 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：モジュール式貯蔵、タンクタイプ、用途、圧力、地域別 ― 2031年までの世界市場予測Hydrogen Storage Tanks and Transportation Market by Modular Storage, Tank Type, Application, Pressure and Region - Global Forecast to 2031 世界の水素貯蔵タンクおよび輸送市場は、2026年の2億9,550万米ドルから、2031年までに22億8,060万米ドルへと、年平均成長率（CAGR）50.5％で拡大すると予測されています。 この市場の成長を牽引しているのは、水... もっと見る
英語原文をAIを使って翻訳しています。
サマリー世界の水素貯蔵タンクおよび輸送市場は、2026年の2億9,550万米ドルから、2031年までに22億8,060万米ドルへと、年平均成長率（CAGR）50.5％で拡大すると予測されています。 この市場の成長を牽引しているのは、水素生産能力の急速な拡大、燃料電池自動車（FCEV）の普及拡大、および水素充填ステーションや輸送インフラへの投資増加である。世界各国の政府は、輸送、産業、発電の脱炭素化に向けた水素戦略を推進しており、これにより、先進的な水素貯蔵タンクおよび輸送ソリューションに対する大きな需要が生まれている。 グリーン水素プロジェクトの商業化と水素サプライチェーンの整備が、市場の成長をさらに加速させている。軽量複合材料、炭素繊維製造、極低温貯蔵技術における技術的進歩により、水素貯蔵システムの性能、安全性、および費用対効果が向上している。 同時に、チューブトレーラー、液体水素タンカー、ISOコンテナなどの水素物流への投資が増加しており、生産現場からエンドユーザーへの効率的な水素輸送が可能になっています。こうした進展は、世界的な水素バリューチェーンを強化し、複数の最終用途分野における水素の広範な普及を支えています。2025年、モジュール式貯蔵方式別に見ると、水素燃料貯蔵システムが水素貯蔵タンクおよび輸送市場において最大のシェアを占めた。水素燃料貯蔵システムのうち、モジュール式貯蔵は、乗用車、バス、トラック、鉄道、船舶、および定置型用途において車載型水素貯蔵システムが広く導入されたことから、2025年には最大の市場シェアを占めました。 高圧のタイプIIIおよびタイプIV複合タンクは、高い水素貯蔵容量、軽量構造、耐食性、および安全性の向上といった利点があり、モビリティ用途に最適であることから、ますます好まれるようになっている。さらに、水素充填ステーション、産業用水素貯蔵、およびグリーン水素プロジェクトへの投資拡大が、大規模貯蔵システムの需要を牽引している。 世界的に水素の導入が拡大し続ける中、燃料貯蔵セグメントは、継続的な技術革新と水素インフラの整備拡大に支えられ、予測期間を通じて主導的な地位を維持すると見込まれている。タンクタイプ別に見ると、タイプIVは市場で最も急成長しているセグメントである。タンクタイプ別では、タイプIVが予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると見込まれています。これは、モビリティおよび輸送分野における軽量・高圧の水素貯蔵ソリューションの採用拡大が牽引要因となっています。 タイプIVタンクは、炭素繊維複合材で完全に被覆されたポリマーライナーを特徴としており、従来の金属製タンクと比較して、軽量化、高い耐食性、疲労強度の向上、水素貯蔵効率の向上といった大きな利点を提供します。 これらの特性により、走行距離と積載量の最大化が極めて重要な燃料電池電気乗用車、バス、トラック、鉄道、および新興の水素動力船舶用途において、タイプIVタンクが最適な選択肢となっています。一次調査の内訳：重要な定性的・定量的情報を収集・検証し、将来の市場見通しを評価するために、主要な業界関係者、各分野の専門家、主要市場プレーヤーの経営幹部、業界コンサルタントなどに対する詳細なインタビューが実施されました。 主要インタビューの対象内訳は以下の通りです。企業規模別：ティア1 – 40%、ティア2 – 35%、ティア3 – 25%役職別： Cレベル幹部 – 35%、取締役 – 25%、マネージャー – 40%地域別：北米 – 20%、欧州 – 25%、アジア太平洋 – 40%、その他の地域 – 15%。注：マネージャーには、営業マネージャー、生産マネージャー、地域マネージャーが含まれます。ティア1企業：売上高50億米ドル以上、ティア2企業：売上高10億～50億米ドル、ティア3企業：売上高目次1 はじめに 401.1 調査の目的 40 1.2 市場の定義 40 1.3 市場の範囲 41 1.3.1 市場のセグメンテーションと地域範囲 41 1.3.2 調査対象の範囲と除外項目 42 1.3.3 調査対象期間 43 1.4 調査対象通貨 43 1.5 分析単位 43 1.6 制限事項 43 1.7 ステークホルダー 44 1.8 変更点の概要 44 2 エグゼクティブ・サマリー 45 2.1 市場のハイライトと主要な洞察 45 2.2 主要市場参加者：戦略的展開のマッピング 46 2.3 水素貯蔵タンクおよび輸送市場における破壊的トレンド 47 2.4 高成長セグメント 48 2.5 地域別概要：世界の市場規模、成長率、および予測 49 3 プレミアムインサイト 50 3.1 水素貯蔵タンクおよび輸送市場における事業者にとって魅力的な機会 50 3.2 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：モジュール式貯蔵および地域別 51 3.3 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：モジュール式貯蔵別 51 3.4 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：タンクタイプ別 52 3.5 水素貯蔵・輸送市場（圧力別） 52 3.6 水素貯蔵・輸送市場（用途別） 53 3.7 水素貯蔵・輸送市場（国別） 53 4 市場概要 54 4.1 はじめに 54 4.2 市場の動向 54 4.2.1 成長要因 55 4.2.1.1 水素燃料バス、トラック、商用車に対する規制面での支援 55 4.2.1.2 モビリティ、産業、定置用途における水素貯蔵タンクの導入拡大 55 4.2.1.3 世界的な水素需要の増加 56 4.2.2 制約要因 56 4.2.2.1 バッテリー式電気技術および従来型燃料とのコスト競争力の確保 56 4.2.2.2 水素貯蔵システムに対する厳格な安全基準および認証要件 57 4.2.3 機会 58 4.2.3.1 グリーン水素ハブおよび水素輸送ネットワークへの投資拡大 58 4.2.3.2 タイプIV複合材タンクおよび液体水素貯蔵技術の進歩 59 4.2.3.3 海運、鉄道、および産業分野の脱炭素化における水素の採用拡大 59 4.2.4 課題 60 4.2.4.1 新興市場における水素輸送・充填インフラの不足 60 4.2.4.2 炭素繊維複合材タンクおよび水素貯蔵システムの高コスト 61 4.3 相互に関連する市場とセクター横断的な機会 62 4.4 ティア1/2/3企業による戦略的動き 63 5 業界動向 65 5.1 ポーターの5つの力分析 65 5.1.1 代替品の脅威 66 5.1.2 供給者の交渉力 66 5.1.3 購入者の交渉力 66 5.1.4 新規参入の脅威 67 5.1.5 競合の激しさ 67 5.2 マクロ経済の見通し 67 5.2.1 はじめに 67 5.2.1.1 世界のエネルギー投資動向 67 5.2.1.2 水素経済への投資と生産能力の拡大 68 5.2.1.3 産業の脱炭素化と水素需要 68 5.2.1.4 原材料価格、金利、および資金調達環境 68 5.2.2 GDPの動向と予測 68 5.2.3 水素インフラ整備の動向 70 5.2.4 再生可能エネルギーの拡大と電力系統の脱炭素化の動向 70 5.3 サプライチェーン分析 71 5.4 エコシステム分析 72 5.5 貿易分析 74 5.5.1 輸出シナリオ（HSコード 280410） 74 5.5.2 輸入シナリオ （HSコード 280410） 75 5.6 ケーススタディ分析 76 5.6.1 フォルビア、商用水素モビリティ向けにタイプIV水素貯蔵システムを供給 76 5.6.2 ヘキサゴン・ピュラス、世界的な水素モビリティを支援するため水素貯蔵製造事業を拡大 76 5.6.3 ワージントン・エンタープライズ、産業用およびモビリティ用途向け高圧水素貯蔵ソリューションを推進 77 5.7 2026～2027年の主要な会議およびイベント 77 5.8 価格分析 78 5.8.1 タンクタイプ別水素貯蔵タンクおよび輸送システムの価格帯（2025年） 78 5.8.2 水素貯蔵タンクおよび輸送システムの平均販売価格の推移（地域別、2022–2025年） 78 5.8.3 タイプ4水素貯蔵システムのコスト内訳 79 5.9 顧客の事業に影響を与えるトレンド／ディスラプション 80 5.10 投資および資金調達のシナリオ 81 5.11 2025年の米国関税が水素貯蔵タンクおよび輸送市場に与える影響 82 5.11.1 はじめに 82 5.11.2 主な関税率 83 5.11.3 価格への影響分析 84 5.11.4 国・地域への影響 84 5.11.4.1 米国 84 5.11.4.2 欧州 85 5.11.4.3 アジア太平洋地域 85 5.11.5 最終用途産業への影響 86 6 規制環境と持続可能性への取り組み 87 6.1 地域別規制とコンプライアンス 87 6.1.1 規制機関、政府機関、およびその他の組織 87 6.1.2 水素貯蔵タンクおよび輸送市場： 規制の枠組み 89 6.2 持続可能性への取り組み 90 6.2.1 水素貯蔵効率の向上に向けた軽量複合材タンク 90 6.2.2 低炭素製造と材料効率 90 6.2.3 水素損失の低減、安全性、および循環型設計 90 6.3 規制政策が持続可能性への取り組みに与える影響 91 7 技術の進歩、AIによる影響、特許、イノベーション、および将来の応用 93 7.1 主要な新興技術 93 7.1.1 材料を用いた水素貯蔵 93 7.1.2 圧縮水素貯蔵 93 7.1.3 タイプV 93 7.2 補完技術 94 7.2.1 ボイルオフガス（BOG）管理および再液化システム 94 7.2.2 真空ポンプ、絶縁試験システム、および保守用ツール 94 7.3 関連技術 94 7.3.1 