードバイクの用途別販売台数と収益 (2020-2031) 7.5 北米の成長促進要因と市場障壁 7.6 北米の自転車およびロードバイク市場規模（国別） 7.6.1 北米の国別収益 7.6.2 北米の国別販売動向 7.6.3 米国 7.6.4 カナダ 7.6.5 メキシコ 8 欧州 8.1 欧州の販売数量および収益 (2020-2031) 8.2 欧州主要メーカー2024年売上収益 8.3 欧州自転車・ロードバイク販売台数と収益（タイプ別）（2020-2031） 8.4 欧州自転車・ロードバイク販売台数と収益（用途別）（2020-2031） 8.5 欧州成長促進要因と市場障壁 8.6 欧州自転車・ロードバイク市場規模（国別） 8.6.1 欧州売上高（国別） 8.6.2 欧州販売動向（国別） 8.6.3 ドイツ 8.6.4 フランス 8.6.5 イギリス 8.6.6 イタリア 8.6.7 ロシア 9 アジア太平洋 9.1 アジア太平洋地域の販売数量と収益（2020-2031年） 9.2 アジア太平洋地域の主要メーカーの2024年売上収益 9.3 アジア太平洋地域の自転車およびロードバイクの販売数量と収益（タイプ別）（2020-2031年） 9.4 アジア太平洋地域における用途別自転車・ロードバイク販売量と収益（2020-2031年） 9.5 アジア太平洋地域別自転車・ロードバイク市場規模 9.5.1 アジア太平洋地域別収益 9.5.2 アジア太平洋地域別販売動向 9.6 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁 9.7 東南アジア 9.7.1 国別東南アジア収益（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 9.7.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ 9.8 中国 9.9 日本 9.10 韓国 9.11 中国台湾 9.12 インド 10 中南米 10.1 中南米の販売数量と収益（2020-2031年） 10.2 中南米の主要メーカーの2024年売上収益 10.3 中南米における自転車およびロードバイクの販売台数と収益（タイプ別）（2020-2031年） 10.4 中南米における自転車およびロードバイクの販売台数と収益（用途別）（2020-2031年） 10.5 中南米における投資機会と主な課題 10.6 中南米における自転車およびロードバイクの市場規模（国別） 10.6.1 中南米の国別収益動向（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 10.6.2 ブラジル 10.6.3 アルゼンチン 11 中東・アフリカ 11.1 中東・アフリカの販売数量と収益（2020-2031年） 11.2 中東・アフリカ主要メーカーの2024年売上収益 11.3 中東・アフリカにおける自転車・ロードバイクのタイプ別販売数量と収益（2020-2031年） 11.4 中東・アフリカにおける自転車・ロードバイクの用途別販売数量と収益（2020-2031年） 11.5 中東・アフリカの投資機会と主要課題 11.6 中東・アフリカ地域における国別自転車・ロードバイク市場規模 11.6.1 中東・アフリカ地域における国別収益動向（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 11.6.2 GCC諸国 11.6.3 トルコ 11.6.4 エジプト 11.6.5 南アフリカ 12 企業プロファイル 12.1 ジャイアント 12.1.1 ジャイアント企業情報 12.1.2 ジャイアント事業概要 12.1.3 ジャイアント自転車・ロードバイク製品モデル、説明及び仕様 12.1.4 ジャイアント自転車・ロードバイク生産能力、販売量、価格、収益及び粗利益率（2020-2025年） 12.1.5 2024年におけるジャイアント自転車およびロードバイクの製品別売上高 12.1.6 2024年におけるジャイアント自転車およびロードバイクの用途別売上高 12.1.7 2024年におけるジャイアント自転車およびロードバイクの地域別売上高 12.1.8 Giant 自転車およびロードバイクの SWOT 分析12.1.9 Giant の最近の動向12.2 Trek12.2.1 Trek 社の情報12.2.2 Trek の事業概要12.2.3 Trek 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.2.4 トレック自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.2.5 2024年におけるトレック自転車およびロードバイクの製品別販売量 12.2.6 2024年におけるトレック自転車およびロードバイクの用途別販売量 12.2.7 2024年地域別トレック自転車・ロードバイク販売量12.2.8 トレック自転車・ロードバイクSWOT分析12.2.9 トレック近況動向12.3 ヒーローサイクルズ12.3.1 ヒーローサイクルズ企業情報12.3.2 ヒーローサイクルズ事業概要 12.3.3 ヒーローサイクルの自転車およびロードバイク製品モデル、説明、仕様 12.3.4 ヒーローサイクルの自転車およびロードバイク生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.3.5 ヒーローサイクルの自転車およびロードバイク製品別販売量（2024年） 12.3.6 2024年におけるヒーローサイクルズ自転車・ロードバイクの用途別売上高 12.3.7 2024年におけるヒーローサイクルズ自転車・ロードバイクの地域別売上高 12.3.8 ヒーローサイクルズ自転車・ロードバイクのSWOT分析 12.3.9 ヒーローサイクルズの最近の動向 12.4 メリダ 12.4.1 メリダ企業情報 12.4.2 メリダ事業概要 12.4.3 メリダ自転車・ロードバイク製品モデル、説明及び仕様 12.4.4 メリダ自転車・ロードバイク生産能力、販売台数、価格、収益及び粗利益率（2020-2025年） 