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 水素燃料電池商用車 - 世界市場シェア・ランキング、総販売台数・需要予測 2025-2031Hydrogen Fuel Cell Commercial Vehicle - Global Market Share and Ranking, Overall Sales and Demand Forecast 2025-2031 水素燃料電池商用車の世界市場規模は2024年に2億2,200万米ドルと推定され、2031年には3億9,000万米ドルに再調整され、予測期間2025-2031年のCAGRは8.8%と予測されています。 本レポートでは、水素燃料電池商用車... もっと見る
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サマリー水素燃料電池商用車の世界市場規模は2024年に2億2,200万米ドルと推定され、2031年には3億9,000万米ドルに再調整され、予測期間2025-2031年のCAGRは8.8%と予測されています。本レポートでは、水素燃料電池商用車の国境を越えた産業フットプリント、資本配分パターン、地域経済の相互依存関係、サプライチェーンの再構成に関する最近の関税調整と国際的な戦略的対策を包括的に評価している。 水素燃料電池商用車は、水素を動力源とするゼロエミッションの輸送ソリューションであり、固体高分子形燃料電池（PEMFC）が化学エネルギーを電気に変換してモーターを駆動する。このカテゴリーには主に、市バス、長距離バス、中型・大型トラック、特殊産業車両が含まれる。上流サプライチェーンには、高純度水素製造（水電解または天然ガス改質）、主要燃料電池材料（プロトン交換膜、白金系触媒、バイポーラプレート、炭素繊維水素タンク）、燃料電池スタック製造が含まれる。世界の主要サプライヤーには、バラード・パワー・システムズ、プラグ・パワー、カミンズ、トヨタHTWO、ウェイチャイパワー、シノハイテックが含まれる。一部のメーカーは独自の生産ラインを運営しており、単一ラインの年間生産能力は通常、数千から1万を超える燃料電池スタックである。 川下用途は主に次の3つのセグメントに分けられる：都市公共輸送（バス、通勤用バス）、長距離輸送（中型・大型トラック、長距離バス）、特殊産業・物流車両（港湾ターミナルトラクター、衛生トラック、採掘車両）。代表的な顧客には、公共交通事業者、物流会社、港湾・産業事業者、政府の実証プロジェクトやグリーン輸送イニシアチブなどがある。水素燃料電池商用車は、航続距離の長さ、燃料補給の速さ、低温適応性の高さ、ゼロエミッションなどの利点を備え、中国、欧州、日本、北米で急速に導入が進んでおり、持続可能な都市モビリティと長距離ロジスティクスの重要なソリューションとなっている。 2024年、水素燃料電池商用車の世界平均価格は1台当たり約216,300米ドルで、総販売台数は約10,300台である。 水素燃料電池商用車は、世界のクリーン・エネルギー輸送エコシステムにおけるハイエンドのゼロ・エミッション・ソリューションとみなされており、特に市バス、長距離物流、特殊産業輸送に適している。現在、その総所有コスト（TCO）は比較的高いままであり、その主な原因は高価な燃料電池システムと水素燃料費である。バッテリー電気自動車やメタノール水素自動車に比べ、水素燃料電池商用車は調達コストやエネルギー消費コストが高く、関連する水素補給インフラへの投資もかなり大きく、中小規模の事業者にとって大きな障壁となっている。 環境適応性の面では、水素燃料電池商用車は強力な性能を示し、極低温条件下でも確実に運転できる。バッテリー電気自動車は、冬季に航続距離の減少や充電時間の延長に直面することが多いが、水素自動車は従来の給油に匹敵する時間枠で給油できるため、運行効率と車両稼働率が大幅に向上する。とはいえ、燃料電池のメンテナンスと修理は技術的に複雑であるため、運用とトレーニングの要件が高くなり、普及の大きな障害となっている。 今後、水素製造コストが低下し、燃料電池技術が進歩し続け、世界的なグリーン・低炭素政策が推進されるにつれて、水素燃料電池商用車は長距離・大型用途で拡大すると予想される。政策的インセンティブ、実証プロジェクト、インフラ配備が市場成長の主な原動力となるだろう。一方、メタノール・水素商用車やバッテリー電気商用車との競争は激化し、多様化が進む新エネルギー商用車市場で競争力を確保するため、市場関係者はコスト最適化、運用効率、技術的信頼性のバランスを取る必要があります。 