水素エネルギー貯蔵 94 7.4 技術・製品ロードマップ 95 7.5 特許分析 97 7.6 将来の応用 100 7.7 AI／ジェネレーティブAIが水素貯蔵タンクおよび輸送市場に与える影響 101 7.7.1 主なユースケースと市場の可能性 101 7.7.2 水素貯蔵タンクおよび輸送市場におけるOEM各社のベストプラクティス 101 7.7.3 水素貯蔵タンクおよび輸送市場におけるAI/GEN AI導入に関する事例研究 102 7.7.4 相互連携するエコシステムと市場プレイヤーへの影響 102 7.7.5 水素貯蔵タンクおよび輸送市場におけるAI／汎用AI導入に対する顧客の準備状況 103 8 顧客の動向と購買行動 104 8.1 意思決定プロセス 104 8.2 購買プロセスに関与する主要ステークホルダーと評価基準 105 8.2.1 購買プロセスにおける主要ステークホルダー 105 8.2.2 購入基準 106 8.3 導入の障壁と内部的課題 107 8.4 各種エンドユーザー産業における未充足ニーズ 107 8.5 市場の収益性 108 9 素材別水素貯蔵タンクおよび輸送市場 109 9.1 はじめに 109 9.2 金属 109 9.2.1 金属は、水素貯蔵システムにおいて、構造的強度と費用対効果の高いソリューションを引き続き提供している 109 9.3 ガラス繊維 110 9.3.1 ガラス繊維複合材料は、費用対効果の高い水素貯蔵ソリューションを支えている 110 9.4 炭素繊維 110 9.4.1 カーボンファイバー複合材が次世代のタイプIIIおよびタイプIV水素貯蔵タンクを牽引 110 10 圧力別水素貯蔵タンクおよび輸送市場 111 10.1 はじめに 112 10.2 200バール未満 113 10.2.1 固定式水素貯蔵および産業用途への需要拡大が普及を牽引 113 10.3 200～500バー 114 10.3.1 水素充填インフラの拡充と商用モビリティの拡大が成長を牽引 114 10.4 500バー以上 115 10.4.1 高圧水素貯蔵システムの導入拡大が市場を牽引 115 11 タンクタイプ別水素貯蔵タンクおよび輸送市場 117 11.1 はじめに 118 11.2 タイプI 120 11.2.1 低コストかつ高い耐久性を備えたタイプIタンクは、定置型および産業用途に適している 120 11.3 タイプII 121 11.3.1 定置型貯蔵および水素充填インフラにおける導入拡大が市場を牽引 121 11.4 タイプIII 123 11.4.1 大型車両用途への適応性が市場を牽引 123 11.5 タイプIV 125 11.5.1 軽量設計と商用水素モビリティ分野での導入拡大が市場を牽引 125 12 用途別水素貯蔵タンクおよび輸送市場 127 12.1 はじめに 128 12.2 車両 130 12.2.1 乗用燃料電池車 133 12.2.1.1 市場の成長を支える新型乗用燃料電池車の投入と技術の進歩 133 12.2.2 商用車・大型車両 135 12.2.2.1 需要を牽引する水素動力トラックおよびバスの導入拡大 135 12.2.3 内燃機関（ICE）搭載水素自動車 137 12.2.3.1 需要を牽引する水素内燃機関（ICE）トラックおよびオフハイウェイ車両の商用展開 137 12.3 鉄道 138 12.3.1 成長を牽引する非電化鉄道網の脱炭素化 138 12.4 海運 141 12.4.1 市場を牽引する海運業界における脱炭素化イニシアチブの拡大 141 12.5 定置型貯蔵 144 12.5.1 市場を牽引する産業用水素貯蔵および再生可能エネルギー統合への投資拡大 144 12.6 水素輸送用トレーラー 147 12.6.1 水素物流ネットワークの拡大が市場を牽引 147 13 モジュール式貯蔵別 水素貯蔵タンクおよび輸送市場 151 13.1 はじめに 152 13.2 水素燃料貯蔵システム 153 13.2.1 市場を牽引する水素モビリティ、産業の脱炭素化、およびエネルギー貯蔵用途の拡大 153 13.3 水素流通システム 155 13.3.1 水素物流および流通インフラの拡大が市場を牽引 155 14 地域別水素貯蔵タンクおよび輸送市場 158 14.1 はじめに 159 14.2 北米 161 14.2.1 米国 172 14.2.1.1 政府のインセンティブが水素貯蔵・輸送インフラの拡充を牽引 172 14.2.2 カナダ 178 14.2.2.1 市場の成長を支援する「カナダ水素戦略」 178 14.3 アジア太平洋地域 184 14.3.1 中国 195 14.3.1.1 水素商用車の導入により貯蔵・流通ネットワークを強化 195 14.3.2 日本 201 14.3.2.1 水素インフラ開発を支援する官民投資 201 14.3.3 インド 207 14.3.3.1 需要を牽引する水素動力大型輸送手段の拡大 207 14.3.4 韓国 212 14.3.4.1 市場を牽引する水素港湾および輸入施設への投資 212 14.3.5 アジア太平洋その他の地域 218 14.4 ヨーロッパ 222 14.4.1 ドイツ 240 14.4.1.1 水素輸入ネットワークの拡大が、先進的な輸送・貯蔵ソリューションへの需要を加速 240 14.4.2 英国 247 14.4.2.1 水素パイプラインインフラの拡大が、水素貯蔵・輸送システムへの需要を牽引 247 14.4.3 イタリア 252 14.4.3.1 水素貯蔵・輸送エコシステムを強化するための大規模な公的投資 252 14.4.4 フランス 256 14.4.4.1 水素輸送インフラの強化に向けた欧州水素回廊への戦略的参画 256 14.4.5 オランダ 261 14.4.5.1 産業クラスター全体での水素導入の拡大が、水素物流への投資を牽引 261 14.4.6 その他の欧州諸国 267 14.5 その他の地域 274 14.5.1 南米 283 14.5.1.1 市場を牽引する水素モビリティおよびグリーン水素プロジェクトへの投資拡大 283 14.5.2 中東・アフリカ 284 14.5.2.1 需要を牽引するグリーン水素の生産および輸出インフラへの投資 284 15 競争環境 285 15.1 概要 285 15.2 主要企業の競争戦略／勝つための条件、2022年1月～2026年7月 285 15.3 売上高分析（2021年～2025年） 287 15.4 市場シェア分析（2025年） 287 15.5 ブランド比較 290 15.5.1 HEXAGON PURUS（ノルウェー） 291 15.5.2 OPMOBILITY（フランス） 291 15.5.3 テナリス（ルクセンブルク） 291 15.5.4 ラックスファー・ホールディングス PLC（英国） 291 15.5.5 NPROXX（オランダ） 291 15.6 企業評価マトリックス：主要企業、2025年 292 15.6.1 スター企業 292 15.6.2 新興リーダー企業 292 15.6.3 広範な事業展開を行う企業 292 15.6.4 参入企業 292 15.6.5 企業の事業展開範囲：主要企業、2025年 294 15.6.5.1 企業の事業展開 294 15.6.5.2 地域別の事業展開 295 15.6.5.3 タンクタイプ別事業展開 296 15.6.5.4 モジュール式貯蔵の事業展開 297 15.6.5.5 圧力別展開状況 298 15.6.5.6 用途別展開状況 299 15.7 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2025年 300 15.7.1 進歩的な企業 300 15.7.2 対応力のある企業 300 15.7.3 ダイナミックな企業 300 15.7.4 スタートブロック 300 15.7.5 競合ベンチマーキング：スタートアップ／中小企業、2025年 302 15.7.5.1 主要なスタートアップ／中小企業の詳細リスト 302 15.7.5.2 主要スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 303 15.8 企業価値評価および財務指標 304 15.9 競争シナリオ 305 15.9.1 製品発売 305 15.9.2 取引 306 15.9.3 事業拡大 309 15.9.4 その他の動向 311 16 企業プロファイル 313 16.1 主要企業 313 16.1.1 HEXAGON PURUS 313 16.1.1.1 事業概要 313 16.1.1.2 提供製品・サービス・ソリューション 314 16.1.1.3 最近の動向 315 16.1.1.3.1 取引 315 16.1.1.3.2 事業拡大 317 16.1.1.3.3 その他の動向 319 16.1.1.4 MnMの見解 320 16.1.1.4.1 主要戦略／競争優位性 320 16.1.1.4.2 戦略的選択 320 16.1.1.4.3 弱点／競合上の脅威 320 16.1.2 OPMOBILITY. 321 16.1.2.1 事業概要 321 16.1.2.2 提供製品・サービス・ソリューション 322 16.1.2.3 最近の動向 323 16.1.2.3.1 取引 323 16.1.2.3.2 事業拡大 324 16.1.2.3.3 その他の動向 324 16.1.2.4 MnMの見解 325 16.1.2.4.1 主要戦略／勝つための権利 325 16.1.2.4.2 戦略的選択 325 16.1.2.4.3 弱点／競合上の脅威 325 16.1.3 TENARIS 326 16.1.3.1 事業概要 326 16.1.3.2 提供製品・サービス・ソリューション 327 16.1.3.3 最近の動向 328 16.1.3.3.1 新製品の発売 328 16.1.3.3.2 取引 328 16.1.3.3.3 その他の動向 328 16.1.3.4 MnMの見解 329 16.1.3.4.1 主な強み／勝つための要素 329 16.1.3.4.2 戦略的選択 329 16.1.3.4.3 弱み／競合上の脅威 329 16.1.4 LUXFER HOLDINGS PLC 330 16.1.4.1 事業概要 330 16.1.4.2 提供製品・サービス・ソリューション 331 16.1.4.3 最近の動向 332 16.1.4.3.1 新製品の発売 332 16.1.4.3.2 取引 333 16.1.4.3.3 事業拡大 334 16.1.4.3.4 その他の動向 334 16.1.4.4 MnMの見解 335 16.1.4.4.1 主な強み／競争優位性 335 16.1.4.4.2 