12.4.5 2024年のメリダ自転車およびロードバイク製品別売上高 12.4.6 2024年のメリダ自転車およびロードバイク用途別売上高 12.4.7 2024年のメリダ自転車およびロードバイク地域別売上高 12.4.8 メリダ自転車およびロードバイクのSWOT分析12.4.9 メリダの最近の動向12.5 フジバイク12.5.1 フジバイク株式会社情報12.5.2 フジバイク事業概要12.5.3 フジバイク自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様 12.5.4 富士自転車 自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益および粗利益率（2020-2025年） 12.5.5 富士自転車 2024年製品別自転車およびロードバイク販売量 12.5.6 富士自転車 2024年用途別自転車およびロードバイク販売量 12.5.7 富士自転車 自転車およびロードバイクの地域別売上高（2024年） 12.5.8 富士自転車 自転車およびロードバイクのSWOT分析 12.5.9 富士自転車の最近の動向 12.6 西徳生自転車 12.6.1 西徳生自転車株式会社の情報 12.6.2 西徳盛自転車事業概要 12.6.3 西徳盛自転車自転車及びロードバイク製品モデル、説明及び仕様 12.6.4 西徳盛自転車自転車及びロードバイク生産能力、販売量、価格、収益及び粗利益率（2020-2025年） 12.6.5 西德盛自転車の最近の動向12.7 Accell12.7.1 Accell 企業の概要12.7.2 Accell 事業の概要12.7.3 Accell 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.7.4 アセル自転車・ロードバイクの生産能力、販売台数、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.7.5 アセルの最新動向 12.8 スペシャライズド 12.8.1 スペシャライズド企業情報 12.8.2 スペシャライズド事業概要 12.8.3 Specialized 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.8.4 Specialized 自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.8.5 Specialized の最近の動向 12.9 Cannondale 12.9.1 Cannondale 企業の情報 12.9.2 カンナデール事業概要12.9.3 カンナデール自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様12.9.4 カンナデール自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益および粗利益率（2020-2025年） 12.9.5 カンナデールの最近の動向 12.10 キューブ 12.10.1 キューブ社の情報 12.10.2 キューブ社の事業概要 12.10.3 Cube 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.10.4 Cube 自転車およびロードバイクの生産能力、販売台数、価格、収益、粗利益（2020-2025） 12.10.5 Cube の最近の動向 12.11 OMYO 12.11.1 OMYO コーポレーション情報 12.11.2 OMYO 事業の概要 12.11.3 OMYO 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.11.4 OMYO 自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益、粗利益（2020-2025） 12.11.5 OMYO の最近の動向 12.12 上海フォネックス 12.12.1 上海フォネックス企業情報 12.12.2 上海フォネックス事業概要 12.12.3 上海フォネックス自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様 12.12.4 上海フェニックスの自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益、粗利益（2020-2025） 12.12.5 上海フェニックスの最近の動向 12.13 グリマルディ・インダストリ 12.13.1 グリマルディ・インダストリの企業情報 12.13.2 Grimaldi Industri 事業の概要 12.13.3 Grimaldi Industri 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.13.4 Grimaldi Industri 自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益、粗利益 (2020-2025) 12.13.5 Grimaldi Industri の最近の動向 12.14 Trinx Bikes 12.14.1 Trinx Bikes コーポレーション情報 12.14.2 トリンクス・バイクス事業概要 12.14.3 トリンクス・バイクス自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様 12.14.4 トリンクス・バイクス自転車およびロードバイク生産能力、販売量、価格、収益および粗利益率（2020-2025） 12.14.5 トリンクス・バイクス近況 12.15 Scott Sports 12.15.1 Scott Sports 企業情報 12.15.2 Scott Sports 事業概要 12.15.3 Scott Sports 自転車およびロードバイク製品モデル、説明、仕様 12.15.4 Scott Sports 自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025） 