当レポートでは、水素燃料電池商用車の世界市場について、地域別・国別、タイプ別、用途別の分析とともに、総販売台数、販売収益、価格、主要企業の市場シェア、ランキングに焦点を当て、包括的に紹介することを目的としています。 水素燃料電池商用車の市場規模、推計、予測は、2024年を基準年として、販売台数（台）、販売収入（百万ドル）で提供され、2020年から2031年までの期間の履歴データと予測データが含まれています。定量的・定性的分析により、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場における自社のポジションを分析し、水素燃料電池商用車に関する十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行えるよう支援します。 市場区分 企業別 現代自動車 トヨタ ニコラ ハイゾンモータース ニューフライヤー カエターノバス ランピーニ ソラリス サフラ 裕通 陝西汽車 飛一科技 東風汽車 福田汽車 一汽吉方 厦門金龍 南京金龍 上海汽車 大雲集団 グローブ水素エネルギー技術グループ SANYグループ XCMG 清鈴汽車 タイプ別セグメント バス トラック トラクター その他 用途別セグメント 都市公共交通 都市間・長距離輸送 その他 地域別 北米 アメリカ カナダ アジア太平洋 中国 日本 韓国 東南アジア インド オーストラリア その他のアジア太平洋地域 ヨーロッパ ドイツ フランス 英国 イタリア オランダ 北欧諸国 その他のヨーロッパ ラテンアメリカ メキシコ ブラジル その他のラテンアメリカ 中東・アフリカ トルコ サウジアラビア アラブ首長国連邦 その他のMEA 各章の概要 第1章： レポートのスコープ、世界の総市場規模（金額、数量、価格）を紹介します。また本章では、市場ダイナミクス、市場の最新動向、市場の促進要因と制限要因、業界メーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策の分析を提供します。 第2章：水素燃料電池商用車メーカーの競争環境、価格、売上高、市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などを詳細に分析。 第3章：各種市場セグメントをタイプ別に分析し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性を網羅、読者が各市場セグメントのブルーオーシャン市場を見つけやすくする。 第4章：アプリケーション別の様々な市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーし、読者が異なる下流市場のブルーオーシャン市場を見つけるのを助ける。 第5章：水素燃料電池商用車の地域別売上高、収益。各地域の市場規模と発展可能性を定量的に分析し、世界各国の市場発展、将来発展見込み、市場空間、市場規模を紹介しています。 第6章：水素燃料電池商用車の国別販売台数、売上高。各国・地域のタイプ別、用途別のシグメイトデータを提供。 第7章：主要企業のプロファイルを提供し、製品の売上高、収益、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発など、市場の主要企業の基本的な状況を詳細に紹介します。 第8章：産業の上流と下流を含む産業チェーンの分析。 第9章：結論 目次1 市場概要1.1 水素燃料電池商用車製品紹介 1.2 水素燃料電池商用車の世界市場規模予測 1.2.1 世界の水素燃料電池商用車販売額（2020-2031年） 1.2.2 世界の水素燃料電池商用車販売台数（2020-2031年） 1.2.3 世界の水素燃料電池商用車販売価格（2020-2031） 1.3 水素燃料電池商用車の市場動向と促進要因 1.3.1 水素燃料電池商用車の業界動向 1.3.2 水素燃料電池商用車市場の促進要因と機会 1.3.3 水素燃料電池商用車市場の課題 1.3.4 水素燃料電池商用車市場の抑制要因 1.4 前提条件と限界 1.5 研究目的 1.6 考慮した年数 2 企業別競合分析 2.1 世界の水素燃料電池商用車メーカー売上高ランキング（2024年） 2.2 水素燃料電池商用車の世界企業別売上高ランキング（2020-2025） 2.3 世界の水素燃料電池商用車メーカー別販売台数ランキング（2024年） 2.4 世界の水素燃料電池商用車企業別販売台数ランキング(2020-2025) 2.5 世界の水素燃料電池商用車企業別平均価格（2020-2025年） 2.6 主要メーカーの水素燃料電池商用車の製造拠点と本社 2.7 主要メーカーが提供する水素燃料電池商用車製品 2.8 