戦略的選択 335 16.1.4.4.3 弱み／競合上の脅威 335 16.1.5 NPROXX 336 16.1.5.1 事業概要 336 16.1.5.2 提供製品・サービス・ソリューション 336 16.1.5.3 最近の動向 337 16.1.5.3.1 新製品の発売 337 16.1.5.3.2 取引 338 16.1.5.3.3 事業拡大 339 16.1.5.4 MnMの見解 340 16.1.5.4.1 主な強み／勝因 340 16.1.5.4.2 戦略的選択 340 16.1.5.4.3 弱み／競合上の脅威 340 16.1.6 豊田合成 341 16.1.6.1 事業概要 341 16.1.6.2 提供製品・サービス・ソリューション 342 16.1.7 ラインメタル社 343 16.1.7.1 事業概要 343 16.1.7.2 提供製品・サービス・ソリューション 344 16.1.8 エベレスト・関東シリンダー 345 16.1.8.1 事業概要 345 16.1.8.2 提供している製品・サービス・ソリューション 346 16.1.9 フォルビア 347 16.1.9.1 事業概要 347 16.1.9.2 提供している製品・サービス・ソリューション 347 16.1.10 クアンタム・フューエル・システムズ LLC 348 16.1.10.1 事業概要 348 16.1.10.2 提供製品・サービス・ソリューション 348 16.1.10.3 最近の動向 349 16.1.10.3.1 新製品の発売 349 16.1.10.3.2 取引 349 16.1.10.3.3 その他の動向 350 16.1.11 COMPOSITE ADVANCED TECHNOLOGIES, LLC 351 16.1.11.1 事業概要 351 16.1.11.2 提供製品・サービス・ソリューション 351 16.1.12 WELDSHIP 352 16.1.12.1 事業概要 352 16.1.12.2 提供している製品・サービス・ソリューション 352 16.1.13 UMOE ADVANCED COMPOSITES 354 16.1.13.1 事業概要 354 16.1.13.2 提供製品・サービス・ソリューション 354 16.1.13.3 最近の動向 355 16.1.13.3.1 取引 355 16.1.13.3.2 事業拡大 355 16.1.13.3.3 その他の動向 356 16.1.14 MARINE SERVICE NOORD 357 16.1.14.1 事業概要 357 16.1.14.2 提供している製品・サービス・ソリューション 357 16.1.15 STEELHEAD COMPOSITES, INC. 358 16.1.15.1 事業概要 358 16.1.15.2 提供製品・サービス・ソリューション 358 16.1.15.3 最近の動向 358 16.1.15.3.1 取引 358 16.1.15.3.2 事業拡大 359 16.2 その他の主要企業 360 16.2.1 ハンファ・シマロン 360 16.2.2 斗山モビリティ・イノベーション 361 16.2.3 AMSコンポジットシリンダーズ 362 16.2.4 BNHガスタンク 363 16.2.5 石家荘エンリックガス機器株式会社 364 16.2.6 カルベラ・ハイドロジェン 365 16.2.7 アドバンスト・ストラクチュラル・テクノロジーズ 366 16.2.8 アルセーフ 367 16.2.9 ファーバー・インダストリー S.P.A. 368 16.2.10 ヴァコ GMBH & CO. KG 369 17 調査方法 370 17.1 調査データ 370 17.1.1 二次データ 371 17.1.1.1 主要な二次情報源の一覧 372 17.1.1.2 二次情報源からの主要データ 372 17.1.2 一次データ 372 17.1.2.1 一次インタビュー対象者一覧 373 17.1.2.2 業界に関する主要な知見 373 17.1.2.3 一次調査の内訳 374 17.1.2.4 一次情報源からの主要データ 375 17.2 データの三角測量 376 17.3 市場規模の推計 377 17.3.1 ボトムアップ・アプローチ 377 17.3.2 トップダウン・アプローチ 378 17.4 需要側分析 379 17.4.1 需要側分析の前提条件 379 17.4.2 需要側分析の算定 380 17.5 供給側分析 381 17.5.1 供給側分析の仮定 382 17.5.2 供給側分析の算定 382 17.6 成長予測の仮定 383 17.7 本調査の限界 384 17.8 リスク評価 384 18 付録 385 18.1 業界専門家からの知見 385 18.2 ディスカッション・ガイド 386 18.3 ナレッジストア：MarketsandMarketsのサブスクリプション・ポータル 391 18.4 カスタマイズオプション 393 18.5 関連レポート 393 18.6 著者詳細 394 図表リスト表1 水素貯蔵・輸送市場：対象範囲と除外項目 42.表2 水素貯蔵・輸送市場：変更点の概要 44. 表3 相互に関連する市場 62. 表4 ティア1/2/3企業の戦略的重点 63. 表5 ポーターの5つの力による影響 66. 表6 国別GDP変化率（2021年～2029年） 68. 表7 水素貯蔵タンクおよび輸送エコシステムにおける企業の役割 73. 表8 HSコード280410に該当する製品の輸出データ（国別、2023年～2025年）（千米ドル） 74. 表9 HSコード280410に該当する製品の輸入データ（国別、2023年～2025年）（千米ドル） 75. 表 10 2026～2027 年の主要な会議およびイベント一覧 77. 表 11 2025 年の水素貯蔵タンクおよび輸送システムの価格帯（タンク種類別）（米ドル/単位） 78. 表 12 水素貯蔵タンクおよび輸送システムの平均販売価格の推移（地域別、2022～2025年）（米ドル/単位） 79. 表 13 米国調整後の相互関税率 83. 表 14 関税による価格の予想変動と市場関係者への潜在的な影響 84. 表 15 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、およびその他の組織の一覧 87. 表 16 北米：規制機関、政府機関、およびその他の組織の一覧 87.表 17 欧州：規制機関、政府機関、およびその他の組織の一覧 88. 表17 ヨーロッパ：規制機関、政府機関、およびその他の組織の一覧 88. 表18 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：規制 89. 表19 関連規格 91. 表20 主要特許一覧（2023年5月～2025年12月） 99. 表21 将来の用途： 水素インフラ 100. 表22 主要なユースケースと市場ポテンシャル 101. 表23 主要企業が採用しているベストプラクティス 102. 表24 AI／汎用AI（GEN AI）導入に関する事例研究 102. 表25 相互連関するエコシステムと、水素貯蔵タンクおよび輸送市場におけるプレーヤーへの影響 102. 表26 用途別、購買プロセスに対するステークホルダーの影響（%） 105. 表27 用途別、主要な購買基準 106. 表28 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：圧力別、2021年～2025年（千米ドル） 112. 表 29 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：圧力別、2026～2031年（千米ドル） 113. 表30 200バール未満：水素貯蔵・輸送市場（地域別、2021年～2025年）（千米ドル） 113. 表 31 200 バー未満：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031 年（千米ドル） 114. 表32 200～500バール：水素貯蔵・輸送市場、地域別、2021～2025年（千米ドル） 114. 表 33 200～500 bar：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031 年（千米ドル） 115. 表 34 500 バー以上：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025 年（千米ドル） 115. 表35 500バール以上：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026年～2031年（千米ドル） 116. 表36 水素貯蔵・輸送市場：タイプ別、2021年～2025年（千米ドル） 118. 表 37 水素貯蔵・輸送市場、タイプ別、2026～2031年（千米ドル） 119. 表 38 水素貯蔵・輸送市場：タイプ別、2021–2025 年（台） 119. 表 39 2026 年～2031 年の水素貯蔵・輸送市場（タイプ別）（単位） 119. 表40 タイプI：水素貯蔵・輸送市場、地域別、2021～2025年（千米ドル） 120. 表 41 タイプ I：水素貯蔵・輸送市場、地域別、2026～2031 年（千米ドル） 120. 表 42 タイプ I：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025 年（単位） 121. 表 43 タイプ I：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031 年（単位） 121. 表 44 タイプ II：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025 年（千米ドル） 122. 表 45 タイプ II：地域別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2026～2031 年（千米ドル） 122. 表 46 タイプ II：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025 年（単位） 122. 表 47 タイプ II：地域別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2026 年～2031 年（単位） 123. 表48 タイプIII：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021年～2025年（千米ドル） 123. 