12.15.5 Scott Sports の最近の動向 12.16 Derby Cycle 12.16.1 Derby Cycle 企業の概要 12.16.2 Derby Cycle の事業概要 12.16.3 ダービーサイクルの自転車およびロードバイク製品モデル、説明、仕様 12.16.4 ダービーサイクルの自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.16.5 ダービーサイクルの最近の動向 12.17 ルック 12.17.1 LOOK コーポレーション情報 12.17.2 LOOK 事業概要 12.17.3 LOOK 自転車およびロードバイク製品モデル、説明、仕様 12.17.4 LOOK 自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025） 12.17.5 LOOK の最近の動向 12.18 Atlas 12.18.1 Atlas 社の情報 12.18.2 Atlas の事業概要 12.18.3 Atlas の自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.18.4 Atlas の自転車およびロードバイクの生産能力、売上高、価格、収益、粗利益 (2020-2025) 12.18.5 Atlas 最近の動向 12.19 Laux Bike 12.19.1 Laux Bike 企業情報 12.19.2 Laux Bike 事業概要 12.19.3 Laux Bike 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.19.4 ラウクスバイクの自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.19.5 ラウクスバイクの最近の動向 12.20 KHS 12.20.1 KHS 企業の概要 12.20.2 KHS 事業の概要 12.20.3 KHS 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.20.4 KHS 自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.20.5 KHS の最近の動向 12.21 ガゼル12.21.1 ガゼル企業情報12.21.2 ガゼル事業概要12.21.3 ガゼル自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様 12.21.4 ガゼル社の自転車およびロードバイクの生産能力、販売台数、価格、収益、粗利益（2020-2025年） 12.21.5 ガゼル社の最近の動向 12.22 ドーレル・インダストリーズ 12.22.1 ドーレル・インダストリーズ社の企業情報 12.22.2 Dorel Industries の事業概要 12.22.3 Dorel Industries の自転車およびロードバイク製品モデル、説明、仕様 12.22.4 Dorel Industries の自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益、粗利益 (2020-2025) 12.22.5 ドーレル・インダストリーズの最近の動向 12.23 TIサイクルズ 12.23.1 TIサイクルズ企業情報 12.23.2 TIサイクルズ事業概要 12.23.3 TIサイクルズ自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様 12.23.4 TI Cycles 自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益、粗利益率 (2020-2025) 12.23.5 TI Cycles の最近の動向 12.24 ブリヂストンサイクル 12.24.1 ブリヂストンサイクルの企業情報 12.24.2 ブリヂストンサイクル事業概要 12.24.3 ブリヂストンサイクル自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様 12.24.4 ブリヂストンサイクル自転車およびロードバイク生産能力、販売、価格、収益および粗利益（2020-2025） 12.24.5 ブリヂストンサイクル最近の動向 12.25 フォーエバー 12.25.1 フォーエバー株式会社情報 12.25.2 フォーエバー事業概要 12.25.3 フォーエバー自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様 12.25.4 フォーエバー自転車およびロードバイク生産能力、販売量、価格、収益および粗利益率（2020-2025年） 12.25.5 フォーエバー社の最近の動向 12.26 パシフィックサイクルズ 12.26.1 パシフィックサイクルズ社の企業情報 12.26.2 パシフィックサイクルズの事業概要 12.26.3 パシフィックサイクルズの自転車およびロードバイク製品モデル、説明、仕様 12.26.4 パシフィックサイクルズ 自転車及びロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益及び粗利益率（2020-2025年）12.26.5 パシフィックサイクルズの最近の動向12.27 サムチュリー・バイシクル12.27.1 サムチュリー・バイシクル企業情報 12.27.2 サムチュリー・バイシクル事業概要 12.27.3 サムチュリー・バイシクル 自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様 12.27.4 サムチュリー・バイシクル 自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益および粗利益（2020-2025） 12.27.5 サムチュリー・バイシクルの最近の動向12.28 エメレ12.28.1 エメレ・コーポレーション情報12.28.2 エメレ事業概要 12.28.3 