主要メーカーの水素燃料電池商用車の量産開始時期 2.9 水素燃料電池商用車市場の競合分析 2.9.1 水素燃料電池商用車市場集中率（2020-2025年） 2.9.2 2024年における水素燃料電池商用車の売上高世界5大メーカーと10大メーカー 2.9.3 企業タイプ別（Tier1、Tier2、Tier3）＆（2024年時点の水素燃料電池商用車売上高に基づく）世界上位メーカー 2.10 M&A、事業拡大 3 タイプ別セグメント 3.1 タイプ別紹介 3.1.1 バス 3.1.2 トラック 3.1.3 トラクター 3.1.4 その他 3.2 世界の水素燃料電池商用車タイプ別販売額 3.2.1 世界の水素燃料電池商用車タイプ別販売額（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 3.2.2 世界の水素燃料電池商用車タイプ別販売額 (2020-2031) 3.2.3 世界の水素燃料電池商用車販売額、タイプ別（％） (2020-2031) 3.3 世界の水素燃料電池商用車タイプ別販売台数 3.3.1 世界の水素燃料電池商用車タイプ別販売台数 (2020 VS 2024 VS 2031) 3.3.2 世界の水素燃料電池商用車タイプ別販売台数 (2020-2031) 3.3.3 世界の水素燃料電池商用車タイプ別販売台数 (2020-2031) 3.4 世界の水素燃料電池商用車のタイプ別平均価格 (2020-2031) 4 用途別セグメント 4.1 用途別紹介 4.1.1 市内公共交通 4.1.2 都市間・長距離輸送 4.1.3 その他 4.2 世界の水素燃料電池商用車の用途別販売額 4.2.1 世界の水素燃料電池商用車用途別販売額（2020年 VS 2024年 VS 2031年） 4.2.2 世界の水素燃料電池商用車販売額、用途別 (2020-2031) 4.2.3 世界の水素燃料電池商用車販売額、用途別(%) (2020-2031) 4.3 世界の水素燃料電池商用車用途別販売台数 4.3.1 世界の水素燃料電池商用車用途別販売台数 (2020 VS 2024 VS 2031) 4.3.2 世界の水素燃料電池商用車用途別販売台数 (2020-2031) 4.3.3 世界の水素燃料電池商用車販売台数、用途別(%) (2020-2031) 4.4 世界の水素燃料電池商用車の用途別平均価格（2020-2031年） 5 地域別セグメント 5.1 世界の水素燃料電池商用車地域別販売額 5.1.1 地域別水素燃料電池商用車販売額の世界：2020年 VS 2024年 VS 2031年 5.1.2 世界の水素燃料電池商用車地域別販売額 (2020-2025) 5.1.3 地域別水素燃料電池商用車販売台数世界シェア（2026年～2031年） 5.1.4 世界の水素燃料電池商用車地域別販売額（%）（2020-2031） 5.2 世界の水素燃料電池商用車地域別販売台数 5.2.1 世界の水素燃料電池商用車地域別販売台数：2020年 VS 2024年 VS 2031年 5.2.2 世界の水素燃料電池商用車地域別販売台数 (2020-2025) 5.2.3 世界の水素燃料電池商用車地域別販売台数 (2026-2031) 5.2.4 世界の水素燃料電池商用車地域別販売台数(%), (2020-2031) 5.3 世界の水素燃料電池商用車の地域別平均価格(2020-2031) 5.4 北米 5.4.1 北米水素燃料電池商用車販売額（2020-2031年 5.4.2 北米における水素燃料電池商用車国別販売台数 (%), 2024 VS 2031 5.5 欧州 5.5.1 欧州水素燃料電池商用車販売台数、2020-2031年 5.5.2 欧州水素燃料電池商用車国別販売台数（%）、2024年VS 2031年 5.6 アジア太平洋 5.6.1 アジア太平洋地域の水素燃料電池商用車販売台数、2020-2031年 5.6.2 アジア太平洋地域の水素燃料電池商用車地域別販売額（%）、2024年VS 2031年 5.7 南米 5.7.1 南米の水素燃料電池商用車販売台数、2020-2031年 5.7.2 南米の水素燃料電池商用車国別販売額（%）、2024年VS 2031年 5.8 中東・アフリカ 5.8.1 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車販売台数、2020-2031年 5.8.2 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車国別販売台数 (%), 2024 VS 2031 6 主要国・地域別セグメント分析 6.1 