表 49 タイプ III：地域別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2026 年～2031 年（千米ドル） 124. 表 50 タイプ III：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025 年（単位） 124. 表 51 タイプ III：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026 年～2031 年（単位） 124. 表52 タイプIV：水素貯蔵・輸送市場、地域別、2021年～2025年（千米ドル） 125. 表 53 タイプ IV：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026 年～2031 年（千米ドル） 125. 表 54 タイプ IV：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021–2025 年（単位） 126. 表 55 タイプ IV：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026 年～2031 年（単位） 126. 表 56 水素貯蔵・輸送タンク市場：用途別、2021～2025年（千米ドル） 128. 表 57 水素貯蔵・輸送市場：用途別、2026～2031年（千米ドル） 129. 表58 水素貯蔵・輸送市場：用途別、2021年～2025年（単位） 129. 表 59 2026 年～2031 年の用途別水素貯蔵タンクおよび輸送市場（単位） 129. 表60 車両：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025年（千米ドル） 130. 表 61 自動車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031年（千米ドル） 130. 表 62 自動車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021–2025 年（台） 131. 表 63 車両：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026–2031 年（台） 131. 表64 自動車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021年～2025年（千米ドル） 131. 表 65 自動車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031年（千米ドル） 132. 表66 自動車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021年～2025年（台） 132. 表 67 自動車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031 年（台） 132. 表 68 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：車両タイプ別、2021年～2025年（台数） 133. 表 69 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：車種別、2026～2031年（台数） 133. 表70 乗用燃料電池車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンクタイプ別、2021年～2025年）（千米ドル） 134. 表71 乗用燃料電池車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンク種別、2026–2031年）（千米ドル） 134. 表 72 乗用燃料電池車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025年（台） 134. 表73 乗用燃料電池車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンク種別別、2026年～2031年）（台） 135. 表74 商用車・大型車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンク種別別、2021年～2025年）（千米ドル） 135. 表 75 商用車・大型車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031 年（千米ドル） 136. 表 76 商用車・大型車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2021～2025 年（台） 136. 表 77 商用車・大型車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031 年（台） 136.表 78 内燃機関（ICE）水素自動車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031 年（台） 136. 表 78 内燃機関（ICE）水素自動車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026–2031年（千米ドル） 137. 表 79 内燃機関（ICE）水素自動車：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026–2031 年（台） 138. 表 80 鉄道：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021–2025 年（千米ドル） 138. 表 81 鉄道：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031年（千米ドル） 139. 表 82 鉄道：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025年（単位） 139. 表 83 鉄道：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031年（単位） 139. 表84 鉄道：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021年～2025年（千米ドル） 140. 表 85 鉄道：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2026–2031年（千米ドル） 140. 表86 鉄道：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2021年～2025年（単位） 140. 表87 鉄道：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンク種別、2026年～2031年）（単位） 141. 表88 海運：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021年～2025年（千米ドル） 141. 表89 海運：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026年～2031年（千米ドル） 142. 表 90 船舶：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025 年（台） 142. 表91 海事：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031年（単位） 142. 表 92 海運：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021年～2025年（千米ドル） 143. 表 93 海運：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026–2031年 （千米ドル） 143. 表 94 海運：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021–2025年 (単位) 143. 表95 船舶用：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンク種別、2026～2031年） (単位) 144. 表96 固定型貯蔵：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（地域別、2021年～2025年） (千米ドル) 144. 表97 固定型貯蔵：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026–2031年(千米ドル) 145. 表 98 固定式貯蔵：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025 年（単位） 145. 表 99 固定型貯蔵：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031年（単位） 145. 表100 固定型貯蔵：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025年（千米ドル） 146. 表 101 固定式貯蔵：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026–2031年（千米ドル） 146. 表 102 固定式貯蔵：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021–2025 年（単位） 146. 表 103 固定式貯蔵：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2026–2031年（単位） 147. 表104 水素輸送用トレーラー：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021–2025年（千米ドル） 147. 表 105 水素輸送トレーラー：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031年（千米ドル） 148. 