エメルの自転車およびロードバイク製品モデル、説明、仕様 12.28.4 エメルの自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益、粗利益（2020-2025） 12.28.5 エメルの最近の動向 12.29 エイボンサイクル 12.29.1 エイボンサイクル企業情報 12.29.2 エイボンサイクル事業概要 12.29.3 Avon Cycles 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.29.4 Avon Cycles 自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益、粗利益（2020-2025） 12.29.5 エイボンサイクルズの最近の動向12.30 天津バトル12.30.1 天津バトル株式会社情報12.30.2 天津バトル事業概要12.30.3 天津バトル自転車およびロードバイク製品モデル、説明、仕様 12.30.4 天津バトル自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.30.5 天津バトルの最近の動向 12.31 フライングピジョン 12.31.1 フライングピジョン企業情報 12.31.2 フライングピジョン事業概要 12.31.3 飛鳩自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.31.4 飛鳩自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.31.5 飛鳩の最近の動向 12.32 利巴煌 12.32.1 利巴煌企業情報 12.32.2 利巴煌事業概要 12.32.3 利巴煌自転車及びロードバイク製品モデル、説明及び仕様 12.32.4 Libahuang 自転車およびロードバイクの生産能力、販売台数、価格、収益、粗利益率（2020-2025） 12.32.5 Libahuang の最近の動向 12.33 Specialized 12.33.1 Specialized 企業の情報 12.33.2 Specialized の事業概要 12.33.3 Specialized 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.33.4 Specialized 自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益、粗利益率（2020-2025年） 12.33.5 Specialized の最近の動向 12.34 Trinx Bikes 12.34.1 Trinx Bikes コーポレーション情報 12.34.2 Trinx Bikes 事業概要 12.34.3 Trinx Bikes 自転車およびロードバイク製品モデル、説明および仕様 12.34.4 Trinx Bikes 自転車およびロードバイクの生産能力、販売量、価格、収益および粗利益率（2020-2025） 12.34.5 Trinx Bikes の最近の動向 12.35 DAHON 12.35.1 DAHON 企業情報 12.35.2 DAHON 事業の概要 12.35.3 DAHON 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.35.4 DAHON 自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益、粗利益（2020-2025） 12.35.5 DAHON の最近の動向 12.36 Cycoo 12.36.1 Cycoo コーポレーション情報 12.36.2 Cycoo 事業の概要 12.36.3 Cycoo 自転車およびロードバイクの製品モデル、説明、仕様 12.36.4 Cycoo 自転車およびロードバイクの生産能力、販売、価格、収益、粗利益（2020-2025） 12.36.5 Cycooの最近の動向 13 バリューチェーンとサプライチェーン分析 13.1 自転車およびロードバイク産業チェーン 13.2 自転車およびロードバイク上流材料分析 13.2.1 原材料 13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアとリスク評価 13.3 自転車およびロードバイク統合生産分析 13.3.1 製造拠点分析 13.3.2 生産技術概要 13.3.3 地域別コスト要因 13.4 自転車・ロードバイク販売チャネルと流通ネットワーク 13.4.1 販売チャネル 13.4.2 流通業者 14 自転車・ロードバイク市場動向 14.1 業界動向と進化 14.2 市場成長の推進要因と新たな機会 14.3 市場の課題、リスク、および制約 15 世界の自転車およびロードバイク調査における主な調査結果 16 付録 16.1 調査方法 16.1.1 方法論/調査アプローチ 16.1.1.1 調査プログラム/設計 16.1.1.2 市場規模推定 16.1.1.3 市場分析とデータ三角測量 16.1.2 データソース 16.1.2.1 二次情報源 16.1.2.2 一次情報源 16.2 著者詳細
SummaryThe global Bicycle and Road Bike market is projected to grow from US$ 4469 million in 2024 to US$ 5591 million by 2031, at a CAGR of 3.3% (2025-2031), driven by critical product segments and diverse end‑use applications, while evolving U.S. tariff policies introduce trade‑cost volatility and supply‑chain uncertainty. Table of Contents1 Study Coverage
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