主要国・地域別水素燃料電池商用車販売台数成長トレンド、2020年VS2024年VS2031年 6.2 主要国・地域別水素燃料電池商用車販売額・販売台数推移 6.2.1 主要国・地域の水素燃料電池商用車販売額、2020年～2031年 6.2.2 主要国・地域の水素燃料電池商用車販売台数、2020-2031年 6.3 米国 6.3.1 米国の水素燃料電池商用車販売額、2020-2031年 6.3.2 米国の水素燃料電池商用車タイプ別販売金額（％）、2024 VS 2031 6.3.3 米国の水素燃料電池商用車用途別販売額、2024年VS 2031年 6.4 欧州 6.4.1 欧州の水素燃料電池商用車販売額、2020-2031年 6.4.2 欧州水素燃料電池商用車タイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.4.3 欧州の水素燃料電池商用車用途別販売額、2024年VS 2031年 6.5 中国 6.5.1 中国水素燃料電池商用車販売額、2020-2031年 6.5.2 中国水素燃料電池商用車タイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.5.3 中国水素燃料電池商用車用途別販売額、2024年VS 2031年 6.6 日本 6.6.1 日本の水素燃料電池商用車販売額、2020-2031年 6.6.2 日本の水素燃料電池商用車タイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.6.3 日本の水素燃料電池商用車用途別販売額、2024年VS 2031年 6.7 韓国 6.7.1 韓国の水素燃料電池商用車販売台数：2020-2031年 6.7.2 韓国 水素燃料電池商用車タイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.7.3 韓国の水素燃料電池商用車用途別販売額：2024年VS 2031年 6.8 東南アジア 6.8.1 東南アジアの水素燃料電池商用車販売台数：2020-2031年 6.8.2 東南アジアの水素燃料電池商用車タイプ別販売金額（％）、2024 VS 2031 6.8.3 東南アジアの水素燃料電池商用車用途別販売額（％）、2024年VS 2031年 6.9 インド 6.9.1 インドの水素燃料電池商用車販売台数：2020-2031年 6.9.2 インドの水素燃料電池商用車タイプ別販売額（％）、2024 VS 2031 6.9.3 インド 水素燃料電池商用車用途別販売額、2024 VS 2031 7 企業プロファイル 7.1 現代自動車 7.1.1 現代自動車の企業情報 7.1.2 現代自動車の紹介と事業概要 7.1.3 現代水素燃料電池商用車の売上高、収益、価格、グロス・マージン (2020-2025) 7.1.4 現代自動車の水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.1.5 現代自動車の最近の動向 7.2 トヨタ 7.2.1 トヨタ企業情報 7.2.2 トヨタの紹介と事業概要 7.2.3 トヨタ水素燃料電池商用車の売上高、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.2.4 トヨタが提供する水素燃料電池商用車製品 7.2.5 トヨタの最近の動向 7.3 ニコラ 7.3.1 ニコラ会社情報 7.3.2 ニコラの紹介と事業概要 7.3.3 ニコラ 水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、グロス・マージン (2020-2025) 7.3.4 ニコラ水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.3.5 ニコラの最近の開発 7.4 ハイゾンモーターズ 7.4.1 Hyzon Motorsの企業情報 7.4.2 Hyzon Motorsの紹介と事業概要 7.4.3 Hyzon Motors 水素燃料電池商用車の売上高、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.4.4 Hyzon Motorsが提供する水素燃料電池商用車製品 7.4.5 Hyzon Motorsの最近の開発 7.5 ニューフライヤー 7.5.1 ニューフライヤー会社情報 7.5.2 ニューフライヤーの紹介と事業概要 7.5.3 ニューフライヤー 水素燃料電池商用車の売上高、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.5.4 