表106 水素輸送トレーラー：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021年～2025年（台） 148. 表 107 水素輸送トレーラー：地域別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2026–2031年（台） 148. 表108 水素輸送トレーラー：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021–2025年（千米ドル） 149. 表 109 水素輸送トレーラー：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026–2031 年 （千米ドル） 149. 表110 水素輸送用トレーラー：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2021–2025年 （台） 149. 表 111 水素輸送トレーラー：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンクタイプ別）、2026～2031年（単位） 150. 表 112 水素貯蔵タンクおよび輸送市場、モジュラー貯蔵別、2021 年～2025 年 (千米ドル) 152. 表 113 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：モジュール式貯蔵別、2026～2031年（千米ドル） 153. 表 114 水素貯蔵タンクおよび輸送市場、モジュール式貯蔵別、2021～2025年（単位） 153. 表 115 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：モジュール式貯蔵別、2026–2031年（単位） 153. 表 116 水素燃料貯蔵システム： 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：地域別、2021–2025年（千米ドル） 154. 表117 水素燃料貯蔵システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（地域別、2026–2031年）（千米ドル） 154. 表 118 水素燃料貯蔵システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021年～2025年（単位） 155. 表 119 水素燃料貯蔵システム：地域別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2026–2031 年（単位） 155.表 120 水素供給システム：地域別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2021–2025 年（単位） 155. 表120 水素供給システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021–2025年（千米ドル） 156. 表 121 水素流通システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026–2031 年（千米ドル） 156. 表 122 水素供給システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021–2025 年（単位） 156. 表 123 水素流通システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026～2031 年（単位） 157. 表 124 水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2021～2025 年（千米ドル） 159. 表 125 地域別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2026～2031 年（千米ドル） 160. 表126 水素貯蔵・輸送タンク市場（地域別、 2021–2025年（単位） 160. 表127 水素貯蔵タンクおよび輸送市場、地域別、2026–2031年 （単位） 160. 表128 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（モジュール式貯蔵別）、2021–2025年（千米ドル） 161. 表 129 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（モジュール式貯蔵別）、2026年～2031年（千米ドル） 161. 表 130 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、モジュラー式貯蔵別、2021～2025年（単位） 162. 表 131 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、モジュラー式貯蔵別、2026–2031 年（単位） 162. 表132 北米：水素燃料貯蔵システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021年～2025年（千米ドル） 162. 表 133 北米：水素燃料貯蔵システム：用途別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2026–2031 年（千米ドル） 162.表 134 北米：水素燃料貯蔵システム：用途別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2026–2031 年（千米ドル） 162. 表 134 北米：水素燃料貯蔵システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021–2025 年 (単位) 163. 表135 北米：水素燃料貯蔵システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026年～2031年 （単位） 163. 表136 北米：水素流通システム： 水素貯蔵タンクおよび輸送市場（用途別）、2021–2025年（千米ドル） 163. 表137 北米：水素供給システム： 用途別水素貯蔵タンクおよび輸送市場、2026–2031年（千米ドル） 163. 表138 北米：水素供給システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（用途別）、2021–2025年（単位） 164. 表 139 北米：水素供給システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026～2031年（単位） 164. 表 140 北米：水素流通システム：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、容器貯蔵容量別、2021～2025年 （千米ドル） 164. 表141 北米：水素供給システム： 水素貯蔵タンクおよび輸送市場（コンテナ貯蔵容量別）、2026–2031年(千米ドル) 165. 表142 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021–2025年 (千米ドル) 165. 表 143 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026～2031 年（千米ドル） 165.表 144 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021～2025 年（千米ドル） 165. 表 144 北米：水素貯蔵・輸送市場、用途別、2021～2025 年 （単位） 166. 表 145 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026–2031 年（単位） 166. 表146 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（定置型貯蔵）、タンクタイプ別、2021–2025年（千米ドル） 166. 表147 北米：固定式貯蔵向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2026–2031年（千米ドル） 167. 表 148 北米：固定式貯蔵用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種類別、2021–2025 年（単位） 167. 表 149 北米：固定式水素貯蔵用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031年（単位） 167.表 150 北米：水素輸送用トレーラー向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031年（単位） 167. 表150 北米：水素輸送トレーラー向け水素貯蔵・輸送市場（タンク種類別、2021～2025年）（千米ドル） 168. 表 151 北米：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場（タンク種別、2026–2031年）（千米ドル） 168. 表 152 北米：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場、タンクタイプ別、2021～2025年（台） 168. 表 153 北米：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場、タンクタイプ別、2026～2031年 （台） 169. 表 154 北米：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場（タンクタイプ別）、2021–2025年（千米ドル） 169. 表 155 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031年（千米ドル） 169.表 156 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025年（単位） 169. 表 156 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025 年（単位） 170。 表 157 北米：水素貯蔵・輸送タンク市場、タンクタイプ別、2026～2031 年（単位） 170. 表 158 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、圧力別、2021～2025年（千米ドル） 170. 表159 北米：水素貯蔵・輸送タンク市場、圧力別、2026–2031年（千米ドル） 171. 表160 北米： 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：国別、2021–2025年（千米ドル） 171. 表161 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（国別、2026～2031年）（千米ドル） 171. 表162 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、国別、2021–2025年（単位） 171. 表 163 北米：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、国別、2026–2031年（単位） 172. 表164 米国：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021年～2025年 （千米ドル） 173. 表165 米国：水素貯蔵・輸送市場（用途別、2026～2031年）（千米ドル） 173. 表 166 米国：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021～2025 年 (単位) 173. 表 167 米国：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026～2031年（単位） 174. 表 168 米国：自動車用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021–2025年（千米ドル） 174. 表169 米国：自動車用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2026–2031年（千米ドル） 174. 表 170 米国：自動車用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2021～2025 年 （台） 175. 表 171 米国：自動車用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031年（台） 175. 表 172 米国：固定式貯蔵用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021–2025年（千米ドル） 175. 表 173 米国：固定式貯蔵用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026年～2031年（千米ドル） 176. 表 174 米国：固定式貯蔵用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025 年（単位） 176. 表 175 米国：固定式水素貯蔵用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2026～2031 年（単位） 176。 表 176 米国：水素輸送トレーラー向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2021～2025 年 （千米ドル） 177. 表 177 米国：水素輸送トレーラー向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2026～2031年 （千米ドル） 177. 表178 米国：水素貯蔵タンクおよび水素輸送用トレーラー市場（タンクタイプ別、2021年～2025年） （台） 177. 表 179 米国：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場（タンク種別、2026～2031年）（単位） 178. 表 180 カナダ：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021 年～2025 年（千米ドル） 178. 表 181 カナダ：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（用途別）、2026–2031年（千米ドル） 179. 表 182 カナダ：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021～2025 年 （台） 179. 表 183 カナダ：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026～2031年（台） 179. 表 184 カナダ：自動車用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025年（千米ドル） 180. 表 185 カナダ：自動車用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026–2031年（千米ドル） 180. 表 186 カナダ：車両用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025 年（台） 180. 表 187 カナダ：車両用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026 年～2031 年（単位） 181.表 187 カナダ：車両用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026 年～2031 年（単位） 181. 表188 カナダ：固定式貯蔵向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2021年～2025年（千米ドル） 181. 表189 カナダ： 固定式貯蔵向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2026–2031年（千米ドル） 181. 表190 カナダ：固定式貯蔵向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2021–2025年（単位） 182. 表 191 カナダ：固定式水素貯蔵・輸送市場（タンク種別、2026–2031年）（単位） 182. 表 192 カナダ：水素輸送トレーラー向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025 年 （千米ドル） 182. 表 193 カナダ：水素輸送トレーラー向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンクタイプ別、2026～2031年） （千米ドル） 183. 表194 カナダ：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場（タンク種別、2021～2025年） （単位） 183. 表 195 カナダ：水素貯蔵タンクおよび水素輸送用トレーラー市場、タンクタイプ別、2026～2031年(単位) 183. 表 196 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、モジュール式貯蔵別、2021 年～2025 年 (千米ドル) 185. 表 197 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、モジュラー式貯蔵別、2026～2031年（千米ドル） 185. 表 198 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、モジュラー式貯蔵別、2021～2025 年（単位） 185. 表 199 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、モジュール式貯蔵別、2026～2031年（単位） 185. 表 200 アジア太平洋地域：水素燃料貯蔵システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021–2025年（千米ドル） 186. 表 201 アジア太平洋地域：水素燃料貯蔵システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026～2031年（千米ドル） 186. 表 202 アジア太平洋地域：水素燃料貯蔵システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021～2025 年（単位） 186. 表 203 アジア太平洋地域：水素燃料貯蔵システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026～2031年（単位） 186. 表 204 アジア太平洋地域：水素流通システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021～2025 年（千米ドル） 187. 表 205 アジア太平洋地域：水素流通システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026–2031年（千米ドル） 187. 表 206 アジア太平洋地域：水素流通システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021～2025 年（単位） 187. 表 207 アジア太平洋地域：水素供給システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026～2031年（単位） 187. 表 208 アジア太平洋地域：水素供給システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021～2025 年 （千米ドル） 188. 表 209 アジア太平洋地域：水素流通システム向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場、コンテナ貯蔵容量別、2026～2031年(千米ドル) 188. （千米ドル） 188. 