ニューフライヤーが提供する水素燃料電池商用車製品 7.5.5 ニューフライヤーの最近の開発 7.6 カエターノバス 7.6.1 CaetanoBusの企業情報 7.6.2 カエターノバスの紹介と事業概要 7.6.3 CaetanoBus 水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、グロスマージン (2020-2025) 7.6.4 カエタノバスの水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.6.5 カエタノバスの最近の動向 7.7 ランピーニ 7.7.1 ランピーニ会社情報 7.7.2 ランピーニの紹介と事業概要 7.7.3 ランピーニ 水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、グロスマージン (2020-2025) 7.7.4 ランピーニが提供する水素燃料電池商用車製品 7.7.5 ランピーニの最近の開発 7.8 ソラリス 7.8.1 ソラリス企業情報 7.8.2 ソラリスの紹介と事業概要 7.8.3 ソラリス水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.8.4 ソラリスが提供する水素燃料電池商用車製品 7.8.5 ソラリスの最近の開発 7.9 サフラ 7.9.1 サフラの企業情報 7.9.2 サフラの紹介と事業概要 7.9.3 サフラ 水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.9.4 サフラの水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.9.5 サフラの最近の動向 7.10 祐通 7.10.1 Yutongの企業情報 7.10.2 Yutongの紹介と事業概要 7.10.3 Yutong 水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、グロスマージン (2020-2025) 7.10.4 Yutongの水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.10.5 Yutongの最近の動向 7.11 陝西汽車 7.11.1 陝西汽車の企業情報 7.11.2 陝西汽車の紹介と事業概要 7.11.3 陝西汽車の水素燃料電池商用車売上高、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.11.4 陝西汽車の水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.11.5 陝西汽車の最近の動向 7.12 飛一科技 7.12.1 飛一科技の企業情報 7.12.2 飛地科技の紹介と事業概要 7.12.3 飛一科技 水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、グロス・マージン (2020-2025) 7.12.4 フェイチ・テクノロジーが提供する水素燃料電池商用車製品 7.12.5 飛一科技の最近の動向 7.13 東風汽車 7.13.1 東風汽車会社情報 7.13.2 東風汽車の紹介と事業概要 7.13.3 東風汽車水素燃料電池商用車売上高、収益、価格および売上総利益率 (2020-2025) 7.13.4 東風汽車の水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.13.5 東風汽車の最近の動向 7.14 福田汽車 7.14.1 福田汽車の企業情報 7.14.2 福田汽車の紹介と事業概要 7.14.3 福田汽車の水素燃料電池商用車売上高、収益、価格、粗利率（2020-2025） 7.14.4 福田汽車の水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.14.5 福田汽車の最近の動向 7.15 第一汽車集団 7.15.1 一汽迁邦の企業情報 7.15.2 一汽迁帆の紹介と事業概要 7.15.3 一汽迁邦の水素燃料電池商用車売上高、収入、価格、売上総利益率 (2020-2025) 7.15.4 一汽迁邦の水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.15.5 一汽迁邦の最近の動向 7.16 アモイ・キング・ロン 7.16.1 厦門金龍企業情報 7.16.2 廈門金龍の紹介と事業概要 7.16.3 廈門金龍 水素燃料電池商用車の売上高、収益、価格、粗利率 (2020-2025) 7.16.4 厦門金龍水素燃料電池商用車製品提供 7.16.5 廈門金龍の最近の動向 7.17 南京金龍 7.17.1 南京金龍企業情報 7.17.2 南京金龍の紹介と事業概要 7.17.3 南京金龍の水素燃料電池商用車売上、収益、価格、グロス・マージン（2020-2025） 7.17.4 南京金龍の水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.17.5 南京金龍の最近の動向 7.18 上海汽車 7.18.1 上海汽車の企業情報 7.18.2 概要 7.18.3 西海汽車の水素燃料電池商用車の売上高、収益、価格、売上総利益率 (2020-2025) 7.18.4 上海汽車の水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.18.5 上海汽車の最近の動向 7.19 大雲集団 7.19.1 大雲集団の企業情報 7.19.2 大雲集団の紹介と事業概要 7.19.3 ダユングループの水素燃料電池商用車の売上高、収益、価格、売上総利益率 (2020-2025) 7.19.4 ダユン・グループが提供する水素燃料電池商用車製品 7.19.5 ダユングループの最近の開発 7.20 グローブ水素エネルギー技術グループ 7.20.1 グローブ水素エネルギー技術グループの企業情報 7.20.2 グローブ水素エネルギー技術グループの紹介と事業概要 7.20.3 グローブ水素エナジーテクノロジーグループ 水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、グロス・マージン (2020-2025) 7.20.4 グローブ水素エネルギーテクノロジーグループが提供する水素燃料電池商用車製品 7.20.5 グローブ水素エネルギー技術グループの最近の動向 7.21 SANYグループ 7.21.1 SANYグループの会社情報 7.21.2 SANYグループの紹介と事業概要 7.21.3 SANYグループ 水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、および売上総利益 (2020-2025) 7.21.4 SANYグループが提供する水素燃料電池商用車製品 7.21.5 SANY Groupの最近の動向 7.22 XCMG 7.22.1 XCMGの企業情報 7.22.2 XCMGの紹介と事業概要 7.22.3 XCMG 水素燃料電池商用車の売上、収益、価格、およびグロスマージン (2020-2025) 7.22.4 XCMGが提供する水素燃料電池商用車製品 7.22.5 XCMGの最近の動向 7.23 清鈴汽車 7.23.1 清鈴汽車会社情報 7.23.2 清鈴汽車の紹介と事業概要 7.23.3 清鈴汽車の水素燃料電池商用車売上高、収益、価格、売上総利益率（2020-2025） 7.23.4 清鈴汽車の水素燃料電池商用車製品ラインアップ 7.23.5 清鈴汽車の最近の開発 8 産業チェーン分析 8.1 水素燃料電池商用車の産業チェーン 8.2 水素燃料電池商用車の上流分析 8.2.1 主要原材料 8.2.2 主要原材料サプライヤー 8.2.3 製造コスト構造 8.3 中流の分析 8.4 ダウンストリーム分析（顧客分析） 8.5 販売モデルと販売チャネル 8.5.1 水素燃料電池商用車の販売モデル 8.5.2 販売チャネル 8.5.3 水素燃料電池商用車の販売業者 9 調査結果と結論 10 付録 10.1 調査方法 10.1.1 方法論／調査アプローチ 10.1.1.1 調査プログラム／設計 10.1.1.2 市場規模の推定 10.1.1.3 市場分解とデータ三角測量 10.1.2 データソース 10.1.2.1 二次情報源 10.1.2.2 一次情報源 10.2 著者詳細 10.3 免責事項
SummaryThe global market for Hydrogen Fuel Cell Commercial Vehicle was estimated to be worth US$ 2227 million in 2024 and is forecast to a readjusted size of US$ 3970 million by 2031 with a CAGR of 8.8% during the forecast period 2025-2031. Table of Contents1 Market Overview
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