表 210 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021～2025 年（千米ドル） 188. 表 211 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026–2031年 （千米ドル） 189. 表 212 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021–2025年（単位） 189. 表 213 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026～2031年（単位） 189. 表 214 アジア太平洋地域：固定式水素貯蔵・輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025年（千米ドル） 190. 表 215 アジア太平洋地域：固定式貯蔵用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026–2031 年（千米ドル） 190. 表 216 アジア太平洋地域：固定式貯蔵用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025年 （単位） 190. 表 217 アジア太平洋地域：固定式水素貯蔵用水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2026～2031 年（単位） 191. 表 218 アジア太平洋地域：水素輸送トレーラー向け水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンクタイプ別、2021–2025年）（千米ドル） 191. 表 219 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場（タンクタイプ別、2026–2031年）（千米ドル） 191. 表 220 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場（タンクタイプ別、2021～2025年）（単位） 192. 表 221 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場、タンクタイプ別、2026～2031 年（台） 192.表 222 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび水素輸送トレーラー市場、タンクタイプ別、2021～2025 年（台） 192. 表 222 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンクタイプ別、2021～2025 年 （千米ドル） 192. 表 223 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、タンク種別、2026–2031年 （千米ドル） 193. 表 224 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場（タンク種別別、2021–2025年）（単位） 193. 表 225 アジア太平洋地域：水素貯蔵・輸送市場（タンクタイプ別）、2026–2031年 （単位） 193. 表226 アジア太平洋地域：水素貯蔵・輸送市場、圧力別、2021–2025年（千米ドル） 194. 表 227 アジア太平洋地域：水素貯蔵・輸送タンク市場（圧力別）、2026～2031年 （千米ドル） 194. 表228 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、国別、2021–2025年（千米ドル） 194. 表 229 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、国別、2026–2031年 （千米ドル） 195. 表230 中国：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2021–2025年（千米ドル） 196. 表 231 中国：水素貯蔵タンクおよび輸送市場、用途別、2026–2031年 （千米ドル） 196. 図 1 水素貯蔵タンクおよび輸送市場のセグメンテーションと地域範囲 41. 図 2 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：検討期間 43. 図3 水素貯蔵タンクおよび輸送市場のシナリオ 45. 図4 世界の水素貯蔵タンクおよび輸送市場規模、2022–2031年 46. 図5 水素貯蔵タンクおよび輸送市場における主要プレーヤーが採用する主な戦略（2022年～2026年） 46. 図6 水素貯蔵タンクおよび輸送市場の成長に影響を与えるディスラプション 47. 図7 水素貯蔵タンクおよび輸送市場における高成長セグメント（2026–2031年） 48. 図 8 予測期間において、アジア太平洋地域が最高の CAGR を記録する見込み 49. 図 9 水素生産への投資増加が市場の成長を牽引 50. 図10 2025年には、水素燃料貯蔵システムセグメントとアジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める 51. 図11 2026年から2031年にかけて、水素燃料貯蔵システムセグメントが水素貯蔵タンクおよび輸送市場を支配する見込み 51. 図 12 2026 年および 2031 年には、タイプ IV セグメントが最大の市場シェアを占める見込み 52. 図 13 2026 年から 2031 年にかけて、200～500 bar セグメントが最高の CAGR を記録する見込み 52. 図 14 2026 年から 2031 年にかけて、自動車セグメントが最も高い CAGR を示すと予測される 53. 図15 予測期間中、水素貯蔵タンクおよび輸送市場においてオランダが最高のCAGRを記録する見込み 53. 図16 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：推進要因、制約要因、機会、課題 54. 図17 ポーターの5つの力分析 65. 図18 水素貯蔵・輸送市場：サプライチェーン分析 71. 図19 水素貯蔵・輸送市場：エコシステム 73. 図20 主要5カ国におけるHSコード280410適合製品の輸出シナリオ（2023年～2025年）（千米ドル） 75. 図21 2023～2025年のHSコード280410に準拠する製品の主要5カ国における輸入シナリオ（千米ドル） 76. 図 22 2022 年～2025 年の地域別水素貯蔵タンクおよび輸送システムの平均販売価格の推移 79. 図23 タイプ4 700バール単一タンク水素貯蔵システムのコスト内訳 80. 図24 顧客の事業に影響を与えるトレンド／ディスラプション 81. 図25 2025年の投資および資金調達シナリオ 82. 図26 2016年～2025年の特許登録数および出願数 98. 図27 水素貯蔵タンクおよび輸送の将来的な用途 100. 図28 意思決定要因 104. 図29 用途別、購買プロセスに対するステークホルダーの影響 105. 図30 用途別、主要な購入基準 106. 図31 2025年の水素貯蔵タンクおよび輸送の市場シェア（圧力別） 112. 図32 2025年の水素貯蔵・輸送タンクの市場シェア（タンクタイプ別） 118. 図 33 2025 年の用途別水素貯蔵・輸送市場シェア 128. 図 34 2025 年の水素貯蔵タンクおよび輸送市場（モジュール式貯蔵別） 152. 図 35 予測期間中、アジア太平洋地域が最高の年平均成長率（CAGR）を記録 159. 図 36 アジア太平洋地域：水素貯蔵タンクおよび輸送市場の概要 184. 図37 欧州：水素貯蔵タンクおよび輸送市場の概要 223. 図38 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：主要企業の売上高分析、 2021–2025年 287. 図39 水素貯蔵タンクおよび輸送を提供する企業の市場シェア分析、2025年 288. 図40 ブランド比較 290. 図41 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：企業評価マトリックス（主要プレイヤー）、2025年 293. 図42 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：企業の事業展開状況 294. 図43 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：企業評価マトリックス（スタートアップ／中小企業）、2025年 301. 図44 企業評価 304. 図45 財務指標（EV/EBITDA） 304. 図46 ヘキサゴン・ピュラス：企業概要 314. 図47 OPMOBILITY：企業概要 322. 図48 テナリス：企業概要 327. 図49 ラックスファー・ホールディングスPLC：企業概要 331. 図50 トヨタ合成：企業概要 342. 図51 ラインメタルAG：企業概要 344。 図52 エベレスト・関東シリンダー：企業概要 346。 図53 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：調査設計 371. 図54 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：データの三角測量 376. 図55 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：ボトムアップ・アプローチ 377. 図56 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：トップダウン・アプローチ 378. 図57 水素貯蔵タンクおよび輸送市場： 需要側分析 379. 図58 水素貯蔵タンクおよび輸送の需要分析において考慮される指標 379. 図59 水素貯蔵タンクおよび輸送プロバイダーの供給を評価するために考慮された主要指標 381. 図60 水素貯蔵タンクおよび輸送市場：供給側分析 382. 図 61 2025 年の水素貯蔵タンクおよび輸送市場の市場シェア分析 383.
SummaryThe global hydrogen storage tanks and transportation market is projected to grow from USD 295.5 million in 2026 to USD 2,280.6 million by 2031 at a CAGR of 50.5%. The market is driven by the rapid expansion of hydrogen production capacity, increasing deployment of fuel cell electric vehicles (FCEVs), and growing investments in hydrogen refueling stations and transportation infrastructure. Governments worldwide are implementing hydrogen strategies to decarbonize transportation, industry, and power generation, creating significant demand for advanced hydrogen storage tanks and transportation solutions. The commercialization of green hydrogen projects and the development of hydrogen supply chains are further accelerating market growth. Technological advancements in lightweight composite materials, carbon fiber manufacturing, and cryogenic storage technologies are improving the performance, safety, and cost-effectiveness of hydrogen storage systems. At the same time, increasing investments in hydrogen logistics, including tube trailers, liquid hydrogen tankers, and ISO containers, are enabling efficient hydrogen transportation from production sites to end users. These developments are strengthening the global hydrogen value chain and supporting the widespread adoption of hydrogen across multiple end-use sectors. Hydrogen fuel storage systems held the largest share of the hydrogen storage tanks and transportation market, by modular storage, in 2025. Hydrogen fuel storage systems, by modular storage, accounted for the largest market share in 2025 owing to the widespread deployment of onboard hydrogen storage systems across passenger cars, buses, trucks, railways, marine vessels, and stationary applications. High-pressure Type III and Type IV composite tanks are increasingly preferred because they offer high hydrogen storage capacity, lightweight construction, corrosion resistance, and enhanced safety, making them well-suited for mobility applications. In addition, growing investments in hydrogen refueling stations, industrial hydrogen storage, and green hydrogen projects are driving demand for large-scale storage systems. As hydrogen adoption continues to expand globally, the fuel storage segment is expected to maintain its leading position throughout the forecast period, supported by continuous technological innovation and increasing deployment of hydrogen infrastructure. Type IV, by tank type, is the fastest-growing segment of the market. Type IV, by tank type, is projected to register the highest CAGR during the forecast period, driven by the increasing adoption of lightweight, high-pressure hydrogen storage solutions across mobility and transportation applications. Type IV tanks feature a polymer liner fully wrapped with carbon fiber composites, offering significant advantages such as reduced weight, high corrosion resistance, improved fatigue performance, and enhanced hydrogen storage efficiency compared with conventional metallic tanks. These characteristics make them the preferred choice for fuel cell electric passenger cars, buses, trucks, railways, and emerging hydrogen-powered marine applications, where maximizing vehicle range and payload is critical. Breakdown of Primaries: In-depth interviews with key industry participants, subject-matter experts, C-level executives of key market players, and industry consultants, among other experts, were conducted to obtain and verify critical qualitative and quantitative information, as well as to assess future market prospects. The primary interviews were distributed as follows: By Company Type: Tier 1- 40%, Tier 2 - 35%, and Tier 3 - 25% By Designation: C-Level Executives - 35%, Directors - 25%, and Managers - 40% By Region: North America – 20%, Europe – 25%, Asia Pacific – 40%, Rest of the World – 15%. Note: Managers include sales managers, production managers, and regional managers. Tier 1 company: revenue >USD 5 billion; tier 2 company: revenue between USD 1 and USD 5 billion; and tier 3 company: revenueTable of Contents1 INTRODUCTION 40 List of Tables/GraphsTABLE 1 HYDROGEN STORAGE TANKS AND TRANSPORTATION MARKET: INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 42.
ご注文は、お電話またはWEBから承ります。お見積もりの作成もお気軽にご相談ください。本レポートと同分野（環境・エネルギー）の最新刊レポート
MarketsandMarkets社の Energy & Power分野 での最新刊レポート
本レポートと同じKEY WORD（hydrogen）の最新刊レポート
よくあるご質問MarketsandMarkets社はどのような調査会社ですか?マーケッツアンドマーケッツ（MarketsandMarkets）は通信、半導体、医療機器、エネルギーなど、幅広い市場に関する調査レポートを出版しています。また広範な市場を対象としたカスタム調査も行って... もっと見る 調査レポートの納品までの日数はどの程度ですか?在庫のあるものは速納となりますが、平均的には 3-４日と見て下さい。
注文の手続きはどのようになっていますか?1)お客様からの御問い合わせをいただきます。
お支払方法の方法はどのようになっていますか?納品と同時にデータリソース社よりお客様へ請求書（必要に応じて納品書も）を発送いたします。
データリソース社はどのような会社ですか?当社は、世界各国の主要調査会社・レポート出版社と提携し、世界各国の市場調査レポートや技術動向レポートなどを日本国内の企業・公官庁及び教育研究機関に提供しております。
|
|
